C'est la meilleure configuration pour cette voiture . Il faut la prendre en noir ca attenue la sale calandre noire . Ou en blanc pour l'assumer pleinement cette calandre , ca contrastera avec la calandre noire .
en noir c’est vrai que la calandre avant ne m’a pas choquée en revanche sur d’autres couleurs on voit bien que bmw cherche à nous faire comprendre que les 2 haricots vont devenir proéminent en mangeant une partie du capot, esthétiquement c’est assez spécial.
Quelle merde la calandre bmw chez moi on m’a dit que la marque setait chier dessus bref ils ont le droit de se tromper comme d’autre marque ils ont tenté d’innover 🤢🤢🤢🤢🤢😭🤢on m’a dit qu’ils rectifieront courant 2023 On a voulu partir sur une traction pour toucher un maximum de personnes Qui est Monsieur tout le monde......aujourd’hui là c’est un monospace sportif entre guillemets . Bref une daube faut le dire ...autant acheter Peugeot Car dépenser 35 40 000€ pour un 3 cylindres ça fait pas rêver pour être honnête......
Perso en terme de finition et design, je la prefere a ses concurrentes ! Je suppose qu'avec un moteur plus sympa ça etre un kiff, mais tres regrettable un bmw en traction... Encore une superbe présentation continue j'adore
apparemment suite essai concession ils vont revoir leur design et revoir surtout la motorisation qui peche un 3 cylindre chez bm pfiou je veux bien que ce soit un produit d'appel a 35 000 euros mais quand meme:!!! rendez vous compte ce que cela fait 30 000 euros!!!
@@alexandreryffen6983 je suis d'accord c limite pour le "standing".... Encore que pour rappel, l'ancienne en 116 et 118 en essence était motorisée par un 3 cylindres (116 D egalement excepté le 118 D 4 cylindres diesel) ... et pour l'avoir eu c'est vrai qu'il était souple mais ne disposait pas d'allonge. Donc jss pas vraiment étonné pour le 3 cylindres ...bmw l'a juste reconduit
Alors j’ai la réponse à ta question puisque je viens d’acheter une série 1 18d pack M Sport. J’ai longuement hésité avec la Classe À qui est une superbe voiture aussi mais je ne me suis pas senti aussi bien à son volant que la série 1. Même si l’intérieur est très techno la BM l’ai tout autant mais plus discrète. L’A3 j’ai pas accroché ni son intérieur ni sa conduite, trop sage et aseptisée. La série 1 pour moi est le compromis parfait. En plus elle est hyper confort et dès que tu la mets en sport elle n’a pas du tout le même comportement. Voilà 2 mois que je roule avec et 5000 kms au compteur. J’ai toujours le sourire quand je roule avec. Bref j’adore. Mais c’est mon choix. Les autres voitures sont très très sympas aussi.
Super merci d’avoir pris le temps de donner ton avis, perso je me retrouve aussi dans ce que tu dis, la discrétion, le confort et son plaisir au volant... dommage au passage pour le 3 cylindres et les remontées de couple sur l’essieu avant. Sinon une bonne auto.
Good Job, j’ai pris du plaisir à regarder ta vidéo. J’adore cette serie 1 je pense prendre la 120i 2l turbo 178ch qui donne de très belles choses en prepa également.
Excellent choix le jour et la nuit avec le 3 cylindre poussif d'origine d'origine, après la prépa c'est autre chose, mais ça reste un trois cylindres...
*Que penses-tu de cette config sur cette BMW serie 1 ? Dans la catégorie des compactes premium que choisi-tu ?* - Audi A3 - BMW serie 1 - Mercedes Classe A
bien aimé ta movie , on sent que t’as apprécier ce modèle 👍 je viens d’acheter la même en 118i en finition luxury sans les appendices sportif genre logo M sport etc… elle est d’occasion de 2020 en saphir Swartz avec toit ouvrant , toute option ( affichage tête haute sièges cuir chauffant , Paks connected pro etc … etc … au départ j’étais sur un 220 i coupé qui m’a passé sous le nez à 2 jours près ! mon concessionnaire me la proposé en consolation : pas un regret ! hormis la traction je kiffe cette bagnole ! ultra connecté, confortable bien insonorisé, je l’apprécie de plus en plus , j’ai comme toi été bluffé par le reverse marche arrière et comme toi je déconnecte le stop and start chiant a l’usage 😂 seul bémol :en mode sport la boîte auto tarde a enclenché le rapport supérieur,et les 136 chevaux sont un minimum syndical, mais je chipote car elle fait le job très bien et je ne regrette pas un seul instant mon achat à côté Mercedes et Audi c’est un ton en dessous BMW reste la référence en terme de sportivité 👍
trop cool et merci pour ton soutien, je t'avoue que je partage aussi ton ressenti, après ceux qui se plaignent de la puissance, à la différence de certains constructeurs, il existe chez BMW d'autres moteurs puissants. Top et bonne route à toi en BMW serie 1 ;)
Quand on a un budget a ne pas dépasser il faut faire des concessions , donc moi j ai essayé la classe a et la bmw série 1 . Au volant de la classe a on en prend plein les yeux c est vrai , mais j avais plus l impression d être assis à un bureau devant un ordinateur que dans une voiture. Elle ne m a pas donné autant de plaisir au volant que la bmw. Donc j ai acheté la bmw 140 i . Et plutôt que dépenser plus dans un moteur plus puissant qui coûte une fortune en "taxe de pollution " j ai préféré dépenser plutôt dans des options " toit ouvrant qui donne plus de lumière dans l'habitacle et en particulier les sièges sports qui sont superbes et qui donne encore de sportivité entre autres .Je vous le conseille . Pour moi me faire plaisir au volant ce n est pas avoir un moteur puissant et faire abstraction a certaines options. De tout façon maintenant on est flacher a chaque coin de rue a quoi bon 300 ch?
Le budget est important à prendre en compte mais personnellement si je peux avoir de la puissance et surtout un moteur bruyant, je suis vraiment content. Tout simplement parce que je suis passionné de voitures, même si je peux pas taper 300 sur routes ouvertes, c'est pas ce qui va me repousser
Mercedes classe A a un petit peu plus de standing et les finitions légèrement supérieures. Parcontre l écart s' est réduit entre les anciens modèles de classe A et série 1
Je viens de la commander en Skyscraper Grau. Il y a deux ans, déjà j'étais intéressé par une BMW ou par une classe A 180 AMG. Bon, pas convaincu par cette dernière et je me suis orienté vers une KIA Xceed Premium 140 cv essence au même prix mais super équipé. Comme j'achète neuf et que je change souvent de voiture, cette année ce sera la F40. Je n'ai roulé que sur des tractions, donc qu'elle ne soit plus propulsion, je m'enfiche carrément. Qu'il n' y ait plus de 6 cylindres, je m'enfiche carrément. Le look des versions antérieures ne me plaisait pas du tout. Sur cette F40, je préfère la nouvelle grille grise et le look général en fait de la voiture ! N'en déplaise aux puristes qui dénigrent cette BMW, car pour moi qui découvre la marque, c'est pour moi une BMW 😋
- Hi - Parmi les 3 Premiums, je préfère l'AUDI A3 & Merci à Toi, c'est toujours un grand plaisir de te retrouver lors des essais de superbes voitures ...
Merci pour l’info et bonne année à toi aussi, n’hésite pas à visionner la vidéo sur la bmw 120i Msport en blanche, si tu veux plus de comparaison notamment sur le moteur et ses consommations
Sans hésiter bmw, pourtant la Mercedes est plus technologique mais c'est justement ce que je ne veux pas, et l audi est encore sous la pression du coût financier du groupe donc mis à part ses écrans, elle ' arrive pas au niveau de la Mercedes, bmw. Et l intérieur de cette bmw reste dans les codes de la marques, cad simple, efficace, qualitatif.
Jai suivi une 118i en stage 1 j'étais bien surpris des performances et surtout du couple de la bête. Bon après tout ne passe pas au sol avec un revêtement mouillé (heureusement que cest finis la propu sinon ça serai une vrai savonnette). Apres cest vraiment une belle machine sur la route et l'options full black "dechromage" donne vraiment un plus à l'esthétisme, surtout sur une carrosserie rouge ou noir 😉
en terme d’adhérence c’est quand même mieux une propulsion pour faire passer la puissance au sol puisque à l’accélération toutes les masses se déplacent à l’arrière de l’auto et procurent plus d’appuis sur l’essieu arrière.
