POR QUE NÃO DÃO PARAQUEDAS PARA PASSAGEIROS? EP. 32
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Estas e outras respostas neste vídeo.
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Imagina o tamanho da porta de saída do avião pra dar tempo de todo mundo pular kkkk
Daniel Neves imagina a bagunça, povo tudo se mata la encima...
Impossível cara n da nem pra ficar em pé esquece é loucura hehe
Marcelo kkkkkk
Imagina a briga pra sentar perto da saída.
Eu mesmo ia correr por cima dos ombros de todo mundo pra pular. Ja pensou a velhada correndo devagar na sua frente?
Eu não intendo nada sobre o assunto mas acredito que iria depender do tipo de pane que desse no avião..e se foce uma pane leve que desse condições para o piloto diminuir a velocidade e a altitude ate um nível que foce policiável saltar de paraquedas em segurança..sera que mesmo assim não seria possível saltar??
I’ve got a T-shirt just like Litos!!!!!! Amazing!
Mas e no acidente que teve anos 70 onde um raio pegou o tanque de combustivel e o aviao se partiu, so uma passageira sobreviveu por que seu acento ficou preso nas copas das arvores, ela ficou dias so bebendo agua na floresta ate ela achar um lugar onde pediu socorro, so prova que morre no impacto, se nao ela nao ficaria viva quando o acento ficou nas arvores.
na verdade essas comparações são um pouco equivocadas, nos barcoa é normal ter coletes salva vidas e as empresas tem protocolos pra isso, no caso do avião a questão é outra né, não daria tempo pra usar e a altitude é velocidade também impossibilitaria os para quedas. Avião não deve cair mesmo.
Lito é verdade que no bico do 747 é a parte mais silenciosa da aeronave
sim, sempre a 1a classe é na frente do 747
mas dificilmente o avião cai direto, ele vai caindo, e a 2000 metros já dá pra saltar, o q é distância suficiente então deveriam sim dar paraquedas, e não dão por questão de economia
Jean Vieira betetto aí em um avião com 500 pessoas 10 pulariam
E como tu vai saber que ja atingiu os 2000 mil pes pra tu ativar o paraquedas? Kkkkkkk ou por acaso tu estara la de boas, so um minuto senhor deixe me cair aqui de aviao e meu corpo em queda livre atingir 2 mil pra eu abrir o paraquedas. Kkkkk So de tu cair tu ja provavelmente morre, de susto, despressurizacao, desespero, falta de oxigenio e por fim morre do impacto. Ploft. Kkkkkk 2000 mil kkkk
Ate a tua ficha cair que tu esta caindo de aviao. Tu ja esta no chao. Nao da tempo. So pra tu ter uma ideia. O aviao da Gol 1907 que colidiu com o Legacy. Demorou poucos segundos pra atingir o solo. Durante a queda livre ele atingiu velocidade supersonica. O que por si só ja mata uma pessoa.
Do mesmo jeito você ira morrer
Esse conhece de física kkk. Já imagino o piloto no meio da queda do avião, dizendo: senhoras e senhores passageiros estamos na altitude certa, por favor com toda a tranquilidade se dirijam para as portas para realizarem o salto.
olha no acidente do gol 1907 a maioria dos passageiros morreram em contato com o chão. . lógico que nós amigos ou parentes das vítimas não queremos acreditar nisso... mas não a pessoa abrir e sim sair dos assentos. .em casos raros de acidente claro. ..Acho que é plausível sim haver 5er esse dispositivo no avião.
Eu acho que haver´um tempo em que todos os aviões serão construídos com cuja tecnologia magnetizadora astronômica que ao ser acionada, o magnetismo do planeta Terra contra atuará para que a aeronave jamais ''perfure'' arrasantemente o céu rumo a sòlo terrestre. Talvez essa tecnologia dependa da descoberta de como gerir antigravitacionalmente.
Eu ainda acho que um paraquedas iriam ajudar, pois entre esperar morrer em uma queda sabendo que não tenho chances e saltar do avião com a possibilidade de morrer eu escolho a segunda.
Nao cara. Na maioria dos acidentes vc tem uma boa chance de sobreviver se ficar parado
O tempo de consciência é de 15 segundo vc nem viria nada kkk
Em tese, o uso de um paraquedas balístico com dispositivo de abertura automática não iria necessitar de nenhuma instrução para o salto. Ele iria abrir na altura regulada para tal e não teria dirigibilidade indo a favor do vento até a aterragem.
Os caras acham que é melhor aceitar morrer do que tentar sobreviver
Pensei nisso. Não de forma tão elaborada, mas pensei no sistema de acionamento automático do para-quedas.
Verdade
Na minha opinião deveriam disponibilizar sim o paraquedas para cada passageiro, mesmo sem saber muito. Fornecer uma aula teórica e pronto. Afinal já que vai morrer com a queda pq não tentar se salvar ?
@@penkaloko7271 exatamente isso kkkkk
Estava discutindo isso com um amigo esta semana. Uma solução, na minha humilde ignorância, seria implantar paraquedas no próprio encosto da poltrona, algo semelhante ao assento que é flutuante. A pessoa apenas precisaria apertar o cinto e um dispositivo na cabine poderia liberar a parte de "paraquedas" das poltronas.. as pessoas perderiam menos tempo para colocar.. e poderiam esperar a altitude mais adequada para saltar... Claro que viraria bagunça.. claro que idosos, crianças e muitas pessoas poderiam morrer igual.. mas se salvar 10 ou 20 pessoas num vôo já valeria muito a pena!!!! O custo não seria alto para a empresa.
Ha ha, foi o que eu pensei durante o vídeo, com sensores de queda ninguém precisaria acionar nada, mas este tipo de mecanismo funcionaria em caso de ejeção involuntária ou provocada por instrumentos.
