MAVERICK - A VERDADE ! Conversa com Sr. Baptista e Juninho Fonseca
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- Опубліковано 5 вер 2024
- A verdade sobre o Ford Maverick.
Não acredite em Fake News!
Para mais informações e acesso aos documentos oficiais da Ford citados no vídeo acesse: mavericknahisto...
PARABÉNS PELO EXELENTE ESCLARECIMENTO 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Tem muita gente mal informado ou mal intencionado falando besteira por aí.
Independente do número de vendas, no seu primeiro ano de fabricação aqui no brasil o maverick conseguiu chamar muito a atenção. Pois nas pistas de todo o território nacional a versão V8 quebrou todos os records de vitórias. Foram mais de 40 vitórias do modelo em um único ano. Depois de poucos anos quando as vendas declinaram, a culpa foi da própria Ford que não investia mais no marketing. A chevrolet criou a stock em 1979, com isso as oficinas tiveram acesso a ferramentas como banco de fluxo, dinamômetro ; veja o que o motor 250 evoluiu com o uso do alcool. O maverick fez sua parte. Tem todos os méritos!
SR. BAPTISTA ESSE TEMOS QUE RESPEITAR E MUITO .............ESSE SR. QUE CONHECE TUDO DE MECÂNICA E É UM FORD NO SANGUE VAMOS RESPEITAR AINDA MAIS SABENDO QUE TEM O RESPEITO TAMBÉM DO ''''''''''''''''''''''''''MEU AMIGO MARRETA AQUI DA ZONA LESTE PARQUE SÃO LUCAS ''''''''''''''''''''''''
Sr. Batista , meu abraço a V. Sa. aqui seu amigo de Belém - Pará , Dono do Maverick cupê standard 1976 branco nevasca 4 cil. Forte abraço meu amigo ! Firme e forte com meu Ford Maverick.
Que aula! Parabéns!
Ai sim , informação confiável , parabéns pelo esclarecimento em defesa do Maverick
Parabéns pelo excelente trabalho. O site Maverick na História é sensacional.
Carro bonito e confiável. carroceria muito mais resistente que o mustang. ....e não quebra pivo, longarina e diferencial.
Quanto ao motor, tenho que discordar um pouco. É o mesmo motor sim, o jogo de juntas é igual, distribuidor é igual, bomba dagua, a construção é a mesma. Sim, foi bastante atualizado, filtragem de óleo logo na bomba, arrefecimento do último cilindro mas ainda sim é uma evolução do bf161
Aí tem história
Aí quem tá falando eh o caraa
com todo meu respeito ao Sr Batista e Junhinho, só uma questão, Dodge foram feitos aproximadamente 96500 veículos (todas as versões), os Galaxie/Landau eram concorrentes diretos, venderam quase o mesmo tanto e a Ford poderia ter trazido a versão coupè sem susto. Não fez sucesso no Brasil para o público feminino. Apertado, eu e Juninho devemos ter o mesmo problema para ficar atrás de um coupè, seja ele qual for, pernas compridas. Agora quanto a consumo, o brasileiro tem o desejo de ter um carro com todos os atributos de um Cadillac mas com consumo de Citroen 2CV, não dá né. O Maverick 4 cilindros ajudou bem as vendas e, no quesito motor, é bem melhor do que o "arremessador de polia", barulhento, vibra muito e na versão SS bebe que é um horror. Abçs.
Boa tarde, os números de produção foram retirados da ANFAVEA, esse número total é praticamente a soma de todos eles.
A Ford lançou o Maverick em 73 e, primeiro em 75 e depois em 77 criou soluções para aumentar o espaço do banco traseiro. De qualquer forma, um fator desse não pode determinar o fracasso de um carro completo, não acha?
Não fala assim do 6 cilindros não.. rsrs
@ não só espaço do banco traseiro, como tambem a suspensao feixes de mola apesar de robusta ela é mto dura e nas ruas brasileiras que são esburacadas o conforto é pessimo. O motor 6 cilindros é sofrivel veja quanto demora pra ir de 0 a 100. O motor v8 foi bem nos eua e canada, mas no calor de certas partes do brasil demandava de um radiador maior.
@@OpalaeAntigos eu moro em sítio e o meu Maverick não é desconfortável ao passar em estradas de terra.
O 6 cilindros era o motor de entrada, quem quer desempenho para arrancar rápido e correr, tem a opção do v8, que se cuidado da forma correta, não esquenta não.
@ sim amigo mas desempenho do 6 é sofrivel ele faz de 0 a 100 mais de 20 segundos...e falo como mecanico que era ja era arcaico, cheio de gambiarra pra ser usado no maverick, foi um tiro no pé......ja o 4 cilindros melhor motor que o maverick teve mto moderno pra epoca....o v8 no transito pesado costuma esquentar, o medo de todo dono de maverick v8 com radiador original é pegar um transito pesado. Mas algo de simples resoluçao, um radiador de aluminio brasado de alta performance com um eletroventilador na frente e usando etilenoglicol diluido já resolve (coisa que a ford por descaso ou incompetencia não fez)
Esses numeros mostram que foi fracasso sim, mas fracasso no brasil, pq se o maverick nos eua fabricou 2 milhoes, aqui ele fabricou 100 mil, isso que querem dizer quando dizem que foi fracasso. E o opala é um projeto brasileiro, o record c nao pode ser chamado de opala, só a carroceria é igual,de resto nada,nem suspensao, nem motor,nem a frente,nem a traseira, nem o painel, entao no brasil foi sucesso quebrou todos concorrentes, vendeu mais de 1 milhao. E o maverick 6 cilindros andava igual 4 e bebia igual 8, mto ruim e arcaico,suspensao traseira feixe de molas pula mais que canguro e se o cara tem 1,75 ja bate a cabeça no teto no banco traseiro do 2 portas ja no opala nao bate, dizer que é similar é mentira. Compare com carros brasileiros,esqueça o resto do mundo. Eu adoro maverick, mas no brasil não colou, ser substituido pelo corcel 2 é no minimo humilhante. E já que citou os EUA lá ele foi feito pra ser carro popular e concorrer com o fusca, em nenhum programa desses americanos de restauraçao e etc nunca vi fazerem um maverick,lá eles não dao valor para este carro.
É a sua opinião, respeito, mas ninguém quer comparar a quantidade de venda de um país com a do outro. Cada mercado tem as suas características. Também na importa a quantidade de vendas. Quantos programas de TV são campeões de audiência, mas não acrescentam em nada? Músicas, filmes... Se for pensar dessa forma, o fusca seria o melhor carro do planeta...
@ amigo assistiu o video? No video eles comparam as vendas mundiais do maverick pra camuflar numero, camparou que teve milhoes de vendas no mundo mas isso é indiferente, pq oq importam sao as vendas no brasil e todos carros citados foram os fracassos,os sucesso no brasil foram opala, fusca, gol, etc
@@OpalaeAntigos eu estou no vídeo. Não foi nada feito para camuflar... Foi falado só no Brasil e também foi falado nos outros países.
Mas tá ótimo, estamos aqui para mostrar o lado da história que muitos querem distorcer, não temos o objetivo de converter ninguém. E vida que segue.
@ nem precisa converter, eu adoro maverick desde criança e ainda pretendo ter um mesmo que seja 4 cilindros (6 jamais mto ruim)...só nao da pra ser xiita e dizer que o carro não tem defeitos, pq tem.
@@OpalaeAntigos rsrs a gente está se entendendo, mesmo sem concordar 100% um com o outro e isso é ótimo. Ninguém disse que o Maverick não tem defeito ou é o melhor carro do mundo. Tá td bem, td tranquilo 👍