Желаю, чтоб количество подъёмов совпадало с числом мягких посадок, успехов, учите детей этому интересному увлечению чтоб не сидели в телефонах и планшетах
Ваш Отец говорит верно, это решение должно быть осознанно, взвешенно и с пониманием того что если без системности это приведёт к происшествию. Пока вы не повзрослели отец несёт за вас ответственноть🖐
Класное видео - для тех кто уже летает и кто только начинает - все ясно, понятно, разжевано что как и куда и главное ПОЧЕТУ так а не иначе - огромное спасибо
Добавлю такой момент по центрированию потока: в слабом потоке (да и в более сильном для повышения эффективности обработки) приотпускайте клаванты - сразу понятно куда крутить, т.к. крыло становится более чувствительным.Отпускать почти до полного пропадания нагрузки. Всего на пол-секунды - секунду (что бы не словить сложение).
Сергей, здравствуйте. Хотел бы узнать, вы крылья, подвески и все остальное на прокат не даёте? А то мне с дальнего востока его не охота тащить, а летануть у вас очень хочется
Как вы узнаете где центр потока? Ну вот например влетаете в поток по касательной, начинает приподнимать 0,5. Как вы узнаете, в какую сторону крутить? Скажем цетр потока, лева , как понять что он слева, что бы крутить налево? Если начать крутить вправо, то там ничего не будет. И будет потеря высоты.
Сергей Севастенков Хороший вопрос Многие так и думают и переживают. возле Земли пузыри резкие и твёрдые Четкие ты сразу заметишь В какую сторону нужно доворачивать, а на высоте если поток не сильный и начинает слабо приподнимать и ты начнешь крутит не в ту сторону для тебя это будет Как раз таки информация, что с правой стороны потока нет, Коль ты повернул направо и начала сливать быстрей высоту Ну, значит нужно будет докрутить в правую сторону и протянуть в левый по отношению к первому повороту. В любом случае это будет информация поэтому не переживай если не попадаешь ядро сразу. На самом деле если правильно держать клеванты и правильно настроена подвеска с правильной посадкой на подлёте к пузырю ты уже будешь по крылу чувствовать какую сторону приподнимает и притормаживает.
Да и еще вопрос. У меня сейчас уровень, уверенное пилотирование в динамике. Термик выкрычивать приходилось очень мало и редко. Из-за редкой возможности выбраться на полеты. У меня класс параплана "В". Реально ли на нем, летать как вы на видео, то есть выпарить в пузырях? Для такого полета не обязательно покупать "С"? Или все можно и на B летать так же, все от опыта зависит? Или С дает сильно больше возможностей?
Кутепов Юрий Видео интересное и познавательное ! Сергей подскажи пожалуйста какая у тебя конструкция крепления монопода с камерой к карабину подвески ?
Понравилось очень, вопрос от начинающего- вот меня инструктор дико ругает , за то ,что хвастаюсь за свободные концы, а вы часто левой рукой за них держитесь 🤔 Почему нельзя за них хвататься в полёте?
Это у тебя музыка играет? Или наложил на видео? Да и вот, вчера грохнулся(((( В динамике низко летал, тренировался, пытался сесть раз 10, не получалось)) А потом перетянул клеванты и сорвал крыло, благо низко висел. А так найз))) Твои советы просто класс))) Спс, еще летать хочется, жду выходных.
Классное видео. Но можно упростить процесс, берем Флаймастер, включаем "термал-ассист" и все, если поток есть, хоть малейший, "ассист" поможет нам его выкрутить в любых условиях. С "брёником" это физически не возможно, во первых нет такой функции, во вторых - датчики, каменный век. На "лоу-сейвах", "ассист" и нормальный прибор дает +100 к умению, проверенно не раз и не только мной.
@@Crimea-paraplan да как то не зашло. Попробуй "фламастер" 100 проц гарантирую "мир изменится", хорошему пилоту он дает +100 к умению. Всем рекомендую.
@@Crimea-paraplan тогда будет интересно всем, в след. видео сделать обзор на опыт применения, приборов. Как они помогают и чем. Для многих очень актуально - 1000 проц.
