Яков, при всём уважении - фрикционная зимняя шина - не обязательно "липучка" 😊 Краткий ликбез, если позволите. Зимние шины делятся изначально на 2 группы: ошипованные и фрикционные ("полуфабрикаты" "под шип" опустим). С ошипованными, в принципе, всё понятно. А фрикционные делятся на 2 подгруппы: среднеевропейского типа для мягких зим (т.н. "европейки", "альпийки") и нордического (скандинавского) типа (т.н. "скандинавки" или "липучки") Шины европейского типа имеют относительно жесткий протектор, слабую ламелизацию, большие водо-шугоотводы, скругленные плечевые зоны и высокий скоростной индекс (Т и выше). Типичные представители - Goodyear UltraGrip, Continental TS, Michelin Alpin, Bridgestone Blizzak LM, Hankook RS, Nokian WR и т.д. "Скандинавки" имеют очень мягкий состав, очень изрезанные шашки протектора, угловатую плечевую зону, невысокий скоростной индекс (Q, R, S, реже - Т). Типичные представители - Goodyear UltraGrip Ice, Continental Viking, Michelin X-Ice, Bridgestone Blizzak VRX, GZ, Hankook W616, I'Cept X, Nokian Hakkapeliitta R-series и т.д.
У нас сегодня околонулевая температура и 6 см. снега. На летних не поедешь. Надо ставить зимние, а какие? Крутых перепадов высот у нас нет, равнина. Завтра обещают +15, асфальт вскроется и до следующего снега может месяц или два. Помню был год (лет 12-15 назад) когда первый лёд на реке замёрз только 8 января и выпал первый снег 28 января. И что же нам всё это время греметь шипами? Нет, я как и многие пересевшие с шипов на фрикционки, назад уже не вернусь! Конечно бывают дни с жутким гололёдом, но это несколько дней в году! Тут поможет маршрутка или вовсе остаться дома. На крайняк ехать с двойной осторожностью и на минимальной скорости! Всем удачи!
Для Тигуана в этом году за не дорого можно было купить шипованные мишлены. И поставить их на новые диски, что бы не рвать боковину 2 раза в год. А некий китайский бренд оставить до периода когда по ним наберётся адекватная статистика. И, судя по количеству грузов, опасения по качеству отнюдь не напрасны.
я купил китайскую липучку. резина Annaite (aka Mairuitu / 迈瑞途 ) AN 618 195/60R15. про шипы и привязку к автоспорту могу сказать одно, я в гонках не участвую, мне шипы не нужны) в европе шипы запрещены, в китае кстати тоже. шипы нужны только в тот момент когда под колёсами гололёд. но если под колёсами гололёд, ехать нужно максимально аккуратно ,а не на шипы полагаться.
Китайские шины, китайские машины, китайские телефоны, да и вся оргтехника Китай, гвозди, саморезы, все стройматериалы - Китай, одежда мировых брендов - сделано в Китае, в общем Китай, он и в Африке Китай, теперь это наше настоящее и наше будущее видимо на очень долгие года. Пора министров и президента выбирать из Китая!
Если есть возможность взять НЕ Китай, берём! Например Пирелли! Если есть возможность выехать из точки А в точку Б, на 5 минут раньше - берём фрикционки! Это комфорт!
Яков, интересный ролик. Но при наличии широкой линейки шин Ikon Nordman 5/7/8 все-таки китайские шины пока ещё кот в мешке. Понятно, что ездить будут и, наверное, не один сезон, но в тестах они все время в хвосте. Это о чем-то да говорит. Причем бренды не многочисленные NoName, а GT, Sailun и т.п. Жду ваш обзор по весне, когда вы сможете полноценно поделиться опытом эксплуатации этих iLink. Конечно, 225/60R18 для зимы более предпочтительный вариант. Я, например, как раз сегодня обул авто в зимние Michelin 195/65R15 при штатном размере 205/55R16. При одинаковой высоте колёс параметры у более узкой шины для зимы явно предпочтительнее. А какой пробег на заводских Pirelli Scorpion 2018 года? Трещины, конечно, удручают. На моем VW Jetta стоят бразильские Pirelli 2013 года выпуска с пробегом 70000 км и таких трещин нет, а протектора ещё не менее 4 мм. Да и по сцепным свойствам они вполне годные.
