είχα το Τ310 του 2019...το οποίο είχε στραβό τιμόνι...σχεδόν 4 χρόνια αργότερα τα ίδια λάθη..."υποτίθεται" η μηχανή πριν δοθεί στον αγοραστεί περνάει έλεγχο.
Πολύ καλή παρουσίαση. Εαν σας είναι εύκολο, να μας κάνετε και ενα βίντεο με προβλήματα που τυχόν θα παρουσιαστούν η εχουν ήδη υπάρξει στο συγκεκριμένο μοντέλο. Επίσης θα ήθελα πολύ να γνωρίζω εαν θα έρθει και σε λευκό χρώμα.
Τα όποια προβλήματα έχουν παρουσιαστεί ως τώρα σχετίζονται με τα ηλεκτρονικά που φοράνε πάνω και κυρίως πιθανά σκαλώματα που τρώνε κατά καιρούς με το keyless σύστημα και τις μπαταρίες. Γενικότερα δεν έχουν άλλα θέματα , θα σε συμβούλευα μπες εδώfacebook.com/Zontesclub.gr ή και εδώ facebook.com/groups/1012320985591723 αν έχεις λογαριασμό στο FB και κάνε μια ερώτηση σε άτομα που είναι ήδη ιδιοκτήτες.
Αντώνη καλή χρονιά εύχομαι με υγεία! Μια ερώτηση θα ηθελα να κάνω. Ειμαι ανάμεσα απο Bajaj Dominar tour και Zontes x2 350. Ποιο αξίζει πιστεύεις περισσότερο;
Ότι χειρότερο την αγόρασα και μετά τα πρώτα 900 χλμ έβγαλε Check Engine. Πάμε 2 μήνα συνεργείο και ακόμα να την πάρω πίσω. Τελικά είχε βλάβη στο abs και πρέπει να σταλθεί στην Αθήνα από Πάτρα που μένω για να φτιαχτεί. Πλήρως απογοήτευση από την εταιρία
Φιλε μου το check engine αναβει οταν ειναι τα χιλιομετρα για σερβις και απενεργοποιειται αν πατησεις παρατεταμενα τα δυο κουμπια κατω απο την οθονη. Το τσεκαρες αυτο η τζαμπα στα τρωνε;
Δεν καταλαβαίνω προς τι στο στραβό τιμόνι σε καινούργιο μηχανάκι. Γενικά από κραδασμούς τι λέει ο μονοκυλινδρος; Σαν αξιοπιστία αυτά τα μηχανάκια τι έχουν δείξει ; Πολύ ωραίο βιντεάκι by the way και σας ευχαριστώ για τον χρόνο σας.
Σαν αξιοπιστία έχουν βγει πάρα πολύ καλά , ειδικά για τα χρήματα που κάνουν λίρα 100 , το μοναδικό θεματάκι που υπήρχε στις προηγούμενες γενιές ήταν κάποια μπερδέματα με το keyless σύστημα και αυτό γιατί ελάχιστοι είχαν ασχοληθεί με το manual.
Πολύ ωραία η παρουσιαση σου Αντώνη απλά αγω δεν είμαι λάτρης αυτής την ενδιαμεσης κατηγορίας... συμπαθώ τα μικρά μέχρι 125-150 κυβικά κ μετά φυσικά τις φάσεις από 600κυβικα κ πάνω.. αυτά τα 300-400 κυβικά δεν μπορώ να τα δώσω ταυτότητα, είναι γρήγορα?? Είναι αργά?? Έχουν καλή ποιότητα κατασκευής? ? Θα αντέξουν στον χρόνο ή είναι οι προχειροκατασκευες αυτών των ενδιάμεσων κατηγοριών κ σε 3-5χρονια θα είναι για απόσυρση??? Αυτά..
