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国産も海外の車も現在、車に詳しくない人が見ると「なんてクルマ？」ってなりがちだけど詳しくない人でも一目で「ポルシェ！」と分かるデザイン、相変わらずカッコイイ
何より古くからそこまで変わらない見た目なくせして進化を実感出来るすげえ車。
@@Uniguri_Dendosi 伝統美ってやつかね？
924系のFRポルシェが売れなかったので、ポルシェはこの形でRRでないと売れないという呪縛ができてしまいましたからね。もう形を変えることはできないんですよ。
詳しくない人はポルシェすら知らないよ
@@hiroshinanamaru7982 車が何のためにあるのかも知らないかもしれない
ポルシェってかっこいいとかわいいを両立してるから好き。
子供の頃はカエルみたいで可愛いって思ってたけど今は化け物マシンのイメージしかない
紳士的な格好良さって感じ
カエルみたいだよね
素直なレビュー流石やで
この代のポルシェかっこいいし、日本人がデザインしたって言うだけでなんか嬉しい気分にもなる
テールライトは刀をイメージしてデザインしたって何かで見た気がします！！嬉しいですね！
carwowに晒されるバイクニキほんま草
めっちゃオシャレだ……
速く走るのではなく、気持ち良く走ることに専念したポルシェと言えるな。クラッシックの名の通り、ラッピング、クラシカルなホイールなどが空冷時代のポルシェを思い出す。
911ってほんと高くなったよなぁ〜〜
0:05 イギリス英語ではNikeをナイクって発音するのは本当やったんやな
ホイールかっこいいな
音が最高にいい！
青ボディでホワイトストライプだとアメ車みたいな雰囲気あるなあ
MTのポルシェだと…めっちゃ欲しい
投資目的じゃなく普段使いで911買える人間になりたい
17:36 初代Audi TT！！ この車のデザインも911と並んで好き
日産の新型Zってまだ向こうに行ってないのかな。carwowでレビュー聞きたい。
イギリスでは売らないので厳しいかもしんないですね遠征するかどうか
かっこええー
ポルシェのMT運転してみたい
中身はターボなのでこのルックスが気に入った人やコレクター向きですね
ついにヨーロッパ圏の人までオートマ推しになってしまったか...
純粋な911＝GT3これには激しく同意です!!!!! ターボよりやすくてMTもあり、なによりも9000rpm(一番大事)!!
スマートウォッチがどこのものなのか気になる
GalaxyWatch４Classicのシルバーですね。加えてマットはRingke製のベゼルバンパーを付けています。私も使っていておすすめですが、Androidとしか連動出来ず、iPhoneとは連動出来ないのでそこは注意ですね。
@@axisrtk4085 マットはスマホもGalaxy Z Fold2 5Gだもんね
おしゃれ！！！
ポルシェ911はどんなカラーも似合う。かっこいいのも、オシャレなのも。
ターボSより圧倒的にこっちだな
デチューンされたクラシックモデルを出してほしい、安く
ダクト無しのターボフェンダーがええなぁ。
商売上手だよね、欧州勢は。
GPS登録のオートリフターはもっとスポーツカージャンルで流行ってほしい
アルミペダルは雨の日に滑るのでopでokです。選ばない方が良い。911だけで派生モデルがてんこ盛り。ターボSエクスクルージブも出るかもね。その前に73’カレラRSみたく23’カレラRSが出ても良いよね。レシプロエンジンも最後だろうから。
後輪操舵ってそんな角度変わってないけど効果あるん？
ほんの数度曲がるだけですけどちゃんと効果ありますよ。娘用に992-４S買った時が初の後輪操舵体験でしたがAWDなのに素直に曲がり面白いです。峠道がオンザレール感覚になりますね。 後輪操舵以外の恩恵も勿論ありますが。RWDモデルには要らないかなぁというのが個人的な感想ですけど、動画のようなターンする時には便利かも。
@@V_Alner お義父さま
@Altair 養子にしてください
