Yes, Xe côn tay chỉ thích hợp cho đua và chạy đường trường rất dài thôi. Ai chưa đi côn tay bao giờ thì lúc mới chạy thấy hay hay nhưng chạy 1 thời gian rồi là thấy cái cảnh bất tiện của nó khi chạy đường phố.
Côn tự động đang chạy số 4 đạp về số 3 đẻ vượt xe tải thì máy nó ghì lại cái ù.... hết mẹ trớn. Côn tay chỉ việc cắt côn nhấp trả 1 2 số rồi vượt lên, rất nhẹ nhàng tình cảm.
@@euphoriess Xe 6 số nên trả về 5 hoặc 4 hk bị ghì nhiều đâu bạn, chỉ tạo đà để tăng tốc lên thôi. Còn xe 4 số về số 3 bạn tưởng như xe 6 số về số 2 vậy. Chạy gì nưa
@@phanhieu1627 à vậy đó là đó tỉ số bánh răng giữa các số ko chênh lệch quá lớn, thì lúc chuyển nó mượt hơn thôi, chứ kiểu gì cũng có lực hãm lại b nhỉ
Đúng vậy ạ mình thanh niên đi tự động muốn vượt xe tải và xe contener thì lên ga ú máy lắm thanh niên đi thế mà tức toàn phải lên số 2 để vượt mới được
Tôi khoái số tự động mà fu wave chạy đề ba yếu nên tôi mua Supra x 125 số tự động có càng phía trước gắng cao su rất lanh và tiện lợi trả số giức điểm không kẹt số
Côn tay nó có ưu điểm là lên số và về số nhanh . Hộp số hoặc động ở cường độ cao thì sang số nó mượn và an toàn hơn cho hộp số . Nên trên dòng xe thể thao chạy tốc độ cao thì nxs sẽ lựa chọn côn tay .
Chú nhầm . côn tay giảm ga về số tăng ga dần .. Dòng xe số cũng thế thôi .xe số cũng về số ga lên .quan trọng xe khỏe hay yếu .. Xe côn tay này đặc điểm lạ mà thôi . việt nam ko phải là nó không thiết kế xe côn tay tự động mà là chỉ thị bên mỹ không cho . thứ 2 côn tay tự động khi hạ hết ga nó không bị chết máy mà thôi còn lúc đi vẫn về số lên số bình thường .. Xe côn tay trên lúc đi lên số về số đi như bình thường có gì đầu . nó đặc điểm về hết ga không bóp côn là chết máy khi đi chỗ đông người bóp côn cò re liên tục khi nhả côn ra không cẩn thận chết máy có khi dẫn đến tai nạn
Côn tay cho cảm giác phấn khích thể thao thoi .chứ chạy đuong xấu rất mệt mỏi.côn tự động mà 5.6 số cũng đc mà 150cc coi .thử nó vượt xe tải nhẹ nhàng như côn tay thoi😊😊😊
Côn tay nsx thiết kế tối ưu nhằm kiểm soát lực máy cho xe có dung tích 150cc trở lên và 1000cc pkl và ngay cả ô tô cũng có cơ cấu côn, giúp xe vận hành lên xuống số linh hoạt và trả số nhanh, nếu b cảm tưởng xe 150 cc và pkl làm côn tự động thì sẽ ra sao?
chỉ có côn tay mới phát huy hết sức mạnh động cơ thôi vì sức mạnh của xe được kiểm soát trực tiếp bằng côn tay lực máy từ cây dên ra sẽ k qua trung gian của bộ nồi trước nên sẽ phát huy hết công suất xe còn côn tự động là phải còn thêm truyền động của nồi trước ( bố 3 càng) nên k thể tối ưu hết đc vì lực máy từ cây dên ra là phải qua bộ bố 3 càng rối mới tới bộ nồi sau nên sẽ hao hụt rất nhiều công suất của xe.còn pkl người ta cũng có quickship đó để lên xuống số như ctđ đó chứ người đi pkl họ cũng đâu thích bóp côn mới có quickship chứ.muốn xe mạnh phát huy hết công suất là phải xài côn chứ k phải sản xuất côn vì nhu cầu khách hàng đâu nhé
A nói chuẩn nè! A trên UA-cam nói chưa chuẩn nhé! Ảnh chỉ nói phiến diện ảnh và người thích côn tay nên nsx vì ảnh và nhiều người thích nên mới sản xuất nhiều trên thì trường!( a UA-cam nói sai hoàn toàn)
Tháng 12 này Honda Việt Nam sẽ ra mắt thế hệ Future 125i 2023 all new. Mong a khải làm video review đánh giá nó so với tất cả các đời Future được Honda cho ra đời từ năm 1999 đến nay ạ! E rất ngưỡng mộ cách a nói chuyện và dẫn dắt có tâm. Chúc a và gđ nhiều sức khỏe thành công trong cuộc sống.!!!