@@Mr19871984 pois é eu não consigo entender esses especialistas de aviação que ficam zombando quando falamos de para quedas se até pilotos militares de caças utilizam poltronas ejetoras com para quedas e esses aviões militares voam a velocidades muito superiores comparando aos comerciais simplesmente não dá pra entender, como o amigo disse que de 500 se salvassem apenas 15 pessoas já estaria ótimo
@@Pg1Tvo piloto de caça só tem ele no avião, o piloto não vai perder a consciência pq não vai ser despressurizado (respira pelo capacete)
dai o piloto pergunta na hora da queda com emoção. ou sem emoção
Renan Nadaleti boa kkkkk
De qualquer jeito seria sem emoção... 😂
racho o bico lendo os comentários dos engenheiros do UA-cam kkk
Dead Lights os caras realmente acham que da pra usar paraquedas pqp
Engenheiros de minecraft.
Matheusw1 pois é... mesmo com todas as explicações detalhadas sobre o absurdo que seria essa ideia, ainda querem insistir. Eles acham que mesmo se essa alucinação fosse possível, iria dar tempo de todos os passageiros saltarem, mantendo a calma e chegariam todos no solo em segurança. Só rindo mesmo.
Né
O pior foi um cara que vi usando o JAL123 como comparação
Matheusw1 paraquedas deveria ter para o avião para se caso cair, os pilotos acionava o paraquedas, aí o impacto seria menor
alguns comentários aqui assustam ainda mais se foram feitos por pessoas adultas pelo o nível de maluquice D:
Só de ler o título eu já comecei a rir e imaginando as empresas aéreas dando instruções de salto nos aeroportos, pedindo pros passageiros chegarem 6hs antes do voo pra um curso rápido!!! hahahahhaha
só pra ensinar a vestir o paraquedas dura 30 min amigão. OBS já saltei
Aprende em 30 segundos, amigão.
OBS se é deficiente, ai é outra história.
Fato é, que se distribuíssem paraquedas, ninguém ia negar, hipócatris.
Pedro Sávio Exato, que nem voo JAL123 de um 747 que os pilotos conseguiram manter o avião no ar por mais de 30 minutos sem fundamentais controles da cauda. Depois disso o avião caiu, morreram 520 de 524 pessoas que estavam no avião. A investigação descobriu que um reparo feito errado 7 anos atrás na caverna de pressão traseira provocou o acidente.
Eu não sou nenhum especialista em aeronáutica, mas sinceramente, e com todo respeito ao canal, não acredito que a única solução em um caso de acidente seja abraçar as pernas e morrer. No mar, por exemplo, resguardadas as devidas proporções, são distribuídos coletes salva-vidas com instruções de como usá-los em caso de acidente. Não é necessário fazer um curso especial pra isso. Também nunca saltei de paraquedas, mas deve haver uma forma de automatizar a abertura e exigir do passageiro o mínimo de manipulação... Sei lá... Se é viável ou não, se vai assustar os passageiros ou não... Se fica muito caro ou não... Aí é outra história, mas na minha opinião de leigo, existem opções. Se a opção existe pro piloto de caça de guerra, ela existe também pro passageiro.
Quanto a questão do paraquedas para o avião, já faz um tempo que eu vi um vídeo de caminhões e tanques de guerra sendo lançados em zonas de conflito com paraquedas. Apesar das proporções, é possível sim... Pode ser inviável talvez....
Ebenézer Carvalho dar paraquedas para os passageiros de um a380 caso aconteça um acidente acima de 30 mil pés seria o mesmo que dar coletes à prova de bala para as pessoas no caso de cair um prédio. Ou seja é o mesmo que dizer que todos devem usar coletes à prova de bala para entrar em um prédio por que teve terremoto e um prédio desabou.
Olha, não sou especialista também, mas algo desse tipo é inviável. A chance de sobrevivência (com paraquedas) do acidente mesmo sendo "alta", implicaria em um problema ainda maior, que seria o resgate de todos os sobreviventes em alto mar, sem falar nos problemas com sobrevivência... pois na maioria dos casos que podem ser cogitados, o avião cairia no mar a uma distância enorme de onde os passageiros pousaram tornando quase impossível localizar os sobreviventes. Esses são só dois dos diversos outros motivos para que essa história de paraquedas em voo comercial seja algo totalmente sem alicerce de funcionamento ATUALMENTE. Quanto aos pilotos de aeronaves de guerra, esteja ciente que além deles terem que passar por diversos treinamentos para voar em um caça, os assentos deles são feitos especialmente para situações de urgência (obviamente) que não acontecem em altitudes de cruzeiro que aviões de viagem geralmente voam, mas em alturas muito diferentes, e os mesmos usam roupas e equipamentos específicos para pilotar, e com certeza alguém que vai de SP à NY de avião para trabalhar, curtir férias ou qualquer outra coisa, vai achar bizarro e provavelmente não aceitaria ter que colocar roupas, capacete, mascara de oxigênio e muito mais coisas para poder viajar. E com relação ao fato de forças armadas jogarem carros, caminhões e tanques em paraquedas para o solo, comparar isso com um avião comercial é quase como falar que viajar no porta-malas do veículo é mais correto e seguro que na cabine do mesmo, e diferente dos seus exemplos de lançamentos de paraquedas, aviões não caem em vertical com esperança de sobreviver... Não compare pessoas com meros itens materiais. Os aviões de hoje são fruto de muito estudo, se houvesse como, eu lhe garanto que eles já teriam descoberto algo do tipo...
Totalmente inviável, o ideal mesmo é continuar com as pesquisas e investimentos para melhorar a segurança e evitar as tragédias, trabalhar com fatos reais.
