Mazda CX-30 186 KM SkyActive X TEST pl | Warto dopłacać?
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2024
- Bohater odcinka: Mazda CX-30 2.0 186 KM SkyActive X AT
To jest ten dzień, w którym muszę się w końcu zmierzyć z tematem SkyActive X. Z jednej strony prawie 200 koni, zalety diesla przeniesione do silnika benzynowego i cała masa oczekiwań. Z drugiej - rzeczywistość. A jaka ona jest? Sprawdźmy przy okazji spotkania z Mazdą CX-30, czyli jednym z hitów japońskiego producenta w klasie crossoverów (lub kompaktowych SUVów).
Zapraszam na test!
#mazda #cx30 #automotovlog
📣 [reklama] FUNDACJA: fundacjafair.com/kontakt/
👉 Słyszałeś o tym, że można wygrać w sądzie w sprawie kredytów frankowych❓
Jest to prostsze, niż myślisz, a my przeprowadzimy Ci za rękę przez cały proces.
👉 Masz kredyt hipoteczny w złotówkach❓
Bezpłatnie przeanalizujemy czy jego zapisy są zgodne z prawem.
👉 A może masz kredyt samochodowy lub gotówkowy❓
Blisko 95% takich umów klasyfikuje się do umorzenia wszystkich odsetek. My wiemy jak to zrobić.
👉 Dlaczego warto nam zaufać?
✅ Mamy ponad 10-letnie doświadczenie w ochronie konsumentów przed konsekwencjami błędów w umowach finansowych, pozwala nam to szybciej i skuteczniej pomagać takim osobom jak Ty.
✅ Pod opieką fundacji jest około 550 milionów złotych. Jest to łączna wartość kredytów.
✅ Najtrudniejsze zapisy w umowie przekładamy na zrozumiały język dla każdego.
✅ A to wszystko można załatwić, nie wychodząc z domu. Cały proces może odbywać się w 100% zdalnie.
Więcej o fundacji znajdziesz w tym miejscu - fundacjafair.com/
-----------
Szukasz nowej Mazdy? Najlepiej tutaj:
Mazda Bołtowicz:
m.marczewski@boltowicz.pl
tel. 600 960 653
------------
Kontakt do mnie:
automotovlog@gmail.com
-----------
Spis treści:
0:00 - 0:51 Wstęp
0:52 - 2:27 Fundacja Fair
2:28 - 3:12 Dane techniczne
3:13 - 8:46 SkyActive X, spalanie, wrażenia
8:47 - 10:42 Bagażnik, miejsce w środku
10:43 - 12:00 Multimedia, materiały, wykonanie
12:01 - 15:18 Wady
15:19 - 15:47 Wyciszenie
15:48 - 16:20 Audio Bose
16:21 - 17:23 Zawieszenie
17:24 - 18:05 Fotele, kierownica
18:06 - 18:38 Dla kogo CX-30
18:39 - 22:52 SkyActive X warto?
22:53 - 24:05 Cennik
24:06 - 25:43 Podsumowanie - Авто та транспорт
Film oglądałem 10 razy i jest to bardzo dobry materiał🎉 Testowałem ten samochód 186 konny ze skrzynią manualną przez 3 godziny na autostradzie i mieście, jestem mega zadowolony. Skrzynia biegów manualna to bajka. Wykończenie jak premium. Nie jest twardo ani za miękko, jest w sam raz. Trzyma się drogi i nie trzeba w nim foteli kubełkowych. Są osłony pod karoserią i silnikiem. Liczba przycisków w sam raz. Sterowanie wyświetlaczem jest bardzo proste. Drzwi domykają się bez zastrzeżeń, nie ma odgłosu jak w Punto 2 czy coś w tym stylu. Start-Stop pracuje tak cicho, że w ogóle go nie słychać. Silnik wyciszony i wnętrze też.
Spalanie i osiągi jak w wersji Skyactiv-G 150km. Zdecydowanie nie warto dopłacać 10-15 tys. zł.
Czyli mamy auto z leniwym silnikiem i skrzynią biegów do spokojnej jazdy oraz ... z twardym zawieszeniem, które burzy ten spokój.I te sprzeczności trochę burzą obraz świetnego (i dobrze wycenionego!) auta jakim CX-30 zdecydowanie jest.
Fajnie i obiektywnie. Testowałem zaraz po premierze i bardzo mi się podobało wykończenie i jakość materiałów. System start&stop podobno (wg sprzedawcy) działa tak sprawnie, bo zawsze tłok zatrzymuje się w trybie "sprężanie" i wystarczy podać "iskrę" i dzięki temu potrzebna jest bardzo niewielka siła, żeby obrócić wałem korbowym. Ogólnie pozytywne auto. No i tak jak jestem fan(atykiem) automatycznych skrzyń, to dla mazdy byłbym skłonny wrócić do "manuala", jest świetny.
To prawda, manuale w Mazdach są praktycznie najlepsze na rynku, powiedzmy TOP 3.
Ale i tak bym już z automatu nie wrócił 🙂
dobrze zrobiony materiał! Dzięki!
Dzięki za oglądanie 🙂
Witam jak zawsze konkretnie i na temat bez zadnej sciemy samochód dla mnie petarda pierwsze moje cztery samochody to wolnosaki teraz jezdzę pożądną turbiną ale juz tęsknię za charakterustyką wolno sącego silnika pozdrawiam
O czyli jednak można tęsknić za wolnossakiem! A nikt mi nie wierzy 😁
Auto Hold ma racje bytu zarówno w aucie z manualną skrzynią biegów jak i z automatem ? W obu przypadkach tak samo to działa ?
Zastanawiam się między CX 30, Jeepem Renegadem a BMW X2, głównie wizualnie podobają mi się te modele, chciałbym też włożyć gaz, oraz zależy mi na dobrym nagłośnieniu. Obecnie mam starszego Lancera, ale auto to posiada seryjny suboofer z swietnym nagłośnieniem Rockforda.
Średnia z długich tras np. Gdynia - Dolomity i z powrotem, 6.1l/100km dla modelu cx 30 186 KM z AWD i z manualem, miasto poniżej 7.
Mówisz o prędkościach autostradowych?
@@AutoMotoVlog w tempie autostradowym to około 8l/100 - wszystko zależy też od warunków na drodze, przy 120 km/h 6 l. jak najbardziej osiągalne, a jazda na drogach do 90 km/h nawet do 5l/100
Cześć Jak sprawuje się AWD? Mam namyśli awaryjność ,koszty naprawy itd
Dziękuje
Bardzo dobry test, mysle że mozna Cie zaliczyć do czołówki testujących na you tube. Pozdrawiam. Mazda no cóż - takie cos innego niz reszta oryginał. Mysle ze to o wiele lepsza propozycja niz np cały Stelantis (no moze prócz Alfy). Ciekawa rzecz, czesto jezdze w cztery osoby w sezonie na narty, nie mam boxu dachowego i wazne dla mnie jest aby srodkowe siedzisko sie składało lub chociaz była przebitka na długie przedmioty. Przeciez to taki drobiazg dla producenta a tak bardzo podnosi uzytecznosc auta tu tego nie ma a np CX5 juz jest. Mozliwe ze jest to w cx30 opcja ale watpie, masz tu topowa wersje i nie widac takiego rozwiazania...Co do gwarancji 6 lat czyli duzo w porównaniu do konkurencji ale ograniczona do 150 tys km co oznacza ? Ze jezeli ktos duzo jezdzi szybko sie z tej gwarancji "wypstryka".
Dzięki!
Robię co mogę, mimo wielu ograniczeń, szczególnie czasowych....
Zrobił się to drugi etat 🙂
Niby taki dobry test ale do Pertyna jednak trochę brakuje. Jedna kamera? No na dzisejsze testy to lipa. Trochę bieda test, tak zalatuje.
@@Raffaello49996 I co z tego, że Pertyn ma pierdylion kamer? Pierdzieli bez sensu 3/4 testu. Tutaj są konkrety interesujące potencjalnego nabywcę. To co należy sprawdzić i na co zwrócić uwagę z uwagi na subiektywną ocenę.
@@Raffaello49996ale za to sensownie i przejrzyście mówi . A pan Peteyn niczym się rozpędzi to można zasnąć o jakości mówi wiedza nie kamerki
Nic nie było mowy o fotelu kierowcy. Jak takie twarde i krutkie siedzisko jak w 3 to dziękuję
12:25 Porównanie do Punto mocno nietrafione. Wiem jaki był zamysł, ale tak się składa, że miałem kilka lat Punto HGT jako "rajdową" zabawkę. Był to egzemplarz z 2005 roku, ale to ta sama generacja co w 2001 tylko po liftingu. Trudno we współczesnych autach znaleźć tak pięknie stłumiony dźwięk zamykania drzwi, a mam porównanie do różnych innych samochodów w tym nawet do kilkuletniego Lexusa. Żadnego rezonowania, tylko miękkie, stłumione basowe" klapnięcie". Być może wynikało to z tego, że tam drzwi były bardzo lekkie, a przy tym uszczelki odpowiednio tłumiły i amortyzowały. W środku drzwi pewnie też nie miało co rezonować.
Mam cx-30 3 lata. Dzwięk zamykania drzwi jest świetny i poza tym dobrze się domykają bez trzaskania jak np. w Kii. Jest to moje pierwsze auto praktycznie bez wad. Jedynie zawieszenie mogłoby być bardziej komfortowe, ale fajnie trzyma się w łukach. Mam najsłabszy silnik ale nie narzekam. Ogólnie auto bardzo udane. Polecam
A jak oceniasz wygłuszenie wnętrza. Nie masz żadnych stuków, poków, czyli tzw. "świerszczy" dochodzących z okolic uszczelek w drzwiach i deski rozdzielczej?
