#92 Nowe Perony 1, 2 i 3 Warszawy Zachodniej na chwilę przed otwarciem - Warszawska Średnica 2050
Вставка
- Опубліковано 30 лип 2024
- Już za chwilę zostaną otwarte nowe perony i wtedy wszystkie 9 będzie już funkcjonalne dla pasażerów…
Bardzo dziękuję Budimexowi za możliwość pokazania wam budowy prosto z placu Budowy!
=====Ważne linki=====
• Film o Tramwaju do Warszawy Zachodniej - • #8 Właśnie rozpoczyna ...
• Live otwarcia peronów 1, 2 i 3 - ua-cam.com/users/livePoOJ1mEdjG4?...
• Zostań Patronem Awizonosza - patronite.pl/Awizonosz
• DonateAwizo - suppi.pl/awizonosz
• Drugi kanał Plany Awizonosza - ua-cam.com/users/channel@plan...
• Serwer Awizolandia - / discord
• Grupa Co tam u Tramwajów Warszawskich? - / 410950307586246
• Grupa Koła Miłośników Metra - / 619509371494650
• Sondaże MZt... - / awizonosz
• Oficjalny FB Awizonosza - / awizonosz-107225557973748
• Oficjalny Instagram Awizonosza - / awizonosz
• Mapy wykorzystywane w filmach - www.openstreetmap.org/
=====Partner Kanału=====
Przejazd pociągami Awizonosza po całej Polsce sponsoruje KOLEO. Dzięki aplikacji KOLEO możecie kupować bilety na pociągi w wygodny i szybki sposób! Możesz również zobaczyć w sklepie KOLEO ciekawe plakaty i przedmioty kolejowe…
• Strona KOLEO - koleo.pl/
• Rozkład jazdy PKP - koleo.pl/rozklad-jazdy
• Sklep KOLEO - sklep.koleo.pl/
=====Spis Treści=====
00:00 Początek
00:22 Intro
01:02 Wstęp
01:42 Peron 3
04:05 Peron 2
07:24 Peron 1
09:53 Budowa przy Alejach Jerozolimskich
12:38 Zakończenie
14:08 Outro
=====Aktualne Serie=====
Weekendy - Mniejsza Z tym...
Co miesiąc - Warszawa Zachodnia i Okiem Awizonosza (Z różnych miast)
Co dwa miesiąc - Warszawskie Inwestycje, Mazowieckie Inwestycje, Tramwaje kierunek… i Warszawska Średnica 2050 (Poza Zachodnią)
Co kwartał - Łódzka Średnica 2050 i Kraków
Inne serie/inwestycje - pojawiają się co nieokreślony czas
Kontakt do Awizonosza: awizo@nosz.waw.pl
Do dolecenia w kolejnym odcinku...Awizonosz - Наука та технологія
Großartige Dokumentation 🧐👍👍👍 Grüße aus Deutschland
Mów wolniej i dokładniej! Niechlujna, za szybka dykcja razi w kontrze do profesjonalnie zrobionego wideo. Popraw to i będzie już wtedy pełna profeska :)
Czepiasz się. Ja właśnie nie lubię jak ktoś mówi mega powoli, tylko po to żeby dykcja się zgadzała. Muszę zawsze słuchać na x2. A dodatkowo autor ma jakiś regionalny akcent. Zaciąga jak góral.
@@kjungst Nie czepiam się. Ja zwyczajnie niektórych słów nie byłem wstanie zrozumieć bo były mówione za szybko i przez to niewyraźnie z typowo(gdy się mówi za szybko) spłaszczoną do bezdźwięcznych głosek wymową. Regionalny akcent to zupełnie inna sprawa - bez znaczenia dla dokładnej wymowy. I nie chodzi mi o mówienie wolno tylko wolniej. I wyraźnie - tak aby odbiorca nie musiał się domyślać i nie poświęcał zbędniej uwagi na zrozumienie słów tylko na rozumienie treści, którą te słowa tworzą. Można mówić szybko i wyraźnie ale o wiele łatwiej jest mówić wyraźnie gdy się mówi wolniej.
