Nhìu lúc làm video 1mình nên củng có sơ sót em hiểu nên em góp ý anh để có những video tốt hơn hoàn thiện hơn mong anh hiểu những gì em nói
Riêng em thì thấy nén động này tính chỉ để tham khảo 1 phần thôi. Tại vì máy nó vô trạng thái hoạt động thì nén động nó sẽ tăng dần dần tiến tới nén tĩnh theo số vòng quay động cơ.
đúng rồi a....tỉ số nén đúng là bắt đầu nén ở đoạn val nạp đóng ABDC, nhưng kì nén là lúc đánh lửa cho tới lúc nhiên liệu dc đốt cháy...góc đánh lửa thì nằm ở BTDC ...chứ k phải TDC...nhưng mà thà có còn hơn không...cũng rất quan trọng để có cái mà dựa vào mà cân đong
a ơi e góp ý nhé, nếu a làm theo 180 thì e thấy nó không đúng nhé vì hành trình chạy của trái lúc ở 90* nó sẽ đi nhiều hơn ở gần 0* và gần 180* dẫn đến thể tích nó sai theo. vì vậy thì theo cách tính của a thì sẽ ra tỷ số nén động nhỏ hơn.
Cảm ơn bạn góp ý nha , nhưng đa số ae thợ ở Việt Nam! Mình lao ra đường kiếm tiền sớm ko có thời gian học nhiều nên mình hướng dẫn như thế này rồi sẽ có 1 clip theo chia theo hành trình dên nữa rồi nói thêm về góc dên vậy ae mới dễ hiểu .. chứ đánh thẳng toán nâng cao thì sai với cách mình muốn chia sẻ , nhưng rất cảm ơn nhưng cm như thế này để thấy rất nhiều ae theo dõi mình rất giỏi .
Anh ơi góp ý nhé 220+18:18, còn trong video anh lấy 220:18 mới ra nén tĩnh nó bị sai ở điểm này. Trong đây em xem rồi em góp ý anh nhé chứ ko có ý xấu anh nhé😊
Tỷ số nén động có ảnh hưởng tới momen xoắn kg a Vd như xe tíố nén động là 9-1 Momen xoắn là 15 Vậy khi tăng tỷ số nén động lên vậy Momen xoắn có tăng kg a
kiếm cây am nào close In thập lại để bù,đở phải tăng nén đo buret :)) Lở mở chảo lớn quá dạt piston lố quá thì chẳng nhẻ đập đi xây lại để tăng nén tỉnh lên à :)) nhanh trí kiếm cây cam khác kkkk
Xe đua là freestyde … e sẽ đúng khi e chiến thắng trong cự ly mình muốn nên ko có cồn thức … công thức chỉ là để mình lưu lại để thấy cái sai của bản thân.
Công thức là để mình xác định cái mốc còn thực nghiệm mới là kết quả nha bạn . Ko có công thức đúng chỉ có công thức gần đúng và công thức mới sẽ gần đúng hơn cái cũ .
E góp ý xíu a ơi, Vbdc = 220ml là tính từ BDC lên đến lỗ bugi. Mà hành trình chạy 180 độ là từ BDC lên TDC thôi, vậy nếu a muốn tìm thể tích lúc 60 độ thì phải lấy Vbdc - Vtdc sau đó mới chia cho 180 rồi nhân …..! A xem thử coi ý e đúng k??
@@NamDsBoySpeed ý e đang nói cái phần 220ml : 180 á a, mình phải lấy thể tích của khoảng chạy 180 độ để chia sau đó mới nhân với 120 độ mới ra dc phần còn lại, 220ml là thể tích từ BDC lên đến lỗ bugi, còn đường chạy 180 độ là từ BDC lên TDC, vậy a lấy 220ml chia là sẽ ra kết quả k đúng
E có nghe a phú tiện xuân tây nhắc a mấy lần. Nay tình cờ biết kênh của a 😃
À anh em xem đi xem lại nhiều lần, anh nói thể tích buồng đốt cộng thể tích xi lanh và chia cho thể tích buồng đốt mới ra nén tĩnh.ở tỉ số nén động củng tính vậy nhưng chỉ bỏ cái độ ở phần nạp đóng thôi,em chỉ góp ý xin anh chớ hiểu nhầm ý em
Cảm ơn anh chia sẽ nhiều kiến thức hay
Em thật lòng góp ý thôi anh nhé,mong anh hiểu ý em cám ơn
rất hay a ơi ❤❤❤ rất dễ hiểu
Anh viết nghe tiếng nỗi da gà luôn
Nhìu lúc làm video 1mình nên củng có sơ sót em hiểu nên em góp ý anh để có những video tốt hơn hoàn thiện hơn mong anh hiểu những gì em nói
Riêng em thì thấy nén động này tính chỉ để tham khảo 1 phần thôi. Tại vì máy nó vô trạng thái hoạt động thì nén động nó sẽ tăng dần dần tiến tới nén tĩnh theo số vòng quay động cơ.