Ну, если заводские Pirelli столько пробежали, то и трещинам удивляться не стоит, и в утиль их отправить после 5 лет не жалко. Увидел у вас на заводской резине маркировку K1: как раз только сегодня выяснил смысл подобных обозначений на шинах Pirelli у тех.специалиста. Ещё часто встречается сочетание KS. Если на замену будете подыскивать такие же шины, то данная информация вам может пригодиться. В общем, обозначения K1 и KS несут в себе отличия в составе резиновой смеси или по конструкции. Это в основном зависит от пожеланий автопроизводителей, когда те или иные шины ставятся на первичную комплектацию. Для нас как потребителей важно, чтобы на одну ось были установлены шины с одинаковыми обозначениями или без таковых. То есть нельзя ставить на одну ось шину без обозначения и K1, т.к. может быть разное сцепление или вес, что приведёт к уводу авто.
@@user-vm2gm2om4q спасибо, ценная информация. Я как-то видел акционное предложение на резину известного бренда, но существенно дешевле, чем аналоги или другие модели этого же бренда. И мне объяснили это тем, что состав резины "не для нашего региона". Однако за два года эксплуатации я этого так и не почувствовал:-)
Ikon Nordman не сертифицированные,это уже не тот nokian, состав резины ,шипы тоже местные, для полной уверенности в том что качество осталось тоже как и раньше ,нужно время.
Так люблю , когда в видео идут отсылки к раллийному опыту ) С новыми реалиями, когда 8 из 10 автомобилей китайский выбор резины выглядит вполне очевиден:-) я, к слову, больше года отьещдила на Джилли, причем 4 года назад. И тогда у меня не было нареканий ни к машине ни к её колесам. скорее всего в следующем сезоне , я буду рассматривать и вариант китайской резины тоже , так что спасибо за возможность услышать Ваше мнение
Езжу на дорогой Европейский липучке, и она многим даст фору, резини более 10 лет, пробег на ней, не на сегодня 116 000 т. км. Увы пора менять, ищу что взять
Доброго времени суток. Пару лет назад я ставил эту фирму колёс ( липучку) на Тайоту Камри 70. Размер был 18. Меня продавец предупредил, что первые 200 км резина будет сильно плавать, а затем всё станет на свои места. Так и было. Через 200- 300 км резина открылась и что она вытворяла по снегу и гололёду, это просто не передаваемо. Я неоднократно пытался даже пустить машину в занос, но увы! Резина высокого качества! Очень мягкая. Причём на сухом асфальте тоже ездил на высоких скоростях. Всё супер! Если не смотреть на надпись на резине думаешь, что стоит Мишлен. Всем рекомендую! Сейчас поменял машину и снова буду искать себе такую же резину.
Касательно мах. срока эксплуатации резины в 8 лет вы не правы. Имею оф.письмо от производителя Мишлен что по их продукции срок службы составляет 10 лет. Что касается шипов: шип вылетает из резины по причине уменьшения сил сцепления между поверхностями. Как ни прикатывай шип если ездить по трассе больше 100км/ч шип движется в резине в посадочном месте очень с высокой частотой, разогревает ее. она расширяется и шип под центробежной силой покидает гнездо крепления. Исключением может быть "дубовая резина"-где данный процесс менее проявляется. Поэтому прикатка это хорошо-но не панацея, особенно в мягкой резине.
Охотно верю, и повода спорить не вижу, да и не моя это тема. Но добавлю, что ЕвроАвто - официальный дистрибьютор Континенталя (наверное это уже в прошлом), и во время технических семинаров по ремням ГРМ их тренер неоднократно делал отсылку к сроку хранения резины. Впрочем, и эти мероприятия не вчера проводились, может уже всё 10 раз поменялось. Но имею крайне негативный опыт езды на покрышках возрастом 8 лет, 5 из которых машина не эксплуатировалась. Даже не ожидал, что резина может так влиять на поведение автомобиля. Думал, что у меня вообще подвески нет:-)
Потому что резина гомно стоит вот и потрескалась, даже формула энерджи и та за 7 лет не трескается по личному опыту, так что вывод тут понятен китайский дерибас за неодекватные деньги, купите лучше пирелли
Приобрел Ilink WinterVorhut STUD II покатаю напишу пока проехал 100км. На сухом асфальте гудят на льду пока не понятно где держит , а сегодня подскальзнулся посмотрю полсе того как прикатаю шипы. Что они покажут, пока не восторге.