xe điện tuy có công suất và momen mạnh hơn xe xăng cùng giá tiền nhưng vấn đề là cấu tạo xe điện nó k đủ những bộ phận cho việc chạy nhanh liên tục và xe điện thường rất nặng so vs xe xăng, tính linh hoạt kém hơn và hao mòn trên lốp và phanh cũng nhanh hơn.. ví dụ VF8 400 mã lực nhưng tốc độ tối đa kém cả lux A 228 mã lực =))) vì đơn giản là ngta chưa làm đc 1 cấu trúc đủ tốt để duy trì sức mạnh cho 400 mã lực ở mức giá xe cỏ....ngay cả porsche taycan giá vài tỷ. 750 mã lực. 1050 Nm thì tốc độ tối đa cũng chỉ lên đc 260 km/h..ngang vs mấy con xe sedan tầm 250 Hp... còn xe xăng mà 750 Hp thì tốc độ nó phải tầm 320-330 km/h
Video này oke quá nghe a trò chuyện đã ghê, xe côn tay chạy thích hơn côn tự động , em thích ở chỗ bóp nhả khi vào số cảm giác đã lắm, được cái côn tay trả số nhanh được còn côn tự động thì nó chậm hơn, còn côn tự động chạy đường kẹt xe thì khỏe hơn côn tay , nhưng vs em , em chạy xe côn tay quen kẹt hay ko kẹt j cx chạy bình thường à kk, cảm ơn anh ra video clip , chúc anh giàu sức khỏe và có nhiều video clips hay như này
Gì cũng có ưu nhược điểm thui giờ thấy có hộp số dct vừa là tay ga cũng vừa là xe số,mong nó phổ biến xuống xe phổ thông 150 160 cc để nhiều người trải nghiệm
Mình thích côn tay thích thể thao nhưng mình còn nhỏ chưa đi làm chưa tự chủ kinh tế nên không dám đua đòi nên để ước mơ cho bản thân tự lực sau này ☺️
A chia sẻ bài viết này rất hay. Hiện tại e đang 2 chiếc của nhà Suzuki là Bandit và Axelo. 1 chiếc đi TP còn 1 chiếc đi tour xa. Chạy tay côn nó luôn cho cảm giác mình đc làm chủ chiếc xe và mình điều khiển nó theo ý mình. Thank you a đã chia sẻ 🥰
nếu nói về thị hiếu thì chưa chắc anh đã đúng đâu , mình nghĩ bây giờ nhiều người vẫn thích chạy côn tự động hơn , đặc biệt ở giao thông đô thị hay kẹt xe, bản thân mình cũng rất mún có 1 chiếc xe có phân khối mạnh mẽ nhưng điều khiển dễ như xe số chạy trong nội đô cho nhàn , do ko có bán chứ thử bán ra xem ng ta có mua ầm ầm ko
Tôi thề đi côn tự động sướng hơn nhá mỗi tội k bốc bằng côn tay.tôi đã từng ex150 vì bóp côn khó chịu và k phù hợp trong phố tôi đã bán ex150 chỉ sau 1 tuần mua nó và đổi sag ex135 côn tự động
Vì cấu tạo bộ ly hợp đơn giản, dễ sửa chữa hơn. Hơn nữa xe côn tay đòi hỏi người lái phải ít nhiều quan tâm đến xe nên hầu hết xe pkl dùng cơ chế đó, chế tạo xe ctđ lên 1 cỗ máy 1000cc sẽ rất tổn hao chất xám hơn 1000c côn tay và người lái 1000c cũng chả quan trọng tính tiện nghi mà họ quan tâm cảm giác lái. Nói ngắn gọn thì xe côn tay là xe nguyên bản, tinh hoa của ngành chế tạo xe 2 bánh, tuy nhiên không phải ai cũng mê xe mà đòi hỏi sự đơn giản nên các hãng sản xuất mới cắt bỏ bớt tính năng để làm xe ctđ, xe tay ga.
Gắn thêm cái bố 3 càng vào cho xe ko tắt thì côn tay đi quá sướng. Nhưng để lại đề pa yếu hơn côn thuờng. Giờ có côn bán tự động, ko bóp vẫn vô số ko tắt máy. Nhưng vấn đề nó có bền ko.
Côn tay bớt hao xăng.rửa xe là trời mưa..tui cũng bị y chang như vậy suốt bao năm.. còn côn tay chỉ dành cho tốc độ ở những phân khối lớn và hợp với thể thao thôi.. kkk
A nên khảo sát thử xem cở 1000 người coi bao nhiêu người thích côn tay hơn tay ga với côn tự động.ko biết chạy côn tay thì lên dốc cao tuột xuống luôn 😂
Hồi xưa em chạy côn tự động, chuyển qua côn tay cũng chỉ vì lên dốc cầu cần về số cái nó ghị lại => chuyển qua côn tay về số cho mượt Cái rồi qua côn tay mắc công chăm sóc sên quá nên giờ chạy tay ga
Haiz. Vì khách hàng không phải là thượng đế nha. Chứ xe làm kiểu này kiểu kia, chứ có quan tâm đến tiện nghi, an toàn và đa dụng không. Nsx chả để người dân nghĩ đến điều đó, chỉ chăm vào mẫu mã, hầm hố chả giống ai. Nghĩ đơn giản, cái wave alpha á, mà kéo dài xíu làm cốp rộng coi, thâm vô doanh số vision liền.