昔、日産のハイキャスをはじめ多くの日本メーカーで採用されていましたよね。低速時の小回りと高速時の安定性の両立で。最近は欧州車でも採用車種が増え、新型のベンツのSクラスや新しいカウンタックも採用されているような。
こんな良いのじゃなく、991にあったカレラT出ないかな……
この時代速さを求めるならATだな
mtは上手い人が使うとatより速くなるって本当？
@@OO_Z3 運転手をクソ上手い人と仮定するなら変速スピードはAT>MT>DCTですね。DCTはミッション君が命を削りながらクソ早変速してくれます。ちゃんとメンテナンスしないと死にます。コメント主さんが仰ってる速さを求めるATってのは恐らくDCTの事かと。 勿論最近のATも年々変速スピードが上がってきているので一概には言えませんけども。
@@OO_Z3 他企業の車なら上手い人が使ってワンチャン速くなる車もあるかもだけど、PDKのあるポルシェに限ってそれはないと思う
@@なめこ-f9w CVTを忘れるな(戒め)
@@gss4978 変速という概念すらないCVTくん最強すぎ(白目)
Thank you for your honest evaluation
このポルシェめっちゃ好き(*´ω｀*)
死ぬほど楽しそうなんだがこのポルシェ
ストラットなのは初めて知りました。素人のイメージ的に安い車に装着されているので理由はあるのかな？
回避もへったくれも無いじゃん！買えないもん！
乗りてぇ、、
一刀両断で好きだわ‼️日本人の自動車評論家はポルシェ911に関しては、なんでも誉め殺しする😡💢👊
73カレラとかをイメージのネオレトロモデルか。ポルシェもネオレトロブームは無視できないんですね。
ダックテール？のあたりdaisuke
ワンメイクレースかなんかに使うのかな？MTの新車でレースって86/BRZレースとMX-5レースくらいだし
ポルシェなのに後輪駆動普段使いが楽しそう
面白い意見だなぁと思います。私はポルシェだから後輪駆動と思ってしまいます。パワーが上がっているのでAWDの方が適正になってきているとは思いますけれどね。
@@V_Alner そうですね。リアエンジンの後輪駆動だから911は長く生き残ったと思います。
トルクあるからクラッチ離すだけで発進すると思うけどなぁ…
これは何台もポルシェ所持してる人が「粋」ということで買いそうなデザイン
このスポーツクラシックは、3、7リッター
5:10 KTMのバイクやな🇦🇹
時計だけで俺の車買えるのえぐ…
テールがいい。世界一カッコいいテール。それが911。
10pot？？？やばすぎだろ
車体価格一千万超えるのは流石に手を出せない…900万弱で買えないかな笑
997後期や991前期のカレラ系なら1000万までで買えるかもですよ
@@fovous-t3v 故障怖すぎて手が出せないんですよね
@@ac4736 僕は１年半前に997後期買いましたけど、ゴム類のリフレッシュは必要でしたが大きな故障は今のところないですよ（まぁリフレッシュで80万ほどかかりましたが…）
これぞポルシェっていうイメージの見た目がカッコ良すぎて現行ポルシェの最高峰だと思います。ただ個人的には300kmも出るような車にナンバーを付けさせても良いのかなと疑問に思います。公道を走らせてはいけない車の一つだと思います。公道は遊び場じゃないのでサーキットでどうぞ。
なんか内装デザインが昔のポルシェっぽい
横基調だから限定車とかカラーリングとか関係なくネオレトロって感じすんね
パドルシフトじゃないんだね〜
MTミッションなので。セミオートマのATはありますよ~どちらも選べます
これ転売に最適。納車トラックでそのまま持って帰ってもらえば500万くらい儲かりそう。高価買取り。
なんか儲けるための限定版みたいなのが最近多いポルシェ。 やっぱり回避だな。
企業だから儲けに走って当たり前では？
@@aptn9174 高級車メーカーに利欲を丸出しにされたらブランド価値下がる印象
@@aa6026 (lexus)
使い勝手が悪いね。
いち！
この男がいけすかねぇ。
เบื่อไอ้พวกโฆษณามาขั้นรายการดีๆจัง..เมื่อไรรายการจะหาสาระดีๆแบบที่ไม่มีโฆษณามาขั้นรายการ
