Сколько разговоров, а отечественных самолетов все нет и нет. Одни обещания и переносы сроков исполнения предыдущих обещаний. Самолетостроение в нашей стране набирают обороты и этот процесс может продолжаться сколь угодно долго. Никто ни за что не отвечает!!!
От части да, от части нет. Прогресс очевидно виден на лицо. Уже самолёты и двиагтели построены. Просто проходят испытания, улучшают конструкцию и безопасность, и подготавливают серию. Вся загвоздка именно в этом. А, сами самолёты опытно уже летают. Напирать то тоже нельзя. Самолёты в современном мире производят всего пять стран. Из которых Основные это всего 2 - Боинги и Аирбасы. И вот Россия пытается вклиниться в этот рынок западной дуополии, что откровенно говоря не просто, и больше никому в мире не по зубам, кроме России.
Следующий год обязательно будет решающим и прорывным. Проблема только в том, следующий год никогда не наступит, всегда оставаясь следующим. А вот бюджет «осваивают» в этом году
и в следующем году опять ботоферма будет писать, что нам некуда торопиться ведь прежде всего безопасность!!11! Вот только пишут они это уже 7 лет как. И гораздо безопаснее летать на своем самолете пусть и с большим количеством пересадок, но с его нормальным обслуживанием, чем летать на боингах и аербасах, которые мы больше не можем обслуживать официально. Вредит безопасности полетов именно затягивание серийного выпуска МС-21 и суперджетов, а не наоборот
Вообще приходится признать, что поактически все любимцы Путина как на вершине армии, так и при комплектовании правительства либо бесконечно правильные воры, сущность которых, в отличие от всего народа, ему была сокрыта. Ворон ворону глаз не выклюет, пока их проституция не становится смертельно опасной для него самого, особенно на фронте Ук. Но даже всё новые открытия чудные похоже скоро приведут к отставке нового их открывателя и фанфарному выезду в края обетованные всей его любимой команды со всем наворованным вслед за Чубайсом. А уж потом можно будет их всех чохом объявить в международный розыск. Такова "голая правда жизни"!!!
Наверное имелось ввиду, что он просто летает. В этом смысле да, это альтернатива. Собственно любой магистральный самолёт альтернатива любому другому магистральному самолёту, если нет альтернативы в своём классе.
Почему не может? Просто рейсов надо будет в 2 раза меньше и всё. А если речь про расход топлива - в России много нефти, вопрос в другом - какого хера керосин такой дорогой.
Автор, Вы абсолютно некомпетентны в авиаотрасли. Да и руководят авиационной отраслью некомптетентные граждане! Рулят те, кто разваливал отечественную авиацию! Все обещания - трепотня, игра на публику - не более того! За Державу обидно!!!
@@ibober37 я тебе больше скажу что до 2030 года планируется поставить российским авиаперевозчикам 930 разных самолетов ,а 18 экземпляров МС-21 вообще планировали на 24 год но ОАК сдвинула сроки поставок новых гражданских самолетов автор это не придумал а взял из новостных статей
@@ИгорьРыбалкин-г4ф Что за бред ты несешь? Ту-214 был убит тогда, когда МС-21 и в планах не было. По каким конкретно параметрам Ту-214 лучше чем МС-21?
@@Siverin1 Возьми и сравни ТТД Ту-214 и МС-21 и увидишь, что во всём Ту-214 лучше. Кому-то мешает третий член экипажа, типа несовременно. Это сущая ерунда. Когда в экипаже есть бортач, всегда хорошо пилотам, потому как знания у них на уровне ученика средних классов. И все данные у Ту-214 проверены в эксплуатации. А вот у МС-21 они только на бумаге.
Последним самолетомв России и Украины, который начали строить в СССР , был АН 70. На нем было все собственного производства. На нем стояло почти 40 БЦВМ и цветные индикаторы.
Ты загугли про авиацию Японии или Китая. Эти мощнейшие экономики уже 20 лет не могут ничего построить. Японцы свой суперджет в серию не пустили, а китайский феникс - это отстой из середины прошлого века с иностранными двигателями. Строительство самолётов - это очень сложно. И пусть переносят эти сроки, у нас куча иномарок, куда торопиться? В этом деле спешка точно не нужна.
@@Siverin1 ты и тут насрал про свою Японию и Китай. И что из этого? МС-21 обещали в серию пустить еще в 2017 году. Их за язык никто не тянул каждый год обещать. Япония и Китай совсем в других условиях живут. Им не грозят такие санкции, под которыми живем теперь мы
Так стоп: в нулевые говорили советские самолëты - говно, а спустя 20 лет говорят - вот наш новый самолëт, почти такой же как и был совесткий, только мы туда китайщины понапихали, и теперь - он ОК!? Чë за бред? Зачем говорить что самолëт плохой, чтобы через 20 лет надрачивать на него и говорить - смотрите какой красивчик! 🤯 чиновников к ответу!: - где суперджеты и прочее новьë? Так и будет страна советские запасы доедать? - танки, самолëты..?
Какой китайщины? Китайский авиапром пока что в стадии становления, китайские самолеты состоят в основном из западных комплектующих. В таких пропорциях, которые не снились Суперджету. Ту-214 отсталый самолет, тут ничего не изменилось, его производство это субсидия КАПО. Суперджеты и МС-21 в процессе сертификации, поскольку там пришлось спешно заменять все импортные компоненты. Для пламенных патриотов, которые считают что все самолеты должны быть сделаны в России до последней гайки, иначе самолет плохой и предательский... То, чем сейчас занимается Россия (т.е. организация полного цикла производства), это вынужденная мера, совсем не бесплатная.
@@yorik4897 В целом согласен с вами, но эти самолëты и достижения преподносятся как мега ультра супер прорыв! Всë равно что человек купивший б/у жигули трубит всем подряд что купил новенький мерседес с салона!
