DUELO: POLO 1.6 MSI OU 200 TSI HIGHLINE, QUAL A MELHOR COMPRA?
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- Опубліковано 5 гру 2017
- Volkswagen Polo. O grande lançamento do ano para a fabricante alemã chegou ao Brasil com uma gama bastante enxuta de configurações: três motores, dois câmbios, quatro versões de acabamento. Nenhuma delas atropela a outra, o que é um trunfo em se tratando de uma marca acostumada a ser confusa ao montar o cardápio de seus produtos.
Mesmo assim, na hora de chegar à concessionária sempre bate aquela "coceirinha": afinal, é melhor ser racional e pagar "só" R$ 59.040 na versão intermediária 1.6 MSI dotada de opcionais ou "chutar o balde" e gastar R$ 73.440 na de topo 200 TSI Highline, também dotada de conteúdos extras?
Veja qual opção tem o melhor custo-benefício em mais uma edição de UOL Carros Duelo.
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A tela digital não é 500 amigo, é 5000 barão
Andei nos dois, o TSI tem muita força em baixa, mas gostei mais de guiar o MSI, é uma delícia esticar o motor e cambiar com esse câmbio.
Boa! Ficou enxuto, mas com bom humor e dedicação, conseguiram fazer um ótimo comparativo.
Se o motor TSI do Polo viesse aliado a um câmbio manual como ocorre no UP TSI, aí sim seria um carro bem divertido de dirigir.
melhor vídeo de comparação,foi claro, falou pouco, bonito e direto. continuem assim.
Agradeço pelo vídeo e foi muito proveitoso para poder ter uma noção do que esperar de cada versão do VW Polo. Agradeço mais uma vez. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
O unico motivo que não me faz comprar o 1.0 tsi é o câmbio, se fosse manual eu comprava mas...
Realmente.
Porque mano? Não gostou do câmbio automático?
O problema não é a diferença do preço entre os dois e sim um Polo custar 73 mil reais!
O problema é que a versão de melhor custo/benefício custa 69k.
Rafael, também está muito acima do preço.
Problema não é o polo, e sim todos carros , tem Onix por mais de 60, argo por mais de 70, corola por 110 é assim vai...
Isaías Martins achei que o pólo custasse 49k
Fabian Hernandes, o de entrada custa esse valor. É praticamente um Gol gordinho. Pra ter um carro decente só 1.6 pra cima. Mas os valores do carro no Brasil é de desanimar.
Gostei do video, otima avaliacao
boa as informacoes sobre consumo comparando os dois motores.
Só podiam ter feito uma aceleração 0-100 lado a lado. E também falar a rotação de cada um a 100km/h. Acho que estas duas informações são importantes.
boa demais a análise!
Eu achava que o 1.0 turbo fosse mais econômico na cidade. Mas não é.
Tinham que fazer essa comparação daqui a 5 anos tambem
Esses avaliadores de carro são verdadeiros garotos PROPAGANDA , o melhorzinho é a VRUM...O resto são seletivos e despreparados!!!Minha Opinião.
Autoentusias também é um ótimo canal galera lá top
Impressionante como itens que eram de série (eu tenho um Polo 2011/2012 de entrada) como retrovisor com tilt down e regulagem de altura e profundidade viraram opcionais.
Comprei o MSI e a única coisa que ficou faltando foi a saída de ar para os passageiros de trás...
Se polo com motor tsi tivesse tb opção de câmbio manual aí sim ficaria mais interessante a condução dele para quem gosta de esticar um pouquinho mais o motor.
Eu só encontrei um problema nestes dois carros. Eu não tenho dinheiro pra comprar nenhum dos dois! Oooo bosta ser pobre.
Esse golzão é muito legal!
Andei nos 2, o tsi é foda, carro tem uma pegada picas. Super leve, e uma ótima opção para o casal menos casal com filhos. Conversando com Vendedor sobre qual dos dois carros, ele me orientou a pegar o virtus MSI, pois é um carro com manutenção barato, econômico e espaçoso, e custo e benefício a médio prazo, bem mais interessante do que o tsi que tem manutenção mais cara e a durabilidade dos componentes do motor entre eles a bomba, bicos e TURBINA é de foder qualquer bolso. Então estou com o Virtus MSI feliz da vida
E ai, ainda hoje, recomenda o msi?
Apaixonado no 1.0 turbo, mas sem câmbio manual não rola!!
