Есть такая поговорка у современных моряков: "Раньше были корабли деревянные, а моряки железные. Сейчас же корабли железные, а моряки деревянные") Сам отходил 10 лет в море на промысловиках.
В те времена даже на берегу жизнь простого человека была не намного проще. Да и как жили тогда знатный люди, сегодня далеко не каждый простолюдин захочет жить.
@@user-br3hm4lc2b сейчас нет простолюдинов. Люди делятся на бедных, небедных и богатых. Богатые же в свою очередь на тех кто озолотил себя сам или по наследству и тех кто понагреб незаконными способами.
@@Mighty-Man можно закатывать сильно дегидрированные продукты, перемолотые в порошок. Это максимальная компактность и долговечность без потери витаминов и полезных веществ. Для сравнения, в капустах Витамина С в 20 раз больше, чем в лимоне и апельсинах. И капусты хранятся очень долго, неприхотливы.Порошки можно закатывать в банки и прикрывать лопухом или тряпками. Любую пищу можно посыпать этими порошками и вся команда получит огромнео количество минералов, витаминов, биофлаваноидов, бета-глюканов, антиоксидантов, полипренолов и прочих сверх полезных микроэлементов. Дающих жизненных сил и здоровье. Да даже те же травы заготовить - порошки из сныти, крапивы, лебеды, петрушки, шпината, листья свеклы. Взять с собой семена льна и маслодавку, чтобы обеспечить команду самыми нужными жирами Омега-3.Овощи брать только инулиновые, никаких крахмалов, чтобы люди не болели, чтобы перестали чем-либо болеть в принципе. И не брать всякую дичь жуткую - никаких картошек, фруктов, хлеба, гороха, чечевицы и прочих бобовых, молочки, паслёновых, мяса, подсолнечника, кукурузы, томатов, алкоголя. Нет смысла брать огурцы - там кроме клетчатки ничего нет, а весят много. Лучше брать более концентрированные продукты. Нужно обязательно взять много порошка лисичек, чтобы избавляться от паразитов в теле, в крови и органах.
СПАСИБО автору за подробное освещение столь малоизвестной страницы истории всего за двадцать одну минуту - это не романтические фильмы, а суровая реальность...
Солонина была просолена неумело и от жары почти вся испортилась. Кок с предосторожностью, обухом топора ударял по дну бочки и убегал прочь, так как из образовавшихся щелей, пенясь и шипя, начинал бить фонтаном прокисший и забродивший рассол. По всей палубе распространялся такой отвратительный запах, что все зажимали носы. Спустя несколько минут можно подойти к бочке и закончить раскупорку. Сколько не вымачивай в воде такую солонину, она мало чем отличалась от разложившейся падали. ЦУСИМА "Новиков-Прибой"
Плохая засолка - это одно! Неправильное хранение солонины в бочках - мяса и рыбы,- после засолки бочки нужно скатывать в " холодильник" - бассейн или яма на берегу залива или реки, в воде ничего не портилось, в холоде хранилось летом, по надобности бочки выкатывались на берег из воды.
Я всегда думал, как люди выживали на кораблях в средние века! Ни холодильников, ни свежей воды, ни витаминов, никакой гигиены((. Надо было реально обладать каменным здоровьем, чтобы выжить в таких условиях. Я бы не смог((...
Обратное впечатление от рассказчика. Сразу вспоминается начальная школа, когда учительница строго требовала "Вова, читай "с выражением"" :) Да и содержание такое ...."в общих чертах"
Жесть! Где-то я слышал, что во времена Петра I после длительного плавания не разрешалось давать показания в суде в течение многих месяцев, в силу ментальной неадекватности. Хорошее видео, спасибо.
Оно и сейчас сходить в гальюн в условиях Северной Атлантики целое приключение...Крыс тоже хватает.У нас было две популяции. Небольшие черные в корме.Большие серые на баке.С котами и кошками у них договор.Друг друга не задирают.Так спокойнее...
Папка у меня служил капитана второго ранга- боцман говорил, после мытья гальюн чтобы булочками пахло, он у меня с братом приучил нормально так мыть мамка и не знала как это делать
Очень странно, что на таком замкнутом пространстве, как корабль в море, не могут вывести крыс и тараканов. Откуда эта гадость там вообще берётся? На подводных лодках тоже полчища крыс, тараканов и мух?
@@bobrdobr923 если интересно про подлодки, посмотрите фильм "подлодка" (Das boot) 1981 года., это вроде как мини-сериал, основанный на романе Буххайма. Ищите режиссёрскую версию, она длиннее, около 5 часов, но просмотр того стоит.
Я пришёл на флот в 1989 году. Дизель-электроход типа "Зеленодольск"... М-да... Четыре человека в крохотной пятиместной каюте, трое из которых курят прямо в каюте! Душ из забортной солёной воды, вонючую питьевую воду можно пить только в виде чая или компота! Гальюн, как советский привокзальный, где сидеть надо было "орлом" и делать свои дела за пять секунд, т.к. присутствовала сильнейшая вонь типа аммиака! Тысячи тараканов, но надо было радоваться, что на том пароходе не было крыс!.. Отвратительная пища с тараканами, но надо было радоваться, что повар был почти непьющий и жрать готовил! Кофе, фрукты, конфеты - это всё надо было брать в рейс самому! Во время стоянки в порту наша каюта-пятиместка становилась матросским салоном, где пили курили и спали вповалку все рядовые, опустившиеся офицеры и притащенные с берега бичи и бичихи! НО! Так как телевизор почти не ловил сигнал, а все плёнки кинопроэктора были засмотрены до дыр и разорваны в клочья, то все читали! Я никогда в жизни не видел вокруг себя столько читающей публики! Помню, как хмельной вахтенный у трапа спросил меня, вновь прибывшего матроса 2 класса: "Вино есть? Нету? А почитать чего-нибудь?"... Когда в море заканчивался алкоголь, то все читали так же запойно, как и пили на стоянке в порту!
@@frolosania ну, когда я впервые попал на иностранный флот в 2002 году, то там было всё совсем замечательно.. кроме фашистов: капитана, супера и судовладельца! :)
Кроме вас, четверых, на судне был кто- то ещё? Кто ссал мимо гальюна и готовил дерьмовую пищу? Сколько их было что вы не успевали за ними подтирать????
@@ingvarnv3254 в смысле? В гальюне воняло из труб, а не от того, что кто-то пысял мимо толчка! Вытяжная вентиляция не справлялась!.. Если повар начинал бухáть и не исполнял своих обязанностей, то, да, бывало так, что какие-то трезвые собирались и начинали готовить еду, но я предпочитал валить на берег, чтобы покушать в кафе... А если кафе не было в радиусе 20 км, как в Усть-Луге, то мы, трезвые, брали сосиски, хлеб, картошку и устраивали пикник на берегу Финского залива!