@rhythmicpulse2760 А много в мире стран, которые могут производить среднемагистральный и дальнемагистральный пассажирский самолет? В США это Боинг, В ЕС Airbus, но это не одна страна, а Франция, Германия, Британия и Испания вместе. Японцы пытались сделать региональный самолет - не потянули. Даже с учетом использования мировой кооперации. Китай еще. У нас любят ахать и охать про Китай, как он всех раскидает (15 лет назад эти песни пели про японцев, как можно сравнивать лапотный SSJ и продукцию Mitsubishi! Ну и где этот Mitsubishi?). Что получилось пока что у Китая? 15 лет делали региональный самолет, в котором в общем-то нет ничего китайского и все равно он получилось очень посредственным. Сделали среднемагистральный самолет, в котором китайского чуть больше, но гораздо меньше чем у того же SSJ, который наши "патриоты" и "либералы" (все дружно) годами с энтузиазмом поливали помоями. Если на китайский авиапром сейчас наложат санкции, его можно будет закрывать на неопределенный срок. Нет, китайцы рано или поздно все сделают, но этот процесс займет десятилетия. Есть еще бразильские Embraer, который по сути проект Боинга на деньги бразильского правительства. У России два своих самолета, причем Россия еще может в одно лицо производить всё, начиная с двигателей, заканчивая авионикой. Это очень хороший уровень, которого нет ни у японцев, ни у китайцев, например. Нет даже у Германии, в ней производят отдельные компоненты. Другое дело, что сейчас авиапром должен быть глобальным, чтобы выйти на прибыль. У нас он еще долго будет планово убыточным.
Мантуров пошел на повышение, значит ничего не поменяется, будет только болтовня, авиапром можно сказать похоронен. В СССР не было проблем с изготовлением самолетов, даже замену Ан 2 не могут освоить.
@@beksultanisaev7426, такие тогда были экономические условия. Горючее было дешевое и к мировым ценам никто его не привязывал. При этом Аэрофлот был процветающей и прибыльной организацией.
"более плавное по амортизации шасси", может лучше сказать "более энергоёмкое“? по крайней мере с технической точки зрения это более грамотная формулировка. про склонения числительных вообще молчу, это какой-то ужас 😂
Ну как водится,одни планы,которые очень туго решаются...Все смещаются! Давно пора сделать все планы претворяющимися,а не только смещающимися!Стыд один от планов...😮😅😊🎉
Год прошёл "хорошо" , это значит выделили миллиарды, освоили, попилили, наворовали. А самолёты, это уже совсем неважно, зачем они. Так в любой отрасли, в которую вливают громадный бюджетные средства, без контроля конечного результата.
Отличный канал, подписалась и смотрю с удовольствием. Россия великая страна, огромные планы и успешное выполнение идёт полным ходом. Тем кто не верит, сочувствую. Я верю в свою страну и в свой народ. Удачи и дальнейших успехов нам всем.
Для несведущих людей : Ту 204 вмещает 210 человек, 211 человек будет вмещать самолет МС- 21, который еще когда-то запустят в производство. Зачем нужен мс-21 если ту-204 вмещает такое же количество пассажиров? ответ простой- распил 4,5 миллиардов долларов выделенных государством на проектирование мс-21
Когда у руля авиации стоят люди ненавидяшие Россию ,народ, которые плюют на людей и прзирают страну,на что можно надеятся,что гражданский флот,умер,а то что сейчас происходит,это конвульсии
@@user-yb1ro6qh1d Ил 96 в разных модификациях выпускается постоянно примерно по 2 борта в год. Просто про это не трубят из каждого утюга. Ил 96-400 это новая модификация машины. Поэтому и сообщили.
Да разные гражданские самолеты собраны, с нашими двигателями и из собственных комплектующих. Именно что за 23-й год! Решили проблему композитов для крыла и варианты двигателей. Стендовые испытания двигателей пройдены, идут летные испытания готовых самолетов. После предстоит длительный процесс сертификации и допуска. Контракты на эти модели от заказчиков уже подписаны, трепач. Смотрите видео испытаний. Всё есть в сети. Пока проходят испытания, осуществляется сборка серий на конвейере, производственные цеха увеличены, т.к. контракты подписаны с заказчиками. Работы на десятилетия вперед без выходных и отпуска. Совсем неприлично вспоминать о военной авиации... Что поставляется, сколько новинок и как офигенно эта техника работает весь 23-й год. Особенно неприятно трепачам будет узнать, что абсолютно самостоятельно ни одна страна мира не производит самолеты, как и любой высокотехнологичный многокомпонентный продукт. Локально сконцентрировать и материально-техническую производственную базу и разработки всех необходимых технологий по каждому отдельному узлу может только Россия и стремится к этому Китай, а с собственными ресурсами - может только Россия. И уж точно совершенно сконструировать, изобрести, изготовить и подогнать комплектующие и необходимые технологии/компетенции, собрать хоть одну модель самолета за два года тоже смогла только Россия. Тем временем боинги падают, теряют лобовые стекла в полете, а правдорубы-свидетели, которые рассказывают на судах правду о своей компании и выпускаемых самолетах, страдают эпидемией внезапной кончины. Но у всех свои недостатки, да, трепач? Вы вот без ошибок писать не можете. Так что терпеливее надо быть, внимательнее к людям и спокойнее, трепач, больше читать, стремиться к знаниям и собственному развитию.
Мда. Сколько самолетов построено в РФ в 2023 году? Сколько будет построено в 2024? У Ту-214 серьезные проблемы с доработкой проекта под современные требования (Аэрофлота) и импортозамещением (оказывается в нём тоже были импортные компоненты). Не факт что он вообще будет производиться.
@@sergeyshishkin1794 Мне в России на днях другое рассказали. Что Аэрофлот как заказчик Ту-214 выдвинул список из примерно 100 пунктов на доработку самолёта. И это как минимум сдвинет вправо сроки, а как максимум - вообще не имеет смысла его дорабатывать, проще и дешевле новый сделать.
@@ACNikolaev плохо тебе на украине рассказали😁, Аэрофлот запрросил модификацию с 2 членами экипажа и еще с небольшими доработками, и только из за этого выпуск Тушек сдвинулся на 25 год😁
@@Alex.Vlasov.. Это русские инженеры. Союза больше нет, а русские ещё остались и строят самолёты. Суперджет летает, Тушки строят и будут строить, Ил-76 тоже строят, МС-21 тоже летает, я лично видос видел, где он летает на российском двигателе. Это российские самолёты, в России построены, если ты, выпердышь, не в курсе. Про военные самолёты я вообще молчу, их много строят Су-30/34/35 и прочие. Так что пукни в лужу, больше толку будет, чем тут постить ерунду.
@@Alex.Vlasov.. Это русские конструкторы, некоторые из них родились в Российской империи вообще :) Российские самолёты - это все самолёты, которые принадлежат России. А если тебя интересуют конкретно российские гражданские самолёты - это Суперджет, на очереди МС-21. Но тут ты скажешь, что они из импортных комплектующих. А когда он будет из российских комплектующих, ты скажешь, что жрёт много и вообще боинг лучше. Ведь боинги все исключительно из американских комплектующих, правда) А Эмбраер только из бразильских, а бомбардье из канадских, а айрбас до винтика весь французский) Лалка, иди отдыхай.
