Ja die "Rummesserei" wird immer andere Werte ergeben, da sind zusätzlich und streng genommen noch einige Faktoren zu beachten. Leitungslänge (Abstand zu den Zellen) Kabelquerschnitt usw... Vor allem dann bei LFP Accus wirds dann sehr interessant mit Messtoleranzen zu leben bzw. zu rechnen. Aller wichtigster Punkt ist am Anfang die Ladezyklen auch zu beobachten, vielleicht auch kurz "reinzumessen", um auch zu checken, dass die BMSn der Akkus auch gut funktionieren. Klar ist, dass wenn man immer und immer wieder über die Leistungsgrenze des BMS reinlädt, dass es nicht so gut is, als wäre man ein klein wenig drunter, was das BMS verträgt. Zum Fazit: Ralph du hast im letzten Satz genau das Richtige gesagt: Nicht blind vertrauen - es soll ja nur einen Richtwert angeben. Nimmt man jetzt vergleichsweise Tankuhren aus dem KFZ Bereich her, die auch eine Restweite anzeigen), so wird man feststellen, dass auch da enorme Schwankungen in den diversen Systemen verschiedenster Hersteller existieren. Nix anderes ists auch bei den eScootern oder e-Bikes, zumal ein "auszuzeln" bis zum letzten µW dem Akku(BMS) auch nicht gut tut ;-) Gut erklärt und vor allem "anschaulich"👍
Ja die "Rummesserei" wird immer andere Werte ergeben, da sind zusätzlich und streng genommen noch einige Faktoren zu beachten. Leitungslänge (Abstand zu den Zellen) Kabelquerschnitt usw...
Vor allem dann bei LFP Accus wirds dann sehr interessant mit Messtoleranzen zu leben bzw. zu rechnen. Aller wichtigster Punkt ist am Anfang die Ladezyklen auch zu beobachten, vielleicht auch kurz "reinzumessen", um auch zu checken, dass die BMSn der Akkus auch gut funktionieren. Klar ist, dass wenn man immer und immer wieder über die Leistungsgrenze des BMS reinlädt, dass es nicht so gut is, als wäre man ein klein wenig drunter, was das BMS verträgt.
Zum Fazit: Ralph du hast im letzten Satz genau das Richtige gesagt: Nicht blind vertrauen - es soll ja nur einen Richtwert angeben.
Nimmt man jetzt vergleichsweise Tankuhren aus dem KFZ Bereich her, die auch eine Restweite anzeigen), so wird man feststellen, dass auch da enorme Schwankungen in den diversen Systemen verschiedenster Hersteller existieren. Nix anderes ists auch bei den eScootern oder e-Bikes, zumal ein "auszuzeln" bis zum letzten µW dem Akku(BMS) auch nicht gut tut ;-)
Gut erklärt und vor allem "anschaulich"👍