@@SIEU_NHAN_GAO có cái công tắc pha/cos đồ chơi nó có tích hợp sẵn nút tắt đèn ngay trên nút đó luôn. Mà giờ mấy thánh đi xe đời cũ tắt được đèn nhưng vẫn bật cả ngày đó thôi kkk
- chạy địa hình leo dốc hay đua tốc độ thể thao thì cần phải động cơ khỏe nên xe số con tay là xứng đáng nhất ( ngoài ra còn cảm giác trải nghiệm phiêu lưu phê thật hơn ) - xe số tự động thì dành cho phổ thông đại trà ( vì rẻ mà cũng khá dễ chạy, ai chạy cũng được, có điều cảm giác đi hơi phèn xíu ) - xe ga ( sau này có thêm xe điện cũng tương tự nhưng đề-pa nhanh hơn và đi êm hơn ) thì quá đơn giản nên thích hợp cho đa số nữ chạy ở phố ( vì trong đô thị nhiều đèn đỏ, và xe điện cũng ko thể chạy xa nên cũng như xe ga ), chứ đi đường trường ( đi đèo càng mau chết nữa ) thì đã hao xăng lại còn ko bền, ko nhanh-khỏe bằng ( chưa kể rất nhanh dễ nhão tã curoa cao su kéo, và khi nó đứt rồi thì có nước mua cái dây khác chứ ko siết hay cắt mắt như xích sên )
2 chiếc cùng phân khối nếu chạy maxspeed ví dụ 135 côn tay và côn tự động khi đề pa côn tay có thể lẹ hơn xíu nhưng khi đã hết ga thì 2 xe vẫn như nhau không có việc mạnh hay yếu.
ai mà chưa vợ chưa con .chỉ có bạn gái cập bồ.thì chạy côn tay nha.chớ như tui lúc chưa gd chạy đã. tới có vk con.chạy xe côn mệt chết mẹ..muốn để đồ cho con cũng k có chổ.bán thì lổ chết mẹ luôn mua thì mắt
nôm na bây giờ ex 150 mà ra côn tự động là mấy em win hay ex hiện tại bán ế ngay..tin tui đi ai đi côn rùi cũng thèm về côn tự động hết....thấy ex lc 135 tự động ko có hàng để nhập về là hỉu
Khó hiểu.. Việt nam thiết kế được xe côn tay số tự động cho dễ đi và đông người mua luôn chú đừng nói là ít người mua nhé .. Xe ex 150 nhìn rất đẹp nếu côn tay tự động nhiều người mua luôn .xe côn tay này giờ chả mấy ai đi .. Việt nam ko thiết kế số côn tay tự động là theo chỉ thị bên mỹ .. Chả có liên quan gì mua nhiều mua ít ở việt nam cả
Thực sự loại nào cũng có ưu điểm và nhược điểm nhưng côn tay chỉ thích hợp cho ae thích thể thao và thích cảm giác điều khiển haaaaaas và đúng lên số trả số rất nhanh không bị mất chớn nếu bạn thuần thục kỹ năng thích lắm kkkkkk😊😊😊😊😊
Rẻ để ngừoi tiêu dùng mua chứ bạn..nsx sản xuất ra chủ yếu để bán mà..winner hơn hẳn ex bann về mọi thứ..ex đc tiếng ..chất lượng thì quá tệ..phuộc trc như đồ rẻ tiền
Bền hay không bền do người chạy thôi bạn ơi chiếc Ex tui mua 2 năm chạy 80.000Km chưa hư gì trong cục máy hết bộ côn chạy vẫn bốc lên 120Km bình thường
@@theannguyen4206 Bạn nói vậy thì chính xác rồi bền hay không bền là do người dùng quyết định. Nhưng mà một điều không thể chối cãi là cùng hai người sử dụng như nhau. Bảo trì bảo dưỡng như nhau thì côn tự động vẫn bền hơn côn tay nhiều nha bạn. Xe côn tay ai đã từng chạy thì biết nhiều tình huống bắt buộc phải rà côn cũng xót lắm. Đi đường kẹt xe như những ngày lễ về miền tây ai đã từng gặp như mình thì biết. kẹt mà không thể chạy được luôn à. muốn cháy máy luôn xót xe lắm. Mình chỉ tắt máy lấy chân đẩy xe đi thôi. Còn kẹt quá thì tấp vào lề. Chứ chạy côn tay như vậy mệt vô cùng. Còn số tự động cứ leo dốc về số nhỏ là vặn mạnh ga là lên thôi. Đó là mình đang so sánh giữa hai người cùng sử dụng như nhau nha. Chứ còn người sài côn tay biết chạy còn người chạy côn tự động không biết chạy không biết bảo dưỡng thì cũng hư thôi. Cảm ơn bạn
@@sontan70 À. Nhưng mà mình so sánh những dòng xe đó thì những dòng cup 78. 81. 82 côn tự động vẫn dùng bền mà bạn. Do nhu cầu người sử dụng nữa bạn. Thích xe nào thì mua xe đó à
Chạy côn thời gian chán, về tự động nhẹ nhàng êm ái hơn, chạy 1 tay…. Nhiều ưu điểm lắm
Thích quan điểm này
Yes, Xe côn tay chỉ thích hợp cho đua và chạy đường trường rất dài thôi. Ai chưa đi côn tay bao giờ thì lúc mới chạy thấy hay hay nhưng chạy 1 thời gian rồi là thấy cái cảnh bất tiện của nó khi chạy đường phố.
Ex 150 côn tay xuốg côn tự độg đc k ạ? Có bền k ạ ? Cách làm thì cần nhữg gì ạ
)) tự động chạy k theo nết đc
@@leminhthat9710bền hay ko thì ko biết ,nhưng chuyển qua côn tự động vẫn được ,thay đồ cũ tầm vài cũ , thay đồ mới thì giá hơi chát
Côn tự động đang chạy số 4 đạp về số 3 đẻ vượt xe tải thì máy nó ghì lại cái ù.... hết mẹ trớn. Côn tay chỉ việc cắt côn nhấp trả 1 2 số rồi vượt lên, rất nhẹ nhàng tình cảm.
mình mới tập đi, thấy lúc về số thấp hơn thì nó cũng ghì lại mà nhỉ? hay là mình đang về số sai cách?