То есть тот Ikon tyres, которые производятся на том же заводе и оборудовании, что и Nokian, у него не вызывают доверия, резина именитых брендов, но полежавшая на складе 1-2 года тоже так себе выбор, но вот зато китайский ноунейм - то, что надо! Когда делаете рекламу, вы хоть аргументы посерьёзнее придумайте, чтобы не выглядеть глупо.
Гонорар-то где за рекламу получить?:))) Конечно, мы рассказываем о продукции, которая продаётся у нас в ЕвроАвто, и о ремонте, который делают наши сотрудники. И то не всегда, кстати, иногда и в гости к кому-нибудь заезжаем:) Но называть это рекламой не совсем честно, скорее обзор.
@@Fasthut - и как? По нашим "тестам" "гвозди" на реагенте, чистом, мокром тормозной путь проделывают больший!) Особенно ужаснул "первый" реагент - как на коньках по прямой!))
@@net081net8 по моим ощущениям никакого преимущества шипы не имеют только на асфальте, в рыхлом снегу от них тоже нет особого толка. А вот плотный снег, лёд, даже наледь, тут зацеп лучше. Реагенты да, как мыло, и тут уже нужно полагаться на голову, а не колёса:-)
Стояла резина 2018 года и вся потрескалась - хреновая резина была. Или хранилась зимой не правильно. И неплохо бы иметь второй комплект на дисках, и дискам лучше и резине.
Разочаровало что евроавто не может себе купить качественный станок для шиномонтажа по типу hunter, на этих станках только колёса собирать для машин которые не ездят)
Сеть ЕвроАвто насчитывает уже больше 30-ти станций, через которые проходит не одна тысяча автомобилей в неделю. И все они, получается, попадают в категорию “не ездят”? Ну-ну :-)
@@euroautorussia ездят люди и с кривыми колесами, тут речь о поистине правильном шиномонтаже, который евроавто может себе позволить, но не желает платить больше и поднимать уровень качества проделанной работы
Не обманывай людей разработка не китайская. Сравни с Gislaved nord forst 3... и что, незначительно изменили форму одного ламеля, всё как всегда украли, изменили имя и собственно всё. Резина такая же мягкая, значит состав тоже спёрли))) Ну или сначала выкупили, а потом выдали как свой продукт. Ну в целом шина замечательная и цена тоже, приближается к премиальным резинкам.
Ориентироваться на количество сотрудников НИОКР при выборе резины,.... ну такое себе. Как и отмечать натуральность каучука и только, хотя в резине компонентов, влияющих на все параметры шин, не меньше чем каучук- полно. Они идут по корейскому пути- сначала научились делать летние шины сносного уровня, а потом пришлось подтягивать зимние- но без Скандинавии они все равно не обошлись. Тот же путь проделают и китайцы, и вот только потом можно уже будет брать их зимние колеса. Если третья мировая не грянет. А пока берем остатки европы, Корею, привезенную окольными путями; Айкон, Формулу Айс, ну или Кордиант, на худой конец. Но не сайлуны, даблстары и прочие нонеймы.
Зря стараешься рекламировать "шипучку" у народа и так в тыквах непобедимая уверенность: гвозди в резине есть - зимняя резина! нет гвоздей - не зимняя резина! Этот глюк уверено живёт в тыквоголовах.
Купил формулу айс на днях, хочется поддержать отечественного производителя, надеюсь деньги пойдут в нужное русло и мы когда нибудь мишленов всяких раком поставим
А качество ремонта не гарантировано . Последний раз был у них оставил 20 т.р , и все равно через пару дней пришлось переделать все в другом месте, но намного дешевле.
Здравствуйте. На счёт дорого: Благодарим за отзыв. Мы предоставляем гарантию на запчасти и работы, имеем большой ассортимент товаров в наличии, все услуги по ремонту и обслуживанию автомобиля можно получить в одном месте. Запчасти представлены в разных ценовых категориях. У нас можно найти оригинальные запчасти и качественные аналоги. Отличительной особенностью является наличие б/у товара. Наши операторы всегда готовы подобрать оптимальный вариант, по телефону 8 (800) 333-45-54 или в мессенджерах euroauto.ru/msg Для вашего удобства есть удобный поиск для сравнения цен - сайт euroauto.ru или мобильное приложение.