Όπως έλεγε ο αείμνηστος Honda το μηχανάκι έχει όση διάρκεια ζωής θες , από τον ιδιοκτήτη εξαρτάται. Πάει ένας και γράφει για τα Zero πχ τα ηλεκτρικά "αυτό δεν βγάζει ούτε ένα καλοκαίρι στη Κρήτη" και τον ρώτησα αν είναι λάτρης του κανιβαλισμού γιατί δεν εξηγείτε αλλιώς να θέλει να βασανίσει όποιο μηχανάκι πάρει. Το επίσης αστείο είναι όταν ρωτάνε αν θα αντέξει στο χρόνο την ίδια ώρα που τα περισσότερα οχήματα εκεί έξω πωλούνται 2 και 3 φορές πριν καν συμπληρώσουν 50.000 χιλιόμετρα. Το συγκεκριμένο μηχανάκι είναι μια ακόμη πρόταση στην Ελληνική αγορά , αν κάποιος έχει πχ ψυχολογικά με το τι θα συμβεί σε 2-3-5-10 χρόνια μπορεί άνετα να επιλέξει ένα άλλο όχημα της αρεσκείας του από άλλη εταιρεία , δεν τον πίεσε κανείς να αγοράσει. Κάνουμε σχέδια την ίδια ώρα που δεν ξέρουμε αν θα υπάρχουμε αύριο ή πχ ο άλλος δεν σκέφτεται να πάρει ένα μηχανάκι να του αρέσει σκέφτεται την μεταπώληση. Και γι' αυτό είχε πει πάλι ο Honda ότι όταν αγοράζεις ακριβά θα πουλήσεις ακριβά ενώ όταν αγοράσεις φθηνά θα πουλήσεις φθηνά , συνεπώς και εκεί είναι μια η άλλη.
ΦΙΛΕ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΝΑ ΧΑΙΡΕΣΑΙ ΤΑ ΒΙΝΤΕΟ ΣΟΥ ....ΑΠΛΑ ΑΝ ΜΠΟΡΟΥΣΕΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΠΙΟ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΣ ΒΙΝΤΕΟ ΟΠΩΣ ΤΑ ΑΛΛΑ ΝΑ ΠΑΣ ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΒΟΛΤΑ ΚΑΙ ΝΑ ΜΑΣ ΠΕΙΣ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΟΘ
Αντώνη ερώτηση. Κάτοχος του t310 απ' το 19 ο καινούργιος κινητήρας έχει εμφανή μεγαλύτερη δύναμη η δεν αξίζει τον κόπο για 4 άλογα παραπάνω. Επίσης το πρώτο είχε παραπολους κραδασμούς σε σημείο μετά τα 100 χιλιόμετρα να είναι σπαστικό, στα καινούργια μοντέλα το φτιάξανε αυτό;
Για τα λεφτά του καλό είναι...για να περάσει μια πενταετία ο ιδιοκτήτης του δεν θα το μετανιώσει μέχρι να το βαρεθεί και να πάρει άλλο ..... συνήθως όλοι έτσι κάνουμε ανεξάρτητα το στυλ δικύκλου που ασχολούμαστε......κακή εντύπωση πάντως o dealer να παραδώσει μοτό με κακή συναρμογή τιμονιού....άσχετο με το συγκεκριμένο, δεν βλέπω M310 scooter αλλά και αυτά τα Mista της Daytona δεν έχω δει πουθενά τουλάχιστον Θεσσαλονίκη , υπάρχουν στην αγορά;; έχει γνώση ;;
Και τα δύο είναι καλά και είναι εξαιρετικά για πρώτο οδηγό καθώς είναι εύκολα στην οδήγηση τους. Σου προτείνω να τα δεις και τα δυο από κοντά , αν μπορείς να τα δοκιμάσεις και μετά να αποφασίσεις.
Όλα έχουν αυξηθεί και θ αυξηθούν και άλλο. Είναι οι κακές συμφωνίες κατά την διάρκεια του covid μεταξύ εργοστασίων και προμηθευτών , προσαυξήσεις στις τιμές των καυσίμων , προσαυξήσεις στις μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων , πρώτων υλών κ.α.
@@Anton26 ένα μοντέλο μεταχειρισμένο που το πήρα με την περσινή τιμή το πουλάω σύμφωνα με την τιμή την τωρινή? Ας πουμε το δικό μου το g155 είχε 2700 πέρυσι και το ίδιο μηχανάκι ακριβώς φέτος έχει 3100€! Με ποια τιμή λες να το πουλήσω?