1000шт до 2030 года😂 выпуск мс21 отложили еще на пару лет, ту214 Аэрофлот отказался покупать😂эирбас выпускает 15 самолетов в неделю, Боинг 10шт в неделю😂
Какая Ладога, какой Байкал? Что за самодеятельность в авиа- конструировании. Где легендарные и профессиональные коллективы: Илы, Ту и Яки, только которым под силу задачи реального развития автопрома РФ.
А вообще зачем сертифицировать? Народ посадили и полетели! Царь прикажут и никуда никто не денется. Самолёт скоро о празднует 50-летие, как раз к юбилею смогут общее количество штук до 25-ти довести😂
Разворовано и развалено на фирме "Антонов", укрУина.. Но именно там пропагандонтвские методички читают!! Не теряй в след. раз время-сразу смотри и слушай Только их!!!
Кремль ТВ! Скоро начнётся массовый выпуск старых самолётов, идёт подготовка! К 2045 году будет построено 200 тыс миллионов всяких бортов. Надо только подождать! 👍
Полная ерунда. Даже про "полностью отечественный" Ту-214, недавно один из дефективных менеджеров заявил, что на нём надо заменить 35 импортных узлов. Вот так. И к тому же, сейчас они говорят про надёжность и поэтому дополнительные годы испытаний, потом начнут говорить про то, что им не хватает 14 тысяч человек, а это ещё год пройдет и ещё сотни миллиардов из бюджета, и выяснится что слова обнулёныша про 1000 машин к 2030 году оказались очередным враньём. Как и всегда 😂😂😂😂
Что если американцы откажут нам в своем двигателе для самолета Байкал, не бог весть что, почему бы нам самим не сделать подобный двигатель которому наверно лет столько же как и кукурузнику и даже лучше из новых материалов и на старом топливе, для него чуть ли не на скипидаре, дешево и сердито. Мне кажется что история с таким древним самолетом как кукурузник перешла все мыслимые пределы адекватности, вроде как сделала самый лучший движок для самолета 5 поколения, а простой с точки зрения для древнего кукурузника не можем и потому закупаем у наших противников, которые рады нам вставить при каждом случае "палки в колеса". И что ждем очередной подляны?, нам ведь этих самолетов нужно тысяч 80-100, учитывая сколько их кукурузников (на замену) по всему миру разошлось, или в этом вопросе там столько либеральных "доброхотов"курируют такую простую тему, может в эту тему надо внедрить еще одного"Белоусова"?
Кто кому врёт? Авиастроители строят самолёты по мере необходимости и спроса. Плюс, чтобы увеличить объём производства, надо набрать и обучить рабочих до приемлемой квалификации. Что весьма непросто. Не желаете придти на авиазавод и показать, как надо? Далее. Помимо производства есть ещё вопрос к авиаагрегатам и комплектующим. Часть из них закупалась за рубежом. Заменить все импортные агрегаты очень непросто - мало того, что нужно агрегаты разработать, так их ещё необходимо сертифицировать самостоятельно, а затем - в составе самолёта. Регламенты сертификации очень жёсткие и никто изменять их ради ускорения выпуска самолётов не будет. В авиации безопасность полётов в прямом смысле вопрос жизни.
@@duvanovgmвот вы всë верно говорите, самолëт - это не просто, но зачем рассказывать что вот вот щас попрут наши самолëты - если это не так, не попрут! Обещали в 23м, 24м году и ни одного не сделали! Попросту обманывают.
@@duvanovgm необходимость была вчера, по последним новостям авиакомпании вводят в оборот 18-20 летние Боинги. А Ростех уже несколько лет бодро рапортует о десятках новых самолётов завтра.
@@rhythmicpulse2760 Я тоже против бодрых рапортов на ровном месте. В принципе, мне не понятно, как человек, участвовавший в уничтожении отечественного авиапрома, будучи замом Христенко, теперь его с "энтузиазмом" возрождает? Уже в статусе вице-премьера... Но скажу честно - деньги в авиапром всё-таки пошли.
@@ISuvorovs Ещё вчера денег не было. Даже на нормальные зарплаты квалифицированным рабочим. Сейчас постепенно ситуация выправляется. Но очень не быстро. Вопрос в большей степени именно к гос.управлению процессами, а не только к производственникам.
А где пару тысяч смежных предприятий? Для необходимых комплектующих? Или опять шильдики менять будем? Вы правду говорите а не кидайтесь лозунгами. Ооочень спорно всё слушать, ну егэшниуам можно в ухо налить и не такого. Не верю пока этой информации потому что вижу промышленность не по словам.
Почему Китай может а мы нет?причем начав с нуля?бразилия канада могут а мы нет.вроде все умели и где то даже неплохо но видимо за 25 лет мудрого руководства только со стерхами и научились летать
Авторы ролика жулики без совести. Утверждают что ил 96 более дорогой из за 4-х двигателей. Бессовестная ложь!!! Обслуживание лизингового лайнере вдвое дороже пр итогу. Но об этом молчат, в те кто бубнит нам враньё, те жулики
@@ИгорьРыбалкин-г4ф Самое в этом смешное, что ВСЁ, что у них было, и всё, что они когда то производили. Держалось полностью на России. Совокупные инвестиции около 10 ярдов в год поступали от России. Включая и корпорацию Антонова. Который по нашей же инициативе собирал и разрабатывал Русланы, в кооперации с Россией, оттуда же и все остальные модели самолётов, которые делались за Российские деньги под Российский рынок... Единственные 2 самолёта, который они сначало попытались запустить с Арабами (Ан 132Д), а второй с Европейцами и западом (Ан 178 100Р), оба эти проекта провалились. Китайцы так же пытались деньги вкладывать, но они их просто кинули... Как и нас... Вот это вот больше всего раздражает. То, что те самолёты которыми они гордятся, и пытаются везде в пропагандистких видео тыкать, были собраны в годы дружбы с Россией, на Российские деньги и инициативу. И они опять, как и в советские годы, приняли это на свой счёт... Что это мол они такие вумные и гениальные, и , что им якобы не нужна Россия...🤦♂ А, мы в это время им деньги вагонами выгружали, были единственными кто вкладывался в их промышленность... Что бы потом нас в 2014 году они просто кинули. И наши же деньги ушли в трубу...😥
Наш авиапром только силен на словах, а его нет. Одна болтовня, уже тридцать пять лет говорят, говорят, говорят, говорят, говорят и еще лет десять будут говорить.
По мере увеличения населения РСФСР с 152 до 1200 миллионов человек производство ЛМС Байкал 1 - 9 (12) - 2,5 девяти типов постепенно возрастет до 100.000 бортов в год!!!!!!!