@@PaulieTheDude daj mu spokój, ma wadę wymowy
@@witeksza915 Skąd ta wiedza? Poza tym nie piszę tu niczego w złej woli i by się wyzłośliwiać tylko po to by dać autorowi info by w miarę możliwości mógł poprawić element w wideo, który niedomaga. Bo wideo to pełna profeska, w którą włożono sporo pracy - szkoda psuć świetny efekt czymś tak banalnym jak za szybka, niewyraźna wymowa. Wady wymowy też da się korygować. A gdy jesteś twórcą w sieci i podchodzisz do tego 'na poważnie' to niestety też powinieneś dbać o takie szczegóły - inaczej oglądający też będą błyskawicznie weryfikować materiał, który z jakiegoś powodu im nie pasuje. Tak to działa w mediach.
@@PaulieTheDude że studiow
Czy zadaszenie będzie efektywnie chronić przed deszczem na peronie WKD ?
Mam co do tego wątpliwości.
Impressive. Let’s hope that the entire train station will be made available as soon as possible.
Wschodnia miała być przebudowywana od 2025 ale jak już wiadomo, koleje napisały informację że remont powinien się zacząć od 2030 r
😅😂 żenada..
Pozdrawiam 😊 - Osoba z Windy na dworcu na zachodniej
Tym razem nie nagrywałem windy, ale jechałem nią z dwa razy
szkoda że WKD wiedząc o planowanych zamknięciach średnicy nie zamontowała rozjazdów na warszawie zachodniej żeby tutaj kończyć bieg z pełną częstliwością
Przebudowa Warszawy Zachodniej nie uwzględnia przebudowy torowiska WKD, tylko odbudowy w starym przebiegu, dzięki temu WKD nie płacić za ten proces
WKD przez rok nawet słupów nie chciała zabezpieczyć przed korozja. Nic nie zrobili przez ten czas.
@@stekon9112 ale tory robili i mogli zamontować rozjazdy
Nawet jeden jak na reducie ordona by zrobił robotę
A jak by były w kształcie X to już w ogóle
Można spokojnie utrzymać częstotliwość co 10min a z zachodniego nie trzeba organizować zastąpczej komunikacji (na czas zamknięcia średnicy będzie już tramwaj więc wystarczy puścić tutaj 7 na dużej częstotliwości)
@@Awizonosz mogli dopłacić i zbudować te dwa rozjazdy
Wiele by to nie kosztowało a nie było by potrzeby kończenia trasy na reducie
Ledwo rozumiałem wypowiadane zdania. To nie sprawa mikrofonu lecz raczej niewyraźnej wymowy. Warto coś tu poprawić - oczywiście efekty nie przyjdą od razu ale i tak warto.
Zastanawiam się, kto miał tak "genialny" pomysł umieszczając te super śliskie (sprawdziłem) tafle szkła na peronach?! Kiedy ktoś na nich nogę złamie? We Włoszech taki most zbudowali. I co? Już pokryli go gumowymi matami, bo doszło do serii wypadków. Szlifowali, kombinowali. Nic. Szkło to szkło, co byś nie robił- dalej będzie śliskie! Było to na "Największych pomyłkach Inżynierów".
Bedą sypać piaskiem 😉
Więc właśnie. O tym samym pomyślałem.
Jak to w Polsce wszystko na ostatnią chwilę.
Pasażerowie WKD będą sobie elegancko mokli jeśli tylko deszcz zacinać będzie od południa. Ochrona przed deszczem tylko dla pasażerów prawdziwej kolei
Tez nie bo po trapeza h nad kładka ścieka woda podczas deszczu. Jakby projektant nie słyszał o grawitacji?
😢
Swietny materiał lepszy niz lokalne wiadomosci 5:12 . Pozdrawiam trzymac taki poziom.
Wszystko byle jak i na ostatnią chwilę. Barierki schodów z kładki na 3,2,1 nie wykończone, brak jednego toru WKD.
Napewno w Regułach jest już wybudowany peron tymczasowy, a prace mają się rozpocząć znając życie od wejścia nowego rozkładu jazdy. Warto abyś też w filmie z Reguł wspomniał o ciekawej organizacji ruchu jaka tam będzie
Ciekawej, czyli jakiej?
