Не покупайте старое БМВ если у вас две левых руки.
Вставка
- Опубліковано 13 лют 2024
- #Седойбродяга #Hymers700# Я приветствую вас дорогие друзья.Не покупайте старое БМВ если у вас две левых руки.Всё сказанное и показанное в этом видео моё личное субъективное мнение.Я за мир и дружбу между всеми народами.Всем огромное спасибо кто меня смотрит и поддерживает.
Alles was ich sage und zeige ist ausschließlich meine persönliche Meinung nach ART. 5 GG
1. Jeder hat das Recht, seine Meinung in Wort, Schrift und Bild frei zu äußern und zu verbreiten und
sich aus allgemein zugänglichen Quellen ungehindert zu unterrichten.
2. Die Pressefreiheit und die Freiheit der Berichterstattung durch Rundfunk und Film werden gewährleistet.
3. Eine Zensur findet nicht statt.
Вы можете поддержать меня здесь:
www.buymeacoffee.com/PetB
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Я приветствую вас дорогие друзья.Огромное спасибо за ваши комментарии поддержку и просмотр моих видео.По желанию подписывайтесь на мой канал .Всем здоровья мира добра и благополучия.
Приветствую!
Это точно))))
А на придурков не обращайте внимание, сразу блочьте и дело с концом, мир не без дебилов.Вы очень приятный и замечательный человек.
Хоть бы у Вас всё получилось! Чтобы самолюбие потешить! Вы молодец!
Сделай прикольное-пересядь на японское авто в Германии.
Пётр, ты сам знаешь, это везде, если у мужика прямые руки, то они сэкономят ему много денег. Это независмо от места проживания.
Привет Сергей.Согласен 🤝✊
Здесь вы не правы. Помимо рук нужны ещё инструменты, а они денег стоя.
@@Semeon4 это раньше специальные инструменты стоили больших денег, сейчас благодаря китайцам все инструменты можно купить за копейки.
@@Semeon4 что то дорогое можно в аренду взять!
Привет душевный всем людям из СССР!!❤
Привет. Спасибо 🤝
Приветствую,Вас.Приятно пообщаться с советским человеком.
Спасибо Александр.Взаимно 🤝✊
Да буржуй он ещё и жлоб!
Какой Вы молодец! Послушала Вас, посмотрела, как Вы в машине копаетесь, как будто своего папу увидела и услышала. Папа всё умел, всё мог сделать своими руками идеально, любую машину собрать- разобрать. Также и в доме всё мог отремонтировать, ремонт сделать, учился постоянно новому. Всеми инструментами владел. Навыки работы на разных станках освоил, газосварку и многое другое. А был советским инженером. Вот такое было образование советское, умение читать чертежи, таблицы, схемы, развитое логическое мышление, смекалка. Если у меня что-то ломалось в машине или в доме, или ювелирное украшение, я всегда к папе бежала. Знала, что ТОЧНО сделает. Уверенность в папе была 100%. В его уме и смекалке.
Вы уникальный человек. Вы один из редких экземпляров, которые ещё остались. Ваши дети гордятся отцом, я уверена. Мой папа меня всему учил, объяснял. Сына не было, все навыки мне пытался передать. Говорил: « Учись думать и делать многое руками. Это очень пригодится.» как в воду глядел. Очень многое умею делать. А если и сдаю в ремонт машину, то сначала все сама изучу, посмотрю разные видео, почитаю, только тогда в сервис еду и рассказываю им, что надо сделать. Часто это помогает молодым работникам и благодарят 😅. Удачи Вам и , если хотите вернуться в Россию, то добро пожаловать! Такие люди нам нужны!
Спасибо вам огромное за добрые слова, судя по вашему рассказу, папа ваш замечательный человек, и видимо дочь воспитал достойную. Здоровья вам и всех благ. С уважением Пётр Иванович из Бремена ❤️❤️❤️
Генетика я вот хороший предприниматель но руками не мое работать ну если в пту делали молотки из всех 40 человек был худший результат. Так что не каждому дано.
У таких людей своей жизни не бывает, ибо их постоянно о чем-то просят и скидывают на них все свои проблемы, что бы самому не делать.
Вы прелесть
@@Pet.B благодарю, Пётр Иванович, за добрые слова! Папа был очень хорошим человеком, отцом, мужем. Нет с нами его уже 2 года. Очень не хватает его. Я Вам и Вашей семье желаю здоровья и хорошего настроения. Всё преодолеем. Всё будет как должно. Мира и добра нам и всем!
Бродяга молодец,шарит) Кто на советской технике работал тот все усмеет 🤝) И учили на шоферов раньше достойно,с полным курсом по ремонту авто.
Согласен 🤝✊
Именно ШОФЕРОВ, а не водителей-ездунов. 😜😁
@@user-sz8ib4vp2s у нас их называли наездники!
Добрый день, Пётр!Скажу так-золотая голова ,да золотым рукам😊!
Спасибо большое 🤝✊
Здравствуйте!Видишь как Советский Союз всех жизни научил!😀
Союз сила 💪👍
Если дрова купить, то причем тут БМВ...
@@Pet.B Пародия, по русски это называется.