Με δεδομένο το γεγονός ότι δεν είναι γνωστή εταιρεία , αλλά γενικά είναι ένα πολύ καλό πρώτο μηχανάκι με υπερπλούσιο εξοπλισμό το οποίο σίγουρα δεν μπορείς να το πουλήσεις όσο το πήρες αλλά επίσης η τιμή του δεν μπορεί να πέσει κάτω από τα 2500€.
@@Anton26 μα αν είναι κοντά στα 2,5 χιλιάρικα ο άλλος δεν θα το πάρει καινούργιο? Το δικό μου είναι περσινό μοντέλο Σεπτέμβριος 21 και το επόμενο καλοκαίρι που σκέφτομαι να το πουλήσω θα έχει τουλάχιστον 25.000 km!
Οι Κινέζοι πυραματιζονται γι αυτό και βγάζουν συνέχεια μοντέλα. Είναι τέλεια μοτοσυκλέτα απλά θέλει προσοχή στα ηλεκτρονικά του. Επίσης απευθύνεται σε κοινό που θα το πάρει για πάντα!
@@Anton26 πλακα πλακα με τα «φθηνά» μηχανακια που παρουσιάζεις βλέπω μια αλλαγή στο κατεστημένο του να έχω ακριβή μηχανη με όλα τα αξεσουάρ κτλ κτλ μπράβο και πάλι μπράβο στην δουλίτσα που κανεις. Μακάρι κάποια στιγμή μα σε δω να σε καλούν σε επίσημες παρουσιάσεις νέων μοντέλων τα λεγόμενα «press release”!
Πολυ καλη παρουσιαση Αντωνη οπως παντα αλλωστε . με ενδιαφερει το συγκεκριμενο μοντελο , και θα ηθελα να μου πεις αν ξερεις το νεο μοντελο το X2 350 ποιες ειναι οι διαφορες με αυτο το μοντελο που παρουσιασες ευχαριστω
Είσαι εξαιρετικός σκέφτομαι να το αγοράσω είναι αξιόπιστο;πας ταξίδια χωρίς να φοβάσαι ότι θα χαλάσει; είμαι κάτοχος μιας βέσπας πχ 200 μοντέλο του 1983 μιλάμε για πολύ χιλιόμετρο πλήρης αξιοπιστίας και κάτοχος μιας cbr 250r μοντέλο του 2012 την είχα αγοράσει του κουτιού πλήρης αξιοπιστίας έχω κάνει 70000 χιλιάδες χιλιόμετρα και σκέφτομαι να το αγοράσω το συγκεκριμένο αξίζει;
Σε έχουν καλομάθει η Vespa και το CBR και καλά κάνανε. Κοίτα να δεις το πρώτο που πρέπει να κάνεις είναι να το οδηγήσεις και να δεις αν είναι στα θέλω και στα γούστα σου. Από θέμα αξιοπιστίας δεν έχουν θέμα υπάρχουν Zontes που εδώ και χρόνια έχουν κάνει πάρα πολλά χιλιόμετρα. Το θέμα είναι λίγο τα ηλεκτρονικά τους μπλιμπλίκια και οι μάστορες , σε παραπέμπω απευθείας στη σελίδα των ιδιοκτητών Zontes ώστε να πάρεις τις πληροφορίες που χρειάζεσαι. facebook.com/groups/zontesclubgreece
Συγνώμη αλλά από μένα κατά πάσα πιθανοτητα είναι όχι. Δυστυχώς ο Κινέζος από εμένα τα έχασε τα λεφτά και λογικά θα πάω για μεταχειρισμένο x310. Ο λόγος απλός. Κανένας δεν είπε για την προηγούμενη σειρά (310) "καλό είναι αλλά οι ζάντες είναι άσχημες οπότε αλλάξτε τις" ή "καλό το μηχανάκι αλλά τα φρένα είναι ισχνά και τα θέλουμε μεγαλύτερα για να σταματάει καλύτερα" καλά τις