@The Frank BS Show Wann hat er genau Geburtstag? Da das Jahr noch nicht zur Hälfte rum ist, ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass er 43 ist, als dass er 44 ist.
Ich verstehe die Leute nicht. Grundsolide Kiste. Fast nicht zerstörbar. 500.000km sind da nix. Ich liebe die schwedischen Kisten. Gut, dass du dich den Underdogs so herzlich widmest.
@@bockwurstwassertrinker5628 😄hast recht, dennoch freue ich mich über solch seltene Beiträge von Autos die die meisten nicht grad auf der Liste haben. Einheitsbrei hats schon genug😄
Man muss Saab lieben und ja, auch ein wenig leidensfähig sein. Habe in meinem 9-5 (hab ich knapp 2 Jahre) ca. 4.000 Euro reingesteckt und ich wäre auch bereit noch mehr rein zu stecken, aber ich brauche halt ein Auto das läuft und das mich nicht alle 2 Wochen mit einem neuen altersbedingten Wehwehchen überrascht. Bj 2006, 2.3 Turbo 136 KW/185 PS. Automatik, Navi, AHK, LPG. Aktuell 235.000 km und täglich 120 mehr. Ersetzt wurden: Servopumpe, Motor wurde neu gelagert, Drosselklappengehäuse neu. Aktuell undicht Servolenkung. Daher keine Plakette bekommen. Saab Greenfield in Horn-Bad Meinberg hatte ihn zuletzt unter seinen Fittichen. Letzte Inspektion 13.05.2021. Sollte jemand mir ansatzweise einen netten Preis anbieten, könnte ich mir vorstellen mein Traumauto zu verkaufen. Übrigens Saabfahrer grüßen sich untereinander... ✌🏻...
Habe seit 3 Monaten einen 9-3 Cabrio, 244.000 km. Ziemlich viel Rost, Motor ölfeucht. Fährt trotzdem super und ich werde ihn auf keinen Fall zur Verwertung geben, allein schon weil sie immer seltener werden.
Hab einen 900 classic, 900ng cabrio und einen 9-5 vom schrott gerettet. Bis auf den 9-5 fahren alle wieder. Der 9-5 hat leider metalspähne im motor.. Als der bekomt dieses wochenende einen neuen motor. 😅 Find es echt schade das die marke es nich geschaft hat..
Seit ein paar Monaten fahre ich einen 9-5 Kombi 2,3 und bin, was das Fahren angeht, begeistert! Altersbedingt (21 Jahre) gibt es noch ein paar Baustellen, aber das wird. :-)
Ooaaah! Gänsehaut! Hatte 91 mal einen 195ps Saab 9000 Turbo. Mann, warum hab ich den nicht mehr! Man kann halt nicht alles aufheben und hat immer mal wieder Bock auf was neues, das Alte muss dann weg. Erst viel Jahre später denkt man dann: Warum nur!!??
SAAB = Turbo! Habe mich immer gewundert, dass ihr als Turbo-Fans immer an den SAABs vorbeigelaufen seid. Freut mich, dass es mal geklappt hat. Gerne mit Nachschlag. :-)
Na endlich mal.... ein SAAB 👍👍 Hab selbst ein paar davon 😇 Sind wirklich schöne und dankbare Autos. Und die Ersatzteilversorgung ist im Normalfall kein Problem, wenn man die richtigen Quellen hat 😉😎 Gruß aus Köln, Micha.
Bitte mehr Saab. Die turbos, vorallem Aero Modelle sind super. Und auch leistungstechnisch lässt sich sich viel machen. Meist persoftware schon... Weiter so
@@jensvielmann7662 Aero war, vorsichtig ausgedrückt zu vergleichen mit Opel opc, BMW M.... Aero waren die Leistungsstärksten Modelle mit mehr Sportlichkeit. Zb 250ps und 370nm aus 2,3L
@@jensvielmann7662 Nein, der war nur eine Studie von 2006, 2 Jahre später kam der Turbo X ( vorsichtig ausgedrückt), der auf 2.000 Stück limitert wurde, jedoch kamen schon 2006 beim 9-3 ( Werkscode 9440 oder nur 440 genannt) die ersten V6 Turbo vom Vectra ( bei Saab B284L). Der letzte 9-5 ( 9-650) hatte auch einen V6, jedoch nicht unter dem Saab eigenen Code.
@@yg4406 In der Ölwanne...ist durch den Doppelkat, den der B205 & B235 haben geschuldet....man könnte auch sagen, der B204 & B234 aus dem NG900 und dem 9000er sind auch betroffen, da der KAt direkt unter der Ölwanne ist....
Ich bleib dabei, Marco hat was Young und Oldtimer betrifft den besten Kanal! Ich persönlich bin mit Saab aufgewachsen. Damals noch einen Saab 900, Saab 9000, später 9-5 Kombi und mein erstes Auto war ein 9-5 Limousine. Zwischendurch auch nen 9-3 gehabt. Leider wurde mir zu einer gewissen Zeit die teile zu teuer da ich damals auch nicht so viel verdient habe. Will mir aber früher oder später gerne wieder einen als 2. Wagen holen :)
Die SAAAAAAAB Tuning Community ist schon echt geil. Für ECU Trionic 7 (bei den NG Modellen ab 2003 mit B207 Trionic 8) wurde ein sehr sehr gutes und einfach zu bedienendes Open Source Tuning Progrämmchen geschrieben mit allen Labels und co, mit welchem man so einigen Motoren neues Leben einhauchen kann. Mein Saab 9-3 NG (150ps) hat von mir 550ccm Injektoren und 225PS bekommen, und das mit 230t km Originalteilen.
Endlich mal n Saab bei dir👌🏻 hab einmal einen im Hintergrund im Video auf einer Hebebühne stehen sehen und hab mich schon gefragt ob dazu was kommen wird. Hab selber einen Saab 9-5 2.3 Turbo Aero und freue mich immer wenn was deutschsprachiges mit Saab im Titel auf UA-cam landet.
Absolut! Wir hatten selbst 16 Jahre einen 2,2l Diesel. Falls Ihr Bock auf mehr SAAB habt: Ich habe gehört, ein Kanal namens CARRANGER soll 2 3 EinBlicke anbieten können ;) Schaut mal vorbei. :) Grüße
Sehr geiles Kfz. Ich hatte von 1996 - 2003 10 davon als Dienstwagen. Sind immer super gefahren und wahnsinnig langlebig. Und immer mit Sitzheizung. Der muss in gute Hände!
@@alphab3ta Opelmotoren kamen schon bei diesem Fahrzeug vor, jedoch nur die Diesel, die Benziner aus der Zeit sind reine Saabkonstrucktionen. Beim Nachfolgemodell kam der 1,8i & der V6 Turbo von Opel, der 2,0T war eine Gemeinschaft von Saab & Opel.
Unfassbar ❗Das sind dankbare Autos. Fahre selbst ein 9-3 als Coupé, soll aber mangels Leistung demnächst weg ....Euer Saab ist mit den Teilen locker 1.500-2.000€ wert!!!
Also mit Saab verbinde ich immer die Aussage von Jeremy Clarkson: "wenn du leute fragst die einen Saab fahren haben die immer ein grosses Grinsen im Gesicht" - als Andeutung dass die Autos Drehmoment hatten und angenehm im Verkehr waren.
