Mindig nagy érdeklődéssel várom a videóidat mert nagyon reálisan tudod felvázolni a képet. Ez most is sikerült. Ha én áldoznék erre a kategóriára pénzt és a 3 felsorolt közül kellene választani akkor nálam a Bmw 530e a befutó a szempontok alapján.
Profizmus ez jellemzi a videót Bro🙏💯 Az AUDI számomra sztem soha nem lesz szerethető a technokarata külseje miatt de itt bejön h amikor az első lámpa világít az Knight Rider-es mint hátul az A8 világítása nagyon más karakter mint a MERCEDES de gondolom más a vásárlóközönség is ettől függetlenül akinek az AUDI a mindene tuti h megveszi akár ezzel a plug-in hybrid verzióval is😊
Nagyon élvezetes minden egyes videóid, érthetően, megfontoltan beszélsz, és jó az is, hogy a laikus is megérti a szavaid, aki nem jártas az autók műszaki tartalmában. Egy dologra azért kíváncsi lettem volna, ha elmondod, hogy egy tank üzemanyaggal hány km-et megy a V6-os dízel, és mennyit a 2 literes benzines? Igazat adok Neked, racionálisabb választás a V6-os dízel.
5 millioval olcsobb a dizel és szerintem jobb is mindenben. euro 6d-t még legalább 10 évig nem fogják sehonnan se tiltani.egyértelmű h azzal kérném. a különbözetet elnyaralgatnám :)
Mára már akkorák lettek az autók, hogy igazából ember nincs (átlagos igények mentén, ha nincs valakinek például kettőnél több gyereke), akinek szüksége lenne bármire, ami nagyobb egy Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Ford Focus, Kia Ceed, Opel Astra stb., az ötajtóshoz képest valamivel hosszabb tengelytávú kombi verziójánál. Az már akkora, hogy autópályás hosszú utazásra is alkalmas, de városba még nem túl nagy, szemben ezzel az Audival. Ez városban konkrétan használhatatlanul hatalmas, hiába hibrid, miközben a hibridnek pont a városban lenne értelme. Ennek az autónak viszont kizárólag autópályán van értelme, de oda meg dízellel lenne ideális.
A6, 3.0 PTDI -m van. 130 ezer km. Azt nézegettem hogy az újabb modellek mind "modrenizáltabbak. Többet fogyasztanak és feleslegesen erősebbek. Nekem a 245/204 lóerős verziom van. Az elmúlt 6800 km en, 6,3 az átlag. 7 fok DSG, 4 kerék, ezüst, napfénytető. A szegedi egyetemnek is /állítólag/ ilyen céges autója volt és a szervízben /mert én mindíg a gyáriba hordom/ 840.000 Km et ment gond nélkül. Tehát van még időm gondolkodni...
Nekem mára forma kezd kicsit túl semmilyen lenni.Semmi értelme.Ezek utazó autók elsősorban.Most még kiérek a városból jó oké.De utána kész inkább duruzsoljon a 6 henger.
Mindig nagy érdeklődéssel várom a videóidat mert nagyon reálisan tudod felvázolni a képet. Ez most is sikerült. Ha én áldoznék erre a kategóriára pénzt és a 3 felsorolt közül kellene választani akkor nálam a Bmw 530e a befutó a szempontok alapján.
Profizmus ez jellemzi a videót Bro🙏💯 Az AUDI számomra sztem soha nem lesz szerethető a technokarata külseje miatt de itt bejön h amikor az első lámpa világít az Knight Rider-es mint hátul az A8 világítása nagyon más karakter mint a MERCEDES de gondolom más a vásárlóközönség is ettől függetlenül akinek az AUDI a mindene tuti h megveszi akár ezzel a plug-in hybrid verzióval is😊
Nagyon élvezetes minden egyes videóid, érthetően, megfontoltan beszélsz, és jó az is, hogy a laikus is megérti a szavaid, aki nem jártas az autók műszaki tartalmában. Egy dologra azért kíváncsi lettem volna, ha elmondod, hogy egy tank üzemanyaggal hány km-et megy a V6-os dízel, és mennyit a 2 literes benzines? Igazat adok Neked, racionálisabb választás a V6-os dízel.
5 millioval olcsobb a dizel és szerintem jobb is mindenben. euro 6d-t még legalább 10 évig nem fogják sehonnan se tiltani.egyértelmű h azzal kérném. a különbözetet elnyaralgatnám :)
Mára már akkorák lettek az autók, hogy igazából ember nincs (átlagos igények mentén, ha nincs valakinek például kettőnél több gyereke), akinek szüksége lenne bármire, ami nagyobb egy Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Ford Focus, Kia Ceed, Opel Astra stb., az ötajtóshoz képest valamivel hosszabb tengelytávú kombi verziójánál. Az már akkora, hogy autópályás hosszú utazásra is alkalmas, de városba még nem túl nagy, szemben ezzel az Audival. Ez városban konkrétan használhatatlanul hatalmas, hiába hibrid, miközben a hibridnek pont a városban lenne értelme. Ennek az autónak viszont kizárólag autópályán van értelme, de oda meg dízellel lenne ideális.
A6, 3.0 PTDI -m van. 130 ezer km. Azt nézegettem hogy az újabb modellek mind "modrenizáltabbak. Többet fogyasztanak és feleslegesen erősebbek. Nekem a 245/204 lóerős verziom van. Az elmúlt 6800 km en, 6,3 az átlag. 7 fok DSG, 4 kerék, ezüst, napfénytető. A szegedi egyetemnek is /állítólag/ ilyen céges autója volt és a szervízben /mert én mindíg a gyáriba hordom/ 840.000 Km et ment gond nélkül. Tehát van még időm gondolkodni...
Mi az a "ptdi"?
@@ImreJamesaudi Rosszul írta, az már C(ommon-Rail) Tdi, nem a P(umpe Düse) Tdi
Melyik a 245 vagy 204?
Se a 204 se a 245 nem pd hanem cr... Tehat common rail! Es a valto nem dsg hanem stronik.. azert nem vagy valami nagyon képbe a kocsidal😆
@@attilaboros8774 Te se vagy képben, a két váltó ugyanaz.
Nekem mára forma kezd kicsit túl semmilyen lenni.Semmi értelme.Ezek utazó autók elsősorban.Most még kiérek a városból jó oké.De utána kész inkább duruzsoljon a 6 henger.
Ha hybrid akkor toyota! Felesleges fejlesztések ezek az autók! Ez csomagtartó? Vagy vegyél Teslát!
Úriember nem vezet autót.