Вот таких бы спецов в сервис, и технику свою не страшно доверить. Сразу видно, ответственный человек, я бы свой снежик ему на регулировку карбов отдал, а то жрет зараза много.
Добрый день! Сделайте пожалуйста, видео по датчикам, что Вы поставили, как работает, рекомендации, а то толком ничего нет. Купил Тайга 550, декабрь 2019. На обкатке. Спасибо!
Всем доброго времени суток. Купил Тайгу Патруль 550 СВТ 2011 г.в. После обкатки в сервис не возил (далеко). Расход топлива просто бешенный. Какие регулировки необходимо произвести? Работает хорошо и газу не боюсь дать, но расход просто жесть. Интересует уровень иглы.
Скажите может ли расход топлива зависеть от работы коммутатора на Тайга Патруль 550swt ? Двигатель запускается отлично в любую погоду , расход топлива 40л/60км при начале движения не хватает мощности даже по накатаной трассе , какая может быть причина ? (Карбюраторы регулировались в сервисе , компрессия хорошая , год выпуска 2011 ,пробег 2000км, эти проблемы с момента покупки )
Виталий ,скажите на вашем снегоходе насколько я понял, должны стоять карбюраторы vm34-634.Там в мануале пишут, что положение винта качества смеси один оборот,отсюда у меня вопрос не обедняется ли смесь на 1,8-2 оборота(хотя вы сказали что нагар хороший).И еще.Сверло 4,6 взято потому что если его выставлять со стороны впуска (которой вы продемонстрировали),то с другой стороны это будет соответствовать расстоянию 1,5мм(примерно как в мануале) или вы поймали свой момент?У Вас я так понял игла стоит на второй канавке сверху, при четырех положениях иглы так?И последнее,какая у вас крейсерская скорость при таком прекрасном расходе(будем считать что вы едете по укатанке всегда).Спасибо за ответ
настройка твоя мне нравится прям то что нужно .у вас дачик коссо установлен своеручно или шло с завода ? еще вопрос можно ли этот дачик привязать к стоп двигателю на случай перегрева ?
Виталий,здравствуйте! скажите какие свечи у Вас стоят и какой зазор на них?Какие свечи являются "родными"? У меня "троит" на малом газу - на среднем газу прорываются обороты и при всем этом очень большой расход бензина.У меня пока нет датчика отслеживать температуру двигателя , насмотрелся видео-советов -обеднение смеси, опуская иглу, может привести к прогоранию поршня.Так ли это? У Вас игла установлена на 2 делении,а когда была на среднем как вел себя двигатель и какой был расход топлива. Заранее спасибо.
@@user-ej9tu9sc7h Это проблема Тайги. На них с завода регулировки для чайников установлены чтобы при обкатке не спалили движок. Смесь топливная обогощенная дает хорошую обильную смазку. При богатой смеси при нажатии на газ тра-та-та, потом вжиг и полетел, при бедной провал а потом подхват без дыма. Так вот чтобы не гадать и не ездить на тра-та-та надо кумить датчик температуры выхлопных газов KOSO к примеру как у меня и уже по нему определять как работает движок. Можно отрегулировать максимально приемлимую топливную смесь ближе чтоб движок пел и не пожечь поршня. Как поставил дат ик перевел иглы на 2 положение сверху, т.е. опустил и качественными болтами добился хорошего подхвата при резком газе но не больше 1,5 оборота пишут, хотя с датчиком можно и немного больше открутить.
Добрый день Виталий, нужна помощь, как правильно протянуть трубочки от топливного бака к карбюраторам?купил снегоход с снятыми карбюраторами , не могу понять! Подскажите
Скажите пожалуйста для чего отверстия с цифрами на тарелке вариатора и муфте? У меня слетела пружина с муфтой и я поставил на цифру три всё! До этого как было не знаю!
тарелка с номерами это усилие натяжение пружыны с завода должно стоять 2 дожно стоять усилие 5,кг700грам проверяется должно страгиватся споможю безмнчика
Виталий здравствуйте. Купил тайга патруль 551 свт, после обкатки возникла проблема стал клинить тросик газа в тройнике, у меня раздельная смазка там, что если я сам поменяю его на новый, с какими проблемами столкнусь при замене? В сервис вести далеко очень.