Pour tout passer au sol je suis d'accord avec toi par contre sur petite route ça doit quand même être plus rassurant quand tu commence a taquiner un peu, j'en connais d'autres qui ont fini dans le talus avec leurs propu XD
J’attend la mienne en storm grey jante 18 même config que la tienne ! Elle est vraiment violente j’ai hâte ! Merci pour cette vidéo j’ai hâte de voir la suite sa m’aide à attendre 😂
Très bien ta vidéo sur la bmw série 1 140 i .j ai la même 😁 depuis sept mois et j en suis vraiment content , un vrai plaisir . Si j ai une petite critique à faire c est comme tu le dit dans ta vidéo le stop e start qui n est pas discret c est vrai . Moi je le déconnecte.
De tt façon c'est mieux pour la lubrification des moteurs thermiques diesel et essence de désactiver le start & stop , sur le Long terme les pièce mobiles pourrait selon des technicien automobiles être déformé, voilée où même fissuré comme par exemple pour les cylindres, et ensuite une fragilité du moteur s'en suis.... mieux vaut donc les désactiver de manière définitive en optant pour une batterie de référence différente qui du coup bloquera le système start & stop
J'attend la mienne pour avril 2021 en 120da xdrive finition luxury à quand même 43600 euro pour une série 1, mais c était le coup de cœur de ma femme et j avoue que je suis sous le charme aussi
Je l’ai essayé, la meme en blanc. Toute une journee le temps de faire l’entretient de ma 330. J’aurai bien aimé en faire ma prochaine voiture, mais pour moi le gros problème c’est son moteur 3 cylindres. Avec cette petite voiture moderne et remplie de savoir faire et de technologie, j’ai fais du 7,6 l/100 alors que avec ma 330 Touring en Xdrive vieux de 14 ans je consomme 6,9. Je sais donc conduire très souplement, la preuve en est la conso sur ma e91
Merci d’avoir donné ton avis, effectivement c’est tout le problème des moteurs 3 cylindres à faible cylindrées, certains compensent par un turbo à géométrie variable qui permet d’avoir u peu plus de couple à bas régime et évite de tirer dedans .
La F40 s'est banalisée (traction, design plus commmun), mais en terme de qualité perçue intérieur/extérieur c'est vraiment un cran au-dessus de l'A3 et de la classe A. BMW a pris le lead sur la qualité ;) et franchement, dans cette config elle en jette !
dans cette configuration et sur l’aspect extérieur Bmw mine de rien a mis le paquette en effet sur la qualité , l’intérieur plus sobre et moins ostentatoire est aussi réussi sauf le volant et ce morceau de plastique en faux aluminium
Tu racontes n’importe quoi frérot. La finition Msport c’est 5900 euros pas 7500. Xdrive n’existe pas en option sauf sur les diesel. Le plus petit moteur c’est le 116i de 109 ch pas le 118i et je suis pas à la moitié de la vidéo ..
Toujours autant bien tes présentations ! Bravo à toi ! Honnêtement la série 1 je ne suis pas fan. Mais par contre en gran coupé M235i (même châssis même et même moteur que la 135i) je la trouve magnifique ! Pour la série 1 entre ça et une Class A je prends celle la !
La vidéo est vraiment très cool est j'aime vraiment pas cette nouvelle série 1 car c'est devenue une tractions avant est il a plus de l6 sur cette série 1 c'est dommage car j'aime beaucoup le style à l'extérieur est l'intérieur est pas terrible manque de conleur est dommage que l'intérieur est le même sur tout les nouveaux modèles de la marque il aurait pu faire plus d'efaure pour le rendre différent par à por autre model de la game. Est je trouve que cette active sound bien fait. Est honnêtement je préfère largement avoir la nouvelle seat Léon. Est ta oublié la nouvelle 128 ti. C'est possible de faire un essai sur le rsq3
@@blogcarspassion oui pour moi la 120i, c’est vraiment le minimum syndical et encore car c’est seulement 178ch, même pas 190ch comme l’ancienne générations ou même d’autres modèles de la marque. bizarre d’ailleurs ce chiffre de puissance sur la série 1 alors que partout c’est 190cv. pour plus de punch il faut se tourner vers la 128ti. a l’époque quand elle est sortie ils n’avaient que la 118i et la M135i. style tout ou rien. j’ai essayé la 118i et c’était un moteur très silencieux, onctueux et volontaire, mais franchement pas suffisant pour se faire un minimum plaisir. le 0-100 annoncé est flatteur mais dans la pratique j’ai pas du tout senti ça. j’ai eu l’impression de rouler avec une 10s et pas 8s. j’ai craqué et j’ai directement pris la M135i sans attendre 1 an pour avoir la 120i. je ne regrette pas. j’ai possédé dans le passé plein de bmw propulsion (y compris une f20 justement) et je possède une 325d touring f31. je ne regrette pas non plus le passage au 4 roues motrices. certes c’est moins agile et moins joueuse. mais quelle précision et quelle santé ce 2 litres 306cv. on aborde les virages avec une précision chirurgicale et une sécurité absolue en toute circonstance. des acceleration de dingue qui la font rivaliser avec des voitures bien plus chères. de plus je n’ai pas de remonté de couple dans le volant qui est pour moi le gros problème des tractions. bref aucun regret
je comprends tout à fait le coté propulsion des BMW pour leur défense l’abandon du 6 cylindres c’est un peu la même histoire chez les autres constructeurs allemands malheureusement
Non. 6.9 L./100 n'est pas une très très bonne conso comme tu dis. C'est même le contraire. Ce petit trois cylindres nous promettait la sobriété et finalement il consomme autant que ma Xantia essence de 1996 (que je n'ai plus heureusement). Il est où le progrés?
Slt cest quoi le petit triangle rouge au milieu vers les bouton de clim etc il clignote genr vers les 24mns40 c'est pas genant ca? Et juste un renseignement le star ans stop quand tu le desactives faut le réactiver a chaque fois que tu éteint le moteur?
salut, à 24:00 c'est juste le bouton des warning qui clignote à la caméra, en réalité ce sont juste des boutons rétro éclairés. Rien de gênant et tout à fait classique.
@@blogcarspassion Apres merco passe a son 4cylindre dans la A45 est c63 tandis que Bmw gardé le 6cylindre dans les berline 40i est M3 m5 En plus nouvelle c63 aura un 4cylindre hybride donc 😒😒
On va pas tourner autour du pot, le génération précédente était selon moi bien plus marquante, que ce soit point de vue motorisation ou confort et sirtout comportement routier. Le 6 cylindres bva8 de la version précédente permettait une souplesse hors du commun
Le problème c'est après quelques mois sur les nids de poules, ca grince ça couine les plastiques dur dans l'habitacle mais ca on en parle jamais. Dommage
ahah je trouve aussi la Ford Focus très réussi, il me semble que c’est Renaud De chez POA qu’indiquait la même chose lors de l’essai de leur bmw série 1 Msport
Bonjour, c’est un vehicle essai location, je n’ai pas eu le choix, pratique en ville la boîte auto moins fun en revanche et elle lisse les sensations (impression de lourdeur).
Par contre, je n'ai pas compris pour quoi ils ont mis les buttons de l'air en plastique noir, j'ai la même est c'est en metal... Aussi les grilles des haut parleurs des portiers sont en metal et ici en plastique... Comment ça?
Niveau conso je comprends pas qu'on fasse des voitures qui consomment plus qu'il y a 10 ans avec des 3 cyl quand je vois mon 4 cyl 1.4l de 140cv groupe vw qui fait du 5.2 sur autoroute et du 5.8 de moyenne et une bien meilleure pêche. Dommage.
tu sais les nouvelles normes WLTP auxquelles les constructeurs sont obligés de répondre sinon le modèle ne sort pas en production, après ces normes ne tiennent pas comptent des vitesses sur autoroutes je pense.
Je trouve que l’intérieur fait très généraliste. Cela ressemble à ma Skoda Scala 😂. Je trouve que la 308 fait bcp plus premium à l’intérieur au niveau visuel. Une Mazda 3 fait aussi plus premium à l’intérieur.
