ЯВА 350/638 1987 года выпуска. 34 года спустя.
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2024
- Для развития канала и благодарности:
Карта МИР банка Газпромбанк: 6764 5443 6103 1438
. Выкатываем из гаража Яву 350/638 1987 года выпуска, 34 года спустя.
Проводим ТО, моем и производим первый запуск ДВС.
Наслаждаемся звуком двигателя и выхлопом прошедших лет. Если хотите поддержать старого блогера-мотоциклиста и помочь в развитии канала, можете отправить скромную сумму. Буду премного благодарен.
Карта МИР банка ОТКРЫТИЕ:
2200 2905 1323 0541 - Авто та транспорт
Здравствуйте. Я себе на 32 года подарок сделал купил Яву 634-7. Мечта детства так сказать)
Здравствуйте. От всей души и чистого сердца искренне вас поздравляю с шикарным приобретением!!! И чтоб этот подарок дарил вам только позитивное настроение. Добра вам!
@@PlatovLive Спасибо большое) всегда хотел Яву 638,а получилось так, что взял 634. Серый цвет у моей, Явули)
Хорошо ухоженная Ява, респект владельцу 👍🏻
Здравствуйте. спасибо!!!🤭✊👌🏍️
Эх, хороша изюминка ! Молодец Юрий, сохранил в стоке! Любо дорого посмотреть!
Да Евгений я с вами согласен я молодец я большой молодец!!!
Мот Классный !
У меня Ява до сих пор остаётся любимым мотоциклом, хоть в гараже имеются и другие иномарки…😊
У меня та же самая история. Ява Это просто песня!
Я меня тоже Ява-638-0-00, только 1986 г.в., была куплена мужиком на его 44 года в 1987 году в Волгограде(сделал себе подарок). Благодаря этому, Ява и дожила до наших дней, и колхоза не коснулась, за исключением шин и рычагов выжима на руле ижевских(но это даже не колхоз). Примечательно, что номер на раме выбит горизонтально, с небольшим наклоном вправо. У других Яв такого не видел, Ява эта похоже редкая, т.к. выпускать такие начали в конце 1986 года. Пробег почти 58тыс, на полном бодром ходу, поршневая немного гремит, что свойственно модели, но и движок то по любому не трогался за все время. Когда покупал, продавец налил 95 бенза и масла не пожалел, так она кааак понеслась, из-за шлема с козырьком сдувать начало)))
Здравствуйте Здравствуйте. Меня очень порадовал ваш рассказ. Как говорится есть что вспомнить. И пользуясь случаем хочу поздравить вас с наступающим 2023 годом от всей души и чистого сердца!!!
@@PlatovLive Спасибо большое. Вас тоже поздравляю с наступающим 2023 годом и желаю всего хорошего, пусть мотоциклы дарят Вам лучшие ощущения, как в молодости👍🏻
В восемьдесят седьмом году Явы много где продавали. Я свою брал в Ростове.
Да есть что вспомнить!!!
ЯВА, в одних руках 34 года, с чем связана замена номера? Прекрасный обзор, с удовольствием смотрел. Была у меня точно такая же, в 88м брал с люксовой коляской новую. И движок шептал и бегала здорово, к сожалению продал в 98м. Вторую, выпуск сентябрь 90го, оставил для души. К сожалению и движок не так работает, есть лёгкая вибрация, и бегает хуже, при резком старте какое то урчание в сцеплении,а он не едит. В предыдущей такого не было, только что трубы в верх. Всё равно берегу, как и у тебя всё родное, все гаечки, болтики, ключики, движок не колан, 24000км пробег.
Здравствуйте Геннадий. Всегда приятно видеть и слышать единомышленника. А номер поменял для того чтобы не было лишних вопросов когда их видоизменили и сделали нового образца.✊👌🏍️
уважуха что храните, и согласен за удобство управления в сравнении с тяжелыми японцами, но с такой резиной как у вас это уже не реально, а если еще и отбалансировать...
Доброго времени суток. 100 км в ч на такой резине едет неплохо. Вам огромное спасибо за комментарий!!!
@@PlatovLive да может и больше поедет, точнее пойдёт), там спереди барум видать того же года что и мотик, даже по видео видно что уже не круглая, ставьте митас плюс баланс сразу ощутите эффект, и кстати подсмотрите в мануале где у явы пик момента...
@@DmitroShokalo Дмитрий огромное вам спасибо за совет!!!
Выкупай обратно. Молодцы,сток. Была 638.103 89 г.в супер мото.
Была точно такая же. Нравилось мне! Но, я всё же больше по машинам.
Доброго времени суток. Как говорится одно другому не мешает Когда есть машина и мотоцикл это ещё лучше.
Здорово я заходил 6 лет назад в магазин ява мото он находился в закуточке одного из автомобильных салонов и там я видел модель ява премъер 350 тоже с очень похожим двух-тактным двигателем разница была в раздельной системе смазки масло в бензин заливать не нужно по внешнему виду мало чем отличался в данный момент этого магазина нету да и вообще такое ощущение что сейчас новую модель явы можно купить только под заказ почему-то сейчас они практически спросом не пользуются.