Здравствуйте. Нечаянно нарвался на ваш канал, с первой минуты стало интересно так как сам с детства связан был с ремонтом техники, в последствии тоже ремонтировать движки, и кпп, мы с Вами наверно одного возраста что делает общение приятным. Несколько слов о автомобилях БМВ, моё первое знакомство с этой маркой произошло в начале 90х,приятель решил купить автомобиль и попросил меня помочь ему так как он был технически не грамотен, я пытался его отговорить так машина была не новая, как в вашем случае, но как только он сел за руль и пришпорил коней, все мои уговоры стали тшетны. Я всегда говорил и буду говорить что автомобили БМВ это как дорогая "любовница" которой постоянно нужны деньги. И ещё одна ремарка, Вы упомянули про то как проехали на БМВ 800 км, и я так понял с ваших слов это чуть ли не приравнивается к "подвигу" 😊, я понял что это намёк на то что Вы не устали. Я езжу на Волге 31105, на родину в Дагестан два три раза в год преодолевая расстояние 1450 км в один конец без больших остановок, и я Вам признаюсь я тоже не устаю 😂😂👍🤝
@@user-qx3zl3yz3c что вы имеете в виду?
Привет Петр а кто из нас советских людей хочет такие бабки за ремонт платить так что своими мозгами и руками ремонт делаем да и интересно самому себе доказать что руки не с одного места растут спасибо за видео
Согласен Валера,никто не хочет,нужно быть дураком чтобы за такое платить 😂🤝
@@Pet.B согласен
такие дураки обычно не распыляются на подобное и зарабатывают соотвественно, либо просто перепродают верующим в немецкий автопром @@Pet.B
У меня НИВА и проблем ни разу не было за 10 лет эксплуатации, мороз не мороз без проблем. Порой хочется бмв а потом думаю жизнь что-ли спокойная надоела 😊.
Не Бмв не надо 😂🤝
немцы нивы покупали очень даже неплохо. некоторые даже по две машинки. Из Москвы пригоняли и новые тоже. 11 000 евров новые . беушные от 1000 евров. без глушака один катался помню. спрашивал меня где найти можно.
У меня нива 21213.... Я ее люблю и уважаю😊ну не надо мне понтов , не надо....
@@user-yw1og9xr7mПонты здесь ни при чем! Если бы в твою ниву кондиционер добавить,да движка помощнее+шумку нормальную! Тогда и *понтов* не нужно...😮
Знакомые лет 5 назад на БМВ е39 под камаз влетели. У КамАЗа мост от удара сместился. БМВ без морды, в хлам. Они вышли и курили, ждали ДПС. А в прошлом году друг разбился на ниве насмерть. На маленькой скорости в лоб с рено дастер. У Дастера бампер и передок немного, а нива в хлам.
Какой на@уй кондиционер на это уë@ище???? Скиньте её с горы и ходите пешком, целее будете.
Да, и любителям повспоминать что нивы на экспорт делали. На экспорт шли машины улучшенного качества. А для своих делали, ну вы поняли. Своих не жалели)
Добрый день, добрые люди!😊 Да, уж, как все сложно с этой БМВ🙃. Делаю вывод, что такую нельзя брать в хозяйство, даже если в хозяйстве есть автослесарь. Потому что своего родного автослесаря так мучить нельзя 🙃😄.
У детей моих три машины, все возрастные, две из них импортные (ауди и китаец). Теперь я понимаю, почему зять нежно любит свою синюю четвёрку Жигули. Правда он в ней многое поменял и она резво бегает на большие расстояния. Уверена, что и внук мой у своего отца всему научиться, почти с рождения с инструментом знаком. Мужик растет.
Пётр, спасибо за видео! Мне было интересно. Всем мира и здоровья! ❤
Здравствуйте Татьяна.Спасибо большое.Не так страшен черт как его малюют 😂мы не такое разбирали и ремонтировали,в минус сорок я поршня в КамАЗе менял в городе Братске 😂Здоровья вам 💐🤝
Всем привет! Было bmw 318, х5 , сейчас 218 проблем вообще не было!!! Хорошая машина та , которая не ломается!!!
Привет тебе из Америки, я конечно ни с двумя левыми руками но тоже себе такую какашку приобрёл, самую наверно страшную BMW, E60 M5 V10, её только тем людям можно иметь у кого две правых руки 😂😂
Наверное 😀
Надо чаще стримы делать, чтобы русский язык не забывался и опять же мозг тренируется, тонус мозгу то что надо😅😂😊👍
Надо Татьяна но времени очень мало,я же ещё работаю,да и так делов хватает 😂🤝
Пётр, какая огромная работа и Вы разбираетесь в этом ,но смотреть ваш канал очень интересно. Мои племянники зуб съели на ВМВ. И ремонт и запчасти ,занимались когда то всем. Двигатели вообще дорогие. Удачи Вам, чтобы всё сложилось !!! Здоровья и Мира всем!!!
Здравствуйте Галина.Спасибо большое.Здоровья вам и всех благ 💐🤝
Пётр ждем вторую часть по установке
Постараюсь снять 😂🤝
Здравствуйте Пётр!! Доброй Вам дороги. Мои племянники в 90- ые занялись бизнесом именно с машинами ВМВ . Сейчас растаможка дорогая , больше не занимаются этим. Дорогая машина и содержать её дорого.
