Escort Zetec 1.8 16V - Troca das sapatas
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- Опубліковано 11 вер 2024
- Esse vídeo mostra como efetuar a troca das sapatas do freio traseiro do Escort Zetec 1.8 16V
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kkkkkkkk essa mola do freio de mão judia mesmo dos mexanicos!! eu tambem apanhei muito deste cabo tive q lixar amola para o cara sair do encaixe!!! kkkkk só pelo teu esforço ,mais um incrito em seu canal
eu não sei pq de tanta pressão nessa mola..
Procurando um video sobre isso e achei um espetacular❤
Obrigado
Oi amigo sou Carlos. e tenho uma SW. ano 2000. grato pelos videos
Parabéns ambiente aberto ficou muito visível👏🏿👏🏿👏🏿
Cara parabens pelo video me ajudou muito... obrigado mesmo
Obrigado, que bom ter ajudado...
Olá boa noite meu amigo tudo bem com você que belo vídeo que vc lançou sobre freio 👍 é muito importante e de muita responsabilidade.parabens tudo de bom 🙏
Muito obrigado
Gracias por compartir tu experiencia Maestro
Obrigado
Show amigo que vídeo bem explicado, não precisa nem i a uma oficina aprendi legal.
Parabéns pelo vídeo me ajudou muito 👏👍
Que ótimo! obrigado por comentar
Parabéns, ufa ,eu que cansei aqui 😅😅😅 que trabalheira por isso que eu falo , mecânico é um dom, tem ter uma paciência de Jó, ou é tranquilidade do dalai-lama 😂😂😂
Obrigado, freio é mais tranquilo, vai mexer no coxim do câmbio pra ver o que é ter paciência, kkk
Muito bom seu vídeo.
Bem explicado e detalhado.
Ganhou mais um inscrito.
Muito obrigado
Parece muito fácil tirar as travas com o macete que vc bolou de usar a chave de fenda com o alicate de bico como alavanca...
Vídeo show irmão eu não sabia que regulava sozinho
Quando está tudo em ordem sim, se não tem q abrir manualmente...
Gostei!! bem detalhado.... e passou tranquilidade quando da realização...
Caramba!
Foi o único vídeo que eu achei que mostrou um pouco como funciona a regulagem da abertura/fechamento das lonas. Pelo que ei pude entender, parece realmente que o freio já se regula na primeira pisada de freio.
É isso mesmo que eu entendi???? Confirmam isso para mim.
Diferente das outros carros, a regulagem automática tem que ser manual.
Ela deveria ajustar na pisada, mas só se tudo estiver funcionando perfeitamente... na dúvida regula manualmente...
Parabéns cara.
pela dedicação que vc faz o trabalho. Muitas coisa eu prefiro fazer. Pois levamos ao mecânico, muitas das vezes eles nao tem paciência de fazer o trabalho bem feito e com qualidade.
Obrigado... Isso é verdade, difícil achar um profissional bom, esse é um dos motivos de eu comprar ferramentas e aprender a fazer as manutenções...
+Claiton Machado - Garagem de Casa tmb gosto fazer bastante coisa no meu. meu carro estava morrendo nas desaceleracões, em frenagem e quando ia mudar de marcha. Levei em quatro mec aqui de minha regiao, 3 me falou que era hidrovaco e 1 condenou a bobina. Como eu sou curioso, hidrovaco eu sabia que nao era, pois eu tirava o pe do acelerador e o carro morria. testei a bobina e vi que estava boa. Entao comecei a pesquisar sobre esse problema. Descobrir que era o sensor da marcha lenta. tirei e deixei de molho na gasolina por 15 mint e depois lubrifiquei. estou andando a mais de um ano e o carro nunca mais apresentou esse problema. ontem eu teoquei a homocinetica.
Resumindo, a grande parte dos mecanico nao sabem testar os sensores dos carros. mandam trocar. todos os sensores tem como testar. Eles nao sabem o que her multimetro.