Also Ersatzteilbesorgung ist bei den Saabs eigentlich leichter als man denkt. Man muss nur die richtigen Händler kennen und in meistens 2 Tagen sind die Teile schon da. Gibt da einige große Händler die auch Lager in Deutschland haben. Ist nen klasse Video und freue mich über den Saab :)
Kommt drauf an. Einiges gibt es völlig problemlos, bei Karrosserieteilen kann's schon schwierig werden. Als mir letztes Jahr jemand den linken Außenspiegel abhobelte, musste mein Markenspezialist erst mal suchen, bis er die genau richtige Gehäusevariante gebraucht fand und sie umlackieren. Neu gab es da nichts mehr. Nun kommen die Autos bei aller Haltbarkeit inzwischen vermehrt zu den Verwertern... Aber die Teilebeschaffung kann eben dauern, was zum KO-Kriterium für einen daily driver werden kann.
Hatte einen Saab Aero Turbo, war ein Klasse Auto. Vorteil: Bei den Youngstern unbeliebt und nicht runtergeritten, bieten einen super Fahrkomfort und tolle Leistung. Würde ihn sofort nehmen
Der Kühlergrill vom Saab passt auch an den Vectra A, die haben die gleichen Scheinwerfer. Das Problem von Saab war damals das sie zu Individuell sein wollten und die Entwicklungskosten zu hoch wurden, außerdem hat sich Saab im Gegensatz zum Rest der Welt im Heimatmarkt als Billigmarke präsentiert.
@@dustoftime1904 Saab hatte aber auch eine Kooperation mit Fiat mal gehabt und bei GM wurden der Firma dann die Daumenschrauben angelegt, aber wie du schon erwähnt hast wollten die Leute von Saab sich nicht damit zufrieden geben. GM hat dann quasi bei der zweiten "Chance" nochmals die Kriterien verschärft und wie ein bockiges Kind eben so ist😋 hat Saab sich wieder nicht daran gehalten
Tolles Video. Bin selber Saab 95 Fahrer und habe schon lange darauf gewartet, das Marco mal sowas bringt. Es ist auf der einen Seite schade, das viele bei SAAB die Zähne heben und ich bin auch oft verzweifelt, aber das Fahrgefühl kann dir keiner nehmen.
_//_ _ein Jammer, dass so eine coole Automarke nicht gerettet werden konnte_ _Ich freue mich immer, wenn ich mal einen SAAB sehe_ _vor allem die etwas älteren Cabrios_ _Die SAAB Lastwagen gibts ja noch, aber die kann ich ja nicht fahren im Alltag_ 😊 _SAAB und OPEL hatten damals über Jahre eine Kooperation_ _Gibt SAAB-Modelle die eine Opel Plattform haben_ _Den Hardcore-SAAB Fans hat das damals nicht so geschmeckt, weil sie befürchteten, dass durch die OPEL-Komponenten die gute/robuste SAAB Qualität etwas leidet_ _Ob das dann auch wirklich so war kann ich aber nicht beurteilen_
Heute erst den Saab 9-3 von meinem Bruder gefahren, 260000km, fährt sich sehr gut und durchzugstark! Modell ist facelift von den Nachfolger mit 1,9l Diesel von GM (OPEL)
Bin wegen dem Saab hier und lasse gern ein Abo da. Bitte mehr Kontent dieser Art :-) Habe unter Anderen (Saabs) genau das Auto aus dem Video. Macht sehr viel Spaß und ist absolut zuverlässig. Bis 60-70km/h muss er sich auch vor einem 260PS 9-5 Aero nicht verstecken. Gefühlt ..
Mit den B204e Motoren kann man sehr sehr viel Spass haben. Meiner hatte mit groesserem Turbo, grosse Einspritzdüsen, Hirschanlage ab Turbo 3 Zoll und Software 350 Ps mit ca. 1.3 bar Ladedruck. Machte Spass im 9000er!
HASTA LA VISTA MARCO ! Also ein Anliegen ist es mir ja schon seit geraumeren Wochen auch als weit entfernter Mexikozuseher diesen tollen Kanal zu abonnieren, gleichzeitig aber es auch nicht verabsaeumt haben meinen virtuellen aufrichtigen Glueckwunsch an Marco & sein ebenso tolles Team zum Ausdruck zu bringen ... Stichworte die da waeren, Authenzitaet-spuerbare Empathie-absolute Liebe zu Technik gepaart mit Leidenschaft ... alles Dinge die heute nicht mehr so selbstverstaendlich sind, chapeau ! Eine ganz grosse Bitte wuerde ich auch gerne hier & jetzt deponieren ... Habe in Frankreich einen Citroen XM entdeckt aber finde keinen Spediteur der mir diesen nach Veracruz verschifft, waere der erste und einzige in Mexiko bis dato und mein Traumauto als daily-driver hier ... oder sollte Dir einer irgendwo unterkommen (1989,90,91 ) bevorzugt mit Automat , Diesel oder Benziner bitte es mich wissen zu lassen, vielleicht koenntest Du ihn mir ja "reisefit" machen, Blech/karrosserie nicht so wichtig aber gut technisch fahrbereit und ein super Innenraum ... MlG zu Dir & deinem Team ... Heimo
Habe jetzt einen Saab 9-3 2,8l V6 Sportkombi, auch mit Turbo, dazu Hirschtuning und so einigen Extras. Ich bin sowas von begeistert. Ein echter Sleeper. Schön, dass hier ein 9-3 er vorgestellt wird. Weit über 400NM 😃
An alle hundert Leute, die sich echauffieren das noch Schnee liegt... das Video ist älter. Hat Marco aber auf Insta und FB bekannt gegeben. Micha ist im Urlaub und deshalb wurden Videos vorproduziert.
Sehr schade, dass das Auto niemand kaufen wollte. Meiner Meinung nach unverständlich, denn es sieht optisch sehr gepflegt aus und die Ausstattung ist ja wirklich ordentlich. Finde ich super, dass Marco das Auto bekommen hat und sich dem widmet, bevor er entweder weiterhin vor sich her stehen würde oder vielleicht auf dem Schrottplatz landet. Ich könnte mir vorstellen so ein Auto zu fahren. Finde es sogar traurig, dass der Vorbesitzer das Auto kostenlos hergeben musste, weil es sonst niemand haben möchte... Bei Marco definitiv in guten Händen und wenn er einen neuen glücklichen Besitzer findet, sind alle glücklich.
Hatte auch mal einen Saab 9-3, aber den Nachfolger. Wirklich ein tolles Auto, fuhr sich wirklich toll... nur im Detail war das Auto mistig. Bedienknöpfe gingen nicht bzw. nur auf den zehnten Druck, Fensterheber permanent kaputt etc. pp. Da hatte GM zu sehr den Rotstift angesetzt. Macht weiter so.
Es handelt sich dabei um die sogenannte Epsilon Plattform, das war der Opel Vectra. Seitens GM/USA gab es noch einen kleinen Buick auf dieser Plattform. Ich mag den 9-3 vor allem als 3-türiges Kombi-Coupe.
