Ho Chi Minh City Metro Line 1 in evening rush hour (2024)

[@ĐibộđidạoquanhđườngphốSàiGòn]

❤❤❤❤❤❤❤❤

[@林清英-d6k]

高品質の日本製（maid in Japan）安心安全なメトロです😊😊😊

[@marshartdegen]

それは良かった

[@piz2010]

開通おめでとうございますー

[@marshartdegen]

@@piz2010 ありがとうございます😊アケオメ

[@takahirohirano5036]

デザイン似てるから8番出口ともコラボできそう

[@marshartdegen]

うん

[@甲斐二三男]

有料になってもこの賑わいが有るならホーチミンメトロも大成功だろう。今月末からの本格営業運行が気になります

[@marshartdegen]

待ち遠しいですね。

[@soumyadeeplovestoexplore6631]

I believe, this city's newly made enitre rapid transit system has a mix of both underground and elevated stations, as of I am not seeing any elevated stations here except from your previous video.

[@marshartdegen]

@@soumyadeeplovestoexplore6631 Hope you will see in the future.

[@noranyannyan2581]

ラッシュって……まだお試し無料期間でしょ😮‍💨

[@marshartdegen]

無料最高

[@mitsuyamaeda-railfan]

無料期間後も混雑するのなら、車両の長さを増やす必要があるでしょね…。ベトナムは、バングラデシュに運用経験を聞いた方が良いかもしれませんね…。

[@marshartdegen]

あると思う、しかももっと頻繁も必要、今は10分一つらしいけど。

[@甲斐二三男]

日立が訓練センターを作って運用面を支援してるので他国に聞かなくても良いと思います。

[@mitsuyamaeda-railfan]

設備の使い方と接客は、別やで。特に、慣れてる日本からすれば、初心者の悩みに気付けないこともあるので、この機会に、ベトナムとバングラデシュ、フィリピンが意思疎通を行えば良いと思うよ。

[@marshartdegen]

@@甲斐二三男なるほど、はい

[@mm3991]

ずれた視点ですが、海外のエスカレーターって早いですよね。てゆーか日本が遅すぎと思うのです。更に言うと近所のライフのエスカレーターがびっくりするほど遅くてマジでイライラする。

[@marshartdegen]

どうも