Isso é verdade, se teu carro é o escort Zetec, procura pelo manual DR IE da injeção, tem as orientações de defeitos e de como testar toda a injeção do zetec 1.8 16V... eu uso sempre que preciso.
Blz. eu tenho. quebra maior galho.
Vou fazer um curso de mecânico.
O meu mecânico tá me deixando nervoso.
Tenho uma combi furgão e um ford ka 2000.
Estou arrumando os dois e tenho certeza que apertei todos para fusos.
Ótimo vídeo... troquei a lona do Ford Ka.... obrigado mesmo
Adorei o vídeo ,só o áudio que saiu um pouco baixo ,mas valeu pela dica .se eu tevesse assistido antes não pagaria pra trocar ...
somente com alicate de bico , sensacional.
Muito top amigo, eu tenho uma Ka 98 será que e da mesma forma atroca se possível faz um vídeo como trocar o rolamentos parabéns pelo canal ganhou mais um escrito
Deve ser bem parecido se não for igual... quando aparecer essa manutenção faço vídeo, como faço essas manutenções no meu carro, fico limitado àquelas que vão surgindo.
Obrigado amigo que Deus possa te abençoar rica mente!
passa esse querosene na boca do vizinho..kkkkkkkkkkkkkkk
otimo video
verdade... nesse dia tava complicado... hehehehe
O cara xoce faz vidio muito bom. Para bens
Obrigado
ficou show o seu vídeo bem detalhado, parabéns
muito bom.muito bem explicado parabéns
+Paulo Sérgio
Muito Obrigado, valeu
gostei amigo e dei um like .gostei da parte da limpeza que voce fez .
Obrigado
Valeu me ajudou bastante
Que bom que ajudou 🙏
Obrigado, Cleiton vou seguir sua dica.
MUITO..BOM
Obrigado
cara não sei como voce tem coragem, desmonta tudo, e para montar depois deve ser dificil.
+SILVIO LOPES ABELLA
Normalmente procuro algum vídeo antes ou me informo com alguém que já fez se é fácil, algum macete, etc, mas nesse caso, como deu pra ver aí eu desmontei uma roda por vez, qualquer dúvida era só olhar como estava montado na outra roda, ou ainda, dá para tirar fotos, desenhar ou algo assim como estava antes de desmontar para não ter dúvida na hora de montar
Concordo com Irmão abaixo.. Parabéns!
Valeu
bom video sem aquelo som q estraga tudo né calmo so uma coisa vc poderia ter mostrado como sangrar né mais gostei muito do video mesmo sendo 5 anos atraz kkkkkkkkkk bem vindo ai ano 2020 covid-19 dominando seria bom nos voltar para 2015
Obrigado, tem mais um vídeo onde mostro a sangria...
Gostei do vídeo amigo, parabéns e obrigado por ter investido seu tempo para fazer essa filmagem. Inicialmente você afrouxou a porca de regulagem do freio de mão e ao final do procedimento você apertou novamente a mesma até deixar o freio de mão na altura desejada?
Abraços.
isso, afrouxei para as sapatas recuarem, depois do freio de pé funcionando ai eu regulei o de mão
Valeu!
muito bom
gostei da aula muito boa
muito obrigado
show de bola
Obrigado !
consegui a chave 30 hoje ja desmontei tava com o anel do rolamento da parte de dentro quebrado - antes de desmontar a roda xaqualhava dando impressão q a porca 30 q segura aponta da morcietica estaria froxa mais era o rolamento espero q seja isso ou eu quebrei na hora de tira kkkkkkkkkk
Provavelmente tava quebrado, teria que ter uma incrível habilidade para quebrar o rolamento só desmontando, hehehe
Alcir, estas rachaduras na borracha externa no flexivel não dão vazamentos, pois por dentro tem mangueira de nylon bem forte, trocar só mesmo se estiver vazando. estou certo ou não?
