Ставил! Медный болт мягкий быстро вырабатывается, поставил стальной, лучше стало, контрогаить не обязательно, и так держит. Смазывать естественно надо.
@@vladimirsmolev3461 а вот люфт в рычаге переключения, Нижний чёрный, который с бронзовой втулкой, на нем осевой люфт, думал палец с тавотницей не затянут гайкой, затянут. Что там за смысл крепления?
Всём добра! Автору видео спасибо за решение проблемы с люфтом оригинальным способом.
Супер четко вечное почти!
Володя привет!!!!Ну ты уже полностью перебрал УАЗ.Молодец.
Да Серёга! Задрал он меня уже, приходится всё переделывать.
@@vladimirsmolev3461 Молодец,сам все делаешь,для себя.
С такими переделками хватанешь ещё гемора. С этой кулисой. И поставишь в итоге родные буханошные тяги. 😅
Видел на озоне готовый кит на тросах, не дешево конечно, но всяко лучше тяг.
Голь на выдумку хитра!!! Респект тебе отец!!
Нужно было медную шпильку (болт) сделать длиннее и законтрить ее гайкой. Потом уже подтягивай , смазывай и делай че хочешь
Ставил! Медный болт мягкий быстро вырабатывается, поставил стальной, лучше стало, контрогаить не обязательно, и так держит.
Смазывать естественно надо.
Здравствуйте, можно сделать шпильку длиннее и гайкой стопорить, по типу регулировки клапанов.
Можно и так! Если место позволяет.
А какой смысл заниматься этой трихомудией??
Смысл в том чтоб рычаг не гулял по всей кабине.а ходил плотно, и точнее работал
@@vladimirsmolev3461 да я понимаю, а новый то нельзя купить?
@@vladimirsmolev3461 а вот люфт в рычаге переключения, Нижний чёрный, который с бронзовой втулкой, на нем осевой люфт, думал палец с тавотницей не затянут гайкой, затянут. Что там за смысл крепления?
@@user-ml2yf8jf1l у нас дефицит!
@@vladimirsmolev3461 вы что в СССР живёте?
🤡
Чего там запоминать? 😂😂 Эти тяги по другому не поставить