У кого нет сварки, или в лом заморачиваться. Включаете движок, берете наждачный диск от болгарки крупный и начинаете стачивать этот вал, при оборотах в 12000 он сточится до фольги за 5-7 мин. Снимаете фольгу и все, очки оденьте только, если переточите эта фольга не хило так отлетает.
Здравствуйте,я делаю ещё проще,беру болгарку и снимаю слой металла с шкива с обоих сторон,когда уже снимется почти до вала,беру зубило делаю небольшой удар и вуаля,шкив раскалывается на две половины,всем удачи✊
5 минут и болгаркой сточил шкив до вала. Ещё через минуту шкив был в моих руках. Чуть зацепил вал. Но затем использовал полученную лыску для крепления винтом новой насадки на вал.
Благодарствую за видео! Для меня лично очень ценный совет. Представьте, а я думал, что он по резьбе одевается и было хотел пытаться этот шкиф газовыми ключами снимать. Для чего пришлось бы разобрать весь двигатель, сами понимаете. И промучаться потом, зажимая вал в тисках. Крутить ключами, пытаться отвернуть шкиф по резьбе, которой там нет. Большое спасибо! Отличный способ снятия шкифа, наверное так же можно снимать старые подшипники, с присоблением хорошего самодельного и вполне доступного съёмника. Даже если нет сварочника, на любой металлопиремке или в слесарке ЖУ вполне можно кого-то попросить за 100рублей приварить гайку... Подписка!)
Я Снял шкиф буквально за 3 минуты на кухонном столе. разрезал аккуратно его дремелем вдоль с одной стороны до якоря и снял плоскогубцами. и всего делов.
Этот мотор вроде можно располовинить, якорь вытаскивается просто руками вместе с подшипниками, а с якорем уже удобнее работать. Подсмотрел на канале Мастер Плюс в видео "Замена щеток и подшипников мотора
@@skimenruslan Чем? Даже если зацепишь вал, что ему станется??? Не дорезай до вала и все. - - С таким успехом нагрев от сварки может привести к деформациям вала...
большая ошибка многих ушатывать шкив. если есть сварка - легко сделать самодельный съемник . снимать нужно на горячую. это легко. валу и якорю ничего не будет , не переживайте. затем в шкиве режем внутреннюю резьбу на М12 наполовину шкива . затем запрессовываем обратно на горячую наполовину местом где нет резьбы. все. идеальная посадка без биений и у вас переходник на 12 как на стандартной болгарки. если убить шкив , то как бы вы потом не колхозили , получить без токаря с прямыми руками переходник вы не сможете . будут биения.
Гениально. Тянет на изобретение и патент. А если приварить аргоном к алюминиевому корпусу кувалду и бить по наковальне тогда и разбирать двигатель не надо. Сам на куски разлетится.
Я тоже болгаркой спиливаю с 2 сторон, редко но бывает что цепану вал, но и это непроблема, при наличае полуавтомата и токарного станка. Шкивы тоже точу новые.
У кого нет сварки, или в лом заморачиваться. Включаете движок, берете наждачный диск от болгарки крупный и начинаете стачивать этот вал, при оборотах в 12000 он сточится до фольги за 5-7 мин. Снимаете фольгу и все, очки оденьте только, если переточите эта фольга не хило так отлетает.
Здравствуйте,я делаю ещё проще,беру болгарку и снимаю слой металла с шкива с обоих сторон,когда уже снимется почти до вала,беру зубило делаю небольшой удар и вуаля,шкив раскалывается на две половины,всем удачи✊
Так же делаю и не парюсь✊
так же сделал
А далее что? Как туда чтото ставить
5 минут и болгаркой сточил шкив до вала. Ещё через минуту шкив был в моих руках. Чуть зацепил вал. Но затем использовал полученную лыску для крепления винтом новой насадки на вал.
Благодарствую за видео! Для меня лично очень ценный совет.
Представьте, а я думал, что он по резьбе одевается и было хотел пытаться этот шкиф газовыми ключами снимать. Для чего пришлось бы разобрать весь двигатель, сами понимаете. И промучаться потом, зажимая вал в тисках. Крутить ключами, пытаться отвернуть шкиф по резьбе, которой там нет.
Большое спасибо!
Отличный способ снятия шкифа, наверное так же можно снимать старые подшипники, с присоблением хорошего самодельного и вполне доступного съёмника. Даже если нет сварочника, на любой металлопиремке или в слесарке ЖУ вполне можно кого-то попросить за 100рублей приварить гайку...
Подписка!)
после слова "обвариваем" это НЕ ДОМАШНИЕ условия!
Як для кого), зараз у багатьох є хоча б дуговий апарат зварювальний.
Я себе аппарат купил для дома, раньше 5 стоял, щас за 8 можно купить, в принципе 8 тыщ не так уж и много для вещи, которая хорошо послужит.
Сейчас у каждого с руками ДОМА(в гараже) есть сварка...
Я Снял шкиф буквально за 3 минуты на кухонном столе. разрезал аккуратно его дремелем вдоль с одной стороны до якоря и снял плоскогубцами. и всего делов.
СПАСИБО ЗА ИДЕЮ ,ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ !
Все очень просто если купить сварочний полуавтомат ?
Съемником для рулевых наконечников 08-09, снимается без перегревов и распилов. Да, не легко поначалу, но снимается.
какой хитрый человек!!!спасибо за науку!!!
Всегда пожалуйста.)
Этот мотор вроде можно располовинить, якорь вытаскивается просто руками вместе с подшипниками, а с якорем уже удобнее работать. Подсмотрел на канале Мастер Плюс в видео "Замена щеток и подшипников мотора
Он заклепаный
да, рассверлить шпильки и располовинить, но доберешься только до одного подшипника, а вот чтобы снять второй, нужно снять шкив!!!