O problema é que a gente nunca considera a diferença entre pouso de emergência e acidente aéreo. No caso você citou que "eles entregam coletes para o caso de pouso no mar e tal", sim, no caso de um pouso de emergência, onde as chances de sobreviver (mesmo maiores que em um acidente) são baixas. Pega o voo da gol, o 1907, que teve a asa cortada por um jato legacy.. O avião despedaçou em pleno voo.. Como ele disse, a 30 mil pés, com a despressurizada, você tem uns 15 minutos de consciência. A galera acha que morte em acidente aéreo é uma coisa terrível, quando na verdade a maioria está inconsciente ou em casos em que o avião desce e bate em algo, a morte é instantânea. Acho que a razão do lito ser tão "negativo" a qualquer "solução para salvar vidas de passageiros" é por que ela reforça essa ideia de que aviões são inseguros, quando na verdade deve morrer 10 vezes mais pessoas em acidentes de carro. Infelizmente essa é uma consequência de aviões (assim como submarinos ou navios, não que eles sejam usados frequentemente para transportar passageiros de um canto pro outro), é raro ter acidentes, mas quando tem, é fatal. Mas ainda assim, é bem bem raro.
Imagine a aceleração, e todas as questões de um avião em queda, tu acha que terias como alguém se levantar da cadeira e andar e saltar? Óbvio que não, vc fica inconsciente, além do mais tem a força G que age em toneladas sobre seu corpo, a única serventia do paraquedas nesse caso seria para morrer caracterizado, pq a nível funcional não faria diferença alguma.
Tem a questão da propaganda negativa.
Distribuir paraquedas quer dizer que a aeronave não é confiável, isso iria gerar medo nas pessoas e muitos desistiriam de voar.
nada ver seu comentário ne meu lindo
@@tomazrochanaves5833 nada a ver meu ovo quero ver tu na situação abastado
@@JuniorSouza-vi4fp a gente ja tem essa sensação quando a aeromoça da as instruções, imagina distribuindo o paraquedas. 😅
N seria nenhum exagero acrescentar essa segurança ter isso n seria perdir muito😕 quando o assunto é segurança essa ideia é válida👍 o passageiro teria uma opção boa pra sobreviver em uma possível queda teria uma chance sim!😤 n é exigência nenhuma é prevenção😌 e compaixão com as pessoa q acabam mal😓😔
Não importa se talvez não adiantaria quase nada, eu preferia ter um paraquedas nessas horas do que morrer só sentado sem poder fazer nada. Maioria das vezes demoram quase uma hora para sair o voo, nesse tempo daria né para dá uma aulinha.
Eu pesquisando dps do acontecido com a Marília Mendonça...
Tem mais engenheiro aqui do que na NASA.
Lito, queria ver você comentando daquele ideia "genial" da "cabine ejetável" com paraquedas para salvar os passageiros. Lembra? Te passei pelo Twitter :D
facebook.com/fabioaycar/posts/10208155000372940
kkkkkk eita, imagina só o peso alto a autonomia menor e a geringonça pra isso funcionar!
+Marcio Neves Bom dia Marcio, Pelo que entendir, somente ejeta o corredor dos passageiro...., e a tripulação morre? rsrsrrskkkk
+Marcio Neves talvez eu comente no próximo vídeo. Um abraço.
+Aviões e Músicas E sobre a utilização de air bags no cinto de segurança do tipo 4 pontos ou na mesinha de poltrona ?
+Diego DyanGuhong e a fuselagem ia cair no chão e matar quantos?
o que deveria realmente ter paraquedas era o avião
Lembro que no início dos anos 90 mostraram um paraquedas para aviões pequenos tipo cesna. Mas acho que não tinha confiável porque nunca mais ouvi falar naquilo.
Mas o lito ja falou disso nesse video, reveja
Arnaldo Farias também concordo
Não viu o vídeo até o final
Vê até o final
O que não dizem é que já tem aviões de todos os tipos voando com paraquedas, enquanto "criam versões as possibilidades, e discussões inuteis."
Paraquedas não são usados só no teto de aviões mas atrás também.
-Antes de fazer comentários pejorativos ao meu, diga o seu grau de estudo no assunto.
*Ricardo Paraquedista
Lito, faz um vídeo sobre Wi-Fi a bordo , vi em algumas propagandas de algumas companhias brasileiras e achei interessante.
é só viajar de avião com aquela roupa que os policiais usam para desarmar bombas. Como ninguém pensou nisso ainda jesus? aff
bruno tbm já pensei nisso kkkk tipo uma bolha q envolveria a pessoa
sim ,kkkkkkkkk e boa tmb.rsrsrs
Aham, e uma roupa dessa impediria a morte em uma queda de 35000 pés né?
Isso não resolveria nada, afinal aquela roupa protege de estilhaços de explosões, e imagina toda a tripulação quase q dobrando de peso, assim vc teria q levar menos bagagens e os vôos seriam em menor distância pois a quantidade de combustível levado seria menor
Usa aquelas wing suit kkkkkkk
É paraquedas embutidos nos bancos com acionamento automático?
(Se for uma pergunta idiota me deixem em paz! Kkkkkk)
E sobre o oxigênio o problema é resolvido com os passageiros saltando na altitude certa para o salto.
A parte da zueira do grilo que foi engraçado kkkkkkkkkkkkk
Assim como cinto de seguranca e aibag, um paraquedas é um item de seguranca assim como uma boia para quem anda de barco, ou seja seria questao de logica cada passajeiro usar um paraquedas balístico com acionamento automatico que qualquer leigo sobreviveria, juntamente com um teto que ejeta em casos de emergencia automatico assim como vidros de onibus tem! Ou seja ate parece que nao querem salvar as pessoas que voam 😒
Os carros já dirigirem sozinhos, existem robôs, mas é loucura imaginar que criem tecnologia. Para impedir quedas de avião.
As pessoas matam a aula de Física do 9º ano e não sabem o que significa "inércia". Uma coisa que o Lito esqueceu de mencionar: Ok, beleza senhores passageiros, está aqui o seu paraquedas.
COMO vc vai sair do avião?