国産も海外の車も現在、車に詳しくない人が見ると「なんてクルマ？」ってなりがちだけど
詳しくない人でも一目で「ポルシェ！」と分かるデザイン、相変わらずカッコイイ
何より古くからそこまで変わらない見た目なくせして進化を実感出来るすげえ車。
@@Uniguri_Dendosi 伝統美ってやつかね？
924系のFRポルシェが売れなかったので、
ポルシェはこの形でRRでないと売れないという呪縛ができてしまいましたからね。
もう形を変えることはできないんですよ。
詳しくない人はポルシェすら知らないよ
@@hiroshinanamaru7982 車が何のためにあるのかも知らないかもしれない
ポルシェってかっこいいとかわいいを両立してるから好き。
子供の頃はカエルみたいで可愛いって思ってたけど今は化け物マシンのイメージしかない
紳士的な格好良さって感じ
カエルみたいだよね
素直なレビュー流石やで
この代のポルシェかっこいいし、日本人がデザインしたって言うだけでなんか嬉しい気分にもなる
テールライトは刀をイメージしてデザインしたって何かで見た気がします！！
嬉しいですね！
carwowに晒されるバイクニキほんま草
めっちゃオシャレだ……
速く走るのではなく、気持ち良く走ることに専念したポルシェと言えるな。
クラッシックの名の通り、ラッピング、クラシカルなホイールなどが空冷時代のポルシェを思い出す。
911ってほんと高くなったよなぁ〜〜
0:05 イギリス英語ではNikeをナイクって発音するのは本当やったんやな
ホイールかっこいいな
音が最高にいい！
青ボディでホワイトストライプだとアメ車みたいな雰囲気あるなあ
MTのポルシェだと…めっちゃ欲しい
投資目的じゃなく普段使いで911買える人間になりたい
17:36 初代Audi TT！！ この車のデザインも911と並んで好き
日産の新型Zってまだ向こうに行ってないのかな。carwowでレビュー聞きたい。
イギリスでは売らないので厳しいかもしんないですね
遠征するかどうか
かっこええー
ポルシェのMT運転してみたい
中身はターボなのでこのルックスが気に入った人やコレクター向きですね
ついにヨーロッパ圏の人までオートマ推しになってしまったか...
純粋な911＝GT3
これには激しく同意です!!!!! ターボよりやすくてMTもあり、なによりも9000rpm(一番大事)!!
スマートウォッチがどこのものなのか気になる
GalaxyWatch４Classicのシルバーですね。
加えてマットはRingke製のベゼルバンパーを付けています。
私も使っていておすすめですが、Androidとしか連動出来ず、iPhoneとは連動出来ないのでそこは注意ですね。
@@axisrtk4085 マットはスマホもGalaxy Z Fold2 5Gだもんね
おしゃれ！！！
ポルシェ911はどんなカラーも似合う。
かっこいいのも、オシャレなのも。
ターボSより圧倒的にこっちだな
デチューンされたクラシックモデルを出してほしい、安く
ダクト無しのターボフェンダーがええなぁ。
商売上手だよね、欧州勢は。
GPS登録のオートリフターはもっとスポーツカージャンルで流行ってほしい
アルミペダルは雨の日に滑るのでopでokです。選ばない方が良い。911だけで派生モデルがてんこ盛り。ターボSエクスクルージブも出るかもね。その前に73’カレラRSみたく23’カレラRSが出ても良いよね。レシプロエンジンも最後だろうから。
後輪操舵ってそんな角度変わってないけど効果あるん？
ほんの数度曲がるだけですけどちゃんと効果ありますよ。
娘用に992-４S買った時が初の後輪操舵体験でしたがAWDなのに素直に曲がり面白いです。
峠道がオンザレール感覚になりますね。 後輪操舵以外の恩恵も勿論ありますが。
RWDモデルには要らないかなぁというのが個人的な感想ですけど、動画のようなターンする時には便利かも。
@@V_Alner
お義父さま
@Altair 養子にしてください
昔、日産のハイキャスをはじめ多くの日本メーカーで採用されていましたよね。
低速時の小回りと高速時の安定性の両立で。