Freios a disco nas 4!!!Eficientes para potências mais elevadas, com 128CV , a tambor não deixa a desejar...A não ser para colocar capinha vermelha! Inclusive para uso urbano, baixa velocidade, os tambores se comportam melhor, pois possuem regulagem que podem se antecipar aos dianteiros promovendo uma frenagem equilibrada, portanto senhores uma avaliação técnica nessa ora em vez, de propaganda seria razoavel, 1.6 MSI é infinitamente superior a 1.0TSI, enganam se quem acha que isso é tecnologia, não é, seria se eles conseguirem trazer um 200 CV 2.0L para o consumo de 1.0 L 71CV , como estudam e fazem a SUBARU e a Porsche!! Infelizmente chegou a hora de cobrir os investimentos, das montadoras quanto ao desenvolvimento de motores de baixa cilindrada, pagar os custos e da mais lucro as montadoras a VW foi quem mais investiu nesse seguimento, com o fim da geração de motores de combustão interna, chegou à era dos elétricos, agora entregam Lixo a troco de Ouro, dizendo ser o lixo, melhor!!! Minha Opinião!!!!
Tive um Virtus Highline 200TSI e nao gostei do conjunto motor áspero x câmbio. Tanto que, desta vez, fui de Polo MSI manual 1.6... Falo com propriedade, o MSI é muito mais gostoso de guiar.
Comparativo ruim esse, poderiam ter falado mais do motor 1.6, mais detalhes de consumo, etc.
MSI já atende muitíssimo bem e com certeza vai sair bem menos no custo benefício.
Não é só comprar o carro, tbm tem as consequências que vem depois que o polo 1.0 turbo embarcado de tecnologias pode trazer.
O MSI 1.6 já está aí um certo tempo no mercado atendendo perfeitamente, porém, no CrossFox que não é nada leve ele está dando conta do recado de boa.
MSI 1.6, porque não?
Altair Vieira certíssimo. Eu estava na dúvida entre os dois, mas esse seu relato e o q eu penso. Vou de msi sim !!!
Eu não entendo é quem vai pagar mais de 70 mil em um carro desses(0 Km), se pode pegar um carro(Usado, com baixa km e com todas as revisões feitas na própria VW) como um jetta ou um golf TSI top de linha e muito mais equipado do que esses!
Parabéns
Valeeeee e vale muito apena
Parando para pensar vc vai ver q os carros não estão caros e sim nós q não somos valorizados com o nosso salário
Haha,o pólo,Vale sim,assinar um check in maior !!!
Eu queria saber se o moto sao de 3 cilindros em todas as versoes?
Dá um tempinho maior nas informações, é chato ter que pausar pois poder ver direito!
73 mil em dezembro de 2017. Hoje a versão highline 2023 foi pelado em relação ao antigo e custa 110 mil.
Pq na capa coloca sem o pacote?
Creio que a versão 1.0 TSI Comfortline é a que vai vender mais.
Dito e feito
Só burro pra pagar um preço tão absurdo num carro 1.0 de três cilindros
O meu é o msi 1.6 peguei na concessionária a vinte dias e a única coisa que não veio foi a câmera de ré e farol neblina e o drl , porém paguei o pacote e mandei botar lá mesmo na concessionária pra ficar original e não perder a garantia de 3 anos do carro e paguei avista com desconto, o carro é otimo muito gostoso de dirigir anda macio motor bem forte potente e gostei muito do espaço interno o meu é da mesma cor desse do video , particulamente acho o Polo muito superior aos seus concorrentes principalmente no item segurança, dirigibilidade e conforto com relação ao preço o Polo custa um pouco à mais porém na minha opinião vale muito a pena pelo que o carro oferece.
Acho que o motor MSI 1.6 é um motor mais robusto e por causa de não ter turbo ele vai ter maior vida útil,o TSI é um motorcinho com baixa cilindrada exprimido ao máximo com um turbo pra atirar potencia,não me convence
Notavel , ate porta luvas regrigerado tem . Sem falar no tsi . VALE a pena pagar 15 a mais
O problema aí esta nestas "coisinhas" de carro Premium em popular.. TSI😏 bomba de alta de pressão cara e sensível bicos injetores sensíveis bomba eletrônica, turbina ,cabeçote de alumínio bloco de alumínio painel digital etc coisa para incomoda e a longo prazo se tornar inviável o reparo.... fico com o raiz 1.6 câmbio mecânico elástico ótimo carro não adianta inventar moda em carro popular !!!
Vantagem do 1.6 será na manutenção.
Sabemos que 1.0 turbo tem algumas coisas que encarecem muito.
A bomba de combustivel de alta pressão então....
Andei nos 2 ia comprar o 1.6 mecânico depois que andei no tsi turbo comprei o mais top com painel digital e caro mas vale cada centavo
A telona digital são 5 mil reais, não 500...
