Помпа новая не бракованная! Нужно было заменить корпус помпы на нормальный без износа! Так как на видео видно что на корпусе там где крыльчатка помпы ходит большой износ!!! И да Прокла между корпусом и помпой должна быть алюминиевая!!!! Лайк за видео....
Если новая не бракованная, почему тогда с новой помпой нет циркуляции совсем, а со старой есть? В комплекте с данной помпой шла поранитовая прокладка, её и поставил,
@@Auto_Support да потому что старая помпа легла плотнее! Да и так как корпус изношен да и помпа судя по видео с люфтом! А вот при установке новой помпы так как выработка сильная корпуса помпы! Там появился сильный зазор вот и не качала помпа! Попробуй в следующей раз поставить хороший корпус и эту помпу и всё будет нормально работать!!!
@@Максим-ш9ч6с люфта на старой помпе нет, корпус помпы с Разбора, до этого тут стоял, другой корпус, там резьба сорвана поэтому его поменяли, бу корпус на новую помпу дал такой результат,но старая помпа которая стояла на этой машине но в другом корпусе был качает нормально. Если только дело в том что расстояние, т.е вылет крыльчатки на старой чуть больше как я говорил на видео, и она плотнее к посадочном месту встала и поэтому качает, то вероятно может быть... Но это ещё не факт, так как я на своей машине сталкивался с точно такой же проблемой, т.е. Разобрал мотор,на кап.ремонт,снял помпу вместе с корпусом, не половинил их, так всборе лежало все, через 3 дня собрал и также верхний патрубок холодный, а мотор горячий, циркуляции нет, поменял помпу и всё циркуляция пошла. Т. Е на горячую расширяется метал и крыльчатка проскальзывает. Но почему так стало за 3 дня пока лежало в гараже не ясно
Чем меньше зазор между крыльчаткой и корпусом тем больше давление жидкости.такчто помпа рабочая.
Спасибо за подсказки больше ролика
Так почему радиатор порвало ?
Помпа новая не бракованная! Нужно было заменить корпус помпы на нормальный без износа! Так как на видео видно что на корпусе там где крыльчатка помпы ходит большой износ!!! И да Прокла между корпусом и помпой должна быть алюминиевая!!!! Лайк за видео....
Если новая не бракованная, почему тогда с новой помпой нет циркуляции совсем, а со старой есть? В комплекте с данной помпой шла поранитовая прокладка, её и поставил,
@@Auto_Support да потому что старая помпа легла плотнее! Да и так как корпус изношен да и помпа судя по видео с люфтом! А вот при установке новой помпы так как выработка сильная корпуса помпы! Там появился сильный зазор вот и не качала помпа! Попробуй в следующей раз поставить хороший корпус и эту помпу и всё будет нормально работать!!!
@@Максим-ш9ч6с люфта на старой помпе нет, корпус помпы с Разбора, до этого тут стоял, другой корпус, там резьба сорвана поэтому его поменяли, бу корпус на новую помпу дал такой результат,но старая помпа которая стояла на этой машине но в другом корпусе был качает нормально. Если только дело в том что расстояние, т.е вылет крыльчатки на старой чуть больше как я говорил на видео, и она плотнее к посадочном месту встала и поэтому качает, то вероятно может быть...
Но это ещё не факт, так как я на своей машине сталкивался с точно такой же проблемой, т.е. Разобрал мотор,на кап.ремонт,снял помпу вместе с корпусом, не половинил их, так всборе лежало все, через 3 дня собрал и также верхний патрубок холодный, а мотор горячий, циркуляции нет, поменял помпу и всё циркуляция пошла. Т. Е на горячую расширяется метал и крыльчатка проскальзывает. Но почему так стало за 3 дня пока лежало в гараже не ясно
Разбирал свою родную помпу, там не алюминиевая прокладка была.
Если менять помпу, то целиком. Не знаю?