Здравствуйте Галина.Спасибо большое.Здоровья вам 💐🤝
Насчёт "растаможки"...??? Самая большая была при Степаныче...5€ за куб.см.Сейчас как раз дешевле,но на нас *санкции " ввели...😢
Добрый день,просмотрела до конца,хоть и девочка , ремонт машины😂
🤝я тоже😀
Спасибо большое Нина 💐🤝
Просто вы представили что машина это женщина, и наслаждались мужским вниманием и заботой мужских рук
Знаем мы😊
Про людей из СССР улыбнуло. Я недолго там жил, в пионеры успел вступить и здравствуй декабрь 91. Но тоже лезу в любую технику, где хитростью, где упорством, но получается починять с минимумом инструмента. От машины до компьютера, телефона. Да, специалист сделает работу быстрее, но во-первых интересно, во-вторых не хочется платить лишний раз, в третьих дело принципа иногда.
Привет Вам Пётр из города героя Минска!
В нашей семье есть Мерседес w123 в 1992 году появился. Долгих десять лет восстанавливал старикана, строил дом и как время и желание было делал мерина. Разобрал до винтика, купил двух доноров, на одном молдинги, в прекрасном состоянии родные, передние, отличные крылья, капот и люк, диски на другом крышку багажника, салон, фары, стопы и целая куча другого шмурдяка. Денег вбухал тысячи четыре иль пять баксов, так как те же резинки на лобовое стекло и на заднее, на момент покупки, новые, стоили порядка 200 евриков, а ещё покупал новые уплотнители для дверей и люка, тоже денег стоит как винт от парохода. Оглядываясь "на зад" даже не верится что поднял машину с "колен".
Зато машина привлекает внимание. смотрят и реагирует масса народа и стар и млад им приятно и мне приятно как в фильме "Мимино".
Победа будет Zа нами!
Всем Мира!
Привет из Бремена. Спасибо большое. Молодцы, тоже люблю старые машины 🤝✊️
Кроме сердца всё отлично! Фраза стала крылатой! Спасибо!❤
Интересный ролик получился. Хоть и женщина, с удовольствием посмотрела про ремонт машины. Особенно понравилось про болтик, который можно открутить только разобрав полмашины🤣🤣🤣.
Спасибо Лариса 💐🤝
Из личного опыта ремонта немецкой техники хочу сказать - не ремонтопригодна! Не то, чтобы совсем, но чревато... Для замены крпеечной детали, которая по сути является расходным материалом, выходит из строя очень часто, типа лапы накаливания, приходится демонтировать половину конструкции, как будто специально. Соответственно - время, специальный инструмент и в итоге стоимость замены копеечной детали оборачивается кругленькой суммой.
Полностью согласен 🤝✊
Спасибо за мастер класс. 👍👍👍
Здравствуй, Пётр! Нам было интересна техника и нравилось ковыряться. А сейчас много молодёжи не хотят нагружать мозг. И часто смеются, над тем что сам ковыряюсь, что ставлю в гараж каждый день, а не под подъездом.Что на работу пешком хожу. Почему новую, говорят, не купишь? А я не люблю технику, которую не могу сам сделать.
Спасибо большое. Согласен 🤝
ПЕТР МОЛОДЕЦ !
КАК БЕСПРОБЛЕМНО. ВЫШЛИ. ИНЖЕКТОРА, ПОВЕЗЛО....
УСПЕХОВ С. РЕМОНТОМ.
ВСЕХ БЛАГ. ТЕБЕ ПЕТР
ЗДОРОВЬЯ !
Спасибо большое 🤝✊
Надеюсь, Леопарды так же сделаны.
Без сомнения. Бизнес, ничего личного. 🤑
Анатолий русские люди (или советские)они и леопард разберут 😂🤝
Разобрать то разберут. Да и соберут, если что. Главное чтобы программу для замены форсунок им не дали так просто.
@@anatoliypetrov7007не всегда нужны программы, это так пугают чтобы сами не делали.
Петр однозначно золотые руки и светлая голова, и в таком сложном ремонте нужна еще смелость и ответственность, коими ты обладаешь. Приятно тебя смотреть и слушать твои рассуждения, человека из страны советов.
Спасибо большое. Здоровья вам и всех благ 🤝
Классный дядька, как можно Вас оскорбить, добрый, помогаете другим, никого не обижает, всё на позитиве!!! Вспомните мой комментарий, если кто-то посмеет гадость написать. Тут правда.
Спасибо большое 🤝
Guten Morgen Peter..Ein angenehmes Tag wünsche ich dir..😊
Wünsche ich dir auch Boris 🤝✊
В форсунках можно мултиплекаторы поменять и распылители, всё продаётся отдельно можно найти и купить, но в принципе любая бу машина, это рискованная лотерея. И покупать их желательно если сам умеешь чинить...
О чём и речь!
Во совсем недавно Бельгийское радио RTBF сообщило, что возбуждено уголовное дело на большую группу, около 750 человек, занимающихся продажей подержанных автомобилей в Бельгии и в Германии. Скручивали спидометр, меняли двигателя , ставили б у детали и всё это происходило на высшем государственном уравне. Было сказано, что орестовано несколько высоких государственных чиновников в Бельгии и в Германии.
Не слышал такого, но меня уже ничего не удивляет.