Сколько разговоров, а отечественных самолетов все нет и нет. Одни обещания и переносы сроков исполнения предыдущих обещаний. Самолетостроение в нашей стране набирают обороты и этот процесс может продолжаться сколь угодно долго. Никто ни за что не отвечает!!!
От части да, от части нет. Прогресс очевидно виден на лицо. Уже самолёты и двиагтели построены. Просто проходят испытания, улучшают конструкцию и безопасность, и подготавливают серию. Вся загвоздка именно в этом. А, сами самолёты опытно уже летают. Напирать то тоже нельзя. Самолёты в современном мире производят всего пять стран. Из которых Основные это всего 2 - Боинги и Аирбасы. И вот Россия пытается вклиниться в этот рынок западной дуополии, что откровенно говоря не просто, и больше никому в мире не по зубам, кроме России.
Почему-то обещанные героические свершения всегда относятся к будущему времени. Главное прокукарекать
Это раньше 2024 должен был стать переломным, а сейчас планы перенесли на 2025.
@@korana6308 не перенесли, а сдвинули вправо.
На 3030 год, окончание срока Президента
Следующий год обязательно будет решающим и прорывным. Проблема только в том, следующий год никогда не наступит, всегда оставаясь следующим. А вот бюджет «осваивают» в этом году
и в следующем году опять ботоферма будет писать, что нам некуда торопиться ведь прежде всего безопасность!!11! Вот только пишут они это уже 7 лет как. И гораздо безопаснее летать на своем самолете пусть и с большим количеством пересадок, но с его нормальным обслуживанием, чем летать на боингах и аербасах, которые мы больше не можем обслуживать официально. Вредит безопасности полетов именно затягивание серийного выпуска МС-21 и суперджетов, а не наоборот
Вообще приходится признать, что поактически все любимцы Путина как на вершине армии, так и при комплектовании правительства либо бесконечно правильные воры, сущность которых, в отличие от всего народа, ему была сокрыта. Ворон ворону глаз не выклюет, пока их проституция не становится смертельно опасной для него самого, особенно на фронте Ук. Но даже всё новые открытия чудные похоже скоро приведут к отставке нового их открывателя и фанфарному выезду в края обетованные всей его любимой команды со всем наворованным вслед за Чубайсом. А уж потом можно будет их всех чохом объявить в международный розыск. Такова "голая правда жизни"!!!
Каждый год решающий
Каждый год слышим "следующий год". Болтуны
Аффтар, Ил 96 может быть альтернативой Ту 214 ??? У тебя с головой-то что ? Это все равно, что Ту 160 может быть альтернативой Су 34
Наверное имелось ввиду, что он просто летает. В этом смысле да, это альтернатива. Собственно любой магистральный самолёт альтернатива любому другому магистральному самолёту, если нет альтернативы в своём классе.
Почему не может? Просто рейсов надо будет в 2 раза меньше и всё. А если речь про расход топлива - в России много нефти, вопрос в другом - какого хера керосин такой дорогой.
Автор, Вы абсолютно некомпетентны в авиаотрасли. Да и руководят авиационной отраслью некомптетентные граждане! Рулят те, кто разваливал отечественную авиацию! Все обещания - трепотня, игра на публику - не более того! За Державу обидно!!!
Задача подобных каналов - освоить бюджет, а не разбираться в разных вопросах.
Ну Байкал самолёт уже летает как и суперджет ему только двигатель наш поставить и всё
@@Joseph.Vissarionovich.Stalin ну может к 2026 и полетит на ПД-8
Он просто украл текст на РБК, нанял диктора и скачал видеоряд, который скомпоновать не смогли
@@dgolovaSH я по секрету тебе скажу они уже летают 6 штук для того чтобы ты потом мог безопасно летать
А где салют что ни одного самолёта не сделали. !!!!! Уже пол года прошло и ни одного !!!!!?! Во бля достижение !!!!!!!!!!!!!
Поднялись с колен и встали раком (экономический блок рф)
До начала 2025 года 6 месяцев осталось. Каким образом исходя из вашего текста Аэрофлот получит 18 экземпляров МС-21???
а ты не думал что они уже давно на линии сборки стоят
@@termit5402 Я опираюсь на факты. Автор еще про какой-то Ан-44 говорит. Это вообще без комментариев.
@@ibober37 я тебе больше скажу что до 2030 года планируется поставить российским авиаперевозчикам 930 разных самолетов ,а 18 экземпляров МС-21 вообще планировали на 24 год но ОАК сдвинула сроки поставок новых гражданских самолетов автор это не придумал а взял из новостных статей
@@termit5402Столько РУССФАНЕР в Московии нет.
Постоянное враньё и воровство - основа путинского государста.
В прошлом году аж две штуки выпустили.. В СССР в год выпускали 1200 самолетов и на нашей технике летали 122 страны.
Зато в СССР ты за колбасой в электричке в Москву ездил. Да?
@@poshemuuu Нет. Это было уже ближе к 90-м
Как Ил-96 может быть альтернативой Ту-214 - Это то же самое Камаз альтернатива Газели . Какая альтернатива - один другого не заменит
никак, и автор вроде их разделил, может я что то пропустил😁
Тут я согласен!! Ошибка какая-то!! Конкурентом Ту-214 может стать МС-21, НО об этом, наверное, должны подумать дяди в высоких кабинетах...
@@bolek_i_lyolek Именно в угоду лоббистам МС-21 был убит Ту-214, хотя он по всем параметрам лучше.
@@ИгорьРыбалкин-г4ф Что за бред ты несешь? Ту-214 был убит тогда, когда МС-21 и в планах не было. По каким конкретно параметрам Ту-214 лучше чем МС-21?
@@Siverin1 Возьми и сравни ТТД Ту-214 и МС-21 и увидишь, что во всём Ту-214 лучше. Кому-то мешает третий член экипажа, типа несовременно. Это сущая ерунда. Когда в экипаже есть бортач, всегда хорошо пилотам, потому как знания у них на уровне ученика средних классов.
И все данные у Ту-214 проверены в эксплуатации. А вот у МС-21 они только на бумаге.
Последним самолетомв России и Украины, который начали строить в СССР , был АН 70. На нем было все собственного производства. На нем стояло почти 40 БЦВМ и цветные индикаторы.
*До 2030 года наше правительство планирует перенести сроки еще семь-восемь раз, а до 2035 года - целых двенадцать раз!!! Успехи!!!*
Такие тексты по российской авиации говорят последние 10 лет.
Не только говорят, но и делают. Подожди годик и будут строить серийно МС-21, Ил-114, Ту-214.