@@Silverfresh-BM Благодарим за отзыв. Приносим извинения от лица компании, что не оправдали ваших ожиданий. Правило нашей сети оказывать услуги надлежащего качества. В случае обнаружения недостатков оказанной услуги (выполненной работы) мы вернем деньги или безвозмездно устраним недостатки в соответствии с “Законом о Защите Прав Потребителей”. Хотелось бы разобраться в ситуации, решить и исключить дальнейшее её повторение. Уточните, пожалуйста, контактную информацию для связи с Вами для Отдела Контроля Качества: В рабочее время по телефону: 8 (800) 333-45-54 или в мессенджере euroauto.ru/msg Обязательно разберемся и постараемся найти варианты для дальнейшего сотрудничества. “Закон о Защите Прав Потребителей” предусматривает гарантийный срок на работы 365 дней или 20 000 км пробега. Подробнее про нашу расширенную гарантию можно прочесть на сайте: euroauto.ru/blog/information/2019-01-01-garantii-i-vozvrat-tovara-v-euroauto/
Здравствуйте! Благодарим за отзыв. Приносим извинения от имени нашей сети, что не оправдали ваших ожиданий. Правило нашей сети выполнять только согласованные с клиентом работы. Если вам выполнили работы, которые с вами не были согласованы, вернём деньги согласно закону о Защите Прав Потребителя. Касательно ценообразования, в нашей базе несколько сотен тысяч работ. Мы работаем в нескольких регионах и постоянно мониторим цены. Если есть какой-то конкретный пример серьезной ошибки в ценообразовании, некомпетентности или любой другой формой некачественного обслуживания, пожалуйста сообщите нам детали в рабочее время по телефону 8 (800) 333-45-54 или в мессенджере euroauto.ru/msg С уважением, команда ЕвроАвто.
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
Яков, при всём уважении - фрикционная зимняя шина - не обязательно "липучка" 😊
Краткий ликбез, если позволите.
Зимние шины делятся изначально на 2 группы: ошипованные и фрикционные ("полуфабрикаты" "под шип" опустим).
С ошипованными, в принципе, всё понятно.
А фрикционные делятся на 2 подгруппы: среднеевропейского типа для мягких зим (т.н. "европейки", "альпийки") и нордического (скандинавского) типа (т.н. "скандинавки" или "липучки")
Шины европейского типа имеют относительно жесткий протектор, слабую ламелизацию, большие водо-шугоотводы, скругленные плечевые зоны и высокий скоростной индекс (Т и выше).
Типичные представители - Goodyear UltraGrip, Continental TS, Michelin Alpin, Bridgestone Blizzak LM, Hankook RS, Nokian WR и т.д.
"Скандинавки" имеют очень мягкий состав, очень изрезанные шашки протектора, угловатую плечевую зону, невысокий скоростной индекс (Q, R, S, реже - Т).
Типичные представители - Goodyear UltraGrip Ice, Continental Viking, Michelin X-Ice, Bridgestone Blizzak VRX, GZ, Hankook W616, I'Cept X, Nokian Hakkapeliitta R-series и т.д.
благодарю за ликбез, полезно
краткий ликбез по русскому языку. В предложении" Зимние шины делятся изначально на 2 группы" употреблять "изначально" не нужно - это неграмотно!
@@ilya2036 изначально ваши замечания тут не уместны.
У нас сегодня околонулевая температура и 6 см. снега. На летних не поедешь. Надо ставить зимние, а какие? Крутых перепадов высот у нас нет, равнина. Завтра обещают +15, асфальт вскроется и до следующего снега может месяц или два. Помню был год (лет 12-15 назад) когда первый лёд на реке замёрз только 8 января и выпал первый снег 28 января. И что же нам всё это время греметь шипами? Нет, я как и многие пересевшие с шипов на фрикционки, назад уже не вернусь! Конечно бывают дни с жутким гололёдом, но это несколько дней в году! Тут поможет маршрутка или вовсе остаться дома. На крайняк ехать с двойной осторожностью и на минимальной скорости! Всем удачи!
Для Тигуана в этом году за не дорого можно было купить шипованные мишлены. И поставить их на новые диски, что бы не рвать боковину 2 раза в год.
А некий китайский бренд оставить до периода когда по ним наберётся адекватная статистика. И, судя по количеству грузов, опасения по качеству отнюдь не напрасны.
Грузиков стало меньше, чем было с Пирелли:-) Но диски далеки от идеала
Как показали себя шины за сезон? Стоит покупать на след зиму?