Eu não arriscaria com freio, se já está ressecado é melhor trocar, o custo não é alto, melhor trocar antes de correr o risco de ficar sem freio, se o flexível está muito velho ele pode romper a ponto de perder o freio rápido, no meu carro não arrisco
Troquei o rolamento do tambor, mas na hora do encaixe não tava entrando, então recuei o regulador automotivo como você disse no vídeo, porém agora tô sem freio de mão, as pastilhas estão boas e na regulagem do freio está no último, já abri e voltei o regulador automático, deixei bem justo, tanto que não tava girando muito livre o tambor, porém novamente não deu certo e ainda continuo sem freio de mão. Poderia me dizer o que é e o que posso fazer pra melhorar? Porque antes eu tinha freio agora não
Solta a regulagem do freio de mão, depois vai la nos tambores e abre o máximo que conseguir as lonas ai vc vai conseguir usar a regulagem do cabo denovo.
Então solto o cabo, abro as lonas, aperto a porca que fica no freio de mão, aí depois disso coloco o tambor de volta? Mas se o tambor não quiser entrar por causa das lonas?
Consegui, o freio de mão tá alto, mas ficou bom. Vi um vídeo falando sobre regulador automático e o que fiz foi: soltar o cabo do freio de mão, pisar no freio pras lonas abrir e consequentemente o regulador também abre, aí aperta o freio
@@guilhermeferreira8150 Tenta abrir no limite pro tambor entrar
Saberia me dizer qual é o torque correto da porca do cubo ? Não acho essa informação em lugar algum - Obrigado João
alicate de bico não é aconcelhavel para retirada destas travas pq a alicate de bico não tem segurança e pode machucar a mão caso ela escape como podem ver no video usem alicate comom aquelas conhecida eletrecista e usem uma chave de venda philips q encaxa dentro da argola da trava e faça presão para baixo saira muito mais facil
Sim, tem ferramentas específicas para qq função, mas sempre tem q ter cuidado em qq serviço que possa ser feito.
@@GaragemdeCasacanal ta certo agora mesmo to trocando o rolamento da roda trazeira do meu escort zetec kkkk tem q tirar o porca não tenho a chave 30 kkkk vo ter q tentar emprestar uma fazer em casa da nisso né
Sim... Isso que tento mostrar, fazer com o mínimo que é o que normalmente temos em casa... E essa porca as vezes tá muito apertada... Já arruma um cano pra fazer um cabo de força...
amigo muito bom seu video, faltou fazer a sangria
Tem outro vídeo só da sangria e troca do fluído
certo acabei de tirar e desmontar as sapatas fui tentar montar me enrolei estou agora mesmo assistindo seu video para montar junto....vou procurar aqui o da sangria irei precisar, ah vc sabe quantos ml que cabe o meu é fiesta street 2002
+claudio aparecido de almeida almeida
Vai depender de qt tu vai tirar na sangria, tem que ir fazendo a sangria e completando o nível do reservatório, no meu usei um litro, sangrei uns 100ml de cada roda pra lavar o sistema e depois completei o nível
entendi, tenho mais um pergunta quando tirei o cilindro e eu de frente com ele oque acontece.......o parafuso da sangria fica do lado direito e a mangueira do lado esquerdo eu de frente para o cilindro e agora fui pegar o cilindro novo e ele veio com o parafuso da sangria do lado esquerdo e um tampão de borracha do lado direito e agora devo respeitar de como ela veio ou tenho que seguir do meu antigo.....vc tem face
+claudio aparecido de almeida almeida
Troca de posição de acordo com o antigo, no meu tb estava assim, como troquei os dois cilindros de roda, os dois novos vem com o sangrador na mesma posição, muda conforme o antigo
lioke 570 para vc
Tem q soltar freio de mao pra trocar as lonas?
Se o cabo tiver ajustado na regulagem sim...