Verdade
Meu cérebro bugou. Mas pela lei da inércia, seu corpo ao saltar continuaria movendo no sentido do avião com a mesma velocidade, então pensei que seria o mesmo que você pular de uma ponte.
@@EduardoFeitosa. existe o problema da descompressão também
@@musicislife6250 Saquei, valeu por mencionar.
@@EduardoFeitosa. claro que nao, se vc conseguir sair do avião, entao a sua aceleraçao será menor, pois ai vai ser somente o seu peso indo para a terra, o aviao vai chegar no solo 10x mais rapido do que vc
Mesmo que as empresas aéreas não dessem um curso de paraquedismo para os passageiros e apenas explicassem a altitude e como abrir os paraquedas ia ser bem melhor que morrer todo mundo, tipo 100 pessoas num acidente, mas 20 conseguem chegar até a porta e saltarem, e com a probabilidade de umas morrerem por algum outro fator podemos chutar que entre 100 pessoas viessem a falecer sem os paraquedas mais , com os paraquedas 14 sobrevivem (mesmo com baixo resultado ainda são vidas, e também à modos de ficar mais prático mas eu não sou da ária para opinar tanto).
mas em baixas altitudes o paraquedas serviria, nao? ou no exemplo que ele deu, do submarino... se estivesse perto da superfície seria perfeitamente viável a bóia pra ajudar a subir.
O primeiro porém que vem à minha cabeça quando alguém me pergunta sobre para-quedas em avião comercial é como você abriria a porta de emergência em altitude. Depois do desafio do diferencial de pressão superado (possivelmente apenas possível se o Hulk estiver a bordo), o segundo seria a despressurização. E depois que todo mundo ficasse surdo (pois no mínimo seus ouvidos estourariam), se a fuselagem ainda tivesse inteira eles iriam perceber que todo mundo estaria inchando... Pois é pessoal, baixa pressão. A 29.000 pés a água ferve a 37ºC, se não me falha a memória quanto a precisão dos números, agora imagina todo mundo no avião morrendo inchado, pois o seu sangue e 60% do resto do seu corpo estaria fervendo ( O que seria comparável com a compressão sofrida em altas profundidades no mar, ou seja, você poderia até sair, mas morreria quase que instantaneamente após) e isso sem falar na ironia do frio congelante de -20ºC. Mas sejamos otimistas, vamos imaginar que tudo deu certo e agora você está pronto pra saltar. Pois é, a tripulação já lhe deu a aula gratuita (que em escolas especializadas custa cerca de R$1000.00) de paraquedismo e você já está apto a utilizar-se desse equipamento. Você salta, literalmente com o sangue fervendo e descobre que não consegue respirar. O motivo? Pode ser por insuficiência de oxigênio no ar, seu pulmão é fraco demais pra respirar em tão pouca pressão, ou você já está inconsciente pela hipoxia. Mas enfim, quase tudo que eu disse estava relacionado a dificuldades enfrentadas pela altitude. Enfim, então vamos imaginar um avião em queda livre por dano estrutural a 8,000 ft, e aí sim começaríamos a evacuação, para que as pessoas tenham mais chance de vida... Bem, ou as empresas começam a construir aeronaves com portas em cada fileira, ou seria impossível evacuar todos os 220 passageiros de um A320... Imagina os 450 de um 773...
Há paraquedas automáticos que abrem sozinhos a determinadas altitudes. Usamos equipamentos assim aqui no Aeroclube de João Pessoa, mas aqui a situação é outra. Assentos ejetáveis são completamente inviáveis. Afinal, você não vai furar a fuselagem com sua cabeça. Esses assentos são restritos a pequenos grupos militares por uma boa razão. Não só pelo risco que eles correm, mas pelos riscos que esses assentos proporcionam. As aeronaves que portam esse sistema possui a parte superior do cockpit também ejetável. Não dá pra ejetar a parte superior de toda uma cabine, e ainda sim os ocupantes sobreviverem. Isso não só é inviável, como praticamente impossível. Para uma ideia dessas vingar (assentos ejetáveis) é necessário o desenvolvimento de um novo jeito de se construir aeronaves, não é só um problema financeiro, é um problema de engenharia.
Enfim gente, essa é só minha opinião, não uma verdade absoluta :)
O seu texto foi muito melhor q o vídeo.
A argumentação é falha. É claro que o tempo de consciência a 35 mil pés é pequeno, todavia o avião pode voar a altitudes muito menores e a ejeção poderia acontecer em altitudes viáveis. Além disso a comparação com o submarino é imprópria, pois a profundidade de mil metros mata por compressão instantaneamente, mas a altitude não.
pois é, a verdade é que seria muito caro distribuir paraquedas para todos além de ser muito incômodo usar o paraquedas durante toda a viagem, sobre a parte da descompressão do avião para isso é só usar um cilindro de oxigênio pequeno durante o salto, outra coisa é que nem sempre os aviões caiam de altitude tão altas, a ponto de precisar de oxigênio, e se botar paraquedas para tudo mundo já é caro imagina instalar assentos ejetáveis em todas as poltronas mas claro que essa resposta nao e a mais bonitinha então é melhor dizer que não adiantaria nada mas o air force one do presidente dos EUA tem um vai saber pra que né 😂
não é falha, imagina vc saltando a 35,000 pes isso da 11 km da altura sem ar, sem roupas apropriadas, vc congelaria, velocidade de queda, por essas razoes o tempo de conciencia é de 15 segundos. Imagina a temperatura -20, -30 sei la, sem chance de sobreviver. E em baixa altitude, sera que vc conseguiria saltar em segurança com um aviao totalmente desgovernado?
+Silvano Tobler e você acha que fica dentro de um avião caindo é a melhor opção?
+Silvano Tobler nem liga pra esses comentários... é cada burrice que lemos na internet q dá vergonha desses pelegos aí
+DR. house claro mano, pq vc ainda tem chance de viver, saindo do avião vc vai morrer no mesmo instante.