Ты загугли про авиацию Японии или Китая. Эти мощнейшие экономики уже 20 лет не могут ничего построить. Японцы свой суперджет в серию не пустили, а китайский феникс - это отстой из середины прошлого века с иностранными двигателями. Строительство самолётов - это очень сложно. И пусть переносят эти сроки, у нас куча иномарок, куда торопиться? В этом деле спешка точно не нужна.
@@Siverin1 ты и тут насрал про свою Японию и Китай. И что из этого? МС-21 обещали в серию пустить еще в 2017 году. Их за язык никто не тянул каждый год обещать. Япония и Китай совсем в других условиях живут. Им не грозят такие санкции, под которыми живем теперь мы
@@user-xw6ot3uz1b тем более у них и не было, а у нас была вся линейка и все просрано.
Так стоп: в нулевые говорили советские самолëты - говно, а спустя 20 лет говорят - вот наш новый самолëт, почти такой же как и был совесткий, только мы туда китайщины понапихали, и теперь - он ОК!? Чë за бред? Зачем говорить что самолëт плохой, чтобы через 20 лет надрачивать на него и говорить - смотрите какой красивчик! 🤯 чиновников к ответу!: - где суперджеты и прочее новьë? Так и будет страна советские запасы доедать? - танки, самолëты..?
Ты дурак? Все изменилось в корне, абсолютно все от электроники, до кол-ва членов экипажа.
На безрыбье и рак рыба.
Какой китайщины? Китайский авиапром пока что в стадии становления, китайские самолеты состоят в основном из западных комплектующих. В таких пропорциях, которые не снились Суперджету. Ту-214 отсталый самолет, тут ничего не изменилось, его производство это субсидия КАПО. Суперджеты и МС-21 в процессе сертификации, поскольку там пришлось спешно заменять все импортные компоненты. Для пламенных патриотов, которые считают что все самолеты должны быть сделаны в России до последней гайки, иначе самолет плохой и предательский... То, чем сейчас занимается Россия (т.е. организация полного цикла производства), это вынужденная мера, совсем не бесплатная.
@@yorik4897 В целом согласен с вами, но эти самолëты и достижения преподносятся как мега ультра супер прорыв! Всë равно что человек купивший б/у жигули трубит всем подряд что купил новенький мерседес с салона!
@rhythmicpulse2760 А много в мире стран, которые могут производить среднемагистральный и дальнемагистральный пассажирский самолет? В США это Боинг, В ЕС Airbus, но это не одна страна, а Франция, Германия, Британия и Испания вместе. Японцы пытались сделать региональный самолет - не потянули. Даже с учетом использования мировой кооперации. Китай еще. У нас любят ахать и охать про Китай, как он всех раскидает (15 лет назад эти песни пели про японцев, как можно сравнивать лапотный SSJ и продукцию Mitsubishi! Ну и где этот Mitsubishi?). Что получилось пока что у Китая? 15 лет делали региональный самолет, в котором в общем-то нет ничего китайского и все равно он получилось очень посредственным. Сделали среднемагистральный самолет, в котором китайского чуть больше, но гораздо меньше чем у того же SSJ, который наши "патриоты" и "либералы" (все дружно) годами с энтузиазмом поливали помоями. Если на китайский авиапром сейчас наложат санкции, его можно будет закрывать на неопределенный срок. Нет, китайцы рано или поздно все сделают, но этот процесс займет десятилетия. Есть еще бразильские Embraer, который по сути проект Боинга на деньги бразильского правительства. У России два своих самолета, причем Россия еще может в одно лицо производить всё, начиная с двигателей, заканчивая авионикой. Это очень хороший уровень, которого нет ни у японцев, ни у китайцев, например. Нет даже у Германии, в ней производят отдельные компоненты. Другое дело, что сейчас авиапром должен быть глобальным, чтобы выйти на прибыль. У нас он еще долго будет планово убыточным.
Мантуров пошел на повышение, значит ничего не поменяется, будет только болтовня, авиапром можно сказать похоронен. В СССР не было проблем с изготовлением самолетов, даже замену Ан 2 не могут освоить.
Блять какой не было , ту 154'самыйразвитый самолет в ссср жрет больше чем самый большой самолёт в мире 747 или 380
@@beksultanisaev7426, такие тогда были экономические условия. Горючее было дешевое и к мировым ценам никто его не привязывал. При этом Аэрофлот был процветающей и прибыльной организацией.
Запад не давил нашу авиацию !!! Давили местные воры во власти .....
Такие бравурные репотажи о перпективах нашей гражданской авиации слово в слово мы слышим уже 35 лет!!!! Но ничего за последние 35 лет не изменилось.
вообще ничего?
@@maxchel86у них в Голодомории все проср..., вот он и завидует
@@maxchel86 по факту. максимально, что делали это 26-28 СухойСупер Джет прт этом он, как выяснилось не совсем Наш
@@ИванЗимин-ч6э ну так это же не просто мы одни. Мы сидим на диване рассуждаем. Они делают, что могут
Хватит рекламы о намерениях, которые остаются намерениями, стройте самолеты.
"более плавное по амортизации шасси", может лучше сказать "более энергоёмкое“? по крайней мере с технической точки зрения это более грамотная формулировка. про склонения числительных вообще молчу, это какой-то ужас 😂
Мечтать всегда полезно.
Был саз 18 самолетов Як собирали в год.
Без арестов в минпромторге ничего не полетит
При живом Путине ничего не будет: он с подельниками только воровать да гадить умеет.
НЕ АРЕСТОВ , А РАССТРЕЛОВ😂
Ну как водится,одни планы,которые очень туго решаются...Все смещаются! Давно пора сделать все планы претворяющимися,а не только смещающимися!Стыд один от планов...😮😅😊🎉
Год прошёл "хорошо" , это значит выделили миллиарды, освоили, попилили, наворовали. А самолёты, это уже совсем неважно, зачем они. Так в любой отрасли, в которую вливают громадный бюджетные средства, без контроля конечного результата.
Пустой трёп
Лет 10 назад - да, сейчас уже не совсем пустой.
Когда руководят чем-то свои лояльные, но некомпетентные в этих вопросах люди, всегда так бывает.
ещё один двоечник по русскому языку. "двухста" " трёхста" . уши вянут
Вот уже и 2024 заканчивается. Ждём новых песен со старым текстом. Всё сроки отнесены на окончание срока Президента, умно......
Отличный канал, подписалась и смотрю с удовольствием. Россия великая страна, огромные планы и успешное выполнение идёт полным ходом. Тем кто не верит, сочувствую. Я верю в свою страну и в свой народ. Удачи и дальнейших успехов нам всем.
