【詳細レビュー】ポルシェ 911 スポーツクラシック

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  • Опубліковано 1 сер 2024
  • UKチャンネル投稿日 2022/07/20
    今回はポルシェ 911 スポーツクラシックです。
    史上最高の911になるかもしれません。
    見るからに普通の911ではなく、1250台の限定モデルで今までのクラシックな要素を盛り込みつつ、現代にふさわしい車に仕上げてあります。
    まず外装はボンネットに大きなストライプが入り、他の911とは違うオーラを放っています。クラシックならではのホイールのデザイン、横の大きなデカールも特徴的です。後ろには金のポルシェバッジとダックテールスポイラーが装着されています。ちなみに新型911でダックテールを装備しているのはこのモデルだけですよ。
    内装に関してはシートの模様やメーターなどは普通の911と同じデザインですが限定車にしか与えられないバッチがついています。
    スペックは現行911ターボSと同じ3.8Lツインターボが搭載されていますが、出力は550馬力の600NmとターボSより落とされています。この車はマニュアルしかなく、後輪駆動であるが故なので仕方がないですね。
    車両価格は3500万円とかなり高額ですが、その価値はあるのでしょうか?
    確かめるためにも動画をご覧ください!
    翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 98

  • @nasio-uza
    @nasio-uza 2 роки тому +83

    国産も海外の車も現在、車に詳しくない人が見ると「なんてクルマ?」ってなりがちだけど
    詳しくない人でも一目で「ポルシェ!」と分かるデザイン、相変わらずカッコイイ

    • @Uniguri_Dendosi
      @Uniguri_Dendosi 2 роки тому +25

      何より古くからそこまで変わらない見た目なくせして進化を実感出来るすげえ車。

    • @Tatara_Hujito
      @Tatara_Hujito 2 роки тому +3

      @@Uniguri_Dendosi 伝統美ってやつかね?

    • @user-xg3bs2gu4c
      @user-xg3bs2gu4c 2 роки тому +8

      924系のFRポルシェが売れなかったので、
      ポルシェはこの形でRRでないと売れないという呪縛ができてしまいましたからね。
      もう形を変えることはできないんですよ。

    • @hiroshinanamaru7982
      @hiroshinanamaru7982 2 роки тому +6

      詳しくない人はポルシェすら知らないよ

    • @Kouta.K.
      @Kouta.K. 2 роки тому +2

      @@hiroshinanamaru7982 車が何のためにあるのかも知らないかもしれない

  • @ryoryotaro
    @ryoryotaro 2 роки тому +111

    ポルシェってかっこいいとかわいいを両立してるから好き。

    • @user-dp8iq2wl1t
      @user-dp8iq2wl1t 2 роки тому +31

      子供の頃はカエルみたいで可愛いって思ってたけど今は化け物マシンのイメージしかない

    • @Tatara_Hujito
      @Tatara_Hujito 2 роки тому +6

      紳士的な格好良さって感じ

    • @user-xp6or2tk5s
      @user-xp6or2tk5s 2 роки тому +4

      カエルみたいだよね

    • @The_First_of_Us
      @The_First_of_Us 2 роки тому +3

      991のGT3 RSは特にカエル(カッコいいけど)

  • @OO_Z3
    @OO_Z3 2 роки тому +4

    音が最高にいい!

  • @ritasolo1005
    @ritasolo1005 2 роки тому +36

    carwowに晒されるバイクニキほんま草

  • @user-iv8ry1vp6r
    @user-iv8ry1vp6r 2 роки тому +38

    素直なレビュー流石やで

  • @mcbattle2604
    @mcbattle2604 2 роки тому +11

    めっちゃオシャレだ……

  • @kotarou9314
    @kotarou9314 2 роки тому +10

    かっこええー

  • @Subaruchougoukin2005
    @Subaruchougoukin2005 2 роки тому +65

    速く走るのではなく、気持ち良く走ることに専念したポルシェと言えるな。
    クラッシックの名の通り、ラッピング、クラシカルなホイールなどが空冷時代のポルシェを思い出す。

  • @Odessey5695
    @Odessey5695 2 роки тому +22

    この代のポルシェかっこいいし、日本人がデザインしたって言うだけでなんか嬉しい気分にもなる

    • @user-mr6lu3yb7m
      @user-mr6lu3yb7m 2 роки тому +4

      テールライトは刀をイメージしてデザインしたって何かで見た気がします!!
      嬉しいですね!