В одном из видео, инструктор говорит что в какую сторону поворачиваешь натягивваешь соответствующую клеванту. К примеру направо правую, налево левую А у тебя немного по другому... Кто же прав?😏😏
в этом видео мы не обсуждаем основы управления параплана, не совсем понял что ты имеешь в виду но да, куда поворачиваем ту клеванту и тянем, но есть нюансы связанных с обработкой восходящих потоков и распределение веса и импульса движения в обработке
ты рекламируешь кобо,так летай с ним одним то ,все понимают что одним кобо не обойтись ,а ха такую цену лучше взять один фламастер гпс и он тебе и ядро покажет и скорость.дорабатывай пищалку на кобо либо .....
Артур Пирожеов не понял вопроса? сколько стоит фломастеры 400€? 600? сколько стоит кобо 150€ 230€ 😉 И те кто летают на соревнованиях летают с двумя или тремя логерами. пока у фломастера нет функции карты местности и топологии. и функции долет с учетом рельефа. фламастер хороший прибор мне он нравиться один из лучших варио. но ломаються одинаково😀
А ты небоися если упадут приборы твои и телефон втом числе😆🤣🤣 то ты крутиш то в права то в лево а если реский срыв потока то твои приборы упадут . Ты их вить не держиш они утебя на подвески лежат.
Да, согласен, музыка не нужна, очень интересно послушать информацию)))
музыка нужна ибо это ATB)
Желаю, чтоб количество подъёмов совпадало с числом мягких посадок, успехов, учите детей этому интересному увлечению чтоб не сидели в телефонах и планшетах
Мой отец, например, совершенно не хочет отдавать меня в этот спорт, не смотря на мои желания. Считает что очень опасно.
Ваш Отец говорит верно, это решение должно быть осознанно, взвешенно и с пониманием того что если без системности это приведёт к происшествию. Пока вы не повзрослели отец несёт за вас ответственноть🖐
Класное видео - для тех кто уже летает и кто только начинает - все ясно, понятно, разжевано что как и куда и главное ПОЧЕТУ так а не иначе - огромное спасибо
Серега, спасибо, все видео в тему и не лень досмотреть до конца!
Отличное видео!! Большое спасибо, Сергей! Пересмотрел несколько раз.
Хорошее видео Сергей, однозначно лайк!)) Сказать к слову, я смысл этого видео и всего о чем говорит Сергей, понял после года хорошей практики))
Хотя за интервью спасибо! во 👍 я тоже иногда катаюсь 🪂
Кайфова! И всё понятно! Привет с Алтая!!!
✌
Очень полезное видео!!! Больше бы таких снимали о объясняли, смотрел и впитывал от начала до конца!!! Автору огромное спасибо!!!
какая же круть, тож хочу
Классное видео ! молодец высоту набрал аккуратно ! много полезного и видео красивое
Очень понравилось спасибо мечтаю но боюсь .
Очень понравилось. Жду ещё видюшек. В маленьких пузырях так и приходится скакать, восьмерить.
Сергей, спасибо! Весьма информативное видео. Подписываюсь и жду продолжения!) Удачи.
Отличное видео, с удовольствием посмотрел.
Добавлю такой момент по центрированию потока: в слабом потоке (да и в более сильном для повышения эффективности обработки) приотпускайте клаванты - сразу понятно куда крутить, т.к. крыло становится более чувствительным.Отпускать почти до полного пропадания нагрузки. Всего на пол-секунды - секунду (что бы не словить сложение).
На каком крыле летаете?
Сейчас уже не летаю. Лет 5. Этот эффект был заметен и на старых крыльях и на более новых. На последних, естественно я это не пробовал.
@@BelevichAB А почему завязали с полетами если не секрет?...)
Как хрустит 😄
Лучшее видео, очень атмосферно!
Сергей, это что надо после зимнего паратоксикоза ! Спасибо =)) Идеальный формат видео.