αλλαγές του τύπου διαβάζει την πίεση των ελαστικών ή συνδέεται η οθόνη με το κινητό δεν τις σχολιάζω καν. Παντελώς ανούσιες. Το ότι ανέβηκε ο κυβισμός κατά 36 cc και ανέβηκε λίγο η ροπή και κατέβηκε κατανάλωση κατά 200ml στα 100 χλμ επίσης δεν μου λέει και πολλά. Καταρχάς χάνει από το bajaj dominar σε επιδόσεις. Καλα για το mt03 δεν το βάζουμε είναι 2 δευτερόλεπτα ποιο αργό στο 0-100. Η ΜΟΝΗ ουσιαστική αλλαγή που θα έπρεπε να κάνουν είναι ένας δικυλινδρος στα 350-400cc στα 45-47 άλογα. Εκεί να το δικαιολογήσω το +1000€ και να τα δώσω. Εφόσον η Yamaha σου βγάζει το mt03 με 5600 καινούριο δεν καταλαβαίνω γιατί η zontes δεν μπορεί να κάνει και αυτή το ίδιο. Εσύ θεωρείς πως καλύτερα 3000 για μεταχειρισμένο 310 ή 4800 για καινούριο 350;
Το νέο μοντέλο είναι βελτιωμένο σε πολλά σημεία παρόλα αυτά δεν μπορώ να παραβλέψω το γεγονός ότι οι τιμές στα μεταχειρισμένα είναι όντως πολύ δελεαστικές.
Επειδή δεν γνωρίζεις και κακό δεν είναι , το μηχανάκι έρχεται με κάποια εξαρτήματα αμοντάριστα , είναι δουλειά του μαγαζιού που το παραλαμβάνει να κάνει την σωστή συναρμολόγηση των αμοντάριστων εξαρτημάτων , οπότε μάντεψε ποιος φταίει για το στραβό τιμόνι.
Σιγά μωρέ το CBR600RR που έχω έκοψε μπιέλα πάνω σε στροφή φρεσκοαγορασμενο με εγγύηση!ότι πρέπει για άπειρο αναβάτη!μη πετάς χαζομάρες έτσι εύκολα! αστοχίες υπάρχουν παντα
Υπέροχο βίντεο τέλεια παρουσίαση και καλοταξιδο το εργαλείο
@Anton26 ευχαριστούμε πολύ για όλα!!! Εξαιρετικό βίντεο και πολύ βοηθητικό!!!!! 🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟
είχα το Τ310 του 2019...το οποίο είχε στραβό τιμόνι...σχεδόν 4 χρόνια αργότερα τα ίδια λάθη..."υποτίθεται" η μηχανή πριν δοθεί στον αγοραστεί περνάει έλεγχο.
Quality control made in China.
Όταν το πήρες και ήσουν στο κατάστημα δεν το είδες;
@@lamondaforestryναι είδα και κάτι επώνυμα γερμανικά μοντέλα. Στην καλύτερη λίστα της ανάκλησης είναι , όπως και τις Yamaha.
Καλημέρα Αντώνη! Τέλειο βίντεο
Σπέσιαλ εργαλείο ✨💯✨
Πανέμορφο!!! Εύγε Αντώνη
Τόσο όμορφα μηχανάκια...φτιάξτετα απλά δίχως ηλεκτρονικά .Ποιός θα τα βάλει χέρι άμα χαλάσουν...
Ωραία μηχανάκια φαίνονται τα zontes αλλά πολύ ηλεκτρονικά πάνω τους και δεν ξέρω την αντοχή και την υποστήριξη σε βάθος χρόνου.
Πολύ καλή παρουσίαση. Εαν σας είναι εύκολο, να μας κάνετε και ενα βίντεο με προβλήματα που τυχόν θα παρουσιαστούν η εχουν ήδη υπάρξει στο συγκεκριμένο μοντέλο. Επίσης θα ήθελα πολύ να γνωρίζω εαν θα έρθει και σε λευκό χρώμα.
