È uno sballo ascoltare il suono della tua r6, la scanni fino all'ultimo giro motore, non parliamo delle staccate che fai, mi fai gasare c'è poco da fare, sei un vero pilota di professione, bravo!!🥇🏆👍👋
guardare quanto siete stati bravi a creare la giusta rapportatura per ogni fase della pista è incredibile, tutto per evitare di fare mille cambiate inutili per far scorrere al meglio la moto in ogni curva!!! poi non parliamo del manico!!!! tanta roba!! è troppo bello guardare per apprendere!! guardando i video, mi fa capire una cosa... è inutile avere 6 marce con rapporti sbagliati, quando ne puoi usare 5 evitando di fare 25 cambiate in più. solo questo ti permette di guadagnare 2 secondi al giro!!!
Pensa che con un 600 di serie in alcune piste lente appoggi a malapena la quarta... Li però vale il ragionamento opposto, meglio accorciare ed usare più rapporti che non due sole marce troppo lunghe...
Interessante, ma a me non piace, non so come facciano ad usarla neppure nei videogiochi! Alla fine per gli onboard trovo che la ripresa migliore sia sempre quella dal serbatoio/cannotto di sterzo, o quella dal codone per vedere effettivamente se e quanto ci si muove sulla sella!
Io preferisco l'Helmet perché ti fa vivere l'azione dalla prospettiva dell'occhio del pilota e soprattutto riproduce molto fedelmente i movimenti in sella. Per questo lo trovo interessantissimo, è come una video lezione on board, fantastico!
Ma siamo proprio sicuri sicuri che in una pista come il Mugello dove serve tanto motore questa soluzione non sia un po' troppo lunga come rapporti? Non so, forse con un 1000 avrebbe più senso ma forse non c'è nemmeno bisogno...
Video emozionante come al solito! Edoardo potresti fare un video su tutte le modifiche delle moto tre? Non si trova praticamente niente su Internet… E anche sulle 250😮 Asian Road race Thank you
Bella Edo! Bei giri, si accesa scarse 2 volte la spia del limitatore; (molto in alto, tra l'altro) una domanda: la helmet cam è nel casco o sopra? Sempre bel manico, amico! See you
È uno sballo ascoltare il suono della tua r6, la scanni fino all'ultimo giro motore, non parliamo delle staccate che fai, mi fai gasare c'è poco da fare, sei un vero pilota di professione, bravo!!🥇🏆👍👋
guardare quanto siete stati bravi a creare la giusta rapportatura per ogni fase della pista è incredibile, tutto per evitare di fare mille cambiate inutili per far scorrere al meglio la moto in ogni curva!!! poi non parliamo del manico!!!! tanta roba!! è troppo bello guardare per apprendere!! guardando i video, mi fa capire una cosa... è inutile avere 6 marce con rapporti sbagliati, quando ne puoi usare 5 evitando di fare 25 cambiate in più. solo questo ti permette di guadagnare 2 secondi al giro!!!
Pensa che con un 600 di serie in alcune piste lente appoggi a malapena la quarta... Li però vale il ragionamento opposto, meglio accorciare ed usare più rapporti che non due sole marce troppo lunghe...
Edo Che piacere vederti guidare come Si deve una r6. .. domanda quanti km a sti regimi puó tenere un motore originale?
Dobbiamo vedere solo il posteriore di questo.
Giro fichissimo!!! Come mai in scalata usi la leva della frizione?
La ditta Demolizione Naska e Luca sono in agguato
16/45? Mi pare strano....secondo me è 16/43 0 44 il rapporto
Hai ragione, ero di scrittura. É 16/43.💪
L'Helmet Cam è impressionante. Complimenti e dai col gas!👊✊ Grazie del bellissimo contenuto.
Interessante, ma a me non piace, non so come facciano ad usarla neppure nei videogiochi! Alla fine per gli onboard trovo che la ripresa migliore sia sempre quella dal serbatoio/cannotto di sterzo, o quella dal codone per vedere effettivamente se e quanto ci si muove sulla sella!
Io preferisco l'Helmet perché ti fa vivere l'azione dalla prospettiva dell'occhio del pilota e soprattutto riproduce molto fedelmente i movimenti in sella. Per questo lo trovo interessantissimo, è come una video lezione on board, fantastico!
Ma siamo proprio sicuri sicuri che in una pista come il Mugello dove serve tanto motore questa soluzione non sia un po' troppo lunga come rapporti? Non so, forse con un 1000 avrebbe più senso ma forse non c'è nemmeno bisogno...
Ti lascio il commento ma freno ugualmente molto piano 🤣🤦
dai però dal video ho un po’ capito … domani provo 💪 💪💪
Che rapporti monti Edo? Pensavo che la 2° non si mettesse...al Mugello
Video emozionante come al solito! Edoardo potresti fare un video su tutte le modifiche delle moto tre? Non si trova praticamente niente su Internet… E anche sulle 250😮 Asian Road race Thank you
Impressionante tutto il giro ma, veramente, la staccata alla San Donato e' da brividi.
Ciao, ma ad imballare così un motore originale in staccata, non succede niente?
Un video così vale più di 1000 parole
Stacchi almeno 100m dopo il mio punto di staccata, alla San Donato. 😮
Peccato tu l'abbia venduta.. 😢😢
Sono avanzati 10 cm di pista, che faccio lascio?
Fantastico,grazie per questo video
Helmet cam meravigliosa, grazie!
Che spettacolo di 😊👍✊❤
Che scalate!complimenti!
Ho letto varie info nella descrizione ma non ho trovato...il tempo sul giro! 😅... In quanto!?
Prendi il cronometro no?
@@EdoardoMazzuoli 😮
2min01sec you can take the time by yourself watching the video
😁
@@EdoardoMazzuoli urka... E che ho detto mai 😬🙄
@@semprecisco infatti ahaha
Non metti neanche la 6°in rettilineo!!!!hai Allungato i rapporti per poter sfruttare 2° 3°?
Mi piacerebbe sapere che rapporti hai usato...
Bella Edo! Bei giri, si accesa scarse 2 volte la spia del limitatore; (molto in alto, tra l'altro) una domanda: la helmet cam è nel casco o sopra? Sempre bel manico, amico! See you
Nel casco!
@@EdoardoMazzuoli è fantastica