Мне все время говорят не хватайся за концы, вот пжлта вцепился и не отпускает и нормуль
да, верно говорят. плохая привычка - показатель несвоевременного или низкокачественного образования.
Спасибо ! Грамотное, толковое видео !!!
Спасибо. Познавательно.
Сергей, здравствуйте. Хотел бы узнать, вы крылья, подвески и все остальное на прокат не даёте? А то мне с дальнего востока его не охота тащить, а летануть у вас очень хочется
Пока наблюдал, чуть не обделался. Как люди не боятся?
Хорошее - поучительное видео! Спасибо.
Спасибо 😊очень информативно,пейзажи прикольные,где полеты проходили ?
Манекен во ✌️👋👍 наяреваеш
Лайк однозначно . Делай еще подобные ролики =) Серег дай пожалуйста ссылочку или расскажи о креплении монопода .
Полезное видео
👍
а что у вас за приборы ?
Сергей, а что у вас за монопод или селфи палка, дайте ссылку пожалуйста!!! Спасибо!
Как вы узнаете где центр потока?
Ну вот например влетаете в поток по касательной, начинает приподнимать 0,5. Как вы узнаете, в какую сторону крутить? Скажем цетр потока, лева , как понять что он слева, что бы крутить налево? Если начать крутить вправо, то там ничего не будет. И будет потеря высоты.
Сергей Севастенков Хороший вопрос Многие так и думают и переживают. возле Земли пузыри резкие и твёрдые Четкие ты сразу заметишь В какую сторону нужно доворачивать, а на высоте если поток не сильный и начинает слабо приподнимать и ты начнешь крутит не в ту сторону для тебя это будет Как раз таки информация, что с правой стороны потока нет, Коль ты повернул направо и начала сливать быстрей высоту Ну, значит нужно будет докрутить в правую сторону и протянуть в левый по отношению к первому повороту. В любом случае это будет информация поэтому не переживай если не попадаешь ядро сразу. На самом деле если правильно держать клеванты и правильно настроена подвеска с правильной посадкой на подлёте к пузырю ты уже будешь по крылу чувствовать какую сторону приподнимает и притормаживает.
Спасибо! Больше летать короче нужно.
Да и еще вопрос. У меня сейчас уровень, уверенное пилотирование в динамике. Термик выкрычивать приходилось очень мало и редко. Из-за редкой возможности выбраться на полеты. У меня класс параплана "В". Реально ли на нем, летать как вы на видео, то есть выпарить в пузырях? Для такого полета не обязательно покупать "С"? Или все можно и на B летать так же, все от опыта зависит? Или С дает сильно больше возможностей?
однозначно нужно сначала научитья уверено выпаривать на EN-B летать маршруты , категорически не рекомендую компенсировать недостаток навыков летными характеристиками крыльями классом выше!!!!!
Ясно спасибо.
Сергей здравствуйте хотел бы задать несколько вопросов по обучению как связаться с вами.
Кутепов Юрий Видео интересное и познавательное ! Сергей подскажи пожалуйста какая у тебя конструкция крепления монопода с камерой к карабину подвески ?
Слушай. А как ты селфидубинку к подвеске прикрутил?
Смотри. В плейлисте лайфхак
Спасибо, отличное видео.
Понравилось очень, вопрос от начинающего- вот меня инструктор дико ругает , за то ,что хвастаюсь за свободные концы, а вы часто левой рукой за них держитесь 🤔 Почему нельзя за них хвататься в полёте?
Ваш инструктор правильно говорит! У меня есть не хорошая анотомическая проблемка🤫 с левой рукой
@@Crimea-paraplan Оо, я так и понял 😁 он и говорит это плохой рефлекс. Я так при первом слете за них схватился, чтобы в подвеску сеть, вот ору было 😂
Это у тебя музыка играет? Или наложил на видео? Да и вот, вчера грохнулся(((( В динамике низко летал, тренировался, пытался сесть раз 10, не получалось)) А потом перетянул клеванты и сорвал крыло, благо низко висел. А так найз))) Твои советы просто класс))) Спс, еще летать хочется, жду выходных.