@@Przemas79 u mnie jak na razie zupełna cisza po wyłączeniu radia
@@Przemas79 Ja mam świerszcze z okolic drzwi przy zamykaniu. Strasznie to denerwuje. Rezonowało mi też z okolic deski ale ASO uporało się z problemem. Innych dziwnych dźwięków brak. Wygłuszenie jest dobre.
@@elgoogssie3969 Jakie ASO pomogło?
@@Przemas79 Puławska 516. Rezonował jakiś przewód od klimatyzacji.
Czekałem 👍
I jak? 🙂
Użytkuje CX-30 X MT AWD już 2 rok, mega auto, drzwi zamykają się o wiele lepiej niż w Vitarze, kwestia zamykania od początku użytkowania("dotarcie"), auto dla 2/3 osób, Bose gra super
W Vitarze to faktycznie jest grubo 😁
Jak sprawuje się awd Czy miałeś jakieś awarie ?
@@Biggben nie jeżdżę dużo, 2,5 roku 30 tyś.km, żadnych awarii, po 2o tyś. km daje się odczuć, że silnik się dopiero dotarł - to są moje odczucia!
Fajny test🙂 Zgadzam się, że auto bardzo płynnie przyspiesza, ale mimo wszystko szkoda, że nie czuć tych prawie dwustu koni. Bardzo przyjemne auto🙂
Dzięki :)
Bez turbo i dużej pojemności raczej ciężko osiągnąć takie odczucia. Ale moim zdaniem jest naprawdę ok i ja biorąc dziś Mazdę, wziąłbym Xa 🙂
@@AutoMotoVlog Da się odczuć więcej, tylko raczej nie z automatem. Manual i "wkrętka" na 5krp, czyli w przedział medzy max mocą, a max momentem. Jak w każdym wolnossaku. Tyle, że wtedy na pewno nie będzie zużycia paliwa 7-8l/100km tylko raczej w okolicy 10l. Stara zasada, że jak konie mają lepiej pracować, muszą lepie zeżreć ;)
Odczujesz te prawie dwieście koni jak pojedziesz na autostradę - konie są potrzebne prędkości maksymalnej. Przyspieszenie to moment obrotowy.
Z zamykaniem drzwi to prawda. Ale na plus system niepozwalający otworzyć się na cała szerokość od razu pierwszym razem myślałem ze drzwi opadły na zawiasach. Teraz to doceniam bo bym drzwi nie miał . Obecnie jeżdżę 3 z 2022 hikari automat Ok ale guziczek sport i Madzia całą sobą mówi może troszkę szybciej a zaraz znowu może troszkę szybciej. Mnie 3 podpasowala . A kolega który jeździ autami tylko premium ocenił wygląd i jazdę jako pasażer z przodu na plus . Podobała mu się . Mam cicha nadzieje ze testowana cx30 to również udany model. A czy turbo w mieście i na autostradzie potrzebne to do końca nie wiem bo tym autem naprawdę fajnie się jeździ i ludzie tacy jak ja napewno ją pokochają a młodsi no cóż musza spróbować . Napewno mazda jako firma jest niedoceniana . A światła w nocy rewelacja
To jest bardzo trwała automatyczna skrzynia biegów, w odróżnieniu od skrzyń dwusprzęgłowych konkurencji, gdzie sprzęgło często nie wytrzymuje do 100tyś km. Nie jestem fanem Mazdy, ale ta skrzynia pojawia się u mnie jedynie na wymianę oleju, a konkurencja na wymianę oleju wraz ze sprzęgłem lub mechatroniką, albo jedno i drugie. Podsumowując skrzynia Mazdy jest atutem tego auta a nie wadą. Bardziej obawiałbym się technologii SkyActive X :)
Zgoda :)
Przymierzam sie do mazdy i sie glowie czy skyactiv x czy g. Dlaczego obawiasz sie skyactiv x?
@@maxiex90 Zawodowo zajmuję się skrzyniami automatycznymi i wiem, że te z Mazdy są na tle konkurencji przestarzałe, ale za to naprawdę solidne. Silnik SkyActive X jest natomiast dość innowacyjny, ale może nie okaże się kłopotliwy, tego nie wiem. Trzeba pytać o to ludzi od silników. Chodziło mi bardziej o docenienie solidności skrzyni automatycznej w tym modelu.
Każdy by chciał jak najlepsze osiągi, jak największą moc i jak najniższe spalanie. Po pierwsze: auta z silnikami diesla są droższe w zakupie i serwisowaniu. Po drugie: dojeżdżam do pracy 1200 km, muszę przejechać całe Niemcy z dołu do góry, tylko raz spieszyłem się na święta i cisnąłem non stop 180 km/h a tak zazwyczaj 120 do 140, szkoda paliwa różnica nawet 2.5 litra na 100 km co daje 30 l w jedną stronę. PB kosztuje 1.94 € a to oszczędność około 60 € tylko w jedną stronę. Także mając do wyboru silnik Mazdy 2.5 czy 2.0 wybiorę 2.0. Sam dojeżdżam 6 2.0 pb
No właśnie jestem ciekawy opinii osób, które mają Xa, żeby napisały jak to u nich na naprawdę długich i szybkich trasach wychodzi.
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Pozdro
jescze mnie ciekawi porównanie testowanej mazdy cx30 ..do nowego bmw x1 ...ale pomijając wielkość bagażnika i miejscca z tyłu ..biorąc pod uwage wyciszenie, komfort i wrazenie z jazdy....
Nie wiem jak z X1 ale CX jest komfortowa i dobrze wyciszona... do momentu aż zjedziesz z asfaltowej drogi lub jedziesz po garbach. Marnym pocieszeniem jest fakt, że w o dwa rozmiary większej CX-60 jest jeszcze gorzej.
Mam w 3 ten silnik fajna jednostka tylko 179 KM,przyjemnie się tym jeździ i ten wygląd 🥰.
Ogólnie bajka 🙂
@@AutoMotoVlog zwłaszcza w wersji na 100 lecie 👊❤️
Czekałem, czekałem i w końcu doczekałem się na ten test!!
Dzięki wielkie, jak zwykle świetna recenzja.
Dla mnie cx30 skyactive x to najlepsza opcja jeśli ktoś szuka dynamicznego i w miarę praktycznego crossovera.
Wykonanie wnętrza Mazda jak zwykle wyprzedza konkurencję
Dzięki! :)
Masz Xa?
@@AutoMotoVlog obecnie ujeżdżam toyota chr, ale powoli rozglądam się za czymś nowym, więc Mazda wysoko tutaj punktuje
@@hisspwn4290 jeździłem CHR ze dwa lata? Może mniej. Mazda to jednak inny świat.
@@AutoMotoVlog tak, widziałem Twoje recenzje odnośne tego chra, to już kawał czasu temu!
Mazda wyprzedza konkurencję? Powiedziałbym raczej, idzie w poprzek. Fajne auta, dobrze wykończone, ale można do wielu rzeczy się przyczepić.
Przepiękne auto, do tej pory gdy je mijam jest mi szkoda, że nie mogłem go kupić ze względu na niepraktyczne wymiary.
A co wybrałeś? 🤔
Jak zawsze super. Proszę przy każdej recenzji w spójność o kosztach przeglądów w ASO. Z tego co się orientuję to w cx30 są kosmicznie wysokie. Przebijające wszystko entej cenie.
Z tego co wiem, to są podobne do innych marek ale może lepiej to sprawdzić, bo już dawno się nie orientowałem.
Miałem też pomysł, aby przy każdym teście mówić o kosztach przeglądów ale... straszne problemy są z wydobyciem ich od aso
@@AutoMotoVlog Bardzo proszę o sprawdzenie w Mazdzie i podanie ich. Szkoda że sprzedawcy nie chcą podawać kosztów przeglądów. To bardzo ważna informacja szczególnie tam gdzie gwarancja jest 3,5 lub 7 letnia.
Dokładnych danych nie mam, ale zamówiłem CX30 z silnikiem 150KM. Zdecydowałem się na słabszy silnik, bo po analizie książki przeglądów serwisowych wychodzi, że co trzeci przegląd w tym najmocniejszym silniku jest bardzo drogi, a jego osiągi aż tak dużo lepsze nie są. Przegląd w Maździe wychodzi średnio 1200-1500 zł, ale jak się ma swój olej to taniej i ja raczej będę używał własnego oleju, bo ten oryginalny od Mazdy jest "taki sobie". Ponadto w skład przeglądu wchodzi także odgrzybianie klimy. Ja z tego też rezygnuję, bo mam własny ozonator i nie zamierzam za to płacić.
czekałem na twoją opinie on nowym x 😊 no i zgadzam sie 100% zrobiłem ok 12 tys km no i jest plynność no i jak przełacze na sport albo używam łopatek no to madzia idzie nie
rakieta jak mówiłeś ale naprawde przyzwoicie przyspuesza....test super jak zawsze!!
Ufff, czyli nie nagadałem głupot 😁
A powiedz jak jest ze spalaniem w różnych warunkach.
@AutoMotoVlog kiedys pisałem pod twoim testem 3ki...miasto ok 6-6,5 zrobilem trase Oxford-Jelenia gora i z powrotem srednia wyszla 6.5 ...zero zmęczenia , cicho no i fotele rewelacja...i tak jak mówiłeś 3ka troszke byla za mala a dla naszej 3 osobowej rodziny cx30 jest idealna ..
A masz manual, czy automat ?
@@AutoMotoVlog Automat
@@RobSinox no to wyniki genialne, faktycznie o tym pisałeś :) ja tak jak mówiłem nie miałem okazji sprawdzić na tak długiej trasie, a tylko tak można prawdziwe cyferki zobaczyć
Ładna ta Madzia tylko troszkę za mało miejsca z tyłu jak dla mnie. Oczywiście patrze na siebie za fotelem ustawionym dla mnie. Pozdrowienia.
