Что я сейчас вообще посмотрел? Если пневма спускает, значит установил так! У меня машина специально стояла 2 дня поднятая и не спустила вообще! Пневма мягкая! Если ездить в верхнем положении, то естественно она будет жесткая! Выставляешь среднее и кайфуешь, а чтобы не терло, люди покупают резину потоньше, убирают колхозные подкрылки. Вот такие вот обзоры и портят людям впечатление от пневмоподвески. Стоит только посмотреть как проложены трубки, даже видно на видео когда машина спускается то неравномерно, чтобы ровно выставить, для начала трубки надо нормально проложить, поставить манометры, поставить кнопки нормальные! Даже подходит обычный 10ый блок для стеклоподьемников и ездить кайфовать! То что в багажнике творится так вообще лучше промолчать, сколько было случаев что проводка загоралась, от такого "прекрасного" подключения. 6-ая трубка самая медленная и тормозная, оптимальная 8-ая. Была бы подключена профессионалами, мнение о пневмоподвеске было бы совсем другое. Комфорт в ней есть, когда всё подключено с душой, сделаны все доработки и зная зачем вообще она нужна, зачем вводить людей в заблуждение на примере криво установленной пневмы ? В интернете есть полно гайдов и уроков по установке, стоит только зайти на драйв2 и почитать. Желаю удачи.
@@mark2san эти бублики не могут быть комфортными, ибо ход у них очень маленький. Вы правильно все рассказали. Полностью поддерживаю, и спасибо за обзор. С рукавами думаю можно добиться комфорта, хочу на свою старенькую короллу рукава поставить. Машина 4вд, в регионе зимой жопа, да и на природу и на океан часто езжу, изменяемая геометрия эффектна здесь, если конечно они(пневмобаллоны) переживут мороз и снег.
Парень молодец!!! Взял и рассказал всё как есть!!!! Все мы в жизни совершаем ошибки, но не у всех хватает мужества признать это. Еще раз респект и уважуха!!!! Спасибо что предупредил.
За 3.5 часа поставили пневму, в максимальной высоте - выше стока, едет намного мягче, чем сток, воздух не спускала сама ни разу, не чиркал нигде ни разу, вывод делайте самы...
Во-первых, пневма у Вас собрана на рубенах, а рубены не для этого предназначены. Подушки-рубены - это грузовой варинат для уменьшения кренов, скажем так. В принципе, на рубенах может быть комфортно и мягко, но для этого нужны соответствующие стойки (мягкие), а во-вторых нельзя ездить в самом высоком (или самом низком) положении, потому что либо воздуха будет слишком много и он будет сильно пружинить из-за высокого давления в подушке, либо его будет очень мало и пружинить будет вовсе нечему. Чтобы пневма была комфортной, Вам нужны рукава, да еще и электронный блок управления всем этим делом, чтоб он позволял задуть определенное давление в контур и поддерживал его. Зря вы так про пневму :)
Всё верно говоришь, если комфорт то только рукава! А электронный блок управления это от дурака чтоб не задирал выше крыши и не опускал ниже пола, а так можно и без блока обойтись
Во во пневму от грузовика поставил и комфорта хочет, так ещё так собрал что всё спускает а потом такие чудо установщики везде кричат что пневма боль, печаль и геморрой! сам езжу 6 лет на пневме рукавного типа, лежачие проезжаются как по прямой кренов нет и проблем тоже!
На пневме нельзя ездить на самом высоком и самом нижнем положении. Поставь ее в серединку и офигеешь от мягкости. Плюс она у тебя с занижением изначально, а это уже плюс к жёсткости подвески. Купи пневма стойки стандартные а эти продай. Вот тогда получишь кайф
Соглашусь за стандарт, стояли -30 + ss20 откатал 3 года и на стандарт поменял и то ещё бы мягче супер бы было, вротебал наши дороги ну и постарел я)))))
@@mark2san значит ты выбрал не тот комплект. Выточи втулки переходные и установи на каждую стойку - подними низ балонов и забудь о колесах в арке, тогда будет тебе небольшой комфорт. И помни балоны не работают на минимуме и на максимуме, найди для себя середину высоты, у бубликов этот диапазон небольшой
Канал хороший,парни по больше репоста!я после Санька обзоров учёл все минусы и плюсы.И тут понеслось,выхлоп и т.к.д.,Саш благодаря твоим обзорам,люди делают минимум ошибок и знают что надо брать и с какими трудностями столкнутся.👍Спасибо!.
