Ну и дичь. Сейчас увидел на авито продаëтся такой комплект, в общем даже прикола ради не имеет места быть за свои 7к(хз сколько новое стоит) перед своей жизнью живëт, а от зада вообще проку ноль, только вес добавляет. Люди, не страдайте фигнëй, берите шипованную зимнюю резину и катайтесь как летом без падений и с очень коротким тормозным путëм. А это просто опасно, перед не держит, да и зад собственно только для рыхлого, мокрого снега, на обледеневшей поверхности эта нейлоновая гусеница будет работать так же как и китайская летняя лысая резина. А перед на льду сразу в бок выскочит. О торможении тоже можно забыть, спереди ноль, сзади как на летней резине, лучше врезаться, чем при торможении зад просто со скоростью света завалится в бок и уберëшься ещë мощнее. Я гоняю на шиповке, 4 ряда шипов, наваливаю как летом, но только по чистому льду. Помню после ледяного дождя машины с месиа тронуться не могут, тормозить не могут, люди вообще выйдя из дома начинают гусеницей ползти потому что идти нереально, либо перекатываются. Кто то на коньках летит, а я на велике лечу над всеми угараю, ещë велосипедистов слабым звеном называют, а сами даже к зимней ходьбе не могут подготовиться, хоть и обувь есть шипованная и хоть наждачку наклейте))) в общем спасибо но нет, лучше полноценной шипованной резины ничего нет. На этой штуке и по целине не особо то проедешь, для этого есть фэтбайк с теми же шипами, говорят конечно что они и без шипов отлично держат, но с шипами можно гнать как по сухому асфальту, так же тормозить и входить в повороты на нормальной скорости и при этом не офигивать от прилагаемых усилий. Так что ребят, давайте шиповки делать популярнее, а не подобные китайские маразмы.
Я полагаю эта конструкция не просто для катания зимой, а для катания по внедорожью. На дорогах такая конструкция нафиг не нужна. В городе езжу зимой постоянно. бывает и тротуары недочищены. В городе в "цивилизованной" зоне вообще не думаю о каких-то лыжах. А вот если выехать в лес по снегоходкам, то вот тут такие конструкции и приходят на ум. Авто хоть и показал некий тест, но увы, не в том поле, где следовало бы. Дорога твердая и накатанная, там такая конструкция не нужна. А что там он заехал в снег-я опять спишу на то, что это на спуске и инерция и сила тяжести помогала.
"то просто опасно, перед не держит, да и зад собственно только для рыхлого, мокрого снега, на обледеневшей поверхности эта нейлоновая гусеница будет работать так же как и китайская летняя лысая резина. А перед на льду сразу в бок выскочит. О торможении тоже можно забыть, спереди ноль, сзади как на летней резине, " // Мне тоже не понятно, чем эта конструкция лучше широкой шипованной резины.
Вы это чудо нашим российским и белорусским курьерам покажите. Ани вас обсмеют. Без ваших изобретений выполняют свою работу в любую погоду, за это им респект
для хорошей управляемости ребро нужно по центру лыжи можно взять стеклотканевый пруток и на эпоксидку по центру ну и там от того где кататься чем больше пухляк тем больше ребро
Сноубайк на гусенице. Ожидание: Безбашенная езда по глубокому снегу, штурм заснеженных склонов. Реальность: Тошниловка по укатанной дороге где можно на обычной летней резине в кубик ехать.