最近は欧州車でも採用車種が増え、新型のベンツのSクラスや
新しいカウンタックも採用されているような。
こんな良いのじゃなく、991にあったカレラT出ないかな……
この時代速さを求めるならATだな
mtは上手い人が使うとatより速くなるって本当？
@@OO_Z3 運転手をクソ上手い人と仮定するなら変速スピードは
AT>MT>DCTですね。
DCTはミッション君が命を削りながらクソ早変速してくれます。ちゃんとメンテナンスしないと死にます。
コメント主さんが仰ってる速さを求めるATってのは恐らくDCTの事かと。 勿論最近のATも年々変速スピードが上がってきているので一概には言えませんけども。
@@OO_Z3 他企業の車なら上手い人が使ってワンチャン速くなる車もあるかもだけど、PDKのあるポルシェに限ってそれはないと思う
@@なめこ-f9w CVTを忘れるな(戒め)
@@gss4978 変速という概念すらないCVTくん最強すぎ(白目)
Thank you for your honest evaluation
このポルシェめっちゃ好き(*´ω｀*)
死ぬほど楽しそうなんだがこのポルシェ
ストラットなのは初めて知りました。
素人のイメージ的に安い車に装着されているので理由はあるのかな？
回避もへったくれも無いじゃん！買えないもん！
乗りてぇ、、
一刀両断で好きだわ‼️
日本人の自動車評論家はポルシェ911に関しては、なんでも誉め殺しする😡💢👊
73カレラとかをイメージのネオレトロモデルか。
ポルシェもネオレトロブームは無視できないんですね。
ダックテール？のあたりdaisuke
ワンメイクレースかなんかに使うのかな？
MTの新車でレースって86/BRZレースとMX-5レースくらいだし
ポルシェなのに後輪駆動
普段使いが楽しそう
面白い意見だなぁと思います。
私はポルシェだから後輪駆動と思ってしまいます。
パワーが上がっているのでAWDの方が適正になってきているとは思いますけれどね。
@@V_Alner そうですね。
リアエンジンの後輪駆動だから911は長く生き残ったと思います。
トルクあるからクラッチ離すだけで発進すると思うけどなぁ…
これは何台もポルシェ所持してる人が「粋」ということで買いそうなデザイン
このスポーツクラシックは、3、7リッター
5:10 KTMのバイクやな🇦🇹
時計だけで俺の車買えるのえぐ…
テールがいい。世界一カッコいいテール。それが911。
10pot？？？やばすぎだろ
車体価格一千万超えるのは流石に手を出せない…900万弱で買えないかな笑
997後期や991前期のカレラ系なら1000万までで買えるかもですよ
@@fovous-t3v 故障怖すぎて手が出せないんですよね
@@ac4736
僕は１年半前に997後期買いましたけど、ゴム類のリフレッシュは必要でしたが大きな故障は今のところないですよ
（まぁリフレッシュで80万ほどかかりましたが…）
これぞポルシェっていうイメージの見た目がカッコ良すぎて現行ポルシェの最高峰だと思います。ただ個人的には300kmも出るような車にナンバーを付けさせても良いのかなと疑問に思います。公道を走らせてはいけない車の一つだと思います。公道は遊び場じゃないのでサーキットでどうぞ。
なんか内装デザインが昔のポルシェっぽい
横基調だから限定車とかカラーリングとか関係なくネオレトロって感じすんね
パドルシフトじゃないんだね〜
MTミッションなので。セミオートマのATはありますよ~どちらも選べます
これ転売に最適。納車トラックでそのまま持って帰ってもらえば500万くらい儲かりそう。高価買取り。
なんか儲けるための限定版みたいなのが最近多いポルシェ。 やっぱり回避だな。
企業だから儲けに走って当たり前では？
@@aptn9174 高級車メーカーに利欲を丸出しにされたらブランド価値下がる印象
@@aa6026 (lexus)
使い勝手が悪いね。
いち！
この男がいけすかねぇ。
เบื่อไอ้พวกโฆษณามาขั้นรายการดีๆจัง..เมื่อไรรายการจะหาสาระดีๆแบบที่ไม่มีโฆษณามาขั้นรายการ