Mais estilozao?? 😂😂😂😂😂😂😂 por isso gosto de ver os vídeos do Bobe Sharp ele sim entende de carros !
to beeemm satisfeito com o meu MSI hehe... abraço
Quanto tá valendo um polo 2018 hoje ponto seis
@@nailzapastoraask397 uns 50k
Irmão de boa, quanto você paga de ipva e licenciamento?
@@PoloMeo ipva uns 1600, licenciamento e barato..uns 60 conto
@@ricardofogaca7298 vlw
rico nao quer e pobre nao tem condiçao; msi menos peças singuinifica quebra menos
É mais é difícil engolir 15 mil a mais, ai ja pensaria em comprar o golf 1.0 tsi
Sabe oq é pior? O msm carro 6 anos dps tá é mais caro do q quando foi lançado
Hoje usado o highline mais barato custa 80 mil.
Tenho um carro deste , gostei dó crro
"O TSI é mais divertido pelo câmbio". Como proprietário de um carro turbo manual eu digo: que grande besteira! Nada melhor que acelerar um potente carro manual. Abro um sorriso toda vez que acelero o meu. Esses motoristas de hoje estão muito Nutella. Ui, vou cansar o meu pezinho pisando na embreagem...rs.
Automático não é pra dar diversão e sim pra dar conforto, principalmente no trânsito das grandes cidades. Diversão é com câmbio manual.
Que tal um comparativo entre o UP TSI e o Polo TSI. 0 a 100, quem ganha e outros detalhes mais. Que tal? 🤔🤔
Ney Eduardo já fizeram...deu UP
Prefiro o MSI por ser uma escolha racional,esse 1.0 TSI é bom,é fácil pra melhorar a performance, tem um ótimo toque e só, não é aquela grande evolução, só é um 1.6 16v mais atualizado com cilindrada reduzido pra 1.0T
Se for comparar, compara os dois com cambio automático né... Quem está procurando um carro automático não quer saber de comparação com manual.
Se for para pagar a mais, ia logo para o Golf. Para mim este 1.6 é o melhor, mais equilibrado.
Reinaldo OP 1.6 é pelado.
Reinaldo OP e questão de preço de manutenção e seguro amigo
Golf parte de $90 conto na versão 1.0 TSI ...Com esses mesmos $ 90 conto pego Polo highline Top de linha com painel todo digital e ainda sobra $$ para a documentação o do seguro.
Esse acabamento mata. Melhor fazer um esforço e partir pro golf
Tenho um Ka Dragon 1.5 com 1000km e dei pau no MSI, agora verei com o TSI se dá. Acho que não!
Eu não sei o porque do problema com o plástico rígido do painel,
Pois ninguém vai ficar alisando e nem sentando no painel, na porta até entendo pois o braço tem contato o resto basta ter um plástico de boa qualidade e ainda falo mais, se quiser um acabamento soft touch no carro inteiro tem um monte de Classic e palio por aí . E com o valor do polo 1.0 tsi eu iria de golf 1.0 tsi
plástico emborrachado não propaga o fogo tão rápido como o plástico rígido
Gustavo Mendonça concordo, não compraria o carro , mas é um bom carro, porém falta uma qualidade melhor ao menos nas portas a VW deveria ter um cuidado de colocar um matéria melhor e também um apoio de braço
Também penso que o apoio para os braços sempre tem que ser em soft touch o resto da pra relevar ainda mais em um compacto
Eu n ficaria nem um pouco satisfeito pagar 75 mil num carro que tenha materiais simples de acabamento interno,imagina vc pagar 75 mil e o material investido no interior ser de carro de 40,ai fica feio né
Compra e volta aqui depois de 1 ano.
Eu faria o seguinte: ao invés do polo 1.6 de 60 mil reais eu compraria um Corolla ano 14 ou 15 versão gli 1.8. E no lugar do polo turbo de 75 mil reais eu compraria um Corolla automático versão xei 2.0 ano 2016. Sem desmerecer o polo, mas sim o valor dele é irracional. Até mesmo um golf tsi usado valerá mais a pena.
Será que convence un motor que vai durar o mesmo que a correia de sincronismo 150.000 km???
Oque adianta ter isofix que nenhuma cadeirinha que é vendida do BR tem o suporte
Fico com o msi elástico 4 cilindro vibra menos pode por qualquer combustível, tsi precisa ser tratado igual criança senão abre o bico
Se estava ruim na epoca do video imagina agora ,pagar mais de 60mil no msi
Poderia 1.6 ter mais itens iria vender muito bem
Os dois são bom
Depois que tive um Ford Focus Titanium plus , peguei um polo 2019 msi e não me arrependo . Mera ilusão esses opcionais bestas que não servem para nada e você paga 15 a 20 mil a mais em um carro e nem usa.