Доброго времени суток очень рад вас видеть на канале. Да более поздняя модель стали делать с раздельной системой смазки но уже с Россией контракт был расторгнут. За такие деньги сколько стоят сейчас java можно купить хорошего японца или немца.
Ява не то что спросом не пользуется , очень дорого стоит новая , так как нету массового производства как раньше . За 1800$-2200$ думаю брали бы если бы они стояли в магазине … но увы 5000€ это конечно дорого для обычного желающего
@@nurlan98 Спасибо за ответ вообще ява оставила в детстве и юности хорошее впечатление .
@@nurlan98 полностью с вами согласен.
Здорово!!!!!!! Красавцы мужчины🤝
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Красота !!! И ничего лишнего тут нет . Ностальжи... Все же четырех тактник , как по мне ,так гораздо приятнее ... Начинал с Планеты , потом два Урала , по очереди . Счас пенсионный Бадж . По мощности скучаю , но всему свое время...
Доброго времени суток. В былые времена лучше Явы и чезет ничего не было прекрасные мотоциклы спору нет. Урал без люльки в варианте соло очень хорош. Недавно пополнил я свою коллекцию взял мотоцикл BMW r1200gs он же гусь.Вам огромное спасибо за хороший комментарий приятно читать!!!
@@PlatovLiveЗавидую ,,по белому "! БМВ оседлать сбылось , значит все в поряде ! В целом замечательный набор получился , на все хотелки !
@@user-lk2hr2fs3p да набор получился действительно неплох да и Белый гусь оказался не гадким.
Бальзам для души!!!! У меня чезет 350
Здравствуйте. Какое всё-таки было раньше время. Есть что вспомнить. А чиz это вообще сказка просто чудо техники.
Если быть точным - это 350/638.0. В 87-ом я такую из магазина брал.
Да видимо так и есть Здравствуйте.
остров Ява
👍👍👍
Дмитрий Доброго времени суток. Как-то пропустил ваш комментарий. Огромное вам спасибо за поддержку!!!
Все прекрасно, но есть пару вопросов. Во-первых, почему вы ее назвали люксовкой? Это ведь 638.000, а она , как известно ,не считалась люксовкой. Второй вопрос, насколько мне известно 638.000 начала выпускаться с 1988 года, не понимаю почему у вас 1987 года?. Заранее благодарен.
Доброго времени суток Роман. Если я правильно помню то Ява 638.500. покупал я её в июне 1988 году, год выпуска 1987 г. Выпускались они если мне не изменяет память с 1985 года. Они пошли сразу после модели ява-350-633(переходная модель) тоже 12вольт. Только с узким сиденьем. А 638 мы тогда все называли люксовки. Вам огромное спасибо за вопрос.
@@PlatovLive добрый вечер, 638.5 имеет облицовку от 634ой Явы, и правильно вы сказали выпускали ее с 85го года. У вашей же явы облицовка 638.000. А она выпускалась с 88го года. И как рассказывали мне старшие явисты ее люксовкой не называли. Люксовкой назвали 638.103 за ее рестайлинг, а именно наклон амортизаторов и задратые трубы и сиденье. Поэтому я и задал вопрос
@@Romantik_017 ну наверно Так оно и есть но нам очень хотелось думать что у нас люк совки поэтому мы их так и называли. Вам ещё раз огромное спасибо!
@@PlatovLive добрый вечер, дело не в этом , я просто не понял , это у вас родная такая облицовка или вы ее сами ставили?
@@Romantik_017 Добрый добрый вечер.всё совершенно родное всё в стоке и цифры на бордочках и надпись на баке это всё оригинал я в таком виде пригнал их три штуки с Саратова. Годом раньше товарищ брал в Ленинграде но у него надписи и цифры были наклейки. И если я не ошибаюсь гибы на выхлопных патрубках были круглые ну а в остальном всё так же как на моей.Круглые гибы на коленах нам не нравились напоминал Юпитер.
Хороша красавица. Владею тоже такой Явой .А как судьба третьего мотоцикла ,что вы привозили ещё бегает?
Здравствуйте Руслан. Третья Ява которую я привёз своему другу детства была продана в 1994 году и её дальнейшую судьбу никто уже не знает. Всего вам доброго удачи на дорогах!!!
Досмотрел до конца и появился ещё вопрос, откуда взялось 27 сил в моторе?
27 лошадиных сил так было написано в паспорте технического средства, а когда меняли ПТС мне вообще написали 10 лошадиных сил. Но я на них совсем не обиделся.
@@PlatovLive никаких 27 сил там не было никогда. Было 22 силы это 634 мотор и 26 сил это 638 мотор
@@Romantik_017 в разных паспортах технического средства указывались разные данные где 26 лошадиных сил где 27. Ну по большому счёту я так думаю это не принципиально на тягу и максимальную скорость это никак не влияет. Главное что ЯВА это прекрасная машина!!!