@@Awizonosz czas przejazdu raz trwa z Zachodniej 30 minut a raz prawie godzinę. A przesiadki na autobusy w Regułach to naprawdę ciekawa sprawa. Widzę już ten tłok w godzinach szczytu
wiadomo jak będzie wyglądało połączenia przejścia podziemnego pod stacją z częscią PKS i przejściem pod al jerozolimskimi?
części PKS modernizowana nie będzie ale czy będzie połączenie po zmianach
Połączenie z PKS pozostanie, widać tam nawet jak się łączą te tunele z budową, stare przejście pod Al. Jerozolimskimi nie jest przebudowywane w najbliższych latach przez żadną inwestycję
Wszystko ładnie i dziękuje za twoją pracę ale moim zdaniem tak gruntowna przebudowa zachodniej umożliwiała stworzenie prawdziwej kolei obwodowej na trasie np. zachodnia -Młynów -Gdańska -ZOO-Targówek -wschodnia -śródmieście- zachodnia .Trasa łączyła by aż 5 stacji metra przy raptem 2 liniach .Frekwencja gwarantowana.Stracona szansa a szkoda .Jeżeli chodzi o WKD to windy są także na warszawa aleje jerozolimskie.
nie ubędzie ci widzów po skończeniu budowy dworca Zachodniego?
Dlaczego? Tramwaj pod Warszawą Zachodnią będą budować przez najbliższe dekady, więc mam jeszcze czas
Ubędą, jeśli nie zacznie mówić wyraźniej
wąskie te perony :)
Takie same jak stare
szkoda że nie zostawili przynajmniej wolenej przestrzeni pod jeden czy dwa dodatkowe perony w przyszłości
zakładając że powstanie tunel kolejowy z warszawy głównej do warszawy wileńskiej i był by on 4 torowy to na zachodniej przydało by się te 10 peronów
1- WKD
2 - podmiejska średnica
3,4,5 - dalekobierzna średnica
6 - nowa podmiejska średnica
7,8 - nowa dalekobierzna średnica
przydały się nawet trzy dodatkowe
po jednym dla podmiejskich średcnic i jeden dla dalekobierznych
Nowa Średnica ma mieć dwa tory
@@Awizonosz wiem ale zanim powstanie to jeszcze może się sporo zmienić
Jak budowali obecną średnicę to pomyśleli na zapas żeby nie trzeba było przez pół wieku ruszać
Może teraz też tak pomyślą bo wybudowanie 4 torów nikomu by nie zaszkodziło
*bieg, bieŻnia, dalekobieŻny !!
NIE OD czasownika: brać 🙆🙆♂️🤷
@@marekkondrad2235 reklamacje do autokorekty proszę składać
Ja nie piszę w ogóle polskich znaków i robię to świadomie
W ten sposób jest szybciej i wygodniej
Coś robią z rozjazdem 'Tym1' umiejscowionym przy peronie 4?
Będzie likwidowany w Wakacje
Wydaje mi się, że już się za to zabierają. ustawiono tarcze D1 za rozjazdami prowadzącymi na ten tor.
A WKD nie ma windy na WKD Raków i Aleje Jerozolimskie?
Nie
@@Youshi Nie no jak to, przed chwilą widziałem na Street View, że jest winda na WKD Aleje Jerozolimskie
A faktycznie na Al. Jerozolimskie jest, na Raków nie ma
Trzy nowe perony z gównianym zawijanymi schodami, dlaczegooooo jak pozostałe są proste...?
Bo tutaj w miejscu gdzie by się kończyły proste schody jest dodatkowe wejście do przejścia podziemnego
@@Awizonosz o dzięki za info. Dlaczego tylko pod 3 peronami są dwa przejścia podziemne? To jakaś odskocznia, bo na południe nie ma gdzie wyjść dalej, bo tam jest teren West Station budynku. Chyba, ze się zmieści. Przy okazji wiesz może czy będzie rampa też na południowej części kładki i góra będą zasuwać rowery i hulajnogi między wchodzącymi po schodach pasażerami :)?