Добрый день.У меня проблема в расходе топлива 21л на 100км средняя скорость 28 км hyunday sonata yf 2.0 lpi Поменял свечи,фильтра все. Машина резвая едит хорошо
Здравствуйте Извините у меня тоже проблемы Можете пожалуйста сказать откуда я могу надеть точно такие же форсунки для Hyundai Sonata НФ 2л заводской жидкий газ
Здравствуйте, в LPI двигателях изначально температура выше, чем в бензо и дизелях. Особенно в верхней части: головка, впускной и выпускной тракт. И если полюбляете ездить рывками, завышать обороты, то наши движки склонны к перегреву. Потом начинается течь масла, все резинки становятся пластмассовыми, растрескиваются и т.п. Мой совет - плавная езда и своевременная замена масла (с правильным допуском)
@@instrumentalnic1540 дякую за відповідь. Я чомусь вважав що температура газового аналогічна бензину, тому що система охолодження, термостат, радіатор, куллер і все решта ідентичні. Про їзду ривками, вибачте але взагалі не зрозумів. Яким чином вона стосується перегріву? Castrol Edge 5W40 має правильні допуски? Дякую.
Рабочая температура двигателя особенно летом доходит и до 108°С ,а потом и задиры сделано это заводом для экологии и экономии , поэтому родной термостат на 88° меняем на 82° с дизельных моторов (пример соната лпи yf ,lf)
Спасибо за обзор
Добрый день.У меня проблема в расходе топлива 21л на 100км средняя скорость 28 км
hyunday sonata yf 2.0 lpi
Поменял свечи,фильтра все.
Машина резвая едит хорошо
Приглашаю к себе на диагностику. Это очень много даже для Каренса с его ущербным движком. Богатит смесь дико. Конечно приемистость будет.
Приветствую, а зачем снимать форсунки под давлением если можно перекрыть краном подачу и завести выработать остаток?
Лень😉, когда долго работаешь с открытым газом, привыкаешь. Согласен, не правильно
Здравствуйте Извините у меня тоже проблемы Можете пожалуйста сказать откуда я могу надеть точно такие же форсунки для Hyundai Sonata НФ 2л заводской жидкий газ
Есть на Али
Добрый день, машину дёргало?
Было маленько на холостых, но если сильно дергает, либо насос, либо катушка. Какой пробег авто?
Підкажіть "высокие температуры" где именно?
Здравствуйте, в LPI двигателях изначально температура выше, чем в бензо и дизелях. Особенно в верхней части: головка, впускной и выпускной тракт. И если полюбляете ездить рывками, завышать обороты, то наши движки склонны к перегреву. Потом начинается течь масла, все резинки становятся пластмассовыми, растрескиваются и т.п.
Мой совет - плавная езда и своевременная замена масла (с правильным допуском)
@@instrumentalnic1540 дякую за відповідь. Я чомусь вважав що температура газового аналогічна бензину, тому що система охолодження, термостат, радіатор, куллер і все решта ідентичні. Про їзду ривками, вибачте але взагалі не зрозумів. Яким чином вона стосується перегріву? Castrol Edge 5W40 має правильні допуски? Дякую.
@@oleksandr2211 Езда рывками, это резкий разгон, торможение, раскручивание оборотов выше 3000. Допуск должен быть 5w30 SN, ILSAC GF 5.
Рабочая температура двигателя особенно летом доходит и до 108°С ,а потом и задиры сделано это заводом для экологии и экономии , поэтому родной термостат на 88° меняем на 82° с дизельных моторов (пример соната лпи yf ,lf)
@@toharidzeanton8024 Замер рабочей температуры неделю назад в гараже на стоящей итрошки поработавшей машине, таки показывает 108 градусов!
Можете мне помочь с форсунками они мне нужны в Армении
Али экспресс, там есть