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素晴らしかったです！完成品とはいえ購入後に手を加える手間も大変そうですが、それもまた楽し、というものでしょうか。先頭者キハ８１、ブルドッグなどと呼ばれて久しいですが、こうして観るとその引退を惜しんだ高松吉太郎氏の「嗚呼！美人薄命」の文章を思い出します。
ありがとうございます。キハ81の製品化は嬉しかったですね。何度か再販されていますが、動画は最初に発売された製品です。パーツを取付けるとぐっと良くなります😊
カトーHOは良心的な価格で販売してくれるのでありがたいですね…
ご覧いただきありがとうございます。編成で揃えるのにもイイですよね😊
@@CHAMIOKA 早速アマゾンでポチりましたww
😂❤
我が家も、同じ編成ですがM車が1両です。いなほ号になります。手摺のパーツは金属製に交換する予定です！
手すりは何とかしたいですよね。フジモデルの塗り手すりは確保済みです。
@@CHAMIOKA 様 同じくフジモデルの手摺確保済みです！
👍
KATOのキハ８０シリーズは、完成度が高いですね😊
KATO16番では早くから製品化されていましたね。造形の良さはピカイチと思います。
自分は10両持ってて、くろしおの編成にしました
｢くろしお｣編成もイイですね👍常磐線無線アンテナの撤去前後の相違はありますが、｢いなほ｣｢ひたち｣時代と｢くろしお｣は大きく異なるところは無いので｢くろしお｣に組み替えて楽しむのもアリかな、と思っています。動画で紹介した編成にキハとキロを追加すればどちらもできますね😊
キハカッコいいですねー！私も5両カトー持ってますwでも。中間車の屋根の構造が迫力があるTOMIXの HO181系はもっと良いですよー！私は欲しいけど持ってないですが…。なかなか再販されないけど欲しいですよねー！😅
キハ181系もイイですね。所有していませんが再販があれば購入を検討したい形式です😊
こんばんは。いつも興味深い動画をありがとうございます。KATO製キハ８１・８２系列ですね。キハ８１、通称ブルドッグ…。やはり購入しておいた方がいいかな…。動画を見ちゃうと欲しく成って仕舞います。自分はキハ８２系６両編成を組成し、特急〈南紀〉にしています。本当はＪＲ化後の編成で乗車したのでＪＮＲマークが無いと嬉しいんですが、国鉄時代で仕立てております。車内のアコモデーションも更新されてシートモケットも別の色ですが、大改造になるのでそのままです。動画では〈ひたち〉にされてましたね、地元ですが実車は記憶に無いんです。常磐線無線装備車で〈ひたち〉う～ん、動画を見て欲しく成ってしまった…。試運転でチラッと写っておりましたリレーラー、銅箔が施されてます？！ リレーラー上も走れるようにされてるのかな？違っておりましたら失礼。
幼い頃に高崎線沿線で見たキハ81｢いなほ｣が強烈な印象で忘れられず、この編成を選びました。いずれ｢いなほ｣に仕立てるつもりです。リレーラーはshort動画でアップしてますので、ご覧いただければと思います。
May I ask what brand of sprue cutters you use?translation via Google (apologies if incorrect):どこのメーカーのスプルーカッターを使用しているか聞いてもいいですか？
Thank you for watching.😊This tool is an angle nipper from the Japanese brand KEIBA. The model number is HAC-D04. Made in Japan.
@@CHAMIOKA Thank you!
トミックス発売予定のキハ４７欲しいなぁって思ったけど、カツミ中古ＥＦ６４を購入するのでキハ８２系つばさと繋いだら楽しいかなって、金もないのにワクワクしております。
奥羽本線福米の再現はイイですね😊交流化前のロクヨンとキハ82、実車を見てみたかったです。キハ81の時代はEF71になりましたね。
この製品に「真のKATOの底力！」を見た気がします（Nの蒸気＆ビッグボーイ同様に…）この値段で造るか？それを！の驚き込みで
殆どの部品を国産としているのも強みなのかもしれませんね。N、HOを問わず作り込みの程度とのバランスが良いのもファンの心をつかんでいる要因だとも思います。
改造車のキハ82900(2)が発売されたのには驚きます、あわせてキシ80900(3)とキハ80900(1)が発売されないのにさらに驚きました。
キサシ改キシ、キロ改キハも欲しくなりますね。キロ初期車（屋根上水タンク無し）もあると嬉しいのですが。
キハ81の手すりの取り付け、ピンセットがないと難しいですか？どんなピンセットが良いですか？…。
若い頃は素手でも行けたのですが、加齢とともにツールの使用頻度は高くなりました😅動画で使っているのはKATOの特殊ピンセットとハセガワのフィニッシュピンセットで、どちらも細かなパーツをしっかりと掴むことができるので重宝しています。先端がきちんと揃い、力が伝わるものが良いと思いますよ。安いのはやっぱりダメですね。
@@CHAMIOKA ありがとうございます😊
カトー製のブルドッグ の単品はありがたい ウェザリング したらリアル感も最高 トミックス製は購入しても貨車類と50系、上田電鉄が単品類とかトラムウェイ製の単品類が限界 トラムウェイの前から欲しいタキタンクは製造中止に はー？！ あり得ない
ウェザリングもやってみたいですね。
キハ81、走行中にエンジンがオーバーヒートして停止するところまで再現できていれば完璧！ｗ
模型でも走らせ過ぎると熱くなるので要注意ですね😅