Татьяна Дитрих Здраствуйте. Если боитесь попросите чтоб кто нибуть из автослесаоей помог толковых. Там с газом и скарбама нвдо аккуратно разобрать и собрать на новый трос. Потом отрегулировать заслонки.
да с этим у меня проблем нет.проблема заключается в том что я не могу просунуть его между коробкой с вариатором и воздушным пластиковым коробом с которого карбюраторы тянут воздух .для того чтоб поменять ремень приходится снимать карбюратор .а на холоде это сделать практически не реально.может есть какой то другой способ?
А как тот момент что цилиндры работают в разных температурных условиях и соответственно качество смеси под каждый надо настраивать индивидуально а не по обоим 1.8 ??
Причем здесь качество смеси и температурные условия? При запуске на холодную важны холостые обороты и положение подкачки топлива. На холодном поднимите флажок подсоса и обороты упадут, на горячем двигатель должен глохнуть или работать около того момента чтобы заглохнуть из за пересоса. И вот их я задолбался регулировать.. неудобно. непонятно. Но все же эффект был достигнут и теперь всё норм на холодосе. Самое главное в этой системе чтобы заслонки синхронно поднимались, и винты обогащения были выкручены идеально ровно. Остальное мелочи жизни.
подскажите пожалуйста что сделать с карбюратором чтоб поменьше ел хотя-бы норму у меня снегоход Sci Doo GRAND TOURING 700 SE трех целиндровый по документам расход 38 на 100 а у меня 60 на 100 карбюраторы стоят микуни
Да нет конечно же. Разное количество подачи топлива в цилиндры в скором времени разнесут поршневую группу. Сначала будет перегрев, задиры, и как следствие клин. Было такое проходил
Виталий Здраствуйте такая проблема меняем тросик карбюратора тайга 500 тросик тройной 2 на карбюратор 3 просто весит , ставим всё и он не ходит как будто что то зажимает газ еле нажимаю?
походу это перелив, слишком много топлива за рас накачиваете или в теплом боксе заводите так там подсосом надо аккуратнее А вообще еще бы свечи посмотреть зазор
для начала свечи проверь по схеме: прогнать 2 км на средних скоростях потом заглуши и посмотри свечи какого цвета Заходи на сайт «WWW.SNOWMOBILE.RU» там много информации.
скорее всего карб микуни обогатитель с правой сороны от дифузора. выкрути полностью посмотри целострость и работу миханизма. да и самое главное игла в попловковой камере дежит?
Вот таких бы спецов в сервис, и технику свою не страшно доверить. Сразу видно, ответственный человек, я бы свой снежик ему на регулировку карбов отдал, а то жрет зараза много.
Yuliya
SKuzmina e
Хорошее видео , на всех форумах этот видос как приложение висит , для начинающих с вопросами ,а как регулировать карбы
Отличный контэнт, дохотчиво и главное здраво. Вот только оператор рукожоп.
очень познавательно,спасибо, о вариаторе ведомом и ведущем что как регулировать можно отснять материал?
Добрый день! Сделайте пожалуйста, видео по датчикам, что Вы поставили, как работает, рекомендации, а то толком ничего нет. Купил Тайга 550, декабрь 2019. На обкатке. Спасибо!
Всем доброго времени суток. Купил Тайгу Патруль 550 СВТ 2011 г.в. После обкатки в сервис не возил (далеко). Расход топлива просто бешенный. Какие регулировки необходимо произвести? Работает хорошо и газу не боюсь дать, но расход просто жесть. Интересует уровень иглы.
Виталий, подскажите, какой должен быть уровень в поплавковых камерах патруля (в мм)? Чет не могу найти... Спасибо
Здравствуйте, длина впускных коллекторов ?
Было бы интересно, про один карбюратор услышать, двигатель рмз 500
А точно дозирующая игла стоит на втором делении сверху. Почему спрашиваю, заводские настройки по середине?
Скажите может ли расход топлива зависеть от работы коммутатора на Тайга Патруль 550swt ? Двигатель запускается отлично в любую погоду , расход топлива 40л/60км при начале движения не хватает мощности даже по накатаной трассе , какая может быть причина ? (Карбюраторы регулировались в сервисе , компрессия хорошая , год выпуска 2011 ,пробег 2000км, эти проблемы с момента покупки )
Скажите а принцип тот же как на стэлс 600.регулировка карбов?