.
Paraquedas? Prefiro Wingsuit já que é para voar com emoção kkkkk
Litio, fale um pouco sobre pouso na água!
Ei, cara. Amo seu canal!!! ótimo trampo!! Virei um nerd em aviação hahaha...... Mas meu sonho é a aviação militar... o Senhor poderia fazer algum video com umas curiosidades da aviação militar? Umas características legais sobre os avioes. Forte abraço!!!!
Mas o piloto podia dizer uma altura exata para saltar caso desse para ir diminuindo a altitude nao sei como funciona
fora que no paraquedismo o paraquedas não é o único equipamento
Pelomenos as pessoas teriam aguma chanse de sobreviver pq se o avião cair meio difícil de algen sobriviver
Ledo engano. Para começar, para saltar, é preciso que o avião esteja em voo reto e nivelado e a baixa velocidade. O que não acontece na maioria dos acidentes. Segundo, não é porque a pessoa cai mais devagar que é certa a sobrevivência. Terreno irregular, árvores ou água… para pessoas sem conhecimento, é morte certa. Terceiro, muitos acidentes acontecem COM sobreviventes. Se não me engano, 50% dos ACIDENTES (descontando já os incidentes) tem pelo menos um sobrevivente.
Isso ae solta de um aviao a 500 km por hora a 37 mil pés vai ser uma emoção em tanto e para lembrar senhores passageiros um aeronave quando sofre um dano o avião cai muito rápido não dá tempo nem de mexer. Ainda mas por o paraquedas e pular dele !!! No acidente do avião da gol por ex. Dava pra usar um para quedas o aviao caindo em parafuso para pensa um pouco
Na hora a H queria vê neguinha ser contra tentar usar paraquedas, pra se salvar.
Kkkkkkkkkkkkkk
Assim como navios dispõem de botes salva-vidas, todo avião deveria ter algo do gênero. Por mais que os dispositivos de segurança tenham evoluído, ainda há espaço para algum acaso ainda não descoberto. Não fomos feitos pra voar, uma vez lá em cima, sempre há chance de cair
A questão principal é o custo envolvido. Fora que estatisticamente há poucos casos de quedas de aviões.
Tem gente que pensa que vive em um filme de Hollywood. Mesmo mostrando todas as evidências de que essa ideia de paraquedas em avião é um absurdo sem tamanho, continuam insistindo de que isso é simplesmente possível e que só não fazem por conta de gastos. Pensam que saltar de paraquedas é como ir na esquina comprar pão ahahaha. Ficam até agressivos quando se mostra que isso não tem o menor cabimento kkkkkkk, isso que é medo de voar!
Nada a ver o que vc disse . O exemplo da bóia para os tripulantes do submarino foi ridículo, nesse caso o ideal seria uma cápsula de fuga. No caso do avião, os passageiros tem sim que ter paraquedas em caso de rompimento da estrutura do avião, penso que nesse caso as pessoas não precisem de curso de paraquedismo para poder acionar o equipamento, mas sim ,terem uma última opção para poderem se agarrarem e salvar a sua vida deles, pense no caso de um ciclista perdendo o equilíbrio em uma decida em uma estrada de montanha, derrepente escorreda para fora da estrada e depois de alguns metros ele consegue segurar uma rocha para não cair ...Vc acha justo ele se soltar a mão dessa rocha, E cair pra morte , só por saber que não tem curso de alpinismo ? ? ?. O que tá em jogo cara não é ser profissional em paraquedismo ou alpinismo , o que tá em jogo são vidas humanas. Penso que a pessoa tem que ter uma última opção para salvar suas vidas , vc Conhece a história de duas mulheres que por falha do avião despencaram de uma altura de 11 km ? E por um milagre sobreviveram ? Então mano , é. essas horas que temos que possuir tal equipamento. A poltrona do avião teria que possuir para quedas e flutuadores. com sensor. Caso o sensor da poltrona detectar rajadas de ventos, logo entenderia que essa poltrona estaria em queda livre e acionária por automático o paraquedas . É caso a poltrona caia na água o sensor aciona os flutuadores. Além disso ,o próprio avião em si tem que ter paraquedas em cima do casco e atrás da calda , na cabine dos pilotos todo o sistema eletrônico que fica acima do cockpit , deveria estar em outro lugar ali. E assim, a cabine teria que ser o mesmo de um avião caça, pois em uma emergência fatal os pilotos injetaria e já sabemos que nessas poltronas também tem paraquedas. Pare de defender o avião e reflita mais.
Imaginando que os paraquedas estivessem na poltrona, e não distribuídos no embarque como levantado pelo por você Lito, ainda assim seria impraticável. Em uma situação de acidente onde o paraquedas seria útil, provavelmente a aeronave já estaria em uma condição de voo não nivelada e o processo de remover o paraquedas da poltrona, vestir, abrir as portas, e evacuar seria impossível...
Alguém poderia me responder por que pediram para fechar as janelas do avião antes de iniciar a decolagem? fizeram isso num voo Porto-Alegre/São Paulo
Fechar? Não seria abrir?
Num caso de descompressão, entre a bóia (se for com ar dentro) e o pára-quedas, prefiro o primeiro :p
É fácil defender as coisas como estão. Difícil é brigar pela mudança.
E vc ainda esqueceu de falar sobre a velocidade. Experimente por a cara pra fora da aeronave a 900 Km por hora.
sem falar que não tem como abrir as portas do avião em vôo por causa da pressurização, e mesmo se abrisse ( caso tiver um incrível huck no avião kkk )todos iriam morrer pois iam ser sugados pela porta do avião com uma força esmagadora.