У меня пневма стоит как раз 5 лет. Ася проблема, в фумлете и льне. И жестокость, из-за отсутствия дополнительных объемов для каждой подушки. Пневма у меня по кругу на Патриоте.
Проблема у меня была в клапанах, они часто не закрывались плотно, после срабатывания. На тот момент ещё доп Балоны ставить я не хотел, я купил комплект и поставил, для меня это оказалось полным разочарованием, к сожалению. Если другие клапана, то уже лучше, а если ещё и доп ресиверы, то уже мнение другое было бы
На бубликах мягче не будет,к ним нужно на каждую подушку доп ресивера,и трубку 10-12мм,чем короче тем лучше,ресивера от500мл ,чем больше тем мягче,я ставил от БМВ х-5 ,и делал из огнетушителя,если думаете взял,купил установил и кайф,то ошибаетесь,я раз 15переделал,и какой фумлента?это для воды,есть специальный типа фиксатор резьбы,не пропустит никогда.
Для герметизации. Лён+краска(обычная, которой заборы красят). Окунаем нить в краску, даём пропитаться. Наматываем на резьбу. Затягиваем. Даём просохнуть.
Не ожидал что пневма окажется жесткой и в верхнем положении занизит машину . я себе на 2111 думаю на зад без всяких электронных приблуд такую поставить , высоту регулировать механически краном уровня пола от грузовика , ресивер из запаски через тройник и обратный клапан . хочется и чтоб не проседал зад от нагрузки. Ко всему всегда с собой домкрат получится
Я себе на калину делал задние стандартные стойки на рукавах, жесткие в любом положении, только когда груженый под завязку тогда классно, управляемость повысилась, еще спускает постоянно, так на пару недель побаловаться)
Пневму и придумали что бы тачку ложить в полы) Была 2113 на рубенах, стойки минус 50, поднималась на 5 см ниже стока, ложилась на 3см между порогом и асфальтом. А теперь послушайте меня, я хоть немного шарю в этой теме. 1. Тачка никогда не ляжет в полы если просто поставить пневму. 2. Что бы тачка легла в пол нужно брать стойки с занижением ( желательно - 70) 3.нужно делать смещение балки, ставить полудропы, лифт двигателя, пилить лонжероны либо ставить пром вал. 4. Нужно ставить матиз резину(узкую резину) 5. На компрессор обязательно ставится кнопка прирывания питания. 6. Выводится пульт управления что бы не было такого колхоза. 7. На пневме нельзя ездить в максимально поднятом положение, это равносильно тому, что вместо пружины поставить деревянный брусок, всегда нужно скидывать ниже на 1-1.5 атмосферы от максимального давления. Тогда и тачка будет очень мягкой и комфортной) 8. В зиму всегда заливается в компрессор специализированная незамерзайка. 9. Все соединения производятся на специальной фум ленте. Прото не стоит лезть туда, где вообще ничего не знаешь)
@@mark2san никчему быть таким как все, нужно выделяться из серой массы, жаль что пришлось с тринашкой расстаться, но обмен на ларгус был выгоден) Да и не дорого я собрал тогда тринаху, её взял за 80к, сделал кузов за 35к, пневма б/у 20к, музыка б/у 50к, салон 30к(почти всё новое) и на прочие доработки 20к, итого 235к. Сейчас взял четырку, уже приехала музыка и полностью новый салон, едет пневма и много мелочей, чисто соберу для кайфа, уже не буду ездить как на тринахе, там в месяц набегало всегда в районе 10к км, тут уже для семьи есть ларгус, а четырка чисто что бы в воскресенье выехать, покатать пару часов, приехать, помыть и поставить в гараж на неделю.