Le coté sportif n'a rien a voir avec la boite, c’est uniquement l'accélérateur qu réagit plus vite...et la boite qui monte un peu plus dans les tours et oui. ...ça reste un 3 cylindres...
oui je suis clairement d’accord avec toi, dommage que bmw propose tout de même 2 motorisations 3 cylindres sur le 116 et le 118i sinon effectivement tu as le 120i et le 128 ti sans compter la version M135i
C’est à cause des objectifs européens à atteindre niveau co2 et dépollution. C’est bien triste mais c’est la vie. Les constructeurs n’ont plus que 2 solutions. Downsizîg à outrance. Ou hybridation à outrance. Mais dans le deuxième cas c’est beaucoup plus coûteux que de prendre un 3 cylindre existant dans la banque d’organe et le mettre dans le capot. D’ailleurs apparemment la version plug in 125e n’est même pas prévue pour l’instant. Ni même une version plus sportive M140e de plus de 400ch supposé rivaliser avec la A45. Et qui apparement devait voir le jour selon des fuites. Eh oui car plus de place pour mettre un 6 en transversal. Et faire un 2 litres de 400ch est sans doute possible mais adieu le co2 et la conso. Bientôt on devra tous rouler avec des électriques de 136ch limitées à 150km/h qui ne font aucun bruit et sui courent 50,000€. Le prix d’une M135 justement.
Moi je l ai en 116d m sport et j adore vraiment , ça consomme peu et le confort est vraiment bien , elle est cher mais le plaisir est là donc je regrette pas du tout
Je ne me fais pas à l'arrière. Elle a un gros cul façon classe A alors que les précédentes versions étaient plus jolies à l arrière. La finition intérieur a perdu un peu en qualité des matériaux ces dernières années comme Audi A1 ou polo 6, mais la sensation cockpit est meilleure chez BMW que chez ses concurrentes.
Après le Q3 S-line que j'ai acheté il y a 4 mois, je la laisse à mon épouse qui ne l'a quitte plus et je récupère ma BMW serie 2 grand coupé le 3 août, toujours en blanc comme le Q3 en M-sport. J'ai adoré l'essai et j'ai acheté juste après. La série 1 est bien mais le coffre trop juste.
8 l/100, 600 km en roulant tranquille. 140 ch... Je comprend pas pourquoi on veut se barrer du diesel... Je roule en volvo, 1200 km d'autonomie le plein fait en roulant tranquille. 3,4 l/100 donné constructeur, réalité 4l/100. Pour le prix de cette bm tu as une TESLA modèle 3 avec bonus écologique.
hello flow , c est carrement pas pour denigrer ou quoi que se soit tu me connais , mais moi perso j aime pas du tous , genre je trouve sa insipide comme voiture , en 118 i c est la catas de nos jours , le prix de la caisse pour si peux en prestations non merci , desole car j adore bmw , ou plutot j adorai bmw , en 2021 je commence a etre comme no darons je prefere les voitures de ma jeunesse , de nos jours on perds tous , alors ok elle se gare tous seule , mais moi je m en ..... de sa , mais d une force !!! serieux elle est pas moche , en vrai plus belle que en video d ailleurs , mais bon serieux quand tu regardes bien , traction plus petit moteur , etc etc , j attend de voir la video de nuit peu etre plus sympa , mais bon la pas du tous !!!!! sorry mon pote je pense comme meme que ta video dechire !!et desole pour les fautes d orthographe
Salut mon ami Elie, et pour dire vrai je partage ta passion, ton avis, c'est un signe, que ce monde auto change, cette Bmw a quand même de bonnes choses, un design certes qui fait coulé beaucoup d'encre, mais l'automobile d'aujourd'hui semble si différent. Je ne sais pas si tu as vu les nouvelles Bmw M3 et M4, j'ai du mal, je reste insensible à leur design, un mélange de Lexus sur l'arrière et un nez, une calandre atrophiée sur l'avant. Merci pour ta force, et Bmw reste aussi gravé dans mon cœur, j'adore cette marque et un jour je m'achèterais une Z3M coupé, une m3 e36 et si je suis millionnaire une bmw Z8. Bon vendredi et surtout bon weekend poto. Flow
@@blogcarspassion moi j ai une z3 coupe , mais c'était pas une m , j aurai tellement aimer , oui évidement BMW reste graver dans nos mémoires et on peu encore acheter les anciennes , je suis pas non plus de la dernière m4 que d ailleurs j ai pas vu encore en vrai , le seule hic en ce moment c est que j ai l impression qui veulent changer leur clientes , marre des cailleras LooOoool
@@blogcarspassion rien. Et vs? Vs n avez pas d avis danns vos essais. C est neutre, banale. Mais ça tòuch bien d etre popo pour les suiveurs.. # veloce/ Abarth. My cars. 😙
C'est extrêmement dommage que BMW n'ait pas sorti de modèle(s) intermédiaire(s) entre celui-ci et la version M135i. Tu te tapes soit le 3 pattes 140 chevaux soit le 300 et quelques chevaux mais à un prix assez élevé. Ils auraient du sorti, à mon sens, deux modèles intermédiaires : un proche des 200 chevaux et un aux alentours des 250/260. Le prix de ce modèle est aussi assez élevé, et quand tu sais ou que tu apprends que c'est un 3 cylindres bah ça fait grincer des dents. Pour ma part, parmi les 3 allemandes, je prends sans hésiter la Classe A. L'intérieur de Mercedes est devant tous les autres intérieurs alors qu'ils est sorti fin 2017. Mercedes a mis une petite claque aux autres et ils sont toujours devant actuellement.
alors pour dire vrai et en complément d’info, la bmw serie 1 en motorisation essence existe en 116 et 118 en 3 cylindres puis vient l’arrivé du 4 cylindres avec le 120i le 128 ti (la gti de la gamme) et la m135i. Pas de concurrente directe pour affronter la A45s amg et la future Audi Rs3 sauf si on compte dans le game la Bmw m2.
BMW dégringole en design et qualité en faisant des trois cylindres inutiles qui consomment autant qu'une 4 cylindres. Avec aussi comme ils dises des aciers à haute élasticité en vrai c'est de la tôle plus mince (( finit les BMW qui duré + de 15 ans sans oxydation, les intérieurs, et ce, peu importe le modèle, sont pratiquement tous les mêmes, la série 1 n'a plus de propulsion, d'ici peu d'autres seront idem pour réduire les coups sans en réduire le prix. Si non bonne vidéo.
Merci pour ton soutien, j’ai quand même pris plaisir à tester cette bmw serie 1, l’intérieur je suis fan car il me rappelle les anciennes bmw de ma famille donc oui le design n’évolue que très peu 😅
Voir un 3 cylindres de 140 cv sur une BMW / Mini ne me choque pas. Mais à 25-30k EUR correctement équipée, pas à 41k EUR 😂. Cette Série 1 ne fait pas mieux qu’une Golf (et encore, la Golf a un moteur 4 cylindres avec le 1.5 TSI 150 cv).
Oui alors, le fait d'avoir un 3cylindre ne signifie pas petit moteurs, c'est un 1.8turbo 3 cylindre...celui de VAG est un 1.5turbo 4 cylindre donc c'est ce dernier qui es un petit moteur, BMW n'a fait que emputer un cylindre pour “reduire”la consommation et émissions...ce qui leurs es demandé par les normes écologique de medeux euro6d
@@alarmeincendieafnor6338 Le moteur essence 3 cylindres de BMW est un 1500 cc. Ce n'est pas un 1800 cc. Le couple est de 220 Nm contre 250 Nm pour le VAG 1.5 TSI 150. Comme j'ai dit, les valeurs ne sont pas ridicules. Cela irait très bien sur une Mégane, 308, Kia Ceed ou Ford Focus. Mais, sur une BMW à ce prix, tu veux un meilleur moteur, au minimum un 4 cylindres. C'est comme Mercedes qui met un essieu de torsion à l'arrière sur les Classe A d'entrée de gamme avec le moteur Tce de Renault. 😂
@@ludocattin2788 oui , disons que maintenant la mécaniques thermique est adapté pour répondre à des normes pollution, même sur les véhicules haut de gamme...au détriment de l'agrément et de la fiabilité à cause de moteur toujours plus downising et soumis à des contraintes de force imposante...
Après quelques années d’existence, la série 1 est devenue normale mais la nouvelle série 1 qui vient de sortir a choque et ressemble pour certains à une kia ceed
@@blogcarspassion faut arrêter de deconner 140cv ça suffit largement pour un daily, elle est pas sportive mais le 3 cylindre se montre dynamique t’achète pas une série 1 pour être une voiture de rallye
Moi je l ai kiffé que dans une config speciale , je l avais vu a cannes C était un gris nardo foncé magnifique avec des sieges camel ,tres jolie..sinon les autres finitions je trouve bof..
j’arrive à visualiser la configuration que tu décris et je t’avoue qu’elle a l’air pas mal, de toute manière un intérieur caramel marron fauve est excellent pour la rétine, j’adore
yes, hâte de voir dans un an je pense, elle se vend tellement bien que Mercedes ne cherche pas vraiment à pousser le restylage, et puis cette année est dédiée à la nouvelle Mercedes Classe C, très jolie au passage.