@@ingvarnv3254 экипаж был 32 человека? Где я написал, что за кем-то надо было что-то подтирать? В море выходили и приводили всё в порядок постепенно... после того, как выпивали весь одеколон и йод! :)
Хамон испанцы придумали именно для мореплавания. Важным продуктом были соленые оливки. Сыр был известен со времен античности, арабские завоевания принесли в рацион испанских и португальских моряков твердый сушеный сыр, нечто вроде курта. Именно из-за этих «мелочей» испанцы на море были сначала удачливее англичан и первыми начали делать «великие географические открытия». Моряки за пять-семь полугодовых плаваний становились вполне обеспеченными людьми, если выживали. Так что это был своеобразный социальный лифт. Но ролик интересный! 👍👍👍
Довелось побывать на кораблях-музеях - точных плавающих копиях двух из трех кораблей Колумба. Поразила их крошечность. Как нам рассказали гиды, они же экипаж - команда была в районе 15 человек, хотя по сегодняшним меркам судно в этом формате сгодилось бы разве что на прогулочный катер для 2-4 человек. Спали прямо на палубе, т.к. в трюме размещались грузы, провиант и живой мелкий скот, который подвешивали в "гамаках", чтобы они себе не переломали ноги во время качки. "Каюта" капитана была хуже камеры-одиночки, ни о каких удобствах речь не шла, скорее просто рабочий кабинет для навигации. По крайней мере у них было вино, так что с цингой проблем не было, в отличие от флотов, где брали пиво, в котором нет витамина C. Это были каравелы - реальный прорыв, т.к. позволяли плыть против ветра и течения. Вообще в голове не укладывается все, что тогда делали. Смотрел когда-то док. фильм о Колумбе. Уже после открытия Америки (а он продолжал искать Индию, когда стало ясно, что он открыл лишь карбиские острова) у него в экспедиции к западу от Ямайки развалились все корабли от какой-то тропической напасти в тех водах. Т.е. это все равно, что на другой планете застрять - в месте, где вообще еще нет европейской навигации. Так он расчитал когда будет солнечное затмение и запугал местных туземцев, чтобы ему и команде выдали лодки, чтобы добраться обратно до Ямайки, где уже были европейские поселения и регулярная навигация. Мерзейший человек, но гениальный навигатор. В английском языке до сих пор существует фраза "go to the head" - сходить на голову, т.е. где был гальюн на судне.
@@dmitrybarbuda6351 500 лет назад из автоматики были только веревки. Во многих книгах описаны проблемы с передвижением судов из-за недостаточности экипажа. Тот же "Пятнадцатилетний капитан".
Мне кажется что 15 человек маловато для управления кораблем. С парусами бороться -не в тапки срать! С другой стороны откуда-то пошла же пиратская песенка про "15 человек на сундук мертвеца" 🤔
Служил срочную службу на сухогрузе в 2003-2005 гг. Ходили в навигацию из Архангельска на Новую Землю. Не представляю, как тяжело было пройти таким маршрутом лет 400 назад. Это Жесть.
Через 200 лет люди, если они еще останутся, будут удивляться, как мы выживали в таком дискомфорте. Сами чистили овощи, варили суп, гладили одежду, вместо того, чтобы кинуть питательную таблетку в рот и надеть немнущуюся одежду.
эх, вот она морская/пиратская тематика, которая так привлекала юные сердца)) Любая мечта могла разбиться об такие неприятные факты. Спасибо за материал! Здесь нужно отметить, что мы живем на уровне невероятного комфорта и нам кажется дикими многие моменты, тогда же были совершенно другие люди и понятия
В целом ситуация у пиратов зачастую была намного лучше нежели на военных и торговых кораблях, первое пираты того же Карибского моря в кругосветные плаванья не пускались, не жили в деревянных коробках месяцами, имели базы, ту же Тортугу,неделя, две и на Тортугу спускать награбленное на шлюх и выпивку, тогда как торговым кораблям приходилось с те же Кариб мотаться в Европу и обратно, вот тут да, команды жили в тяжелейших условиях
"Поиситне, матросом или офицером флота мог стать только неприхотливый и сильный человек" (20:40) - да нифига подобного. Стать матросом мог любой, иногда даже против собственной воли. А вот выжить и вернуться домой - это уже другой вопрос. Сами же рассказали вначале, что если из 180 моряков живыми вернлись 50, то это считалось успешным плаванием.
Ещё, тема котов на кораблях не раскрыта. :) В некоторых средневековых портах были правила, насчёт обязательного содержания кота на корабле, а также при складах. :)
Короче жесть какая-то, а в холодном, мокром окопе весь в грязи, без еды, без воды и ещё постоянно с неба осадки в виде снарядов и мин, кабина свистит так, что кажется такого кошмара просто не может быть, а ещё нужно копать мерзлую землю и делать всё самому, перекрытие нужно и когда есть возможность поспать хоть чуть-чуть, то будят дежурить. Естественные надобности справлять просто смертельно для жизни и приходится просто контролировать то что употребляешь, а если вы где-то слышали, что можно сходить в пакет, то попробуйте дома и представьте что вы в бушлате и броне 😂
@@Adnreus74 ну тут сейчас сложно разобраться потому что И те и другие друг друга называют фашистами и оккупантами... 💩 Поэтому самое лучшее решение - это не воевать обоим сторонам а предложить повоевать своим правителем. Выдать им по палке и понаблюдать. А то только и умеют что за народ цепляться... Людей жалко очень жалко людей простых... И вот если бы народы это понимали то ни было бы войн. И не надо было бы срать в кулёк... 😭
@@serhii5526 как бы Мой комментарий выше уже всё очень однозначно объяснил. А если в нём что-то вам непонятно то это ещё раз подтверждает правоту того комментария...
Канешна не встретишь. Какой мамзельке зайдут приключения капитана Блада у носового гальюна, сверкающего филеем по курсу, заместо амурных кружев и куртуазных дуэлей. Мамзельки те ж, заместо ахов купидоньих в обмороки почнут хлопаться. Пачками. А енто для продаж сугубо вредственно. Не. Никак то не можно.
Ну почему же, например у Дэна Симмонса в романе "Террор" моряки пускают газы не меньше 3-4 раз на каждой странице - из-за плохой пищи разумеется. Правда, читать такую правду жизни очень быстро надоедает.
не сахар. могли с живого снять кожу. просто так. для развлечения хозяина. Салтычиху вспомните. 100 забитых плёткой насмерть девушек. И что ей было? Ушла в монашки
Куда это Вы сделали увод? Он слишком однобок. Трудно было везде. Как и в нынешние времена, для низовых людей причины были всё те же - возможность заработать. На путешествия нижний народ толкала в т.ч. жажда наживы и поиск лучшей доли.
Жизнь на суше была, конкчно, далеко не сахар в те времена, но шансов выжить было в десятки раз больше, чем на корабле. Так что на флот, в матросы, никто в здравом уме не стремился. Добровольно шли только от безысходности.