@@euphoriess Xe 6 số nên trả về 5 hoặc 4 hk bị ghì nhiều đâu bạn, chỉ tạo đà để tăng tốc lên thôi. Còn xe 4 số về số 3 bạn tưởng như xe 6 số về số 2 vậy. Chạy gì nưa
@@phanhieu1627 à vậy đó là đó tỉ số bánh răng giữa các số ko chênh lệch quá lớn, thì lúc chuyển nó mượt hơn thôi, chứ kiểu gì cũng có lực hãm lại b nhỉ
Chính xác bạn
Đúng vậy ạ mình thanh niên đi tự động muốn vượt xe tải và xe contener thì lên ga ú máy lắm thanh niên đi thế mà tức toàn phải lên số 2 để vượt mới được
Tôi khoái số tự động mà fu wave chạy đề ba yếu nên tôi mua Supra x 125 số tự động có càng phía trước gắng cao su rất lanh và tiện lợi trả số giức điểm không kẹt số
Côn tay nó có ưu điểm là lên số và về số nhanh . Hộp số hoặc động ở cường độ cao thì sang số nó mượn và an toàn hơn cho hộp số . Nên trên dòng xe thể thao chạy tốc độ cao thì nxs sẽ lựa chọn côn tay .
Chú nhầm . côn tay giảm ga về số tăng ga dần .. Dòng xe số cũng thế thôi .xe số cũng về số ga lên .quan trọng xe khỏe hay yếu .. Xe côn tay này đặc điểm lạ mà thôi . việt nam ko phải là nó không thiết kế xe côn tay tự động mà là chỉ thị bên mỹ không cho . thứ 2 côn tay tự động khi hạ hết ga nó không bị chết máy mà thôi còn lúc đi vẫn về số lên số bình thường .. Xe côn tay trên lúc đi lên số về số đi như bình thường có gì đầu . nó đặc điểm về hết ga không bóp côn là chết máy khi đi chỗ đông người bóp côn cò re liên tục khi nhả côn ra không cẩn thận chết máy có khi dẫn đến tai nạn
Côn tay cho cảm giác phấn khích thể thao thoi .chứ chạy đuong xấu rất mệt mỏi.côn tự động mà 5.6 số cũng đc mà 150cc coi .thử nó vượt xe tải nhẹ nhàng như côn tay thoi😊😊😊
Côn tay nsx thiết kế tối ưu nhằm kiểm soát lực máy cho xe có dung tích 150cc trở lên và 1000cc pkl và ngay cả ô tô cũng có cơ cấu côn, giúp xe vận hành lên xuống số linh hoạt và trả số nhanh, nếu b cảm tưởng xe 150 cc và pkl làm côn tự động thì sẽ ra sao?
chỉ có côn tay mới phát huy hết sức mạnh động cơ thôi vì sức mạnh của xe được kiểm soát trực tiếp bằng côn tay lực máy từ cây dên ra sẽ k qua trung gian của bộ nồi trước nên sẽ phát huy hết công suất xe còn côn tự động là phải còn thêm truyền động của nồi trước ( bố 3 càng) nên k thể tối ưu hết đc vì lực máy từ cây dên ra là phải qua bộ bố 3 càng rối mới tới bộ nồi sau nên sẽ hao hụt rất nhiều công suất của xe.còn pkl người ta cũng có quickship đó để lên xuống số như ctđ đó chứ người đi pkl họ cũng đâu thích bóp côn mới có quickship chứ.muốn xe mạnh phát huy hết công suất là phải xài côn chứ k phải sản xuất côn vì nhu cầu khách hàng đâu nhé
A nói chuẩn nè! A trên UA-cam nói chưa chuẩn nhé! Ảnh chỉ nói phiến diện ảnh và người thích côn tay nên nsx vì ảnh và nhiều người thích nên mới sản xuất nhiều trên thì trường!( a UA-cam nói sai hoàn toàn)
Bạn nói đúng, xe côn là dẫn động trực tiếp nên tối ưu công suất, nhưng ngược lại ko biết chạy hoặc ra côn thì dăm ba hôm lại đi làm nồi!
Cho tôi hỏi chút, tại sao nhất định xe côn tự động phải có thêm nồi trước và bố 3 càng. Làm cơ cấu tự động cho cần côn không được sao?
Để dừng xe lúc còn số sẽ không bị chết máy. @@dfethrvftrgtr
Tháng 12 này Honda Việt Nam sẽ ra mắt thế hệ Future 125i 2023 all new. Mong a khải làm video review đánh giá nó so với tất cả các đời Future được Honda cho ra đời từ năm 1999 đến nay ạ! E rất ngưỡng mộ cách a nói chuyện và dẫn dắt có tâm. Chúc a và gđ nhiều sức khỏe thành công trong cuộc sống.!!!