в Бельгии, как и в Нидерландах или в Финляндии, у автомобилей регистрируется их история, то есть в файлы регистрации заносится пробег, техосмотры и т.д. в Финляндии вообще у каждой машины всего лишь один регистрационный номер, и он переходит от владельца к владельцу.
так как авторынок Бельгии небольшой, много машин привозят из Германии. у них этой истории, естественно, нет. если такое дело было, то значит среди чиновников в ведомстве по регистрации автомобилей. подделывали эти истории, например. Бельгия вообще страна коррумпированная, недаром Антверпен это основной пункт поступления наркоты в Европу. ну а торгуют тачками в Бельгии в основном ц ыгане с Балкан, их там полным полно.
идея и с историей, кстати, отличная. я никогда не понимал, почему этого нет в Германии. в Финляндии спокойно покупаешь любой автомобиль, потому что в истории есть всё от и до, и никаких скрученных пробегов.
Здравствуйте. Вспомнил свою копейку Ваз 21013 примула жёлтая. Триста тысяч пробег был на момент продажи. Во всём автомобиле из полупроводниковых элементов было только несколько диодов в генераторе. И всё😮. Один конденсатор в цепи зажигания. Даже регулятор напряжения был механический. Были мелкие поломки. Но всё устранялась быстро. Карбюратор в основном, чистил раз в полгода. И один раз заменил поршневые кольца. Масло менял на какое было. Расход топлива по трассе примерно семь литров в городе до десяти. Сейчас, прошло тридцать лет. И автомобиль другой новый. То кнопка залипает, то ошибку выкидывает. Делаю сам. Короче, не могу что стало надёжнее что-то. И в плане расхода топлива мало что изменилось.
Какой вы Мастер! Как основательно и профессионально подходите к ремонту! BMW у меня нет и вряд ли будет, но посмотрел как очень интересное видео с шикарным вашим !объяснением
Спасибо большое.Здоровья вам 🤝✊
Точно! А я вообще женщина без прав и машины😂,но слушаю,так,для общего кругозора..,вдруг мужики разговор заведут,а я " подкована" благодаря Петру☺️
Основательно и профессионально это когда сначала инструкцию почитал ,а потом лезешь руками. В данном случае не совсем так 😊
Моей Volvo 850 ручная коробка в 1993 году было тридцать лет, шустрая до сих пор , самая болезнь суппорта, ну главное за машиной смотреть и любить её надо,(неизвестно кого больше, жену или машину😂). Привет Пётр
Привет Сергей.Это были ещё автомобили 💪🤝
У меня volvo 855 1996 года. Бегает.
Спасибо за видео здоровья счастья успехов удачи
Спасибо большое 🤝
Спасибо Вам, за ваш опыт и мудрость!!! Здоровья Вам и всего хорошое!!!
Спасибо 🤝
Хороший выпуск! Автору спасибо!
Спасибо Вячеслав 🤝✊
Хороший человек, красивая страна. Приятно смотреть и слушать.
Спасибо 🤝
Здравствуй Пётр, Седой бродяга, смотрел тебя несколько раз. Сейчас подписался. Хорошо говоришь, а главное правильно. Сразу понравилось что ты Busfahrer, я в Казахстане работал на Лиазе ,на Икарусе , молодой ещё был, в Германии с 1996 года, после Sprachkurs в Arbeitsamt попросил курсы на водителя, мне сказали иди пару лет поработай, пошёл и до сих пор. Живём в Würzburg. На счёт BMW согласен, тоже хотел х3 , 12 лет на Turan ездил, выбирал, убеждаюсь что правильно сделал, не купил BMW, купил годовалый Tiguan. Пока доволен. Уважаю , разбираешься в моторе, опыт у тебя есть немалый. Честно говоря я бы не разобрался, по мелочи могу сам, тормоза , ремень простой и т.д., но в моторе нет. Ещё раз спасибо за видео, удачи тебе и здоровья прежде всего.
Здравствуй дорогой земляк Вальдемар. Спасибо тебе большое за добрые слова. Я всю жизнь, да практически как и мы все, делаю практически всё сам,но года берут своё,раньше я и маторы вытаскивал и коробки снимал ремонтировал. Прошлым летом менял на автодоме тормоза в круговую,переберал все суппорта, пришлось сына просить, чтобы он помог мне задние двойные колёса накинуть, одному уже было тяжело 😀Здоровья тебе и всех благ Вальдемар 🤝
Любви, здоровья, счастья, удачи!!!
Спасибо. Взаимно 🤝
Пётр, удачи!
Спасибо.Взаимно 🤝
Привет Иваныч. Молодец помогаешь вот таким леворуким.А импортная техника это заморочки и стоят эти заморочки не малых денег.Тем более сейчас натыкано столько электроники, что хрен разберёшься. Я последнее время держал Волжанку 2410 мне эта машина очень нравилась,как по эксплуатации так и по ремонту.Делал конечно всё сам без всяких автопрофилакторий,а если что-то серьёзное или какую-то деталь надо,прямым ходом шёл в таксопарк к слесарям и за пузырь они хоть черта лысого достанут, сейчас не знаю,времена другие стали.Бывай здоров Иваныч дружище!!!!!Анатолий .😅❤😊
Привет Анатолий.В наше время никому бы и в голову не пришло отдавать машину на ремонт 😂Здоровья тебе друг 🤝✊
Умею и могу, по моему разные понятия))) Иногда в оф. сервисе у МАСТЕРА спрашивал, можешь- могу!, а делал "не на твоей буду тренироваться.". . на этом ремонт заканчивается у супер сервисмэнов. Спасибо за ролик! Заводы зарабатывают сейчас зарабатывают не на новых авто(куда уже выше ценник) а на запчастях и на сервисе, отсюда вывод, заинтересованы они в надёжном автомобиле для передачи внукам?
