Bonjour J'ai fait changer ma courroie distribution et accessoires de 406 HDi 90cv par un mécano!! Est-ce normal que au point mort moteur allumé le compte tours soit presque sur 1000???
La r5 suit son cours gentiment, je viens de rassembler toutes les pièces de carrosserie, ailes avant d origine, hayon d origine , les planchers arrières, sur ma page FB, j'ai mis une vidéo sur l echange du bas de caisse, je cherche un moyen de souder tous ca sans soudeuse par points voila Jonathan
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
Merci mais dommage toute la partie délicate du piégeage et du calage n’est pas expliquée. Ça va beaucoup trop vite.
Vous avez utiliser quoi ou comment faire pour mesuré la tension de la courroie ?
Cela m'aurait été utile, il y a 3 mois. Ça me servira pour la prochaine. Merci
Ça me fait que comprends
Bonjour
J'ai fait changer ma courroie distribution et accessoires de 406 HDi 90cv par un mécano!!
Est-ce normal que au point mort moteur allumé le compte tours soit presque sur 1000???
Bonjour, comment sait-on que la courroie est bien tendue ?
Bonjour cgentill pour votre vidéo, juste pour savoir pensez vous que le procéder soit le même pour une peugeot 405??merci d'avance..
Pas vraiment
Mais c'est la base
Bjr, comment on fait si les piges arbre à came sont déphasé? merci
Je comprend pas :piges déphasées?
@@moteursmagweb oui, quand on pige, le moteur n'est plus caler
2 pige sur trois sont bon quand on le cale via PMH manuel
@@ElyRamamonjihasina il faut la pige vilebrequin, c'est quel moteur
Pige vilbrrquin ok
Pige arbre a came arrière ok
Pige aac avant nok
406 1,8 16 de 1999
La Renault 5 elle est devenue quoi ????
La r5 suit son cours gentiment, je viens de rassembler toutes les pièces de carrosserie, ailes avant d origine, hayon d origine , les planchers arrières, sur ma page FB, j'ai mis une vidéo sur l echange du bas de caisse, je cherche un moyen de souder tous ca sans soudeuse par points
voila Jonathan
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