xe điện tuy có công suất và momen mạnh hơn xe xăng cùng giá tiền nhưng vấn đề là cấu tạo xe điện nó k đủ những bộ phận cho việc chạy nhanh liên tục và xe điện thường rất nặng so vs xe xăng, tính linh hoạt kém hơn và hao mòn trên lốp và phanh cũng nhanh hơn.. ví dụ VF8 400 mã lực nhưng tốc độ tối đa kém cả lux A 228 mã lực =))) vì đơn giản là ngta chưa làm đc 1 cấu trúc đủ tốt để duy trì sức mạnh cho 400 mã lực ở mức giá xe cỏ....ngay cả porsche taycan giá vài tỷ. 750 mã lực. 1050 Nm thì tốc độ tối đa cũng chỉ lên đc 260 km/h..ngang vs mấy con xe sedan tầm 250 Hp... còn xe xăng mà 750 Hp thì tốc độ nó phải tầm 320-330 km/h
từ đời 150 trở lên NSX mới ngưng sx song song xe côn và xe tự động. còn đời 2014 trở về vẩn bán chạy dòng xe côn và số mà anh, 27t đam mê xe côn tới nay sấp xỉ 10 năm, từ chiếc xe ex2009 tự động sau nâng cấp lên các đời xe côn ex 2013 và 2017. giờ đang đi chiếc su gsxr150. nghỉ lại thời gian trải qua các đời thì hiện tại e vẩn muốn chọn lại con xe ex2009 e đả bán để lên các đời xe trải nghiệm, đơn giản là giờ chỉ muốn nhẹ nhàng,êm,đi lại nhah nhẹn. k muốn xe côn cầu kì nửa.
Video này oke quá nghe a trò chuyện đã ghê, xe côn tay chạy thích hơn côn tự động , em thích ở chỗ bóp nhả khi vào số cảm giác đã lắm, được cái côn tay trả số nhanh được còn côn tự động thì nó chậm hơn, còn côn tự động chạy đường kẹt xe thì khỏe hơn côn tay , nhưng vs em , em chạy xe côn tay quen kẹt hay ko kẹt j cx chạy bình thường à kk, cảm ơn anh ra video clip , chúc anh giàu sức khỏe và có nhiều video clips hay như này
Côn tay chạy kẹt xe thích ko bạn, bạn thấy mỏi tay ko ?
@@PhongLe-dd7en chạy quen thấy bình thường
Mình chạy côn tay thuần thục riết chán, chuyển sang tay ga chạy
@@SIEU_NHAN_GAO thật sự là vậy, đối với mình quá rành côn tay abraya
@@SIEU_NHAN_GAO ok e .
côn tay chạy phấn khích, nhiều kỹ thuật chạy nên chạy k nhàm chán, xe số tự động thì nhanh chán
Gì cũng có ưu nhược điểm thui giờ thấy có hộp số dct vừa là tay ga cũng vừa là xe số,mong nó phổ biến xuống xe phổ thông 150 160 cc để nhiều người trải nghiệm
Ngày nào cũng có video mấy chủ đề này xem thì sướng biết mấy.
Hợp lí👍
Mình thích côn tay thích thể thao nhưng mình còn nhỏ chưa đi làm chưa tự chủ kinh tế nên không dám đua đòi nên để ước mơ cho bản thân tự lực sau này ☺️
lúc chưa mua xe mình cũng v. mua đi năm hối hận k mua tay ga
@@SIEU_NHAN_GAO ô bảo hối hận khi mua xe côn tay
@@SIEU_NHAN_GAO ô kia bảo thế chứ biết quái gì đâu mỗi ng mỗi quan điểm
Nên mượn xe bạn bè cô chú chạy thử các dòng từ số tự động tới côn tay và tay ga.thích xe nào rồi hẳn mua.đừng vội côn tay.ghét lắm 😂
Sai lầm tuổi trẻ của tôi . Xưa ba mẹ kêu mua sh hay ab mà chạy . Tôi thì ex là ex và giờ . Muốn bán lắm rồi . 😂
cách tốt nhất là bên thứ 3 làm ra 1 bộ sản phẩm độ chế.. về côn tự động theo giấy phép của YAMAHA là xong...
giải quyết được nhu cầu của người dùng.
Hay hoặc 1 yamaha hay honda ra 1 phiên bản côn tự động chính hãng luôn cũng đc kkk
Xu hướng giờ đã thay đổi...winner làm côn tự đông doanh số sẽ tăng....
Video hay. Giải thích rất đúng
A chia sẻ bài viết này rất hay. Hiện tại e đang 2 chiếc của nhà Suzuki là Bandit và Axelo. 1 chiếc đi TP còn 1 chiếc đi tour xa. Chạy tay côn nó luôn cho cảm giác mình đc làm chủ chiếc xe và mình điều khiển nó theo ý mình. Thank you a đã chia sẻ 🥰
Sau khi mua winner x mình mới nhớ đến Su Bandit, ko phải vì chê win mà là muốn 1 chiếc ra dáng đàn ông
Anh Khải có dự định mua thêm 1 chiếc trong phân khúc 150cc nào mà của Suzuki không ạ? và vì sao ạ?
quá chuẩn muốn cảm giác thì phải côn tay thì sướng sướng haha
anh bình luận rất hay và em đã có thêm kiến thức 3:
nếu nói về thị hiếu thì chưa chắc anh đã đúng đâu , mình nghĩ bây giờ nhiều người vẫn thích chạy côn tự động hơn , đặc biệt ở giao thông đô thị hay kẹt xe, bản thân mình cũng rất mún có 1 chiếc xe có phân khối mạnh mẽ nhưng điều khiển dễ như xe số chạy trong nội đô cho nhàn , do ko có bán chứ thử bán ra xem ng ta có mua ầm ầm ko
Tôi thề đi côn tự động sướng hơn nhá mỗi tội k bốc bằng côn tay.tôi đã từng ex150 vì bóp côn khó chịu và k phù hợp trong phố tôi đã bán ex150 chỉ sau 1 tuần mua nó và đổi sag ex135 côn tự động
Xe có ăn xăng lắm k bác, e đag tính mua nó
Vì cấu tạo bộ ly hợp đơn giản, dễ sửa chữa hơn. Hơn nữa xe côn tay đòi hỏi người lái phải ít nhiều quan tâm đến xe nên hầu hết xe pkl dùng cơ chế đó, chế tạo xe ctđ lên 1 cỗ máy 1000cc sẽ rất tổn hao chất xám hơn 1000c côn tay và người lái 1000c cũng chả quan trọng tính tiện nghi mà họ quan tâm cảm giác lái.