Следует заметить о принудительном наборе в военный флот большинства стран.. Рекрутоа родные провожали, как покойников. Да и в торговый дбровольцев было мало, часто экипаж набирали обманом, напоив заранее до полусмерти.
Для своей экспедиции Колумб набрал заключенных которым грозила смертная казнь, дав помилование. Тогда поплыть на запад было все равно что сейчас полететь на марс. В головах людей не укладывалось
@@pravdarub5988это так! В детстве вынуждены были переехать в маленький городок на севере в старую деревянную избу. До этого жили в благоустроенной квартире. После этого я осознал всю ценность тёплого туалета с унитазом, водопровода, канализации, центрального отопления... Если заготовку дров, топку печей, таскание воды с колонки ещё можно как принять, то справлять нужду в деревенском толчке зимой - это просто жесть.
Из экспедиции Магеллана из 5 кораблей вернулся только 1 и то с 15 человек экипажа. Все остальные умерли или пропали без вести, как неизвестна судьба предпоследнего, который был захвачен то-ли голландцами то-ли португальцами у берегов Индонезии, с полными трюмами пряностей, за которыми они плыли. Капитан последнего корабля во второй раз был назначен на новую экспедицию к тем-же островам пряностей, что он один знал где они и путь туда, но он не доплыл и умер где-то у берегов Южной Америки, последствия цинги и других лишений не отпустили его..
Более известные драккары викингов быо кораблями типа "река-море" и использовались для набегов. Для дальних же путешествий викинги использовали более крупные суда - кнорры, на которых можно было иметь и домашний скот, и печи для приготовления пищи.
я видел корабль "Vasa" в Стокгольме. это грандиозное зрелище! целый средневековый , огромный ( с 5тиэтажный дом) корабль если вы были в стокгольме и не посмотрели на это .... вы не были в швеции.
да, Васа впечатляет. Особенно в ночь музеев и меня толи не заметили или забыли.....в общем в 23.00 выключили свет и я остался на этом огромном корабле в 2005 году один... Вот это впечатляет и ночевать там не хотелось
@@user-jb9om2nu1s та ладно. Чувак стенографировал мож. А затем вдумчиво обрабатывал. А вы ругаться сразу, аки дитё малое. Вона и изобразительствовал ишшо. Сердечки выводил, язык ажно при том высовывая. Наверное.
Спасибо, напомнил мне о практике на Крузенштерне во времена СССР. К слову таки да -- там сральник(гальюн) на носу использо́вали во время плавания для блевания, нас курсантов там было дохрена и по памяти каждый третий страдал от морской болезни, но зато те, кто не страдал - наслаждался лишней пайкой😂!
@@user-xg7qf3fz3i Не во всем мире. На суше имелся доступ к фруктам и овощам, так что там ей в основном зимой страдали, и то не все. А вот в море свежие фрукты и овощи фиг достанешь, так что там цинга и собирала больше всего жертв.
Нужно бы ещё добавить про дисциплину. Вскользь в видео про этоупоминалось, но... Если коротко, то капитан - это царь, бог, папа, мама и любимый котик. И иначе никак. Просто никуда не поплывёшь.
Видео супер! Одна маленькая поправка- гамаки появились только после обратного путешествия Колумба. Он их подсмотрел у туземцев, хотя сами по себе гамаки уже были изобретены, Колумб их "разрекламировал" для флота и только через 5-10 лет они стали применяться повсеместно
Колумб: "боцман. Проясните мне один момент. Отчего, завидя землю все принялись кричать ура? Я ещё понимаю земля. А што за ура? Was ist? - не могу знать, ваш бродь. Навеяло чёт. Все оруть и я взорнул. Доклад окончен, ваш бродь." Так шо ль?
Всё-таки парусное корабельное дело развивалось в направлении удобства управления такелажем и снижения количества экипажа. Плюс современная навигация, метеослужбы, витамины и добавки...
@@shamanlab прямое парусное вооружение и сейчас требует большого сравнительно экипажа. Но современные системы безопасности и комфорта конечно создают другую атмосферу на корабле...
Э, не. Эт халтура, а не реплики. Хошь прочувствовать да погрузиться - изволь соответствовать. Во всех проявлениях. Позыв грянул внезапно - мухой на нос да филей свешивай. Тужься. Лови анусом пену морскую. Жратушки захотел - выстучи сперва личинок из сухаря. Заместо бабы комфортно-сисястой зри ряху спитутую в гамаке напротив да вдухай миазмы евонные опосля похлёбки бобовой. А шо ты хотел. Назвался клизмой - полезай. А без всех ентих прелестей, эт всё не реплика, а баловство пустое. Так, иллюзия. Самообман.
Недавно перечитал Чуковского "Водители фрегатов" Про Крузенштерна, Лисянского, Джеймса Кука, Лаперуза, Дюмон-Дюрвиля, автор видимо не стал поднимать тему санитарии, но понятно почему мореплаватели умирали от болезней и возмущались, когда корабли проходили мимо островов.
Про санитарию там были моменты, но и только. Тем более что в зависимости от капитанов и подход к ней различался - тот же Кук приказывал окуривать порохом гамаки и каюты с целью борьбы с клопами и прочими любителями сосать у моряков кровь, чаще стирать одежду и старался везде достать свежую еду в целях борьбы с цингой, что и позволило ему совершить целых 2 кругосветных плавания и остаться в живых(погиб во время третьего).
Я ценю. Ещё при моей жизни значительные изменения произошли: мобильная связь, интернет, флис, треккиговая обувь, доступность продуктов, фруктов и их разнообразие, маркетплейсы с заказом на дом или в пв рядом, доступность и разнообразие многих хобби и увлечений. Общественный транспорт в Москве. Ну это если навскидку. Мне 40.
Всё это читал в детстве книга называлась "Водители фрегатов". Цинга, халера, морская болезнь, кровавый понос. Много известных мореплавателей погибло от болезней, не говоря о стычках с туземцами.
Я сам бывший профессиональный моряк парусник прихватил правда совсем немножко товарищ чуточку перегибает а в основном все правильно да и качку там все переносят хорошо
Гамак не качается, как кровать 😂 сам же в видео показываешь, как столы и котëл висят на цепях. Размеры судна не компенсировали качку волн. Вообще, хорошее представление о дизни на средневековых судах я получил из фильма Романа Полански "Пираты") грязь, вши, качка, жажда и голод
Есть такая поговорка у современных моряков: "Раньше были корабли деревянные, а моряки железные. Сейчас же корабли железные, а моряки деревянные")
Сам отходил 10 лет в море на промысловиках.
Это во всех профессиях сегодня 🙈🙈
Отдельная тема добывающий флот
Ну, правильнее, не поговорка, а это слова Джозефа Конрада, писателя и, в прошлом, капитана
В мою бытность сорок лет назад тоже так говорили, коллега
гудвин поможет
И тут я понял что тяжелый 10-часовой перелёт не тяжелый
в точку)
Совершенно аргумент
Да, знаю про это давно, но каждый раз слушаю и блин охреневаю как вообще люди дожили до 21 века.
