наконец-то я нашел ответ на вопрос "Стоит ли брать ice spiker?" Для себя решил, что "да." Постараюсь на след сезон взять эти "шестеренки", не могу без велика. Даже в метель катаюсь)
@@alex_volk есть ещë один крутой подъëм в центре Москвы - 1-й Котельнический переулок, где Никольская церковь. И он же крутой спуск, я туда на фэтбайке заезжал)
Работаю в доставке на спикерах Наката конечно нет, но вот проходимость крайне удивляет, особенно если стравить до 0.8 и передачи самые пониженные Каша лёд снег везде едет, очень доволен ими
@@АлександрРадицкий 1 однозначно хуже чем у остальных 2 на давлении 1атм ещё хуже Минимально указанное давление 1,7 наката тоже не много имеет, но беда в том, что без хорошей амортизации, если качать выше 1,7. То на зимней дороге позвоночник высыпется
@@123nya Я качаю их в кол просто. Не прожмёшь. Около 2,2- 2,5 атм.Я не просто по городу, я на них на трейле гоняю зимой. По морозчику, катят они , как летняя резина. А по рыхлому снегу, любая резина плохо работает. Ну разве что фет поедет хорошо.
Вот тут не скажу, кстати. Подвес ощущается приятнее в плане разгонов из-за меньшего веса на колёсах и в целом. По идее этим же весом фэт сам себя раскручивает
@@alex_volk Понятно. Просто я на марафон винтер плюс катаю и мне очень нравится. Тут скорее с вашим опытом соглашусь, что на марафон по дорогам с накатом проще, а вот айс спайкер это для жести)))
зимой то не работает подвеска, там масло дубеет, резинки умирают, какой смысл ? еще и соли убивают подшипники в линках очень быстро. понимаю подвес дешевый, не жалко, но все же, тоже деньги
1) Вел дешевле основного байка владельца, но стоит он дофига. Вел не может быть дешёвым на карбоновой раме с амортами и дроппером Fox и групсетом SLX. 2) Масло заменено на менее вязкое. Всё работает. 3) Человек сам катается и мне разрешил
@@alex_volk такой вел на Авито в прошлом году купили 2 штуки по 140к, это всего лишь каньон, слх групсет это бюджетный вариант, это даже не предтоп. Не важно какая вязкость у масла, ниже 10 градусов никакое масло не работает. Едешь на дубовом ригиде.
Вы на чем ездите? Есть такое понятие как сервис на зимний сезон и после использования зимой. Соли убивают подшипники?…. У вас наверное велосипед технологий из 90-х И как может быть модельный ряд CF у canyon дешевый?))
@@maxbezzy это старый каньон нейрон 20 года, в прошлом году их продавали оптом, они ультра дешёвые. у меня спеш стамджампер 23 года и джайнт антем адвансед про 22 года, расскажите как вы готовите магниевую вилку к солям и какое масло заливаете в подвеску .
Я вообще на подвесе электричке рассекаю, город, лес, уже и забыл, что такое этот накат и прочая ересь) езжу на агрессоре всегда, зацеп шикарен где угодно, (зимой не езжу), о накате и не думаю (по понятным причинам), какой же кайф такие покатушки. Это как подвес и шоссейник. одновременно) можно лететь как на шоссейнике, и в любой момент свернуть на бездорожье, ограничений нет нигде) Отъездил около 8 лет на обычных великах, тепеть ни ногой обратно. Единственное Но, стоят эти электрички (нормальные, с кареточным мотором бош, шимано, ямаха и тд, а не по типу курьерских с мотор колесами) как бу автомобиль)) @@bombastic81
@@VanDerDeken666 ну это уже не велосипед. Т.е. вся суть велосипеда движение за счёт человека, без помощи мотора. Так в принципе можно и на мотоцикл сесть и катать. Весь смысл тогда теряется.
наконец-то я нашел ответ на вопрос "Стоит ли брать ice spiker?" Для себя решил, что "да." Постараюсь на след сезон взять эти "шестеренки", не могу без велика. Даже в метель катаюсь)
6:14 просто эпик! И коленом и головой😮 хорошо в шлеме💪
6-26)
@@alekseyabramov9259 6:14 🤣
Ну с Поттером это что то 😅@@alekseyabramov9259
Леха привет! Начало зачет, байк зачет!
Ух ты! Видео как будто по моему комментарию про резину❤ воу! Смотрю❤
Сам коммент в видео тоже есть)
Жизнью рисковали и здоровьем для Вашего коммента. :-)
Приветствую Алексей, поздравляю с приобретением. Мощный байк 🔥🔥🔥
Так это не приобретение)
Мне покататься дали 😁
Приятный монтаж, интересный ролик!
11:12 Это в Филëвском парке подъëм?
@@Andrew-bn3tp ага
@@alex_volk ооо, даа, это жуть конечно)
@@alex_volk есть ещë один крутой подъëм в центре Москвы - 1-й Котельнический переулок, где Никольская церковь. И он же крутой спуск, я туда на фэтбайке заезжал)
Работаю в доставке на спикерах
Наката конечно нет, но вот проходимость крайне удивляет, особенно если стравить до 0.8 и передачи самые пониженные
Каша лёд снег везде едет, очень доволен ими
Не снижай меньше рекомендуемой. Умрут борты возле корда
@@nullnull557 бывает такая погода, что приходится
Да нормальный накат у них.
@@АлександрРадицкий
1 однозначно хуже чем у остальных
2 на давлении 1атм ещё хуже
Минимально указанное давление 1,7 наката тоже не много имеет, но беда в том, что без хорошей амортизации, если качать выше 1,7. То на зимней дороге позвоночник высыпется
@@123nya Я качаю их в кол просто. Не прожмёшь. Около 2,2- 2,5 атм.Я не просто по городу, я на них на трейле гоняю зимой. По морозчику, катят они , как летняя резина. А по рыхлому снегу, любая резина плохо работает. Ну разве что фет поедет хорошо.