  • @townmate22kvtr-f2
    @townmate22kvtr-f2 2 роки тому +4

    おしゃれ!!!

  • @Kouta.K.
    @Kouta.K. 2 роки тому +15

    0:05 イギリス英語ではNikeをナイクって発音するのは本当やったんやな

  • @rikkunma797
    @rikkunma797 2 роки тому +6

    MTのポルシェだと…めっちゃ欲しい

  • @paulvonoberstein8255
    @paulvonoberstein8255 2 роки тому +32

    911ってほんと高くなったよなぁ〜〜

  • @redbullkaraumareta
    @redbullkaraumareta 2 роки тому +27

    ホイールかっこいいな

  • @user-jd7ip5gq1z
    @user-jd7ip5gq1z 2 роки тому +6

    青ボディでホワイトストライプだとアメ車みたいな雰囲気あるなあ

  • @Cure_3leanoR6
    @Cure_3leanoR6 Рік тому +2

    純粋な911=GT3
    これには激しく同意です!!!!! ターボよりやすくてMTもあり、なによりも9000rpm(一番大事)!!

  • @user-qs6pr5ju6d
    @user-qs6pr5ju6d 2 роки тому +1

    ポルシェ911はどんなカラーも似合う。
    かっこいいのも、オシャレなのも。

  • @tsukudohatimann
    @tsukudohatimann 2 роки тому

    Thank you for your honest evaluation

  • @nismo0515
    @nismo0515 2 роки тому +8

    投資目的じゃなく普段使いで911買える人間になりたい

  • @sin8821
    @sin8821 2 роки тому +8

    中身はターボなのでこのルックスが気に入った人やコレクター向きですね

  • @user-vz1gd2mm1q
    @user-vz1gd2mm1q 2 роки тому

    GPS登録のオートリフターはもっとスポーツカージャンルで流行ってほしい

  • @arkk1231
    @arkk1231 2 роки тому +1

    こんな良いのじゃなく、991にあったカレラT出ないかな……

  • @rararambo1546
    @rararambo1546 2 роки тому +10

    ポルシェのMT運転してみたい

  • @waitplease
    @waitplease 2 роки тому +2

    ダクト無しのターボフェンダーがええなぁ。

  • @user-mf3er3qn3z
    @user-mf3er3qn3z 2 роки тому

    乗りてぇ、、

  • @user-zq9np2lo7d
    @user-zq9np2lo7d 2 роки тому +14

    17:36 初代Audi TT!! この車のデザインも911と並んで好き

  • @user-xg3bs2gu4c
    @user-xg3bs2gu4c 2 роки тому +7

    ついにヨーロッパ圏の人までオートマ推しになってしまったか...

  • @maplefreak64
    @maplefreak64 2 роки тому +2

    商売上手だよね、欧州勢は。

  • @-yuzuki--nf8yn
    @-yuzuki--nf8yn 2 роки тому +3

    ターボSより圧倒的にこっちだな

  • @yamainu_wb
    @yamainu_wb 2 роки тому +11

    日産の新型Zってまだ向こうに行ってないのかな。carwowでレビュー聞きたい。

    • @postseason_makasero
      @postseason_makasero 2 роки тому +2

      イギリスでは売らないので厳しいかもしんないですね
      遠征するかどうか

  • @user-jr3fn3rk4b
    @user-jr3fn3rk4b 2 роки тому

    ストラットなのは初めて知りました。
    素人のイメージ的に安い車に装着されているので理由はあるのかな?

  • @tmporsche
    @tmporsche 2 роки тому +4

    デチューンされたクラシックモデルを出してほしい、安く

  • @blackman2278
    @blackman2278 Рік тому

    アルミペダルは雨の日に滑るのでopでokです。選ばない方が良い。911だけで派生モデルがてんこ盛り。ターボSエクスクルージブも出るかもね。その前に73’カレラRSみたく23’カレラRSが出ても良いよね。レシプロエンジンも最後だろうから。

  • @user-mi1bm6wv8c
    @user-mi1bm6wv8c 2 роки тому

    73カレラとかをイメージのネオレトロモデルか。
    ポルシェもネオレトロブームは無視できないんですね。

  • @TsukiChii
    @TsukiChii Рік тому +2

    5:10 KTMのバイクやな🇦🇹

  • @Dennis0035
    @Dennis0035 2 роки тому +16

    このポルシェめっちゃ好き(*´ω`*)