@@ViktorIvanov-d3g Прикол, 4 года прошло, даже не помню уже что писал это.
А подшипники от этой проварки не гавкнутся?
Пох на подшипник,этож дий вай со сваркой в гаражных условиях😂
Сделай 2 - 4 разреза по диагонали и разбей шкив зубилом.
И запори вал... 😁
@@skimenruslan Чем? Даже если зацепишь вал, что ему станется??? Не дорезай до вала и все.
- -
С таким успехом нагрев от сварки может привести к деформациям вала...
@@AlfFisher 😁😁😁
@@AlfFisher там температура буде подібна до тої, яка й при різі болгаркою, грітися ж буде те, що потім викинеться.
Снимал такие шкивы сьемником с двумя захватами в виде полумесяца. Но конечно посажен шкив там с довольно приличным натягом и идет это все туго.
Так же как и патрон разбирал)))))
большая ошибка многих ушатывать шкив. если есть сварка - легко сделать самодельный съемник . снимать нужно на горячую. это легко. валу и якорю ничего не будет , не переживайте. затем в шкиве режем внутреннюю резьбу на М12 наполовину шкива . затем запрессовываем обратно на горячую наполовину местом где нет резьбы. все. идеальная посадка без биений и у вас переходник на 12 как на стандартной болгарки. если убить шкив , то как бы вы потом не колхозили , получить без токаря с прямыми руками переходник вы не сможете . будут биения.
Ваш гайкавёрт колёса автомобиля за крутить от крутить осилит?
Вплоть до скручивания головы болтов.... 😁
Ждём продолжения ! Подскажите ТТХ абразивного круга на котором Вы затачиваете ножи . Лайк
В ленте инстаграмм полистайте месяца 4 назад выкладывал фото с маркировкой.
@@skimenruslan спасибо !
Я думал щас после такого съёма движок будут добивать кувалдой)) Молодец. Впервые вижу такой способ.
За совет - спасибо.
Я бы закрыл на всякий случай обмотки на двигателе чтобы не попали брызги от сварки
Испорченный вал ротора можно сваркой наварить и токарнуть на станке.
Можно конечно же... 😁
Но зачем козе баян?
Если баянист в клубе свой есть?
Семника не надо нужен только полуавтомат и гайковерт.
Если не сохранять так можно и болгаркой его подрезать и снять
Гениально. Тянет на изобретение и патент. А если приварить аргоном к алюминиевому корпусу кувалду и бить по наковальне тогда и разбирать двигатель не надо. Сам на куски разлетится.
На лицо - эффект Данинга-Крюгера...))
Крутой способ!!!
Кстати да, все таки не датчик холла за мотором, для холла нужны три провода +, -, сигнал. А здесь только два вижу.. Скорее всего там небольшая катушка
Тахогенератор (таходатчик)...
Я тоже болгаркой спиливаю с 2 сторон, редко но бывает что цепану вал, но и это непроблема, при наличае полуавтомата и токарного станка. Шкивы тоже точу новые.
И куда же искры лители при сварке
Я тоже охренел.
Хорошо что хоть мотор нужно сохранять ,,,,,😃😅😃😅😃🤔
А щодо рукавиць, в такі окалина коли залітає, дуже неприємно. Краще зварювальні .З досвіду)
Класното шо іскав
Отлично!
Полезное видео,дома такой же , куда его приспособить?!
Сделать отличную помощницу в огороде например... Измельчитель свежей травы. На Ютубе полно об этом видео.
Если конечно такой инструмент нужен вам.
Диаметр 11,2 мм
После таких сварочных работ сальнику подшипника точно пришел конец.100% я деформация. Ух лучше с обеих сторон сточить ручейковый шкивок болгарской.
Купи съемник и не парь мозги себе и людям.
Снимается съёмником аж бегом. Но лучше прессом.
Сделайте видео ср съёмником.. 😁
@@skimenruslan Хорошо, сниму при случае. Это моя работа...
@@-Sergey_ Со съемником не снимите легко...
@@zhanibeksarkulov5532 Смотря какой съёмник :))
Работайте съемником!
да болгаркои надпили в 2 или3 местах и снимаи чего проблему делать
Перчатки обязательно черные! шутник Руслан!
Добрий день.
Який діаметр вала двигуна ??
А зачем его снимать?
не очень понимаю как не перегреть смазку подшипника ведь там температуры то норм были аж огонь фигачил )))... соединено все плотно...
Полуавтоматом не перегреет. А вот электродом возможно.
👍👍👍
А срезать резцом не проще!?
Сëмник дешевле чем полуавтомат
Сейчас мне кучу времени сэкономил
Ага, домашние условия !!! Съёмника нет, а сварка, гайковёрт есть..
Съёмник нут не всякий снимет... А гайковёртов у меня в гараже три. Девольт, Воркрафт, и Виталс.
У всех людей домашние условия разные, и понятно, что понятие это вполне растяжимое.
Продолжение с двигателем следует?)
Да.
@@skimenruslan Интересно, а что вы сделали с двигателем?
Мне шкив сам нужен. Двигателей хватает
Меняемся... 😁
Это Круг чтоль?
Съёмник 500р ,делов на одну минуту.
У тебя же сварка . Исправь порченый вал .
Я бы мотор прикрыл...
Любишь ты Русик видео растягивать
Не смотри...😜
Руслан а гайку на шкивт и выкручивай?
Я имею в виду две гайки.
Ну да мотор стопорить как-то надо намертво.