Nói ngắn gọn thì xe côn tay là xe nguyên bản, tinh hoa của ngành chế tạo xe 2 bánh, tuy nhiên không phải ai cũng mê xe mà đòi hỏi sự đơn giản nên các hãng sản xuất mới cắt bỏ bớt tính năng để làm xe ctđ, xe tay ga.
Chuẩn, xe ctđ làm động cơ dung tích lớn tốn kém hơn 1 chiếc ct cùng cc, chưa thấy 1 chiuéc nào ctđ từ 150cc ở VN
M hỏi chút là quickshift trên côn tay khác gì côn tự động
Gắn thêm cái bố 3 càng vào cho xe ko tắt thì côn tay đi quá sướng. Nhưng để lại đề pa yếu hơn côn thuờng.
Giờ có côn bán tự động, ko bóp vẫn vô số ko tắt máy. Nhưng vấn đề nó có bền ko.
Gần chỗ mình có tiệm..nó bảo Winner x xuống côn tự động dc.
@@cuongninh7325 dc mà ko biết bền hay ko thôi,
Cho e hỏi gazanti tự độg winnerx bị mất trog khi côg tắc côn vẫn hoạt đôg bìh thườg là bị sau vây a?
Côn tay bớt hao xăng.rửa xe là trời mưa..tui cũng bị y chang như vậy suốt bao năm.. còn côn tay chỉ dành cho tốc độ ở những phân khối lớn và hợp với thể thao thôi.. kkk
Mua chiếc sirius rồi thay 1 ít áo exciter vào bỏ ốp xích xe độ dĩa sau
A nên khảo sát thử xem cở 1000 người coi bao nhiêu người thích côn tay hơn tay ga với côn tự động.ko biết chạy côn tay thì lên dốc cao tuột xuống luôn 😂
Chạy xe tay côn hợi bị tắt máy khi đổi số ở đoạn đường dốc ấy nha😂
@@Vinhmcpedo bạn chạy yếu
H pkl giá mềm chút hk bóp côn chỉ có rebel 1100 dct
Xe rebel 1100 của honda vừa có bản côn tay và bản tự động đó 😁😁
Hộp số DCT
Anh làm 1 clip về thay nước mat ex 155 đi anh.
Giữa cbr 150r và winner v3. Chọn xe nào vậy a. E có gia đình rồi và có vision tay ga rồi. mong a cho ý kiến ạ.
2 dòng xe khác nhau hoàn toàn mà bạn. Ông a họ đam mê xe ôm bình xăng 150 suzuki gsx dc vài tháng vì bất tiện
2 con winner bằng tiền 1 con cbr 150
@@SIEU_NHAN_GAO CBR 150 đời bao nhiêu hả bác
Xe côn tay vô số về số nó nhanh đơn giản vậy thôi! Vì thường xe côn tay cc lớn và nhiều số! Đơn giản vậy
Hồi xưa em chạy côn tự động, chuyển qua côn tay cũng chỉ vì lên dốc cầu cần về số cái nó ghị lại => chuyển qua côn tay về số cho mượt
Cái rồi qua côn tay mắc công chăm sóc sên quá nên giờ chạy tay ga
Hello ban ne ❤👍
Chuc ban buoi toi vui ve nha
thắc mắc mấy chiếc honda 67, win 100 cũng sử dụng côn tay mà động cơ nó nhỏ , thích kiểu có bình xăng phía trước không côn ,mà nó lại không có
Mua chiếc win 100 về độ lại côn tự động bạn. Thay hết đồ máy giống như wave thái 110 vậy chỉ giữ lại lốc số của win thôi, chạy bao êm và bền.
Xe côn tay chỉ dành cho người đam mê sự phức tạp,chăm xe
Haiz. Vì khách hàng không phải là thượng đế nha. Chứ xe làm kiểu này kiểu kia, chứ có quan tâm đến tiện nghi, an toàn và đa dụng không. Nsx chả để người dân nghĩ đến điều đó, chỉ chăm vào mẫu mã, hầm hố chả giống ai. Nghĩ đơn giản, cái wave alpha á, mà kéo dài xíu làm cốp rộng coi, thâm vô doanh số vision liền.
Anh ơi cho em hỏi tí xe vison đời 2020 có tắt được đèn không , trên thị trường còn bán xe đó không anh .