рожали много
@@user-yy9yr6qo5u )))
Ну не все выходили в море
Это всё бред и сказки для лохов...
Не было презервативов
Любителям морской романтики прошлых веков, а также отважных мореплавателей и суровых пиратских историй посвящается😂😂😂
В те времена даже на берегу жизнь простого человека была не намного проще. Да и как жили тогда знатный люди, сегодня далеко не каждый простолюдин захочет жить.
@@user-br3hm4lc2b сейчас нет простолюдинов. Люди делятся на бедных, небедных и богатых. Богатые же в свою очередь на тех кто озолотил себя сам или по наследству и тех кто понагреб незаконными способами.
потому что были необразованные и не знали биохимии. Иначе бы загрузили в корабль действительно правильный провиант.
@@Mighty-Man можно закатывать сильно дегидрированные продукты, перемолотые в порошок. Это максимальная компактность и долговечность без потери витаминов и полезных веществ. Для сравнения, в капустах Витамина С в 20 раз больше, чем в лимоне и апельсинах. И капусты хранятся очень долго, неприхотливы.Порошки можно закатывать в банки и прикрывать лопухом или тряпками. Любую пищу можно посыпать этими порошками и вся команда получит огромнео количество минералов, витаминов, биофлаваноидов, бета-глюканов, антиоксидантов, полипренолов и прочих сверх полезных микроэлементов. Дающих жизненных сил и здоровье. Да даже те же травы заготовить - порошки из сныти, крапивы, лебеды, петрушки, шпината, листья свеклы. Взять с собой семена льна и маслодавку, чтобы обеспечить команду самыми нужными жирами Омега-3.Овощи брать только инулиновые, никаких крахмалов, чтобы люди не болели, чтобы перестали чем-либо болеть в принципе. И не брать всякую дичь жуткую - никаких картошек, фруктов, хлеба, гороха, чечевицы и прочих бобовых, молочки, паслёновых, мяса, подсолнечника, кукурузы, томатов, алкоголя. Нет смысла брать огурцы - там кроме клетчатки ничего нет, а весят много. Лучше брать более концентрированные продукты. Нужно обязательно взять много порошка лисичек, чтобы избавляться от паразитов в теле, в крови и органах.
@@user-br3hm4lc2b АПАЛИТИЧНА РАСУЖДАИЩ
-ВСЁ ТОЛЬКА БЛАГОДАРЯ ПУТИНУ
СПАСИБО автору за подробное освещение столь малоизвестной страницы истории всего за двадцать одну минуту - это не романтические фильмы, а суровая реальность...
Если бы Пираты карибского моря снимали бы по всем историческим правилам, это был бы наверное совсем другой фильм))
Про то, как все дристали и блевали всю дорогу?🤣
Это был бы трэш в стиле "Трудно быть богом" реж. Германа.
@@Mighty-Man юнга прикольно звучит
Экстремальное выживание с Бэром Грилзом 😂
@@Mighty-Man Почему моряки не брали с собой потаскушек или прошмандовок?
Солонина была просолена неумело и от жары почти вся испортилась. Кок с предосторожностью, обухом топора ударял по дну бочки и убегал прочь, так как из образовавшихся щелей, пенясь и шипя, начинал бить фонтаном прокисший и забродивший рассол. По всей палубе распространялся такой отвратительный запах, что все зажимали носы. Спустя несколько минут можно подойти к бочке и закончить раскупорку. Сколько не вымачивай в воде такую солонину, она мало чем отличалась от разложившейся падали. ЦУСИМА "Новиков-Прибой"
Да это же - почти сюрстрёминг! Деликатес!
Только "Цусима" в кавычках, а Новиков-Прибой это фамилия.
Плохая засолка - это одно! Неправильное хранение солонины в бочках - мяса и рыбы,- после засолки бочки нужно скатывать в " холодильник" - бассейн или яма на берегу залива или реки, в воде ничего не портилось, в холоде хранилось летом, по надобности бочки выкатывались на берег из воды.
@@oleksii7425 😂
@@oleksii7425 "Румын, болгарин - а какая разница"
Я всегда думал, как люди выживали на кораблях в средние века! Ни холодильников, ни свежей воды, ни витаминов, никакой гигиены((. Надо было реально обладать каменным здоровьем, чтобы выжить в таких условиях. Я бы не смог((...
на суше жизнь у обычного человека, ну лучше тогда была.
на суше можно было пить свежую воду бесплатно до упаду хотя бы! И опу мыть каждый день....@@justbro6557
@@Mighty-Man прям точно, как сейчас набирают тупое мясо на войну в Украину(((
А ПУТИН БЫ-СМОГ
Дристали они дальше чем видели. 🤣
Реально очень интересно было послушать.) Подача, голос рассказчика, содержание....все просто отлично, словно почитал хорошую книгу 🔥
Обратное впечатление от рассказчика. Сразу вспоминается начальная школа, когда учительница строго требовала "Вова, читай "с выражением"" :) Да и содержание такое ...."в общих чертах"
Сколько книжек о пиратах - везде романтика, вино,ром, острова, свежие фрукты , жаренная дичь. На старости лет узнал ,, пиратскую романтику,,
и чем не романтика? есть шпага и пистолет. и бери от жизни всё, что захочешь
@@user-xg7qf3fz3i Отличный план, пошёл погадить- шпагу спёрли, пистоль из портков вывалился в море и конец романтике.)
Да, тоже зачитывался. Все читали, в библиотеке больше 3-х книг на 10 дней не давали. Ждешь, когда же можно в библиотеку идти.
@@user-xg7qf3fz3i особо не возьмёшь...у других тоже револьверы найдутся
@@user-xg7qf3fz3i хочешь червей, хочешь гнилую солонину..😀
Жесть! Где-то я слышал, что во времена Петра I после длительного плавания не разрешалось давать показания в суде в течение многих месяцев, в силу ментальной неадекватности. Хорошее видео, спасибо.
Слышал звон, да не знаешь, откуда он.
Оно и сейчас сходить в гальюн в условиях Северной Атлантики целое приключение...Крыс тоже хватает.У нас было две популяции. Небольшие черные в корме.Большие серые на баке.С котами и кошками у них договор.Друг друга не задирают.Так спокойнее...
Какие живописные подробности! Спасибо, за настроение)))
Прикольно. Нешто чёрные ишшо сохранились. Серые ж везде рулят. Спасиб за инфу.
Папка у меня служил капитана второго ранга- боцман говорил, после мытья гальюн чтобы булочками пахло, он у меня с братом приучил нормально так мыть мамка и не знала как это делать
Очень странно, что на таком замкнутом пространстве, как корабль в море, не могут вывести крыс и тараканов.
Откуда эта гадость там вообще берётся?
На подводных лодках тоже полчища крыс, тараканов и мух?