Acho insano pagar aproximadamente R$80.000,00 em um polo automático ou virtus automático! Tenho um polo 1.6 manual e paguei R$55 mil em 2018. Acima desse valor tem que ser Honda ou Toyota senão o prejuízo é grande... ache bom ou ache ruim...
Quem senta atrás também é gente pqp 😂😂😂
Eu não trocaria meu MPI 2020 MANUL pelo TSI AUTOMÁTICO! Desculpa, mas já dirigi um com o câmbio automático e achei muito sem graça. O legal é cambiar rs
Todo no plástico rígido... 73k? Difícil acho que o padrão de qualidade está em franca decadência...
Racionalmente não vale.
Emocionalmente vale.
e Polo TSI só se for com painel de lcd ;)
Prefiro MSI 1.6 comprei e gostei ,para pagar mais temos o golf TSI câmbio Manual versão de entrada 74.000,00 o carro é top
Eu vi um hj, parece um gol e por 73mil, caro demais.
Para !! 1.0 mais divertido por causa do câmbio ? Diversão é câmbio manual, AT é somente conforto, conforto q pra mim tira todo o prazer de guiar o carro. Fora q vcs falam de 15k como se fosse mil e quinhentos R$, estamos no Brasil pessoal... kkk.. Pra qm qr uns mimos + 1.0t + AT o Comfortline tá ótimo, e pra qm qr o turbo mais manual chupa o dedo, infelizmente.
Guii Mendes Acho que houve uma confusão deles no momento em que disseram que o câmbio automático deixa o carro mais divertido.
O polo 200tsi une conforto do cambio automático, força de carro 2.0 e economia de 1.0 , foda é cobrarem a mais por pacotes de opcionais q ja deveriam vir de série
A VW não deve ter colocado câmbio MT no TSI para não tirar vendas do Up! TSI. E concordo com vc tb, câmbio AT tira um pouco do prazer de dirigir, só oferece conforto e nada mais (ainda mais esses convencionais que usam conversor de torque). Já o 1.6 poderia ter um câmbio de 6 marchas (o finado Fox Highline tinha), a VW dependou demais esse carro no Brasil...
É que você é pobretão OTÁRIO
Verdade kk mais 73 mil em um Polo na moral civic 2.0 exr 2016 ta 73 mil.
Golfinho? Tenho uma grande dificuldade de diferenciar esse polo do gol G5. Por dentro são bem diferentes, mas por fora ...
Quero ver como a volks vai posicionar o 1.6 automático quando ele chegar, não consigo imaginar outra coisa além do aumento de preços do tsi. Não tem razão pro cliente levar o tsi sendo que pode pegar o 1.6 auto por 5 mil a menos, e pelos números de desempenho e consumo eles se aproximam muito. Agora se o cara quer colocar aquela tela de lcd no carro, aí só levando o tsi mesmo. Minha escolha seria o 1.6 auto, acho que vai chegar por uns 60 mil. Economia de 5 mil que seriam para ipva e seguro. E em equipamentos o 1.6 de 60 mil seria praticamente idêntico ao 1.0 tsi de entrada. Acho que a volks vai mesmo ter que aumentar o preço do tsi, o 1.6 vai tomar muitas vendas do tsi, que acho que a volks fez mesmo foi de sacanagem, quem quer automático é obrigado a pagar pelo menos 65 mil.
Vcs fazem um video comparativo e no final ficam de frescura para falar se vale ou não vale, sejam claros por favor.
Q carro eh esse? Eh o gol neh?
Eu mesmo tenho medo dessas bomba tsi..prefiro msi
o povo só reclama dos preços, como se isso fosse fazer mudar, Bota na cabeça é BRASIL filho, vai pros USA que lá é mais barato!!!
Os brasileiros não precisam ir tão longe assim para as diferenças nos preços do carros em nossos países vizinhos como Argentina, Uruguai, Chile e o Mercosul os nossos carros sao bem mais baratos lá do que aqui devido eles terem muito menos impostos nos preços por lá.
Verdade. Isso é uma reclamação eterna e nunca vimos mudar nada.
Aprendi a dirigir aos 14 anos depois de muito encher o saco de meu saudoso pai... Hoje, meu filho mais novo com 17 anos está se interessando em aprender a dirigir (até que enfim). Os garotos querem mais frescurites e ficar olhando painel digital, ou que o carro se possível diga o que fazer e até mesmo faça tudo por ele que nem as mulheres. Daí o bom e velho câmbio manual está saindo de cena, uma pena pois num turbinho desse a diversão seria garantida.