я купил китайскую липучку. резина Annaite (aka Mairuitu / 迈瑞途 ) AN 618 195/60R15.
про шипы и привязку к автоспорту могу сказать одно, я в гонках не участвую, мне шипы не нужны)
в европе шипы запрещены, в китае кстати тоже.
шипы нужны только в тот момент когда под колёсами гололёд. но если под колёсами гололёд, ехать нужно максимально аккуратно ,а не на шипы полагаться.
Согласен, шипы для глупцов.
Китайские шины, китайские машины, китайские телефоны, да и вся оргтехника Китай, гвозди, саморезы, все стройматериалы - Китай, одежда мировых брендов - сделано в Китае, в общем Китай, он и в Африке Китай, теперь это наше настоящее и наше будущее видимо на очень долгие года. Пора министров и президента выбирать из Китая!
так уже выбираем😂
Так и мы китайцы 🤣
Если есть возможность взять НЕ Китай, берём! Например Пирелли! Если есть возможность выехать из точки А в точку Б, на 5 минут раньше - берём фрикционки! Это комфорт!
А Пирелли под чьим контролем?😂
Выбор для меня однозначен и это мишка и гудок
Яков, интересный ролик. Но при наличии широкой линейки шин Ikon Nordman 5/7/8 все-таки китайские шины пока ещё кот в мешке. Понятно, что ездить будут и, наверное, не один сезон, но в тестах они все время в хвосте. Это о чем-то да говорит. Причем бренды не многочисленные NoName, а GT, Sailun и т.п. Жду ваш обзор по весне, когда вы сможете полноценно поделиться опытом эксплуатации этих iLink. Конечно, 225/60R18 для зимы более предпочтительный вариант. Я, например, как раз сегодня обул авто в зимние Michelin 195/65R15 при штатном размере 205/55R16. При одинаковой высоте колёс параметры у более узкой шины для зимы явно предпочтительнее. А какой пробег на заводских Pirelli Scorpion 2018 года? Трещины, конечно, удручают. На моем VW Jetta стоят бразильские Pirelli 2013 года выпуска с пробегом 70000 км и таких трещин нет, а протектора ещё не менее 4 мм. Да и по сцепным свойствам они вполне годные.
Ну на ком тестировать как не на себе?🙂Пробег у Пирелли - 135000 км
Ну, если заводские Pirelli столько пробежали, то и трещинам удивляться не стоит, и в утиль их отправить после 5 лет не жалко. Увидел у вас на заводской резине маркировку K1: как раз только сегодня выяснил смысл подобных обозначений на шинах Pirelli у тех.специалиста. Ещё часто встречается сочетание KS. Если на замену будете подыскивать такие же шины, то данная информация вам может пригодиться. В общем, обозначения K1 и KS несут в себе отличия в составе резиновой смеси или по конструкции. Это в основном зависит от пожеланий автопроизводителей, когда те или иные шины ставятся на первичную комплектацию. Для нас как потребителей важно, чтобы на одну ось были установлены шины с одинаковыми обозначениями или без таковых. То есть нельзя ставить на одну ось шину без обозначения и K1, т.к. может быть разное сцепление или вес, что приведёт к уводу авто.
@@user-vm2gm2om4q спасибо, ценная информация. Я как-то видел акционное предложение на резину известного бренда, но существенно дешевле, чем аналоги или другие модели этого же бренда. И мне объяснили это тем, что состав резины "не для нашего региона". Однако за два года эксплуатации я этого так и не почувствовал:-)
Ikon Nordman не сертифицированные,это уже не тот nokian, состав резины ,шипы тоже местные, для полной уверенности в том что качество осталось тоже как и раньше ,нужно время.
Так люблю , когда в видео идут отсылки к раллийному опыту ) С новыми реалиями, когда 8 из 10 автомобилей китайский выбор резины выглядит вполне очевиден:-) я, к слову, больше года отьещдила на Джилли, причем 4 года назад. И тогда у меня не было нареканий ни к машине ни к её колесам.
скорее всего в следующем сезоне , я буду рассматривать и вариант китайской резины тоже , так что спасибо за возможность услышать Ваше мнение
Как показали себя китайские шины?
