Οι σταθμοί της γραμμής Αλφειού - Κυπαρισσίας (08.05.2024)
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- Έχουν περάσει 8 χρόνια από την τελευταία χρήση της γραμμής Αλφειού - Κυπαρισσίας, μιας και οι πλημμύρες του Σεπτεμβρίου του 2016 αποτέλεσαν τέλεια αφορμή για τη διακοπή κάθε πελοποννησιακής δραστηριότητας πέραν των περιοχών Πάτρας και Πύργου. Έκτοτε, η γραμμή σαπίζει (έχοντας μετατραπεί σε μια γραμμική ζούγκλα) και καταστρέφεται (ευελπιστώ χωρίς αποκοπές λόγω κλοπών), από τα 32 εγκατεστημένα (και λειτουργούντα ως το 2011) ΑΣΙΔ δεν έχει μείνει ούτε λέπι, ο σταθμός της Κυπαρισσίας έχει μετατραπεί σε ένα απέραντο πάρκινγκ, οι μη εκμισθωμένοι σταθμοί είναι σαν να έχουν δεχτεί βόμβα, ισόπεδες διαβάσεις (αυθαίρετες;) ξεφυτρώνουν σαν τα μανιτάρια και γενικά δεν θα έπρεπε να με εκπλήσσει τίποτα, μιας και είναι παγκοίνως γνωστό ότι:
α) τα πτώματα πάντα προσελκύουν ύαινες.
β) ο Ο.Σ.Ε. μαστίζεται από έλλειψη προσωπικού.
γ) ευτυχώς που έκλεισε εγκαίρως η Πελοπόννησος και σωθήκαμε από τη χρεωκοπία.
www.dtert.gr
dtert@mail.ntua.gr
![Exploring the Greek city of Kyparissia - [#017]](http://i.ytimg.com/vi/p-H_Buuy80c/mqdefault.jpg)
Αξέχαστη διαδρομή. Ευχαριστώ για 😊 το video!!!...
Αξέχαστη αφ' ενός, μην επιτρέψουμε να ξεχαστεί αφ' ετέρου!
Το έγκλημα έγινε και δυστυχώς δεν ξεγίνεται!!!!!
Ξεγίνεται πολύ ευκολότερα από όσο φαντάζεστε ή φαντάζομαι, αρκεί να υπάρχει θέληση.
Αλήθεια, πόση επιδότηση θα λάβει φέτος ο Μορέας;
@@user-jm6fh4xf1h Η Ολυμπία Οδός να δεις τι θα εισπράξει φέτος, γιατί άμα θες να περάσεις Πελοπόννησο ή να φύγεις από αυτήν για Αττική, να σε δω πώς θα το κάνεις χωρίς να πληρώσεις διόδια.. Γιατί παλαιά εθνική off, βυθιζομενη γέφυρα στα Ίσθμια επίσης off.. Μόνο κολυμπώντας βγαίνει δωρεάν τελικά...
Δεν αναφέρομαι σε διόδια, αλλά σε επιδότηση. Ο Μορέας λαμβάνει επιδότηση, διότι οι διελεύσεις του είναι λίγες (αναμενόμενο, δεδομένης της περιοχής που εξυπηρετεί). Το ελληνικό κράτος επιδοτεί το Μορέα, διότι δρόμοι = ψήφοι. Ένα μέρος της απέχθειας του παρασιτικού ελληνικού πολιτικού συστήματος προς το σιδηρόδρομο ίσως να οφείλεται στο γεγονός ότι φέρνει ελάχιστες ψήφους σε σχέση με τα χρήματα που απορροφά...
www.motomag.gr/sites/default/files/images/articles/2020/September/moreas.jpg
@@user-jm6fh4xf1h Ναι το κατάλαβα ότι αναφέρεστε σ'αυτές τις επιδοτήσεις. Έχετε δίκιο ότι πάει ψηφοθηρικά το θέμα, δυστυχώς. Απλά ανέφερα το πόσο "έρμαια" είμαστε πλέον στις ορέξεις κάποιων και πόσο αμέτοχο είναι το κράτος, αφήνοντας μόνο μια διέλευση πλέον για Πελοπόννησο ανοιχτή, εκείνη δηλαδή που σου κοστίζει παραπάνω τελικά με αποτέλεσμα να γεμίζουν οι τσέπες κάποιων, αφού η παλιά εθνική θα αργήσει να ανοίξει για πολύ ακόμα και τρένο δεν υπάρχει (για όλη την Πελοπόννησο).
Αγαπητέ Δημήτρη, το video αυτό θα πρέπει να σταλεί στο Υπουργείο Πολιτισμού άμεσα. Ο λόγος περιγράφεται αναλυτικά στο ΦΕΚ 391_1985
Αγαπητέ Χρήστο, τι να φτουρήσει το οποιοδήποτε ΦΕΚ μπροστά στον εμπνευσμένο νόμο 3891/2010, που διέσωσε τον ελληνικό σιδηρόδρομο και μας απάλλαξε από την πελοποννησιακή σήψη και παρακμή...
Θα ξαναπεράσει ποτέ το τρένο εκεί πέρα ;
Όσο αναπνέω, ελπίζω...