Для несведущих людей : Ту 204 вмещает 210 человек, 211 человек будет вмещать самолет МС- 21, который еще когда-то запустят в производство. Зачем нужен мс-21 если ту-204 вмещает такое же количество пассажиров? ответ простой- распил 4,5 миллиардов долларов выделенных государством на проектирование мс-21
Когда у руля авиации стоят люди ненавидяшие Россию ,народ, которые плюют на людей и прзирают страну,на что можно надеятся,что гражданский флот,умер,а то что сейчас происходит,это конвульсии
Какое нафиг давление запада, если сами заводы рушили? И какие эще экстроординарные обстоятельства ,если за 24 года одними завтраками кормят.
Раньше из Уфы в Домодедово было в день 4 рейса S7,теперь 2 рейса, но в 3 раза дороже😂
Езди на бричке.
@@ИгорьРыбалкин-г4ф сам ЕЗДИ, а я аэрофлотом полетаю)
@@Алесандр-х8р А чего тогда ноешь?
@@ИгорьРыбалкин-г4ф не ною, это факты, о компании
@@ИгорьРыбалкин-г4ф не ною просто факты
Путин пожалуй сделает
Ключевые слова : планируется и будет.
У нас есть авиапро после 30 лет капитализма но сильно удивили зачем нам это не нужная игрушка пройди мне в те купим на западе или что-то пошло не так
Улица в МУХОСРАНСКАХ и ЗАЛУПИНСКАХ имеет понятие о Капитализме?. Постройте Капитализм.
Простите, в какой школе изучали pyccкий язык?
Он у вас просто прекрасен! 😂
Хорошие новости, благодарю, желаю успеха нашей стране и русским технологиям.
И Желаю чтоб нытики и русофобы подавилась своим собственным ядом.
Желаю России во веки веков пользоваться только российскими технологиями 😂
23 год так хорошо прошел , что не собрали не одного самолёта . Все планы только по экрану . Трепочи .
Ил 96 400 выкатили,так что не ври)
@@user-yb1ro6qh1d Ил 96 в разных модификациях выпускается постоянно примерно по 2 борта в год. Просто про это не трубят из каждого утюга. Ил 96-400 это новая модификация машины. Поэтому и сообщили.
Да разные гражданские самолеты собраны, с нашими двигателями и из собственных комплектующих. Именно что за 23-й год! Решили проблему композитов для крыла и варианты двигателей. Стендовые испытания двигателей пройдены, идут летные испытания готовых самолетов. После предстоит длительный процесс сертификации и допуска. Контракты на эти модели от заказчиков уже подписаны, трепач. Смотрите видео испытаний. Всё есть в сети. Пока проходят испытания, осуществляется сборка серий на конвейере, производственные цеха увеличены, т.к. контракты подписаны с заказчиками. Работы на десятилетия вперед без выходных и отпуска. Совсем неприлично вспоминать о военной авиации... Что поставляется, сколько новинок и как офигенно эта техника работает весь 23-й год. Особенно неприятно трепачам будет узнать, что абсолютно самостоятельно ни одна страна мира не производит самолеты, как и любой высокотехнологичный многокомпонентный продукт. Локально сконцентрировать и материально-техническую производственную базу и разработки всех необходимых технологий по каждому отдельному узлу может только Россия и стремится к этому Китай, а с собственными ресурсами - может только Россия. И уж точно совершенно сконструировать, изобрести, изготовить и подогнать комплектующие и необходимые технологии/компетенции, собрать хоть одну модель самолета за два года тоже смогла только Россия. Тем временем боинги падают, теряют лобовые стекла в полете, а правдорубы-свидетели, которые рассказывают на судах правду о своей компании и выпускаемых самолетах, страдают эпидемией внезапной кончины. Но у всех свои недостатки, да, трепач? Вы вот без ошибок писать не можете. Так что терпеливее надо быть, внимательнее к людям и спокойнее, трепач, больше читать, стремиться к знаниям и собственному развитию.
Просто стыдоба!
Так иди собери, или только комменты можешь собирать?🤣
Мда.
Сколько самолетов построено в РФ в 2023 году? Сколько будет построено в 2024? У Ту-214 серьезные проблемы с доработкой проекта под современные требования (Аэрофлота) и импортозамещением (оказывается в нём тоже были импортные компоненты). Не факт что он вообще будет производиться.
уже сказано что производство с 25 года будет, вам на украине что еще не рассказали?🤣
@@sergeyshishkin1794 Мне в России на днях другое рассказали. Что Аэрофлот как заказчик Ту-214 выдвинул список из примерно 100 пунктов на доработку самолёта. И это как минимум сдвинет вправо сроки, а как максимум - вообще не имеет смысла его дорабатывать, проще и дешевле новый сделать.
@@sergeyshishkin1794 владимир рудольфович, перелогинтесь
@@ACNikolaev плохо тебе на украине рассказали😁, Аэрофлот запрросил модификацию с 2 членами экипажа и еще с небольшими доработками, и только из за этого выпуск Тушек сдвинулся на 25 год😁
@@КоляОстен-Бакен-ы4р как скажите🤣
Хоть один новый гражданский самолёт полетит? Думаю тут будет как с Волгой и Москвичом.😅
Не полетит. Русские же никогда самолётов не строили. Антонов, Туполев, Яковлев, Ильюшин - это ж всё американские фамилии.
@@Siverin1 Это советские инженеры, клоун, они строили советские самолеты, а где российские?
@@Alex.Vlasov.. Это русские инженеры. Союза больше нет, а русские ещё остались и строят самолёты. Суперджет летает, Тушки строят и будут строить, Ил-76 тоже строят, МС-21 тоже летает, я лично видос видел, где он летает на российском двигателе. Это российские самолёты, в России построены, если ты, выпердышь, не в курсе. Про военные самолёты я вообще молчу, их много строят Су-30/34/35 и прочие. Так что пукни в лужу, больше толку будет, чем тут постить ерунду.
@@Alex.Vlasov.. Это русские конструкторы, некоторые из них родились в Российской империи вообще :) Российские самолёты - это все самолёты, которые принадлежат России. А если тебя интересуют конкретно российские гражданские самолёты - это Суперджет, на очереди МС-21. Но тут ты скажешь, что они из импортных комплектующих. А когда он будет из российских комплектующих, ты скажешь, что жрёт много и вообще боинг лучше. Ведь боинги все исключительно из американских комплектующих, правда) А Эмбраер только из бразильских, а бомбардье из канадских, а айрбас до винтика весь французский) Лалка, иди отдыхай.
@@Siverin1 Перечисли выпущенные в штуках гражданские самолеты в РФ за 2023???