Езжу на дорогой Европейский липучке, и она многим даст фору, резини более 10 лет, пробег на ней, не на сегодня 116 000 т. км. Увы пора менять, ищу что взять
Доброго времени суток. Пару лет назад я ставил эту фирму колёс ( липучку) на Тайоту Камри 70. Размер был 18. Меня продавец предупредил, что первые 200 км резина будет сильно плавать, а затем всё станет на свои места. Так и было. Через 200- 300 км резина открылась и что она вытворяла по снегу и гололёду, это просто не передаваемо. Я неоднократно пытался даже пустить машину в занос, но увы! Резина высокого качества! Очень мягкая. Причём на сухом асфальте тоже ездил на высоких скоростях. Всё супер! Если не смотреть на надпись на резине думаешь, что стоит Мишлен. Всем рекомендую! Сейчас поменял машину и снова буду искать себе такую же резину.
Доброе. Уже весна. Как резина ?
Зима обещает быть занимательной..., на китайском-то ширпотребе...😅
Касательно мах. срока эксплуатации резины в 8 лет вы не правы. Имею оф.письмо от производителя Мишлен что по их продукции срок службы составляет 10 лет. Что касается шипов: шип вылетает из резины по причине уменьшения сил сцепления между поверхностями. Как ни прикатывай шип если ездить по трассе больше 100км/ч шип движется в резине в посадочном месте очень с высокой частотой, разогревает ее. она расширяется и шип под центробежной силой покидает гнездо крепления. Исключением может быть "дубовая резина"-где данный процесс менее проявляется. Поэтому прикатка это хорошо-но не панацея, особенно в мягкой резине.
При надлежащем хранении и эксплуатации срок службы шин может составлять и более 10 лет. Например, так считают специалисты Michelin и Pirelli.
в год покрышка теряет 4% мягкости, лежа в складе.. прикинь че стает с мишленом за 10 лет езды. зимняя становится летней😅 она ж дубовая будет, бро. 🙂
Охотно верю, и повода спорить не вижу, да и не моя это тема. Но добавлю, что ЕвроАвто - официальный дистрибьютор Континенталя (наверное это уже в прошлом), и во время технических семинаров по ремням ГРМ их тренер неоднократно делал отсылку к сроку хранения резины. Впрочем, и эти мероприятия не вчера проводились, может уже всё 10 раз поменялось. Но имею крайне негативный опыт езды на покрышках возрастом 8 лет, 5 из которых машина не эксплуатировалась. Даже не ожидал, что резина может так влиять на поведение автомобиля. Думал, что у меня вообще подвески нет:-)
Потому что резина гомно стоит вот и потрескалась, даже формула энерджи и та за 7 лет не трескается по личному опыту, так что вывод тут понятен китайский дерибас за неодекватные деньги, купите лучше пирелли
@@fishinghamster1309ты видел 10 летний мишлен? Я видел и люди ездят и нормальный он.
Как можно экономить на безопасности (и не только свою, но и окружающих). Берите Michelin X-ice North 4
Где их брать то ?)
Ага 80 тыщ за колесо нарисовали😅
Фрикционка гораздо безопаснее шипов.
Приобрел Ilink WinterVorhut STUD II покатаю напишу пока проехал 100км. На сухом асфальте гудят на льду пока не понятно где держит , а сегодня подскальзнулся посмотрю полсе того как прикатаю шипы. Что они покажут, пока не восторге.
Пишите, интересно!
Жив?
Похоже нет 🤔@@aviacopTube
То есть тот Ikon tyres, которые производятся на том же заводе и оборудовании, что и Nokian, у него не вызывают доверия, резина именитых брендов, но полежавшая на складе 1-2 года тоже так себе выбор, но вот зато китайский ноунейм - то, что надо! Когда делаете рекламу, вы хоть аргументы посерьёзнее придумайте, чтобы не выглядеть глупо.
Ребят мне кажется что это реклама. 👎
Она, родимая, и есть!😮💨
Гонорар-то где за рекламу получить?:))) Конечно, мы рассказываем о продукции, которая продаётся у нас в ЕвроАвто, и о ремонте, который делают наши сотрудники. И то не всегда, кстати, иногда и в гости к кому-нибудь заезжаем:) Но называть это рекламой не совсем честно, скорее обзор.
1:18 - на чистом асфальте сравнивали перечисленное??? Мокром? Слегка с наледью? На реагентах??? Песке и прочем?
За 4 года в автомногоборье - почти на всех перечисленных:-)
@@Fasthut - и как? По нашим "тестам" "гвозди" на реагенте, чистом, мокром тормозной путь проделывают больший!) Особенно ужаснул "первый" реагент - как на коньках по прямой!))