Стоит пневма, и не на Ладе, никакие стойки не травят, воздух ни откуда не уходит (машина сутки поднята стояла), мягкая подвеска до делов, отец проехал, по мягкости оценил)
Я хотел комфорта, ну и машину чуть опустить, а где надо, там поднять. Эта установка экспериментальная, во второй части я рассказал, что было не так с механизмами
У меня стоит пневма. И все нормально с ней. Так же на 6й трубке. На ней не надо ездить на максимуме! На пневме чем ниже, тем мягче. Выстави в половину и будет тебе мягкость и комфорт.
Автор прав.если хотите пневму-никого не слушайте,а решайте и смотрите сами.наидите машину с грамотно установленной пневмой и прокатитесь. Автор упомянул проблему с копками и невозможностью выровнять авто.для этого делают 4кнопки на каждое колесо(как у автора)и 3кнопки (1-морда 2-жопа 3вся машина подъем/опускание)
За 80 т. Это под ключ сказали в сервисе, нормально будет на пежо 307 СС? Просто у меня штатный клиренс не высокий, Сплинтера поставил, передком на ямах цепляет и ломает сплитела
Да, я уже её сдувал и все равно жестко! Один товарищ выпендривался, типо у него по уму сделано, я приехал и почти так же жестко. Лучше эти деньги в другое потратить, пневматик ненужная штука!
@@mark2san Это не то что логично, это ещё и мной на практике проверено) Я одного не пойму почему продавцы пневмы сразу не предупреждают что нужны ресиверы на баллоны.
Не откручивается красный фиксатор резьбы...высверливают потом фитинги)а синий используют очень многие установщики пневм и хорошо отзываются.утечек нет и все откручивается
надо было трубки одинаковой длины спереди тянуть и сзади, ложится поэтому не ровно и поднимается не равномерно, и трубки рвд надо было эти разлетаться будут потому что под капотом температура большая. А по поводу травит этого не должно быть промаж герметиком для газового оборудования. Для семьи соглашусь эта игрушка не нужна и даже опасна , я боялся на дольняк с ей ездить
Александр Марков287 по началу и у меня все так было, шум компрессора, жесткестт и т.д. Но ко всему привыкаешь))) Помню как то сел на такси 2115, и проехали через кочку, услышал звон пружин. Вот это было не приятно))))
1) на счет того что спускает за ночь.Ты серьезно?Фитинги на фиксатор резьбы ,и проверить на утечки (умер компрессор,без воздуха в ресивере проездил 5 дней, пока заказ не пришел,НЕ ЧЕГО НЕ СПУСТИЛО)Итог.Вранье! 2 )кнопки колхоз!Проводку сделай нормальную! 3) ты спереди сверлил арки? ты серьезно? по рулевой рейки нельзя было пустить? 4)0_о в технологическое отверстия гидрокомпенсаторов трубки залезают нормально не нужно не чего сверлить! 5)какой фум ?какой лен?ФИКСАТОР РЕЗЬБЫ синий в любом автомагазине можно купить 6) трубки бывают 4,5,6,8,10,12,14,15,16 именно камоцци,не говорю про камаз(www.camozzi.ru/images/pdf2015/series_t_m.pdf) 7)ниже не ложится потому что : А)не пилен и усилен лонжерон(при спуске лонжерон ложится на привод )(www.drive2.ru/l/2722258/) Б)не установлено смещение задней балки(теория www.drive2.ru/l/7919438/) В)подготавливать нужно кузов!Локера ваши снимать в первую очередь и катать арки! 8)хотите комфорт купите рукава! PS сам являюсь владельцем "пневмы" ,сам устанавливал,единсвтенный реальный минус для меня это когда задняя ось машины прыгает как на мячике на скорости более 100 км при небольших неровностях дороги. Уважаемый Александр установленная вами спускающая !колхозная пневма нормально не будет работать не когда,не стоит делать обзор на такой колхоз и вводить в заблуждение людей!Почитайте драйв2 или другой ресурс(pnevmopodveska-club.ru/topic/1784-komplekt-podgotovki-vozduhasborka/)!ИМХО вам самому нужно взять авто с нормально установленной пневмой и прокатится!