СКАЖЕМ ВАШЕТ ПО ЛЮБОМУ ПУХЛЯКУ ЕЛСИ ОДИН РАС ПОРДЕДИТ ЛЫЖНИК ИЛИДАЖЕ БОРДИСТ И ТЕМЕБОЛ 2-3 РАЗА ТОУЖЕ ОБРАЗЕТСЬ наст И СНЕБОШИМ ВЕСОМ АРДЕРА МОЖНО ТАМЖЕ ГДЕ ФРИРАДЕРЫ ЛЮБЬИТЕЛИ КАТАТЬ НА гОРНОЛЫЖКАХ Я КАТАЛ ДА ! ДЛЯ ЧИСТОГО УПХЛЯКА ПЛОШАДИ ДАЖЕ ПЕРЕДЛНЕ ЛЫЖИ НЕДОСТТОЧНО ! ВОТ ЕЛСИБ ТУДА Т ДЕТКОГО СНЕГОХОДА ПОСТВИТЬ то ДУИАЮ ВООШЕ БЫЛОБ УЖЕ НАМНОГО УВЕРЕНЕЕ ПОРОЙ ПОПУХЛЯКУ ПРСОТО БЫЛАЛО ЛЫЖА УХОДИЛА И ТЕБЯ ВПЕРЕД ОТПАРВЛЯЛО ...ТАКТЧО ДАЖЕ НЕ В ГУСЕНИЦЕ ДЕЛО А ИЕМННО лыже ТАМ ОТсНОУБЛЕЙДА ЛЫЖА не ОЧ БОШАЯ И ЧТУЬШИРЕ ЧЕМ У ОБЫЧНЫХ ЛЫЖ ДЛЯ УКАТЫННЫХ СЛОНОВ НО ВАШЕТ ДАЖЕ ПОЛОМАННАЯ ЛЫДА ОБРЕЗАННА Я ОТ фр ЛЫЖИ ТАМ иЛИ САКЖЕМ МОЖЕТ САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ ТРЕНИРОВОЧНЫЙ БОРД ЖЛЯ детей то ПЛОШАДИ УЖЕ ЮБЫ ХВАТИЛО СМ НА сноу скуты ТАМ ФР КАТАЮТ А ОН КАК БОР ..ТЕ СПЕРЕДИ ВООШЕМТО ДОСТОЧНО И ЧЕГОТО В ПОТОРА РАЗА ДАЖЕ ПОШИРЕ ЧЕМ В сТОКЕ СТОКОВАЯ ЛЫЖА ДЛЯ УКАТАННЫХ УКЛОНОВ КАК И ЛЫЖИ ДЯЛ ЭТОГО РАЗРАБАТВАЛИСЬ НУ А ДЛЯ ФР ГДЕ ЛЫЖИ ОБЫЧНЫЕ ТОЖЕ нЕОЧ ТО ТАМ И ЛЫЖИНУЖНЫ ПОШИРЕ НОДА ЗАДНЯ Я ГУСЕНИЦА ТОЖЕ МОЖЕТ УТОПАТЬ ... ноЕШЕ РАЗ ГОВОРЮ ЕЛСИ СПЕРДИ БУДЕТ ПЛОШАТЬ пОЛТОРА бОРДА то С ЗАДНЕ ГУСЕНИЦЕЙ уже пОЧТИ ЛЮБОЙ ПУХЛЯК вних БУДЕТ БРАТЬСЯ норМАЛНО ИБО ГУСЕНИЦА ТАМ БУДЕТ УЖЕ СКОРЕ ТВОРОСТПЕННУЮ РОЛЬВЫПЛЛНЯТЬТИПО ДОКРУТИТТАМ ИЛИ СОКРОСТИ ГДЕ УКЛОНА НЕДОСТТОЧНО прбавить ГАЛВНОЕ НА СНОУБАКЕ НОГИНЕ УСТАЮТ ВЧАСНОСТИ КАК НА ЛЫЖАХ ..НОГИТО ТАМ НЕНАПРЯГАЮТЬСЬЯ ЛИШЬНИМИ ДВИЖЕНИЯМИ ТОМООЗИШЩЬ ТОРМОЗОМ А НЕ КОНТАМИ
ВООБШЕМТО ЕЛСИ ЗДЕЛАТЬ ГУСЕНИЦУ СКАЖЕМ В РАЗ 2 ШИРЕ И В РАМУ ДЛЯ фэта ВСТАЛЯТЬ ТО оно ПРОЕДИТУЖЕ пОЛЮБОМУ пУХЛЯКУ ДЛЯ ЭТОГО НАДО ПРСОТОМАКЕТ ЭТОТ БРАТЬ И оБОР РАСПЕЧАТОТЬ НА 3д ПРНТЕРЕ бОЛЕ ШИРОКИЙ + ГУСЕНИЦУ ШИРЕ ЗДЕЛАТЬ И ОСТЛНЕО ЕШЕ ДАЖЕ ПОЙДЕТ ТОЧТОИТАК ИМЕЕТЬ В КОМПЛЕКТЕ + РАЗМЕЕТЬС ЛЫШУ СПЕРЕДИ ...ЧТОБПОЯНТНБЫЛО ДАЖЕ ВСТОКЕ ТОЧТОЕТСЬ эТО В 4РАЗ БОШЕ ПЛОШАДИ ЧЕМ У ПРИСПШЕННОГО фета КТОМУЖЕ УВЕТА НЕТ ТАКИХ ЗХАЦЕПОВ В 3-4 СМ ...У ФЕТА САМЫЙ ВЫСОКИ ПОТЕКТОР 5-7 ММ А ТУТ 3+СМ И ПЛОШАДЬ УЖЕ В 4 РАЗА БОШЕ ЧЕМУФЕТА + КАНТ БОЕЛ ЖЕСТКИЙ РЕЩИНА НЕПОДВОРАЧИВАЕТСЬ ИБО ТУТ ВЕС жестче ИМЕННО ДЯЛ СНЕГА ЖЕЖЕ И ДЕЛАЛОСЬ нО ВАЖЕНЕ СПЕРЕДИ ПЛОШАДЬ ДЛЯ ПУХЛЯКА АТКТОВАШЕТ НА ОФ САЙТЕ ДАЖЕ ЗАЯВЛЕНО Д 30-40 СМ СНЕГ НО СЛЫЖЕЙ СПЕРЕДИ НЕОДНА РЕЗИНА ДАЖЕ НА УКАТАНОЙ ГОРНОЛЫЖКЕ НЕСРАВНИТСЬЯ ТАМ ЕЕ ПРСОТО ТАШИТ АТУТ кАНТ КАК КОНЬТКИ ВЛЕД ТОЛКЬОСНЕГ ВРЕЗАЕТСЬ КАК НОЖЬ В МАСЛО ТЕ СМЫСЛ ВАШЕТБОШЕ ДАЖЕ неоТ ГУСЕНИЦЫ АИЕМННО от ЛЫЖИ СПЕРЕДИ ШИРОКАЯ ЛЫЖА СПЕРЕДИ ДАЖЕ С фетом ПОПУХЛЯКУ ИЕМЕТ ШАН ПОЕХАТЬ ИБО ГАЛВНО ЧТОБПЕРДОК НЕПОВАЛИЛСЯ А ЖЕПА ОНА ИТАК ПОБОШЕ ЧАСТИ СМЕШАЕТ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ АДЛШЕ КОРЕТКИ К РУЛЮ ТЕ эТО ВЕСРАНО БУДЕТ ВГЛЯДЕТЬБОШЕ КАДУДТОТЫ ВОСНОВНО ТОЛЬКО НАПЕРДНЕЛЫЖЕ И ЕДЕШЬ НУ А КОЛЕСО ДАЖЕ О ТФЕТА УЖЕ ПОНАКАТАННОМУ ТАМ МОЖЕТ КАТИТЬСЯ ПУХЛЯК ТОЖ РАЗЫНЙ БЫВАЕТ БЫВАЕТ ИТАКО ЧТО БОРД ТАМ ТУПО КАК В ПУХ ТОНЕТ И ВСЕ
Езжу на моторе DD, 1.5квт, два аккумулятора 48 вольт в параллель, ёмкость 30А. До -10 прёт, ниже уже тяга пропадает. Езжу на работу на нём, в -25 просадка сильная, педалями не помогаю. Утепление никакого.
Приветствую! Не пойму, зачем городить такое? Коль у вас уже есть электровелосипед, шины потолще и зашипуйте вполне нормально будет ездить по укатанному, по пухляку, я так понял не едет?