@@net081net8 по моим ощущениям никакого преимущества шипы не имеют только на асфальте, в рыхлом снегу от них тоже нет особого толка. А вот плотный снег, лёд, даже наледь, тут зацеп лучше. Реагенты да, как мыло, и тут уже нужно полагаться на голову, а не колёса:-)
Я колёса сам меняю, летние на зимние. 3 колеса поменял сегодня, а 4е- в падлу. Завтра поменяю Всё равно выходной))
а коммент не в падлу писать было ?
Стояла резина 2018 года и вся потрескалась - хреновая резина была. Или хранилась зимой не правильно. И неплохо бы иметь второй комплект на дисках, и дискам лучше и резине.
В Якутии в минус 55 эти шины конячий хрящ любви. Они просто крошатся. Ломаются. Им звизда.
Имею большой опыт по китайским шинам, не все они хороши, если сравнивать с японскими то китайские на их фоне шумные
Если резина от топ-брендов может вас радовать 10 лет кряду, то китайские шины теряют эластичность после 3 сезонов.
@@vyacheslav388 10 лет резина может вас радовать только если лежит в гараже на полке, средний срок эксплуатации резины 3-4 сезона.
Разочаровало что евроавто не может себе купить качественный станок для шиномонтажа по типу hunter, на этих станках только колёса собирать для машин которые не ездят)
Сеть ЕвроАвто насчитывает уже больше 30-ти станций, через которые проходит не одна тысяча автомобилей в неделю. И все они, получается, попадают в категорию “не ездят”? Ну-ну :-)
@@euroautorussia ездят люди и с кривыми колесами, тут речь о поистине правильном шиномонтаже, который евроавто может себе позволить, но не желает платить больше и поднимать уровень качества проделанной работы
Ламели работают как присоски говорите)))) интересно а сами проектировщики и изготовители знают об этом)))
Так от них эта информация и впитана:-)
@@Fasthut
Вот-вот....как эти особо безграмотные особи сюда попадают 😂?
Берегите асфальт,не ставьте шипы. Цените свою безопасность,не ездите на китайской резине.
Берегите асфальт, тонары пусть ездят по полям, особенно в жаркую погоду.
Увы, светлое будущее в которое мы пришли не оставляет выбора: либо китай либо то что делают у нас (далеко не всегда хорошее)
@@marshtomcatлибо свергнуть солнцеликого
Энтот Айлинк продается в европе под именем ариво или фронвэй... самая, вот прям самая дешевая китайка на рынке😁
Стоит этот китаец как нормальная европейская, так что не надо нам такого счастья!
Не обманывай людей разработка не китайская. Сравни с Gislaved nord forst 3... и что, незначительно изменили форму одного ламеля, всё как всегда украли, изменили имя и собственно всё. Резина такая же мягкая, значит состав тоже спёрли))) Ну или сначала выкупили, а потом выдали как свой продукт. Ну в целом шина замечательная и цена тоже, приближается к премиальным резинкам.
В 4 раза дешевле
Рекламмма кетая😂
Здравствуйте! Для якутских зим подойдут такие шины?
Здравствуйте! Подозреваем, что только практические эксперименты дадут достоверный ответ:-)
@@euroautorussia так это может стать вообще последним экспериментом🤣
Ориентироваться на количество сотрудников НИОКР при выборе резины,.... ну такое себе. Как и отмечать натуральность каучука и только, хотя в резине компонентов, влияющих на все параметры шин, не меньше чем каучук- полно.
Они идут по корейскому пути- сначала научились делать летние шины сносного уровня, а потом пришлось подтягивать зимние- но без Скандинавии они все равно не обошлись. Тот же путь проделают и китайцы, и вот только потом можно уже будет брать их зимние колеса.
Если третья мировая не грянет.
А пока берем остатки европы, Корею, привезенную окольными путями; Айкон, Формулу Айс, ну или Кордиант, на худой конец.
Но не сайлуны, даблстары и прочие нонеймы.
Мнение про шипы разделяю на 100500%
Сами себе противоречите. Срок хранения шин до 5 лет, но я куплю новую. А через 3 года вы тоже новую купите , ни чем не отличаются
Не слышал про такие?Фирма наподобие MARSHALL?Тоже китай,брат ставил на свой микроавтобус Мерседес,вроде хвалил
Маршал - это Кумхо для Европы
@@morpheus6263 Норм.?