Подскажите пожалуйста, при такой регулировке у вас игла стоит по середине ? Или на втором сверху ? Спасибо
Что нужно для переделки снегохода тайга варяг 550 с одним карбюратором поставить на него два карбюратора???
И зазор обезательно на курке газа, его свободный ход 1.5,-2мм. Про это вообще не кто не говорит, а это важно. Его регулируют боудэном тросика газа.
Виталий ,скажите на вашем снегоходе насколько я понял, должны стоять карбюраторы vm34-634.Там в мануале пишут, что положение винта качества смеси один оборот,отсюда у меня вопрос не обедняется ли смесь на 1,8-2 оборота(хотя вы сказали что нагар хороший).И еще.Сверло 4,6 взято потому что если его выставлять со стороны впуска (которой вы продемонстрировали),то с другой стороны это будет соответствовать расстоянию 1,5мм(примерно как в мануале) или вы поймали свой момент?У Вас я так понял игла стоит на второй канавке сверху, при четырех положениях иглы так?И последнее,какая у вас крейсерская скорость при таком прекрасном расходе(будем считать что вы едете по укатанке всегда).Спасибо за ответ
Оператор на мыло!!!
А какой зазор в поплавковой камере (23-29 мм), если там нечёго не шевелить то такого расхода не будет,
настройка твоя мне нравится прям то что нужно .у вас дачик коссо установлен своеручно или шло с завода ? еще вопрос можно ли этот дачик привязать к стоп двигателю на случай перегрева ?
все тип топ понятно спасибо
Все понятно, спасибо
Можете объяснить как регулировать зажигание
Скажите свой номер надо проконсультироваться
У меня тайга варяг 550 se при старте как будто троит потом прибавляешь газ и резко начинает подрывать, это из за несинхронной работы карбюраторов?
Добрый вечер подскажите пачему втарой карб са страны вариатора работает кагда чуть паднимиш падсос на Skidy 500
гтж у вас какой
А зачем тройники менять они и пластиковые не плохие👆👍
Оператор от Бога.
Виталий, спасибо за видео!
Подскажите, винты качества смеси, выкрутить на 2 полных оборота по 180 градусов, я правильно понял?
Александр Воробьевский
Один оборот это 360
Я свой настраиал 360+180+90
Точно, 1 оборот - 360 градусов, эт я знатно протупил, аж стыдно...
Спасибо за ответ.
А игла, у вас, на 2 сверху?
Здравствуйте. У меня расход большой 80км 40л отчего это?
А трёх цилиндровый как регулировать
Виталий,здравствуйте!
скажите какие свечи у Вас стоят и какой зазор на них?Какие свечи являются "родными"?
У меня "троит" на малом газу - на среднем газу прорываются обороты и при всем этом очень большой
расход бензина.У меня пока нет датчика отслеживать температуру двигателя , насмотрелся видео-советов -обеднение смеси, опуская иглу, может привести к прогоранию поршня.Так ли это? У Вас игла установлена на 2 делении,а когда была на среднем как вел себя двигатель и какой был расход топлива.
Заранее спасибо.
У меня тайга 19 года и такая же проблема как и у тебя. Незнаю что делать! Ты как решил проблему что троит а потом прорывает?
@@user-ej9tu9sc7h Это проблема Тайги. На них с завода регулировки для чайников установлены чтобы при обкатке не спалили движок. Смесь топливная обогощенная дает хорошую обильную смазку. При богатой смеси при нажатии на газ тра-та-та, потом вжиг и полетел, при бедной провал а потом подхват без дыма. Так вот чтобы не гадать и не ездить на тра-та-та надо кумить датчик температуры выхлопных газов KOSO к примеру как у меня и уже по нему определять как работает движок. Можно отрегулировать максимально приемлимую топливную смесь ближе чтоб движок пел и не пожечь поршня. Как поставил дат ик перевел иглы на 2 положение сверху, т.е. опустил и качественными болтами добился хорошего подхвата при резком газе но не больше 1,5 оборота пишут, хотя с датчиком можно и немного больше открутить.
