Paisano muy buenos sus vídeos, yo soy de Cartagena y me gustaría que me guiara por este bonito arte dé la electricidad automotriz ya que estoy estudiando. Me gustaría saber en que parte se encuentra.
ese modulo sera igual al de focus 2010?, el mio no tiene la salida con conector hacia el ventilador solo tiene dos cables conectados rirectamente al motor del ventilador en mi caso el ventilador gira muy lento o simple mente nunca prende.
Buenas amigo!! Ya vi el enlace que diste en otro comentario para armar el circuito de Pulso Modulado pero quería saber que Valores de los componentes usaste ó cuales recomiendas usar para armarlo correctamente ya que vi que usaste otra capacidad de condensadores y resistencia diferentes a la del enlace que diste.
Amigo me encantaría q me dijeras como isiste ese circuito q cosas utilizaste para simular la señal PWM q es la q exita o le da el mando al módulo DEL ELECTRO VENTILADOR
Saludos tengo un corolla 2009 que nose para la ventiladora cuando acelero o alcanza la temperatura la ventilador se activa con fuerza cuando esta en punto muerto prendido la ventiladora baja la velocidad pero nose detiene es normal? Saludos
tengo un problema similar solo que el ventilador no deja de funcionar pero la temperatura ocila en los 100 grados y 101 grados, eso quiere decir que el modulo si trabaja solo que el ventilador no desarrolla la velocidad deseada. seria de mucha ayuda tu comentario.gracias
prueba el ventilador directo quitándole el modulo, y le pones positivo y tierra de batería, para ver si te da la máxima velocidad, si sigue lento es el ventilador que tiene problemas
@@leonheart999Siii. Le cambié tapon del depósito por uno original y se le hizo extracción de vacio a toda la tuberia del refrijerante y allí quedo. Parece mentira pero eso fue lo que hize
Otro suscriptor más buen vídeo saludos de el salvador
esta interesante el circuito de pulso modulado ,seia de gran aporte si enseñas como fabricarlo
Excelente video Colega.
Saludos
Hay muchos videos pero este está muy bien explicado y d paso tiene un simulador de señal muy interesante quisiera hacer uno
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Paisano muy buenos sus vídeos, yo soy de Cartagena y me gustaría que me guiara por este bonito arte dé la electricidad automotriz ya que estoy estudiando. Me gustaría saber en que parte se encuentra.
Que tal amigo, a cuántos milisegundos tiene el osciloscpio? Gracias
Buen día amigo interesante tu video gracias x compartirlo como hiciste el bariador de Honda cuaDra y que componentes usas..
Revisa el enlace que di en una respuesta de otro suscriptor
Hola amio se que este video es viej pero esta excelente , te pregunto ese motor ventolados se puede colocar a trabajar sin el modulo (directo)?
Se puede poner la señal negativa directo al cable violeta sin el circuito modulador? Solo quiero comprobar si el ventilador arranca
ese modulo sera igual al de focus 2010?, el mio no tiene la salida con conector hacia el ventilador solo tiene dos cables conectados rirectamente al motor del ventilador en mi caso el ventilador gira muy lento o simple mente nunca prende.
Muy buen video colega tenes como puedo hacer el circuito
Buenas amigo!! Ya vi el enlace que diste en otro comentario para armar el circuito de Pulso Modulado pero quería saber que Valores de los componentes usaste ó cuales recomiendas usar para armarlo correctamente ya que vi que usaste otra capacidad de condensadores y resistencia diferentes a la del enlace que diste.
Amigo me encantaría q me dijeras como isiste ese circuito q cosas utilizaste para simular la señal PWM q es la q exita o le da el mando al módulo DEL ELECTRO VENTILADOR
Revisa una de las respuestas que he dado allí hay un enlace de un vídeo para hacer el circuito pwm
Por favor yo tengo problema con el modulo de Mazda 3 en donde puedo dirigir en caracas si me puedes enviar la dirección gracias
Que podria ser cuando el bentilador no apaga y agota la bateria en el mismo carro que estas trabajando
Saludos tengo un corolla 2009 que nose para la ventiladora cuando acelero o alcanza la temperatura la ventilador se activa con fuerza cuando esta en punto muerto prendido la ventiladora baja la velocidad pero nose detiene es normal? Saludos
Si tiene el aire acondicionado encendido es normal, de lo contrario no es normal
Amigo tengo un mazda 3. 2008 se daño el modulo del eléctrico ventilador y no consigo por nada , hay otra manera ? Soy de Venezuela, gracias
Acá en Colombia lo venden completo con el ventilador
tengo un problema similar solo que el ventilador no deja de funcionar pero la temperatura ocila en los 100 grados y 101 grados, eso quiere decir que el modulo si trabaja solo que el ventilador no desarrolla la velocidad deseada. seria de mucha ayuda tu comentario.gracias
prueba el ventilador directo quitándole el modulo, y le pones positivo y tierra de batería, para ver si te da la máxima velocidad, si sigue lento es el ventilador que tiene problemas
@@elohmimetro8375 saludos ya lo realice pero si desarrolla sera el problema el modulo ? sera necesario la prueba de osiloscopio
Yo tengo ese mismo problema y el agua sube de nivel en el depósito
@@oscarrenevasquezlopez4062 hola este problema meesta pasando a mi, encontraste alguna solucion?
@@leonheart999Siii. Le cambié tapon del depósito por uno original y se le hizo extracción de vacio a toda la tuberia del refrijerante y allí quedo. Parece mentira pero eso fue lo que hize
amigo tengo una duda puedes ayudarme porfavor :(
Amigo podria pasarme el circuito para armar el pulso modulador
ua-cam.com/video/qaE80J_U8eI/v-deo.html