Bien joué 👏 Je n'ai jamais eu à changer de joint injecteur jusqu'à présent, donc vidéo très utile pour moi pour savoir à quoi on s'attend et avec quel matériel on doit s'armer 👍
Bonjour, merci beaucoup pour vos vidéos. J'en avait déjà profité notamment avec celle qui traitait de la vidange complète de boite Mercedes. Votre vidéo conforte mon idée qu'il est préférable de ne pas mettre de graisse autour du corps de l'injecteur au remontage. Seule chose qui me surprend c'est la valeur de couple de serrage de la bride, 28 NM. J'ai un moteur Mercedes et 10 NM sont indiqués.
Salut Thierry Trés interessant cette vidéo.Ce moteur est courant car méme monter sur des mercedes moderne donc il pourrais m'arriver d'en faire un . On entend que tu est a la campagne par contre car on entend les oies et je sais pas tous ce qu'on a qui braillle derriére lol ciao mon pote
salut tintin.....bon boulot....comme dab..propre soigneux..concernant le goudron....moi j utilise du dégoudronnant LIQUI MOLY en bombe de 400ml...9 euros... c est parfait.....bon week end a toi et a la prochaine vidéo avec plaisir........
J'ai du faire la même opération sur un 1.3Jtd de fiat et j'avais aussi la crainte d'y passer des heures. Au final, oui c'est simple et j'ai mis 1h30 - 2h max et sans trop de galère. j'ai utilisé de l'essence C pour ramollir le goudron et nettoyer le max.
Salutations du matin tintin 🤘 Belle vidéo qui va servir à beau de personnes ❤ Perso je suis rodé car j'ai une flotte de Pt cruiser 2l2 crd à la maison 😊 J'aurais toutefois besoin d'aide. Aurais-tu dans tes contacts un ou des spécialistes capables de refaire un TIPM de Chrysler Pt cruiser phase 2 crd 150cv. Nous sommes très nombreux à avoir des problèmes et je souhaiterais trouver la bonne personne. Merci pour les différentes vidéos. Pitistement Sébastien du 52
super video comme d'hab mais dommage que dans la description , il n'y ait pas le lien pour le coffret de nettoyage du puit d'injecteur (ainsi que les bouchons de puits...)
Ah ben franchement, sur ce coup là, je trouve que tu as eu beaucoup de chance...! (Bon, pour une fois que tu ne te retrouves pas dans une galère interminable, c'est tout bon...😜)
Super cette vidéo, j'entretiens la Clio de mon fils et mon deuxième véhicule qui est un Kangoo utilitaire. Les 2 ont un 1.5 dci. Je n'ai jamais dû changer un injecteur ou un joint, mais j'ai toujours entendu dire autour de moi qu'il fallait directement après la dépose de l'injecteur, le plonger dans du diesel pour éviter le grippage. C'est une légende ou une réalité? Je vois que tu ne fais absolument pas ça dans ta vidéo. Merci pour ta réponse.
Hello C’est une chose que tu peux faire si tu laisse l’injecteur déposer pendant plusieurs jours. Pour le démonter et le remonter dans la foulée, même si tu le démonte un jour et que tu le remonte le lendemain, les résidus de gasoil qui sont à l’intérieur ne vont pas disparaître instantanément.
Salut, Même l'outil spécifique pour sortir les joints ne fonctionne pas toujours bien surtout si le joint est très collé, il existe un astuce en prenant un extracteur de vis et en y soudant un long fer rond avec une poignée en T Si le fond du trou est trop sale et l'alu abîmé les garagistes utilisent une fraise et d'après la quantité de matière qu'ils enlèvent ils prennent ensuite un joint d'injecteur plus épais pour que le dépassement de l'injecteur dans la chambre de combustion reste comme à l'origine
Et par contre moi j'ai une question Si on ne mets pas le bouchon au fond parce qu'on ne l'as pas bien sur ça fait quoi ? Des morceaux vont se barré certainement dans le moteur et est ce que ça dérange ou pas enorme?
Si t'as pas le bouchon, arrange toi pour bien souffler avant... Et les poussières qui entreront quand tu vas nettoyer le puit, ne feront absolument rien... Mais moi dans la vidéo, si je ne mets pas de bouchons, ça va jazer...