@AutoMotoVlog Jak to jest z tym terminem oczekiwania? W Poprzednim filmie o Maździe 3 było powiedziane, że odbiór październik, tutaj na CX30 też odbiór październik/listopad. W salonie zamówiłem auto (Mazda 3 Sedan) jeszcze pod koniec marca (fakt że już nowy rok modelowy 2024, bo innego nie będzie) to powiedziano mi, że dopiero zbierają zamówienia i produkcja ma ruszyć w październiku, a dostawy po nowym roku, nawet do końca stycznia. Będę wdzieczny za info 🙂
To już musisz w salonie potwierdzić. Ja przekazuje to, czego się w Bołtowiczu dowiedziałem. Dostępu do systemu nie mam, żeby samemu zobaczyć :)
@@AutoMotoVlog No umowa podpisana więc się nie powalczy za bardzo, ale pewnie po majówce wykonam telefon. Coś wspominali że większość slotów jest na CX-30 bo jednak ludzie chętniej biorą. Dzięki za info i szerokiej drogi.
@@m4ci3j72 umowa nic do tego nie ma ;)
@@AutoMotoVlog dzięki, będę sprawdzał 🙂
Mazda CX-30 zamówiona pod koniec marca Odbiór w grudniu :(
UA-cam.com/AutoMotoVlog a czy zarówno w CX-5 jak i CX-30 Bose gra tak samo dobrze? I czy wyciszenie jest na tym samym poziomie. I czy CX-5 jezdzi sie podobnie dynamicznie z 2,5 automat jak w tym CX-30 z 2.0 automat?
A i czy drzwi tutaj wydają ten sam, słaby dźwięk o którym mówiłeś w teście CX-5? Jestem ciekaw Twojej opinii, bo wacham się między oboma. Poza tym super robisz te tety, obecnie najlepiej z tych, co widziałem, a sporo widziałem 😊
Fajny materiał. Dość subiektywny, co w tym przypadku jest zaletą, bo własne odczucia nienachalnie pokazują kierunek wad i zalet. Mam tylko odmienne zdanie na temat systemu start/stop. To system dla producentów. Właścicielom pozwala jedynie na oszczędności, ale chyba w przypadku flot. Auto skalkulowane mniej więcej na wytrzymanie okresu gwarancji. Gaszenie i odpalanie silnika w warunkach ruchu miejskiego to powolne zabójstwo dla silnika... Tak samo jak zmiany olejów w trybie long life. Producenci swoje, a uczciwi sprzedający w salonach swoje.
Co do start-stop to zgoda, tylko ja patrzę pod takim kątem, że skoro jest to w każdym samochodzie, to już z tym nie dyskutuję, bo i tak nic nie poradzimy.
Ale można patrzeć na to, jak działa - tu jest super, a w niektórych autach tragicznie...
@@AutoMotoVlog miło przeczytać odpowiedź autora kanału. Fajne materiały z pasującej mi perspektywy. Dość osobiste, ale nie ZAosobiste 🙂Tak trzymaj.
@@katz1279 dzięki za miłe słowo :)
Staram się jak najczęściej odpisywać, bo po to robię ten kanał, żeby z Wami pogadać o samochodach. Jeśli to komuś pasuje, to mega się cieszę 🙂
@@AutoMotoVlog Czyli powinienem go wyłączać jeśli z autka chcę korzystać bezawaryjnie w perspektywie 250k km?
Świetny test i przygotowanie merytoryczne ( a obejrzałem już naprawdę dużo różnych tego auta ) . Ode mnie like i sub . Czego mi zabrakło ( nie obrażę się, jeśli doczytam w komentarzach ;) ) - porównanie wersji 2wd i 4wd ( czy warto,jak się sprawdza itp. ) . Jesteś ( byłeś ? ) posiadaczem M3 - ja również, wersji BN, 120 kM, ale odblokowanej - czyli ma 170-180 kM - byłbym bardzo wdzięczny za porównanie odczuć dynamiki obu aut
W sensie porównać 122KM do Xa?
@@AutoMotoVlog niee, wersję BN 120 koni, która jest programowo zdławiona (max obroty kończą się na ok. 3,5-4 tys ). Natomiast odblokowana wersja ma ok. 170-180 koni i kręci się do prawie 7 tys obrotów. Ciekawi mnie porównanie takiej wersji z nowszym X - em 186 koni
Czy warto dopłacić do AWD i w jakich warunkach jego mazdowska implementacja najbardziej się sprawdza?
@@krzysztofdobrzynski55 Posiadam Xa AWD, jeździłem G 150 FWD jako autem zastępczym (~1000km). X jest bardziej dynamiczny w trasie, lepiej się nim wyprzedza, spala o 0.5-1L mniej paliwa, jest dużo cichszy. Jeśli chodzi o AWD vs FWD to FWD zauważalnie lepiej się prowadzi w sensie zwinności i precyzji, nie zamienił bym jednak AWD na FWD. Czuję się bardzo bezpieczny. Nie było opcji by utknąć w śniegu czy nie ruszyć pod oblodzone wzniesienie.
@@krzysztofdobrzynski55 GPF to nie problem, bo to nie diesel natomiast nic nie wiem o obecności koła dwumasowego, kwestionuję jego obecność.
Dzięki za test. Zgadzam się w pełni z Twoimi spostrzeżeniami. Od lipca 2022 jestem szczęśliwym posiadaczem tego cacka. Też kupiłem w salonie Boltowicz. Obecnie ma już na liczniku 28 000. Jeśli chodzi o średnie spalanie po normalnych drogach, to wychodzi 5,5. Rekord to 5,2, ale to jazda raczej ślimacza. Na autostradzie 6,4 lub 6,5, więc też całkiem nieźle. W siedzenie nie wciska, ale też i nie tego oczekiwałem. Jestem bardzo zadowolony. Wady według mnie to mały zbiornik paliwa (45l), maska na drucie, to porażka, chociaż często tam się nie zagląda, oświetlenie adaptacyjne do kitu, ciągle mi migają, więc jeżdżę na normalnych, no i wnętrze trochę skromne jeśli chodzi o oświetlenie, przydałoby się ambiente. Ale mimo wszystko polecam. Nie żałuję wydania w sumie 180 000
Coś jest na rzeczy z tym oświetleniem. W "3" też zdarza się, że oślepiają kierowców z naprzeciwka.
Zbiornik paliwa jest mniejszy w AWD, ale w FWD ma 51 l.
Co do podpórki maski to na pop. portalu aukcyjnym można kupić dedykowane teleskopy. Montaż banalnie prosty i nic nie trzeba wiercić: ua-cam.com/video/hblhdTZCW6s/v-deo.html
Moje najniższe średnie z 1000km, to 5,4L. Najniższe z trasy, to jakieś 4,3 (4,2). Spalanie w mieście to jakieś 7,5. Zbiornik przy takim spalaniu jest wystarczający. Jeżdżąc codziennie po mieście do praycy/przedszkola etc. wystarcza mi na 2 tygodnie. Adaptacyjne lampy są świetne i nikt mi nie migał. Poza tym, nie wiem czy odkryłeś ale z boku dźwigni do zmiany świateł jest taki przycisk, który wyłącza tryb automatyczny dla świateł. Ambiente mi nie brakuje, bo nie pasuje ono w ogóle do tego auta. Z minusów to mało przestrzeni w środku i bardzo wrażliwy lakier oraz szyby. Standardowo również klamki oraz lusterka do wymiany. Mam wersję AWD.
o masakra, wydałeś 180kPLN, masz skopane aktywne światła, za które zapłaciłeś, brak przyśpieszenia i drut pod maską. No i jesteś zadowolony :-)
@@elgoogssie3969 "Standardowo również klamki oraz lusterka do wymiany" o co tu chodzi?
@@infeltk od lat mazdy cierpią na tę przypadłość i trzeba gwarancyjnie wymieniać mechanizm lusterek bo po myciu w zimie przestają działać. To samo dotyczy klamek. Po myciu w zimie przestają działać.
A może by się Panu udało zrobić test wspomnianego w filmie DS4 i przyrównać go do Mazdy CX30 ? Mógł by z tego wyjść ciekawy materiał. Pozdrawiam.
Jest test DS4 na kanale :)
Ale faktycznie nie jest to porównanie do CX30
@@AutoMotoVlog Ok, dziękuję. Nie wiedziałem, ale zaraz obejrzę.
Po prostu super auto ,
dziękuję za test i mam nieco przewrotne pytanie -)
Przymierzam się do zakupu auta kompaktowego /mały SUV w automacie (z wiadomych względów z klasyczną skrzynią hydrokinetyczną) Czy poza Mazda 3/cx30 mam w ogóle jakiś wybór ? Nie zwalając na cenę myślałem o MB A klasa lub BMW 1/x1 ale tam hydrokinetyki dopiero w wyższych modelach (nie wspominając już o wskaźniku good value for money).
Macie jakieś propozycje przemyślenia czy jest co kupić w hydrokinetyku w rozmiarze kompaktowym / suv/subkompaktowym?
Peugeot 308, Astra, C4 (lub warianty crossoverowe)
@@AutoMotoVlog faktycznie od jakiegoś czasu mają 8 biegowe automaty hydrokinetyczne zdaje się od ZF czyli raczej bezproblemowe. Może warto rozważyć ?
Co byś rozważył innego lepszego zamiast cx30 z silnikiem G w automacie za ok 150k ?
Jeżdżę sam lub 2 osoby (czasami 3 osoba drobna 167 cm) głownie w W-wa + 5-8 razy wakacje / delegacja łącznie 14-18 k rocznie. Auto na 6-8 może 10 lat jak najbardziej niezawodne i bezobsługowe (bez potrzeby wymiany / regulacji rozrządu, gpf-y, itp ) wiem ze można znaleźć lepsze auta niż cx30 ale chce się zmieścić w budżecie ok 150k. (chodzi mi o najlepszy good value for money za ok 150k)
@@user-nd7lc2zz8w ja bym przy takich założeniach kupił Mazdę 3.