@@bobrdobr923 если интересно про подлодки, посмотрите фильм "подлодка" (Das boot) 1981 года., это вроде как мини-сериал, основанный на романе Буххайма. Ищите режиссёрскую версию, она длиннее, около 5 часов, но просмотр того стоит.
Звмечалельный фильм. Лайк и коментарий в поддержку канала.
Я пришёл на флот в 1989 году. Дизель-электроход типа "Зеленодольск"... М-да... Четыре человека в крохотной пятиместной каюте, трое из которых курят прямо в каюте! Душ из забортной солёной воды, вонючую питьевую воду можно пить только в виде чая или компота! Гальюн, как советский привокзальный, где сидеть надо было "орлом" и делать свои дела за пять секунд, т.к. присутствовала сильнейшая вонь типа аммиака! Тысячи тараканов, но надо было радоваться, что на том пароходе не было крыс!.. Отвратительная пища с тараканами, но надо было радоваться, что повар был почти непьющий и жрать готовил! Кофе, фрукты, конфеты - это всё надо было брать в рейс самому! Во время стоянки в порту наша каюта-пятиместка становилась матросским салоном, где пили курили и спали вповалку все рядовые, опустившиеся офицеры и притащенные с берега бичи и бичихи! НО! Так как телевизор почти не ловил сигнал, а все плёнки кинопроэктора были засмотрены до дыр и разорваны в клочья, то все читали! Я никогда в жизни не видел вокруг себя столько читающей публики! Помню, как хмельной вахтенный у трапа спросил меня, вновь прибывшего матроса 2 класса: "Вино есть? Нету? А почитать чего-нибудь?"... Когда в море заканчивался алкоголь, то все читали так же запойно, как и пили на стоянке в порту!
Ну , я практику проходил в 1994г на сухогрузе Ладога 17, и там все было очень все прилично. Эх были времена...
@@frolosania ну, когда я впервые попал на иностранный флот в 2002 году, то там было всё совсем замечательно.. кроме фашистов: капитана, супера и судовладельца! :)
Кроме вас, четверых, на судне был кто- то ещё? Кто ссал мимо гальюна и готовил дерьмовую пищу? Сколько их было что вы не успевали за ними подтирать????
@@ingvarnv3254 в смысле? В гальюне воняло из труб, а не от того, что кто-то пысял мимо толчка! Вытяжная вентиляция не справлялась!.. Если повар начинал бухáть и не исполнял своих обязанностей, то, да, бывало так, что какие-то трезвые собирались и начинали готовить еду, но я предпочитал валить на берег, чтобы покушать в кафе... А если кафе не было в радиусе 20 км, как в Усть-Луге, то мы, трезвые, брали сосиски, хлеб, картошку и устраивали пикник на берегу Финского залива!
@@ingvarnv3254 экипаж был 32 человека? Где я написал, что за кем-то надо было что-то подтирать? В море выходили и приводили всё в порядок постепенно... после того, как выпивали весь одеколон и йод! :)
Благодарю за подробное разъяснение как, что происходило.
Да уж, романтика😂 А в фильмах то как красиво показывают! А если ещё коснуться темы интимной жизни, то станет и вовсе не до смеха😂😂😂
Так в фильмах и войну красиво показывают: как сталоне полуголый, с множественными ранениями зимой бегает и при этом один из пистолета целую роту ложит
А какие проблемы с интимной жизнью, мальчики дрочат себе и всё и никаких проблем.
у англичан есть книжка "гомосекс как норма у пиратов британуса"
Хамон испанцы придумали именно для мореплавания. Важным продуктом были соленые оливки. Сыр был известен со времен античности, арабские завоевания принесли в рацион испанских и португальских моряков твердый сушеный сыр, нечто вроде курта. Именно из-за этих «мелочей» испанцы на море были сначала удачливее англичан и первыми начали делать «великие географические открытия». Моряки за пять-семь полугодовых плаваний становились вполне обеспеченными людьми, если выживали. Так что это был своеобразный социальный лифт. Но ролик интересный! 👍👍👍
Я восхищаюсь как жили раньше люди, как ходили пешком на войну на другие континенты, как плавали месяцами на кораблях. Бестрашеые были люди
альтернативы то не было, для них это была норма
А даже в одной стране. Прошагать от Владимира до Новгорода отряду солдат было ещё тем занятием
Все не в поле пахать😂
На кораблях не плавают,а ходят!
Плавает овно
Интересно, как и на какие континенты они пешком ходили?😂
Довелось побывать на кораблях-музеях - точных плавающих копиях двух из трех кораблей Колумба. Поразила их крошечность. Как нам рассказали гиды, они же экипаж - команда была в районе 15 человек, хотя по сегодняшним меркам судно в этом формате сгодилось бы разве что на прогулочный катер для 2-4 человек. Спали прямо на палубе, т.к. в трюме размещались грузы, провиант и живой мелкий скот, который подвешивали в "гамаках", чтобы они себе не переломали ноги во время качки. "Каюта" капитана была хуже камеры-одиночки, ни о каких удобствах речь не шла, скорее просто рабочий кабинет для навигации. По крайней мере у них было вино, так что с цингой проблем не было, в отличие от флотов, где брали пиво, в котором нет витамина C. Это были каравелы - реальный прорыв, т.к. позволяли плыть против ветра и течения. Вообще в голове не укладывается все, что тогда делали. Смотрел когда-то док. фильм о Колумбе. Уже после открытия Америки (а он продолжал искать Индию, когда стало ясно, что он открыл лишь карбиские острова) у него в экспедиции к западу от Ямайки развалились все корабли от какой-то тропической напасти в тех водах. Т.е. это все равно, что на другой планете застрять - в месте, где вообще еще нет европейской навигации. Так он расчитал когда будет солнечное затмение и запугал местных туземцев, чтобы ему и команде выдали лодки, чтобы добраться обратно до Ямайки, где уже были европейские поселения и регулярная навигация. Мерзейший человек, но гениальный навигатор. В английском языке до сих пор существует фраза "go to the head" - сходить на голову, т.е. где был гальюн на судне.
У нас контейнеровоз 120 метров в длину, экипаж 14 человек. Много автоматики.
@@dmitrybarbuda6351 500 лет назад из автоматики были только веревки. Во многих книгах описаны проблемы с передвижением судов из-за недостаточности экипажа. Тот же "Пятнадцатилетний капитан".
Корабль Васса в Стокгольме почитайте про него
Мне кажется что 15 человек маловато для управления кораблем. С парусами бороться -не в тапки срать! С другой стороны откуда-то пошла же пиратская песенка про "15 человек на сундук мертвеца" 🤔
@@bobboboff5326 Так это самое начало эпохи открытий - позже и корабли больше стали, и экипажи стали доходить до сотни человек и больше.
Спасибо оператору, что сгонял для нас в прошлое!