é só esperar ele chegar numa altiturde de 4mil metros ou menos pra abrir.
e o acento injetável dos caças? eu preferia ser injetado por um paraquedas mesmo sem saber controlar, pelo menos eu teria 1℅ de chance, ao invés de 0℅ de chance caindo junto com o avião.
roberto carlos Carlos dis caças é pra uma pessoa então n gastam mt
E o preço de um caça ushaushau é absurdo e salva a vida de pilotos da aeronáutica muito bem treinados.
roberto carlos Carlos como vc faria isso se o avião é inteiro pressurizado? n teria como e vc precisaria de mascaras iguais dos pilotos de caças
Eu não entendi muito bem essa explicação que o Lito deu, mas deve ser mais ou menos o seguinte: Se você sofrer uma mudança brusca de altitude você acaba desmaiando em alguns segundos, o avião por dentro está como se você estivesse a mais ou menos 2 mil e 500 pés de altitude, mas na verdade do lado de fora ele está a mais de 10 mil, o que já seria suficiente pra fazer com que uma pessoa desmaiasse por falta de oxigênio eu acho.
Fora que não teria como você injetar seu assento porque não teria lugar pra onde sair, o teto do avião é todo fechado.
A menos que você injetasse o assento só pra bater a cabeça no teto e desmaiar pra não ver nada, acho que seria uma opção melhor pros passageiros kkkk.
INJETAR Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
olha eu tenh certeza q com o tempo de existencia das várias companhias aereas ja deveriam ter inventado alguma solução ou qualquer outro meio de evitar esses tipos de cituação, acidentes de avião geralmente envolvem numeros altissimos de vitimas fatais, e pq é q ninguem da atenção a isto?!
Daniel Marques é mesmo, talvez eles nunca pensaram nisso, boa idéia a sua, ligue pra American Airlines e explique isso a eles, com certeza eles vão se surpreender com sua idéia inédita. Parabéns
Elcio Loch vc nao entendeu meu amigo, e u simplesmente estou indignado pelo fato de q se alguem ja pensou nisso o q é q está faltando para por em prática!
Daniel Marques n é tão fácil! se fosse já tinha! a indústria aeronáutica sempre está pensando na segurança e em desempenho
Já é pensado, avião não é construído pra cair, todo acidente serve de aprendizado, sempre vai existir um sistema que poderá ser ligado em caso de pane de outro sistema é assim vai, por isso os acidentes ocorrem quando há uma sucessão de falhas, e isso envolve (na maioria dos casos) erros humanos, e esses erros tbm são treinados para não ocorrerem, acontece que nunca vai dar pra ser 100% seguro por mais q se tente, nenhum meio de transporte é 100% seguro, nada no mundo é 100% seguro, não entendo pq exigem isso só da aviação
Pfvr pessoal ... Asssssssento é com 2 ss... Acento é um sinal na escrita q indica como deve ser pronunciada uma palavra... 😖
Lito, faz uma série de vídeos explicando o funcionamento de motores e outros sistemas dos aviões comerciais. Esse lance de paraquedas só funcionaria se a aeronave tivesse um sistema de ejetar as poltronas individualmente abrindo um balão simples em um processo automático, como é nos caças. Acho que os custos de produção das aeronaves subiriam demais, fazendo com que a ideia perdesse força logo.
Sim mas vc vê esse cara falando de dinheiro? Nao. Ou seja, tão escondendo a verdade sempre...
Seria possível adaptar a estrutura do avião para receber um paraquedas gigantesco no próprio avião? Tipo uma cápsula salva vida
Tiago a resposta é NÃO! Seriam muitos gastos e além disso a física não permite!!! Seria impossível devido ao peso e a velocidade do avião. Não tem paraquedas que aguentaria.
Excelente comentário Lito, quem já saltou de paraquedas sabe que a sensação de queda, aquele friozinho gostoso e incomodo na barriga é somente no inicio da queda, depois de alguns segundos que você atinge a "velocidade máxima" a sensação passa...
Igual quando aviao ta subindo. Da o friozinho na barriga depois passa.
Bancos injetáveis uai
Lito com voz de mano Brown kkkkkkk Grande abraço!!👍
HAHAHAHH, no primeiro twist que o paraquedas fizer, o passageiro morre enrolado e bate feito uma pedra no chão kkk sem contar a queda livre, que dificilmente a pessoa conseguiria respirar com tanto ar entrando pelas narinas e boca.O custo por cima de uns 15.000 dolares por cada paraquedas kkk Já saltei e garanto que as chances de morrer são grandes, ainda mais pra quem nunca saltou.
Para quedas pra passageiros. Puta absurdo. Como se já ñ bastasse os crapulas ki tão no poder do Brasil exigir conhecimento de paraquedismo pra poder viajar de avião. Kkk caralho !!!!! Só aqui mesmo. Kkk. E dotar as aeronaves do mesmo nem pensar né ?
lito, com todo respeito aos seus comentarios interessantes, sobre aviação. mas sincéramente até hoje desde que inventaram o aviâo, nâo vi empresas que se preocupassem em colocar uma idéia de colocar um dispositivo tipo AIR-BAG GIGANTE isso salvaria milhões de vidas num desastre aéreo.os passageiros , sâo como GADOS QUANDO VÂO AO MATADOURO.os donos das EMPRESAS AÉREAS cada dia ficam mais rico e a população 99%9 morrem estupidamente..o aviâo, é o veículo mais perigoso do mundo.. prefiro enfrentar os perigo das estradas...sempre se tem 80% chance de se viver . o avião é como uma lata de sardinha...
É cada coisa que falam aqui que chega a ser inacreditável. Impossível paraquedas para passageiros de aviões comerciais, por uma unica razão que é o próprio paraquedas. Algumas pessoas aqui acham que saltar de paraquedas é algo simples de se fazer como andar de bicicleta. Na verdade há um grande preparo operacional em vários setores e um mega preparo físico. Ate poderia ter na aviação comercial, desde que só embarcam passageiros que tenham a credencial. Ah e só pra lembrar também, torcer pra não ser atingido por um outro avião, pois existe trafego aéreo caso não saibam! kkkkk
Quando é hora de descontração e um pouco de conhecimento, passo no aviões e Músicas...+ uma vez Parabéns...