Τα όποια προβλήματα έχουν παρουσιαστεί ως τώρα σχετίζονται με τα ηλεκτρονικά που φοράνε πάνω και κυρίως πιθανά σκαλώματα που τρώνε κατά καιρούς με το keyless σύστημα και τις μπαταρίες. Γενικότερα δεν έχουν άλλα θέματα , θα σε συμβούλευα μπες εδώfacebook.com/Zontesclub.gr ή και εδώ facebook.com/groups/1012320985591723 αν έχεις λογαριασμό στο FB και κάνε μια ερώτηση σε άτομα που είναι ήδη ιδιοκτήτες.
@@Anton26 Σας ευχαριστώ πολύ.
Γνώμη μετά από 2 χρόνια χρήσης έχει ο φίλος για το συγκεκριμένο μηχανάκι?
💯💪 εισαι δυναμη!
Πανέμορφο είναι....ωραία παρουσίαση!!Anton 16 :P
Αντώνη καλή χρονιά εύχομαι με υγεία! Μια ερώτηση θα ηθελα να κάνω. Ειμαι ανάμεσα απο Bajaj Dominar tour και Zontes x2 350. Ποιο αξίζει πιστεύεις περισσότερο;
Καλή χρονιά φίλε με υγεία και τύχη , Bajaj με κλειστά μάτια.
Ότι χειρότερο την αγόρασα και μετά τα πρώτα 900 χλμ έβγαλε Check Engine. Πάμε 2 μήνα συνεργείο και ακόμα να την πάρω πίσω. Τελικά είχε βλάβη στο abs και πρέπει να σταλθεί στην Αθήνα από Πάτρα που μένω για να φτιαχτεί. Πλήρως απογοήτευση από την εταιρία
Φιλε μου το check engine αναβει οταν ειναι τα χιλιομετρα για σερβις και απενεργοποιειται αν πατησεις παρατεταμενα τα δυο κουμπια κατω απο την οθονη. Το τσεκαρες αυτο η τζαμπα στα τρωνε;
Ειναι υπενθυμιση για το σερβις δηλαδη.
Διαβάστε ρε παιδιά τα εγχειρίδια. Μηχανάκια αγοράζετε και μπαίνετε στο κόπο. Τζάμπα σας τα τρώνε οι μηχανικοί.
Σωστός ο φίλος...@@sjk91754
Δεν καταλαβαίνω προς τι στο στραβό τιμόνι σε καινούργιο μηχανάκι. Γενικά από κραδασμούς τι λέει ο μονοκυλινδρος; Σαν αξιοπιστία αυτά τα μηχανάκια τι έχουν δείξει ;
Πολύ ωραίο βιντεάκι by the way και σας ευχαριστώ για τον χρόνο σας.
Σαν αξιοπιστία έχουν βγει πάρα πολύ καλά , ειδικά για τα χρήματα που κάνουν λίρα 100 , το μοναδικό θεματάκι που υπήρχε στις προηγούμενες γενιές ήταν κάποια μπερδέματα με το keyless σύστημα και αυτό γιατί ελάχιστοι είχαν ασχοληθεί με το manual.
Πολύ ωραία η παρουσιαση σου Αντώνη απλά αγω δεν είμαι λάτρης αυτής την ενδιαμεσης κατηγορίας... συμπαθώ τα μικρά μέχρι 125-150 κυβικά κ μετά φυσικά τις φάσεις από 600κυβικα κ πάνω.. αυτά τα 300-400 κυβικά δεν μπορώ να τα δώσω ταυτότητα, είναι γρήγορα?? Είναι αργά?? Έχουν καλή ποιότητα κατασκευής? ? Θα αντέξουν στον χρόνο ή είναι οι προχειροκατασκευες αυτών των ενδιάμεσων κατηγοριών κ σε 3-5χρονια θα είναι για απόσυρση??? Αυτά..