Hey super, ein SAAB !! Wir haben nen 2003er 9-5 Kombi mit LPG und 220 PS. Bestes Auto ever, für mich halt. Marco hat echt Ahnung, Öl--Peilstab im Deckel und Schlüssel geht nur im Rückwärtsgang raus - da kommste nicht drauf.
Hammer Teil, bin ich schon gefahren beruflich und kann nur sagen toll zu fahren.. geht auch gut für seine 150ps. Und ja Opel ist daran beteiligt gewesen...
Saab war eine der ersten Hersteller, der auf Turbomotoren gesetzt hat. Ich kann mich erinnern. In den 80ern hatte ein Golf GTI gegen ein Saab 900 Turbo nicht den Hauch einer Chance.
Saab baut super tolle Autos ... hab selber n 9.5 sportcombi 2.0t gehabt .. und nur wegen der Saab Insolvenz verkauft... mit Software und Auspuff war das echt mega gut unterwegs das Ding ...
Ich hatte auch einen schwarzen Saab Turbo. So ein super Auto. Auch verdammt schnell, wenn man wollte. Da konnte man mit Porsche jagen. In den 90 zigern. Meiner hatte 180 Turbo PS. Is gerannt wie hulle. Innen drinne wars wie im Flugzeugcockpit. Nur einen Nachteil hatte der Koffer: wenn man ihn zügig bewegte, also nicht im Cruiser Modus, dann soff der 3000 mal schlimmer, als Harald Juhnke an der Bar im Adlon. Und das hat einen später dann angekotzt. Weil die rote Tanknadel, war das Bauteil an dem Auto , was sich am meisten bewegt hatte.
Schönes Video👍🏼👍🏼. Schade dass es diese Marke als Fahrzeughersteller nicht mehr gibt😢. Hatte Ende der 80ger einen Saab 900i GLE, war wirklich ein sehr sicheres Auto und auch damals saß dass Zündschloss schon so merkwürdig😉. Musste mich erst mal ein paar Monate dran gewöhnen.
Wurde schon als Markenzeichen für Saab erhalten....Porsche Links vom Fahrer, Saab in der Mittelkonsole, mit Ausnehme vom 9000er & den letzten 9-5. Beim letzten 9-3 wurde dann gesagt, Zündschlüssel bekommt man dann in jedem Gang raus, auch in neutral......
Hach, wat schön. Ein tolles Relikt aus der GM-Einkaufstour, die Spiegelverstellung ist ja nur EIN Gleichteil. Hier in Raesfeld ist ein Teilehändler für Saab, der hat die ganz famosen Modelle im Fuhrpark. Die Autos sind tatsächlich wie IKEA, praktisch und schick. Den 9-3 würde ich mir ja gern als Cabrio vor die Tür stellen. Danke fürs Teilen, Schrauben und Retten.
Bei dem Saab 9.3 ging mir das Herz auf. Ich liebe Saab und bin mittlerweile 8 Saab gefahren. Vom 9000er bis zu letzt 9.5er. Bei den 9000 hatte ich 2 turbo. Das waren absolute super Fahrzeuge. Mit den ersten drei 9000er bin ich über 1,5 Mio km gefahren. Das heißt jeder hatte über 500000 drauf. Jetzt bin ich halt Rentner und lebe in Thailand......ohne Auto......noch!!!! Hier ist es halt schwierig an Teile für den Saab zu kommen. In Bangkok gibt es eine Saab community......aber ich lebe ca. 350 km weiter im Norden. Und hier gibt's nichts, sonst hätte ich schon längst wieder einen. Grüße an alle Saab Fans.
Cool.. ich fahre einen 9-5 er 2.3t Kombi mit geänderter Software. Den würde ich mal gerne auf die Rolle stellen, wenn es wieder losgeht mit Prüfstandsläufen. 😏
Danke dass ihr den Saab gerettet habt =) Hatte selbst einen 900II, 9-3I, 9-5NG....Machen alle mal kleine Mätzchen, aber was enorm bequeme Autos und mit bisschen Liebe laufen die ohne Probleme 500k. Plus man fährt etwas exklusives, also damit meine ich ein Auto was nicht jeder sofort erkennt =P Wenn ich platz hätte würd ich den glatt nehmen =)
Ich hatte mal einen 185 PS Saab 900 mit der Trionic 5. Für den habe ich noch ein Programmiergerät und eine Ersatz-ECU. Beim Saab 900 konnte man sehr einfach mit der T5Suite die Kennfelder ändern und dem Saab etwas Beine machen. Ich glaube der 9-3 hat die Trionic 7, die sollte man aber ähnlich tunen können (nur halt mit der T7Suite).
Kommt auf Modelljahr an....bis 2000 wurden die letzten 9-3 mit dem B204 ausgeliefert, aber schon 1999/2000 ( Viggen-Zeit) wurden schon die B205/B235er verbaut, wo das Rohr zur Drosselklappe anders ist als bei den regulären B205/ B235 ab MY2001
Interesssantes Video. Hatte auch mal so eine 20€ China-Pumpe aus der Bucht als Ersatz für meinen Vecra B gekauft, hat von Anfang an nur Probleme gemacht und ist ebenfalls sporadisch ausgestiegen. Wer billig kauft...
16:58 Ich kann Mica verstehen, dass er bei Marco unbedingt die Lehre machen will, er kann Sachen einfach super erklären und man hört auch einfach raus, dass Autos seine Leidenschaft sind, da hört man gerne zu
hatte einen 9-5 kombi mit gleichem motor. im ersten jahr hab ich immer nur den ölstand des automatik getriebes gemessen, bis ich den peilstab fürs motoröl fand... der saab war einer meiner besten autos ever! und ich hatte schon viele .. bitte melden, falls du ihn verkaufst!
7:08 Manousakis würde jetzt sagen: "Alter, Katastrophe!" (Saab war GM, sowie Opel. Daher viele Gleichteile.) Danke für das tolle Video! Bleibt weiterhin authentisch, macht Spass mit Euch!
😊😊😊 Ich habe den Vorgänger, einen 900 II mit 130 PS und bin sowas von zufrieden. Dass der Turbo mehr Drehmoment hat wurde klasse am Diagramm erklärt. Die 150 PS Variante ist dann auch ein sogenannter Soft-Turbo Der Voll-Turbo hat 185 PS Ladeluftkühler und noch mehr Bumbs 😊😊😊
Moin. Das Drehmoment errechnet sich aus der Leitung in Abhängigkeit zur Drehzahl. Saab : 3000 n/min. = 73,5 kW (100 PS) = 235 Nm Nissan : 4500 n/min. = 73,5 kW = 156 Nm Egal wie der Motor ist, (Hubraum / Aufgeladen / Benzin / Diesel......) hat er bei 3000 n/min. =73,5 kW, liegen bei 3000 n/min = 235 Nm an. Hat er die 73,5 bei 4500 n/min., werden es immer 156 Nm sein (4500 n/min.). Die Formel dazu Drehmoment (Nm) = Leistung (kW) x 9550 geteilt (÷) durch die Drehzahl. Eure Videos sind klasse.