Tenho pavor de voar, eu choro, é uma vergonha. Já teve piloto, aeromoça me acalmando e nunca tinha ouvido isso de forma tão natural. O tempo de consciência é de 15 segundos? Gente, acho que agora eu vou conseguir fazer uma viagem mais tranquilha. Vou ano que vem pra Espanha, e já estou na tortura. Amei o vídeo❤
ah...paraquedas..avião. . sim ..ficasse .,tipo numa capsula pra passageiros e tripulação a comando do piloto. ..salva alguém. .será! ????
Você está errado amigo. Engraçado como vocês pensam todos iguais, o projeto avião está todo errado. Você já pensou em um projeto barco-avião ejetavel??
Muito legal seu canal, quero muito ser piloto um dia, até la vou seguindo com tuas dicas
pessoal que quer participar do projeto "piloto por um dia com o Lito" ou os aviofobicos que querem perder o medo de voar podem mandar email para comercial@avioesemusicas.com!
Os modelos disponiveis de camisetas também estão acabando e a proxima remessa serão outros modelos e nao esses, então corre lá no www.avioesemusicas.com e peça a sua :)
O fator mais restritivo seria a velocidade do avião. Abandonar qualquer aeronave acima de 250Km/h é muito complicado até para um páraquedista habituado com a atividade.... imagina fazê-lo a cerca de 900Km/h, é certamente mortal para alguém que nunca teve contato com o vento relativo de uma aeronave e vôo.
Lito. você Não Explica direito as perguntas. Eu gosto que explique com detalhes. Você deixa dúvidas. Valeu
Não ficou bem claro o porquê não ter um meio pra usar paraquedas, assim como os outros vídeos com argumentos e evidências irrefutáveis ou plausíveis. Pra mim, a conclusão é o custo. Tudo tem um preço - o tempo, os recursos, os procedimentos e, pelo jeito, a vida das pessoas também. Chega num ponto que não vale a pena o investimento pra salvar (ou tentar salvar) algumas vidas. Pelo menos foi o que o vídeo deixou subentendido. Lamentável!
por que não distribuem ? porque é caro .
e desde quando precisa distribuir? É só ter lá, no mesmo lugar, assim como as bolsas de oxigenio. Ficariam la e so abririam em revisão. O custo dele é irrisório perto duma indenização por passageiro morto numa queda
Pedro Sávio
Os donos das companhias aéreas nunca pensaram nisso, era só colocar em cima onde tem os botaozinhos pra chamar aeromoça, coloca mais um pro paraquedas e um outro pro paraquedas acima de 35000 feet. 2 botões e milhões de vidas seriam salvas.
Hydra Works B I N G O!
Hydra Works exatomundo
Hydra Works do só pela voz? Vc precisa estudar mais hein....
bom, sei que tem muita engenharia, física, matemáticas envolvidas, mas prefiro pensar que se for morrer num acidente aéreo, provavelmente não terei nem tempo de pensar no que está acontecendo, ou seja, sem dor ou sofrimento. Deus no controle. Sei que o @cetiscismo não irá concordar Rsrsrs, mas lá no fundinho prefiro crer numa força onipresente... excelente vídeo como sempre Lito
Imagine um avião com 80 passageiros, dos mais variados tipos (idosos, obesos, crianças, bebês, grávidas, hipertensos etc). Vocês realmente acham que seria possível que todos os passageiros tivessem condições psicológicas e físicas de evacuar uma aeronave em queda? Tem militares que, no curso de pqd, na hora do salto não conseguem saltar, e tem gente que realmente acredita que seria viável a uma companhia aérea colocar paraquedas para os passageiros. Gente, pensa um pouco vai, sei que vcs são mais inteligentes.
O tamanho do paraquedas é mais importante do que a tentativa de ter um no avião, que ideia nada haver desse cara. Kkkkkkk como se o seres humanos ja não conhecessem matériais SUPER resistentes e LEVE em pleno sec 21.
Se as pistas dos Aeroportos fossem de uns trinta Kilometros.......o concorde estava voando até hoje.....
Lito, você sabe a velocidade de um avião comparado ou invertido em velocidade de um carro?
+Iago Borba Novais não entendi sua pergunta. Quer saber a velocidade em km/h? Depende muito da direção do vento, mas entre 900 e 1100 km/h em voo de cruzeiro.
Obrigado Lito, sua resposta foi de grandiosa ajuda! Ah, e me desculpe por não ter lhe feito a pergunta direito. Até mais ver!!!
Não entendo nada sobre o assunto, mas tenho uma opinião sobre os paraquedas,acho que qualquer vida é muito mais importante do que qualquer paraquedas, então acho que seria válido sim, se for pra salvar vidas. Reforçando que não entendo nada sobre gravidade sobre paraquedas ou sobre voos, apenas opinando sobre o assunto, imagino que existe uma série de fatores não qual não seria viável investir tanto assim. Mas quando paro e. Penso que quando chegar acontecer acidentes o número de vítimas fatais é total, acho poderiam tentar algo do tipo. Exemplo titânic tinha os botes, muitos se salvaram
O que vim e lucro. Pois se vão morrer mêsmp com a colisão no chão. Seria melhor tentar se salvar de qlqr jeito . se com paraquedas
Desse 2% de chance seria melhor que 0% sem ele. E outra se nessa loucura salvar uma vida já valeria todo o investimento. Pois a vida. Nao tem preço.. E outra .as loucuras é q são certo. Abraços
Fico pensando no voo fatal da Chapecoense. Quantos mais não teriam se salvado caso houvesse pára-quedas? Quanto ao curso, se o salto fosse enganchado já resolveria praticamente todo o problema pq não precisaria da ação do indivíduo pro pára-quedas se abrir
Sinceramente a grande altitude não faria sentido. Agora imagina um avião onde o piloto sabe que terá que fazer um pouso de emergência no meio de uma floresta, com certeza seria melhor se arriscar se jogar de paraquedas e aprender puxar a cordinha na hora, do que explodir com o avião no meio das árvores. (cito apenas um exemplo). Mas claro, não cabe em todas as situações.