@@TintinBidouille oui parce que je me dit que quelques petit debris avalé par le moteur vont directement passé dans la chambre et etre dégagé dans l'echappement donc aucun risque .Le risque pour le moteur c'est quand il y a un objet dur comme une balle de turbo par exemple mais la quelques petites poussière ne vont pas endomagé
@@TintinBidouille Plus sérieusement , cette vidéo tombe "à pic". J'ai un collègue qui a un problème sur un injecteur sur un Kangoo dci 1.5 qui a environ 80000 km. Diagnostic du "changeur de pièces ": faut le remplacer( facture env 450 euros ); Vu que le collègue roule peu avec, je pense que c'est encrassé , et qu'un bon nettoyage suffira. En sachant qu'il va falloir faire les 4 bien entendu. Merci Tintin😀👍
Salut , a voir ce qui coulait en bas , je n' y aurait mm pas touché Qd ça coince , c'est des heures et des heures de grattage nettoyage et quasi aucun mecano veut faire ça Les gens laissent trainer cette fuite alors que ça s'entend fort , ça sent également. Bref ils restent ds la merde et après crie au secours, tout ça pour un joint a 1€. Je ne fais pas ce genre d'opération sauf si c'est au début.....
salut tintin moi deja eu se probleme sur une fusion moteur peugeot 1.4 pas moi qui a fait injecteur eu baucoup probleme a enlever marteau a inertie pas la place pour mettre injecteur mal place sur se moteur cote tablier sa etait une galere !! etait bien colle au tour mais sa pas coule comme la sur carter huile !! bon dimanche
![[COMMENT REMPLACER UN VILEBREQUIN SUR UN MOTEUR HEMI. Part 1/2]](http://i.ytimg.com/vi/xdbv4JtHKIk/mqdefault.jpg)
![[COMMENT REMPLACER UN VILEBREQUIN SUR UN MOTEUR HEMI. Part 1/2]](/img/tr.png)
![[COMMENT REMPLACER UN ROULEMENT ARRIÈRE 107, C1, AYGO]](/img/n.gif)
nickel j aime bien
Merci. 😊
Bien joué 👏 Je n'ai jamais eu à changer de joint injecteur jusqu'à présent, donc vidéo très utile pour moi pour savoir à quoi on s'attend et avec quel matériel on doit s'armer 👍
Merci à toi 👍
Bonjour très bon travail merci du partage
Merci beaucoup 👍
Bonjour, merci beaucoup pour vos vidéos.
J'en avait déjà profité notamment avec celle qui traitait de la vidange complète de boite Mercedes.
Votre vidéo conforte mon idée qu'il est préférable de ne pas mettre de graisse autour du corps de l'injecteur au remontage.
Seule chose qui me surprend c'est la valeur de couple de serrage de la bride, 28 NM. J'ai un moteur Mercedes et 10 NM sont indiqués.
Hello
Merci. Pour les valeurs, je ne saurais t’en dire plus.
Ça doit dépendre d’un constructeur à l’autre ?
Salut Tintin
Super encore une fois de plus..
Bien outillé cela le fait assez aisément.
Merci.
Hello
Merci beaucoup. 😊
Salut Tintin super la vidéo t'a fait du bon boulot bonne weekend a toi 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Salut David.
Merci et bon week end également. 😊
Comme tu dit dans ta vidéo très bien expliqué faut les bons outils pour faire cette intervention et quand tout vas bien .
On est bien d'accord...
Bravo merci
Merci😊
Salut Thierry
Trés interessant cette vidéo.Ce moteur est courant car méme monter sur des mercedes moderne donc il pourrais m'arriver d'en faire un .
On entend que tu est a la campagne par contre car on entend les oies et je sais pas tous ce qu'on a qui braillle derriére lol
ciao mon pote
Hello.
Bah oui, j'habite la campagne...lol
Et moi même j'ai pleins d'animaux comme des poules et des chèvres...
salut Thierry mission accomplie, délicate mais pas impossible avec les bons outils. bon weekend.benes
Salut benes.
Pour une fois que tout c’est bien passé. 😊
salut tintin.....bon boulot....comme dab..propre soigneux..concernant le goudron....moi j utilise du dégoudronnant LIQUI MOLY en bombe de 400ml...9 euros... c est parfait.....bon week end a toi et a la prochaine vidéo avec plaisir........
Hello....
Merci de l'astuce...
@@TintinBidouille 👍👍👍
@@TintinBidouille 👍👍👍..
J'ai du faire la même opération sur un 1.3Jtd de fiat et j'avais aussi la crainte d'y passer des heures. Au final, oui c'est simple et j'ai mis 1h30 - 2h max et sans trop de galère. j'ai utilisé de l'essence C pour ramollir le goudron et nettoyer le max.
Hello
Cool quand ça se passe bien. 😊
Put -n Tintin! Merci pour la vidéo
Merci beaucoup. 😊
Super tintin 👍
Merci. 😊
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👌🏻
😊😊😊
Salutations du matin tintin 🤘
Belle vidéo qui va servir à beau de personnes ❤
Perso je suis rodé car j'ai une flotte de Pt cruiser 2l2 crd à la maison 😊
J'aurais toutefois besoin d'aide.
Aurais-tu dans tes contacts un ou des spécialistes capables de refaire un TIPM de Chrysler Pt cruiser phase 2 crd 150cv.
Nous sommes très nombreux à avoir des problèmes et je souhaiterais trouver la bonne personne.
Merci pour les différentes vidéos.