140cv pour une 118i ... pas terrible quand on a pu avoir 150 ou même 170cv sur les précédentes 118i adieu sportivité ! Cette morphologie de traction ne va pas à une bmw du coup plus de différence avec Mercedes ou Audi et même avec d’autres modèles moins sauf une chose : trop chère pour ce que c’est !! Son seul avantage par rapport à l’ancienne : un toit ouvrant pannoramique qui manquait Et filmer un excès de vitesse (130 par temps de pluie) pas bien !!! 😯 et le remonte file à scooter est interdit aujourd’hui
C'est la meilleure configuration pour cette voiture .
Il faut la prendre en noir ca attenue la sale calandre noire .
Ou en blanc pour l'assumer pleinement cette calandre , ca contrastera avec la calandre noire .
en noir c’est vrai que la calandre avant ne m’a pas choquée en revanche sur d’autres couleurs on voit bien que bmw cherche à nous faire comprendre que les 2 haricots vont devenir proéminent en mangeant une partie du capot, esthétiquement c’est assez spécial.
Quelle merde la calandre bmw chez moi on m’a dit que la marque setait chier dessus bref ils ont le droit de se tromper comme d’autre marque ils ont tenté d’innover 🤢🤢🤢🤢🤢😭🤢on m’a dit qu’ils rectifieront courant 2023
On a voulu partir sur une traction pour toucher un maximum de personnes Qui est Monsieur tout le monde......aujourd’hui là c’est un monospace sportif entre guillemets . Bref une daube faut le dire ...autant acheter Peugeot Car dépenser 35 40 000€ pour un 3 cylindres ça fait pas rêver pour être honnête......
Moi je trouve la calandre discrète par rapport à celle de série 4😬
Je l'ai en gris mat et ça rend bien
@@alexfrostiiz En bleu et calandre chrome, je vais mettre la noire mais c'est pour chipoter elle est très bien comme ça.
Beaucoup plus jolie que le précédent modèle on adore la couleur qui lui va le mieux ce noir brillant on adore les feux avant
Perso en terme de finition et design, je la prefere a ses concurrentes ! Je suppose qu'avec un moteur plus sympa ça etre un kiff, mais tres regrettable un bmw en traction...
Encore une superbe présentation continue j'adore
Merci Benoit pour ta force, elle a de allure cette nouvelle bmw serie 1 dans cette configuration et il faut dire qu’on en voit très peu.
apparemment suite essai concession ils vont revoir leur design et revoir surtout la motorisation qui peche un 3 cylindre chez bm pfiou je veux bien que ce soit un produit d'appel a 35 000 euros mais quand meme:!!! rendez vous compte ce que cela fait 30 000 euros!!!
@@alexandreryffen6983 je suis d'accord c limite pour le "standing"....
Encore que pour rappel, l'ancienne en 116 et 118 en essence était motorisée par un 3 cylindres (116 D egalement excepté le 118 D 4 cylindres diesel) ... et pour l'avoir eu c'est vrai qu'il était souple mais ne disposait pas d'allonge.
Donc jss pas vraiment étonné pour le 3 cylindres ...bmw l'a juste reconduit
Alors j’ai la réponse à ta question puisque je viens d’acheter une série 1 18d pack M Sport. J’ai longuement hésité avec la Classe À qui est une superbe voiture aussi mais je ne me suis pas senti aussi bien à son volant que la série 1. Même si l’intérieur est très techno la BM l’ai tout autant mais plus discrète. L’A3 j’ai pas accroché ni son intérieur ni sa conduite, trop sage et aseptisée. La série 1 pour moi est le compromis parfait. En plus elle est hyper confort et dès que tu la mets en sport elle n’a pas du tout le même comportement. Voilà 2 mois que je roule avec et 5000 kms au compteur. J’ai toujours le sourire quand je roule avec. Bref j’adore. Mais c’est mon choix. Les autres voitures sont très très sympas aussi.
@Stanley.M Je ne regrette pas du tout mon choix sur cette série 1 mais pourquoi pas par la suite pour mon épouse lui prendre la Classe A.
@Stanley.M Oui a chacun son choix. Lol. Bonne route à toi.
Très bon choix - BMW 😍
@@matthausmourouvin8636 merci à vous. Elle franchement top
Super merci d’avoir pris le temps de donner ton avis, perso je me retrouve aussi dans ce que tu dis, la discrétion, le confort et son plaisir au volant... dommage au passage pour le 3 cylindres et les remontées de couple sur l’essieu avant. Sinon une bonne auto.
Good Job, j’ai pris du plaisir à regarder ta vidéo. J’adore cette serie 1 je pense prendre la 120i 2l turbo 178ch qui donne de très belles choses en prepa également.
Salut François, Je viens de commander la 120 i pack M j’ai re vendu ma118 3 cylindres pas top.
Excellent choix le jour et la nuit avec le 3 cylindre poussif d'origine d'origine, après la prépa c'est autre chose, mais ça reste un trois cylindres...
*Que penses-tu de cette config sur cette BMW serie 1 ? Dans la catégorie des compactes premium que choisi-tu ?*
- Audi A3
- BMW serie 1
- Mercedes Classe A
BMW serie 1
BMW SERIE 1
Classe A il n’y a pas pas photo niveau esthétique (intérieur comme extérieur) 👍
Même si en full black je dois reconnaître qu’elle est très sportive
Audi A3
bien aimé ta movie , on sent que t’as apprécier ce modèle 👍 je viens d’acheter la même en 118i en finition luxury sans les appendices sportif genre logo M sport etc… elle est d’occasion de 2020 en saphir Swartz avec toit ouvrant , toute option ( affichage tête haute sièges cuir chauffant , Paks connected pro etc … etc … au départ j’étais sur un 220 i coupé qui m’a passé sous le nez à 2 jours près ! mon concessionnaire me la proposé en consolation : pas un regret ! hormis la traction je kiffe cette bagnole ! ultra connecté, confortable bien insonorisé, je l’apprécie de plus en plus , j’ai comme toi été bluffé par le reverse marche arrière et comme toi je déconnecte le stop and start chiant a l’usage 😂 seul bémol :en mode sport la boîte auto tarde a enclenché le rapport supérieur,et les 136 chevaux sont un minimum syndical, mais je chipote car elle fait le job très bien et je ne regrette pas un seul instant mon achat à côté Mercedes et Audi c’est un ton en dessous BMW reste la référence en terme de sportivité 👍
trop cool et merci pour ton soutien, je t'avoue que je partage aussi ton ressenti, après ceux qui se plaignent de la puissance, à la différence de certains constructeurs, il existe chez BMW d'autres moteurs puissants. Top et bonne route à toi en BMW serie 1 ;)
Quand on a un budget a ne pas dépasser il faut faire des concessions , donc moi j ai essayé la classe a et la bmw série 1 . Au volant de la classe a on en prend plein les yeux c est vrai , mais j avais plus l impression d être assis à un bureau devant un ordinateur que dans une voiture. Elle ne m a pas donné autant de plaisir au volant que la bmw. Donc j ai acheté la bmw 140 i . Et plutôt que dépenser plus dans un moteur plus puissant qui coûte une fortune en "taxe de pollution " j ai préféré dépenser plutôt dans des options " toit ouvrant qui donne plus de lumière dans l'habitacle et en particulier les sièges sports qui sont superbes et qui donne encore de sportivité entre autres .Je vous le conseille . Pour moi me faire plaisir au volant ce n est pas avoir un moteur puissant et faire abstraction a certaines options.
De tout façon maintenant on est flacher a chaque coin de rue a quoi bon 300 ch?
Le budget est important à prendre en compte mais personnellement si je peux avoir de la puissance et surtout un moteur bruyant, je suis vraiment content. Tout simplement parce que je suis passionné de voitures, même si je peux pas taper 300 sur routes ouvertes, c'est pas ce qui va me repousser
Mercedes classe A a un petit peu plus de standing et les finitions légèrement supérieures.