  • @tomog.9549
    @tomog.9549 2 роки тому +3

    死ぬほど楽しそうなんだがこのポルシェ

  • @user-ey5jj8mg3z
    @user-ey5jj8mg3z 2 роки тому

    一刀両断で好きだわ‼️
    日本人の自動車評論家はポルシェ911に関しては、なんでも誉め殺しする😡💢👊

  • @gossam2008
    @gossam2008 2 роки тому

    ワンメイクレースかなんかに使うのかな?
    MTの新車でレースって86/BRZレースとMX-5レースくらいだし

  • @user-tq4cx9re9w
    @user-tq4cx9re9w 2 роки тому

    これは何台もポルシェ所持してる人が「粋」ということで買いそうなデザイン

  • @user-jq2df1kp5t
    @user-jq2df1kp5t 2 роки тому +7

    回避もへったくれも無いじゃん!買えないもん!

  • @sp-gj2bq
    @sp-gj2bq 2 роки тому

    ダックテール?のあたりdaisuke

  • @kinggnuuu3977
    @kinggnuuu3977 2 роки тому +3

    後輪操舵ってそんな角度変わってないけど効果あるん?

    • @V_Alner
      @V_Alner 2 роки тому +4

      ほんの数度曲がるだけですけどちゃんと効果ありますよ。
      娘用に992-4S買った時が初の後輪操舵体験でしたがAWDなのに素直に曲がり面白いです。
      峠道がオンザレール感覚になりますね。 後輪操舵以外の恩恵も勿論ありますが。
      RWDモデルには要らないかなぁというのが個人的な感想ですけど、動画のようなターンする時には便利かも。

    • @user-dm2dx1is4h
      @user-dm2dx1is4h 2 роки тому +3

      @@V_Alner
      お義父さま

    • @user-gr9yc8en4j
      @user-gr9yc8en4j 2 роки тому +1

      @Altair 養子にしてください

    • @by21ja35
      @by21ja35 2 роки тому

      昔、日産のハイキャスをはじめ多くの日本メーカーで採用されていましたよね。
      低速時の小回りと高速時の安定性の両立で。
      最近は欧州車でも採用車種が増え、新型のベンツのSクラスや
      新しいカウンタックも採用されているような。

  • @user-oj6wq1tz2y
    @user-oj6wq1tz2y 2 роки тому +3

    トルクあるからクラッチ離すだけで発進すると思うけどなぁ…

  • @puchimame
    @puchimame 2 роки тому +15

    スマートウォッチがどこのものなのか気になる

    • @axisrtk4085
      @axisrtk4085 2 роки тому +18

      GalaxyWatch4Classicのシルバーですね。
      加えてマットはRingke製のベゼルバンパーを付けています。
      私も使っていておすすめですが、Androidとしか連動出来ず、iPhoneとは連動出来ないのでそこは注意ですね。

    • @user-zq9np2lo7d
      @user-zq9np2lo7d 2 роки тому

      @@axisrtk4085 マットはスマホもGalaxy Z  Fold2 5Gだもんね

  • @user-eh3so6bi5z
    @user-eh3so6bi5z 2 роки тому

    このスポーツクラシックは、3、7リッター

  • @user-fr8bk9hz7v
    @user-fr8bk9hz7v 2 роки тому

    時計だけで俺の車買えるのえぐ…

  • @user-lh1ku9sc1j
    @user-lh1ku9sc1j 2 роки тому +4

    ポルシェなのに後輪駆動
    普段使いが楽しそう

    • @V_Alner
      @V_Alner 2 роки тому +5

      面白い意見だなぁと思います。
      私はポルシェだから後輪駆動と思ってしまいます。
      パワーが上がっているのでAWDの方が適正になってきているとは思いますけれどね。

    • @by21ja35
      @by21ja35 2 роки тому +1

      @@V_Alner そうですね。
      リアエンジンの後輪駆動だから911は長く生き残ったと思います。

  • @bbbc2948
    @bbbc2948 2 роки тому +17

    この時代速さを求めるならATだな

    • @OO_Z3
      @OO_Z3 2 роки тому +1

      mtは上手い人が使うとatより速くなるって本当?