Pitistement Sébastien du 52
Hello
Non, malheureusement je ne peux pas t’aider sur ce coup. 🙁
super video comme d'hab mais dommage que dans la description , il n'y ait pas le lien pour le coffret de nettoyage du puit d'injecteur (ainsi que les bouchons de puits...)
Hello
C’est du matos que j’avais du site mon outillage.com
Super 👍🏼
Est ce qu’il y a un sens pour le pause du joint en cuivre sur l’injecteur stp ?
Hello
Non, pas de sens.
Ah ben franchement, sur ce coup là, je trouve que tu as eu beaucoup de chance...!
(Bon, pour une fois que tu ne te retrouves pas dans une galère interminable, c'est tout bon...😜)
Merci de l’avoir remarqué. 😂😂
Super cette vidéo, j'entretiens la Clio de mon fils et mon deuxième véhicule qui est un Kangoo utilitaire.
Les 2 ont un 1.5 dci.
Je n'ai jamais dû changer un injecteur ou un joint, mais j'ai toujours entendu dire autour de moi qu'il fallait directement après la dépose de l'injecteur, le plonger dans du diesel pour éviter le grippage.
C'est une légende ou une réalité? Je vois que tu ne fais absolument pas ça dans ta vidéo.
Merci pour ta réponse.
Hello
C’est une chose que tu peux faire si tu laisse l’injecteur déposer pendant plusieurs jours.
Pour le démonter et le remonter dans la foulée, même si tu le démonte un jour et que tu le remonte le lendemain, les résidus de gasoil qui sont à l’intérieur ne vont pas disparaître instantanément.
@@TintinBidouille OK, ça a du sens en effet.
Salut,
Même l'outil spécifique pour sortir les joints ne fonctionne pas toujours bien surtout si le joint est très collé, il existe un astuce en prenant un extracteur de vis et en y soudant un long fer rond avec une poignée en T
Si le fond du trou est trop sale et l'alu abîmé les garagistes utilisent une fraise et d'après la quantité de matière qu'ils enlèvent ils prennent ensuite un joint d'injecteur plus épais pour que le dépassement de l'injecteur dans la chambre de combustion reste comme à l'origine
Hello.
C'est bon à savoir, mais j'aurais pas fait tout ça ... lol
Et par contre moi j'ai une question
Si on ne mets pas le bouchon au fond parce qu'on ne l'as pas bien sur ça fait quoi ?
Des morceaux vont se barré certainement dans le moteur et est ce que ça dérange ou pas enorme?
Si t'as pas le bouchon, arrange toi pour bien souffler avant...
Et les poussières qui entreront quand tu vas nettoyer le puit, ne feront absolument rien...
Mais moi dans la vidéo, si je ne mets pas de bouchons, ça va jazer...
@@TintinBidouille oui parce que je me dit que quelques petit debris avalé par le moteur vont directement passé dans la chambre et etre dégagé dans l'echappement donc aucun risque .Le risque pour le moteur c'est quand il y a un objet dur comme une balle de turbo par exemple mais la quelques petites poussière ne vont pas endomagé
Y a t il une durée de vie des joints injecteurs stp ?
S’il y en a une, c’est lui qui décide. lol
Non, ça peut faire 50 000 comme 500 000
Premier à commenter 😁 bon ben c'est super............merci
Merci. Lol
@@TintinBidouille Plus sérieusement , cette vidéo tombe "à pic". J'ai un collègue qui a un problème sur un injecteur sur un Kangoo dci 1.5 qui a environ 80000 km. Diagnostic du "changeur de pièces ": faut le remplacer( facture env 450 euros ); Vu que le collègue roule peu avec, je pense que c'est encrassé , et qu'un bon nettoyage suffira. En sachant qu'il va falloir faire les 4 bien entendu. Merci Tintin😀👍
@@paullevigilant2691attention, faudra être en mesure de les encoder aussi. Si jamais tu les changes.
@@TintinBidouille merci du conseil. Je possède une valise diagnostic( Autel )☺️🖐️
Salut , a voir ce qui coulait en bas , je n' y aurait mm pas touché
Qd ça coince , c'est des heures et des heures de grattage nettoyage et quasi aucun mecano veut faire ça
Les gens laissent trainer cette fuite alors que ça s'entend fort , ça sent également.
Bref ils restent ds la merde et après crie au secours, tout ça pour un joint a 1€.
Je ne fais pas ce genre d'opération sauf si c'est au début.....
Hello...
Je comprend... Et sur ce coup, j'ai eu du bol...
salut tintin moi deja eu se probleme sur une fusion moteur peugeot 1.4 pas moi qui a fait injecteur eu baucoup probleme a enlever marteau a inertie pas la place pour mettre injecteur mal place sur se moteur cote tablier sa etait une galere !! etait bien colle au tour mais sa pas coule comme la sur carter huile !! bon dimanche
Hello rené
Et oui, des fois c’est des belles galères.
Sur ce coup. J’ai eu de la chance.