Mọi công thức chỉ đem mình từ gần đúng tới gần chữ đúng hơn nữa, công nghệ là phát triển mà ngoài ra còn phải thực nghiệm nhiều nữa
đúng rồi a....tỉ số nén đúng là bắt đầu nén ở đoạn val nạp đóng ABDC, nhưng kì nén là lúc đánh lửa cho tới lúc nhiên liệu dc đốt cháy...góc đánh lửa thì nằm ở BTDC ...chứ k phải TDC...nhưng mà thà có còn hơn không...cũng rất quan trọng để có cái mà dựa vào mà cân đong
Có thể dùng đồng hồ đo psi gắn vào lỗ buri đo tỷ số nén động đc kôg ad
Anh ơi anh có thể chia sẽ kinh nghiệm gia công móc mắt piston và chọn cam như thế nào để không bị xp đụng piston khi hoạt động không ạ. Em cảm ơn
Bởi vì em thấy lấy 220+18:18 mới ra nén tĩnh thì nén động củng vậy 220:180 sẽ là 1,2222222 1,2222222 nhân 120 sẽ là 146,66 và lấy 14,66+18=164,66:18=9,1 vậy mới đúng.em chỉ góp ý nếu em có sai xin anh góp ý nhé cám ơn
Siêu dễ hiểu luôn
Lúc nào ko có người quay thì hú em..em bay ra ngoải quay cho haha
Ok e iu
Làm clip về tính nhông sên dĩa đi a
Cho mọi người cùng học đúng những gì anh dạy,mong có nhiều líp hay hơn anh nhé 😊
Ủng hộ a
Nếu như vậy piston đầu càng lồi nén càng cao, tuy nhiên cũng làm giảm dung tích động cơ đúng không anh, vì ở điểm chết dưới đầu lồi nó chiếm thể tích
Em đang tìm hiểu về dĩa quay độ . ko bk ai để chia sẻ
a ơi e góp ý nhé, nếu a làm theo 180 thì e thấy nó không đúng nhé vì hành trình chạy của trái lúc ở 90* nó sẽ đi nhiều hơn ở gần 0* và gần 180* dẫn đến thể tích nó sai theo. vì vậy thì theo cách tính của a thì sẽ ra tỷ số nén động nhỏ hơn.
Cảm ơn bạn góp ý nha , nhưng đa số ae thợ ở Việt Nam! Mình lao ra đường kiếm tiền sớm ko có thời gian học nhiều nên mình hướng dẫn như thế này rồi sẽ có 1 clip theo chia theo hành trình dên nữa rồi nói thêm về góc dên vậy ae mới dễ hiểu .. chứ đánh thẳng toán nâng cao thì sai với cách mình muốn chia sẻ , nhưng rất cảm ơn nhưng cm như thế này để thấy rất nhiều ae theo dõi mình rất giỏi .
Em cũng đang đợi clip
Anh ơi góp ý nhé 220+18:18, còn trong video anh lấy 220:18 mới ra nén tĩnh nó bị sai ở điểm này. Trong đây em xem rồi em góp ý anh nhé chứ ko có ý xấu anh nhé😊
Anh cho em hỏi 1 chút với ạ về nén tĩnh thì tuỳ phân khối của mỗi xe mình sẽ đo nén tĩnh khác nhau đúng kh anh
Tỷ số nén động có ảnh hưởng tới momen xoắn kg a
Vd như xe tíố nén động là 9-1
Momen xoắn là 15
Vậy khi tăng tỷ số nén động lên vậy
Momen xoắn có tăng kg a
a ơi nếu cùng một tỉ số nén nhưng giữa chảo lớn +piston đầu cao, với chảo nhỏ + piston đầu thấp thì có khác biệt gì ko vậy
Khác biệt rõ nhất là trái đầu cao nặng hơn trái đầu bằng nếu cùng 1 chất liệu.