Do wielu aut możesz przymierzyć się w tym budżecie, tylko wszędzie będą albo 3 cylindy albo filtry albo cvt itd. Jeśli z tych powodów dyskwalifikujesz model, to decyzją powinna być prosta :)
A zapytam inaczej - czemu się wahasz przy M3/CX-30?
@@AutoMotoVlog jeszcze jeden parametr zbliżam się do 60 i łatwiej, wygodniej się wsiada do nieco wyższych aut, miej oślepiają auta z przeciwka itd. za wysokich nie chcę bo LR discovery 4 jeździłem trochę - to dla mnie na miasto to nieporozumienie i buja się jak ponton -))) poza tym dla 2 osób -((( . jeździłem już fajnymi autami 6 lat BMW 530xi (272km) potem F10 520xi to fajne auta jak się nie psują - ale to cały czas większe lub mniejsze problemy. Trochę jeździłem/zamieniłem się na Porsche, ale to nie auto do miasta (na co dzień) i ciężko się wysiada -))) za niskie. Mazda 3 jest OK ale cx30 nieco wyżej się siedzi / widzi i jest nieco przestronniejsze bez utraty (wielkiej ) na właściwościach jezdnych w stosunku do 3. W prasie zagranicznej chwalą cx30 że wiele nie traci na zadziorności wobec 3 (właściwości jezdne) a zyskuje pewne cechy cenione przy jeździe miejskiej (bardziej komfortowy na dziurach) jest nieco bardziej przestronny, el klapa z tyłu, łatwiej wsiąść / wysiąść i mniej oślepiają z przeciwka -))))
@@user-nd7lc2zz8w jeśli CX-30 odpowiada Ci rozmiarem, to mocny faworyt. Jest duzo fajnych aut, nie tak oczywistych. Np. DS4. Meeeega wygoda. Tylko kwestia silnika i ceny.
Myślę, że przy podanych przez Ciebie parametrach ciężko będzie znaleźć coś lepszego niż CX-30 150KM.
(Na pewno bym przed zakupem wziął na weekend, żeby być pewnym)
Kolejna ładne auto. Aktualny wygląd Mazd jest super, a w tym kolorze to wymiata. Gdyby 6 miała silnik pod 300 koni to bym brał. Test super 👍
Szóstka i taka moc + nowe multimedia, to dla mnie auto idealne 🙂
W Europie nierealne, Mazda to dziadkowozy o sportowym charakterze, trochę dysonans..
@@robert3928 Szczególnie cx-30 czy trójka z 2.5 turbo. Dziadkowozy jak ta lala.
@@elgoogssie3969 Tak, a gdzie to kupisz? gruza z USA? .... a po drugie nawet z tym 2.5T szału nie ma, 2.0tsi 245KM zbiera się lepiej. Mazda czy to z turbo czy bez jest po prostu zamulona, może przez archaiczną skrzynie, nie wiem i nie wnikam, całościowo tak to wygląda.
@@robert3928 Ma szczęście te twoje głupoty można łatwo zweryfikować. Jest porównanie na yt i trójka tubo zjada GTI przy starcie.
Dla mnie to najciekawszy materiał o Maździe CX-30
Też lubię jasną skórę w samochodzie, ale w tym przypadku w całym dookoła czarnym wnętrzu wyglądają jakby były przemontowane z innego auta,nieco nieoryginalnie. Ale to już indywidualna kwestia gustu i smaku .
Mi to jakoś się gryzie wzajemnie.
Dzięki za materiał 👍
Dzięki:)
Czy wiadomo już coś jak z awaryjnością i żywotnością tego silnika? Jeżeli chodzi o wygląd to dla mnie piękne auto. Ale o gustach się nie dyskutuje. Pozdrawiam.
Chyba nie spotkałem się z opinią, że brzydki 🙂
SkyAktive X takie świetne tylko czemu dodali dwu masę i filtr PDF. w G tego nie ma.
A może coś na temat jak wygląda fabryczne zabezpieczenie podwozia przed korozją? Czy faktycznie lakiery są miękkie i słabej jakości? Tyle złych opinii krąży w sieci że jest obawa przed zakupem nawet nowych samochodów Mazdy? A w rzeczywistosci jak to wygląda wygląda.....
100x już o tym było..
A fiat tipo startuje od 99 tyś. Co się dzieje?
Bardzo fajny i konkretny
test. Czy mógłby Pan przetestować Lexusa UX 250h po liftingu?
Cześć, dzięki 👍
Co do Lexusa - mógłbym, ale nie mam jak, bo Toyota takie kanały jak mój ma w.... 🙂
@@AutoMotoVlog Czy chodzi o liczbę subskrybentów kanału czy jakieś inne powody?
@@Przemas79 chyba nie chcę tego tu rozwijać 😉
Witaj, niestety po 6 miesiacach czekania i dostarczenia Mazdy CX-30 zrezygnowałem z niej na poczet Audi Q3 sportback udalo mi sie dostac Q3 35tfsi i zrobilem test na moim skromnym kanale. Q3 na wypasie 218 tys Mazda z wszystkim lacznie z zabezpieczeniem podwozia i oklejeniem i dodaniu canlock kolo 198tys takze bardziej sie oplaca sie wziac Q3 wiecej miejsca i bagaznik lepszy wiecej opcji konfiguracji. Pozdrawiam
Czemu zrezygnowałeś? Chodzi o czas oczekiwania ?
@@AutoMotoVlog nie, samochód stał już i czekał (wersja 2024), przejechałem się Audi Q3 Sportback 35tfsi samochod mialem na weekend, w Audi jest dużo więcej miejsca i bagażnik 530l, a cena wystarczy dołożyć 20k i już mam audi na wypasie. I więcej opcji. Szkoda straconego czasu ale mam czym jeździć teraz kolejne 7 miesięcy czekania ale nie mam ciśnienia żeby mieć samochód na już.
dzwiek drzwi zmiania na super po zamontowaniu dodatkowych uszczelek drzwi np a allegro lub aliexpres, robilem to w focusie i nissanie. - uniwersalne uszczelki do kazdego auta
Czyli to tylko kwestia uszczelek ?
Oczywiście, że nie. To kwestia grubości/sztywności blachy i rezonowania spowodowanego brakiem materiałów wygłuszających które absorbują wibracje. Wydałem kilka tysięcy złotych na wyciszenie Hondy Accord, guzik to dało, przesiadłem się na auta niemieckie i problem z ciszą i rdzą rozwiązany.
@@johndoe53831 w pracy merdeces 2012 roku ma naloty drzy na drzwiach i klapie a mamy go od nowosci i nie byl wypadkowy
Idealnie wstrzeliłeś się z tym testem. Właśnie jesteśmy na etapie wyboru autka dla żony i CX-30 eskyactive-x jest mocno brane pod uwagę. Byliśmy na dość długiej jeździe próbnej i w zasadzie wszystko co piszesz możemy potwierdzić. Oprócz Mazdy bierzemy pod uwagę Volvo XC-40 B3 i wersję oszczędnościową całego przedsięwzięcia w postaci Mitsu ASX (by Renault ;). Pożyczyliśmy sobie takiego w najmocniejszej i najbogatszej wersji z silnikiem 1.33 i skrzynią dwusprzęgłową. Super autko, ale oprócz rozmiarów i wykończenia ustępuje Maździe opóźnionym działaniem start-stop (trzeba wyłączać) i paroma innymi detalami. Poza tym nie da się tam dodać jasnej skóry. Główną rozważaną alternatywą jest Volvo. Z tego co widzę to opinie użytkowników przemawiają za Mazdą natomiast opinie dziennikarzy i testy porównawcze wyżej stawiają Volvo. Jeśli wybierzemy CX-30 to z jasną skórą i w grantowym kolorze aby zgubić trochę kontrast tych czarnych plastików dookoła samochodu. A Ty co byś wybrał? CX-30 eskyactive-x Enso (automat fwd) czy XC-40 B3 Core + skóra. B4 z dodatkami na których żonie zależy niestety nie mieści się w budżecie. Auto ma zmieścić żonę i ew. dwa większe psy. Auto do jazdy po mieście i krótkie trasy. Na wakacje mamy inne auto.
Granat i jasna skóra sztos! Uwielbiam. Tylko nie zazdroszczę utrzymania :) myć to trzeba co dwa dni :)
Ale wziąłbym Volvo. Tylko powiedz jaka jest różnica w cenie ? Nie porównywałem ich tak 1:1
@@AutoMotoVlog Dzięki za szybką odpowiedź. Mamy dużo większy rabat firmowy w Volvo niż w Maździe i przy takich wersjach różnica w cenie to raptem kilka tysięcy zakładając podobne wyposażeniu. Problem z Volvo obecnie to restrykcje na pewne elementy wyposażenia. Widzę, że oni bardzo aktywnie pozyskują zamówienia tyle że potem okazuje się po kilku miesiącach czekania że niestety ale tego czy owego nie będzie i w zamian oferują np. jakieś przyciemniane szyby czy inną pierdołę. Na Mazdę trzeba też sporo poczekać ale nie słyszałem o takich akcjach z brakiem dostępności komponentów. Może w czasie Covida coś było ale teraz już nie. W ogóle dostępność części czy to do nowych aut czy do naprawiania starszych to teraz temat rzeka - 3ci miesiąc służbowa insignia uziemiona w ASO bo niema jakichś uszczelek turbiny którą trzeba wymienić. Mamy Mazdę w rodzinie i tam od 6 lat tylko przeglądy i jazda. Masz rację z kolorem. Jeśli będzie Mazda to większość czasu będzie niestety brudna :) W Volvo najbardziej nam pasuje złoty i tam problemu z brudzeniem rzeczywiście by nie było.