    • @user-en2oq7rs7m
      @user-en2oq7rs7m 2 роки тому +8

      @@OO_Z3 運転手をクソ上手い人と仮定するなら変速スピードは
      AT>MT>DCTですね。
      DCTはミッション君が命を削りながらクソ早変速してくれます。ちゃんとメンテナンスしないと死にます。
      コメント主さんが仰ってる速さを求めるATってのは恐らくDCTの事かと。 勿論最近のATも年々変速スピードが上がってきているので一概には言えませんけども。

    • @keke-hq8zc
      @keke-hq8zc 2 роки тому +10

      @@OO_Z3 他企業の車なら上手い人が使ってワンチャン速くなる車もあるかもだけど、PDKのあるポルシェに限ってそれはないと思う

    • @gss4978
      @gss4978 2 роки тому +1

      @@user-en2oq7rs7m CVTを忘れるな(戒め)

    • @17moriririririn2
      @17moriririririn2 2 роки тому +4

      @@gss4978 変速という概念すらないCVTくん最強すぎ(白目)

  • @non5837
    @non5837 2 роки тому

    テールがいい。世界一カッコいいテール。それが911。

  • @adhikunynw37
    @adhikunynw37 2 роки тому

    10pot???やばすぎだろ

  • @user-qo3bf7hh7g
    @user-qo3bf7hh7g 2 роки тому

    良い車だ。僕はマニュアル車支持でDCTは簡単過ぎて嫌い。
    しかしマニュアル車を買うのも今のうちか?電動化の波が来ていて、ヤバい気がする。

  • @ac4736
    @ac4736 2 роки тому +2

    車体価格一千万超えるのは流石に手を出せない…900万弱で買えないかな笑

    • @user-bl4jx3mk3u
      @user-bl4jx3mk3u 2 роки тому +2

      997後期や991前期のカレラ系なら1000万までで買えるかもですよ

    • @ac4736
      @ac4736 2 роки тому

      @@user-bl4jx3mk3u 故障怖すぎて手が出せないんですよね

    • @user-bl4jx3mk3u
      @user-bl4jx3mk3u 2 роки тому

      @@ac4736
      僕は1年半前に997後期買いましたけど、ゴム類のリフレッシュは必要でしたが大きな故障は今のところないですよ
      (まぁリフレッシュで80万ほどかかりましたが…)

  • @arkk1231
    @arkk1231 2 роки тому

    これ転売に最適。納車トラックでそのまま持って帰ってもらえば500万くらい儲かりそう。高価買取り。

  • @USAGISAN5
    @USAGISAN5 2 роки тому

    パドルシフトじゃないんだね〜

    • @Zzz_770
      @Zzz_770 Рік тому

      MTミッションなので。セミオートマのATはありますよ~どちらも選べます

  • @mcanthe
    @mcanthe Рік тому +1

    これぞポルシェっていうイメージの見た目がカッコ良すぎて現行ポルシェの最高峰だと思います。ただ個人的には300kmも出るような車にナンバーを付けさせても良いのかなと疑問に思います。公道を走らせてはいけない車の一つだと思います。公道は遊び場じゃないのでサーキットでどうぞ。

  • @user-pb7ui7lv7z
    @user-pb7ui7lv7z 2 роки тому

    なんか儲けるための限定版みたいなのが最近多いポルシェ。 やっぱり回避だな。

    • @aptn9174
      @aptn9174 2 роки тому +8

      企業だから儲けに走って当たり前では?

    • @aa6026
      @aa6026 2 роки тому +1

      @@aptn9174 高級車メーカーに利欲を丸出しにされたらブランド価値下がる印象

    • @postseason_makasero
      @postseason_makasero 2 роки тому

      @@aa6026 (lexus)

  • @tomog.9549
    @tomog.9549 2 роки тому

    なんか内装デザインが昔のポルシェっぽい

    • @postseason_makasero
      @postseason_makasero 2 роки тому +2

      横基調だから限定車とかカラーリングとか関係なくネオレトロって感じすんね

  • @user-tv6nv4wi5t
    @user-tv6nv4wi5t 2 роки тому

    いち!

  • @user-pt5jq4os1v
    @user-pt5jq4os1v 2 роки тому

    使い勝手が悪いね。

  • @user-bu2cj3ee5i
    @user-bu2cj3ee5i 2 роки тому +2

    この男がいけすかねぇ。

  • @panitatangjaitrong299
    @panitatangjaitrong299 Рік тому

    เบื่อไอ้พวกโฆษณามาขั้นรายการดีๆจัง..เมื่อไรรายการจะหาสาระดีๆแบบที่ไม่มีโฆษณามาขั้นรายการ