А тесты с нордманом нельзя сделать ?
Присылайте комплект, протестируем:-)
Про говорящую голову заметили правильно!
Над видиорядом надо поработать, правильная музыка фоном не мешает.
Зря стараешься рекламировать "шипучку" у народа и так в тыквах непобедимая уверенность: гвозди в резине есть - зимняя резина! нет гвоздей - не зимняя резина! Этот глюк уверено живёт в тыквоголовах.
Почему китайский бренд? Да очевидно, что это евро авто его будут продавать, как и метако
да да, и китайские автомобили по всей стране продаёт именно ЕвроАвто:-)
Трудно сказать про китайскую резину лучше хотя бы корейскую или русского производителя
Это просто реклама неизвестной шины!
Уж лучше тогда к Максис присмотреться!
Китайская зимняя резина iLink. Стоит ли брать? Ответа - НЕТ
Купил формулу айс на днях, хочется поддержать отечественного производителя, надеюсь деньги пойдут в нужное русло и мы когда нибудь мишленов всяких раком поставим
Хороший вариант.
Евроавто это дорогая контора, цены завышены в три раза точно.
А качество ремонта не гарантировано .
Последний раз был у них оставил 20 т.р , и все равно через пару дней пришлось переделать все в другом месте, но намного дешевле.
Здравствуйте.
На счёт дорого: Благодарим за отзыв.
Мы предоставляем гарантию на запчасти и работы, имеем большой ассортимент товаров в наличии, все услуги по ремонту и обслуживанию автомобиля можно получить в одном месте. Запчасти представлены в разных ценовых категориях. У нас можно найти оригинальные запчасти и качественные аналоги. Отличительной особенностью является наличие б/у товара. Наши операторы всегда готовы подобрать оптимальный вариант, по телефону 8 (800) 333-45-54 или в мессенджерах euroauto.ru/msg
Для вашего удобства есть удобный поиск для сравнения цен - сайт euroauto.ru или мобильное приложение.
@@Silverfresh-BM Благодарим за отзыв. Приносим извинения от лица компании, что не оправдали ваших ожиданий.
Правило нашей сети оказывать услуги надлежащего качества. В случае обнаружения недостатков оказанной услуги (выполненной работы) мы вернем деньги или безвозмездно устраним недостатки в соответствии с “Законом о Защите Прав Потребителей”.
Хотелось бы разобраться в ситуации, решить и исключить дальнейшее её повторение. Уточните, пожалуйста, контактную информацию для связи с Вами для Отдела Контроля Качества: В рабочее время по телефону: 8 (800) 333-45-54 или в мессенджере euroauto.ru/msg
Обязательно разберемся и постараемся найти варианты для дальнейшего сотрудничества.
“Закон о Защите Прав Потребителей” предусматривает гарантийный срок на работы 365 дней или 20 000 км пробега. Подробнее про нашу расширенную гарантию можно прочесть на сайте: euroauto.ru/blog/information/2019-01-01-garantii-i-vozvrat-tovara-v-euroauto/
Опять реклама шипов 😂
Давно пора запретить в крупных городах шипованные шины , только фрикционки разрешить
Если вы живёте в этом городе и ездите только в нём, то не стоит ограничивать всех.
И даже в городе бывает резкий гололёд на склоне во дворе.
С какого перепуга?
@@user-mb7td2kp1h колейность создают , вылетают из резины , развивая стекла или делая сколы на лобовом , капоте , стойках
На данный момент евроавто охренело по ценам, бывший ваш старый регулярный клиент.
Здравствуйте! Благодарим за отзыв. Приносим извинения от имени нашей сети, что не оправдали ваших ожиданий.
Правило нашей сети выполнять только согласованные с клиентом работы. Если вам выполнили работы, которые с вами не были согласованы, вернём деньги согласно закону о Защите Прав Потребителя.
Касательно ценообразования, в нашей базе несколько сотен тысяч работ. Мы работаем в нескольких регионах и постоянно мониторим цены. Если есть какой-то конкретный пример серьезной ошибки в ценообразовании, некомпетентности или любой другой формой некачественного обслуживания, пожалуйста сообщите нам детали в рабочее время по телефону 8 (800) 333-45-54 или в мессенджере euroauto.ru/msg
С уважением, команда ЕвроАвто.
Китайцы делают вещи и нагибают мировые бренды. 7 лет эксплуатации и нариканий нет.. Что зима, что лето..