Идея так себе, я сделал полный привод на электровелосипеде, 2 мотор колеса редуктор 500 ватт,такая конструкция намного устойчивее и проходимость лучше. А вообще фетбайк и полный электропривод по 1000 ватт на колесо и проедешь везде
Уменя усамого был (и етсь КТРАК ) скажу следуюшее: вешь была создана для езды впервую очередь по Горнолыжнымсклонам -типо для фановогоразмется катания первый минус основной Это точто на 5 спицевых комплектах там говно гусенича идет я ее ушатал за 1 сезон (новая стоит 50бачих такаяже ) автору повезло с 3мя спицамитам вроде как идет Лента впаяна т е прслужит какминим мподольше яже ездил агресивно -т е гаргзки прторможениионикакрас выдерают эти зацеп пртекторы ибо попросту там связываюших волоктон 4 корда нейлоновых т е не оч хорошо но скажу яб идалше катал вешь пркольная и несравнится нескаим Фэтом на иемнно более усложняюшемся покрытии т е пухлят какрас ондержитно до 10 см (илисвеже выпавшего вплотьдо 20) ...фэтнаверное тож могьбы этоподавить носмотрите как он управляется именнона горнолыжке т е ФЭТ никако нескакимишипамидаж 1см не сравнится ! передняя лыжа она Какрас Хорошо Контуется т е ездитнужно на КАНТЕ т е немногопрконтовыватьвсевремя т е боком немного - для ездя в верх Совершено не подходит только елси Траверсом в уклонехать - по ровняку ехстьможноно тож засечт лыжи этой сложновато потомутчонужно байк наклонять носкажем если заменитлыжу на ОТДЕТСКОГО снегохода Тобудет ваше весело ;)) гусеницу елсине жалко томожнои в Грязь нереалнубю использоватьт е -она выиграет даж по песку попрходимости ибо Зацепы у нее размется болше чему Любого ФЭТА даж на цепях фэт универсалнее да ! ноэта штука Карас назваетс ИСТИННЫМ Зимнимвелом (снойбайковм )а не как ФЭТ типо сноубайк нонихера оннебыл Изгначално для Снега Еше разговорю -это Зимныи вел анстоляший и он всеранопрет поснегу луеш чемлюбой даж 5,0 фэт на цепях простопотомутчо Плошадь как я могу судить у гусеницы всеарно даж с равнима с 5,0 фэтом спушенным донельзя будеттут в 2 раза болше у фэта простосамиприкиньте контакт около 1-1,5 дм2 (типо кватрата илипрямоугольника ) у ктрака же 3дм2 (летта там 5 см узкая но она для укатанных склонов ипректировалась 0хотя скажем в низ едит даж попухляку не оч глубокому -а елси ылжник даж раз 2 предитпо глуьбокому пухляку то плошадигусеницы смоим весом 60кг уже хватало чтоб поэтой накатанной калее по ФР горнолыжным трассам катать вешь фановая -Наней еслии можноездитьпогороду тотолько для фана -ну или когда прям нереально заметет скажем тож можнопоехать Ибо какрас Позвоялет -так пркольнопередвигаться кстати ездитможноразмется и без передней лыжи т е ала тако БТР гусеничный ;)) мне лично нравилось пока гусеница не здохла -теперь думаю гдеб заказатьчтоб или сделалииз Резины нормалной или хотяб как на комплектах с 3мя спицами заказать ... в горку размется фэт тоже поиграет тако гусенице -нотолько елси Этоне будет Реално скольская поверхность т е (тут гусеница поуниверсальностиЭта опятьприграет )иьбо Она не едитна люду также как и Нешипованная резина -плошадь на иделаьном стекле не какне помогает ... и минус еше один -Сопртивление от весго этогомеханизма оно всеже поболше будет чем на спушеных обычных колесах -впрчем сравнимое наверн с Прспушеными ФЭТОвымиколесами но там есть(лайфхак 0елси вдруг надо дакатыватьпо асфальту -то Сопртивление У гусеницы становится минималным ибо Трение какрас возникает у гусеницы при зарывании (т е захвате мягкогогрунта) т е скажем по асфалтут ездитможнопричем довольно успешно (но дорого ибо гусеница изнашиваетс явесранобыстрее чемпокрышка ) номожно )) и ты себя чувствуеш на нем всеж блтже к Снгоходу аля тако реалный Снежный ВЕЛ у Фэта этого нет илиминимум .. на фэте тож можноездить с неким схожим успехом по склонам но заноситьвесранобудет болше прикол гусеницы втомчто резина не подвлрачивается т е она кабы стоитНАКОНТЕ это дает ей боше управляемости (да и тормоза остаются рабочими ) самоогонь гонять эткакрас по горнолыжкам но можнои помеситьснежок в парках
и последнее я больше весго кайфовал ... и Некакой фэт этого точно не даст ибо Колеса они универсалны но на горнолыжках Им точно делать нечего кто скажат "нах надо "етсь лыжи Доски Пусть нах и идут ;) на подвесе да схорошими ходами можно влегкую делать тебя какимбы КТОЛИБО небыл крутым Лыжником или тем более бордистом , ибо тут конструкция подресорена, помимо одних только ног и Самый большой плюс : Неустают ноги .. т е я катался и на лыжах и мне КТРак понравился болше (да и к байку это ближе ) ноги не устают потому что тут суставы разумется почтине напрягаются (т е НЕ ПЕРЕнаррягаются ) да и сидеть можно ;)) а еше _ елси етсь элетропривод то какрас можно физуху качать и Без подьемника своим ходом подыматься по средне крутому уклону *дальше редактировать запарился (читать не рекомендую ) (колесо там задипластиковое т е Нейлон крепкий 6,6 сплав типо с внедрением волокон толи стекловолокна толичетопохожего)вошем более дешовый и чутьменее крепкий чем карбон выдержит моторы до 1 квт (болше точнопорвет там все кхерам 0и то ... лучьше чтоб пиковая мошьность была ограничена 1,4квт (атои 1квт ) ...разорвет пластик этот какарс от Резкогоускорения а аткто арзмется он вдержитвес этинагрузки ибо Приторможении там тож не маленьткие рывки создаются когда летишь вниз посклону под 70+кмч ... Этокомплект он скорее не дял перемешения и уж темболее не ежедневного тут фэт универсалнее эторовно как и у мотоциклов расширает возможности велосипеда до КРАЙНИХпределов -егонечего сранвиватьтемболее с Полуфэт колесами (на элетробайках) но тытут сеяб чувствуеш как на более простомтаком аналоге аля Мотоцикл преврашается в Снегоход (т е также как любой мотоцикл сгусеницей полной мере не можетконкурировать с Снгоходомтакже итут )-это просто РАСШИРЕНИЕ ... он тего нестоит ждать чтоонстанет Мотоциклом ...этоне МОтоцикл но гланое весело физуху можноподкачать да и Жепу любому Фэтпайкеру надрать зимой почтигде угодно ;)) на фэтбайке также малосмысленно ездить темболее на спушенной резине поасфальту ну арзве чтотолько помягче и еше одна особенность - засчет Пдольной плошади самой лыжи 9актати улыжи там гдето в 6 раз болше плошадь чем у фэта ;) вошем засечт какрас прдолной плошадиа не поперечной (т е в ширь ) не гусеница не лыжа не проваливаются в ЯМКИ вотличииот Любого колеса т е ямки до 20см неважнокако длины -Незамечаютс СОВСЕМ (те Пустьнепиздят вес колесники будто Ямки какакихтоколесах незамечаются СОВСЕМ онизезнают что Значит Непрвалтваться в ЯМКИ совсем и размеется яму до 30-40 см тоже можнопроехать -(а этонеболшие уже орыки "размером ямы ") можно угорать ездитьи погрунту и грязи как релаьно насамомПрходимом в мире байке но (разуемется сосвоимиособенностями и неУЧТЕНКАМИв плане езды по Неснежному грунту ) ноя уверяю Гусеница эат кужа более проходима чем Любой Из ФЭТОФ но а елси еше и конструкцию скажем дораьолтать и (уменя идея етсь просто заказать чтоб гусеницу зделалине 5см шириной а скажем хотяб 7-7,5 то прходимостьпоснегу гобокому она еше выростет до 50% т е оставив Любые вмире фэты даж на цепях просто также позади как любая гусеничная техника колесную втеории елси констуркцию подгонятьпод ширину гусеницы 10см -этоуже релаьно будет претендент для езды поглубогому снегу ..т е медленно но по глуьокому снегу ехать будет уже реальновозможно -с гусеницей же 5 см это Недостаточно (ктомуж если вес сумарный болшой то плошадь должнабытьеше болше ) но 10 см этобылоб небои земля пртопредставьте плошать дэтбайка но длиной в оокло полуметра да да длина контакта у гусеницы там ооклополуметра воти сранвиего с жалкими 15см у любогоих фэтов болшенство скажут нах надо но эти назвается Здатьзадние (ибо Неможешь челиьбо пртивопоставить вотпоэтоум задние издаешь ) а на этокомплекте попку Фэтбакеру в любых уловиях можно надрать ...
