Отличный отчет о доработках, спасибо. Есть фото как выглядела транцевая доска до замены? У меня сильвер 2005 года, по нему не делалась данная процедура, но доска через люки в задней части кокпита выглядит совершенно целой.
Скажите пожалуйста , исскуственный тик ева на рефленую пластиковую поверхность клеили с применением дополнительного клея или на тот который есть по умолчанию ? У меня ,через 4 года эксплуатации , на полу начал отклеиваться.
Ослабшая доска покажет себя, выгибая корму наружу. Посмотрите сбоку на плоскость кормового листа. Приложите линейку. Если прогиб виден глазом, то сезон доски закончился. Лапки стрингеров вероятно оторваны И доску менять, и стрингеры усиливать, и вставку с ребром в рецесс не помешает. Заводское крепление стрингеров к доске - это несерьезно: на 75 л.с. моторчик. Их обычно рвет, это видно с фонариком.
Отличный отчет о доработках, спасибо. Есть фото как выглядела транцевая доска до замены? У меня сильвер 2005 года, по нему не делалась данная процедура, но доска через люки в задней части кокпита выглядит совершенно целой.
Скажите пожалуйста , исскуственный тик ева на рефленую пластиковую поверхность клеили с применением дополнительного клея или на тот который есть по умолчанию ? У меня ,через 4 года эксплуатации , на полу начал отклеиваться.
Клеили с обезжиркой и прогревом. Держится хорошо, но надо быть аккуратными, не задирать острые уголки. 4 года пока норм
Ослабшая доска покажет себя, выгибая корму наружу. Посмотрите сбоку на плоскость кормового листа. Приложите линейку. Если прогиб виден глазом, то сезон доски закончился. Лапки стрингеров вероятно оторваны И доску менять, и стрингеры усиливать, и вставку с ребром в рецесс не помешает. Заводское крепление стрингеров к доске - это несерьезно: на 75 л.с. моторчик. Их обычно рвет, это видно с фонариком.