Parcontre l écart s' est réduit entre les anciens modèles de classe A et série 1
Je viens de la commander en Skyscraper Grau. Il y a deux ans, déjà j'étais intéressé par une BMW ou par une classe A 180 AMG. Bon, pas convaincu par cette dernière et je me suis orienté vers une KIA Xceed Premium 140 cv essence au même prix mais super équipé. Comme j'achète neuf et que je change souvent de voiture, cette année ce sera la F40. Je n'ai roulé que sur des tractions, donc qu'elle ne soit plus propulsion, je m'enfiche carrément. Qu'il n' y ait plus de 6 cylindres, je m'enfiche carrément. Le look des versions antérieures ne me plaisait pas du tout. Sur cette F40, je préfère la nouvelle grille grise et le look général en fait de la voiture ! N'en déplaise aux puristes qui dénigrent cette BMW, car pour moi qui découvre la marque, c'est pour moi une BMW 😋
Pourquoi passer d’une Kia à une bmw ?
Enfin Des bm !!!! Bah voilà je m’abonne
ah cool je fais le max pour en présenter d’autres, j’adore bmw, ma marque de mon enfance.
- Hi - Parmi les 3 Premiums, je préfère l'AUDI A3 & Merci à Toi, c'est toujours un grand plaisir de te retrouver lors des essais de superbes voitures ...
Merci pour ton avis Fabrice ;)
très bon essais bien détaillé comme toujours. Continue comme ça :-)
Bonne vidéo ! Merci 👍
Perso j’attend la même d’ici quelques jours et je m’en tape parce que je vais bien me faire plaisir 😁
ah cool, bravo et félicitations 🎉 tkt tu ne seras pas déçu.
Sympa la video, la BMW que tu as croisé est une F20 car 4 portes et F21 c'est les deux portes ! Bonne et heureuse année et bonne continuation
Merci pour l’info et bonne année à toi aussi, n’hésite pas à visionner la vidéo sur la bmw 120i Msport en blanche, si tu veux plus de comparaison notamment sur le moteur et ses consommations
hooooo les gars lâchez les j’aime regarder la qualité des images le frérot il a tout donné encourager le pour la suite 💪💪😌
merci pour la force ✌️ C’est toujours un plaisir de partager mes essais👍
je ne peut plus attendre !!! j'adore la miniature
Viens nous rejoindre dans le chat avant l'essai de cette Bmw Serie 1 118i M sport
Sans hésiter bmw, pourtant la Mercedes est plus technologique mais c'est justement ce que je ne veux pas, et l audi est encore sous la pression du coût financier du groupe donc mis à part ses écrans, elle ' arrive pas au niveau de la Mercedes, bmw.
Et l intérieur de cette bmw reste dans les codes de la marques, cad simple, efficace, qualitatif.
J'ai une 118d avec le pack M Sport et c'est que du bonheur !
J ai la même en 116d et entièrement d accord avec toi , j adore cette voiture trop controversée à mon goût
Au top la présentation.
Merci pour ses moments de conduite.
Pour moi la plus belle de sa catégorie 😍
merci pour la force , avec grand plaisir.
Jai suivi une 118i en stage 1 j'étais bien surpris des performances et surtout du couple de la bête. Bon après tout ne passe pas au sol avec un revêtement mouillé (heureusement que cest finis la propu sinon ça serai une vrai savonnette). Apres cest vraiment une belle machine sur la route et l'options full black "dechromage" donne vraiment un plus à l'esthétisme, surtout sur une carrosserie rouge ou noir 😉
en terme d’adhérence c’est quand même mieux une propulsion pour faire passer la puissance au sol puisque à l’accélération toutes les masses se déplacent à l’arrière de l’auto et procurent plus d’appuis sur l’essieu arrière.
@@blogcarspassion jesuis désolé vous vous trompé peut être avez vous voulu dire le contraire
non c’est connu quand tu accélères le poids est transférée à l’arrière
@@blogcarspassion oui pour l’adhérence sur l’essieu arrière je pensais que c’était pour faire passer la puissance à lavant
Pour tout passer au sol je suis d'accord avec toi par contre sur petite route ça doit quand même être plus rassurant quand tu commence a taquiner un peu, j'en connais d'autres qui ont fini dans le talus avec leurs propu XD
Je l'adore 🤩🤩🤩 si je l'achète je serai ruiné 😅😅
Splendide, je suis amoureux de cette serie 1😍
dans cette finition Msport j’adore aussi
BMW vraiment très confortable 💞🤲
J’adore aussi
Je trouve les sièges confortables, quand on me parlait de qualité allemande j y croyais pas mais j ai changé d avis grâce à bmw
J’attend la mienne en storm grey jante 18 même config que la tienne ! Elle est vraiment violente j’ai hâte ! Merci pour cette vidéo j’ai hâte de voir la suite sa m’aide à attendre 😂
ah cool, des que je peux je sors la vidéo d’éclairage de nuit ;)
Très bien ta vidéo sur la bmw série 1 140 i .j ai la même 😁 depuis sept mois et j en suis vraiment content , un vrai plaisir . Si j ai une petite critique à faire c est comme tu le dit dans ta vidéo le stop e start qui n est pas discret c est vrai . Moi je le déconnecte.
De tt façon c'est mieux pour la lubrification des moteurs thermiques diesel et essence de désactiver le start & stop , sur le Long terme les pièce mobiles pourrait selon des technicien automobiles être déformé, voilée où même fissuré comme par exemple pour les cylindres, et ensuite une fragilité du moteur s'en suis.... mieux vaut donc les désactiver de manière définitive en optant pour une batterie de référence différente qui du coup bloquera le système start & stop
J'attend la mienne pour avril 2021 en 120da xdrive finition luxury à quand même 43600 euro pour une série 1, mais c était le coup de cœur de ma femme et j avoue que je suis sous le charme aussi
bravo très bon choix en 120d ✌️👌
A 43000 e tu as des série 235i.... 6 cylindres.. Une tuerie... En occasion quasi neuf...
@@bernardbernard7249 la règle est simple mon ami : ne jamais comparer le prix de l’occasion et du neuf, car sans le neuf l’occasion n’existerait pas.
Je l’ai essayé, la meme en blanc. Toute une journee le temps de faire l’entretient de ma 330.
J’aurai bien aimé en faire ma prochaine voiture, mais pour moi le gros problème c’est son moteur 3 cylindres. Avec cette petite voiture moderne et remplie de savoir faire et de technologie, j’ai fais du 7,6 l/100 alors que avec ma 330 Touring en Xdrive vieux de 14 ans je consomme 6,9. Je sais donc conduire très souplement, la preuve en est la conso sur ma e91
Merci d’avoir donné ton avis, effectivement c’est tout le problème des moteurs 3 cylindres à faible cylindrées, certains compensent par un turbo à géométrie variable qui permet d’avoir u peu plus de couple à bas régime et évite de tirer dedans .
La F40 s'est banalisée (traction, design plus commmun), mais en terme de qualité perçue intérieur/extérieur c'est vraiment un cran au-dessus de l'A3 et de la classe A. BMW a pris le lead sur la qualité ;) et franchement, dans cette config elle en jette !
dans cette configuration et sur l’aspect extérieur Bmw mine de rien a mis le paquette en effet sur la qualité , l’intérieur plus sobre et moins ostentatoire est aussi réussi sauf le volant et ce morceau de plastique en faux aluminium
Tu racontes n’importe quoi frérot. La finition Msport c’est 5900 euros pas 7500. Xdrive n’existe pas en option sauf sur les diesel. Le plus petit moteur c’est le 116i de 109 ch pas le 118i et je suis pas à la moitié de la vidéo ..
Je me dis la même chose en regardant la vidéo ! Bien dommage de faire autant d'erreurs et "d'approximations", en gros fait à l'arrache quoi ...
Quel est le nom de l'option qui permet à la voiture de reculer toute seule en se souvenant de la dernière manœuvre SVP ?
Park assist un truc comme ça, c'est vraiment pas mal comme option, sinon regarde sur le configurateur BMW
C est l auto reverse et ce n est pas une option.il n y a que bmw qui fait ça ,très pratique je trouve.
Toujours autant bien tes présentations ! Bravo à toi !
Honnêtement la série 1 je ne suis pas fan. Mais par contre en gran coupé M235i (même châssis même et même moteur que la 135i) je la trouve magnifique !
Pour la série 1 entre ça et une Class A je prends celle la !