Przy wyborze volvo sprawdź sobie na forach awaryjność silników, bo niektóre wersje miały problemy. Testów aut używanych nie ma dużo, a w zdecydowanej większości aut nowych usterki nie wyjdą.
No i zamawiamy Mazdę. Jako że auto często będzie jeździć w miejsca gdzie może się ubrudzić że względu na hobby żony wzięliśmy eskyactivex enso w kolorze quartz/złotym. Jeszcze jedna obserwacja z Twojego filmu to ilość miejsca nad głową. Jestem fanem szyberdachu ale nie dobraliśmy go bo jednak zabiera sporo miejsca nad głowami z tego co widzę. Zwlaszcza z tylu sufit z szyberdachem wygląda słabo. Popatrzyłem na testy i opinie na temat volvo xc40 b3 i jednak dynamika z tym silnikiem może pozostawiać nieco do zyczenia. Mazda jest zauwazalnie dynamiczniejsza. Trzeba byloby brac b4 ale wtedy nie byloby miejsca w budzecie na istotne wyposazenie. Do tego tu i ówdzie jednak pojawiają się uwagi co do niezawodności obecnych volvo. Teraz pozostaje poczekać do listopada-grudnia na Mazdę. Pozdrawiam. J.
@@zegarmistrz2619
A rozwiązałeś audi q3 (ze rabatami wyjdzie podobnie jak x z awd)
Mam podobny dylemat z żoną ;mazda czy q3
Szanowny Panie, oglądam Pana programy i jest pan świetny w tym co robi, opinie są rzetelne o autach. To może zainteresuje Pana fakt, że w aucie Mazda CX-30 które ma 2 miesiące (kupione-odebrane z salonu w lipcu 2023) tylne drzwi są skorodowane???? Mogę przesłać zdjęcia. Może warto o tym powiedzieć i przestrzec innych aby dokładnie oglądali samochód przed odbiorem 🙂 bo nie chce mi się wierzyć, że to wyszło w ciągu 2 miesięcy użytkowania 🙂 Dziękuję i pozdrawiam serdecznie P Sz
No pewnie, wyślij na automotovlog@gmail.com
Właśnie zastanawiam się czy pod tymi plastikami pod nadkolami z czasem ruda nie zawita.
Bardzo merytoryczny i nie przegadany test. Właśnie kupiłem cx-30 i wszystko potwierdzam. Mazdy cenię za niezawodność i to coś. W angielskim What's Car cx-30 dostała ocenę końcową 3,5 a skoda kamiq i karoq ocenę 5 (max). Testowałem wszystkie, wybrałem mazdę. Dlaczego? Długo pisać.
Napisz w skrócie :)
@@AutoMotoVlog W salonie w Warszawie sprzedawane są mazdy i alfy. Oglądając alfę któryś z klientów powiedział że alfy są jak kobieta, jak ładna to niewierna (czytaj: zawodna). Po kilkunastoletniej eksploatacji mazdy mogę powiedzieć że mazdy są ładne i wierne.
Nie można jej odmówić urody. 😍
Super auto i teraz mazdy maja bardzo atrakcyjne ceny np mazda 3 jest 20% tansza od forda focusa czy opla astry
20% tańsza i 30% mniejsza. 2 osobowe auto. Pozatym ok
@@wojtekcegielny7022 jak bede chcial duze to se kupie autobus , wole male auta
@@debi1988 wporzadku, ale nie porownuj wtedy mazdy 3 do focusa czy astry, bo przestronnoscia wnętrza, to ona bardziej pod fiestę czy corsę podchodzi. Reszta zgoda, też lubię małe auta.
@@wojtekcegielny7022 cx3 bardziej pod fieste a cx30 jest wiekrza od mazdy cx3
@@wojtekcegielny7022 corsa bagaznik 280l mazda cx30 430 l, czyli wiecej od forda focusa czy golfa !!!!
Super test. Zastanawiam się nad nową Mazdą CX5 automat a Toyotą RAV4…pomóż wybrać? 🙂
Weź CX-5 😁
@@AutoMotoVlog No i jest to mój największy faworyt, dzięki za odpowiedź 🙂
@@kris7205 tak poważnie to nie wiem na czym Ci zależy, czego potrzebujesz itp. Ale dla mnie CX5 jest nieporównywalnie lepsze
Lubię czytać te komentarze gawiedzi 😂 - nie siedzieli nawet w aucie ale milion ciekawych teorii zawsze można przeczytać 😅
Życie :)
Dobry test. Posiadam od roku CX30 w wersji skyactiv-g 150 koni w manualu i jest jedna rzecz, która bardzo mi przeszkadza w tym samochodzie pomimo jego licznych plusów i zalet. System dezaktywacji dwóch cylindrów. Silnik robi wszystko, aby kiedy się da, to jeździć na dwóch cylindrach. Dzieje się to przy absurdalnych warunkach np. jazda z niewielka prędkością przy 1700rpm przez co czuć w kabinie wibracje i "kick" w momencie przechodzenia z 2 na 4 cylindry. Inaczej mówiąc poniżej 2100rpm samochód nie ma płynności jazdy. A jak to wygląda w tej wersji 186 i automatem? na necie czytałem, że jak przełączymy skrzynię w tryb "sport", to wtedy system dezaktywacji dwóch cylindrów nie działa i zawsze jeździ na 4 cylindrach, ale nie miałem okazji tego sprawdzić. Pozdrawiam.
Wiesz co, ja nie jestem najlepszą osobą żeby na to odpowiadać, bo jak jeździłem kilka miesięcy trójką 122KM, to mi to w ogóle nie przeszkadzało. Zauważałem to jedynie, jak była o tym rozmowa :) a tak to dla mnie kompletnie nie ma tematu.
Ale dla innych jak widać jest, więc może trzeba pytać tych, którym to przeszkadza.
Witam. Mnie tylko zastanawia jak silniki e-SKYACTIV (2.0 i 2.5) pracują zarówno ze skrzynią manualną
bądź automatyczną w trybie odłączenia dwóch cylindrów podczas spokojnej jazdy.
Z różnych forum bądź opinii użytkowników podobno pojawiają się wyczuwalne drgania i wibracje co niekorzystnie wpływa na komfort jazdy.
Może mógłby ktoś się wypowiedzieć na ten temat kto już długo użytkuje takie auto?
W X się nie odłączają, silnik przy niskim obciążeniu jedzie na ubogiej mieszance i to jest idea X
Drgania się pojawią ale komfort na tym nie traci. Mam 3
Na manualu wystarczy że wrzucisz bieg o jeden niższy w stosunku do tego, który podpowiada komputer i wibracji nie odczujesz. Spalanie chwilowe minimalnie wzrasta - przy 80-90 i tak wciąż jesteś w granicach 4.0 l. Za to bardziej oszczędzasz na lepszym pokonywaniu łagodnych wzniesień . Mam pierwszą wersję 122KM w sedanie trójki.
Fajny test,fajnie by było porównać mazdy cx 30 skayaktiv G 150 km do mazdy cx 30 skayaktiv X. Dla wielu osób to cieżki dylemat przed zakupem 😂
Pozdrawiam.
Myślę nad tym, tylko nie wiem do końca jak to zrobić :)
dasz radę jakoś to ogarnąć ,a może warto zaangażować kogoś jeszcze do takiego porównania ?😉
..zamówiłem CX30 u dilera w Tarnowskich Górach dokładnie w mikołajki 23,,odbiór na maj 2024 (wersja 150 km w manualu) czy to termin normalny czy ktoś odebrał szybciej?
Mi powiedziano na lipiec.
Nagisa zamówiona 31 grudnia odbiór maj... ale gość mówił że może być już koniec kwietnia
Czy dostaliście jakieś rabaty od ceny cennikowej? Jak to jest w mazdzie z rabatami ? Są chętni do jakichś negocjacji czy trzymaja się sztywno cennika? A może dają coś gratis, np. koła zimowe ? Dzięki z góry za odpowiedż.
@@user-mw2et5nb8d dostałem rabat za to że to kolejna mazda i jakieś tam upusty na wyposażeniu jak hak, dywaniki itd razem około 7000zl
@@grzegorzdeus5836 Dzięki za odpowiedź. Czyli szału nie ma 😄
Czy wyświetlacz można aktywować jako dotykowy? W internetach widać, że jest taka opcja.
Podczas obsługi Android Auto/CarPlay
@@AutoMotoVlog no właśnie przy Apple CarPlay to ma sens bo przy fabrycznym systemie lub komórka przez bt to wystarczy pokrętło. Miałem jazdę testową ale nie zagłębiłem się w to zbyt mocno.
A jak z wyciszeniem wnetrza ? Np na autostradzie przy 140km/h ?
Nie powiedziałem w teście? Bo już nie pamiętam :)
Jest ok, tak jak ogólnie w nowych Mazdach.
Kiedyś był pod tym względem dramat, teraz jest naprawdę dobrze.
@@AutoMotoVlog Dzięki, wybacz ,mogłem pominąć
Ładny gril
Mazda jest super . Co byś polecił - mazda cx30 150 koni czy nissan Qashqai 1,3 158 koni xtronic.? Super odcinek jak zawsze.
Zdecydowanie Mazdę ale nie patrz na to, bo odnośnie Mazdy ja naprawdę mam duży sentyment, a Nissan jest mi obojętny, więc jestem totalnie nieobiektywny przy takim porównaniu 🙂
@@AutoMotoVlog oglądam Cię od lat wiec wiem że mazda jest dla Ciebie super. A jak z trwałością silnika 1,3 158 koni ?
@@pawewojcik465 serio, od lat? Są tu takie osoby?? Szok 😀
Może trzeba jakieś spotkanie zrobić 🤔
Co do silnika, to jest ok ale musiałbym więcej wiedzieć, czego oczekujesz, bo to jednak coś zupełnie innego, niż ten w Mazdzie.