素晴らしかったです！
完成品とはいえ購入後に手を加える手間も大変そうですが、それもまた楽し、というものでしょうか。
先頭者キハ８１、ブルドッグなどと呼ばれて久しいですが、こうして観るとその引退を惜しんだ高松吉太郎氏の「嗚呼！美人薄命」の文章を思い出します。
ありがとうございます。
キハ81の製品化は嬉しかったですね。何度か再販されていますが、動画は最初に発売された製品です。
パーツを取付けるとぐっと良くなります😊
カトーHOは良心的な価格で販売
してくれるのでありがたいですね…
ご覧いただきありがとうございます。編成で揃えるのにもイイですよね😊
@@CHAMIOKA
早速アマゾンでポチりましたww
😂❤
我が家も、同じ編成ですがM車が1両です。いなほ号になります。
手摺のパーツは金属製に交換する予定です！
手すりは何とかしたいですよね。フジモデルの塗り手すりは確保済みです。
@@CHAMIOKA 様 同じくフジモデルの手摺確保済みです！
👍
KATOのキハ８０シリーズは、完成度が高いですね😊
KATO16番では早くから製品化されていましたね。造形の良さはピカイチと思います。
自分は10両持ってて、くろしおの編成にしました
｢くろしお｣編成もイイですね👍
常磐線無線アンテナの撤去前後の相違はありますが、｢いなほ｣｢ひたち｣時代と｢くろしお｣は大きく異なるところは無いので｢くろしお｣に組み替えて楽しむのもアリかな、と思っています。動画で紹介した編成にキハとキロを追加すればどちらもできますね😊
キハカッコいいですねー！
私も5両カトー持ってますw
でも。
中間車の屋根の構造が迫力がある
TOMIXの HO181系は
もっと良いですよー！
私は欲しいけど持ってないですが…。
なかなか再販されないけど
欲しいですよねー！😅
キハ181系もイイですね。所有していませんが再販があれば購入を検討したい形式です😊
こんばんは。いつも興味深い動画をありがとうございます。
KATO製キハ８１・８２系列ですね。キハ８１、通称ブルドッグ…。やはり購入しておいた方がいいかな…。動画を見ちゃうと欲しく成って仕舞います。自分はキハ８２系６両編成を組成し、特急〈南紀〉にしています。本当はＪＲ化後の編成で乗車したのでＪＮＲマークが無いと嬉しいんですが、国鉄時代で仕立てております。車内のアコモデーションも更新されてシートモケットも別の色ですが、
大改造になるのでそのままです。動画では〈ひたち〉にされてましたね、地元ですが実車は記憶に無いんです。常磐線無線装備車で〈ひたち〉う～ん、動画を見て欲しく成ってしまった…。
試運転でチラッと写っておりましたリレーラー、銅箔が施されてます？！ リレーラー上も走れるようにされてるのかな？違っておりましたら失礼。
幼い頃に高崎線沿線で見たキハ81｢いなほ｣が強烈な印象で忘れられず、この編成を選びました。いずれ｢いなほ｣に仕立てるつもりです。
リレーラーはshort動画でアップしてますので、ご覧いただければと思います。
May I ask what brand of sprue cutters you use?
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どこのメーカーのスプルーカッターを使用しているか聞いてもいいですか？
Thank you for watching.😊
This tool is an angle nipper from the Japanese brand KEIBA. The model number is HAC-D04. Made in Japan.
@@CHAMIOKA Thank you!
トミックス発売予定のキハ４７欲しいなぁって思ったけど、カツミ中古ＥＦ６４を購入するのでキハ８２系つばさと繋いだら楽しいかなって、金もないのにワクワクしております。
奥羽本線福米の再現はイイですね😊交流化前のロクヨンとキハ82、実車を見てみたかったです。
キハ81の時代はEF71になりましたね。
この製品に
「真のKATOの底力！」を見た気がします
（Nの蒸気＆ビッグボーイ同様に…）
この値段で造るか？それを！の驚き込みで
殆どの部品を国産としているのも強みなのかもしれませんね。N、HOを問わず作り込みの程度とのバランスが良いのもファンの心をつかんでいる要因だとも思います。
改造車のキハ82900(2)が発売されたのには驚きます、あわせてキシ80900(3)とキハ80900(1)が発売されないのにさらに驚きました。
キサシ改キシ、キロ改キハも欲しくなりますね。キロ初期車（屋根上水タンク無し）もあると嬉しいのですが。
キハ81の手すりの取り付け、ピンセットがないと難しいですか？どんなピンセットが良いですか？…。
若い頃は素手でも行けたのですが、加齢とともにツールの使用頻度は高くなりました😅
動画で使っているのはKATOの特殊ピンセットとハセガワのフィニッシュピンセットで、どちらも細かなパーツをしっかりと掴むことができるので重宝しています。先端がきちんと揃い、力が伝わるものが良いと思いますよ。安いのはやっぱりダメですね。
@@CHAMIOKA
ありがとうございます😊
カトー製のブルドッグ の単品はありがたい ウェザリング したらリアル感も最高 トミックス製は購入しても貨車類と50系、上田電鉄が単品類とかトラムウェイ製の単品類が限界 トラムウェイの前から欲しいタキタンクは製造中止に はー？！ あり得ない
ウェザリングもやってみたいですね。
キハ81、走行中にエンジンがオーバーヒートして停止するところまで再現できていれば完璧！ｗ
模型でも走らせ過ぎると熱くなるので要注意ですね😅