Nhiều ông xe tắt được đèn mà vẫn cố tình để sáng suốt thôi mà bạn, không cần lăn tăn về vấn đề này
@@SIEU_NHAN_GAO có cái công tắc pha/cos đồ chơi nó có tích hợp sẵn nút tắt đèn ngay trên nút đó luôn. Mà giờ mấy thánh đi xe đời cũ tắt được đèn nhưng vẫn bật cả ngày đó thôi kkk
Chỉ cách làm từ côn tay wa côn tự độg của ex 150 đi ah
Chỗ bn có tiệm nào làm côn tự động cho Winner chưa
@@cuongninh7325 chưa ah
Ah kéo hết ga 155 đi
Côn tay nó bất tiện ở chỗ là khi tăng số về số phải dùng cả tay trái để bóp côn, Ví dụ như lúc đó mình đang nghe điện thoại thì kô tăng số về số được
côn tay có kỹ thuật nhấp số để ko sd bóp tay, này bạn phải nhuần nhuyễn
- chạy địa hình leo dốc hay đua tốc độ thể thao thì cần phải động cơ khỏe nên xe số con tay là xứng đáng nhất ( ngoài ra còn cảm giác trải nghiệm phiêu lưu phê thật hơn )
- xe số tự động thì dành cho phổ thông đại trà ( vì rẻ mà cũng khá dễ chạy, ai chạy cũng được, có điều cảm giác đi hơi phèn xíu )
- xe ga ( sau này có thêm xe điện cũng tương tự nhưng đề-pa nhanh hơn và đi êm hơn ) thì quá đơn giản nên thích hợp cho đa số nữ chạy ở phố ( vì trong đô thị nhiều đèn đỏ, và xe điện cũng ko thể chạy xa nên cũng như xe ga ), chứ đi đường trường ( đi đèo càng mau chết nữa ) thì đã hao xăng lại còn ko bền, ko nhanh-khỏe bằng ( chưa kể rất nhanh dễ nhão tã curoa cao su kéo, và khi nó đứt rồi thì có nước mua cái dây khác chứ ko siết hay cắt mắt như xích sên )
Xe côn tay mạnh hơn xe côn tự động nhiều. Cảm giác lái và tốc độ rất bốc và lực. Bởi thế mình cũng thích côn tay
lên dốc đứng là thua nghe bạn
2 chiếc cùng phân khối nếu chạy maxspeed ví dụ 135 côn tay và côn tự động khi đề pa côn tay có thể lẹ hơn xíu nhưng khi đã hết ga thì 2 xe vẫn như nhau không có việc mạnh hay yếu.
Ah khải núi đúg như em chạy xe côn tay nhiều rồi!em cảm thấy còn dễ chạy hơn là xe côn tự độg
Thật ra côn tay chỉ khó với ai lần đầu chạy thôi chạy quen rồi thấy dễ làm chủ chiếc xe hơn hahaha
lan man quá anh. Liked
Sao a hk nói là côn tự động là ra còn sau cả côn tay
ai mà chưa vợ chưa con
.chỉ có bạn gái cập bồ.thì chạy côn tay nha.chớ như tui lúc chưa gd chạy đã. tới có vk con.chạy xe côn mệt chết mẹ..muốn để đồ cho con cũng k có chổ.bán thì lổ chết mẹ luôn
mua thì mắt
T đây vk con r vẫn mê côn tay lắm nếu đã đam mê thì chấp nhận hết ...muốn thì sẽ tìm cách mà bn
winner x v3 lên côn tự động được khộng ạ, em muốn lên ạ
Dk bn nhé
@@hoangthaivlog2282 bn biết giá tầm bao nhiêu ko
Anh nói quá chuẩn lun côn tay hay hơn
Em mới mua ex155 mà lắc cổ xe qua lại nó kêu với dắt tới dắt lui nó cũng kêu sạt sạt , có sao không a
Bình thường bạn ơi xe em với xe tui cũng vậy á
trải nghiệm xong xe côn ai thèm nữa, winner bán lại còn rẻ hơn future
nôm na bây giờ ex 150 mà ra côn tự động là mấy em win hay ex hiện tại bán ế ngay..tin tui đi ai đi côn rùi cũng thèm về côn tự động hết....thấy ex lc 135 tự động ko có hàng để nhập về là hỉu
Khó hiểu.. Việt nam thiết kế được xe côn tay số tự động cho dễ đi và đông người mua luôn chú đừng nói là ít người mua nhé .. Xe ex 150 nhìn rất đẹp nếu côn tay tự động nhiều người mua luôn .xe côn tay này giờ chả mấy ai đi .. Việt nam ko thiết kế số côn tay tự động là theo chỉ thị bên mỹ .. Chả có liên quan gì mua nhiều mua ít ở việt nam cả
đung rồi
Có thể cho mình hỏi là xem cái chỉ thị của Mỹ ở đâu không ạ ?
Xe côn tay sang số mượt hơn so vs xe côn tự động , vs vòng tua cao máy nó hk có rung gằn , chốt lại là mua tay ga 😂
Thực sự loại nào cũng có ưu điểm và nhược điểm nhưng côn tay chỉ thích hợp cho ae thích thể thao và thích cảm giác điều khiển haaaaaas và đúng lên số trả số rất nhanh không bị mất chớn nếu bạn thuần thục kỹ năng thích lắm kkkkkk😊😊😊😊😊
exciter mà ra côn tự động là tui múc ngay tấp lự, ko chần chừ gì nữa
Côn tay chứ không phải côn tai nha anh Khải 🤔🤔🤔🤔🤔
Sao anh biết chỉ có 10% thôi ạ ????