@@AutoMotoVlog pewnie że od lat. Szczególnie brakuje mi tej fajnej muzyczki na samym początku. Co oczekuje - czegoś wyższego że względu na bardzo chory kręgosłup, automat , jazda 70% miasto, reszta podmiejska jazda, raz do roku wakacje, szukam max 2 latka do 140 tys. Chcę auto tym razem na kilka lat. 😉 20 tys km/ na rok robię.
@@pawewojcik465 daj pomysł jak i gdzie tę muzyczkę umieścić i wraca 😀 Kombinuję nad tym co chwilę i zupełnie nie mam pomysłu, a do nowego intro mi nie pasowała :/
Jak podkładam we fragmenty, gdzie coś mówię, to też nie pasuje 😬
Może coś wymyślisz, będę wdzięczny 🙂
Fajny test i super auto .Pozdrawiam ,kurcze mam nadzieje że do xceeda nie będzie porównania...
Czemu? :)
@@AutoMotoVlog Bo te auta dzieli przepaść ;) wiem bo sam sprawdziłem...
@@loko1978 a ja sprawdzałem oba i to nieprawda, zobacz sobie wersję porządnie wyposażoną Xceeda, z pełną skórą, z wentylowanymi siedzeniami. Xceed oferuje dużo więcej, żwawość silnika, lepsze wyposażenie, faktem jest, w porównaniu z Mazdą, słabe wyciszenie przy większych prędkościach.
@@petersparrow5321 Tak szczególnie materiały ta skóra ...plastiki bardzo kiepskie takie jak w Daci (miałem zastepcze to wiem) bardzo głośno ,automat przy niskich prędkościach szarpał (ludzie też o tym piszą nie tylko ja) ogólnie ceed i Xceed to najgorszy kopakt i najtanszy chyba i do tego najbrzydsze auto(to juz kwestia gustu) silnik turbo co w tym takiego Dacia też ma turbo i to z Mercedesa.... akurat skrznia ma laga, aaaa fotele niewygodne i ta skóra z węża strażackiego (ja wiem że prawie każde auto ma skórę wege ale w tym aucie to wyjątkowo slaba jest) wrażenia z jazdy dla mnie to o nie rakieta tak samo jak cx30. Auta dzieli 2 klasy minimum ps nie chwalę bo mam,nie kupiłem cx30 kupiłem większe auto był dla mnie troszkę za mały i jeszcze do tego trochę drogi wiem wiem zaraz bedzie TURBO jest ok ...he he nie do końca kia,hyundai maja problemy z silnikami ostatnio a i z jakością też jeszcze przez jakiś czas te auta kia to taka gorsza toyota .Owszem mazda tez ma wady ale jest ich mniej i ma mniej niedoróbek.Pozdrawiam i miłego dnia
@@loko1978 Chyba siedziałeś w jakiejś innej wersji, nie żadna wegańska, tylko normalna, nawet czuć po zapachu, a co do urody, ceed jest zepsuty z przodu, u dołu zderzaka, z tyłu-jeszczw bardziej, natomiast Xceed to zdecydowanie najładniejszy wóz na rynku, nawiązuje wyglądem bardzo do infinity, a mazda, poza super 3jką, jest nudna i tyle.
Czy miałeś możliwość testowania napędu w takiej maździe?
W sensie jakiego napędu?
Chodzi mi o Mazde z filmu ale w wersji z napędem na 4 koła.
@@grandbaks4468 tak :)
Czy uważasz, że Mazda 3 jest samochodem z potencjałem na samochód "na dłużej"? Nie ukrywam, że przy takiej cenie samochodu fajnie by było je potrzymać trochę więcej niż 4 lata.
Zdecydowanie tak :)
Pytanie czemu miałaby nie być 🤔
@@AutoMotoVlog Różnie bywa... Te auta z silnikami 1.2, 1.0 raczej nie są przyszłościowe..
@@onlinepurshares6165 to prawda. Ale tu mamy wolnossace 2.0 :)
Super ten SAX
Sax?
Fajny test, ja jednak zamowilem wersje Hikari w Automacie i 186KM wlasnie skyactivx, jechalem 150KM w manualu ale nie przekonal mnie dlatego ze tryb 2 cylindrowy byl odczuwalny. Wyciszenie swietne Bose gra zacnie, szkoda ze bagaznik bez haczykow i tylko 430l moglo by byc troche wiekszy, szkoda tez ze nie ma usb z tylu dla pasazerow, nie fajne umiejscowienie gniazda zapalniczki i usb do ladowania telefonu pod lokietnikiem, po za tym bardzo fajny samochodzik. Auto ma przejsc drobny FL wstrzymano produkcje i zaczna robic od czerwca jakie beda zmiany nikt nie wie, nic potwierdzone moze zmiany jak w 3ce. Pozdrawiam
A jak to jest z trybem 2 cylindrów w Twojej wersji czyli 186km plus automat? nie ma dezaktywacji dwóch cylindrów? czy jest ale nie jest tak odczuwalny jak w wersji 150km?
@@patryk.szczerba nie nie, zamowilem wersję 186KM eskyactivx z automatem, w skyactivg jest tryb 2 cylindrów w skyactivX nie ma tego trybu, w X uruchamia się kompresor który pompuje więcej sprezonego powietrza do cylindrów a wtryskiwana jest znikoma ilosc paliwa, w skyactivG jest opcja inna czyli dezaktywacja 2 cylindrów. Jeździłem na jeździe próbnej dwoma wersjami.
@@DarekTestujeDarek czy wziąłeś 4x4 bo Mysle o tej opcji ale nie wiem jak z awaryjnością tego napędu
Wziolem FWD mi nie potrzebna 4x4 bo w górach jestem raz w roku na ferie a przód w mojej Megane znakomicie się sprawdza w górach to raczej mazda też pociągnie :) Najezdzie testowej tez dostalem wersje 4x4 spalanie mam na swoim profilu nagrane Mazda CX-30 Spalanie.
W czym ci pomogła ta mata gumowa ? Umieram z ciekawości
Zajebiście - ale naprawdę zajebiście trudno domyślić się, do czego może służyć gumowa mata 🙈
hmm, moja mazda3 ze skyactiv-x pierwszej generacji z manualem na letnich oponach pali 4.7-5.5/100 srednio, na zimowkach 5.3-6.5/100. X jest troche mniej responsywny co moze przeszkadzaćw ruchu miejskim, ale moim zdaniem sprawdza sie na trasie lepiej niz skyactiv-g 😊
Tak, zgadzam się, jednak nie jest to moim zdaniem różnica warta dopłaty takiej kwoty.
Srednio tzn. na jakich drogach w większości?
@@AutoMotoVlog chyba mowa o krajówkach, bo nie ma szans aby auto osiągało takie wyniki na innych trasach
@@DeQUK no właśnie dlatego pytam, bo ja bym tak nie umiał 🙂
@@AutoMotoVlog Robiłem nawet 4.5 l na 100km sky g 122, ale to jest bardzo męcząca jazda
Trzy lata temu kupiłem Hikari ze skyactiv-x, AWD i luxury packiem za 150k. Dziś 20k więcej... Podstawa startowała od 104k.
Patrzę właśnie na nowy konfigurator i nowy ekran jest i pewnie jeszcze inne usprawnienia ale nie ma dostępnej tapicerki skórzanej nawet w opcji... Nie ma też piano black, nie ma zamykanego cupholdera i brązowej skóry na desce. Brakuje również ledowych matrixów, nagłośnienia BOSE z 12 głośnikami. I to wszystko za jedyne 170k... Dziś bym takiej wersji nie kupił. Moja konfiguracja to ile by kosztowała? 200 tyś?
W styczniu odbieram 3jeczke e skyactiv x takumi full opcja z szyberdachem I dodatkami, cena po rozliczeniu (2010 1.8) starej mazdy 6 wyszlo 42 000 euro
@@krzysztofmackiewicz2890 czyli na dzień dzisiejszy 190k + samochód. Dziwne, że wzięli w rozliczeniu prawie 14letnie auto.
W Irlandi nic w tym dziwnego, 3125 euro dokładnie wycenili starà mazde..
To nie jest silnik wolnossacy. To jest silnik doladowany kompresorem. Cisnienie doladowania 0,5 bara. Dziekuje do widzenia. Warto by bylo sie przygotowac do testu
Z jednej strony masz rację. Z drugiej to jest tak nieduże i nieodczuwalne, że dla mnie to jest silnik wolnnossacy.
A - i dziękuję do widzenia 😀
@@AutoMotoVlog 0,5 bara to nie jest malo. np slawna mazda 323 gtx z lat 90tych miala 0,5 bara doladowania i z 1,8 osiagala zdaje sie 164KM i 216Nm. wez teraz powiedz do posiadaczy mazd gtx ze ich silniki to sa raczej wolnossace a ich turbiny male.
Ten kompresor służy do zubożenia mieszanki na potrzeby SPCCI, a nie do większego boom w cylindrze, choć faktycznie jakby dali konkretny kompresor to mogłoby być ciekawie🔥 Z łezką w oku wspominam 2.3 Kompressor z SLK 😢
Nawet Mazda twierdzi, że to jest malutka sprężarka mechaniczna, więc nie wiem czy jest sens przekonywać ich, że jest inaczej 😉
@@AutoMotoVlog no jest. Mazda tak twierdzi z powodow swoich by ludzie o tym nie wiedzieli ze jest to silnik doladowany bo jak ebda wiedziec oczekiwania ebda mieli wieksze a przez sterowanie i budowe silnika moment tego silnika jest bardzo niski zupelnie nie jak w autach doladowanych. ale to juz wina tylko i wylacznie konstruktorow ze cos tam im nie wyszlo jak powinno i auto jest wolne i wcale nie jakos oszczedne. wiec Mazda swiadomie oszukuje klientow i wporwadza ich w blad by ratowac sytuacje. inna kwestia to dodatkowe koszty ukryte obslugi sprezarki emchanicznej jak to ze sprezarki srubowe nie sa wieczne 200tys km to raczej maks do remontu, potrzeba wymiany oleju lozysk, paska. dodatkowo sprearka mechaniczna to dodatkowy halas. wiec raczej powinno sie wspomniec ze ta sprezarka jest na pokladzie.