Купи подседел амортизационный и будет тебе счастье, я себе на гревел такой поставил и едешь как на облаке❤
Мой основной интерес в подвесе это катания по лесу на скорости, там такой подсидел не поможет. Нужен передний аморт и большая ширина резины
@@alex_volkпоможет, а там где уже нужен двухподвес, то надо вставать с седла, тогда без разницы что хард, что подвес будет.
Есть велосипедная покрышка не отфэйтбайка и она похожа на внедорожную можно тую найти как шипованную так не шипованную песка, гравия, снега.
Жалко в мороз подвеску! И стекдаун поймать можно
А как накат шипованного двухподвеса по сравнению с фэтом?
Вот тут не скажу, кстати. Подвес ощущается приятнее в плане разгонов из-за меньшего веса на колёсах и в целом. По идее этим же весом фэт сам себя раскручивает
Годная бричка!
Так у не двух подвесе всё-таки Marathon WINTER Plus или просто Marathon Plus?
Winter, но им уже 3 года (3 зимы то есть)
@@alex_volk Понятно. Просто я на марафон винтер плюс катаю и мне очень нравится. Тут скорее с вашим опытом соглашусь, что на марафон по дорогам с накатом проще, а вот айс спайкер это для жести)))
Schwalbe Ice Piker подводит на плитке) шипы скользят дай бог
Я в самом конце про это упомянул, но прям сильной неуверенности на плитке у меня не было. В подземных переходах при поворотах выставлял ногу на всякий
Кляти СабянинЪ
Как же хочется катнуть,но до тепла еще далеко😢
Я не привык себе отказывать. Сезон не закрывался никогда
есть летние виды спорта, есть зимние.
зимой то не работает подвеска, там масло дубеет, резинки умирают, какой смысл ? еще и соли убивают подшипники в линках очень быстро. понимаю подвес дешевый, не жалко, но все же, тоже деньги
1) Вел дешевле основного байка владельца, но стоит он дофига. Вел не может быть дешёвым на карбоновой раме с амортами и дроппером Fox и групсетом SLX.
2) Масло заменено на менее вязкое. Всё работает.
3) Человек сам катается и мне разрешил
@@alex_volk такой вел на Авито в прошлом году купили 2 штуки по 140к, это всего лишь каньон, слх групсет это бюджетный вариант, это даже не предтоп. Не важно какая вязкость у масла, ниже 10 градусов никакое масло не работает. Едешь на дубовом ригиде.
@@art_ryремкомплект для вилки - не самая редкая и дорогая вещь на свете
Вы на чем ездите? Есть такое понятие как сервис на зимний сезон и после использования зимой. Соли убивают подшипники?…. У вас наверное велосипед технологий из 90-х
И как может быть модельный ряд CF у canyon дешевый?))
@@maxbezzy это старый каньон нейрон 20 года, в прошлом году их продавали оптом, они ультра дешёвые. у меня спеш стамджампер 23 года и джайнт антем адвансед про 22 года, расскажите как вы готовите магниевую вилку к солям и какое масло заливаете в подвеску .
Здарова. Как тебе эта флага элит?
Привет! Фляга топ. Одну можно брать с тёплой водой, вторую с кипятком. Пока одну выпьешь, вторая уже подостынет и можно спокойно пить
АЙС спайкер 5 ти рядка!
Не вели казнить)
неужели нормальный подвес появился !!!
Как появился, так и исчезнет)
И с каких пор «нормальным» считается подвес за дофига бабла? 🙃
@@alex_volk я катаю только на подвесе у нас! люблю очень оффроуд
@@jdee8224 каждому своё.
Я кручу на всем и везде, просто в разных соотношениях
Разложился на льду не качественно, ногу завернуло.мне даже больно стало.
На камеру обычно падают зрелищно)
@@alex_volk отыграл на все 100
Пипец..А чего снег не убирают?
Где? В Филёвском то на подъёме? Трактор там не заедет, а вручную видимо не судьба
@@alex_volk да везде..
Реально что ли Schwalbe новую шиповку выпустило? Специально для тебя, наверно.
Это тонкий намек на опечатку? Тип Spiker, а не Piker?
Спайкер только, остальное не шиповка, а игры... и да спайкеры 5 рядка.
Подвес же кбсолютно не едет по ровным покрытиям.
Чего вдруг он не едет? Или , какой именно подвес, не едет? По сравнению с чем не едет?
Кросс-кантри чемпионаты выигрывают на подвесах, но диванные эксперты всю правду знают
@@stuvademakaroner9607 в городе он особенно хорош, на асфальте и на ровной утоптанной дороге прямо ракета, очень он необходим)))
Я вообще на подвесе электричке рассекаю, город, лес, уже и забыл, что такое этот накат и прочая ересь) езжу на агрессоре всегда, зацеп шикарен где угодно, (зимой не езжу), о накате и не думаю (по понятным причинам), какой же кайф такие покатушки. Это как подвес и шоссейник. одновременно) можно лететь как на шоссейнике, и в любой момент свернуть на бездорожье, ограничений нет нигде)
Отъездил около 8 лет на обычных великах, тепеть ни ногой обратно. Единственное Но, стоят эти электрички (нормальные, с кареточным мотором бош, шимано, ямаха и тд, а не по типу курьерских с мотор колесами) как бу автомобиль)) @@bombastic81
@@VanDerDeken666 ну это уже не велосипед. Т.е. вся суть велосипеда движение за счёт человека, без помощи мотора. Так в принципе можно и на мотоцикл сесть и катать. Весь смысл тогда теряется.