@@user-ej9tu9sc7h ua-cam.com/video/SIkqYLsHrrs/v-deo.html
Добрый день Виталий, нужна помощь, как правильно протянуть трубочки от топливного бака к карбюраторам?купил снегоход с снятыми карбюраторами , не могу понять! Подскажите
попробую снять видео и выложить
Виталий, к выходным ближе , с вами можно связаться как то?
Скажите пожалуйста для чего отверстия с цифрами на тарелке вариатора и муфте? У меня слетела пружина с муфтой и я поставил на цифру три всё! До этого как было не знаю!
тарелка с номерами это усилие натяжение пружыны с завода должно стоять 2 дожно стоять усилие 5,кг700грам проверяется должно страгиватся споможю безмнчика
Виталий здравствуйте. Купил тайга патруль 551 свт, после обкатки возникла проблема стал клинить тросик газа в тройнике, у меня раздельная смазка там, что если я сам поменяю его на новый, с какими проблемами столкнусь при замене? В сервис вести далеко очень.
Татьяна Дитрих
Здраствуйте.
Если боитесь попросите чтоб кто нибуть из автослесаоей помог толковых. Там с газом и скарбама нвдо аккуратно разобрать и собрать на новый трос. Потом отрегулировать заслонки.
Подскажите нужно ли опускать иглы на Варяг 550v после обкатки или не стойт.
Смотрите на свечи какого они цвета. И лучше поставьте температурные датчики
Оператор походу с бодуна камеру в руках ели держит
Тоже микуни только их три
Виталий Здравствуйте, подскажите как поменять ремень вариатора с Тайга свт550!
Андрей Данилайтис
Крутим ведомый вариатор один диск ближе к двигателю и опускает ремень. В углубления вариатора.
да с этим у меня проблем нет.проблема заключается в том что я не могу просунуть его между коробкой с вариатором и воздушным пластиковым коробом с которого карбюраторы тянут воздух .для того чтоб поменять ремень приходится снимать карбюратор .а на холоде это сделать практически не реально.может есть какой то другой способ?
А как тот момент что цилиндры работают в разных температурных условиях и соответственно качество смеси под каждый надо настраивать индивидуально а не по обоим 1.8 ??
Причем здесь качество смеси и температурные условия? При запуске на холодную важны холостые обороты и положение подкачки топлива. На холодном поднимите флажок подсоса и обороты упадут, на горячем двигатель должен глохнуть или работать около того момента чтобы заглохнуть из за пересоса. И вот их я задолбался регулировать.. неудобно. непонятно. Но все же эффект был достигнут и теперь всё норм на холодосе. Самое главное в этой системе чтобы заслонки синхронно поднимались, и винты обогащения были выкручены идеально ровно. Остальное мелочи жизни.
Я думая такая регулировка подойдет идеально для двух тактников с водяным охлаждением. Спасибо за видео будем пробовать.
подскажите пожалуйста что сделать с карбюратором чтоб поменьше ел хотя-бы норму у меня снегоход Sci Doo GRAND TOURING 700 SE трех целиндровый по документам расход 38 на 100 а у меня 60 на 100 карбюраторы стоят микуни
олег шведкин привет решил проблему у меня такой же опарат что делал ?
@@romanigin у меня такой же аппарат, есть какая нибудь группа беседа где владельцы тусуются?
Добрый вечер в чем разница одна карбюраторная от двух и какая лучше
2 карбюратора повышают мощность приемистость (тягу с низов)
2 карбюратора конечно лучше и КПД больше. только их синхронизации надо обязательно
А разве карбюраторы не должны быть настроины немного по разному?
Да нет конечно же. Разное количество подачи топлива в цилиндры в скором времени разнесут поршневую группу. Сначала будет перегрев, задиры, и как следствие клин. Было такое проходил
Виталий Здраствуйте такая проблема меняем тросик карбюратора тайга 500 тросик тройной 2 на карбюратор 3 просто весит , ставим всё и он не ходит как будто что то зажимает газ еле нажимаю?
Виталий Мухин
Здравствуйте. Как подключили троса. Я так понимаю что не оригинал. Подключили по краям троса середина болтается. или пару рядом
Виталий Кагаков самый длинный остался висеть
И его зажимает как будто переломан, снимаем все ходит супер
Клинит и все
Виталий Мухин
иглы в стаканах правельно воткнули
Проверьте ход стаканов в карбе
Подскажите пожалуйста.