Witam, piszę w imieniu swoim i innych zaniepokojonych właścicieli i oczekujących na zamówiony egzemplarz cx-30 i jestem zaniepokojony dźwiękiem jaki wydaje system ostrzegania o przekroczeniu prędkości. W przypadku przyszłych nabywców, którzy oczekują na samochód, to już jest blisko decyzji o rezygnacji właśnie z tego powodu. Czy mazda przewuje modyfikację oprogramowania, aby to właściciel auta decydował czy chce mieć ten alert. Zaznaczam, że zależy użytkownikom, aby mogli wybierać, jaki system ostrzegania ma dla nich wydawać alerty akustyczne czy graficzne. Oto link do poważnego problemu;
ua-cam.com/users/shortspIwG159QnH4?feature=share
Postaram się coś ustalić
Oby jak najszybciej mazda zmieniła ten styl, podobnie jak honda civic nie jest już pojazdem z Marsa.
Jeżeli napęd jest do codziennej ,relaksującej jazdy, jak mówisz, to ja bym poprosił wyższy dach i lepszy widok do tylu.
Moim zdaniem to jest naciąganie klienta na dynamiczną karoserię ze słabiutkim napędem.
Ten zarzut jeszcze bardziej dotyczy mazdy3: walory użytkowe mocno ograniczone kosztem wyglądu przy słabiutkich osiągach.
Zmieniła styl w sensie wizualny, czy chodzi o silniki?
@@AutoMotoVlog chodzi mi o stylizacje karoserii na siłe, aby tylko odróżnić sie od konkurencji. Odbywa sie to kosztem miejsca z tylu i slabym widokiem przez tylna szybe.
Bez kamery cofania ani rusz.
W efekcie mamy sportowe/dynamiczne auto z zastępczym silnikiem.
Przecież to można powiedzieć o prawie każdym aucie. Praktyczność skończyła się w latach dwutysięcznych
@@stefan3950 ależ można inaczej, popatrz tylko na bmw1. Zrezygnowali z kosztownego napędu na tył, dzięki czemu jest więcej miejsca z tylu, większy bagażnik i duza tylna szyba. Zrobili auto do potrzeb czlowieka, czego brakuje u mazdy3.
@@Bigos12 nie wiem jakie są statystyki sprzedaży, ale strzelam że tego nikt nie kupuje. Po co komu przedni napęd w Bmw
Nie wiem który raz ten film oglądam. I mam taką konkluzję, dawne CX-3 mogłoby funkcjonować jako CX-2 czy CX-20, coś mniejszego, oby nie za bardzo pomniejszonego. A CX-30 cóż, mi by kolana wystawały z tyłu bo mam przynajmniej tyle wzrostu ile kolega demonstrujący jak koleś ponad 1.9m musi się z tyłu gimnastykować. Więc może kilka cm z tyłu, a na pewno kilka(naście) cm dłuższy bagażnik.
Prywatnie CX-30 forsuję w domu jako następcę dla Fabii kombi którą jeździ moja hałaśliwa władza domowa.
Oglądałeś mój film kilka razy? Przekazuję wyrazy współczucia 😁
@@AutoMotoVlog dobrych materiałów nigdy dosyć, w zasadzie koło red. Pertyńskiego z kanału Pertyn Ględzi i Jeremy Clarcsona niczyich filmów motoryzacyjnych po kilka razy nie oglądam, więc towarzystwo choć wiekowe to jednak całkiem zacne 😂
@@Singularitarianist 😀
A nasze odcinki z Pertynem widziałeś? :)
@@AutoMotoVlog Pertyna o Mazdach, Mercedesach, Volvo i Skodach chyba wszystkie, ale mogłem nie połączyć jednej osoby z drugą. Teraz zwrócę uwagę :)
@@Singularitarianist ale chodzi mi o nasze wspólne odcinki :) wpisz celebryka 🙂
A kiedy test CX60 w dieslu?
Kombinujemy z terminem, bo do sierpnia wszystko porezerwowane mam ale jest pewien pomysł i może całkiem niedługo
Jaka jest tu skrzynia, biegów? Automat to jest?
Już nie pamiętam. A nie powiedziałem??
Może tak powiedzieć kupującym jakie ma wady ta mazda ze wystempuja stuki w zawieszeniu przy minimalnym przebiegu i jak podchodzi do tego serwis a nie ile pali
A nie podnietka plastikowa mazda
No to powiedz.
Ludzie płacą duże pieniądze wiedź chcą prawdy a nie takiej podnietki jak ty to robisz
A skąd Ty wiesz czego ludzie chcą?
Prawdy chcą bo to nie są tanie rzeczy
No to benzyna czy ropa zdecyduj się kolego!! A zbiorniki z paliwem ma dwa czy jeden?
Może wystarczy lepiej posłuchać, kolego 🙂
Skyactiv X to tylko marketing. Poza tym kokpit klepany od 2016, jednakowy we wszystkich egzemplarzach. Wygląd wszystkich modeli też jednakowy. Mnie już to znudziło, opatrzyło mi się
To ciekawy jestem Twojej opinii o Mercedesach i BMW czy tam Audi 😆
2016? nowy line up mazdy byl od 2019..
@@AutoMotoVlog Bmw już nie. Od kilku lat ich modele aut są bardziej różnorodne przynajmniej z zewnątrz. Poszli w wygląd azjatycki, a Mazda w niemiecki co jest zabawne. Takie te auta wymuskane, perfekcyjne. Poza tym obłe. Zupełnie nie dla mnie. Mazda definitywnie chce podbić rynek europejski. Brakuje tylko napędu na tył. Diesel już jest. Ciekawe jak im to wyjdzie. Dla mnie Hyundai Elantra i Octavia wyglądają lepiej niż 3 chociaż uważałem 3 za najładniejszego kompaktowego sedana. Może dlatego, że wszystko to kurwa wygląda jednakowo🥱. Mam nadzieję, że Honda po tej generacji zmieni stylistykę bo wygląda to jeszcze gorzej. Strasznie spaskudzili Accorda 11
duzo racji, patrząc na kokpit tej mazdy30 widzę swoje audi a3 z 2018.
Co do tej Octavi to się wycofuję. Musiałem chyba oglądać jakąś wersję RS bo zwykła wygląda słabo 🤣
Wolnossaka trzeba kręcić, żeby jechał, nie ma tu żadnej filozofii. Te konie tam są, tylko trzeba ich szukać w miejscu, w którym faktycznie się znajdują. 186 KM do normalnej jazdy w zupełności wystarczy. AA po kablu, to też nie tragedia, bo na dłuższej trasie telefon i tak się rozładuje, więc warto go podłączyć. Napęd 4x4 też jest, więc gdybym był na etapie zmiany samochodu, to zajrzałbym do Mazdy i wypróbował ten model lub zwykłą trójkę. Test, jak zwykle ok.
Też się ostatnio zastanawiałem czy gdybym zmieniał samochód, to bym znowu do Madzi nie zawitał 🙂
kupilem wireless adapter do AA i wszystko dziala super..
Jak to się montuje?
@AutoMotoVlog podlaczasz do usb i to wszystko( urzadzenie 2×2"cm ) tylko musi byc dobrej firmy ..koszt ok 500zl w przeliczeniu
@@RobSinox myślę ostatnio o robieniu krótkich filmików z testami tego typu rzeczy. Tylko nie na zasadzie, że jakieś współprace i ktoś mi coś przyśle na testy, tylko sam bym kupował co byście wskazali i pokazywał, czy warto.
Co sądzicie? 🙂
Chciałem zacząć od polerki.
Trójka na 2024 ma pewne zmiany, być może będzie android auto bezprzewodowy
W trójce na pewno :)
srednie spalanie z 20.000km to 6.5l - 70% autostarda do 120km/hr i reszta ok 80km/hr. takie moje dane. do 80km/hr pali ok 5-5.5l. dynamika jest - diesel to nie jest co oczywiscie jest jasne...
silowniki do trzymania maski nie sa konieczne
Są zbędne
@@stefan3950 exaktly na ch.uj to komu.
nigdy nie miałeś to raczej nie powinieneś się wypowiadać. Idąc twoim tokiem rozumowania to wszystko poza kierownicą, pedałami i fotelem jest zbędne bo do wszystkiego da się przyzwyczaić.
@@robert3928 przede wszystkim najważniejsze są szare komórki o użytkowników aut xD🤭
@Arkadiusz1231 no to tego Mazda też nie ma.
Skąd ta tapicerka? Teraz cx-30 sprzedawana jest tylko z tą brzydką brązową eko skórą lub z tapicerką materiałową 😢
Jeszcze była pod koniec roku
@@AutoMotoVlog Już ogarnąłem. Żeby mieć skórzaną tapicerkę trzeba wziąć exclusive line i dobrać ją jako opcję za 10 tys. Dziwaczne jest to, że nawet Homura nie posiada skóry jak w cx-5 ani nawet wyboru skóry.
Ładna ale ciasna 🤣
Trochę tak :)
krotko i celnie w punkt🙂
Rosłeś w cieniu i pchło cię w górę dla mnie ok
Generalnie kazde auto ma swoje slabe i mocne strony. Japonczyka nigdy nie mialem ale mazdą 6 z silnikiem 2.0 160km jako pasazer przejechalem pewnie ze 3000 km. Jechala i nic poza tym. Żadnych wrażeń tam nie było. Jeżeli chodzi o oszczędność to najlepsze są hybrydy Toyoty. Trasa z pod Warszawy do Dęblina 50km drogi do 90 km/h, s17 tempomat 120km/h przez 70km. Średnia prędkość z trasy 78km/h, srednie spalanie z tej trasy 5.1l. toyota corolla cross 197km. Jakby to jeszcze wyciszyli to bylaby bajka a tak huczy jak w kombajnie. Halas głównie od kół, na gładkim asfalcie jest dobrze a na s17 jest raczej taki chropowaty i głośny.