Schöner, solider Saab 9-3 und der läuft nun auch wieder bereits beim neuen Besitzer :-) Wie schon angemerkt, gehörten Opel und auch Saab zu GM, deswegen auch hier und da übereinstimmende Komponenten. Die späteren Saab Modelle hatten dann auch den typischen GM/Opel V6 Motor verbaut. Seinerzeit wurden einige Opel Calibra im Saab Werk in Schweden produziert. Den Schalter für die Spiegelverstellung kenne ich aus dem Vectra B, da saß der nur etwas weiter unten im Türgriff :-)Schönes Video
Meinst du es sind alle von der Straße verschwunden, nur weil keine mehr produziert werden. Es gibt ja trotzdem noch die Vertragswerkstatt, bitte mal Hirn einschalten...
Zu dem Thema Saab und Opel, der Saab 9-3 teilt sich die technische Plattform mit dem Opel Vectra C und dem Signum. Saab hat unter anderem die 2.8 und 3.2 L Benzin Motoren entwickelt wohin gegen die Diesel aus dem Fiat-GM Powertrain stammen (mit außname der 3.0cdti Motoren die zum größten teil von Isuzu stammen). Opel hat die Karossen bzw die Chassis entwickelt, weshalb sich die Autos von unten kaum unterscheiden lassen. Die Beiden autos sind komplett unter der Hand von GM entstanden weshalb es die Plattform auch bei Chevrolet, holden und Vauxhall gab.
Ich freu mich richtig, endlich mal ein Saab! Und sogar noch der 9-3 II, für mich absoluter Schweden-Kult und ein super (für mich doch schon) Youngtimer. Leider traut sich fast keiner mehr eine Marke zu kaufen die es nicht mehr gibt und meist sehr viele Kilometer drauf haben. Fairerweise muss man aber auch sagen das es nicht die günstigsten Autos sind wenn es Reparaturen geht.
Moin Marco, prüf mal das Kraftstoffpumpenrelais ob es hochohmig wird nach einer gewissen Zeit. Dann kommt nämlich an der Kraftstoffpumpe hinten zu wenig Spannung an.
Marco im Flieger:
Durchsage: "Please Fasten your Belts"
Marco: "Geil endlich gibts Essen"
:D
Leider geil
Der Marco denkt wieder an Fast Food.
Made my day 🤣
Klasse 😂
Hab noch n 3.0 Senator in der Garage für dich Marco 😂da komme ich schon seit 5 Jahren nicht zu
Push für den Kommentar!
Marco, 43 Jahre alt, naturstoned - und dazu der trockene 19-Minuten-Micha. Ein Fest zu schauen! 👍
@The Frank BS Show Wann hat er genau Geburtstag? Da das Jahr noch nicht zur Hälfte rum ist, ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass er 43 ist, als dass er 44 ist.
@NINE - T - EIGHT Siehst Du? Das ist eine Angabe, die sinnvoller als Taschenrechnergetippe mit vollen Jahreszahlen ist. Wann hatte er denn Geburtstag?
Marco hatte im März Geburtstag
@@Denper1997 Danke Euch beiden!
@@Hessi Kein Problem
Ich verstehe die Leute nicht. Grundsolide Kiste. Fast nicht zerstörbar. 500.000km sind da nix. Ich liebe die schwedischen Kisten. Gut, dass du dich den Underdogs so herzlich widmest.
Soll ruhig keiner merken, dann bleiben die bezahlbar 😉
@@bockwurstwassertrinker5628 😄hast recht, dennoch freue ich mich über solch seltene Beiträge von Autos die die meisten nicht grad auf der Liste haben. Einheitsbrei hats schon genug😄
@@dukevanoctane4277 Genau meine Meinung 👍
Man muss Saab lieben und ja, auch ein wenig leidensfähig sein. Habe in meinem 9-5 (hab ich knapp 2 Jahre) ca. 4.000 Euro reingesteckt und ich wäre auch bereit noch mehr rein zu stecken, aber ich brauche halt ein Auto das läuft und das mich nicht alle 2 Wochen mit einem neuen altersbedingten Wehwehchen überrascht. Bj 2006, 2.3 Turbo 136 KW/185 PS. Automatik, Navi, AHK, LPG. Aktuell 235.000 km und täglich 120 mehr. Ersetzt wurden: Servopumpe, Motor wurde neu gelagert, Drosselklappengehäuse neu. Aktuell undicht Servolenkung. Daher keine Plakette bekommen. Saab Greenfield in Horn-Bad Meinberg hatte ihn zuletzt unter seinen Fittichen. Letzte Inspektion 13.05.2021. Sollte jemand mir ansatzweise einen netten Preis anbieten, könnte ich mir vorstellen mein Traumauto zu verkaufen. Übrigens Saabfahrer grüßen sich untereinander... ✌🏻...
Habe seit 3 Monaten einen 9-3 Cabrio, 244.000 km. Ziemlich viel Rost, Motor ölfeucht. Fährt trotzdem super und ich werde ihn auf keinen Fall zur Verwertung geben, allein schon weil sie immer seltener werden.
Schade, das diese Marke langsam von der Bildfläche verschwindet. Hatte selber mal einen - sind einfach tolle Autos gewesen.
Isso!
wohl wahr
Hab einen 900 classic, 900ng cabrio und einen 9-5 vom schrott gerettet. Bis auf den 9-5 fahren alle wieder.
Der 9-5 hat leider metalspähne im motor.. Als der bekomt dieses wochenende einen neuen motor. 😅
Find es echt schade das die marke es nich geschaft hat..
Seit ein paar Monaten fahre ich einen 9-5 Kombi 2,3 und bin, was das Fahren angeht, begeistert! Altersbedingt (21 Jahre) gibt es noch ein paar Baustellen, aber das wird. :-)
Hatte den 900er Turbo. War eine geile Maschine. Aber die GMlelektronik 🙈.
Ooaaah! Gänsehaut! Hatte 91 mal einen 195ps Saab 9000 Turbo. Mann, warum hab ich den nicht mehr!
Man kann halt nicht alles aufheben und hat immer mal wieder Bock auf was neues, das Alte muss dann weg. Erst viel Jahre später denkt man dann: Warum nur!!??
Genau das gleiche hab ich mit bei den Polo Videos gedacht, man was vermisse ich meinen kleinen GT von damals.
Jaaaaa, Danke Marco! Endlich mal einen SAAB!
Dachte ich mir auch eben!! Ich fliege selbst einen 9-5 Hot Aero im Sportkombi = 450nm laut Prüfstand
Sooooooo geil
SAAB baute wirklich schöne Fließheck-Autos. Die Motoren waren standfest und drehmomentstark. Schade, dass es die Marke nicht mehr gibt.
Kann dir nur zustimmen, Saab war einfach nur genial
SAAB = Turbo!
Habe mich immer gewundert, dass ihr als Turbo-Fans immer an den SAABs vorbeigelaufen seid.
Freut mich, dass es mal geklappt hat. Gerne mit Nachschlag. :-)
endlich mal jemand mit ahnung :D
Na endlich mal.... ein SAAB 👍👍
Hab selbst ein paar davon 😇 Sind wirklich schöne und dankbare Autos. Und die Ersatzteilversorgung ist im Normalfall kein Problem, wenn man die richtigen Quellen hat 😉😎 Gruß aus Köln, Micha.