Winner v3 độ côn tự động được không anh
Tiệm gần chỗ tui nó bảo Winner làm dc côn tự động
Làm kiểu gì chỉ mình với@@cuongninh7325
Muốn kiếm xe nào 150cc mà số tự động để trở hàng cho khỏe
Mình tính làm côn tự động cho Winner x đây
@@cuongninh7325 làm được không bác ạ, hay là mình độ quickshift
giống mình hồi xưa đã muốn có 1 chiếc xe số phân khối lớn chạy cho đã
Bữa e ra Head nghe báo giá winner có 39tr, sao rẻ quá zay a ơi
Rẻ để ngừoi tiêu dùng mua chứ bạn..nsx sản xuất ra chủ yếu để bán mà..winner hơn hẳn ex bann về mọi thứ..ex đc tiếng ..chất lượng thì quá tệ..phuộc trc như đồ rẻ tiền
Làm cả hai loại
Chú ơi lm clip nói về nhiều người chê winner nó là giống ab đi
chẳng qua là win x muốn đầu đèn thiết kế giống dòng cbr nhưng mà (hệ thống khung sườn ghi đông) của nó là underbone nên thấy nó hơi giống với ab thôi
@@thanhphu7181 đó j tui thấy ông nói chuẩn nhất,vs lại đèn ab nó hơi vuông còn win nó dài hơn
Ui xe anh côn bên phải kia.
Mình ghét côn,lằng nhằng
Xe côn tay dành cho ai thật sự đam mê mới thấy ko lằng nhằng hi !!
Đấy,chỉ 1 khía cạnh . Còn chủ yếu vè chuyên môn
Chào bác
Chạy côn tay sướng hơn
Phát âm chuẩn đi bạn UA-cam. Côn tay. Ko phải côn tai
Xàm l
Nhìn ex đẹp quá
Xe tay ga mà đi đường đèo dốc khó chịu lắm
Chời lễu đi tay ga 50 hay sao mà khó chịu . Tui đi sh chạy vèo vèo có khó chịu gì đâu
A làm video bị lật rồi kìa, hèn gì xem bị ngược
em nghĩ rẽ cực
côn tự dễ chạy hơn
@@SIEU_NHAN_GAOchạy sh 125 sướng không nó có gào to lắm không bạn
Khi rửa xe mình xịt nước vào khét nước có ảnh hưởng gì máy móc ko anh
Ko bạn , nhưng đừng dùng vòi xịt áp nhưng bắn thẳng vào nhé gây bể vs thủng két nên vệ sinh nhẹ nhàng
Nó làm côn tự động e ko mua đâu
Côn tự động về số bất tiện, máy ghì mẹ lại.
đổi lại côn tự động nó bền hơn
Bền hay không bền do người chạy thôi bạn ơi chiếc Ex tui mua 2 năm chạy 80.000Km chưa hư gì trong cục máy hết bộ côn chạy vẫn bốc lên 120Km bình thường
@@theannguyen4206 Bạn nói vậy thì chính xác rồi bền hay không bền là do người dùng quyết định. Nhưng mà một điều không thể chối cãi là cùng hai người sử dụng như nhau. Bảo trì bảo dưỡng như nhau thì côn tự động vẫn bền hơn côn tay nhiều nha bạn. Xe côn tay ai đã từng chạy thì biết nhiều tình huống bắt buộc phải rà côn cũng xót lắm. Đi đường kẹt xe như những ngày lễ về miền tây ai đã từng gặp như mình thì biết. kẹt mà không thể chạy được luôn à. muốn cháy máy luôn xót xe lắm. Mình chỉ tắt máy lấy chân đẩy xe đi thôi. Còn kẹt quá thì tấp vào lề. Chứ chạy côn tay như vậy mệt vô cùng. Còn số tự động cứ leo dốc về số nhỏ là vặn mạnh ga là lên thôi. Đó là mình đang so sánh giữa hai người cùng sử dụng như nhau nha. Chứ còn người sài côn tay biết chạy còn người chạy côn tự động không biết chạy không biết bảo dưỡng thì cũng hư thôi. Cảm ơn bạn
Chiếc ctđ nào bền hơn 67, 68, 72 bạn?
@@HaiThanh-cb3bx honda côn tay đời 67, 68, 72 đó b!
@@sontan70 À. Nhưng mà mình so sánh những dòng xe đó thì những dòng cup 78. 81. 82 côn tự động vẫn dùng bền mà bạn. Do nhu cầu người sử dụng nữa bạn. Thích xe nào thì mua xe đó à
thôi đi cha nội ơi, đi côn tay mỏi vcl , đi xa chán vcl nè
Tui đi 3 năm cũng ngán mỏi tay vl..lúc đầu ham côn tay đi thời gian chán
Chung ý kiến đang hong kiểu ex mà côn tự động
Đang chờ có 150 có côn tự động hoặc gom tiền mua rebel 1100 dct chạy cho thoải mái
Có ai làm dc win côn td không vậy
Tiệm gần mình nó bảo Winner x làm dc côn tự động.. Mà mình chưa có thời gian với lúa làm thử
Nói mồm thoi biết thì nói..lc 135 côn tự động sắp về lại rồi...
Phải làm sao cho Yamaha ngừng bán 1 sản phẩm xe số thì mới mong LC 135 FI về đc.
Ex vẫn có côn tự động
bạn chưa xem hết video rồi hihi
Duy mai nhanh nhẩu đoảng
coi 20s à ông =))
Côn tự động đi tốc độ cao mà trả số không thực sự an toàn
Mắc mớ gì tôc độ cao trả số chi má
@@thanhluong1035quên, nhiều khi chạy nhiều dòng khác nhau
❤️❤️❤️❤️👏👏👏👏👍👍👍👍😁😁😁
Khá rườm rà dài dòng