видео понравилось, НО ТУТ музыка - НИ к ЧЕМУ!! ПОМЕХА следить за видео...
норм музяка
@@drsklif отстой музыка
@@Andrew-ln2qh первый трек чоткий
А не так давно узнал, что без мотора на обычном параплане можно оказаться выше точки отсчета.
На дальние то дистанции параплан может летать или только по кругу кружит?
Больше чем на 600 километров можно улететь
Рекорд 500 км с копейкой, 600 ещё официально никто не летал
Классное видео. Но можно упростить процесс, берем Флаймастер, включаем "термал-ассист" и все, если поток есть, хоть малейший, "ассист" поможет нам его выкрутить в любых условиях. С "брёником" это физически не возможно, во первых нет такой функции, во вторых - датчики, каменный век. На "лоу-сейвах", "ассист" и нормальный прибор дает +100 к умению, проверенно не раз и не только мной.
В lk8000 лучше это работает, присмотрись на видео😁
@@Crimea-paraplan да как то не зашло. Попробуй "фламастер" 100 проц гарантирую "мир изменится", хорошему пилоту он дает +100 к умению. Всем рекомендую.
@@was_paraplan 😁 спасибо за совет 😉, рад что у вас любимый девайс. Поверь опыт исполнения фломастеры у меня есть😉
@@Crimea-paraplan тогда будет интересно всем, в след. видео сделать обзор на опыт применения, приборов. Как они помогают и чем. Для многих очень актуально - 1000 проц.
Добрый день, подскажите пожалуйста как перестать бояться поворотов ? Ощущение что свалюсь....
1. Найти хорошего инструктора
2. Быть одним целым с парапланом
3. Не летать
p.s. если сразу все верно делать проблем нет
Расскажи как закрепил селфи-палку ? На лямки от кокпита, а дальше ?
А, на карабин вроде.
А КОГДА ИДЕШЬ ПО СПИРАЛИ ГОЛОВА НЕ КРУЖИТСЯ?
А по определённым маршрутам тоже можно летать?
Это хороший показатель уровня пилота. Но все равно с учётом погоды и ветра. Если штиль то проще
Значит, просто по болтаться. Спасибо.
May I know how to make that selfie stick support? Thank you
Сергей Чепелев thank you
🤣🤣Ха-ха)) ты Ветом платке жёлтом как манекен.
Вот непонятно? что у тебя там всё скрипит 🤣🤣 хо-хо))
zdrastvuyte skolka stoit takoy paraplan?)
А как попасть в школу, где обучают всему... Я тоже хочу летать
crimea-paraplan.com/
Вы хвалите какую-то программу, я не расслышал, что за программа?
Еду в Крым!!! Учиться летать в термодинамике!!!!!!
Нечетное число, против часовой?
Да, если соревнование или местные правила
Серёга, а голая ладонь не мерзнет, судя по маске на лице?
Нет не успела)))
Потоки говоришь а если ротор 😆🤣🤣 что тогда будешь делать.
да что ж с озвучкой то? В первом видео только один наушник был, во втором все было збс, в третьем только музыку и скрипы слышно
Сколько вообще парапланы стоят?
Какая высота на видео, стоит ли ребенка катать на пароплане?
А зачем ему это? Детей маленьких лучше в парк сводить или с дельфинами поплавать.
своих детей катаю .
@@Crimea-paraplan сыну 12 он хочет полететь. Поэтому и спрашиваю.
www.crimea-paraplan.com
Музыка идиотская зачем??? А в общем спасибо и респект!
Куда ветер туда дым ... можно так лететь .???
а это в каком месяце?
Твои приборы нечем не закреплены вывалятся в любой момент 😆🤣🤣 вот тогда тебе будет полёт навигатора.
В одном из видео, инструктор говорит что в какую сторону поворачиваешь натягивваешь соответствующую клеванту. К примеру направо правую, налево левую
А у тебя немного по другому... Кто же прав?😏😏
в этом видео мы не обсуждаем основы управления параплана, не совсем понял что ты имеешь в виду но да, куда поворачиваем ту клеванту и тянем, но есть нюансы связанных с обработкой восходящих потоков и распределение веса и импульса движения в обработке
Ничего себе расслабиться.надо все врем'я мозгами работать, а еще на итуиции.для меня взрив мозгов.ето для фанатов .