@@RARUS7777 наеврно это неплохо хотя для меня это новость (я думал что там длож набыть постонелоновая сетка )но сталь тож хорошо (анверное ) уж влюбом слуаче луше чем в 5и спецевых версиях точтоонипотомсталистаитиь и у тебя должнобыть Алюминиевое (магниевое )вошем дю.ральевое болшое колесо Про д.ральевое колеса я слвышал и даж онвернео луше подходит для более резких и мошьных моторов скаждем ябы карне советовал от млотора 1-1,5квт (от 1,5такточно ) братьименно колесо чтоббыло албминиевое -онохотьтам и на 30+% тяжелее нозато прчнее а вот скажем для Педаликов 250вт -вполне достатоно и Нейлонового колеса ..ибо легкостьона вестакие важна для Велосипеда .. скажем еше лушебылоб елсиб егокарбоновым зделали -но тогда как знать выдерживалобы онотакие удары прямые (ведь превно амортизации то нет ..ноэт уже детали ) нейлонкстати оннетакой и слабый ;) он в редукторе и меленкихмоторчиков используется и даже в (циклонах где до 3 квт номинал ) умян ктати Бабанг ббс02 750вт (но реланый номинал я таки думаю чтотам 500вт ) так вотя на нелоновой шестерне (без гусеницы ) отездил уже 4+года и 25 000 км + и нейлон держится и даж ине думает стираться ( за этовремя я 16 цепей сменитбы мог 0носменил весго шт 5-7 ..шас докатываю с простерлами уже (надолменятьбудет все звезды ) вошем рекомендую беречь саму гусеницу -она не столь сильнопо асфальту страдает -сколько болше от агресивногокатания и торможения (покарнемере моя рассыпалась изза этого ) а атктодаж как у емня дешовой ее хватит на 1 сезонтак точноа тои 1,5-2 елсидокатыватьи тов агресивном режиме -на 3 ий сезон она уменя ваше уже слетатьначала издалась и еше моменттакой Лучьше держать гусеницу более наятнутой особенноелси кудато в глубоки снег лезтьсобираемся -Елигусеница слетитее зажевывает и она там отэтоговыворачивания повреждается потомв этоместе она начнет чаше слетать ...вошем Не нужностараться уменьшить сопртивление в гусенице 9хотя этовозможноидаже можноделать на подемахилине спешной езде )там можно пружину одну отключатьтакскажем высовывая ее из зацепа ...т е гусеницу бедут менше натягиавать (распирать точнее в сторону ) я ездил на ней когда еше небыломотора -потомона уменя здохла взял моторно денег пожелел уже на говногусеницы если вдруг надется замена такогоже касетва как на 3х спецевом варианте -ябы размется ее бы взял ...а ваше как я исказал хочу найтимастеров чтоб выплавили мен уже снормальным кордом и резиновую но одну какминиум 5см копию точвточ одну 7-7,5 шириной и можнбылоб даже рискнутьи одну заказать шириной 10см
ФРИРАЙД НА ЛЫЖАХ И БОРНЕ не НЕВИДЕЛ ?) НЕТ НУ ЕЛСИ ТЫ ПРО МОШЬНОСИ ПРОХОДИМОСТЬ ..тОЭТ ТОЖЕ УЛСОВНЫЕ ПОНЯТИЯВЕДЬ СКАЖЕМ ТУТО ТЫ ЕГО МОЖЕШЬ ИПРОНЕТСИ НАСЕБЕ КА ВЕЛОСИПЕД НУ СКАЖЕМ ПОСКАЛЕ ПОДНЯТЬ ТЧОБ ДАЛШЕ УЖЕ ПОТРОПЕ ЕХАТЬ А СНЕГОХОД ЕГО НУЖНО ТАРПОРТИРОВАТЬ НА ПРИЦЕПЕ ПАРВА ТАМ ВРОДЕ ДАЖЕ НУЖНЫ ВНЕТОРЫХ СЛЧАЯХ НУ И ПО АСФАЛЬТУТ КАК УНИВЕРСАЛЬНОЕ ЧТОТОНЕДЛРОГОЕ оно НЕЕЗДИЕТ АТУТ КОЛЕСО СПЕРДИПОСТИВЛ ИПОЕХАЛ ДАЛШЕ ПО АСФАЛЬТУ ЕСТЬКОНЕЧНО И НА МОЦИКИ ВСКИЕ ТАКИЕЖЕ НАБОРЫ НО это ВЕДЬ ТАМ НАБОР ИЛИ ОДНА ГУСЕНИЦА ТОЛЬКОБУДЕТ ДОРОЖЕ ЧЕМ ТУТ все ВМЕСТЕ ВЗЯТОЕ
Надо 2 лыжи спереди, чтобы лыжню не фаршмачить
Ну и дичь. Сейчас увидел на авито продаëтся такой комплект, в общем даже прикола ради не имеет места быть за свои 7к(хз сколько новое стоит) перед своей жизнью живëт, а от зада вообще проку ноль, только вес добавляет. Люди, не страдайте фигнëй, берите шипованную зимнюю резину и катайтесь как летом без падений и с очень коротким тормозным путëм. А это просто опасно, перед не держит, да и зад собственно только для рыхлого, мокрого снега, на обледеневшей поверхности эта нейлоновая гусеница будет работать так же как и китайская летняя лысая резина. А перед на льду сразу в бок выскочит. О торможении тоже можно забыть, спереди ноль, сзади как на летней резине, лучше врезаться, чем при торможении зад просто со скоростью света завалится в бок и уберëшься ещë мощнее. Я гоняю на шиповке, 4 ряда шипов, наваливаю как летом, но только по чистому льду. Помню после ледяного дождя машины с месиа тронуться не могут, тормозить не могут, люди вообще выйдя из дома начинают гусеницей ползти потому что идти нереально, либо перекатываются. Кто то на коньках летит, а я на велике лечу над всеми угараю, ещë велосипедистов слабым звеном называют, а сами даже к зимней ходьбе не могут подготовиться, хоть и обувь есть шипованная и хоть наждачку наклейте))) в общем спасибо но нет, лучше полноценной шипованной резины ничего нет. На этой штуке и по целине не особо то проедешь, для этого есть фэтбайк с теми же шипами, говорят конечно что они и без шипов отлично держат, но с шипами можно гнать как по сухому асфальту, так же тормозить и входить в повороты на нормальной скорости и при этом не офигивать от прилагаемых усилий. Так что ребят, давайте шиповки делать популярнее, а не подобные китайские маразмы.