К 2024 годы было выпущено более 11 тысяч самолетов Боинг 737. "Я планов. Наших люблю громадье".
1000шт до 2030 года😂 выпуск мс21 отложили еще на пару лет, ту214 Аэрофлот отказался покупать😂эирбас выпускает 15 самолетов в неделю, Боинг 10шт в неделю😂
Тихо, тихо ползи,
Улитка, по склону Фудзи,
Вверх, до самых высот.
опять переломный год в авиаотрасли переносят. Какой сюрприз. Как Захаров пел - "Не ходите пацаны в авиацию".
сказки мантурят.
Следующее поколение советских людей будет жить при коммунизме😂😂😂
Одну и ту же байку передают по наследству...
Какая Ладога, какой Байкал? Что за самодеятельность в авиа- конструировании. Где легендарные и профессиональные коллективы: Илы, Ту и Яки, только которым под силу задачи реального развития автопрома РФ.
А вообще зачем сертифицировать? Народ посадили и полетели! Царь прикажут и никуда никто не денется.
Самолёт скоро о празднует 50-летие, как раз к юбилею смогут общее количество штук до 25-ти довести😂
Пересказали пропагандонскую методичку и признали, что всё разворовано, а производство провалено. Только время потерял.
Хрюкни!
Езжай на фронт
Разворовано и развалено на фирме "Антонов", укрУина.. Но именно там пропагандонтвские методички читают!! Не теряй в след. раз время-сразу смотри и слушай Только их!!!
@@mishaaanyaaaа может ты поедешь
Кремль ТВ! Скоро начнётся массовый выпуск старых самолётов, идёт подготовка! К 2045 году будет построено 200 тыс миллионов всяких бортов. Надо только подождать! 👍
да у вас на украине и такого нет🤣🤣🤣
@@sergeyshishkin1794 причём здесь Украина? "Такого нет"- сказок что ли нет?
@@Кир-я4х да ничего нет, даже сказок у вас на украине нет, вы голодранцы🤣🤣🤣
@@sergeyshishkin1794 хорошо что у " неукраинцев"сказки есть! Сказочная страна! 👍
@@Кир-я4х в РФ все есть, от сказок до космических кораблей, тут ты прав😁
случайно не в честь Джека воробья назвали самолет супер Джек ????????
Джек Восьмеркин - импортозамещенно
Полная ерунда. Даже про "полностью отечественный" Ту-214, недавно один из дефективных менеджеров заявил, что на нём надо заменить 35 импортных узлов. Вот так. И к тому же, сейчас они говорят про надёжность и поэтому дополнительные годы испытаний, потом начнут говорить про то, что им не хватает 14 тысяч человек, а это ещё год пройдет и ещё сотни миллиардов из бюджета, и выяснится что слова обнулёныша про 1000 машин к 2030 году оказались очередным враньём. Как и всегда 😂😂😂😂
НЕ НАДО ВЕРИТЬ ЗАПАДУ, НАДЕЯТСЯ ТОЛЬКО НА СЕБЯ!
Производить самому всё сложно.
@@korana6308 А нам и не надо производить ВСЁ. Но самолёты, с учетом размеров страны, должны производить точно.
@@Siverin1 нужно
@@Siverin1 На новый РУССФАНЕР нужна новая Фанера с новыми свойствами. А ЭТО КАК?.
@@Rochus537 Хз откуда ты пишешь, я примерно догадываюсь откуда. Я тебе так скажу - ты горилку не забывай закусывать салом. Городишь бред какой-то.
Мы это 23 года назад слышали.
и что 23 года назад говорили что за 7 лет выпустят тысячу гражданских самолетов? поделись кто хоть такое говорил, поугораем вместе🤣
"Успехи" будут те же что годом раньше.
Это рекламная презентация хотелок?
7:15 сроки будут сдвигать до тех пор пока ВВП не отойдëт от дел, а там забъют на всë...
👍
Один вопрос: сколько самолетов передано в коммерческую эксплуатацию??? Одна болтология
Хорошо. Побыстрее бы только!!.
А это будущее еще в этом веке ?
Этот всратый голос, когда всё плохо, но типа нормально.
Какая благость! Усё ха ха шо!! Программа Время отдыхает.
Сколько профессиональных конструкторов и управленцев в одном месте. Просто сборище провидцев😂 Диван еще менять не пора?
Что если американцы откажут нам в своем двигателе для самолета Байкал, не бог весть что, почему бы нам самим не сделать подобный двигатель которому наверно лет столько же как и кукурузнику и даже лучше из новых материалов и на старом топливе, для него чуть ли не на скипидаре, дешево и сердито. Мне кажется что история с таким древним самолетом как кукурузник перешла все мыслимые пределы адекватности, вроде как сделала самый лучший движок для самолета 5 поколения, а простой с точки зрения для древнего кукурузника не можем и потому закупаем у наших противников, которые рады нам вставить при каждом случае "палки в колеса". И что ждем очередной подляны?, нам ведь этих самолетов нужно тысяч 80-100, учитывая сколько их кукурузников (на замену) по всему миру разошлось, или в этом вопросе там столько либеральных "доброхотов"курируют такую простую тему, может в эту тему надо внедрить еще одного"Белоусова"?
Кукурузой нечем заменить ,Байкал -- плохая копия Цессна208
Очковтиратели - авиапромышленники. Этот обман так долго продолжается, что уже нужны посадки, разворошить эту лгущую монополию.
Кто кому врёт? Авиастроители строят самолёты по мере необходимости и спроса. Плюс, чтобы увеличить объём производства, надо набрать и обучить рабочих до приемлемой квалификации. Что весьма непросто. Не желаете придти на авиазавод и показать, как надо?
Далее. Помимо производства есть ещё вопрос к авиаагрегатам и комплектующим. Часть из них закупалась за рубежом. Заменить все импортные агрегаты очень непросто - мало того, что нужно агрегаты разработать, так их ещё необходимо сертифицировать самостоятельно, а затем - в составе самолёта. Регламенты сертификации очень жёсткие и никто изменять их ради ускорения выпуска самолётов не будет. В авиации безопасность полётов в прямом смысле вопрос жизни.
@@duvanovgmвот вы всë верно говорите, самолëт - это не просто, но зачем рассказывать что вот вот щас попрут наши самолëты - если это не так, не попрут! Обещали в 23м, 24м году и ни одного не сделали! Попросту обманывают.
@@duvanovgm необходимость была вчера, по последним новостям авиакомпании вводят в оборот 18-20 летние Боинги. А Ростех уже несколько лет бодро рапортует о десятках новых самолётов завтра.