смотрю Ваше видео про ремонт бмв
и ещё больше полюбил свою тойоту камри!
И правильно ☝️🤝
Это точно
Петр, не обращайте внимания, на неадекватных. Ведь вы мудрый человек ❤👍
Спасибо Татьяна 💐🤝
У меня такой же бмв. 2008 года. За 3500 евро купили в литве. 6 ой год ездим и ни каких проблем с мотором
Расхода нет вобще. Замена масла раз в 10000
Такойже мотор, коробка автомат. Кузов 2х дверное купе
Это хорошо 🤝
Какой вы интересный человек, подписался!
Сам ремонтирую свои машины, но для меня это просто хобби-развлечение, да и уверен только в своей работе на все 100.
Спасибо большое.
Мораль:немецкое авто-про комфорт,японское/ викинг -про надежность и безопасность.
Привет Иваныч. Посмотрел я этот ролик и вижу что у тебя две правых руки, разбираешься во всем, молодец.
Хорошо что на жигулях и москвичах нет таких заморочек как на этой бэхе. А с другой стороны пробег в 150 - 200 тыс. в советские времена нам и не снился, хорошо если та же шестерка пробежит без капремонта 60 - 70 тысяч.
Ну и конечно как говорят - делай все вовремя, не жди пока что-то отвалится и тогда тачка еще долго побегает.
Будем ждать ролик после ремонта, интересно что у тебя получится.
Всего наилучшего тебе Иваныч, удачи на дорогах и здоровья как всегда.
С уважением, В.Санин.
Привет мой друг Владимир. Спасибо дорогой. Хорошо что мы выросли в СССР, каждый из нас что-то да умеет делать своими руками. Здоровья тебе дорогой Владимир. С уважением Пётр 🤝
Приветствую Вас!Очень поучительное и мудрое видео для молодежи !Еще раз огромное спасибо за Ваш труд,очень искренне Вам благодарен за кропотливую работу и видно как Вы искренне доносите для людей все то,что прожито Вами в жизни (а это колоссальный опыт и Вы им делитесь🤝),человек рожденный и выросший в СССР-вот это Держава была!!!счастья Вам и здоровья ,мира и добра
Спасибо большое 🤝
Был у меня прямой вжопурожец,только поменял в гараже на 45 сильный движок и никаких проблем больше не было,ну по мелочи клапана,туда-сюда и никаких забот,
а в Германии,только для показухи.08.11.1946,А.В.
Приятный заботливый ремонт
Спасибо 🤝✊
БМВ это сила! Легендарный дизель М54 эксплуатирую уже 320 тыс км отличный мотор.
Петр, что касается форсунок и программы от БМВ. Кода коррекции о которых вы говорите можно не вносить. После замены максимум она будет троить, но в процессе работы блок упр.двигателем сам откорректирует и все будет норм.
Что касается проги то она есть в сети бесплатно!!! Шнурок для компа с АлиЭкспресс и будет вам счастье!!!
Спасибо большое. Да я в курсе что можно с инета скачать, но машина не моя и если честно то я не хочу заморачиватся да и времени у меня не так много. Здоровья вам 🤝
М54 это бензин 😅
Ох ,удачи вам с ремонтом. Машины теперь ,не только механика,но в большей части электроника. Не работает один из датчиков,коих много, и дает сбой вся система. Выдавая часто ошибки совершенно в другом месте. Вам нужен опытный элетрик с компьютером диагностики в помощь.
Спасибо большое Полина 💐🤝
Сын у меня менял моторы на бмв заказывал с Германии приходил кот в мешке , долго не работали ломались ,потом заказал двс от марка с акпп поставил и забыл
Отличный выпуск, весело, увлекательно и интересно) Вы хороший человек, и вам всего того же, что нам желаете!
Спасибо большое. Здоровья вам и всех благ 🤝
Очень интересно узнавать про авто от опытного мастера.
Да я не такой уж и опытный,просто знаю из чего эти пипелапсы состоят 😂🤝
@@Pet.BДа чего уж там, далеко не каждый сможет вытащить эти форсунки из БМВ. Было бы очень интересно узнать Ваше мнение и о других машинах.
Здравствуйте! Как диагност БМВ поделюсь своими мыслями: это атмомотор с прямым впрыском N43. Очень надёжный мотор, в обслуживании не сложный, никаких проблем не доставляет, в России в наших условиях от замены до замены цепи ГРМ выхаживает до 200тыс. км. Почему у Вас такие большие цены на запчасти непонятно.