Доброго времени суток Роман. Даю вам полные данные с моего шильдика. TLJ 638 001H
Объём двигателя 343,5см.
Год выпуска 1987
Собственный вес 156кг.
А покупал я её как выяснилось не в июне, а весной в конце марта. Если будут ещё какие-то вопросы пишите.
@@PlatovLive добрый день, благодарю вас за ответ.
Это не люксовка)))) у люксовки наклейки и наклон амортизаторов больше)))
Мот конечно хороший но пятьдесят он невыхаживает слабый коленвал
Виктор Доброго времени суток. Я на своей прошёл 52000 км и продал, мужик до сих пор на ней ездит ничего не делал. Ну мы мешали масло с бензином всегда 1к33м как при обкатке так и после масло мс-20. Вам огромное спасибо за комментарий!!!
Зачем заливать про её историю и эксклюзив если мне одного взгляда хватит что бы увидеть что это посредственный новодел?Например болты под шестигранник на крышке генератора, болты крепления флейты глушителей, резина на переднем колесе, и залет по задней, про подножки водителя вообще молчу, ага-ага 638...
п.с. снимите пластик задницы и отрехтуй согнутый каркас крепления заднего стоп-сигнала, кто то своей жопой его согнул(в моё время это были девшуки из соседнего села ;-)) , и теперь он позорно смотрит в землю
п.с.с. кстати новый тросик тахометра стоит не таких уж больших денег, на крайний случай чётко подходит от восхода как тросик спидометра
Здравствуйте Олег. Ну вы прям глазастый и хороший знаток мотоциклов Ява. Обратили внимание буквально на всё. Винты крышки генератора и крепления флейты действительно поменял на китайские. На родных устала резьба. Подножки водителя у меня штатные. Передняя покрышка тоже родная. Задняя резина естественно от ИЖа. Заднюю верхнюю часть рамы (упор сиденья и крепление пластика стоп-сигнала) я конечно выгнул сделал как положено. Теперь нет никакого зазора между сиденьем и пластиком стоп-сигнала. Только в моём случае они загнулись не от девчонки с соседнего села, а от 100 кг пассажира который сидел сзади как мешок с картошкой у которого даже не хватало ума привстать на кочках. Зато есть что вспомнить. Ну в общем вы меня поняли. Олег огромное вам спасибо за такой прекрасный комментарий. Добра вам!!!
Это не люксовка
Здравствуйте Сергей. С праздником 9 мая вас.
@@PlatovLive взаимно
Привет)! Хотел поставить дизлайку за то что она двенаха ну ладно) нельзя двенахи иметь из-за игольчатых п. На коробке, смерть им дышит в спину а купиш новые большой вопрос из чего они и на сколько геометрически точны.
Доброго времени суток. Может быть это конечно и так Но у нас в бригаде 12 вольтовых было 5 штук и за время эксплуатации не одна боевая единица нас ни разу не подвела. Вам огромное спасибо за комментарий!!!
Бред какой-то. Не слышал ещё ни одного случая, за 17 лет езды на Яве, чтобы у кого-то на 638 развалились игольчатые подшипники промвала КПП
@@jawa-bryansk это от того что 17 лет езды на яве это бред полный 17 лет она может. Только стоять, есле не слышно что вилка сгорела, а подшипнику рассыпаться для этого не нужно совсем он проседает с торца в сепараторе это происходит сравнительно быстро есле можно так сказать т.к. на подшипнике скольжения у шестак этого не происходит совсем так вот не являяс подшипником который способен выдержывать нагрузку с торца ему все же приходится ето делать потому и здыхает быстро в итоге вилка а подшипник правильно проверять на осевой люфт т к он не торцевой или торсионный и на осевой он норм а вилке от этого не легче, но здесь еще одна проблема! У всего мира на двинахах вилки горят а вы про это не разу не слышали)) очень подозрительно.
@@user-xr1mv7hb8yвилки горят не от того, что проседает подшипник. И чтобы у всего мира, как вы выразились не горели вилки на двенахах, нужно не просто бездумно их менять на другие, а искать причину, по которой вилка выходит из строя. Поэтому за 17 сезонов на Яве, я вилку 3-4 передачи поменял только один раз, выяснив и устранив причину неисправности. Пробег за сезон 4000-7000 км.
Исправная работа КПП кроется в правильной сборке и соответствии заводским параметрам всех её составных частей. Это я вам как моторист по Явам говорю.
При 90км 5л тут 26сил не путай
Алексей Доброго времени суток. При скорости движения 95- 100 км ч. Расход бензина в Уральских горах у меня составлял до 3,5 л на сотню, а вот в Волгоградских степях что характерно до 8 л на сотню вот вам результат. Что касается лошадиных сил то на этой модели их 27. О чём гласит паспорт технического средства. На эту тему мы уже разбирались с одним из подписчиков где-то есть в комментариях. Так что пока я ничего не путаю. Да это собственно не глобальна важно 26 или 27 лошадиных сил главное что мот замечательный. Вам огромное спасибо за хороший комментарий!!!
Явулька аппарат тот ещё.👍
Это точно Артём.
👎