Как правило да, развертка + клапан. www.sonnax.com или поищте представителя SONNAX или мастерскую специализированную в вашей локации. Мне кажется покупать развертку для единичного случая не рентабельно, она обычно стоит 300...400 ye
Какое давление нужно вакуумного насоса ? (Выбираю что купить) У сонакса там на циферблате 30 дюймов ртутного столба … 30HG равно чуть больше 1ой атмосфере … Получается насос нужен всего 2 атмосферы чтобы хотябы давал ?
У меня Audi A6 3.0TDI 6HP19A 2005 года выпуска иногда стучит коробка передач при переключении на 2-ю передачу, почему это происходит? Пока эта трансмиссия обслуживается в авторизованном сервисе, важные детали внутри, вероятно, меняются комплексно. Есть ли у вас какие-либо знания по этой теме? Авторизованный сервис здесь требует очень высоких цен.
have an Audi mechatronics with license plate a51 with 3 yellow and 3 blue and 1 black solonoids, and I have another Audi mechatronics with license plate a52 with 5 yellow solonoids and 1 blue and 1 black. are compatible to use in the same car
Hi Nope, these mechatronics are for different transmission generations. With 5 yellow ones is for a newer version. And just for your information : BLUE and YELLOW solenoids work different , one of them NO (normaly open), another NC (normally closed), means - valve body works different.
🔥🔥🔥 побольше таких видосов 🫡🔥
Стараемся как можем , но тут работа мешает :)
Какая примерная цена этой работы?)))
How do you remove the 4 tube seals behind the springs? The are like the bridge seals going to the pump.
Thanks
Подскажите где приобретаются ремонтные клапана и нужно ли под них сверлить развертка ми
Как правило да, развертка + клапан. www.sonnax.com или поищте представителя SONNAX или мастерскую специализированную в вашей локации. Мне кажется покупать развертку для единичного случая не рентабельно, она обычно стоит 300...400 ye
Какое давление нужно вакуумного насоса ? (Выбираю что купить)
У сонакса там на циферблате 30 дюймов ртутного столба … 30HG равно чуть больше 1ой атмосфере …
Получается насос нужен всего 2 атмосферы чтобы хотябы давал ?
У меня Audi A6 3.0TDI 6HP19A 2005 года выпуска иногда стучит коробка передач при переключении на 2-ю передачу, почему это происходит? Пока эта трансмиссия обслуживается в авторизованном сервисе, важные детали внутри, вероятно, меняются комплексно. Есть ли у вас какие-либо знания по этой теме? Авторизованный сервис здесь требует очень высоких цен.
kāda ir cena visam?
Приятно видеть профессионалов в своем деле! Да еще и на русском языке из Латвии.. однозначно лайк!!!
have an Audi mechatronics with license plate a51 with 3 yellow and 3 blue and 1 black solonoids, and I have another Audi mechatronics with license plate a52 with 5 yellow solonoids and 1 blue and 1 black. are compatible to use in the same car
Hi
Nope, these mechatronics are for different transmission generations. With 5 yellow ones is for a newer version.
And just for your information : BLUE and YELLOW solenoids work different , one of them NO (normaly open), another NC (normally closed), means - valve body works different.
вал бэушный? а втулки кто производитель ?
Добрый день
Вал или новый или бу или завариваем родной когда до конца не оторвался
Выбирает хозяин
А втулки обычно ТРАНСТАР ставим
аргоном варите? надежно это,как считаете? по идее должен быть крепче чем новый @@zpartslv
Пока ни один заваренный не отломался... А варим конечно же не электродной и не полуавтоматом