Сейчас посмотрел цены, на насос ТНВД есть ремкомплект и стоит 33 евро, новый насос целиком покупать нет смысла. Заменителей оригинальных запчастей очень много на БМВ при том тоже хорошего качества. Есть болезнь у этих кузовов Е81, Е82, Е87 по электрике, а конкретно - отгнивает силовой плюсовой провод аккумулятора под багажником, т.е. - он выходит из багажника вниз на улицу и идёт под всем днищем в бардачок за которым находится блок реле. Бывает что отгнивает и за бардачком но реже. В основном под багажником из-за грязи. Ремонт стоит копейки. Так что если машина в один момент "умерла" и не подает признаков жизни, нужно глянуть под багажник с улицы. Есть ещё болячки, но несущественные. А вот если Вы владелец автомобиля концерна VAG - это тихий ужас, в ремонте это полный кошмар. БМВ самая простая и понятная машина в ремонте, удобный каталог запчастей ETK, инструкция по ремонту TIS, электросхемы WDS (всё есть в интернете). Для диагностики, кодирования и программирования блоков, форсунок и т.п. есть приложение для телефона BMW Carly (качается из магазина приложений), ну и свисток BLUETOOTH за 15-20 баксов с АлиЭкспресс)). Ну или ноутбук с дилерской программой RHEINGOLD или (ISTA-D / ISTA-P), они тоже есть в интернете.
Совет для долгого срока службы мотора, - Лейте масло густое 5w40, 10w40, 15w40 и меняйте его вместе с фильтром через 5-6т.км.
Спасибо большое. Здоровья и всех благ вам 🤝
Приветствую, вас Петр.Доброе дело делаете,что помогаете людям.Удачи,Здоровья.
Спасибо большое 🤝
Приветствую дядя Петя! Всегда хотел и боялся БМВ, в жизни было примерно 25-27 машин и не одной бмв.. вообще немцев было мало😂😂😂. Мира, здоровья, лайк !
Спасибо Евгений.Нет лучше не надо.Здоровья тебе дорогой 🤝✊
BMW всегда было нормальным авто...
Да,с N серией моторов ,особенно N43/N53 осровной косяк-форсунки..
До 2019 годов форсунки стоили около 200€,поменять их самому легко.Сейчас да,за форсунку более 400€ -дорого
наворотили хрен пойми чего,толи дело ямз-238,тнвд и форсунки,которым распылители прям на колесе меняли...фырк,и поехал)))
Согласен 🤝✊
Ну да , потом бах и ребенок с порогом сердца родился или еще че похуже
Доброго дня, Петр! Дааа. Машина, "развлечение" еще то! Главное, не скучно😂, я хоть не мальччик, но посмотрела до конца😅👍
Спасибо большое Татьяна 💐🤝
Сломалась у меня стиральная машина,вызвал мастера запросил 30т.я отправил дальше ремонтировать другие машины.Сделал сам,обошлась в 4 т.Машинка Бош.
Я такие вещи вообще не ремонтирую,легче новую купить 😀
А я вот старое Ауди 80 - 90 г. хочу, поковыряться и поездить. Окружение говорит, что я того - бери лучше наш тазик, мне семерины хватило когда в автошколе училась, она прям на ходу ломается.
На том же Ютубе смотрю как наши их ремонтируют и как немцы, не так уж все и сложно. Наверное я действительно того😂
Очень интересно вас смотреть❤
Спасибо большое.
Пётр, привет! Какой ты молодец, какой рукастый! Вот Татьяне повезло с мужем. Удачи вам!
Спасибо Олег.Насчёт повезло не знаю 😂😜
Хочешь ездить красиво, нужно платить 😂
Старые авто, мерсы и тойеты конца 70 лет живы до сих пор. Тойета Камри праворульная с карбюратором и автоматической коробкой соржавела в труху к 40 годам, но была на ходу и отдал на чермет.
С КРАСНОДАРСКИМ 🖐️ПЁТР. НУ как так БМВ и выхаживает свои 200 тыс. У нас для лада калина 200 мало. Я конечно в шоке. Лайк и смотрю дальше.
Да нет Василий,есть экземпляры они и по пол ляма ходят,просто эти машины они не очень 😂🤝
Очень даже интересно😅❤❤❤
Спасибо 🤝
Здоровья тебе бродяга ! Успехов в жизни .
Спасибо Владимир.Взаимно 🤝✊
День добрый Пётр познавательное видео ,,, мне это напоминает наш танк т72 который можно в поле сделать и леопард который навороченый а толку мало , ну да ладно а по поводу ремонта этой машины у нас в Омске с этим намного проще чем у вас эти форсунки например можно в любой чип-мастерской вшить ну и естественно на разборах много запчастей , но правда с этими санкциями цены сильно подорожали а так всё ремонтопригодно ... У самого у меня старые немецкие машины , я люблю старину вообщем три фольксвагена. Кузов Б2 84 и 87 года всё элементарно и просто и работает как часы ,один особенно ценный хэтчбэк трёхдверный таких в России осталось штук 20 редкий кузов,ищу стекло боковое левое , перерыл всю Россию,,, Казахстан и не могу найти вообщем это уже редкость
Спасибо 🤝
С большим удовольствием смотрю и слушаю Ваши видео. Не во всем согласен в плане политики, но возможно я ошибаюсь. Машины очень люблю и ковыряюсь так же)
Привет из Мордовии🤝
Спасибо большое 🤝
Удачи тебе здоровья ❤
Спасибо большое 🤝
позновательно здоровья удачи ровных дорог
Спасибо 🤝
Молодец Пётр ❤❤❤ всё умеешь и за всё берёшься ❤❤❤ с уважением Ольга NRW
Спасибо Ольга.Нет Оля я тоже не за всё берусь и не всем помогаю,иначе меня просто не хватит 😂🤝
Ремонт форсунок, это промывка под давлением химией. Можно сделать промывочную станцию самому, ничего сложного. По молодости на своей первой тележке двигатель ремонтировал за выходные, с его полным разбором, только голый блок оставался под капотом. В пятницу вечером разбираешь, суббота магазины и ремонт, в воскресенье собираешь, а в понедельник на работу уже едешь на тележке.