Danke für diesen Kommentar. Bitte mehr von Saab.
Ich würd mit mein 900i 2.1 16v wohl mal gerne auf die rolle. Schauen was der nach 30 jahre noch macht.
@@tim1polman Wenn mein 95 er wieder fit ist, fahre ich zu Marco
@@saab9514 Kommt 😎
@@tim1polman Fände ich auch spannend 🙂👍
Bitte mehr Saab. Die turbos, vorallem Aero Modelle sind super. Und auch leistungstechnisch lässt sich sich viel machen. Meist persoftware schon...
Weiter so
(Kenne mich nicht so aus) Der Aero X ist aber bisher nie auf den Markt gekommen, oder?
@@jensvielmann7662 Aero war, vorsichtig ausgedrückt zu vergleichen mit Opel opc, BMW M.... Aero waren die Leistungsstärksten Modelle mit mehr Sportlichkeit. Zb 250ps und 370nm aus 2,3L
Saab 9³ "Viggen" in Stahlblau 🥰
@@jensvielmann7662 Nein, der war nur eine Studie von 2006, 2 Jahre später kam der Turbo X ( vorsichtig ausgedrückt), der auf 2.000 Stück limitert wurde, jedoch kamen schon 2006 beim 9-3 ( Werkscode 9440 oder nur 440 genannt) die ersten V6 Turbo vom Vectra ( bei Saab B284L). Der letzte 9-5 ( 9-650) hatte auch einen V6, jedoch nicht unter dem Saab eigenen Code.
Bei der Motorgeneration müsst ihr unbedingt das Sieb des Ölpumpenansaugschnorchels reinigen.
Daran gehen die Kisten gern zugrunde.
Wo sitzt denn der ? Danke
@@yg4406 In der Ölwanne...ist durch den Doppelkat, den der B205 & B235 haben geschuldet....man könnte auch sagen, der B204 & B234 aus dem NG900 und dem 9000er sind auch betroffen, da der KAt direkt unter der Ölwanne ist....
"... Und was ist überhaupt für ein Auto los" danke Marco! #Wortgulasch!
Danke euch für das Video!
irgendwer sollte die neuen gulschfetzen sammeln dann schicken wir das dem micha und der macht da wieder ein schönes video dazu
@@memolidogan Micha hat das sowieso das ganze Bildmaterial da... der wird sich das schon für das nächste special beiseite legen...
Titel gesehen, keine Sekunde geschaut, schon geliked! :)
Ich bleib dabei, Marco hat was Young und Oldtimer betrifft den besten Kanal! Ich persönlich bin mit Saab aufgewachsen. Damals noch einen Saab 900, Saab 9000, später 9-5 Kombi und mein erstes Auto war ein 9-5 Limousine. Zwischendurch auch nen 9-3 gehabt. Leider wurde mir zu einer gewissen Zeit die teile zu teuer da ich damals auch nicht so viel verdient habe.
Will mir aber früher oder später gerne wieder einen als 2. Wagen holen :)
Die SAAAAAAAB Tuning Community ist schon echt geil. Für ECU Trionic 7 (bei den NG Modellen ab 2003 mit B207 Trionic 8) wurde ein sehr sehr gutes und einfach zu bedienendes Open Source Tuning Progrämmchen geschrieben mit allen Labels und co, mit welchem man so einigen Motoren neues Leben einhauchen kann. Mein Saab 9-3 NG (150ps) hat von mir 550ccm Injektoren und 225PS bekommen, und das mit 230t km Originalteilen.
Cool mal live bei der Fehlersuche dabei zu sein. Dazu ist es noch ein schönes Auto. Danke für's zeigen. 😃
Ohja, ich habe ihn als Coupe, eine herrliche Form, zeitlos
Endlich mal n Saab bei dir👌🏻 hab einmal einen im Hintergrund im Video auf einer Hebebühne stehen sehen und hab mich schon gefragt ob dazu was kommen wird. Hab selber einen Saab 9-5 2.3 Turbo Aero und freue mich immer wenn was deutschsprachiges mit Saab im Titel auf UA-cam landet.
Ich habe auch einen 9-5 aber 2.0 und du hast Recht.Es gibt selten was auf Deutsch 😭
Absolut! Wir hatten selbst 16 Jahre einen 2,2l Diesel. Falls Ihr Bock auf mehr SAAB habt: Ich habe gehört, ein Kanal namens CARRANGER soll 2 3 EinBlicke anbieten können ;)
Schaut mal vorbei. :)
Grüße
Der BMW F30 ( Warum es der Beste ist) ua-cam.com/video/wpfcZpBobOM/v-deo.html
Sehr geiles Kfz. Ich hatte von 1996 - 2003 10 davon als Dienstwagen. Sind immer super gefahren und wahnsinnig langlebig. Und immer mit Sitzheizung. Der muss in gute Hände!
Mega endlich Saab :)
mit einem Opel Motor :D (oder war das erst später ?)
@@alphab3ta erst später
👍
@@alphab3ta Opelmotoren kamen schon bei diesem Fahrzeug vor, jedoch nur die Diesel, die Benziner aus der Zeit sind reine Saabkonstrucktionen. Beim Nachfolgemodell kam der 1,8i & der V6 Turbo von Opel, der 2,0T war eine Gemeinschaft von Saab & Opel.
Jan ist ein richtiger und ruhiger Fachmann. 👍
Klasse, wieder einen kommenden Klassiker vor der Presse gerettet !! 👍
ENDLICH Saab content!!! ❤️
Unfassbar ❗Das sind dankbare Autos. Fahre selbst ein 9-3 als Coupé, soll aber mangels Leistung demnächst weg ....Euer Saab ist mit den Teilen locker 1.500-2.000€ wert!!!
Dann wird der bei ihm 3500-4000€ kosten weil garantie😂
@@Ta.Ze90 und weil es kein Ehrenamt, sondern ein Geschäft mit wirtschaftlichem Interesse ist
@@E620SE Abzocke
@@Ta.Ze90 Abzocke?
Saabs sind einfach geil und immer volle Hütte. Bin mal in nem 9-5 2.3 turbo mit gefahren. Einfach nur geil.
Ich habe ihn schon so oft gesehen im Hintergrund. Toll, dass es ein Video jetzt dazu gibt. Ich mag meine Saabs. 🙂
Geschenkt ??? Das ist un Normal......
Und daran sieht man die Community ist einfach nur Hammer ✌️👍💪
Wieder ein richtig tolles Auto das bei Marco in richtig tollen Händen ist. Er weiß einfach was selten und richtig genial ist . Super
Also mit Saab verbinde ich immer die Aussage von Jeremy Clarkson: "wenn du leute fragst die einen Saab fahren haben die immer ein grosses Grinsen im Gesicht" - als Andeutung dass die Autos Drehmoment hatten und angenehm im Verkehr waren.
So ein Saab 900 Turbo fehlt eigentlich noch auf dem Kanal 👀🤷🏻♂️😁
Also Ersatzteilbesorgung ist bei den Saabs eigentlich leichter als man denkt. Man muss nur die richtigen Händler kennen und in meistens 2 Tagen sind die Teile schon da. Gibt da einige große Händler die auch Lager in Deutschland haben. Ist nen klasse Video und freue mich über den Saab :)
Gebrauchtteile gibt's auch bei Aero World Germany
Kommt drauf an. Einiges gibt es völlig problemlos, bei Karrosserieteilen kann's schon schwierig werden.