@@NamDsBoySpeedcòn vận hành thì sao cái nào mạnh hơn cái nào nhanh hơn
Cái này thì e nên thử ko nên hỏi nha.
Bác cầm 1 cục đá 50gram, với cục đá 5kg ném xem cục nào đi xa hơn nhé
Ví dụ nén động e thấp đẩy nén tĩnh lên cao 13.3 có dể bị lúp ko a
kiếm cây am nào close In thập lại để bù,đở phải tăng nén đo buret :)) Lở mở chảo lớn quá dạt piston lố quá thì chẳng nhẻ đập đi xây lại để tăng nén tỉnh lên à :)) nhanh trí kiếm cây cam khác kkkk
A ơi cho em hỏi một síu đc ko ạ
E cứ nói nếu a biết a chia sẻ
@@NamDsBoySpeed ở team mình. A có nhận đệ ko ạ
Qua dịch r tính nghen
Xupap xăng đóng ở 60 độ là đóng hoàn toàn hay đóng còn 1 ly trên đồng hồ so vậy a
Hoàn toàn nha e.
Đóng 60 độ bdc hay tdc vậy a
@@trunghoango4565 nếu tính từ tdc theo chiều quay của máy đọc là ivc 240 duration.
A cho e hỏi cái nếu muốn làm 1 xe thuần racing thì nén tĩnh vs nén động bao nhiu là hợp lý a
Xe đua là freestyde … e sẽ đúng khi e chiến thắng trong cự ly mình muốn nên ko có cồn thức … công thức chỉ là để mình lưu lại để thấy cái sai của bản thân.
Tỉ số nén động tầm bao nhiêu là ổn a
Công thức là để mình xác định cái mốc còn thực nghiệm mới là kết quả nha bạn . Ko có công thức đúng chỉ có công thức gần đúng và công thức mới sẽ gần đúng hơn cái cũ .
Vs động cơ thường thì khoảng 8:1 đến 8.5:1 là lý tưởng nha bạn. Xe độ thì tùy bài
E góp ý xíu a ơi,
Vbdc = 220ml là tính từ BDC lên đến lỗ bugi.
Mà hành trình chạy 180 độ là từ BDC lên TDC thôi, vậy nếu a muốn tìm thể tích lúc 60 độ thì phải lấy Vbdc - Vtdc sau đó mới chia cho 180 rồi nhân …..!
A xem thử coi ý e đúng k??
Thay vì nén tĩnh ta lấy vbdc : vtdc thì nén động ta loại khúc supap chưa đóng ra thôi sao trừ nữa e :)
220ml này là hành trình bdc lên tdc hay toàn phần vậy a
Full
220 là bao gồm 18ml của cái chảo rồi sao trừ nữa bạn
@@NamDsBoySpeed ý e đang nói cái phần 220ml : 180 á a, mình phải lấy thể tích của khoảng chạy 180 độ để chia sau đó mới nhân với 120 độ mới ra dc phần còn lại,
220ml là thể tích từ BDC lên đến lỗ bugi, còn đường chạy 180 độ là từ BDC lên TDC, vậy a lấy 220ml chia là sẽ ra kết quả k đúng
Anh cho em hỏi phải suppap nạp đóng 1li trên đồng hồ so mình coi dưới bàn chia độ là cây suppap nạp đống ở bao nhiu độ đk anh
Đr
Ko có đồng hồ so thì sao bạn quay cam
Em thấy ngta ráp đầu lòng vô đổ nước vô trừ ra 1cc của bugi tính vậy đc ko anh
Vẫn được e .. mấu chốt là mình hiểu vấn đề cách đo thì nhiều cách.
@@NamDsBoySpeed dạ anh còn đo theo cách của anh là đồng hô chi 1li mình nhìn bản chia độ rr mình tính đk anh