Служил срочную службу на сухогрузе в 2003-2005 гг. Ходили в навигацию из Архангельска на Новую Землю. Не представляю, как тяжело было пройти таким маршрутом лет 400 назад. Это Жесть.
ты оккупант?
Естественно. А ты - телефонный мошенник?
Ты прыг скокер?@@Upstreak111
@@Upstreak111 А ты - сало, которое до сих пор визжит и требует денег и танков у Америки?
@@Upstreak111 ты его обвиняет в том, что он оккупировал дырки твоей жены? 😂
Спасибо за увлекательный материал! Мы живём в самое комфортное время всей истории, при всех издержках.
то ли еще будет
Через 200 лет люди, если они еще останутся, будут удивляться, как мы выживали в таком дискомфорте. Сами чистили овощи, варили суп, гладили одежду, вместо того, чтобы кинуть питательную таблетку в рот и надеть немнущуюся одежду.
Это мало кто понимает и ценит
И с жиру бесимся 😈🤪
Через 200 лет этой цивилизации не будет. А сейчас время спекулянтов😂😂😂😂😂
эх, вот она морская/пиратская тематика, которая так привлекала юные сердца)) Любая мечта могла разбиться об такие неприятные факты. Спасибо за материал! Здесь нужно отметить, что мы живем на уровне невероятного комфорта и нам кажется дикими многие моменты, тогда же были совершенно другие люди и понятия
Дети, которые жили в домах без удобств, в целом, могли себе представить трудности быта на корабле.
В целом ситуация у пиратов зачастую была намного лучше нежели на военных и торговых кораблях, первое пираты того же Карибского моря в кругосветные плаванья не пускались, не жили в деревянных коробках месяцами, имели базы, ту же Тортугу,неделя, две и на Тортугу спускать награбленное на шлюх и выпивку, тогда как торговым кораблям приходилось с те же Кариб мотаться в Европу и обратно, вот тут да, команды жили в тяжелейших условиях
Очень интересная информация, посмотрела с большим интересом, побольше бы таких видео🎉
"Поиситне, матросом или офицером флота мог стать только неприхотливый и сильный человек" (20:40) - да нифига подобного. Стать матросом мог любой, иногда даже против собственной воли. А вот выжить и вернуться домой - это уже другой вопрос.
Сами же рассказали вначале, что если из 180 моряков живыми вернлись 50, то это считалось успешным плаванием.
16:20 фрегат Штандарт. Ходил на нём недолго. Прекрасно понимаю всё, о чём поведал автор и подтверждаю достоверность
Штандарт или Гото Предестинация?
Ходил недолго, значиться. Зато обильно? Так. С автором кучи у камбуза разобрались.
@@Fusion_2018_Martinsville Реплики Гото Предестинации на сколько знаю не существует в отличии от Штандарта.
Плавал, вестимо.
Очень интересная лекция, спасибо,с удовольствием слушала и смотрела.
Ещё, тема котов на кораблях не раскрыта. :) В некоторых средневековых портах были правила, насчёт обязательного содержания кота на корабле, а также при складах. :)
Да, без кота и жизнь не та
Полосатых?
@@user-fq1ov9bs7m Естественно!
Котов жрали в первую очередь.
И как их только на корабль допускают))
Короче жесть какая-то, а в холодном, мокром окопе весь в грязи, без еды, без воды и ещё постоянно с неба осадки в виде снарядов и мин, кабина свистит так, что кажется такого кошмара просто не может быть, а ещё нужно копать мерзлую землю и делать всё самому, перекрытие нужно и когда есть возможность поспать хоть чуть-чуть, то будят дежурить. Естественные надобности справлять просто смертельно для жизни и приходится просто контролировать то что употребляешь, а если вы где-то слышали, что можно сходить в пакет, то попробуйте дома и представьте что вы в бушлате и броне 😂
Может лучше не воевать?
@@corallallне по адресу. Защищать родную землю от оккупантов- святое дело.
@@Adnreus74 ну тут сейчас сложно разобраться потому что И те и другие друг друга называют фашистами и оккупантами... 💩
Поэтому самое лучшее решение - это не воевать обоим сторонам а предложить повоевать своим правителем. Выдать им по палке и понаблюдать. А то только и умеют что за народ цепляться... Людей жалко очень жалко людей простых...
И вот если бы народы это понимали то ни было бы войн. И не надо было бы срать в кулёк... 😭
@@corallall а что сложного разобраться? Кто напал и на кого напали понятно? Ну и все. Или тут тоже "ни фсе так адназначна"?
@@serhii5526 как бы Мой комментарий выше уже всё очень однозначно объяснил. А если в нём что-то вам непонятно то это ещё раз подтверждает правоту того комментария...
Качественное видео. Узнал много нового. Спасибо автору
Спасибо огромное.Очень интересный и познавательный рассказ.
Да, таких подробностей быта в приключенческих романах о моряках не встретишь
Канешна не встретишь. Какой мамзельке зайдут приключения капитана Блада у носового гальюна, сверкающего филеем по курсу, заместо амурных кружев и куртуазных дуэлей. Мамзельки те ж, заместо ахов купидоньих в обмороки почнут хлопаться. Пачками. А енто для продаж сугубо вредственно. Не. Никак то не можно.
Ну почему же, например у Дэна Симмонса в романе "Террор" моряки пускают газы не меньше 3-4 раз на каждой странице - из-за плохой пищи разумеется. Правда, читать такую правду жизни очень быстро надоедает.
Представьте какая жизнь была на суше, если люди решались сбежать зная в каких условиях будут плыть.
не сахар. могли с живого снять кожу. просто так. для развлечения хозяина. Салтычиху вспомните. 100 забитых плёткой насмерть девушек. И что ей было? Ушла в монашки
За время правления Генриха VIII только официально казнили более 70 тысяч человек. Плыть наверное не хотели...
Куда это Вы сделали увод? Он слишком однобок. Трудно было везде. Как и в нынешние времена, для низовых людей причины были всё те же - возможность заработать. На путешествия нижний народ толкала в т.ч. жажда наживы и поиск лучшей доли.
Жизнь на суше была, конкчно, далеко не сахар в те времена, но шансов выжить было в десятки раз больше, чем на корабле. Так что на флот, в матросы, никто в здравом уме не стремился. Добровольно шли только от безысходности.
Следует заметить о принудительном наборе в военный флот большинства стран.. Рекрутоа родные провожали, как покойников. Да и в торговый дбровольцев было мало, часто экипаж набирали обманом, напоив заранее до полусмерти.
Для своей экспедиции Колумб набрал заключенных которым грозила смертная казнь, дав помилование. Тогда поплыть на запад было все равно что сейчас полететь на марс. В головах людей не укладывалось
вы правы. в основном флот был галерный. и 99% "МАТРОСОВ" были каторжники гребцы.
Спасибо, было очень интересно . Часто смотрю фильмы про мореплавателей и не знал о таких трудностясь.