Ja fez a troca das balanças do escort? sabe se é muito dificil?
Amigo tenho um Escort já levei na oficina e na troca do freio não conseguiram regular o freio de mão sabe me dizer qual o motivo ?
Provavelmente alguma coisa que o mecânico deixou de fazer, antes de montar as sapatas normalmente a gente solta a regulagem do cabo do freio de mão, tirando a coifa do freio de mão da pra ver a regulagem, depois disso, monta as sapatas e aproxima bem elas do tambor, da umas freadas para as sapatas se ajustarem e depois regula o cabo denovo
Vc nao usou a graxa com cobre? Nao eh necessario?
Não usei, usa bem pouquinha
Olá pessoal, tenho um Zetec 99.E ultimamente tem me dado uma dor de cabeça tremenda com rolamento das rodas traseiras, já troquei tambor,ponta do eixo,e sempre dá ruim.Oque devo fazer? Alguém pode me ajudar??Um abraço pra todos!!!!
Já troquei do meu e foi tranquilo, sem dor de cabeça
Parabens
Claiton Machado - Garagem de Casa o sistema de freio traseiro do escort europeu 1.8 AP, é igual ao do zetec? Obrigado. Aqui Wderlande Feitosa.
+Geane Sousa Silva
Não tenho certeza se é igual, mas se não for é muito parecido.
Boa tarde me ajuda por favor eu fiz a troca do burrinho e sapata da roda do freio do fiesta 98 e um lado não tá chegando fluido no burrinho oque pode ser e não tá acionado o freio de mão fiz todo o procedimento de andar com o carro primeiro depois fiz a regulagem do freio de mão dentro do carro e nada de resolver oque eu tenho que fazer
Se um lado não aciona tem q ver se não tá emtupido e precisando refazer a sangria do freio
Como eu faço para desentupir tem alguma ideia para me ajudar
Pode ser o flexivel, aí troca ele... normalmente quem entope é o flexível, se for na parte dos caninhos de metal pode usar ar comprimido ou algum cabinho de aço para tentar desobstruir...
@@GaragemdeCasacanal bom dia meu irmão já consegui resolver era o caninho que tava com o furo fechado acho que o mecânico quando foi fazer ali acabou esquecendo de fura aí peguei uma broca pequena e fiz o furo aí começou a sair o fluido normal e o acionador automático tava tudo enferrujado fiz uma boa limpeza coloquei graxa e fiz chique fiz o teste el ladeira o carro não sai nem do lugar só alegria fiz a troca do burrinho e sapata e mais a limpeza ficou zero agradeço sua ajuda deus abençoe
Que bom que deu tudo certo, abraço
O azar é tanto q fui solta essa porca do meio e espanou, roda roda e não sai, agora o que faço?
Se não sai mesmo uma das opções é cortar a porca com cuidado pra não estragar a ponta de eixo
Fui trocar a sapata do freio do meu carro e tava quebrado essas molinhas é muito difícil encontrar o conjunto dessas molas só consegui encontrar no ML.
Não sei te dizer
Tem algum vídeo ensinando a trocar os discos de freio também?Consegui comprar um par de discos perfurados e eu mesmo gostaria de troca-los.Abraços
Não tenho, mas olha o da troca das pastilhas já vai ajudar, pois tem que soltar as pinças, assim como fiz no vídeo e se não me engano o que "segura" o disco é uma arruela em um dos prisioneiros , só tirar ela que o disco sai e antes de colocar o disco novo faz uma limpeza no cubo onde o disco vai fixado, se tiver ferrugem passa uma lixa fina só para o disco não fixar sobre ferrugem.
A porca não ajusta a folha do rolamento? O meu tá um pouco frouxo então só trovando o rolamento?
Do escort mk7 não ajusta apertando, acredito q só trocando
@@GaragemdeCasacanal vlw
neste cubo que colocou por ultimo ela vai cheia de graxa.