Όπως έλεγε ο αείμνηστος Honda το μηχανάκι έχει όση διάρκεια ζωής θες , από τον ιδιοκτήτη εξαρτάται. Πάει ένας και γράφει για τα Zero πχ τα ηλεκτρικά "αυτό δεν βγάζει ούτε ένα καλοκαίρι στη Κρήτη" και τον ρώτησα αν είναι λάτρης του κανιβαλισμού γιατί δεν εξηγείτε αλλιώς να θέλει να βασανίσει όποιο μηχανάκι πάρει. Το επίσης αστείο είναι όταν ρωτάνε αν θα αντέξει στο χρόνο την ίδια ώρα που τα περισσότερα οχήματα εκεί έξω πωλούνται 2 και 3 φορές πριν καν συμπληρώσουν 50.000 χιλιόμετρα. Το συγκεκριμένο μηχανάκι είναι μια ακόμη πρόταση στην Ελληνική αγορά , αν κάποιος έχει πχ ψυχολογικά με το τι θα συμβεί σε 2-3-5-10 χρόνια μπορεί άνετα να επιλέξει ένα άλλο όχημα της αρεσκείας του από άλλη εταιρεία , δεν τον πίεσε κανείς να αγοράσει. Κάνουμε σχέδια την ίδια ώρα που δεν ξέρουμε αν θα υπάρχουμε αύριο ή πχ ο άλλος δεν σκέφτεται να πάρει ένα μηχανάκι να του αρέσει σκέφτεται την μεταπώληση. Και γι' αυτό είχε πει πάλι ο Honda ότι όταν αγοράζεις ακριβά θα πουλήσεις ακριβά ενώ όταν αγοράσεις φθηνά θα πουλήσεις φθηνά , συνεπώς και εκεί είναι μια η άλλη.
ΦΙΛΕ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΝΑ ΧΑΙΡΕΣΑΙ ΤΑ ΒΙΝΤΕΟ ΣΟΥ ....ΑΠΛΑ ΑΝ ΜΠΟΡΟΥΣΕΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΠΙΟ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΣ ΒΙΝΤΕΟ ΟΠΩΣ ΤΑ ΑΛΛΑ ΝΑ ΠΑΣ ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΒΟΛΤΑ ΚΑΙ ΝΑ ΜΑΣ ΠΕΙΣ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΟΘ
Αντώνη ερώτηση. Κάτοχος του t310 απ' το 19 ο καινούργιος κινητήρας έχει εμφανή μεγαλύτερη δύναμη η δεν αξίζει τον κόπο για 4 άλογα παραπάνω. Επίσης το πρώτο είχε παραπολους κραδασμούς σε σημείο μετά τα 100 χιλιόμετρα να είναι σπαστικό, στα καινούργια μοντέλα το φτιάξανε αυτό;
Νομίζω παραμένει μετά από κάποια χιλιόμετρα.
Καλησπέρα Αντώνη, το x350 σε σχέση με το 310 έχει διαφορά στις διαστάσεις;
Ουδεμία φίλε Χρήστο.
Γεια σας. Πως ονομαζεται το app ?
Carbit Ride.
Για τα λεφτά του καλό είναι...για να περάσει μια πενταετία ο ιδιοκτήτης του δεν θα το μετανιώσει μέχρι να το βαρεθεί και να πάρει άλλο ..... συνήθως όλοι έτσι κάνουμε ανεξάρτητα το στυλ δικύκλου που ασχολούμαστε......κακή εντύπωση πάντως o dealer να παραδώσει μοτό με κακή συναρμογή τιμονιού....άσχετο με το συγκεκριμένο, δεν βλέπω M310 scooter αλλά και αυτά τα Mista της Daytona δεν έχω δει πουθενά τουλάχιστον Θεσσαλονίκη , υπάρχουν στην αγορά;; έχει γνώση ;;
Και εδώ για Mista έχω ακούσει έναν διανομέα που το έχει αγοράσει.
Το ερώτημα για μένα που είμαι νέους ερχόμενος αυτό ή το Voge 300ds
Και τα δύο είναι καλά και είναι εξαιρετικά για πρώτο οδηγό καθώς είναι εύκολα στην οδήγηση τους. Σου προτείνω να τα δεις και τα δυο από κοντά , αν μπορείς να τα δοκιμάσεις και μετά να αποφασίσεις.
Μήπως ξέρεις πού οφείλεται αυτή η τρελή αύξηση τιμών των καινούργιων μοντέλων?