Все правильно
Я полагаю эта конструкция не просто для катания зимой, а для катания по внедорожью. На дорогах такая конструкция нафиг не нужна. В городе езжу зимой постоянно. бывает и тротуары недочищены. В городе в "цивилизованной" зоне вообще не думаю о каких-то лыжах. А вот если выехать в лес по снегоходкам, то вот тут такие конструкции и приходят на ум. Авто хоть и показал некий тест, но увы, не в том поле, где следовало бы. Дорога твердая и накатанная, там такая конструкция не нужна. А что там он заехал в снег-я опять спишу на то, что это на спуске и инерция и сила тяжести помогала.
"то просто опасно, перед не держит, да и зад собственно только для рыхлого, мокрого снега, на обледеневшей поверхности эта нейлоновая гусеница будет работать так же как и китайская летняя лысая резина. А перед на льду сразу в бок выскочит. О торможении тоже можно забыть, спереди ноль, сзади как на летней резине, " // Мне тоже не понятно, чем эта конструкция лучше широкой шипованной резины.
Вы это чудо нашим российским и белорусским курьерам покажите. Ани вас обсмеют. Без ваших изобретений выполняют свою работу в любую погоду, за это им респект
По такой тропе и на обычных колесах проехать не сложно
Это реально клево погонять по снегу на электровеле!
А кто оператор?)
@@dmitry7863 я в видео про тебя говорю.
Лыжу спереди ставить шире, сзади нужны два боковых катка с гусеницами
Круто!) Первый раз вижу такое!
чел, я почти из 24го это вижу впервые )_)))))
Очень сильно перед швыряет. У меня обычное колесо с обычной грязевой летней резиной держит лучше.
Ты просто не видел там какая дорога. С колесами там делать нечего если только не шипы.
Обсолютно безполезное изобретение если он не ездит по пухляку
для хорошей управляемости ребро нужно по центру лыжи можно взять стеклотканевый пруток и на эпоксидку по центру ну и там от того где кататься чем больше пухляк тем больше ребро
Сноубайк на гусенице.
Ожидание: Безбашенная езда по глубокому снегу, штурм заснеженных склонов.
Реальность: Тошниловка по укатанной дороге где можно на обычной летней резине в кубик ехать.
Вы правы ширины гусеницы не хватает для глубого рыхлого снега. Этот комплект разрабатывался для подготовленных спусков на зимних курортах.
СКАЖЕМ ВАШЕТ ПО ЛЮБОМУ ПУХЛЯКУ ЕЛСИ ОДИН РАС ПОРДЕДИТ ЛЫЖНИК ИЛИДАЖЕ БОРДИСТ И ТЕМЕБОЛ 2-3 РАЗА ТОУЖЕ ОБРАЗЕТСЬ наст И СНЕБОШИМ ВЕСОМ АРДЕРА МОЖНО ТАМЖЕ ГДЕ ФРИРАДЕРЫ ЛЮБЬИТЕЛИ КАТАТЬ НА гОРНОЛЫЖКАХ Я КАТАЛ
ДА ! ДЛЯ ЧИСТОГО УПХЛЯКА ПЛОШАДИ ДАЖЕ ПЕРЕДЛНЕ ЛЫЖИ НЕДОСТТОЧНО ! ВОТ ЕЛСИБ ТУДА Т ДЕТКОГО СНЕГОХОДА ПОСТВИТЬ то ДУИАЮ ВООШЕ БЫЛОБ УЖЕ НАМНОГО УВЕРЕНЕЕ
ПОРОЙ ПОПУХЛЯКУ ПРСОТО БЫЛАЛО ЛЫЖА УХОДИЛА И ТЕБЯ ВПЕРЕД ОТПАРВЛЯЛО ...ТАКТЧО ДАЖЕ НЕ В ГУСЕНИЦЕ ДЕЛО А ИЕМННО лыже ТАМ ОТсНОУБЛЕЙДА ЛЫЖА не ОЧ БОШАЯ И ЧТУЬШИРЕ ЧЕМ У ОБЫЧНЫХ ЛЫЖ ДЛЯ УКАТЫННЫХ СЛОНОВ
НО ВАШЕТ ДАЖЕ ПОЛОМАННАЯ ЛЫДА ОБРЕЗАННА Я ОТ фр ЛЫЖИ ТАМ иЛИ САКЖЕМ МОЖЕТ САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ ТРЕНИРОВОЧНЫЙ БОРД ЖЛЯ детей то ПЛОШАДИ УЖЕ ЮБЫ ХВАТИЛО
СМ НА сноу скуты ТАМ ФР КАТАЮТ А ОН КАК БОР ..ТЕ СПЕРЕДИ ВООШЕМТО ДОСТОЧНО И ЧЕГОТО В ПОТОРА РАЗА ДАЖЕ ПОШИРЕ ЧЕМ В сТОКЕ
СТОКОВАЯ ЛЫЖА ДЛЯ УКАТАННЫХ УКЛОНОВ КАК И ЛЫЖИ ДЯЛ ЭТОГО РАЗРАБАТВАЛИСЬ
НУ А ДЛЯ ФР ГДЕ ЛЫЖИ ОБЫЧНЫЕ ТОЖЕ нЕОЧ ТО ТАМ И ЛЫЖИНУЖНЫ ПОШИРЕ
НОДА ЗАДНЯ Я ГУСЕНИЦА ТОЖЕ МОЖЕТ УТОПАТЬ ...