Sim, tem graxa pois é onde fica o rolamento da roda.
Esse processo serve no sapao tambem? Eh tudo igual?
Serve sim... até nos mais antigos
Obg
opa amigão boa noite, quanto você cobra pra tocar ?
tem algum lugar que vende barato as sapatas ... ?
muito bom o video, achei complicado de fazer kkk
Bom dia, faço essas manutenções normalmente só no meu carro... eu comprei em uma autopeças perto da minha casa (da fras-le foi em torno de 90,00)... compra marca boa, não economiza em freio, meu carro estava com umas sapatas baratinhas que descolou a lona da sapata e me deu um baita prejuízo além de ficar sem freio... obrigado
ah sim, eu consultei as peças irei comprar essa semana mas pra trocar achei complicado até porque não tenho todas as ferramenta ... mas de qualquer forma obrigado..
boa tarde. como vc conseguiu tirar a tampinha? é rosqueada?ou é só com a chave de fenda?
+SILVIO LOPES ABELLA
A tampa da porca é batida no lugar , então usei uma chave de fenda e bati ela na borda da tampa e alavanquei a tampa, um pouco de cada lado, ela da uma amassadinha, depois desamassa com um alicate se for preciso
sim agora consegui, mas tava dificil. Só o parafuso da roda que não consegui tirar, quase levantei o carro e ele não sai, e agora....
+SILVIO LOPES ABELLA
A do meu, na primeira vez, tive q pegar um tubo de ferro de 1m e fazer um cabo de força na chave
Bom dia Claiton!
nao precisa regular esse freio trazeiro?
Se os reguladores automáticos estiverem bem livres, funcionando bem, no momento que tu freia as lonas abrem até o limite, não precisa regular, aos 27:50 do vídeo eu mostro o que acontece com a regulagem automática, é o mesmo que acontece dentro do cubo, as lonas abrem e ficam abertas.
fiz tudo certinho, só não consegui encaixar o tambor, não entra.
provavelmente tem q recuar as lonas mais um pouco
Matei a charada, o problema estava no regulador.
Obrigado meu velho.
apesar da égua ,do galo ,do passarinho ,muito bom kkkk
kkkkk
olá , após montagem precisou fazer a sangria?
Só precisa se tu mexer nos cilindros de roda, se só trocar as sapatas não precisa
Ok valeu.!
Claiton queria saber se as sapatas das lonas do meu logus é igual a essas..
ah mais uma coisa so no meu eu tirei a mangueira do cilindro de roda por que não irei trocar a mangueira, mas é normal ela ficar vazando fica pingando ela irá ficar pingando até esgotar o fluido ou daqui a pouco para
+claudio aparecido de almeida almeida
por onde ta pingando? pelas rosca da mangueira não deve pingar, qd se dá o aperto ela deve vedar
não deixa explicar melhor tipo no seu video vc tirou a mangueira mas atras e trocou e eu tirei a mangueira logo no cilindro ela ficou pingando coloquei uma bacia embaixo e agora esta pingando. ela esta solta para baixo e pingando agora menos, é que no seu video vi vc tirando e não saiu nenhum oleo, será que me entende
+claudio aparecido de almeida almeida
Entendi, é que no meu caso tive problema no cilindro da roda e vazou todo fluido antes de eu desmontar, por isso não vazou nada
pessoal não coloca luva adequada ao serviço,
tem como regular esta desgraça? não tem furo para acionar a rosetinha.
Se ela estiver bem solta ela deveria se regular sozinha quando pisa no freio, outra maneira de regular e abrir ela antes de colocar o tambor, ir testando até achar a abertura máxima , procura vídeos da mecânica Bicar, ele explica muito bem essa regulagem
vlw
O Que passou para limpeza?
Vazilina?
Não, passei um produto especifico para limpar freios.
O FILHO ISSO AI SE SOLTA COM ALICATE NORMAL PEGA SO O PININHO E TORSE