Als mir letztes Jahr jemand den linken Außenspiegel abhobelte, musste mein Markenspezialist erst mal suchen, bis er die genau richtige Gehäusevariante gebraucht fand und sie umlackieren. Neu gab es da nichts mehr.
Nun kommen die Autos bei aller Haltbarkeit inzwischen vermehrt zu den Verwertern... Aber die Teilebeschaffung kann eben dauern, was zum KO-Kriterium für einen daily driver werden kann.
Sehr geil! Endlich mal ein Saab auf deinem Kanal💪🏼 die haben auf jeden Fall Potential
Hatte einen Saab Aero Turbo, war ein Klasse Auto. Vorteil: Bei den Youngstern unbeliebt und nicht runtergeritten, bieten einen super Fahrkomfort und tolle Leistung. Würde ihn sofort nehmen
fahre seit jahren saab, schön mal was über diese marke zu sehen😊.
nebenbei, eure begeisterung für autos, egal welche marke, ist super, weiter so💪😊.
Ein alter Chef von mir hat mich mal in seinem Aero mit 280 ps mitgenommen ...war positiv überrascht als er mal Gas gegeben hat 😁
Klar das es ein paar Opel Teile im Auto gibt, basis vom Auto ist Opel Vectra.
gut zu wissen 💪🏼👍🏼
Der Kühlergrill vom Saab passt auch an den Vectra A, die haben die gleichen Scheinwerfer.
Das Problem von Saab war damals das sie zu Individuell sein wollten und die Entwicklungskosten zu hoch wurden, außerdem hat sich Saab im Gegensatz zum Rest der Welt im Heimatmarkt als Billigmarke präsentiert.
@@dustoftime1904 Saab hatte aber auch eine Kooperation mit Fiat mal gehabt und bei GM wurden der Firma dann die Daumenschrauben angelegt, aber wie du schon erwähnt hast wollten die Leute von Saab sich nicht damit zufrieden geben.
GM hat dann quasi bei der zweiten "Chance" nochmals die Kriterien verschärft und wie ein bockiges Kind eben so ist😋 hat Saab sich wieder nicht daran gehalten
@@robinlehnert2408 ja Klar gehörte ja auch zu GM also bei meinem Zafira B sind auch saab teile drinnen Also 1.9 tdci und andere details
Tolles Video. Bin selber Saab 95 Fahrer und habe schon lange darauf gewartet, das Marco mal sowas bringt. Es ist auf der einen Seite schade, das viele bei SAAB die Zähne heben und ich bin auch oft verzweifelt, aber das Fahrgefühl kann dir keiner nehmen.
Die Walbro Pumpe in meinem 9000i setzte immer aus wenn sie warm war.... Die Fehlersuche war ätzend, trotzdem war es ein geniales Auto.
_//_ _ein Jammer, dass so eine coole Automarke nicht gerettet werden konnte_
_Ich freue mich immer, wenn ich mal einen SAAB sehe_ _vor allem die etwas älteren Cabrios_
_Die SAAB Lastwagen gibts ja noch, aber die kann ich ja nicht fahren im Alltag_ 😊
_SAAB und OPEL hatten damals über Jahre eine Kooperation_
_Gibt SAAB-Modelle die eine Opel Plattform haben_ _Den Hardcore-SAAB Fans hat das damals nicht so geschmeckt, weil sie befürchteten, dass durch die OPEL-Komponenten die gute/robuste SAAB Qualität etwas leidet_
_Ob das dann auch wirklich so war kann ich aber nicht beurteilen_
Was ein tolles Projekt wäre, wäre ein Saab 9000 aero das ist echt ein wunderschönes uns sportliches Auto und auch teilweise ein Oldtimer
Heute erst den Saab 9-3 von meinem Bruder gefahren, 260000km, fährt sich sehr gut und durchzugstark! Modell ist facelift von den Nachfolger mit 1,9l Diesel von GM (OPEL)
Bin wegen dem Saab hier und lasse gern ein Abo da.
Bitte mehr Kontent dieser Art :-)
Habe unter Anderen (Saabs) genau das Auto aus dem Video. Macht sehr viel Spaß und ist absolut zuverlässig. Bis 60-70km/h muss er sich auch vor einem 260PS 9-5 Aero nicht verstecken. Gefühlt ..
Wollte grad sagen so einer hat euch noch gefehlt 👌🏻
Mit den B204e Motoren kann man sehr sehr viel Spass haben. Meiner hatte mit groesserem Turbo, grosse Einspritzdüsen, Hirschanlage ab Turbo 3 Zoll und Software 350 Ps mit ca. 1.3 bar Ladedruck. Machte Spass im 9000er!
HASTA LA VISTA MARCO ! Also ein Anliegen ist es mir ja schon seit geraumeren Wochen auch als weit entfernter Mexikozuseher diesen tollen Kanal zu abonnieren, gleichzeitig aber es auch nicht verabsaeumt haben meinen virtuellen aufrichtigen Glueckwunsch an Marco & sein ebenso tolles Team zum Ausdruck zu bringen ... Stichworte die da waeren, Authenzitaet-spuerbare Empathie-absolute Liebe zu Technik gepaart mit Leidenschaft ... alles Dinge die heute nicht mehr so selbstverstaendlich sind, chapeau ! Eine ganz grosse Bitte wuerde ich auch gerne hier & jetzt deponieren ... Habe in Frankreich einen Citroen XM entdeckt aber finde keinen Spediteur der mir diesen nach Veracruz verschifft, waere der erste und einzige in Mexiko bis dato und mein Traumauto als daily-driver hier ... oder sollte Dir einer irgendwo unterkommen (1989,90,91 ) bevorzugt mit Automat , Diesel oder Benziner bitte es mich wissen zu lassen, vielleicht koenntest Du ihn mir ja "reisefit" machen, Blech/karrosserie nicht so wichtig aber gut technisch fahrbereit und ein super Innenraum ... MlG zu Dir & deinem Team ... Heimo
Mit dem Auto hast du dir ein Abo verdient!
Habe jetzt einen Saab 9-3 2,8l V6 Sportkombi, auch mit Turbo, dazu Hirschtuning und so einigen Extras. Ich bin sowas von begeistert. Ein echter Sleeper. Schön, dass hier ein 9-3 er vorgestellt wird. Weit über 400NM 😃
Marco, sehr sympathischer Zweibeiner! Kaum gesehen und gehört, sofort angenehm und sympathisch!
GANZ WICHTIG! Nur das empfohlene Oel verwenden, sonst geht der Turbo sofort hopps.
Endlich ein saab 🤩
Endlich saab !
An alle hundert Leute, die sich echauffieren das noch Schnee liegt...
das Video ist älter. Hat Marco aber auf Insta und FB bekannt gegeben.
Micha ist im Urlaub und deshalb wurden Videos vorproduziert.