Jesteś z Dęblina?? :)
@@AutoMotoVlog nie. Okolice Warszawy a dokładniej Piaseczno
To, że drzwi kijowe to mógłbym uznać za problem gdybym jeździł ale drążek pod maską jest wystarczający milordzie xDDD
Ogólnie spoko, tyle, że... nic nie zrozumiałem 😁
daje plusa, za to, ze prowadzący ma świadomośc, ze nie jest wyrocznią i wszystkowiedzącym szpeniem od wszystkiego jak 99% juciubowych gwiazdorów
Zdecydowanie nie jestem 🙂
Jak mnie śmieszą komentarze znafców powtarzających jak mantrę, że wolnossak Mazdy nie jedzie😂. Jeżdziłem 1.5 tsi i słabo turbo francuzy tragedia. Te graty robią setkę w 9,10,11 sekund. Honda w 90 tych robiła szybsze auta. Tylko 1.5 T Hondy to jedyny sensowny silnik turbo o pojemności do 2 litrów, a reszta to zamulony badziew. Także znafcy od pozrywanych rozrządów, nagarów i dolewania oleju japa na temat Mazdy bo wy nie powinniście z przyzwoitości zabierać nawet głosu🤣🤣🤣🤣
W 1.5 tsi największym problemem to jest...DSG a w zasadzie jej oprogramowanie :)
@@AutoMotoVlog jezdze 1.5 TSI w manuału. Mnie wkurzają drgania silnika przy pracy na 2-cylindrach. Szkoda, ze nie można tego wyłączyć.
Oszczędność zużycia paliwa istnieje tylko na papierze.
@@AutoMotoVlogTo prawda testowałem Formentora 1.5 tsi z DSG i myślałem że auto popsute mi dali...
@@loko1978 to może było z nim coś nie tak? Bo ja jeździłem jednego dnia i CX30 Skyactiv X 186 i Formentorem 1.5 z DSG i Formentor jest dynamiczniejszy, szybciej reaguje na gaz i ma duuużo lepszą elastyczność 😂
@@Rocker0994 Nawet sprzedawca był zniesmaczony 1.5 tsi z dsg polecał 2.0...Cupra Formentor przepiękna niestety skrzynia koszmar i była ok takie oprogramowanie ponć w 2.0 skrzynia jest ok niestety nie jezdzilem 2.0...i jak jest 1.5 dynamiczny to niech sie pan przetestuje nissana j 11 1.3 dig t z dct bo takiego chciałem wtedy zmienić na tego Formentora i nawet moja żona stwierdziła że zepsuty(oczywiście nie był)...he he może oprogramowanie zmienili jezdzilem w 2022 lato...Ps żona chciała Cupre po jeździe już nie...ps mazdy cx30 też nie kupiliśmy choć wnętrze super mimo że multimedia retro...a skyactiv x to prawda nie jest rakietą ale nie o to chodzi w autach typu crossover do miasta .Mam nadzieję że Cupra się sprawdza i pozdrawiam.
Gwarancja to dobra wolna producenta. Kia ma 7 lat ale w rodzinie jest xceed 1,5 turbo przebieg 20 tys. 1 litr oleju bierze na 5 tys km. Producent mówi że to norma. Więc zawsze jest dobrze jak się nie psuje. Każdy producent podobny.
Do spalania oleju każdy producent tak podchodzi. Wiedzą, że i tak z tym nic nie zrobią, dlatego przeważnie masz takie zapisy, że nawet litr na 1000 jest ok :)
Patologia. Nie każdy. W Toyocie nie ma problemów. Coś się dzieje to wymieniają. To dlatego ludzie kupują te auta. Nie muszą się użerać z producentem
@@stefan3950 Nawiązując do pańskiego komentarza proponuję aby w takich sytuacjach posługiwać się nie uogólnieniami a konkretnymi faktami typu: w ASO Toyoty w mieście X wszystko wymieniają. W moim przypadku w ASO Toyoty w Łodzi powiedziano mi, że w tym egzemplarzu usterki usunąć się nie da, więc jak będę sprzedawał to będzie trzeba trochę opuścić. I faktycznie serwisant okazał się prorokiem. Cenę trzeba było opuścić, ale przy okazji opuściłem Toyotę i już nigdy do niej nie wrócę.
@@ZdzislawDyrman1956 też bez faktów. Jaka usterka? Jakie auto? Fakt jest taki, że Toyota ma najlepiej oceniane ASO ze wszystkich. Ma ogromną liczbę klientów którzy wracają po kolejne nowe auta. Chociażby mój papa, który ma już trzecią salonówkę haha
@@stefan3950 ale Toyoty są nudne
Wszyscy chwalą ten samochód, a ja zaglądam na znaczek czy napewno to mazda a nie przysłowiowa Alfa. Mam mazdę cx-30 od dwóch lat i same problemy. Auto ma 33 tyś. przejechane i nie ma miesiąca jak nie musiałbym jechać do serwisu ( dobrze że o własnych siłach). Woda lała mi się przez drzwi tylne do środka, obroty na postoju szaleją, klima nie wychładza wnętrza, adaptacyjne lampy wyłączyłem bo cały czas ktoś mruga, a bezkluczykowy dostęp zakończył się wymianą klamek. Inne systemy też nie działają tak jak u konkurencji, a mam jeszcze inne auta do porównania. Na szczęście serwis powoli radzi sobie skutecznie z coraz to nowszymi awariami.
Dzięki za opinię. W którym ASO serwisujesz?
@@Przemas79 we Wrocławiu
To lipa :/ chyba jakoś niefartownie trafiłeś, bo ja na CX-30 szczególnych narzekań nie słyszałem 🤔
@@user-pi3iv5rt3y Dzięki. Też tam serwisuję swoją M3 BP i już podczas ostatniego przeglądu sygnalizowałem stuki z okolic okien drzwi przednich oraz deski rozdzielczej, a przy zamykaniu tylnych z kolei coś strasznie rezonuje z okolic bagażnika. Czy możesz polecić konkretnego doradcę serwisowego, z którym warto takie zgłoszenie przeprowadzić?
Nie mam jednego doradcy, a po prostu oddawałem kiedy miałem problem.
Fajny ten lanos, taki koreański.. ;=) kom taktyczny
A to nie do Trójki by bardziej pasował? :)
@@AutoMotoVlog tak, tak, to taki bardzo ładny "lanos".
Ja ma wrażenie że Twoje wypowiedzi nadają znaczenie rzeczom bez znaczenia.
Np 'mam wrażenie że pomimo że to gówno i śmierdzi, to jednak jest smaczne". Takie dziwne podejście- praktycznie to auto nie ma zalet a Ty je wymieniłeś jako zalety. Nie rozumiem tego testu.
Ja jak widzę biały środek to..., ale coś tam...
Każdy jakoś tam odbiera słowa innych, ja np. w tym przypadku mam wrażenie, że pierdzielisz jak potłuczony 😀
Ma zalety, ale nie dla każdego. Dla jednego wolnossak to zaleta, dla innego nie. Ja jeździłem 2 turbobenzynami w manualu, teraz mam hybrydę. A jednak wybrałem mazdę ponieważ stwierdziłem po jeździe testówką (ze sky-x), że dynamika jest spoko i bardzo fajnie działa przekładnia manualna. Po teście tak mi się podobało, że chciałem zmienić bieg na lewarku od automatu 🤣 Samo to, że skyactiv-G nie ma dwumasy i GPF to duża zaleta szczególnie jeśli ktoś kupuje auto na dłuższy czas, a nie leasing na 2-3 lata. Inna sprawa, że nawet w skyactiv-x moment obrotowy na dole jest niezbyt wysoki co powoduje, że duwmasa tak nie dostaje jak np w sytuacji gdy ktoś jeździ 1500 obr/min turbobenzyną czy dieselkiem. Jeżeli chodzi o środek to po prostu inna filozofia, jak kupiłem Golfa 8 z tabletem na desce to był taki hejt, że aż oczy bolały, potem mercedes pokazał jeszcze większe tablety (już nie mówię o głaskanych przyciskach na kierownicy bo to jest nieporozumienie) i sporo osób się przekonało, a mi to od początku nie przeszkadzało tylko że tak jak do tabletów na desce tak do obsługi multimediów w Maździe trzeba się przyzwyczaić, ale warto potestować samemu. Te auta są u dealerów i nie ma problemu żeby sprawdzić. Może się nie spodobać, ale nie można odmówić tego, że ktoś przemyślał projekt.
Jak to auto nie ma zalet to przy testach francuskich i niemieckich powinien milczeć ❤🏆👌🤣
@@m4ci3j72 100% zgody.
Nie o to mi chodziło- nie o auto chodzi tylko o typ oceny np "mam wrażenie że to auto jest brzydkie ale jest jednak piękne". Wysłuchaj sam siebie i oceń. I naprawdę nie musisz pisać jak cię ktoś jrytykuje słów typu pierdzielisz. Narzekacie wy youtuberzy na hejt, ale jak się coś napisze nie po myśli to już jest agresja. I kto tutaj hejtuje???? Mam wrażenie ( to kpina z Twojego stylu wypowiadania) że pisząc pierdzielisz obrażasz subskrybenta. Kiedyś przyjedziesz do mnie po usługę którą ja wykonuje i też powiem pierdzielisz.
Slupek A boczny...zaslania pole widzenia a jeszcze obok lusterko...