Нет тут промывка не поможет, или менять распылители или новые 🤝
@@Pet.B хорошо бы конечно по уму проверить насос, так как в основном они начинают гнать стружку которая потом опять забивает новые форсунки. Но хозяин-барин, дорого конечно это всё сейчас.
В каждом авто (автопроизводителя) есть и минусы и плюсы, с каждой новой моделью всё сложней становится самому производить какие либо ремонты . Самые лучшие Мерседесы это в кузове 123 и 124 где ту же ходовку можно без сильных проблем отремонтировать , но уже на 210 кузове уже проблемы с ремонтом той же передней подвески да и просмотрите какая была подвеска и какая уже стала на 210 . Неудобство с ремонтом так же , вот представьте сколько стоит Мерседес представительского класса S и то что уже около 100.000 км пробега нужно менять цепь и звёздочки ну и натяжительный ролик . Теперь понимая что в ДВС сейчас делают как бы технологичными ставя пластиковые детали которые от высоких температур и перепадах начинают разваливаться и всё это летит в ДВС понятное дело приводит к выходу из строя . А ДВС ремонту не подлежит так предусмотрел производитель, вот и хвалённый Мерседес Премиум класса S . Как говорится сейчас авто конструируют не инженеры а менеджеры что бы владельцы покупали новые или постоянно находились в сервисах, есть видео как авто на гарантиях так доставали своих владельцев что они их разбивали кувалдами на видео и на показ . Есть видео в UA-cam как в Китае владелец разбивает Феррари, есть как итальянец(гражданин Германии) с другом в Мюнхене перед автомобильной выставкой разбивает свою почти новую БМВ , есть и про Мерседес . Так что избежать такого недовольства не может ни один автопроизводитель , заметьте что проблемы в большинстве случаев в современных авто начинаются когда пробег начинает вторую сотню накручивать и это у всех производителей современных авто . А почему что бы не остановились конвейер по выпуску авто. Вот представьте если бы они выпускались такого же качества как до этого , то и новые авто не нужны будут тем более с такими ценами. Вот и появляются так называемые "зеленые" я бы сказал синюшные они . Они просто отрабатывают те деньги которые в них вложили промышленники. А так есть легенды авто у каждого автопроизводителя , вспомним сколько лет выпускался легендарный ЖУК Фольксваген (закончил производство в Мексике) 1946-2003 . А мог выпускаться и до ВОВ 1934 году уже была концепция данного авто и началось строительство автозавода , но всему помешала ВОВ. И для интереса на Мерседесах Универсалах в кузове 123 уже в те годы устанавливалась пневмоподвеска на задний мост , а так ещё до этого в кузове 112 была пневмоподвеска.
Спасибо. Полностью с вами согласен 🤝
Производителю не выгодно что бы Вы приобретя авто ездили на нем до конца дней своих . и она катала сначала детей Ваших. а затем на ней внуки катались . Три года или от силы 300 тысяч и необходимо покупать новую. К сожалению тенденция такова . что делать ремонт становится невыгодно !!! а масло необходимо менять гораздо раньше чем рекомендует производитель. И ли Вы катаетесь по городу или по трассе. Для двигателя важны моточасы а не пробег. в мозгах авто можно его посмотреть. Удачи Вам Петр в делах праведных !!!
Спасибо.Согласен 🤝✊
Здравствуйте, Петр. У меня такая БМВ в Москве. Ездил 4 года и продал, сейчас ездит другой товарищ. Пробег 260 000 и ничего с мотором не делали и сейчас ее вижу , пока норм. Е 87 последняя хорошая копейка. Я был доволен машиной.
К сожалению моему другу не повезло, пробег на сегодня 154000,поменяли уже пол мотора 🤷♂️
Spasibo bolchoe
Спасибо что зашёл Влад.
Пётр, удачи! А вы Молодец 😂👍........
Спасибо 🤝
Здравствуйте ! Приветствую Вас ! Вам всем здоровья !!!
Спасибо.Взаимно 🤝
К любой машине нужен свой комплект приспособ и инструмента
Но дудше снять оампу ,вставить форсунки ,налить потом в рампу очист карб. И давление даеш через. Свой шланг насосом для кодес до трех бар.
👍👍👍👍👍
На счёт,, советских,, все верно сказано.....!😊
Держись Петруха! Сахалин смотрит, Спасибо!
Спасибо 🤝✊
Спасибо. Послушать разумного человека всегда на пользу.