Sehr schade, dass das Auto niemand kaufen wollte. Meiner Meinung nach unverständlich, denn es sieht optisch sehr gepflegt aus und die Ausstattung ist ja wirklich ordentlich. Finde ich super, dass Marco das Auto bekommen hat und sich dem widmet, bevor er entweder weiterhin vor sich her stehen würde oder vielleicht auf dem Schrottplatz landet.
Ich könnte mir vorstellen so ein Auto zu fahren. Finde es sogar traurig, dass der Vorbesitzer das Auto kostenlos hergeben musste, weil es sonst niemand haben möchte... Bei Marco definitiv in guten Händen und wenn er einen neuen glücklichen Besitzer findet, sind alle glücklich.
Hammer, endlich mal ein Saab! 280.000km sind für einen saab schonmal gar nichts, das sind dauerläufer. Und mit der Ausstattung einfach ein träumchen.
Hatte auch mal einen Saab 9-3, aber den Nachfolger. Wirklich ein tolles Auto, fuhr sich wirklich toll... nur im Detail war das Auto mistig. Bedienknöpfe gingen nicht bzw. nur auf den zehnten Druck, Fensterheber permanent kaputt etc. pp. Da hatte GM zu sehr den Rotstift angesetzt.
Macht weiter so.
Marco, Saab gehörte zu GM. Deswegen weisen Opel und Saab viele Gleichteile auf. Leider wurde Saab durch GM auch zerstört.
Ich würde sagen typisch Amerika man verdiene ich da dran wenn nicht dann zum Teufel😞
Patente abgefischt und Kaputtgespart.
Und Opel gehört jetzt Peugeot oder wie war das? 😕
@@DaDom07 korrekt. Nun heißt der Konzern Stellantis, da Fiat mit seinen Marken und PSA eine Fusion hinter sich gebracht haben.
Es handelt sich dabei um die sogenannte Epsilon Plattform, das war der Opel Vectra. Seitens GM/USA gab es noch einen kleinen Buick auf dieser Plattform. Ich mag den 9-3 vor allem als 3-türiges Kombi-Coupe.
Hey super, ein SAAB !! Wir haben nen 2003er 9-5 Kombi mit LPG und 220 PS. Bestes Auto ever, für mich halt.
Marco hat echt Ahnung, Öl--Peilstab im Deckel und Schlüssel geht nur im Rückwärtsgang raus - da kommste nicht drauf.
Hammer Teil, bin ich schon gefahren beruflich und kann nur sagen toll zu fahren.. geht auch gut für seine 150ps. Und ja Opel ist daran beteiligt gewesen...
Saab war eine der ersten Hersteller, der auf Turbomotoren gesetzt hat. Ich kann mich erinnern. In den 80ern hatte ein Golf GTI gegen ein Saab 900 Turbo nicht den Hauch einer Chance.
Saab baut super tolle Autos ... hab selber n 9.5 sportcombi 2.0t gehabt .. und nur wegen der Saab Insolvenz verkauft... mit Software und Auspuff war das echt mega gut unterwegs das Ding ...
Ich hatte auch einen schwarzen Saab Turbo. So ein super Auto. Auch verdammt schnell, wenn man wollte. Da konnte man mit Porsche jagen. In den 90 zigern. Meiner hatte 180 Turbo PS. Is gerannt wie hulle. Innen drinne wars wie im Flugzeugcockpit. Nur einen Nachteil hatte der Koffer: wenn man ihn zügig bewegte, also nicht im Cruiser Modus, dann soff der 3000 mal schlimmer, als Harald Juhnke an der Bar im Adlon. Und das hat einen später dann angekotzt. Weil die rote Tanknadel, war das Bauteil an dem Auto , was sich am meisten bewegt hatte.
Schönes Video👍🏼👍🏼. Schade dass es diese Marke als Fahrzeughersteller nicht mehr gibt😢.
Hatte Ende der 80ger einen Saab 900i GLE, war wirklich ein sehr sicheres Auto und auch damals saß dass Zündschloss
schon so merkwürdig😉. Musste mich erst mal ein paar Monate dran gewöhnen.
Wurde schon als Markenzeichen für Saab erhalten....Porsche Links vom Fahrer, Saab in der Mittelkonsole, mit Ausnehme vom 9000er & den letzten 9-5. Beim letzten 9-3 wurde dann gesagt, Zündschlüssel bekommt man dann in jedem Gang raus, auch in neutral......
Was für ein geiles Auto!
Mega nices auto hab einen saab 9-5 Baujahr 1999 mit 2 Liter Benzin Motor und nur 140000 km gelaufen sind sehr gute autos
Und wieder ein Schätzchen gerettet, genial!!, #DaWirdMeinDegenhardt xD 😆Thx for Video!
Hach, wat schön. Ein tolles Relikt aus der GM-Einkaufstour, die Spiegelverstellung ist ja nur EIN Gleichteil.
Hier in Raesfeld ist ein Teilehändler für Saab, der hat die ganz famosen Modelle im Fuhrpark. Die Autos sind tatsächlich wie IKEA, praktisch und schick.
Den 9-3 würde ich mir ja gern als Cabrio vor die Tür stellen.
Danke fürs Teilen, Schrauben und Retten.
Bei dem Saab 9.3 ging mir das Herz auf. Ich liebe Saab und bin mittlerweile 8 Saab gefahren. Vom 9000er bis zu letzt 9.5er. Bei den 9000 hatte ich 2 turbo. Das waren absolute super Fahrzeuge. Mit den ersten drei 9000er bin ich über 1,5 Mio km gefahren. Das heißt jeder hatte über 500000 drauf. Jetzt bin ich halt Rentner und lebe in Thailand......ohne Auto......noch!!!! Hier ist es halt schwierig an Teile für den Saab zu kommen. In Bangkok gibt es eine Saab community......aber ich lebe ca. 350 km weiter im Norden. Und hier gibt's nichts, sonst hätte ich schon längst wieder einen. Grüße an alle Saab Fans.
Hallo Marco mach mal ein Video über deine Werkstattausrüstung div. Marken (Bahco etc.) die du verwendest und empfehlen kannst 👍
Cool.. ich fahre einen 9-5 er 2.3t Kombi mit geänderter Software. Den würde ich mal gerne auf die Rolle stellen, wenn es wieder losgeht mit Prüfstandsläufen. 😏
Alter , geile Karre , Saab ist macht
Mein Gott so einen Saab hatte ich 2003 bei Opel van Eupen in Essen als Ersatzfahrzeug bei dem der Laderuck erhöht war... war damals echt Geil.....👍👍👍
♥️👍 tolles Video, hatte das Telefon schon in der Hand 😜, den hätte ich auch gekauft. Glückwunsch an den neuen Besitzer 👏🎉
An den Besitzer Saab Glückwunsch zu diesem Fahrzeug allzeit gute Fahrt und viele Kilometer und viel Freude mit freundlichen Grüßen
geiles Auto. kann man bei Maptun für ca. 340euro von 150 auf 225PS pimpen. ich mag diese Dinger. Motor ist auch Top.
Ach ja, meine Saab-Zeiten! Ist schon ein paar Tage her! Waren echt tolle Autos! Druck ohne Ende und super sicher!