Останавливаюсь,поработает на холостых но как трогаться нужно курком газа осторожней а то заглохнет .
Что может быть?
Скорее всего бедная горючая смесь. Не хватает в смеси топлива
здравствуйте можно проверить подсос на сальниках коленвала.
@@MrVitas1972 как проверить?
@@yurii1606 как правельно настроить карб?
@@user-ep7ml5qz9p я сделал все как в видео и все ок.
один из карбов выкидывает топливо через дренаж и мотор стреляет в глушитель ?где можно с вами подискутировать на эту тему?
скорее всего это игла в карбе заклинивает смотри попловковую камеру тестирую и регулируется .
+Виталий Кагаков снежик Артик Кэт пробег 700км второй сезон шас смотрю на этом карбе дросиль не до конца открывается ну и зазор холостых разный
+андрей т обязательно сними оба карба и проверь уровень в камерах. потом как по видео. и подсос (обогащение топлива) тоже проверь
+Виталий Кагаков карб уровень выставлен одинаковый судя по язычкамкак подсос на синхронность проверить?но по нему нареканий нет вроде при запуске!
+андрей т удостоверься обязательно в синхонности подсоса он может плунжер не до конца закрывает я в видео говорил.
Про иглу забыли сколько должен быть
подскажите пожалуйста,что может быть.не заводится с ручного стартера на хлолодную
Кочни подсосом 3-4 раза потом продерни 2 раза без зажигания потом еще 2 раза кочни включай зажигание и заводи. Я так с утра на морозе завожу.
Виталий Кагаков пробовал.один раз схватит и все.потом только электро стартером но маслать долго надо чтоб завести
походу это перелив, слишком много топлива за рас накачиваете или в теплом боксе заводите так там подсосом надо аккуратнее
А вообще еще бы свечи посмотреть зазор
Дело в том,что только на холодный движок.после того как завелся,Глушу и сразу пробую ручным.заводится
проверь тройник на обогатителе у меня трещина там была и бенз не хватало
для начала свечи проверь по схеме: прогнать 2 км на средних скоростях потом заглуши и посмотри свечи какого цвета
Заходи на сайт «WWW.SNOWMOBILE.RU» там много информации.
Познавательное видео, спасибо! Подскажите пожалуйста, на снегоходе Polaris 700 настраивать по этой же схеме или иначе? Заранее спасибо.
на каком деление стоят стопорные кольца на иголочке ?
Ставили на средние значения потом сдвинули к краю на одно деление. Дело в том что работает хорошо, заводится тоже но расход колоссально велик!
игла на 2 с верху и не кручу слежу только за кокосовое по температуре
Виталий скажите может вы знаете.вариатор нормально всё работает не бремчит?можно ли его поставить на ДВС стэлс 600?
у МЕНЯ МОРГАЕТ КРАСНЫМ НА 650,МОЖНО ЕЩЁ ЕХАТЬ ИЛИ ОПУСКАТЬ.
здравствуйте,как быть,карбюратор просто заливает смесью
Проверить уровень в поплавковой камере и обогатители
поплавки выставил на 27 мм.игла на втором сверху положении,не пойму как регулировать обогатитель,в мануале написано "инструментом"
Кольский Рыбак
какая техника у вас?
тайга 500,однокарбюраторная
скорее всего карб микуни
обогатитель с правой сороны от дифузора. выкрути полностью посмотри целострость и работу миханизма.
да и самое главное игла в попловковой камере дежит?
Есть отличие по размеру от BRP550
По идеи двс одинаковые
Оператор с бонуна?трясется пипец
Здравствуйте
А сколько масла на 10л топлива вы смешиваете ?
20 лит. 500гр.
Наощупь ? Пальцем? Нене мне такого не надо.
Последовательность какая? 1)тросами делаем равномерность хода заслонок ?2)винтами заслонки выставляем 4.6?3)холостой ход?
Заслонки 4.6 это синхронность.
Саша с будуна что ли был? Так испортить видео трясущимися руками... но лайк все равно за объяснение.
классно рассказал ! хреново снял!
Полярис 700кубовыц