Спасибо Алекс 🤝✊️
Форсунки прописываются без проблем, не обязательно через официальный софт, чере Carly тоже можно, сколько он сейчас стоит, я не знаю, но думаю в районе сотки. Я специализируюсь по дизельным бэхам, но бензиновые с прямым впрыском прописываются также, другое дело, что их нужно устанавливать по мануалу, менять тефлоновые уплотнители, нужен специальный инструмент, чтобы была выдержана дистанция и разумеется момент затяжки . Вообще всё можно делать самостоятельно, если знать как, главное чтобы было место, где это делать, особенно в Германии
Спасибо большое 🤝
Смотрю первый ролик на твоем канале Петр! Немного подумав - подписался, т,к ВЕРХНЕЕ чутье подсказывает - Бро плохое в Ю- Тюб не выложет! ! Всем адекватным людям привет Южный Урал на связи !
Спасибо большое. Здоровья вам 🤝
Пётр, у тебя золотые руки 👍. Привет Татьяне Федоровне.
Здравствуйте Елена.Спасибо большое.Здоровья и всех благ вам 💐🤝
Я слышал что у вас там на улице не разрешают заниматься ремонтом авто,типа экология и т.д. А вы Молодец
Нельзя масло менять и так далее 🤝
привет, аксаккал!🙂
что могу сказать про bmw...
немецкий вариант:
bmw = bring mich werkstatt (отвези меня в мастерскую)
bmw = bayerischer mistwagen (баварский говновоз)
польский вариант:
bmw = będzie mnóstwo wydatkow (будет много трат)
бмв чисто по характеру не моя машина. не люблю понты, люблю дело. по характеру моя машина из немецких это ауди. был у меня когда-то давно ауди, были с ним одни проблемы. продал менее чем через пол года. езжу на форде, это наверное самая недооценённая марка. едет как танк по рельсам, хоть и небольшой. в повороты влетает и проходит только так. короче, ходовая у фордов отличная. за неё я и уважаю форд. заменя ремня грм в фордовской мастерской влетела мне в прошлом году почти в косарь😆сама машина стоит сейчас наверное где-то 7к. как говорится, посчитай соотношение🤣ну да ладно, ремень раз в 8 лет менять надо. особо умные меняют раз в 10 лет, ещё умнее не меняют вообще. и форд едет!
по планам ЕС, скоро старые тачки будут просто конфисковывать. старее 15-ти лет и требуется серьёзный ремонт = металлолом и обязан сдать государству. какой ремонт серьёзный, какой несерьёзный - закон не прописывает, то бишь грядёт то, о чём давно уже всё ясно. будут нас лишать автомобилей. чтобы мы меньше передвигались, меньше снимали, меньше свободы, а если какая-нибудь война или природная катастрофа чтобы легче нас было убить, потому автобусами и трамваями не свалишь, когда придёт песец.
Привет. Ну я надеюсь до этого не дойдёт, хотя какими темпами мы летим в яму, то всё может быть. Здоровья тебе крепкого 🤝
👍
Браво!! Странно, что проблемы с с с темой впрыска, форсунки от вдо, подобные стоят на множестве авто, у меня на киа похожая конструкция и никогда проблем не было, уже вторая машина, но что верно подмечено, надо хороши обслуживать, масло точно раз в 7 тыщ, свечи не реже 15, ну и топливо в бмв надо 98 бензин
Common rail непосредственный впрыск, на Киа такие только на последних моделях и тоже есть отказы.
@@user-xw5yg4oq8m у киа таких названий нет, у меня был 1.6 cdi счас 2.0 mpi, первый это непосредственный впрыск в камеру сгорания, слухи ходили , что он проблемный, но я сними за 5 лет и 90 тыщ не сталкивался, второй это многоточечный впрыск в коллектор, в бмв это похоже непосредственный впрыск и насосфорсунки, я залезал в систему вольво пента , но там ничего особенного мультипойнт от гм
Таких форсунок уже не выпускают 🤷их только заказывать 🤝
Доброе время суток.Хамство не простительно.Удачи вам и вашей большой семье
К сожалению, после того как я стал говорить на политические темы, на меня стали нападать и ютуб стал меня потихоньку гнобить 😩
@@Pet.B Легче сказать,,Не обращайте внимания,,но это сложно,осадок остаётся.Вы высказывает свое мнение.Скалько людей,столько и мнений.Держитесь,только это могу сказать.Мне нравятся ваши видео.Удачи вам
Молодец Пётр.Мой муж тоже разбирался в машинах .Знал машину ,как свои 5 пальцев .
Смотря какую и что делать! Как инженер механик отработавший на станциях почти 20 лет говорю. Порой диагносты отправляли запросы в Германию и ждали ответ месяц и толку ноль, машины месяцами висели.
Спасибо 🤝
@@user-xw5yg4oq8mТакое тоже может быть,особенно если какой нибудь электронный блок накрылся 🤝
Во во Иваныч,я на Ауди форсунки снял,отправил в Петропавловск,поменял распылители......вчера - 22 завелась с полпинка.....😜
Точно 🤝
Тефлоновые дихтунги на шпитцах инекторов надо обязательно менять!
Надо, но не обязательно, один стоит 25 евро 😀
Да, мой брат тоже сам все свои машины ремонтировал. Советская закалка. От скуки на все руки, как говорится.
Точно 😃