Danke dass ihr den Saab gerettet habt =) Hatte selbst einen 900II, 9-3I, 9-5NG....Machen alle mal kleine Mätzchen, aber was enorm bequeme Autos und mit bisschen Liebe laufen die ohne Probleme 500k. Plus man fährt etwas exklusives, also damit meine ich ein Auto was nicht jeder sofort erkennt =P Wenn ich platz hätte würd ich den glatt nehmen =)
Made in Trollhättan 👍
Jeh nach Baujahr auch Nystad 😀
Saab Turbo einfach meeeegggaaaaa😁👍👍👍👍
Glückwunsch. Saab hat optisch tolle und technisch wertige Autos gebaut. Schade um diese Marke.
@@Blake_Painter für mich nicht. Das liegt im Auge des Betrachters, Geschmäcker sind nun mal verschieden.
Ich hatte mal einen 185 PS Saab 900 mit der Trionic 5. Für den habe ich noch ein Programmiergerät und eine Ersatz-ECU. Beim Saab 900 konnte man sehr einfach mit der T5Suite die Kennfelder ändern und dem Saab etwas Beine machen. Ich glaube der 9-3 hat die Trionic 7, die sollte man aber ähnlich tunen können (nur halt mit der T7Suite).
Kommt auf Modelljahr an....bis 2000 wurden die letzten 9-3 mit dem B204 ausgeliefert, aber schon 1999/2000 ( Viggen-Zeit) wurden schon die B205/B235er verbaut, wo das Rohr zur Drosselklappe anders ist als bei den regulären B205/ B235 ab MY2001
Hi, ich habe nen 2001er, wo bekomme ich das t7 Suite her?
Endlich mal ein Saab!
Interesssantes Video. Hatte auch mal so eine 20€ China-Pumpe aus der Bucht als Ersatz für meinen Vecra B gekauft, hat von Anfang an nur Probleme gemacht und ist ebenfalls sporadisch ausgestiegen. Wer billig kauft...
Mega, endlich mal ein Saab 😁😁😁 Krass, das der Wagen verschenkt worden ist, mit AGA und neuen Bremasatz!
Persönlich finde ich Saab sehr Genjal. Schade das es diesen Hersteller nicht mehr gibt =(
16:58 Ich kann Mica verstehen, dass er bei Marco unbedingt die Lehre machen will, er kann Sachen einfach super erklären und man hört auch einfach raus, dass Autos seine Leidenschaft sind, da hört man gerne zu
haben wir das gleiche Video geguckt ?
@@Gordonptrs weil
hatte einen 9-5 kombi mit gleichem motor. im ersten jahr hab ich immer nur den ölstand des automatik getriebes gemessen, bis ich den peilstab fürs motoröl fand... der saab war einer meiner besten autos ever! und ich hatte schon viele ..
bitte melden, falls du ihn verkaufst!
Einmal SAAB, immer SAAB 🙂, geht zumindest mir so. Das Problem mit dem Zugang zur Benzinpumpe ist der Vectra Bodengruppe geschuldet.
Saab 9.3 Aero Viggen.....und natürlich der Pikespeak.....
7:08 Manousakis würde jetzt sagen: "Alter, Katastrophe!" (Saab war GM, sowie Opel. Daher viele Gleichteile.) Danke für das tolle Video! Bleibt weiterhin authentisch, macht Spass mit Euch!
Stehe sehr auf genau das Modell, mega Niveau in der Fahrzeugklasse
😊😊😊 Ich habe den Vorgänger, einen 900 II mit 130 PS und bin sowas von zufrieden. Dass der Turbo mehr Drehmoment hat wurde klasse am Diagramm erklärt.
Die 150 PS Variante ist dann auch ein sogenannter Soft-Turbo Der Voll-Turbo hat 185 PS Ladeluftkühler und noch mehr Bumbs 😊😊😊
Die 2,3 L Maschine (die beste Maschine) mit 150 PS hat keinen Turbo!
Moin.
Das Drehmoment errechnet sich aus der Leitung in Abhängigkeit zur Drehzahl.
Saab : 3000 n/min. = 73,5 kW (100 PS) = 235 Nm
Nissan : 4500 n/min. = 73,5 kW = 156 Nm
Egal wie der Motor ist,
(Hubraum / Aufgeladen / Benzin / Diesel......)
hat er bei 3000 n/min. =73,5 kW, liegen bei 3000 n/min = 235 Nm an.
Hat er die 73,5 bei 4500 n/min., werden es immer 156 Nm sein (4500 n/min.).
Die Formel dazu
Drehmoment (Nm) =
Leistung (kW) x 9550
geteilt (÷) durch die Drehzahl.
Eure Videos sind klasse.
Schönes Auto mit tollem Design , muss sich nicht verstecken !
Schöner, solider Saab 9-3 und der läuft nun auch wieder bereits beim neuen Besitzer :-) Wie schon angemerkt, gehörten Opel und auch Saab zu GM, deswegen auch hier und da übereinstimmende Komponenten. Die späteren Saab Modelle hatten dann auch den typischen GM/Opel V6 Motor verbaut. Seinerzeit wurden einige Opel Calibra im Saab Werk in Schweden produziert. Den Schalter für die Spiegelverstellung kenne ich aus dem Vectra B, da saß der nur etwas weiter unten im Türgriff :-)Schönes Video
Mein papa arbeitet schon seid 21 Jahren bei Saab 👌🏻
Aber Saab gibt es doch nicht mehr 🤔 . Die waren ja zusammen mit Opel. Sieht man z b sehr schnell am Getriebe.
Sagt er daheim halt wenna zur Freundin fährt.
Meinst du es sind alle von der Straße verschwunden, nur weil keine mehr produziert werden. Es gibt ja trotzdem noch die Vertragswerkstatt, bitte mal Hirn einschalten...
Saab ist einfach geil👍🏻
Zu dem Thema Saab und Opel, der Saab 9-3 teilt sich die technische Plattform mit dem Opel Vectra C und dem Signum. Saab hat unter anderem die 2.8 und 3.2 L Benzin Motoren entwickelt wohin gegen die Diesel aus dem Fiat-GM Powertrain stammen (mit außname der 3.0cdti Motoren die zum größten teil von Isuzu stammen). Opel hat die Karossen bzw die Chassis entwickelt, weshalb sich die Autos von unten kaum unterscheiden lassen. Die Beiden autos sind komplett unter der Hand von GM entstanden weshalb es die Plattform auch bei Chevrolet, holden und Vauxhall gab.
Ich freu mich richtig, endlich mal ein Saab! Und sogar noch der 9-3 II, für mich absoluter Schweden-Kult und ein super (für mich doch schon) Youngtimer. Leider traut sich fast keiner mehr eine Marke zu kaufen die es nicht mehr gibt und meist sehr viele Kilometer drauf haben.
Fairerweise muss man aber auch sagen das es nicht die günstigsten Autos sind wenn es Reparaturen geht.
…….tolle Ausstattung! In der Saab-Gemeinde sind in der Regel die 900er bis Bj. 93 sehr beliebt 😉
Moin Marco, prüf mal das Kraftstoffpumpenrelais ob es hochohmig wird nach einer gewissen Zeit. Dann kommt nämlich an der Kraftstoffpumpe hinten zu wenig Spannung an.
Hab ich auch sofort gedacht.