guardare quanto siete stati bravi a creare la giusta rapportatura per ogni fase della pista è incredibile, tutto per evitare di fare mille cambiate inutili per far scorrere al meglio la moto in ogni curva!!! poi non parliamo del manico!!!! tanta roba!! è troppo bello guardare per apprendere!! guardando i video, mi fa capire una cosa... è inutile avere 6 marce con rapporti sbagliati, quando ne puoi usare 5 evitando di fare 25 cambiate in più. solo questo ti permette di guadagnare 2 secondi al giro!!!
Pensa che con un 600 di serie in alcune piste lente appoggi a malapena la quarta... Li però vale il ragionamento opposto, meglio accorciare ed usare più rapporti che non due sole marce troppo lunghe...
È uno sballo ascoltare il suono della tua r6, la scanni fino all'ultimo giro motore, non parliamo delle staccate che fai, mi fai gasare c'è poco da fare, sei un vero pilota di professione, bravo!!🥇🏆👍👋
Interessante, ma a me non piace, non so come facciano ad usarla neppure nei videogiochi! Alla fine per gli onboard trovo che la ripresa migliore sia sempre quella dal serbatoio/cannotto di sterzo, o quella dal codone per vedere effettivamente se e quanto ci si muove sulla sella!
Io preferisco l'Helmet perché ti fa vivere l'azione dalla prospettiva dell'occhio del pilota e soprattutto riproduce molto fedelmente i movimenti in sella. Per questo lo trovo interessantissimo, è come una video lezione on board, fantastico!
Video emozionante come al solito! Edoardo potresti fare un video su tutte le modifiche delle moto tre? Non si trova praticamente niente su Internet… E anche sulle 250😮 Asian Road race Thank you
Bella Edo! Bei giri, si accesa scarse 2 volte la spia del limitatore; (molto in alto, tra l'altro) una domanda: la helmet cam è nel casco o sopra? Sempre bel manico, amico! See you
Ma siamo proprio sicuri sicuri che in una pista come il Mugello dove serve tanto motore questa soluzione non sia un po' troppo lunga come rapporti? Non so, forse con un 1000 avrebbe più senso ma forse non c'è nemmeno bisogno...
guardare quanto siete stati bravi a creare la giusta rapportatura per ogni fase della pista è incredibile, tutto per evitare di fare mille cambiate inutili per far scorrere al meglio la moto in ogni curva!!! poi non parliamo del manico!!!! tanta roba!! è troppo bello guardare per apprendere!! guardando i video, mi fa capire una cosa... è inutile avere 6 marce con rapporti sbagliati, quando ne puoi usare 5 evitando di fare 25 cambiate in più. solo questo ti permette di guadagnare 2 secondi al giro!!!
Pensa che con un 600 di serie in alcune piste lente appoggi a malapena la quarta... Li però vale il ragionamento opposto, meglio accorciare ed usare più rapporti che non due sole marce troppo lunghe...
È uno sballo ascoltare il suono della tua r6, la scanni fino all'ultimo giro motore, non parliamo delle staccate che fai, mi fai gasare c'è poco da fare, sei un vero pilota di professione, bravo!!🥇🏆👍👋
Video bello guida spettacolare
Dobbiamo vedere solo il posteriore di questo.
Un video così vale più di 1000 parole
L'Helmet Cam è impressionante. Complimenti e dai col gas!👊✊ Grazie del bellissimo contenuto.
Interessante, ma a me non piace, non so come facciano ad usarla neppure nei videogiochi! Alla fine per gli onboard trovo che la ripresa migliore sia sempre quella dal serbatoio/cannotto di sterzo, o quella dal codone per vedere effettivamente se e quanto ci si muove sulla sella!
Io preferisco l'Helmet perché ti fa vivere l'azione dalla prospettiva dell'occhio del pilota e soprattutto riproduce molto fedelmente i movimenti in sella. Per questo lo trovo interessantissimo, è come una video lezione on board, fantastico!
Helmet cam meravigliosa, grazie!
Edo Che piacere vederti guidare come Si deve una r6. .. domanda quanti km a sti regimi puó tenere un motore originale?
Impressionante tutto il giro ma, veramente, la staccata alla San Donato e' da brividi.
Fantastico,grazie per questo video
Che scalate!complimenti!
Che spettacolo di 😊👍✊❤
Giro fichissimo!!! Come mai in scalata usi la leva della frizione?
La ditta Demolizione Naska e Luca sono in agguato
Video emozionante come al solito! Edoardo potresti fare un video su tutte le modifiche delle moto tre? Non si trova praticamente niente su Internet… E anche sulle 250😮 Asian Road race Thank you
Che rapporti monti Edo? Pensavo che la 2° non si mettesse...al Mugello
Ciao, ma ad imballare così un motore originale in staccata, non succede niente?
Sono avanzati 10 cm di pista, che faccio lascio?
Ho letto varie info nella descrizione ma non ho trovato...il tempo sul giro! 😅... In quanto!?
Prendi il cronometro no?
@@EdoardoMazzuoli 😮
2min01sec you can take the time by yourself watching the video
😁
@@EdoardoMazzuoli urka... E che ho detto mai 😬🙄
@@semprecisco infatti ahaha
Bella Edo! Bei giri, si accesa scarse 2 volte la spia del limitatore; (molto in alto, tra l'altro) una domanda: la helmet cam è nel casco o sopra? Sempre bel manico, amico! See you
Nel casco!
@@EdoardoMazzuoli è fantastica
☝️🧐 tempo?
Non metti neanche la 6°in rettilineo!!!!hai Allungato i rapporti per poter sfruttare 2° 3°?
Mi piacerebbe sapere che rapporti hai usato...
Ti lascio il commento ma freno ugualmente molto piano 🤣🤦
dai però dal video ho un po’ capito … domani provo 💪 💪💪
Peccato tu l'abbia venduta.. 😢😢
Stacchi almeno 100m dopo il mio punto di staccata, alla San Donato. 😮
Ma siamo proprio sicuri sicuri che in una pista come il Mugello dove serve tanto motore questa soluzione non sia un po' troppo lunga come rapporti? Non so, forse con un 1000 avrebbe più senso ma forse non c'è nemmeno bisogno...
16/45? Mi pare strano....secondo me è 16/43 0 44 il rapporto
Hai ragione, ero di scrittura. É 16/43.💪