ноЕШЕ РАЗ ГОВОРЮ ЕЛСИ СПЕРДИ БУДЕТ ПЛОШАТЬ пОЛТОРА бОРДА то С ЗАДНЕ ГУСЕНИЦЕЙ уже пОЧТИ ЛЮБОЙ ПУХЛЯК вних БУДЕТ БРАТЬСЯ норМАЛНО
ИБО ГУСЕНИЦА ТАМ БУДЕТ УЖЕ СКОРЕ ТВОРОСТПЕННУЮ РОЛЬВЫПЛЛНЯТЬТИПО ДОКРУТИТТАМ ИЛИ СОКРОСТИ ГДЕ УКЛОНА НЕДОСТТОЧНО прбавить
ГАЛВНОЕ НА СНОУБАКЕ НОГИНЕ УСТАЮТ ВЧАСНОСТИ КАК НА ЛЫЖАХ ..НОГИТО ТАМ НЕНАПРЯГАЮТЬСЬЯ ЛИШЬНИМИ ДВИЖЕНИЯМИ ТОМООЗИШЩЬ ТОРМОЗОМ А НЕ КОНТАМИ
ВООБШЕМТО
ЕЛСИ ЗДЕЛАТЬ ГУСЕНИЦУ СКАЖЕМ В РАЗ 2 ШИРЕ И В РАМУ ДЛЯ фэта ВСТАЛЯТЬ
ТО оно ПРОЕДИТУЖЕ пОЛЮБОМУ пУХЛЯКУ
ДЛЯ ЭТОГО НАДО ПРСОТОМАКЕТ ЭТОТ БРАТЬ И оБОР РАСПЕЧАТОТЬ НА 3д ПРНТЕРЕ бОЛЕ ШИРОКИЙ + ГУСЕНИЦУ ШИРЕ ЗДЕЛАТЬ И ОСТЛНЕО ЕШЕ ДАЖЕ ПОЙДЕТ ТОЧТОИТАК ИМЕЕТЬ В КОМПЛЕКТЕ
+ РАЗМЕЕТЬС ЛЫШУ СПЕРЕДИ
...ЧТОБПОЯНТНБЫЛО ДАЖЕ ВСТОКЕ ТОЧТОЕТСЬ
эТО В 4РАЗ БОШЕ ПЛОШАДИ ЧЕМ У ПРИСПШЕННОГО фета
КТОМУЖЕ УВЕТА НЕТ ТАКИХ ЗХАЦЕПОВ В 3-4 СМ ...У ФЕТА САМЫЙ ВЫСОКИ ПОТЕКТОР 5-7 ММ А ТУТ 3+СМ И ПЛОШАДЬ УЖЕ В 4 РАЗА БОШЕ ЧЕМУФЕТА + КАНТ БОЕЛ ЖЕСТКИЙ РЕЩИНА НЕПОДВОРАЧИВАЕТСЬ ИБО ТУТ ВЕС жестче ИМЕННО ДЯЛ СНЕГА ЖЕЖЕ И ДЕЛАЛОСЬ
нО ВАЖЕНЕ СПЕРЕДИ ПЛОШАДЬ ДЛЯ ПУХЛЯКА
АТКТОВАШЕТ НА ОФ САЙТЕ ДАЖЕ ЗАЯВЛЕНО Д 30-40 СМ СНЕГ
НО СЛЫЖЕЙ СПЕРЕДИ НЕОДНА РЕЗИНА ДАЖЕ НА УКАТАНОЙ ГОРНОЛЫЖКЕ НЕСРАВНИТСЬЯ ТАМ ЕЕ ПРСОТО ТАШИТ АТУТ кАНТ КАК КОНЬТКИ ВЛЕД ТОЛКЬОСНЕГ ВРЕЗАЕТСЬ КАК НОЖЬ В МАСЛО
ТЕ СМЫСЛ ВАШЕТБОШЕ ДАЖЕ неоТ ГУСЕНИЦЫ АИЕМННО от ЛЫЖИ СПЕРЕДИ
ШИРОКАЯ ЛЫЖА СПЕРЕДИ ДАЖЕ С фетом ПОПУХЛЯКУ ИЕМЕТ ШАН ПОЕХАТЬ
ИБО ГАЛВНО ЧТОБПЕРДОК НЕПОВАЛИЛСЯ А ЖЕПА ОНА ИТАК ПОБОШЕ ЧАСТИ СМЕШАЕТ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ АДЛШЕ КОРЕТКИ К РУЛЮ
ТЕ эТО ВЕСРАНО БУДЕТ ВГЛЯДЕТЬБОШЕ КАДУДТОТЫ ВОСНОВНО ТОЛЬКО НАПЕРДНЕЛЫЖЕ И ЕДЕШЬ
НУ А КОЛЕСО ДАЖЕ О ТФЕТА УЖЕ ПОНАКАТАННОМУ ТАМ МОЖЕТ КАТИТЬСЯ
ПУХЛЯК ТОЖ РАЗЫНЙ БЫВАЕТ
БЫВАЕТ ИТАКО ЧТО БОРД ТАМ ТУПО КАК В ПУХ ТОНЕТ И ВСЕ
Классный монтаж.
и с какова раза получилось снять видос без падения ???
все снято в один дубль!
так то можно и на колёсах проехать
Крутяк!!
А как на нём тормозить?
Сзади дисковый гидравлический тормоз, у гусиницы очень хороший зацеп.
Ну или просто тормози лаптей))
расскажи как акум утеплил, а лучше видео , с меня подписка и лайк ) сам планирую зимой на рыбалку ездить , у меня bafang 750 кареточный
Вырезал корпус для Акб из утеплителя и обмотал фольгированым скотчем.
@@RARUS7777 и как ведёт себя акб? заметно по пробегу общему
@@PalkinAndrey пробег 20-25км на 1 батареи летом 40-50км сказывается сопротивле гусеницы сказывается.
Езжу на моторе DD, 1.5квт, два аккумулятора 48 вольт в параллель, ёмкость 30А.
До -10 прёт, ниже уже тяга пропадает.
Езжу на работу на нём, в -25 просадка сильная, педалями не помогаю.
Утепление никакого.
Откуда можно заказать подскажите пожалуйста
@@НюргунФедоров-щ8я Я на авито покупал.
Приветствую! Не пойму, зачем городить такое? Коль у вас уже есть электровелосипед, шины потолще и зашипуйте вполне нормально будет ездить по укатанному, по пухляку, я так понял не едет?
Нужно проехать чтобы понять.
@@RARUS7777 Вы можете с вашим же элетробайком сравнить? Ну +- в тех же условиях.
@@KavunRide Меня управляемость и проходимость устраивает. По пухляку больше 10-15 см. Не ездил.
Здорово!
Скажите а где можно купить такой набор?
Я брал на авито
На две лыжни сделать тогда упор будет поверьте я знаю уже испытанное
Я планирую сделать конёк лыжам для устойчивости.
по целине ехпть надо, по накатке и такой вел поедет, не очем видос
Идея так себе, я сделал полный привод на электровелосипеде, 2 мотор колеса редуктор 500 ватт,такая конструкция намного устойчивее и проходимость лучше. А вообще фетбайк и полный электропривод по 1000 ватт на колесо и проедешь везде
20 см снега и небольшой наст и полноприводный фет сгоревшие обмотки на моторах. Центральный мотор наше все. Мастхев!
Я на фэтбайке быстрее езжу без мотора!
Я очень рад!😀👍
Нет чтобы сначала (стоит стока то ) купил там то а потом тест
Если ты про гусянку К трак купил на авито за 5т.р.