Όλα έχουν αυξηθεί και θ αυξηθούν και άλλο. Είναι οι κακές συμφωνίες κατά την διάρκεια του covid μεταξύ εργοστασίων και προμηθευτών , προσαυξήσεις στις τιμές των καυσίμων , προσαυξήσεις στις μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων , πρώτων υλών κ.α.
@@Anton26 ένα μοντέλο μεταχειρισμένο που το πήρα με την περσινή τιμή το πουλάω σύμφωνα με την τιμή την τωρινή? Ας πουμε το δικό μου το g155 είχε 2700 πέρυσι και το ίδιο μηχανάκι ακριβώς φέτος έχει 3100€! Με ποια τιμή λες να το πουλήσω?
Με δεδομένο το γεγονός ότι δεν είναι γνωστή εταιρεία , αλλά γενικά είναι ένα πολύ καλό πρώτο μηχανάκι με υπερπλούσιο εξοπλισμό το οποίο σίγουρα δεν μπορείς να το πουλήσεις όσο το πήρες αλλά επίσης η τιμή του δεν μπορεί να πέσει κάτω από τα 2500€.
@@Anton26 μα αν είναι κοντά στα 2,5 χιλιάρικα ο άλλος δεν θα το πάρει καινούργιο? Το δικό μου είναι περσινό μοντέλο Σεπτέμβριος 21 και το επόμενο καλοκαίρι που σκέφτομαι να το πουλήσω θα έχει τουλάχιστον 25.000 km!
Οι Κινέζοι πυραματιζονται γι αυτό και βγάζουν συνέχεια μοντέλα.
Είναι τέλεια μοτοσυκλέτα απλά θέλει προσοχή στα ηλεκτρονικά του.
Επίσης απευθύνεται σε κοινό που θα το πάρει για πάντα!
Με διπλόμα Α2 μπορείς να την οδήγησης???
Φυσικά φίλε μου.
Είδα καλά; Οι εξάτμιση μοιάζει με του MV Augusta Brutale???😳😳😳👏👏👏👏
Δεν έχεις άδικο έχει κάποια σχεδιαστικά μοτίβα από MV ειδικά το T2 μοντέλο της εταιρείας. www.daytonamotors.gr/model/350-t2
@@Anton26 πλακα πλακα με τα «φθηνά» μηχανακια που παρουσιάζεις βλέπω μια αλλαγή στο κατεστημένο του να έχω ακριβή μηχανη με όλα τα αξεσουάρ κτλ κτλ μπράβο και πάλι μπράβο στην δουλίτσα που κανεις. Μακάρι κάποια στιγμή μα σε δω να σε καλούν σε επίσημες παρουσιάσεις νέων μοντέλων τα λεγόμενα «press release”!
Πολυ καλη παρουσιαση Αντωνη οπως παντα αλλωστε .
με ενδιαφερει το συγκεκριμενο μοντελο , και θα ηθελα να μου πεις αν ξερεις το νεο μοντελο το X2 350 ποιες ειναι οι διαφορες με αυτο το μοντελο που παρουσιασες
ευχαριστω
Καμία διαφορά , αυτό είναι επί της ουσίας το X2.
@@Anton26 ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση σου
εχω μια ερωτηση μπορει να βγαλει μεγαλα ταξιδια?
Φυσικά φίλος μου έχει γυρίσει την Ελλάδα με αυτό και έχει πάει αρκετές φορές με την κοπέλα του στην Ιταλία με το μηχανάκι φορτωμένο.