Человеку абсолютно привыкшему к унитазу, водопроводу, электричеству и холодильнику не всегда приходят в голову трудности жизни при их отсутствии.
@@pravdarub5988это так! В детстве вынуждены были переехать в маленький городок на севере в старую деревянную избу. До этого жили в благоустроенной квартире.
После этого я осознал всю ценность тёплого туалета с унитазом, водопровода, канализации, центрального отопления...
Если заготовку дров, топку печей, таскание воды с колонки ещё можно как принять, то справлять нужду в деревенском толчке зимой - это просто жесть.
Из экспедиции Магеллана из 5 кораблей вернулся только 1 и то с 15 человек экипажа. Все остальные умерли или пропали без вести, как неизвестна судьба предпоследнего, который был захвачен то-ли голландцами то-ли португальцами у берегов Индонезии, с полными трюмами пряностей, за которыми они плыли. Капитан последнего корабля во второй раз был назначен на новую экспедицию к тем-же островам пряностей, что он один знал где они и путь туда, но он не доплыл и умер где-то у берегов Южной Америки, последствия цинги и других лишений не отпустили его..
Ну Вы бы сами подумали, что делать голландцам у берегов Индонезии в 20 году 16 века???
Ну, там же один корабль сбежал от мыса Горн почти в Испанию обратно.
@@user-bb3tu9rg9xкак и все другие, оккупировали другие территории, так что оккупантов в те времена хватала
Более известные драккары викингов быо кораблями типа "река-море" и использовались для набегов. Для дальних же путешествий викинги использовали более крупные суда - кнорры, на которых можно было иметь и домашний скот, и печи для приготовления пищи.
Да тьфу ж на вас! Шо значит иметь домашний скот? Викинги, они нихрена не такие. Тьфу на вас ишшо раз.
Вполне вероятно,разумные же они были, наверное коз доили.
@@user-wn6zk6sh9y Ага. Они травой и и сеном питались.
@@user-fq1fo7se1k Главное было не нагрести в трюм козлов. Тогда ни молока, ни развлечений в походе.)
я видел корабль "Vasa" в Стокгольме.
это грандиозное зрелище!
целый средневековый , огромный ( с 5тиэтажный дом) корабль
если вы были в стокгольме и не посмотрели на это .... вы не были в швеции.
Огромный, поэтому и утонул при первом же выходе из гавани
@@nikolayvorobyev6112 король вмешивался в строительство корабля и инженера допустили непростительные ошибки. вот и все...
да, Васа впечатляет. Особенно в ночь музеев и меня толи не заметили или забыли.....в общем в 23.00 выключили свет и я остался на этом огромном корабле в 2005 году один... Вот это впечатляет и ночевать там не хотелось
@@nikolayvorobyev6112размеры значения не имеют. Ошибка в расчетах ставит крест на всём.
Видел. Корабль утонул сразу.
Спасибо Вам за ваше повествование супер многое для себя подчеркнул!!!❤
поЧЕРПнул бть...
@@user-jb9om2nu1s та ладно. Чувак стенографировал мож. А затем вдумчиво обрабатывал. А вы ругаться сразу, аки дитё малое. Вона и изобразительствовал ишшо. Сердечки выводил, язык ажно при том высовывая. Наверное.
Автоисправление это. Но да, напрягает.
группе мое почтение за проделанный труд
Спасибо, напомнил мне о практике на Крузенштерне во времена СССР. К слову таки да -- там сральник(гальюн) на носу использо́вали во время плавания для блевания, нас курсантов там было дохрена и по памяти каждый третий страдал от морской болезни, но зато те, кто не страдал - наслаждался лишней пайкой😂!
Ага, половина ходит зелёная и блюёт, вторую половину на хавчик пробивает. Так что всё в жизни гармонично 😂
Круто! Узнал много нового, спасибо!
Какие аппетитные описания)
Очень интересное видео. С удовольствие посмотрела.
Молодцы мужики, благодаря им мы те, кто мы есть
АПАЛИТИЧНА РАСУЖДАИЖ-ВСЁ ТОЛЬКА БЛАГОДАРЯ ПУТИНУ
@@user-ds3dt5ws5q вы думаете, что пошутили? вот ни капельки. спасибо Путину и богу. остальное и дурак сделает
Нене, не вы😆
Очень интересно, посмотрел с удовольствием. Спасибо!
Зашли черви и чёрная солонинка? Со свистом? Не. Оно, канешно у каждого свои предпочтения и антиресы. Кому одно. Кому другое. Хлавное, шо б на пользу.
Спасибо за интересное видео! 👍Жаль только, что развеяли юношеские рамонтические представления о средневековых морских путешествиях!😊
Спасибо, очень интересный ролик.
смотрю сейчас это видео из своей каюты, весь такой в уюте и слушаю про страшилки средневекового мореплавания))
Класс, очень интересно и доходчиво. Спасибо за видео!
У нас в Челябинске когда люди едут на работа и с работы в на общественном транспорте так же, как рассказано в начале ролика на второй минуте )))
В Москве на метро поездите.
А от него и до него - автобусом.))
12:10 Разбавляли ром как раз для меньшего опьянения, а не большего.
Ром ананасовая водка
@@user-01user тростниковая
Отличное видео! И тема интересная 😊
Очень интересный ролик 👍
В те времена такая "гигиена" была везде, не только на кораблях
ага. и ещё особенно возмущает раскрутка темы "цинги". она была поголовно во всём мире. причём тут флот?
@@user-xg7qf3fz3i Не во всем мире. На суше имелся доступ к фруктам и овощам, так что там ей в основном зимой страдали, и то не все. А вот в море свежие фрукты и овощи фиг достанешь, так что там цинга и собирала больше всего жертв.
Спасение наступило когда стали брать в плавание квашеную капусту и лимоны. @@user-xg7qf3fz3i
на кораблях было значительно хуже
Нужно бы ещё добавить про дисциплину. Вскользь в видео про этоупоминалось, но...
Если коротко, то капитан - это царь, бог, папа, мама и любимый котик. И иначе никак. Просто никуда не поплывёшь.
Как же мне фартануло что я живу в данное время
Представь этот коммент прочитает через тысячу лет чувак в космолете,садяшийся на нетронутую плпгету
Спасибо за видео! очень познавательно.. кстати в фильме "Хозяин Морей" весь этот морской быт неплохо показан..
Посмотрим 👍😎
Да
Это однозначно лучший фильм про мореплавание, даже сейчас, спустя 20 лет после премьеры, смотрится как современный
Да, путешествия через океаны на парусных судах, был ещё тот квест.
Хорошая подача материала и правильно подобранный видеоряд. Спасибо, было приятно посмотреть!
"Люди бывают трёх видов: живые, мёртвые и путешествующие по морю" - древнегреческая мудрость. 😂
Видео супер! Одна маленькая поправка- гамаки появились только после обратного путешествия Колумба. Он их подсмотрел у туземцев, хотя сами по себе гамаки уже были изобретены, Колумб их "разрекламировал" для флота и только через 5-10 лет они стали применяться повсеместно
Все же верными были слова прочитанные мной в какой то книге, "когда корабли были деревянными, матросы на них были железными"
Золотые слова !