Acho esse carro muito beberrão pra um motor 3 cilindros. Eu tive um jetta 1.4 tsi 150cv que fazia 19km/l andando no limite da via entre 80 a 110. Em trechos onde com muito radares de 80, chegava a marcar 20.9 no painel. Na bomba dava bem proximo entre 17.5 a 19.5 mas muitas vezes os frentistas exageravam enchedo o tanque passando da medida de segurança não trazendo tanta precisão... o que pode tornar esse "consumo real" bem proximo da marcação do painel. um carro 1.0 com um cilindro a menos e litragem menor bebendo mais do que um carro 1.4 mais forte e mais pesado é complicado...
Pow legal esse comparativo galera!! (Ainda que não vale esse preço).
Façam tbm do Fiat Argo 1.0 x 1.3
Abç.
a relação peso potencia e igual nos dois.
Sinceramente, acho que não vale pagar 15 mil a mais. Basta comprar uma fita cromada e colocar farol de neblina, não dá bem mil reais. E você terá o mesmo visual.
Marcel Felipe mas diferença não é pelo visual.
Marcel Felipe kkkk o meu msi ja ta parecendo um highline, farol de neblina, painel black piano, nem foi 1,500
Que nem a linha papper do up e do Fox. Só mandar envelopar os faróis de vermelho.
Negócio é o motor tsi povo bobo
Como vc conseguiu o painel black piano? Vc está gostando do carro o polo msi? Grato pela resposta
Dislike porque não colocaram pra andar...como é o desempenho?
Ó dúvida cruel.... =(
500 reais a mais pelo painel digital?
Então compensa muito comprar esse opcional
5 mil a mais
Eu esperando um rachinha
Achei o motor 1.0 TSI muito berrão. O carro anda mais rápido mas parece um cabrito de whatsapp. A intensão foi para economizar combustível mas epa! Peraí o 1.6 aspirado mostrou-se mais econômico. Então realmente fiquei c o pé atrás. Turbo num motor 1.0 ñ é pra abusar na estrada. Mas fica muito longe do 1.4 TSI ainda vendido aqui no Brasil.
Me gusta muchísimo también pronto tarde mucho nooooo
O fato do freio ser a tambor e não a disco sabe qual é a real diferença de um pro outro?
É só o preço da vaidade que vc... vai pagar, fora isso a disco ou tambor os dois tem as mesmas funções que é frear o carro.
Tenho o meu MSI 2018/2019 já com retrovisor elétrica, pisca no retrovisor coisa que não tinha quando foi lançado.
Na concessionária mesmo antes de pegar o carro ja coloquei neblina e volante com couro que não vem aí o carro ficou top sem sentir inveja dos turbos automático.
MSI já me atende muitíssimo bem sem ter que gastar 15 pilas a mais.
Cara ... Vc está equivocado ... 70 % do freio é garantido pelo freio a disco e 30% pelo freio a tambor ... Quando há freio a disco nas quatro rodas a distribuição de frenagem acaba sendo 50/50... Vc chama isso de vaidade ? Falta de conhecimento é meio foda ...
Rapaz custou +ou- qantos pra vc botar couro no volante e farol de neblina..
Comprei essa semana um polo 1.6 automático e estou bem feliz. Carro bom. Única coisa que achei que faltou foi os retrovisores recolher igual ao golf. De resto me atende bem.
Não tem encosto de braço no câmbio automático? Pqp hein Volks...
Esto te pregunta coche caro ?
Pra quem tem 15 mil a mais vale...pra quem não tem não vale tanto assim kkkk
Ainda vou de fox 1.6 msi 2016, sai por uns 35 conto e não deixa a desejar
Pra quem nao tem tempo pra ficar indo a concessionária reclamar melhor compra com certesa é o aspirado 1.6.
Agora se vc tem tempo pra ficar indo trocar peça indo na concessionária reclamar pode comprar o 200 tsi
A manutenção quem é mais caro ?
TSI
Tá doido 75 mil E muito dinheiro dar pra comprar 2 carros
Por que a VW não botou neste Polo, o nome de Gol? Acaba com esta estupidez de chamá-lo de Golzão e acabava também com pobreza da expressão mini-Golf. Devia fazer como a Honda com o Civic. Dar realmente um salto de qualidade a ponto de ser chamado New. De resto este Polo está vendendo mais que o Gol e mantendo a carroceria antiga, poderia com as providências certas, voltar ao topo das vendas.