Как то я так всю ночь простоял на движке и одном наветренном швартове и с подорванным якорем, пока не рассвело и можно было начать увлекательную процедуры распутывания якорей). Так что да, так очень удобно одерживать лодку)
Простите, а зачем при отходе нужны такие манипуляции с подветренным/наветренным кормовыми швартовыми для удержания положения лодки? Не проще ли дать немного оборотов винту, ослабить оба швартовых на метр-полтора, зафиксировать швартовы на утках, спокойно утопить муринг и уже после всего этого сначала отдать подветренный кормовой, а потом наветренный как раз описанным в этом видео способом? А при подходе кормой к понтону повторить все в обратном порядке? Подошли кормой, накинули кормовые швартовы на кнехты понтона (да, сначала наветренный, потом подветренный). И сразу же малый ход вперед. Фиксируем швартовы на утках так, чтобы от транца до понтона было полтора-два метра (зависит от длины муринга). Лодка зафиксирована. Не торопясь и без усилий выбираем слабину муринга и вяжем его на носовую утку. При этом не надо надрывать спину, чуть позже мотор сделает это за вас. Далее даем ход назад, чем добиваем муринг. И выбираем слабину кормовых швартовых до того уровня, когда расстояние между понтоном и кормой лодки будет комфортным для перехода на понтон. Проверяем натяжение муринга и швартовых, расстояние от транца до пирса и вуаля!
Вуаля ..... с этим не соглашусь , при боковом ветре лодка стремится под ветер , и если вы заложите подветренный швартов то он будет держать лодку с под ветра и вам не удастся вывести лодку на ветер , лодка будет стоять прямо и при отходе вас сдует на подветренную лодку и ее муринг , в моем случае вы выводите лодку на ветер, на оборотах и она отходит по прямой не сваливаясь на под ветренную лодку и ее муринг !!! Так же при подходе , задали наветренный и вывели лодку на ветер и комфортно фиксируете муринг , а дальше конечно движком натягивайте до комфортного перехода на понтон !) На втором видео наглядней видно это ! Спасибо!
да , соглашусь надо одевать перчатки , (это плохая привычка , у нас в марине чистят муринги периодически...))) и я рекомендую всегда одевать перчатки!!!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Я отучился в яхтшколе, видел кучу видосов про швартовку, но первый раз в жизни слышу и вижу столь ясное и качественное обьяснение. Спасибо!!!!
Замечательное видео по швартовке в марине! Михаил, огромная благодарность!!! Однозначно в избранное.
я прошел больше 200 часов и то смотрел с удовольствием) повторить не мешает)
Вы очень грамотный яхтсмен 👍👍👍
Михаил, классное видео, никогда не думал что так просто можно швартоваться..
спасибо !)
Самое информативное и наверное лучшее обучающее видео, которое я встречал в интернете, спасибо Михаил, возьму на вооружение
Одно из лучших видео о яхтинге что я видел.
Спасибо
Спасибо! Очень круто!
Миша ! Я подписалась. Это Лариса. С тобой гоняю уже вторую регату.
Спасибо большое! Очень полезное видео, яхта очень хорошая, вот бы на ней походить!!!)))
Очень хорошо 👍
Спасибо
Как то я так всю ночь простоял на движке и одном наветренном швартове и с подорванным якорем, пока не рассвело и можно было начать увлекательную процедуры распутывания якорей). Так что да, так очень удобно одерживать лодку)
Однозначно лайк и подписка.
Муринг надо с наветренного борта заводить ;)
Зачем?
да , правильней и мурин с наветра , но в нашей марине ветер сильный с юга приходит , поэтому в этот раз это подветренный борт!
Mikhail Mishchenko спасибо! Если будет возможность , сделайте видио установки парусов !
стаксель , грот ?
Капитана совсем не волнует, слышно ли его голос.
Михаил, как называется Ваша школа? Жена хочет на bareboat skipper научиться
Познавательное видео, спасибо. Сильно ли будет отличаться швартовка на лодке с двумя перьями?
да , будет , так как поток воды идет между рулей и не так хорошо рулится , но принцип один!
хорошее видео....но по поводу швартового на утку вопрос спорный..
Всю жизнь спорят и будут еще столько же спорить, но Михаил показал классику и это работает в любом случае
а ты куда хотел его примастырить?
Красиво. Но теория тут бесполезна. Надо ходить, ходить, ходить. Флот Октопус - самый гоночный флот в Турции, рекомендую
спасибо , да практика безусловно , но и надо знать что и как на практике отрабатывать!)
Простите, а зачем при отходе нужны такие манипуляции с подветренным/наветренным кормовыми швартовыми для удержания положения лодки? Не проще ли дать немного оборотов винту, ослабить оба швартовых на метр-полтора, зафиксировать швартовы на утках, спокойно утопить муринг и уже после всего этого сначала отдать подветренный кормовой, а потом наветренный как раз описанным в этом видео способом? А при подходе кормой к понтону повторить все в обратном порядке?
Подошли кормой, накинули кормовые швартовы на кнехты понтона (да, сначала наветренный, потом подветренный). И сразу же малый ход вперед. Фиксируем швартовы на утках так, чтобы от транца до понтона было полтора-два метра (зависит от длины муринга). Лодка зафиксирована. Не торопясь и без усилий выбираем слабину муринга и вяжем его на носовую утку. При этом не надо надрывать спину, чуть позже мотор сделает это за вас. Далее даем ход назад, чем добиваем муринг. И выбираем слабину кормовых швартовых до того уровня, когда расстояние между понтоном и кормой лодки будет комфортным для перехода на понтон. Проверяем натяжение муринга и швартовых, расстояние от транца до пирса и вуаля!
Да, так правильнее.
Вуаля ..... с этим не соглашусь , при боковом ветре лодка стремится под ветер , и если вы заложите подветренный швартов то он будет держать лодку с под ветра и вам не удастся вывести лодку на ветер , лодка будет стоять прямо и при отходе вас сдует на подветренную лодку и ее муринг , в моем случае вы выводите лодку на ветер, на оборотах и она отходит по прямой не сваливаясь на под ветренную лодку и ее муринг !!! Так же при подходе , задали наветренный и вывели лодку на ветер и комфортно фиксируете муринг , а дальше конечно движком натягивайте до комфортного перехода на понтон !) На втором видео наглядней видно это ! Спасибо!
Меня учили, что на утке важно делать первое полное кольцо перед восьмеркой (на видео сначала полукольцо). Интересно мнение из практики - есть разница?
Это вы уже второй спрашиваете , в следующем видео покажу в чем разница -есть!
видео, если слева и справа стоят другие яхты и узкий проход между понтонами
Да , хорошо , принято!
Что это за лодка у вас? напишите пож.
SALONA -41 ( Хорватская верфь) , перформенс - круизер !
@@mikhailmishchenko7974 Спасибо! поизучаю в нете!
Очень плохой звук! Половины текста не слышно!
работать на муринге голыми руками чревато
да , соглашусь надо одевать перчатки , (это плохая привычка , у нас в марине чистят муринги периодически...))) и я рекомендую всегда одевать перчатки!!!