Наиболее достовено показана жизнь парусного корабля в " Хозяине морей".
Как-то вышел ночью на палубу в Атлантике в 9 баллов... Первая мысль всегда - вечная память предкам морякам.
на палубу? в 9 баллов?)))))))))), ну-ну.
Всегда была интересна эта тема, благодарю)
в кино нам показывают какую-то рафинированную дичь) на деле - это корабль смертников)
Отличная подача материалов
Теперь понятно почему моряки радовались как дети увидев землю на горизонте
Земля! Земля! Ура-а-а
Колумб: "боцман. Проясните мне один момент. Отчего, завидя землю все принялись кричать ура? Я ещё понимаю земля. А што за ура? Was ist?
- не могу знать, ваш бродь. Навеяло чёт. Все оруть и я взорнул. Доклад окончен, ваш бродь." Так шо ль?
@@user-wn6zk6sh9y а что в России не было моряков? 🤔
Хорошо жили. Было красиво и романтика сплошная.
Спасибо за сочное описание бытовых условий, я как раз обедал :)))
Очень интересная тема!Благодарю за Ваше усилия в просвещении по очень интересной но и коварной и опасной теме ...А это история.
Хорошая, качественная подача.
На современных парусных судах жизнь оборудовали вполне комфортно и безопасно! (Имею ввиду и реплики xviii века). Могут же, когда захотят... 😉⛵️👍🏻
Всё-таки парусное корабельное дело развивалось в направлении удобства управления такелажем и снижения количества экипажа. Плюс современная навигация, метеослужбы, витамины и добавки...
@@shamanlab прямое парусное вооружение и сейчас требует большого сравнительно экипажа. Но современные системы безопасности и комфорта конечно создают другую атмосферу на корабле...
Ну на яхтах, так вообще отлично и эргономично, можно одному управлять там, где раньше требовался целый экипаж, но на это ушли века прогресса.
Э, не. Эт халтура, а не реплики. Хошь прочувствовать да погрузиться - изволь соответствовать. Во всех проявлениях. Позыв грянул внезапно - мухой на нос да филей свешивай. Тужься. Лови анусом пену морскую. Жратушки захотел - выстучи сперва личинок из сухаря. Заместо бабы комфортно-сисястой зри ряху спитутую в гамаке напротив да вдухай миазмы евонные опосля похлёбки бобовой. А шо ты хотел. Назвался клизмой - полезай.
А без всех ентих прелестей, эт всё не реплика, а баловство пустое. Так, иллюзия. Самообман.
@@user-wn6zk6sh9y Современная реконструкция предполагает разную степень погружения...
Бывает и такая: - «бессмысленная и беспощадная» 🤗🏹
Недавно перечитал Чуковского "Водители фрегатов" Про Крузенштерна, Лисянского, Джеймса Кука, Лаперуза, Дюмон-Дюрвиля, автор видимо не стал поднимать тему санитарии, но понятно почему мореплаватели умирали от болезней и возмущались, когда корабли проходили мимо островов.
Про санитарию там были моменты, но и только. Тем более что в зависимости от капитанов и подход к ней различался - тот же Кук приказывал окуривать порохом гамаки и каюты с целью борьбы с клопами и прочими любителями сосать у моряков кровь, чаще стирать одежду и старался везде достать свежую еду в целях борьбы с цингой, что и позволило ему совершить целых 2 кругосветных плавания и остаться в живых(погиб во время третьего).
Спасибо за интересный рассказ. Очень познавательно.
Здорово интересно😳👍
В счастливое время мы живём , но не ценим.
То же самое скажут наши потомки через несколько веков и с ужасом будут вспоминать как мы живём сейчас.
Спасибо партии за это
Счастливым было время с 1945 по 90ые. Сейчас творится какой то ужас☝
Реальный ужас.@@user-ez9gt4pn2q
Я ценю. Ещё при моей жизни значительные изменения произошли: мобильная связь, интернет, флис, треккиговая обувь, доступность продуктов, фруктов и их разнообразие, маркетплейсы с заказом на дом или в пв рядом, доступность и разнообразие многих хобби и увлечений. Общественный транспорт в Москве. Ну это если навскидку. Мне 40.
очень интересно и познавательно!
Вот были времена, романтика. Сходил на нос, похезал и если не смыло можно отметить это кружкой грога под "мёртвого француза"!
У меня приятель в морском флоте служил, рассказывал что крысы по тебе бегают во время сна, представляю что было в то время
Благодарю очень интересно!!!
водоизмещение 60-100 тонн - 60-100куб.м - маленький корабль. Торговые суда были от 200 тонн
а я будучи морякам жаловался что интернет не безлимитный а только месенджер переписка
Если бы Титаник был бы парусным кораблем,то Ди Каприо и Кейт Винслет нашли бы более романтическое место на корабле. А не нос корабля.
Всё это читал в детстве книга называлась "Водители фрегатов". Цинга, халера, морская болезнь, кровавый понос. Много известных мореплавателей погибло от болезней, не говоря о стычках с туземцами.
Ждём новые ролики на исторические темы!
Очень интересное видео.
спасибо)) очень интересно посмотрел
Благодарю за ролик! Вот тебе и романтика Пиратов Карибского моря.)
Отличный ролик. Много познавательной информации.
Эт да. Теперь вы в курсе о "вонючих дождях" и куда мчать экскрементировать на парусном флоте.
Я сам бывший профессиональный моряк парусник прихватил правда совсем немножко товарищ чуточку перегибает а в основном все правильно да и качку там все переносят хорошо
в то время это было естественно. это как сейчас полететь в космос.
Получается, что большинство приключенческих книг, где жизнь бурлила на кораблях, писали авторы, которые никогда в плавании не были.
Приключенческие книги описывают события уже нового времени, а не средневековья
Просто приключенческие книги про приключения а не про бытовуху. Ну кому захочется читать про гнилую солонину и гальюны.
Гамак не качается, как кровать 😂 сам же в видео показываешь, как столы и котëл висят на цепях. Размеры судна не компенсировали качку волн.
Вообще, хорошее представление о дизни на средневековых судах я получил из фильма Романа Полански "Пираты") грязь, вши, качка, жажда и голод
Познавательное видео. Спасибо.
да уж... Человечество развивалось, терпя такие лишения. И развилось... Не укокошило бы себя в будущем...
Иногда "человечество" само доводит себя до таких "лишений".
@@betatester8800 Это факт...
Раньше ведь и на суше не особо то была санитарная обстановка, гигиена и здоровое питание. Холодильников и прочих вакуумных упаковок тоже не было
Спасибо.
Гамак изобретён индейцами задолго до открытия Нового Света. Колумб впервые познакомился с гамаком, путешествуя в Америку