Уменя усамого был (и етсь КТРАК ) скажу следуюшее:
вешь была создана для езды впервую очередь по Горнолыжнымсклонам -типо для фановогоразмется катания
первый минус основной Это точто на 5 спицевых комплектах там говно гусенича идет я ее ушатал за 1 сезон (новая стоит 50бачих такаяже )
автору повезло с 3мя спицамитам вроде как идет Лента впаяна т е прслужит какминим мподольше
яже ездил агресивно -т е гаргзки прторможениионикакрас выдерают эти зацеп пртекторы ибо попросту там связываюших волоктон 4 корда нейлоновых т е не оч хорошо
но скажу яб идалше катал вешь пркольная и несравнится нескаим Фэтом на иемнно более усложняюшемся покрытии
т е пухлят какрас ондержитно до 10 см (илисвеже выпавшего вплотьдо 20) ...фэтнаверное тож могьбы этоподавить
носмотрите как он управляется именнона горнолыжке т е ФЭТ никако нескакимишипамидаж 1см не сравнится !
передняя лыжа она Какрас Хорошо Контуется т е ездитнужно на КАНТЕ т е немногопрконтовыватьвсевремя т е боком немного - для ездя в верх Совершено не подходит только елси Траверсом в уклонехать -
по ровняку ехстьможноно тож засечт лыжи этой сложновато потомутчонужно байк наклонять
носкажем если заменитлыжу на ОТДЕТСКОГО снегохода Тобудет ваше весело ;))
гусеницу елсине жалко томожнои в Грязь нереалнубю использоватьт е -она выиграет даж по песку попрходимости ибо Зацепы у нее размется болше чему Любого ФЭТА даж на цепях
фэт универсалнее да !
ноэта штука Карас назваетс ИСТИННЫМ Зимнимвелом (снойбайковм )а не как ФЭТ типо сноубайк нонихера оннебыл Изгначално для Снега
Еше разговорю -это Зимныи вел анстоляший
и он всеранопрет поснегу луеш чемлюбой даж 5,0 фэт на цепях
простопотомутчо Плошадь как я могу судить у гусеницы всеарно даж с равнима с 5,0 фэтом спушенным донельзя будеттут в 2 раза болше
у фэта простосамиприкиньте контакт около 1-1,5 дм2 (типо кватрата илипрямоугольника ) у ктрака же 3дм2 (летта там 5 см узкая но она для укатанных склонов ипректировалась 0хотя скажем в низ едит даж попухляку не оч глубокому -а елси ылжник даж раз 2 предитпо глуьбокому пухляку то плошадигусеницы смоим весом 60кг уже хватало чтоб поэтой накатанной калее по ФР горнолыжным трассам катать
вешь фановая -Наней еслии можноездитьпогороду тотолько для фана -ну или когда прям нереально заметет скажем тож можнопоехать Ибо какрас Позвоялет -так пркольнопередвигаться
кстати ездитможноразмется и без передней лыжи т е ала тако БТР гусеничный ;))
мне лично нравилось пока гусеница не здохла -теперь думаю гдеб заказатьчтоб или сделалииз Резины нормалной или хотяб как на комплектах с 3мя спицами заказать
...
в горку размется фэт тоже поиграет тако гусенице -нотолько елси Этоне будет Реално скольская поверхность т е (тут гусеница поуниверсальностиЭта опятьприграет )иьбо Она не едитна люду также как и Нешипованная резина -плошадь на иделаьном стекле не какне помогает ...
и минус еше один -Сопртивление от весго этогомеханизма оно всеже поболше будет чем на спушеных обычных колесах -впрчем сравнимое наверн с Прспушеными ФЭТОвымиколесами
но там есть(лайфхак 0елси вдруг надо дакатыватьпо асфальту -то Сопртивление У гусеницы становится минималным ибо Трение какрас возникает у гусеницы при зарывании (т е захвате мягкогогрунта)
т е скажем по асфалтут ездитможнопричем довольно успешно (но дорого ибо гусеница изнашиваетс явесранобыстрее чемпокрышка ) номожно ))
и ты себя чувствуеш на нем всеж блтже к Снгоходу аля тако реалный Снежный ВЕЛ
у Фэта этого нет илиминимум ..
на фэте тож можноездить с неким схожим успехом по склонам но заноситьвесранобудет болше
прикол гусеницы втомчто резина не подвлрачивается т е она кабы стоитНАКОНТЕ это дает ей боше управляемости (да и тормоза остаются рабочими )
самоогонь гонять эткакрас по горнолыжкам но можнои помеситьснежок в парках
и последнее
я больше весго кайфовал ...
и Некакой фэт этого точно не даст ибо Колеса они универсалны
но
на горнолыжках Им точно делать нечего
кто скажат "нах надо "етсь лыжи Доски
Пусть нах и идут ;)
на подвесе да схорошими ходами можно влегкую делать тебя какимбы КТОЛИБО небыл крутым Лыжником или тем более бордистом ,
ибо тут конструкция подресорена, помимо одних только ног
и Самый большой плюс :
Неустают ноги ..
т е
я катался и на лыжах и мне КТРак понравился болше
(да и к байку это ближе ) ноги не устают потому что тут суставы разумется почтине напрягаются (т е НЕ ПЕРЕнаррягаются )
да и сидеть можно ;))
а еше _ елси етсь элетропривод то какрас можно физуху качать и Без подьемника своим ходом подыматься по средне крутому уклону
*дальше редактировать запарился (читать не рекомендую )
(колесо там задипластиковое т е Нейлон крепкий 6,6 сплав типо с внедрением волокон толи стекловолокна толичетопохожего)вошем более дешовый и чутьменее крепкий чем карбон выдержит моторы до 1 квт (болше точнопорвет там все кхерам 0и то ... лучьше чтоб пиковая мошьность была ограничена 1,4квт (атои 1квт ) ...разорвет пластик этот какарс от Резкогоускорения
а аткто арзмется он вдержитвес этинагрузки ибо Приторможении там тож не маленьткие рывки создаются когда летишь вниз посклону под 70+кмч
...