@@Anton26 άρα ο συνοδηγός κάθεται μια χαρά πίσω κλπ
Είσαι εξαιρετικός σκέφτομαι να το αγοράσω είναι αξιόπιστο;πας ταξίδια χωρίς να φοβάσαι ότι θα χαλάσει; είμαι κάτοχος μιας βέσπας πχ 200 μοντέλο του 1983 μιλάμε για πολύ χιλιόμετρο πλήρης αξιοπιστίας και κάτοχος μιας cbr 250r μοντέλο του 2012 την είχα αγοράσει του κουτιού πλήρης αξιοπιστίας έχω κάνει 70000 χιλιάδες χιλιόμετρα και σκέφτομαι να το αγοράσω το συγκεκριμένο αξίζει;
Σε έχουν καλομάθει η Vespa και το CBR και καλά κάνανε. Κοίτα να δεις το πρώτο που πρέπει να κάνεις είναι να το οδηγήσεις και να δεις αν είναι στα θέλω και στα γούστα σου. Από θέμα αξιοπιστίας δεν έχουν θέμα υπάρχουν Zontes που εδώ και χρόνια έχουν κάνει πάρα πολλά χιλιόμετρα. Το θέμα είναι λίγο τα ηλεκτρονικά τους μπλιμπλίκια και οι μάστορες , σε παραπέμπω απευθείας στη σελίδα των ιδιοκτητών Zontes ώστε να πάρεις τις πληροφορίες που χρειάζεσαι. facebook.com/groups/zontesclubgreece
Η συγκεκριμένη μηχανή είναι σπορ ή τουρισμού?
Ας την ονομάσουμε entry level street bike , λόγω λίγων κυβικών. Σπόρ χαμηλών κυβικών για νεοεισερχόμενους αναβάτες.
Καλησπέρα Αντώνη
Συγνώμη αλλά από μένα κατά πάσα πιθανοτητα είναι όχι. Δυστυχώς ο Κινέζος από εμένα τα έχασε τα λεφτά και λογικά θα πάω για μεταχειρισμένο x310. Ο λόγος απλός. Κανένας δεν είπε για την προηγούμενη σειρά (310) "καλό είναι αλλά οι ζάντες είναι άσχημες οπότε αλλάξτε τις" ή "καλό το μηχανάκι αλλά τα φρένα είναι ισχνά και τα θέλουμε μεγαλύτερα για να σταματάει καλύτερα" καλά τις αλλαγές του τύπου διαβάζει την πίεση των ελαστικών ή συνδέεται η οθόνη με το κινητό δεν τις σχολιάζω καν. Παντελώς ανούσιες. Το ότι ανέβηκε ο κυβισμός κατά 36 cc και ανέβηκε λίγο η ροπή και κατέβηκε κατανάλωση κατά 200ml στα 100 χλμ επίσης δεν μου λέει και πολλά. Καταρχάς χάνει από το bajaj dominar σε επιδόσεις. Καλα για το mt03 δεν το βάζουμε είναι 2 δευτερόλεπτα ποιο αργό στο 0-100. Η ΜΟΝΗ ουσιαστική αλλαγή που θα έπρεπε να κάνουν είναι ένας δικυλινδρος στα 350-400cc στα 45-47 άλογα. Εκεί να το δικαιολογήσω το +1000€ και να τα δώσω. Εφόσον η Yamaha σου βγάζει το mt03 με 5600 καινούριο δεν καταλαβαίνω γιατί η zontes δεν μπορεί να κάνει και αυτή το ίδιο. Εσύ θεωρείς πως καλύτερα 3000 για μεταχειρισμένο 310 ή 4800 για καινούριο 350;
Το νέο μοντέλο είναι βελτιωμένο σε πολλά σημεία παρόλα αυτά δεν μπορώ να παραβλέψω το γεγονός ότι οι τιμές στα μεταχειρισμένα είναι όντως πολύ δελεαστικές.
Τι τελική έχει ;
160km
Εντάξει μωρε λίγο στραβό τιμόνι έχει .. αλλά συνδέεται με κινητό .. ότι πρέπει για άπειρο αναβάτη 🎉🎉
Επειδή δεν γνωρίζεις και κακό δεν είναι , το μηχανάκι έρχεται με κάποια εξαρτήματα αμοντάριστα , είναι δουλειά του μαγαζιού που το παραλαμβάνει να κάνει την σωστή συναρμολόγηση των αμοντάριστων εξαρτημάτων , οπότε μάντεψε ποιος φταίει για το στραβό τιμόνι.
Σιγά μωρέ το CBR600RR που έχω έκοψε μπιέλα πάνω σε στροφή φρεσκοαγορασμενο με εγγύηση!ότι πρέπει για άπειρο αναβάτη!μη πετάς χαζομάρες έτσι εύκολα! αστοχίες υπάρχουν παντα
Μόνο Ιαπωνία φίλε, τπτ άλλο.