@@rhythmicpulse2760 Я тоже против бодрых рапортов на ровном месте. В принципе, мне не понятно, как человек, участвовавший в уничтожении отечественного авиапрома, будучи замом Христенко, теперь его с "энтузиазмом" возрождает? Уже в статусе вице-премьера... Но скажу честно - деньги в авиапром всё-таки пошли.
@@ISuvorovs Ещё вчера денег не было. Даже на нормальные зарплаты квалифицированным рабочим. Сейчас постепенно ситуация выправляется. Но очень не быстро. Вопрос в большей степени именно к гос.управлению процессами, а не только к производственникам.
А где пару тысяч смежных предприятий? Для необходимых комплектующих? Или опять шильдики менять будем? Вы правду говорите а не кидайтесь лозунгами. Ооочень спорно всё слушать, ну егэшниуам можно в ухо налить и не такого. Не верю пока этой информации потому что вижу промышленность не по словам.
Год прошёл хорошо, выпустили полтора самолёта, китайский опыт бы не помешал
Какой китайский опыт? 🙂 С-919 как старый Суперджет, в нем половина комплектующих импортные.
Врут как дышат. В 2024 году поизведут 10-12 гражданских самолётов, но уж потом по 250 штук в год, чтоб к 2030 выполнить планы на 1300 самолётов
Очень очень,ждем свои самолеты,надежные чтобы долго долго служили народу.
Главное чтобы чиновник свои носы не сували к инженерам и конструкторам
А на чем же чиновникам зарабатывать ?)))))))
ты сам сюда не суйся
Почему Китай может а мы нет?причем начав с нуля?бразилия канада могут а мы нет.вроде все умели и где то даже неплохо но видимо за 25 лет мудрого руководства только со стерхами и научились летать
Никогда он в серию не пойдет, отмывка бабла..
фигня, какая то!)
Вся надежда на мс21 и сухой супер джет. Для армии Кукурузники и Ил76, пока этого хватит.
Авторы ролика жулики без совести. Утверждают что ил 96 более дорогой из за 4-х двигателей. Бессовестная ложь!!! Обслуживание лизингового лайнере вдвое дороже пр итогу. Но об этом молчат, в те кто бубнит нам враньё, те жулики
Благодарю вас за классный, информативный ролик!💯👍
Пока я президент- я обещаю...
Зачем нужен и кому это 214?? Узкофюзеляжный с 2х кресельной схемой? Поставьте на него тогда твд
Советский Ил 114 не могут скопировать...сколько лет уже ..сплошной " путинский Рывок и Прорыв " ..(((
То ли дело украинский авиапром. Выпускают самолёты как горячие пирожки. Весь мир завалили своими самолётами.
@@ИгорьРыбалкин-г4ф Самое в этом смешное, что ВСЁ, что у них было, и всё, что они когда то производили. Держалось полностью на России. Совокупные инвестиции около 10 ярдов в год поступали от России. Включая и корпорацию Антонова. Который по нашей же инициативе собирал и разрабатывал Русланы, в кооперации с Россией, оттуда же и все остальные модели самолётов, которые делались за Российские деньги под Российский рынок... Единственные 2 самолёта, который они сначало попытались запустить с Арабами (Ан 132Д), а второй с Европейцами и западом (Ан 178 100Р), оба эти проекта провалились. Китайцы так же пытались деньги вкладывать, но они их просто кинули... Как и нас... Вот это вот больше всего раздражает. То, что те самолёты которыми они гордятся, и пытаются везде в пропагандистких видео тыкать, были собраны в годы дружбы с Россией, на Российские деньги и инициативу. И они опять, как и в советские годы, приняли это на свой счёт... Что это мол они такие вумные и гениальные, и , что им якобы не нужна Россия...🤦♂ А, мы в это время им деньги вагонами выгружали, были единственными кто вкладывался в их промышленность... Что бы потом нас в 2014 году они просто кинули. И наши же деньги ушли в трубу...😥
Хоть бы Ан-2 выпустили! Хотя и это проблема, балтуны!
Пока бла бла, ничего так быстро не движется когда надо создавать,Ростех только бла бла ,
Автор, если есть честь и совесть, через 5 лет отпишись здесь как в итоге всё получилось.
Здесь уже не сможет.
UA-cam скоро заблокируют
Не многие планы не реализованы, а все
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Это ж надо уметь, таким оптимистичным тоном, нести такой оголтелый бред! 😂
Оставим всё на будущее 😂, а 💸💰 денюжку потратим сейчас 😢.
Лучше дирижабли выпускали бы , быстро и безопасно
Зачем вам в Московии какие-то Самолёты?. БАБА-ЯГА на Метле, КОНЁК ГОРБУНЁК, КОВЁР САМОЛЁТ, отличныеЛетательные Аппараты. Ванька Придурок даже на Печи Катался. Заменил Автомобиль, народным Средством.🙊🙉🙈😫🤣😂.
22й год - жопа, 23й год - жопа, 24й - жопа, 25й ....
Что пургу несёшь ИЛ 86 разработан 40 лет назад 😂
Нахрена эта пропагандистская трескатня. Цифры на бочку! Сколько сделали, сколько не сделали.Кто ответственный? Какая ответственность?
Всё хорошо но почему всё надписи на иностранном языке
Одна болтавня 😂😂😂
Не верю ,где наши роботы про которые говорил Шайга?
Бла Бла
Фантазии, фантазии...
Наш авиапром только силен на словах, а его нет. Одна болтовня, уже тридцать пять лет говорят, говорят, говорят, говорят, говорят и еще лет десять будут говорить.
А я думаю все будет хорошо . Да пока это планы и нечего не построили . Но если бабло выделяется то рано или поздно построят
Ну лет через 20, когда все уже на новом поколении будут летать... 😔
Согласен,количество яхт увеличится 😂
@@rhythmicpulse2760 раз опытные образцы собраны то гораздо быстрей
@@Алесандр-х8р вы кроме яхт улучшений в стране не видите ?
Что такое "экстраординарные условия"?. Я понял, что это сверхобычные условия. Призываю авторов изучить русский язык и не мучить себя абракодаброй.
Я решил проблему с авиацией, уехав из России. И не надо ничего вправо сдвигать. Хочу летать по миру просто и безопасно
По мере увеличения населения РСФСР с 152 до 1200 миллионов человек производство ЛМС Байкал 1 - 9 (12) - 2,5 девяти типов постепенно возрастет до 100.000 бортов в год!!!!!!!
Это же пирамида, паразитирующая на доверчивых людях , и в прошлом прикрывалась торговлей серебром.
Это ты про Гардона говоришь?