я тоже так хочу !
Лк
Сибирский Скиф заиписывайся к нам на курсы.
@@Crimea-paraplan оставьте контакты..интернета лучше всего.. what's up Viber messenger. Очень хочу к вам записаться
+79788381513
СЕРГЕЙ ЧЕПЕЛЕВ
А что за программа,про которую Вы упомянули?
Lk8000.it
@@Crimea-paraplan Благодарю.
как без двигателя получается взлететь так высоко, он что не нужен что ли ? )
Похоже на то 😂
А какую высоту удалось набрать (только 50?)
Посмотри продолжение 😉
@@Crimea-paraplan уже посмотрела. Спасибо
Почему крутишь только влево ?
посмотрел статистику, 50/50
Часто бывает что в один день удобнее крутить в лево в один в право, ещё от настройки подвески и тонуса мышц.
За "рулем" не стоит пользоваться телефоном)))
как сальтухи делать?
Все заебись разьясняешь, но звук ЖОПа. Купи петличку)) а так красава, я тоже хочу летать
какая программа???
lk8000 и XCSoar
Хорошо ушел!
а как закреплена селфи палка?
Зачем эта музыка на фоне? Очень мешает
Люди помогите мне пожалуйста найти в Харькове клуб летающих на дельта плане
Hi, Nice wideo. Could you tell me wher is this place?
Россия Крым Симферополь строгоновка
что это за штука пищит?
Варио
А как ты без мотора летаешь?
обычный свободный полет. параплан изначально для этого и создан.
Это магия🧙♂️
Как улететь с малых высот?
Если нет условий (термичка, хорошая база, достаточный °и т.д)- никак.
Хороший ответ
Игрушки отвлекают :)
Сергей Сычевский смотря как играться 😉
9:14 Мягкий планер
Зачем четыре клюванты ?
Клеванты две
Интересно, зачем лицо замотано ?
От солнца и холода и не так обветриваеться
Короче г
нах! таких лётчиков😆🤣🤣
+
Жаль что уехал!
Пароплан
А очки жёлтые нахрена что ветер чтоле? сильный .
ты рекламируешь кобо,так летай с ним одним то ,все понимают что одним кобо не обойтись ,а ха такую цену лучше взять один фламастер гпс и он тебе и ядро покажет и скорость.дорабатывай пищалку на кобо либо .....
Артур Пирожеов не понял вопроса? сколько стоит фломастеры 400€? 600? сколько стоит кобо 150€ 230€ 😉
И те кто летают на соревнованиях летают с двумя или тремя логерами. пока у фломастера нет функции карты местности и топологии. и функции долет с учетом рельефа.
фламастер хороший прибор мне он нравиться один из лучших варио. но ломаються одинаково😀
Как что то нужное говоршь, так эта музыка начинает блакать, приходится прислушиваться, ещё и рот замотал, что то не внятное бормочет.
Это я молитвы бормочу и заклинания, что бы внимательно прислушивались эффективно учились😉
И непонятно? ты русский или Украинец! планерист. 😆😆
А что ты Жёлтым тряпкой или платенцем обвезался это что у тебя ? за место маски чтоле?🤣🤣🤣 ха-ха))
Хех😆😆🤣🤣 ха-ха)) ты хоть лицо пакажи лётчик от ково лицо своё прячешь.
Понемал бы ты ветих полётах как в обрезках . Ты хоть знаешь что такое термический поток.
А ты небоися если упадут приборы твои и телефон втом числе😆🤣🤣 то ты крутиш то в права то в лево а если реский срыв потока то твои приборы упадут . Ты их вить не держиш они утебя на подвески лежат.
много разговаривает!
Для тех, кто учиться обрабатывать потоки, тому каждое объяснение своих действий важно. Если хочется просто посмотреть полет, можете выключить звук