Bon choix BMW reste la référence absolue aux niveaux de la sportivité allemande ( bien sûr Porsche est au dessus mais inaccessible)
Merci pour ton avis détaillé et ton soutien à cet essai vidéo. On en voit pas beaucoup sur nos routes des bmw serie 2
Je te rejoins, et pour avoir testé les dernières BMW M3 c’est quelque chose 🏁
super véhicule rien à dire la classe
Elle est très sympa cette série 1 surtout dans cette config
j’adore aussi cette bmw serie 1 en full black et ses jantes spécifiques
C koi des zarikos ?
mdr 🤣
La vidéo est vraiment très cool est j'aime vraiment pas cette nouvelle série 1 car c'est devenue une tractions avant est il a plus de l6 sur cette série 1 c'est dommage car j'aime beaucoup le style à l'extérieur est l'intérieur est pas terrible manque de conleur est dommage que l'intérieur est le même sur tout les nouveaux modèles de la marque il aurait pu faire plus d'efaure pour le rendre différent par à por autre model de la game. Est je trouve que cette active sound bien fait. Est honnêtement je préfère largement avoir la nouvelle seat Léon. Est ta oublié la nouvelle 128 ti. C'est possible de faire un essai sur le rsq3
Un pack M sur un trois cylindres, les dieux de l’automobile BMW vont faire une crise cardiaque 😡
Non non. Ça va plaire aux kékés comme on en voit plein dans leurs 118d rincée
lol tu m’as fait rire, on arrive dans une ère automobile où tout bascule !
après il existe la 120i un 4 cylindres de 170 ch
@@blogcarspassion oui pour moi la 120i, c’est vraiment le minimum syndical et encore car c’est seulement 178ch, même pas 190ch comme l’ancienne générations ou même d’autres modèles de la marque. bizarre d’ailleurs ce chiffre de puissance sur la série 1 alors que partout c’est 190cv.
pour plus de punch il faut se tourner vers la 128ti.
a l’époque quand elle est sortie ils n’avaient que la 118i et la M135i. style tout ou rien.
j’ai essayé la 118i et c’était un moteur très silencieux, onctueux et volontaire, mais franchement pas suffisant pour se faire un minimum plaisir.
le 0-100 annoncé est flatteur mais dans la pratique j’ai pas du tout senti ça. j’ai eu l’impression de rouler avec une 10s et pas 8s.
j’ai craqué et j’ai directement pris la M135i sans attendre 1 an pour avoir la 120i.
je ne regrette pas. j’ai possédé dans le passé plein de bmw propulsion (y compris une f20 justement) et je possède une 325d touring f31.
je ne regrette pas non plus le passage au 4 roues motrices.
certes c’est moins agile et moins joueuse.
mais quelle précision et quelle santé ce 2 litres 306cv.
on aborde les virages avec une précision chirurgicale et une sécurité absolue en toute circonstance.
des acceleration de dingue qui la font rivaliser avec des voitures bien plus chères.
de plus je n’ai pas de remonté de couple dans le volant qui est pour moi le gros problème des tractions.
bref aucun regret
En 2030 adiós a los 4 o 6 cilindros, dentro de la ciudad veremos muy pronto motores de 2cl 60hp 60G co2 para poder circular.... Viva europa 💶😢😢😢
Moi je dirais surtout, est-ce toujours une BMW après avoir perdu le 6 cylindres et la propulsion? 🤷🏽♂️
je comprends tout à fait le coté propulsion des BMW pour leur défense l’abandon du 6 cylindres c’est un peu la même histoire chez les autres constructeurs allemands malheureusement
@@blogcarspassion j’avoue... 😔 ils auraient dû garder la propulsion, c’est ce qui les différenciaient des 2 autres allemandes.
Non. 6.9 L./100 n'est pas une très très bonne conso comme tu dis. C'est même le contraire. Ce petit trois cylindres nous promettait la sobriété et finalement il consomme autant que ma Xantia essence de 1996 (que je n'ai plus heureusement). Il est où le progrés?
Tout à fait et pour dire avec un 3 cylindres sur la Skoda Fabia, 110 je suis à 5 litres aux 100 km
Slt cest quoi le petit triangle rouge au milieu vers les bouton de clim etc il clignote genr vers les 24mns40 c'est pas genant ca? Et juste un renseignement le star ans stop quand tu le desactives faut le réactiver a chaque fois que tu éteint le moteur?
salut, à 24:00 c'est juste le bouton des warning qui clignote à la caméra, en réalité ce sont juste des boutons rétro éclairés. Rien de gênant et tout à fait classique.
Bonjour, quels sont les différences entre ce modèle et le modèle de 2023?
Bonjour, je pense la mise à jour du soft pour l'info divertissement, sans ça il n'y a pas eu à ma connaissance de restyling sur cette BMW serie 1
@@blogcarspassion merci !
Bmw is the best frerot 😏
même avec un 3 cylindres 😅?
je taquine 🤪
@@blogcarspassion Apres merco passe a son 4cylindre dans la A45 est c63 tandis que Bmw gardé le 6cylindre dans les berline 40i est M3 m5 En plus nouvelle c63 aura un 4cylindre hybride donc 😒😒
@@blogcarspassion Mais bon ta raison le monde automobile en couille avec les bobos
le gap du 3 cylindres n’est pas encore arrivé chez Audi ou Mercedes mais ça ne serait tarder, le monde change.
On va pas tourner autour du pot, le génération précédente était selon moi bien plus marquante, que ce soit point de vue motorisation ou confort et sirtout comportement routier. Le 6 cylindres bva8 de la version précédente permettait une souplesse hors du commun
totalement d'accord avec toi, je préfère les bmw F20 beaucoup plus belles à mes yeux
On ne va pas tourner autour du pot "d'échappement"...
Le problème c'est après quelques mois sur les nids de poules, ca grince ça couine les plastiques dur dans l'habitacle mais ca on en parle jamais. Dommage
Exterieur on dirait une Ford Focus !😎
ahah je trouve aussi la Ford Focus très réussi, il me semble que c’est Renaud De chez POA qu’indiquait la même chose lors de l’essai de leur bmw série 1 Msport
Oui c'est le problème de cette nouvelle série 1 et son gros derrière... Qui le rapproche trop du x1
Je la veux 😁
Je préfère ma golf 8. Merci pour toutes tes présentations, tu détailles tout, super travail. 👍
Merci à toi pour ta force 👍
Génial tu as la Golf 8 j’aime aussi et je commence à en voir sur les routes.
J’ai Oublié de dire on fait la chasse au coût c’est la future voiture de monsieur tout le monde 3 cylindres mdr
Et oui les consommatiln augmente moi je reste sur mon 8 cylindre bonne soirée
Je préfère l'Audi A3 8Y dans le segment des berlines compactes. Meilleur design intérieur et extérieur
Oui ! de toute façon c'est Audi qui a créé la première compacte prémium et depuis ils ont toujours été devant !
Vivant dans l est , avec la neige justement je voulais pas de bmw, donc le côté traction a eu l effet inverse sur moi
bonjour, pourquoi as tu opté pour une boite auto stp ? merci
Bonjour, c’est un vehicle essai location, je n’ai pas eu le choix, pratique en ville la boîte auto moins fun en revanche et elle lisse les sensations (impression de lourdeur).
@@blogcarspassion à choisir tu prendrai une manuelle alors ? puraliste ?
@@Leo_2023ajc perso, boîte auto pour son confort. Mais ce n’est pas une auto sportive donc…
Merci pour la vidéo mais si vous saviez comme vous vous faites tondre avec ces marques dites "PREMIUM" et leurs litanies d'options !... :-(
Avec plaisir 👍
J’adore
salut on peu la passer en truc pas chere la tu c essence etanol ou lautre c possible ou a pas faire ? merci pour votre reponse 😆
Salut, oui on peut
Une ligne de mono Space par moment... très bizarre
on va dire tout dépend de l’angle de vue
Par contre, je n'ai pas compris pour quoi ils ont mis les buttons de l'air en plastique noir, j'ai la même est c'est en metal... Aussi les grilles des haut parleurs des portiers sont en metal et ici en plastique... Comment ça?
Niveau conso je comprends pas qu'on fasse des voitures qui consomment plus qu'il y a 10 ans avec des 3 cyl quand je vois mon 4 cyl 1.4l de 140cv groupe vw qui fait du 5.2 sur autoroute et du 5.8 de moyenne et une bien meilleure pêche. Dommage.
tu sais les nouvelles normes WLTP auxquelles les constructeurs sont obligés de répondre sinon le modèle ne sort pas en production, après ces normes ne tiennent pas comptent des vitesses sur autoroutes je pense.