A todos os engenheiros de Flight Simulator por aqui clamando por "assentos injetáveis" igual os dos aviões de caça: minha esposa fez curso de injetáveis quando foi começou a trabalhar na farmácia do irmão dela e nem por isso ela estaria capacitada a executar uma ejeção de um avião a jato. Vendo o nível dos comentários aqui eu não acho graça nas patacoadas, simplesmente fico triste pelo quanto a falta de informação e o sensacionalismo da mídia distorcem a visão das pessoas sobre áreas tão especializadas e peculiares como a aviação.
Hum, não tem paraquedas pelo mesmo motivo que o Titanic não tinha botes suficientes. A comparação não foi feliz com o submarino, e realmente tem a questão do custo e das condições que o avião esteja para saltar antes da queda, mas é possível saltar.
A imagem do suposto paraquedas pro A321 que você botou no vídeo foi foda cara, eu me acabei de rir.. mas olha, 15 segundos não é taaaaaaaaaaaaaaaaaaaanto tempo, mas pra quem está a beira da morte é um baita tempo, pena que após esses 15 segundos, você se torne inútil.
As empresas não quer gastar dinheiro com sistema de paraquedas e óbvio, quem se lasca e os passageiros que nunca mais vão volta a vida por incompetência dos homens, bem aventurados os sábios
E se aquele filme esta correto, não lembro o nome, pular de um avião a seilá quantos mil pés poderia matar uma pessoa instantaneamente.
Faz um vídeo sobre filmes de Aviação cientificamente errados.
Apesar de leigo, depois de suas explicações, concordo com o que você disse. Mas, porque não abastecer a aeronave? Não teria sido tudo mais simples?
o negócio é o seguinte eu ja voei e pensei nisso do paraquedas ,fui a bauru e andei em 4 aviões ida e volta ,sou do sul e só vi aviões realmente grande em congonhas la eu vi q o gol q eu fui era filhote kkkkk ,mas foi uma experiencia boa um dia se der vou dinovo kkkk ,tem uma corda laranja q o cara puxa né?vi paraquedas no exercito mas nunca saltei era d outro esquadrão infantaria q na minha época não saltava agora eu não sei como é kkkkk,mas penso q seria assim o quando tu vê q começa a cai pula e puxa na cordinha dai e reza pra aterrisa num lugar legal kkkkkkk não tinha pensado nessa d ter 15 seg pra desmaiar kkkkk
Num tem como, para pular de paraquedas tem que ter curso... Infelizmente acidentes ocorrem.... :/
Os comentários me diverte muito Lito rsss.abraços no coração !!
Otimo canal, parabens!.... na minha opiniao eles poderiam acoplar os paraquedas nas poltronas sei la, e só um video explicacando como colocar e qual cordinha puxar em certa altitude para nao dar problema de pressao hauhauahuaha
Mais onde ao tem a força da gravidade manobrem queda pessoas flutuam como acontece na experiência que vc fez, agirá vc já passou pelo o que os passageiros do acidente com avião possuo pra afirmar com tanta convicção que ele não sentiram nada ? Poderia sim exigir um mecanismo como nos navios que tem coletes pq não para quedas embutis nas poltronas que no caso d emergência poderiam ser acionadas ?
Perguntar não ofende: Nesta linha de pensamento, por que os aviões não usam para quedas como os módulos espaciais, quando do retorno à terra?
Na velocidade, o paraquedas seria rasgado. Por isso, no paraquedismo militar, tem que reduzir muito a velocidade. E, por fim, se o avião conseguisse ficar nivelado e em baixa velocidade (o que, no caso de um acidente em vias de ocorrer, é muito pouco provável) e uma pessoa conseguisse saltar, que preparo ela teria para não morrer ao aterrar sobre árvores, sobre terreno irregular ou amerrissar? Além disso, é melhor gastar esse dinheiro e esse peso em sistemas mais eficientes para evitar acidentes.
mas c acha que uma pessoa sabendo que vai morrer na queda, ela não tentaria pular do avião pra ver dava certo?
o que aconteceu com as pessoas no Word trade center após o avião o ter atingido? sabendo que elas poderiam morrer queimadas, começaram a se jogar do prédio como uma última alternativa. Hipoteticamente se houvesse um pára-quedas nessa situação muitas vidas não teriam sido salvas?
Não foi uma explicação bem feita, Os aviões não caem em uma altura constante as pessoas poderiam sim usar para-quedas, ou deveriam fazer um para o próprio avião.
Lito, é duro ter que explicar o óbvio e uns perfuminhos ficam de mi mi mi. Vcs precisavam eram servir na aeronáutica para perderem um pouquinho da frescura.
Eu vôo toda semana em helicoptero, são dois briefings, 01 antes do voo, outro junto do helicoptero, depois colocar colete e protetor tipo concha e são somente 05 pax , piloto e copiloto, sempre pensei se aquilo fosse padrão para um voo com 120 passageiros, seria uma verdadeira zona
Caríssimo, somando a ideia de cápsula do cidadão russo ejetada por cima, talvez, ao invés de sair por trás, poderia ter peso leve para paraquedas. Ou, um avião, em momento de acidente, se pudesse se livrar de todo o peso e ficasse pelado como a cápsula, também teria peso leve, não? Acho que pensam pouco nessas cisas, e que se tivesses dedicação sobre o assunto, já teriam achado solução.