Этокомплект он скорее не дял перемешения и уж темболее не ежедневного тут фэт универсалнее
эторовно как и у мотоциклов расширает возможности велосипеда до КРАЙНИХпределов -егонечего сранвиватьтемболее с Полуфэт колесами (на элетробайках) но тытут сеяб чувствуеш как на более простомтаком аналоге аля Мотоцикл преврашается в Снегоход (т е также как любой мотоцикл сгусеницей полной мере не можетконкурировать с Снгоходомтакже итут )-это просто РАСШИРЕНИЕ ... он тего нестоит ждать чтоонстанет Мотоциклом ...этоне МОтоцикл но гланое весело физуху можноподкачать да и Жепу любому Фэтпайкеру надрать зимой почтигде угодно ;))
на фэтбайке также малосмысленно ездить темболее на спушенной резине поасфальту ну арзве чтотолько помягче
и еше одна особенность - засчет Пдольной плошади самой лыжи 9актати улыжи там гдето в 6 раз болше плошадь чем у фэта ;) вошем засечт какрас прдолной плошадиа не поперечной (т е в ширь ) не гусеница не лыжа не проваливаются в ЯМКИ вотличииот Любого колеса т е ямки до 20см неважнокако длины -Незамечаютс СОВСЕМ (те Пустьнепиздят вес колесники будто Ямки какакихтоколесах незамечаются СОВСЕМ онизезнают что Значит Непрвалтваться в ЯМКИ совсем
и размеется яму до 30-40 см тоже можнопроехать -(а этонеболшие уже орыки "размером ямы ")
можно угорать ездитьи погрунту и грязи как релаьно насамомПрходимом в мире байке но (разуемется сосвоимиособенностями и неУЧТЕНКАМИв плане езды по Неснежному грунту )
ноя уверяю Гусеница эат кужа более проходима чем Любой Из ФЭТОФ
но а елси еше и конструкцию скажем дораьолтать и (уменя идея етсь просто заказать чтоб гусеницу зделалине 5см шириной а скажем хотяб 7-7,5 то прходимостьпоснегу гобокому она еше выростет до 50% т е оставив Любые вмире фэты даж на цепях просто также позади как любая гусеничная техника колесную
втеории елси констуркцию подгонятьпод ширину гусеницы 10см -этоуже релаьно будет претендент для езды поглубогому снегу ..т е медленно но по глуьокому снегу ехать будет уже реальновозможно -с гусеницей же 5 см это Недостаточно (ктомуж если вес сумарный болшой то плошадь должнабытьеше болше )
но 10 см этобылоб небои земля
пртопредставьте плошать дэтбайка но длиной в оокло полуметра
да да длина контакта у гусеницы там ооклополуметра воти сранвиего с жалкими 15см у любогоих фэтов
болшенство скажут нах надо
но эти назвается Здатьзадние (ибо Неможешь челиьбо пртивопоставить вотпоэтоум задние издаешь ) а на этокомплекте попку Фэтбакеру в любых уловиях можно надрать ...
У меня корд стальная сетка на гусинице.
@@RARUS7777
наеврно это неплохо
хотя для меня это новость (я думал что там длож набыть постонелоновая сетка )но сталь тож хорошо (анверное )
уж влюбом слуаче луше чем в 5и спецевых версиях точтоонипотомсталистаитиь
и у тебя должнобыть Алюминиевое (магниевое )вошем дю.ральевое болшое колесо
Про д.ральевое колеса я слвышал и даж онвернео луше подходит для более резких и мошьных моторов скаждем ябы карне советовал от млотора 1-1,5квт (от 1,5такточно ) братьименно колесо чтоббыло албминиевое -онохотьтам и на 30+% тяжелее нозато прчнее
а вот скажем для Педаликов 250вт -вполне достатоно и Нейлонового колеса
..ибо легкостьона вестакие важна для Велосипеда ..
скажем еше лушебылоб елсиб егокарбоновым зделали -но тогда как знать выдерживалобы онотакие удары прямые (ведь превно амортизации то нет ..ноэт уже детали )
нейлонкстати оннетакой и слабый ;) он в редукторе и меленкихмоторчиков используется и даже в (циклонах где до 3 квт номинал )
умян ктати Бабанг ббс02 750вт (но реланый номинал я таки думаю чтотам 500вт ) так вотя на нелоновой шестерне (без гусеницы ) отездил уже 4+года и 25 000 км + и нейлон держится и даж ине думает стираться ( за этовремя я 16 цепей сменитбы мог 0носменил весго шт 5-7 ..шас докатываю с простерлами уже (надолменятьбудет все звезды )
вошем рекомендую беречь саму гусеницу -она не столь сильнопо асфальту страдает -сколько болше от агресивногокатания и торможения (покарнемере моя рассыпалась изза этого ) а атктодаж как у емня дешовой ее хватит на 1 сезонтак точноа тои 1,5-2 елсидокатыватьи тов агресивном режиме -на 3 ий сезон она уменя ваше уже слетатьначала издалась
и еше моменттакой
Лучьше держать гусеницу более наятнутой особенноелси кудато в глубоки снег лезтьсобираемся -Елигусеница слетитее зажевывает и она там отэтоговыворачивания повреждается потомв этоместе она начнет чаше слетать ...вошем Не нужностараться уменьшить сопртивление в гусенице 9хотя этовозможноидаже можноделать на подемахилине спешной езде )там можно пружину одну отключатьтакскажем высовывая ее из зацепа ...т е гусеницу бедут менше натягиавать (распирать точнее в сторону )
я ездил на ней когда еше небыломотора -потомона уменя здохла взял моторно денег пожелел уже на говногусеницы
если вдруг надется замена такогоже касетва как на 3х спецевом варианте -ябы размется ее бы взял ...а ваше как я исказал хочу найтимастеров чтоб выплавили мен уже снормальным кордом и резиновую но одну какминиум 5см копию точвточ одну 7-7,5 шириной и можнбылоб даже рискнутьи одну заказать шириной 10см
*хотя 10 см мне шас и некуда сувать былоб
но 7,5 ширину яб заказал
@@RARUS7777
кстати ты его новым покапал ?(за сколько ?)
дай ссылку
Какие-то страшные бабы, на мужиков похожи
Где ты баб увидел? )
ацтой неуправляемый :) лучше снегохода для снега еще ни чего не придумали
ФРИРАЙД НА ЛЫЖАХ И БОРНЕ
не НЕВИДЕЛ ?)
НЕТ НУ ЕЛСИ ТЫ ПРО МОШЬНОСИ ПРОХОДИМОСТЬ ..тОЭТ ТОЖЕ УЛСОВНЫЕ ПОНЯТИЯВЕДЬ
СКАЖЕМ ТУТО ТЫ ЕГО МОЖЕШЬ ИПРОНЕТСИ НАСЕБЕ КА ВЕЛОСИПЕД НУ СКАЖЕМ ПОСКАЛЕ ПОДНЯТЬ ТЧОБ ДАЛШЕ УЖЕ ПОТРОПЕ ЕХАТЬ А СНЕГОХОД ЕГО НУЖНО ТАРПОРТИРОВАТЬ НА ПРИЦЕПЕ ПАРВА ТАМ ВРОДЕ ДАЖЕ НУЖНЫ ВНЕТОРЫХ СЛЧАЯХ
НУ И ПО АСФАЛЬТУТ КАК УНИВЕРСАЛЬНОЕ ЧТОТОНЕДЛРОГОЕ оно НЕЕЗДИЕТ АТУТ КОЛЕСО СПЕРДИПОСТИВЛ ИПОЕХАЛ ДАЛШЕ ПО АСФАЛЬТУ
ЕСТЬКОНЕЧНО И НА МОЦИКИ ВСКИЕ ТАКИЕЖЕ НАБОРЫ НО это ВЕДЬ ТАМ НАБОР ИЛИ ОДНА ГУСЕНИЦА ТОЛЬКОБУДЕТ ДОРОЖЕ ЧЕМ ТУТ все ВМЕСТЕ ВЗЯТОЕ
Управляемость никакая. По снегу привод наверно лучше передний.