Je trouve que l’intérieur fait très généraliste. Cela ressemble à ma Skoda Scala 😂. Je trouve que la 308 fait bcp plus premium à l’intérieur au niveau visuel. Une Mazda 3 fait aussi plus premium à l’intérieur.
Il n’y a même pas une option audio ?
Bose focal jbl ?
non malheureusement, c'est le système audio de série.
Il y a du Harman Kardon en option ... mais de base sauf si tu veux emmerder tout le monde quand t’écoute ta musique, le son est déjà très correcte.
Il y a un malus ou pas ?
Malus quoi 2023 2024 ??
Je suis sur le point d’en acheter une 540€ de malus
@@jeanfrancoishuguet7849c'est le prix que ça vous à coûté pour le malus ?
Ca s’appelle des angel eyes les ronds comme tu appelle pour les phares 😂
Exactement j’adore
Le coté sportif n'a rien a voir avec la boite, c’est uniquement l'accélérateur qu réagit plus vite...et la boite qui monte un peu plus dans les tours et oui. ...ça reste un 3 cylindres...
oui surement et les grosses jantes qui tapent bien
Sportif et 3 cylindres, ça me fait rire....mais ce n'est que mon opinion, on est bien d'accord.
Des Zaricots... 😅.
Plus sérieusement bon test mais bien trop chère au vu des prestations.
merci Zamis ;)
N'oublions pas qu'il y a la 120i au catalogue allemand, avec un 2.0 de 178ch. Ça me paraît déjà plus adapté qu'un 3cylindres pour une voiture pareille
oui je suis clairement d’accord avec toi, dommage que bmw propose tout de même 2 motorisations 3 cylindres sur le 116 et le 118i sinon effectivement tu as le 120i et le 128 ti sans compter la version M135i
@@blogcarspassion c'est la fin des belles motorisations ..
C’est à cause des objectifs européens à atteindre niveau co2 et dépollution.
C’est bien triste mais c’est la vie.
Les constructeurs n’ont plus que 2 solutions. Downsizîg à outrance. Ou hybridation à outrance.
Mais dans le deuxième cas c’est beaucoup plus coûteux que de prendre un 3 cylindre existant dans la banque d’organe et le mettre dans le capot.
D’ailleurs apparemment la version plug in 125e n’est même pas prévue pour l’instant. Ni même une version plus sportive M140e de plus de 400ch supposé rivaliser avec la A45. Et qui apparement devait voir le jour selon des fuites.
Eh oui car plus de place pour mettre un 6 en transversal.
Et faire un 2 litres de 400ch est sans doute possible mais adieu le co2 et la conso.
Bientôt on devra tous rouler avec des électriques de 136ch limitées à 150km/h qui ne font aucun bruit et sui courent 50,000€. Le prix d’une M135 justement.
@@farodopi5170ahah je ne suis pas près de vendre mon 3.8 atmosphérique alors
J aimerait trop l avoir ! pourquoi ces aussi cher même on travaillons ces inaccessibles.
Classe A ,1ere encore même si cette série 1 a sérieusement plus de crédit que le modèle précédent par rapport à la compacte star de cher Mercedes .
je partage ton avis, la Mercedes Classe A est un poil au dessus surtout depuis le facelift.
@@blogcarspassion exacte, ouï 👍
bientôt acquereur de ce modèle, je suis malgré tout déçu qu' à ce niveau de finition et de prix, il faille mettre 510€ pour les clefs main libre!!
ah oui ça pique je ne pensais pas
Moi je l ai en 116d m sport et j adore vraiment , ça consomme peu et le confort est vraiment bien , elle est cher mais le plaisir est là donc je regrette pas du tout
Top merci pour ton retour d’expérience au volant de ta bmw 116d et j’imagine que tu ne dois rien consommer
La face avant est foiré dommage
Y'a combien de cylindre déjà ?
3 cylindres 😅
Dans "haricot" on ne prononce pas le "h"
Pour 40000 balles ta vraiment plus rien 😂. Des petits logos....des prises d’air....et le tour est joué ! Bravo la pigeonade
Tu suggère de prendre quoi du coup
@@lerendez-vousdes2ecrans939 dans cette game de prix ya mieux niveau équipement….bmw audi mercedes….ww ils exagèrent vraiment
@@starlord9132 ok mais quoi?
Octavia RS, 2.0 TSI 245 ch ?
@@ludocattin2788 ah connais pas ^^
Je ne me fais pas à l'arrière. Elle a un gros cul façon classe A alors que les précédentes versions étaient plus jolies à l arrière. La finition intérieur a perdu un peu en qualité des matériaux ces dernières années comme Audi A1 ou polo 6, mais la sensation cockpit est meilleure chez BMW que chez ses concurrentes.
Après le Q3 S-line que j'ai acheté il y a 4 mois, je la laisse à mon épouse qui ne l'a quitte plus et je récupère ma BMW serie 2 grand coupé le 3 août, toujours en blanc comme le Q3 en M-sport. J'ai adoré l'essai et j'ai acheté juste après. La série 1 est bien mais le coffre trop juste.
8 l/100, 600 km en roulant tranquille. 140 ch... Je comprend pas pourquoi on veut se barrer du diesel...
Je roule en volvo, 1200 km d'autonomie le plein fait en roulant tranquille. 3,4 l/100 donné constructeur, réalité 4l/100.
Pour le prix de cette bm tu as une TESLA modèle 3 avec bonus écologique.
arf le diesel c’est la vie mais c’est tabou de le dire
Bonjour
L’ayant essayé, j’étais à 6l /100 km en roulant cool pour la 118i automatique
Après la façon de conduire joue beaucoup…..
Ça peut paraître con mais j ai flashé sur l aspect de cette voiture donc je l ai achete direct , le moteur a peu d importance de nos jours
Je partage aussi ton avis, j’adore le look de cette nouvelle BMW série 1, dommage qu’elle ne soit pas en transmission propulsion pour le fin
Belle serie 1 mais la classe au niveau intérieur elle est toujours dans le futur face aux autres
En effet la mercedes classe A a mis la barre très haute dans la catégorie, merci pour ton avis et ta force 👍
hello flow , c est carrement pas pour denigrer ou quoi que se soit tu me connais , mais moi perso j aime pas du tous , genre je trouve sa insipide comme voiture , en 118 i c est la catas de nos jours , le prix de la caisse pour si peux en prestations non merci , desole car j adore bmw , ou plutot j adorai bmw , en 2021 je commence a etre comme no darons je prefere les voitures de ma jeunesse , de nos jours on perds tous , alors ok elle se gare tous seule , mais moi je m en ..... de sa , mais d une force !!! serieux elle est pas moche , en vrai plus belle que en video d ailleurs , mais bon serieux quand tu regardes bien , traction plus petit moteur , etc etc , j attend de voir la video de nuit peu etre plus sympa , mais bon la pas du tous !!!!! sorry mon pote je pense comme meme que ta video dechire !!et desole pour les fautes d orthographe
Salut mon ami Elie, et pour dire vrai je partage ta passion, ton avis, c'est un signe, que ce monde auto change, cette Bmw a quand même de bonnes choses, un design certes qui fait coulé beaucoup d'encre, mais l'automobile d'aujourd'hui semble si différent. Je ne sais pas si tu as vu les nouvelles Bmw M3 et M4, j'ai du mal, je reste insensible à leur design, un mélange de Lexus sur l'arrière et un nez, une calandre atrophiée sur l'avant. Merci pour ta force, et Bmw reste aussi gravé dans mon cœur, j'adore cette marque et un jour je m'achèterais une Z3M coupé, une m3 e36 et si je suis millionnaire une bmw Z8. Bon vendredi et surtout bon weekend poto.
Flow
@@blogcarspassion moi j ai une z3 coupe , mais c'était pas une m , j aurai tellement aimer , oui évidement BMW reste graver dans nos mémoires et on peu encore acheter les anciennes , je suis pas non plus de la dernière m4 que d ailleurs j ai pas vu encore en vrai , le seule hic en ce moment c est que j ai l impression qui veulent changer leur clientes , marre des cailleras LooOoool
mais tellement, tu as tout dit
Les zaricots bordel ! Ça décrédibilise l’ensemble de la vidéo.. faut faire un effort sur le français.
jean cloclo je comprends que tes Zoreilles ont dû bien saigner...
Hello , nous disons bien " Zizi " et là le bordel s' y prête bien !
@@charlie-ys3ff mdr j’adore les Zistoires 😅
Pour moi le Berlingo !
mdr 🤣
Mort de rire? Oh oui avec vos tests banales.. gyal..
@@lassostring hein ? il t’arrive quoi ?
@@blogcarspassion rien. Et vs? Vs n avez pas d avis danns vos essais. C est neutre, banale. Mais ça tòuch bien d etre popo pour les suiveurs.. # veloce/ Abarth. My cars. 😙
C'est extrêmement dommage que BMW n'ait pas sorti de modèle(s) intermédiaire(s) entre celui-ci et la version M135i. Tu te tapes soit le 3 pattes 140 chevaux soit le 300 et quelques chevaux mais à un prix assez élevé. Ils auraient du sorti, à mon sens, deux modèles intermédiaires : un proche des 200 chevaux et un aux alentours des 250/260. Le prix de ce modèle est aussi assez élevé, et quand tu sais ou que tu apprends que c'est un 3 cylindres bah ça fait grincer des dents.
Pour ma part, parmi les 3 allemandes, je prends sans hésiter la Classe A. L'intérieur de Mercedes est devant tous les autres intérieurs alors qu'ils est sorti fin 2017. Mercedes a mis une petite claque aux autres et ils sont toujours devant actuellement.
La 128 ti est ton amie
La 120i est là aussi
alors pour dire vrai et en complément d’info, la bmw serie 1 en motorisation essence existe en 116 et 118 en 3 cylindres puis vient l’arrivé du 4 cylindres avec le 120i le 128 ti (la gti de la gamme) et la m135i.
Pas de concurrente directe pour affronter la A45s amg et la future Audi Rs3 sauf si on compte dans le game la Bmw m2.
@@blogcarspassion J’avais vu oui la version « GTi » de chez eux. Ça peut être une bonne version à prendre.
Avant de dire des bêtises renseigne toi… Depuis huit mois , il y a la 120i ( 178 ch ) et là 128 ti ( 265 ch)
Bayerische Motoren Werke - BMW 😍
Y’a naturlich mein freud
La voiture est badass... Finition M.. Excellent💥... Les jantes de 19❤️. Au top.👍👍
"Y'a rien de sportif au niveau mécanique"... Et là, tout s'effondre😢
tu as tout résumé
mais honnêtement elle est vraiment sympa à conduire en daily
Belle Honda civic!
ça peut y ressembler en effet 😅
❤❤
BMW dégringole en design et qualité en faisant des trois cylindres inutiles qui consomment autant qu'une 4 cylindres. Avec aussi comme ils dises des aciers à haute élasticité en vrai c'est de la tôle plus mince (( finit les BMW qui duré + de 15 ans sans oxydation, les intérieurs, et ce, peu importe le modèle, sont pratiquement tous les mêmes, la série 1 n'a plus de propulsion, d'ici peu d'autres seront idem pour réduire les coups sans en réduire le prix. Si non bonne vidéo.
Serie 3 bientôt en 4 cyl😭 prophétie
Merci pour ton soutien, j’ai quand même pris plaisir à tester cette bmw serie 1, l’intérieur je suis fan car il me rappelle les anciennes bmw de ma famille donc oui le design n’évolue que très peu 😅
il existe déjà le 4 cylindres sur la serie 3 mais le 3 cylindres va sûrement débarquer avec des motorisations hybrides à coup sûr
Pas beau l’avant on dirait une série 2 tourer
il y’a des airs mais je te rejoins le serie active tourer n’a pas un design en sa faveur 😅
Belle seat Léon 🤣🤣🤣
ahah
Voir un 3 cylindres de 140 cv sur une BMW / Mini ne me choque pas. Mais à 25-30k EUR correctement équipée, pas à 41k EUR 😂. Cette Série 1 ne fait pas mieux qu’une Golf (et encore, la Golf a un moteur 4 cylindres avec le 1.5 TSI 150 cv).
Oui alors, le fait d'avoir un 3cylindre ne signifie pas petit moteurs, c'est un 1.8turbo 3 cylindre...celui de VAG est un 1.5turbo 4 cylindre donc c'est ce dernier qui es un petit moteur, BMW n'a fait que emputer un cylindre pour “reduire”la consommation et émissions...ce qui leurs es demandé par les normes écologique de medeux euro6d
@@alarmeincendieafnor6338 Le moteur essence 3 cylindres de BMW est un 1500 cc. Ce n'est pas un 1800 cc. Le couple est de 220 Nm contre 250 Nm pour le VAG 1.5 TSI 150.
Comme j'ai dit, les valeurs ne sont pas ridicules. Cela irait très bien sur une Mégane, 308, Kia Ceed ou Ford Focus. Mais, sur une BMW à ce prix, tu veux un meilleur moteur, au minimum un 4 cylindres. C'est comme Mercedes qui met un essieu de torsion à l'arrière sur les Classe A d'entrée de gamme avec le moteur Tce de Renault. 😂
Vous avez raison, erreur de ma part sur la cylindrée
@@ludocattin2788 oui , disons que maintenant la mécaniques thermique est adapté pour répondre à des normes pollution, même sur les véhicules haut de gamme...au détriment de l'agrément et de la fiabilité à cause de moteur toujours plus downising et soumis à des contraintes de force imposante...
Du n'importe quoi cette calandre...on voit que çà ! la calandre de l'A3 est tellement plus classe et jolie !
Après quelques années d’existence, la série 1 est devenue normale mais la nouvelle série 1 qui vient de sortir a choque et ressemble pour certains à une kia ceed
@@blogcarspassion je ne sais pas...en tous cas BMW s'est tiré une balle dans le pied !
ils ont fait en effet beaucoup de déçu
première impression elle est obèse la voiture
Ils sont nul BMW a conservé l'éclairage orange sur le volant ....
C’est le point négatif de cette bmw
tu fais les tests conso !!!! ben si t aussi bon en math. qu en français ça promet !!!!!
lol relis toi stp frerowww
Manifestement manque des CV.
3cylindres ....... !!
Exactement sinon le reste est parfait
@@blogcarspassion oui tout à fait d'accord pourquoi un 3 cylindre chez BM...... CQFD..... !!! SINON OUI TRES BELLE CAISSE .. DU DESIGN BM
@@blogcarspassion faut arrêter de deconner 140cv ça suffit largement pour un daily, elle est pas sportive mais le 3 cylindre se montre dynamique t’achète pas une série 1 pour être une voiture de rallye
Moi je l ai kiffé que dans une config speciale , je l avais vu a cannes
C était un gris nardo foncé magnifique avec des sieges camel ,tres jolie..sinon les autres finitions je trouve bof..
j’arrive à visualiser la configuration que tu décris et je t’avoue qu’elle a l’air pas mal, de toute manière un intérieur caramel marron fauve est excellent pour la rétine, j’adore
@@blogcarspassion apres je pense que tt le monde devrait attendre la class A restylee , ça mettra tt lmonde d accord
yes, hâte de voir dans un an je pense, elle se vend tellement bien que Mercedes ne cherche pas vraiment à pousser le restylage, et puis cette année est dédiée à la nouvelle Mercedes Classe C, très jolie au passage.
@@blogcarspassion yes mais c evident qu elle adoptera le nouveau style interieur de la classe s (et c du coup)
sur le restyling pas sûr...
3 cylindres merde ça me dégoût de oufff moi qui est passionné depuis depuis 20 ans de la marque l'esthétique est très réussi par contre
C’est clair
ces zaricos .... !!! eh einstein la liaison ne se fait pas... c beau la culture....
hey staline ça t’arrive de faire des erreurs ?
« c’est beau la culture » c’est toi qui beau 👌
bientôt ça va être un moteur de mob lol
moteur de 103 peugeot 😅 non mais Bmw nous prépare comme ils le peuvent à l’électrique et ses grosses calandres malheureusement
41000 € 🤪 pt1 franchement c'est abusé
Maintenant cest encore pire ! Les prix ont flambé
@@blogcarspassion oh que oui !
140cv pour une 118i ... pas terrible quand on a pu avoir 150 ou même 170cv sur les précédentes 118i adieu sportivité !
Cette morphologie de traction ne va pas à une bmw du coup plus de différence avec Mercedes ou Audi et même avec d’autres modèles moins sauf une chose : trop chère pour ce que c’est !!
Son seul avantage par rapport à l’ancienne : un toit ouvrant pannoramique qui manquait
Et filmer un excès de vitesse (130 par temps de pluie) pas bien !!! 😯 et le remonte file à scooter est interdit aujourd’hui