Денис Князев что значит колхозная пневма?напиши это в bagone,комплект я там купил,не вижу проблем что просверлил отверстия,там все герметично,проводка там нормальная,был косяк с кнопками я их щас заменил,столько доработок надо чтоб не кайфануть,это просто ужас,а кто пишет что мягкая поверил бы если бы прокатился,но ты крут))
Денис Князев задние трубки без сверления не представляю как провести,поэтому 4 одинаковых отверстия с одинаковыми резинками,что спускает это мой косяк,но там походу где стойки спускает или клапана травят,надо было Всю пневму в герметик окунуть,тогда норм было бы)))такая подвеска не для всех,видео чтоб не делали ошибок как я или готовились к этим проблемам и доработкам!до установки я видел тока плюсы
просто у вас подпись к видео"дорогой никчемный понт" можно точно так же говорить про музыку,я вот кайфую видя свою машину " в полу " и мне не 20 лет PS оставлю вам ссылку на свой борт журнал на драйве ,почитайте ради интереса про мою установку,насколько я познал боль!(www.drive2.ru/r/lada/468646491448148112/)
Денис Князев когда в полу это круто))я тоже за низкий таз!но комфорт должен оставаться))молодец что занимаешься!!вечером почитаю обязательно,музыку тоже не все понимают,как и пневму
ну что сказать, у меня хонда цивик 4 на пневме все четко и клиренс регулируется в пол пороги и джип на максималке очень большой ход и мягкая и жосткая когда нужно, просто я так понял стойки для занижения с рубеновскими подушками, это гг, у меня стойки родные на подушках от скании всем советую очень классно все работает и регулируется, ну и конечно жигу ровнять с иномаркой такое себе, короче тот кто хочет пневму ставьте и не слушайте таких людей если все сделать правильно все будет по кайфу и не будет ничего спускать)) я вообще охринел что у него все травит
@@mark2san мне моя пневма вышла в 7к грн. я с Украины делал все сам брал все бюджетное результатом доволен, в среднем положении машина просто плывет по кочкам и ничего не чиркает, максимальный клиренс жоще но и проходимость как у джипа, мне все таки кажется проблема не в твоей пневме, а в том что стойки под занижение у них ход ограничен, а максимальный клиренс делаешь подушки дубовые, конечно она жёсткая , поставь стойки оригинальные и будет все огонь 🔥
ездить надо в среднем положении, никто в максимальном не ездить, только если где то проехать надо, и манометры надо ставить для того чтобы давление в подухах знать, и видно трубки разной длины перед не равномерно спускается и поднимается, пол не надо в багажнике делать и доски, компрессор можно боком поставить, и защиту с брызговиками убери, ниче выбигать не будет
Просто поставить пневму это только полдела, доработок куча нужно делать) а так конечно, сам тоже поставил думал че за дерьмо? А как доделал множество доработок на эти пружины я не вернусь
В МОЕ ВРЕМЯ, В 80-х ,ВСЕГДА ПОДНИМАЛИ АВТОМОБИЛЬ,ЧТО БЫ МОЖНО БЫЛО С БОРДЮРА СПРЫГНУТЬ,ЗАГРУЗИТЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ, А ТУТ , НЕПОЙМУ НАФИГА ЭТО НУЖНО И ЧТО ОНО ДАЕТ ? ОПУСТИЛИ " НА КОСТИ" - КАКОЕ-ТО ЧУДОВИЩЕ ПОЛУЧИЛОСЬ.
Александр Марков287 ДА-Я ЛАЙК ВСЕРАВНО ПОСТАВИЛ ТЕБЕ , ЗА РУКИ ОТКУДА НАДО. САМ С 1985 ПО 1990 НА ВАЗе УЧИЛ ХОДИТЬ И ГОВОРИТЬ ВАЗ 2108 - МОЯ ЛЮБИМАЯ НАСТОЛЬНАЯ МАШИНКА.
Если все сделать правильно то в больших городах где основном дороги норм и вопшим по городу даже лучше стока шума меньше вроде бы жёстко но тряски нет но а плюс жёсткости то в среднем положении финоминальная упровляимость по сравнению стока единственный минус машина чуть качается
надо 8 трубку и датчики и тогда меньше проблем будет я 3 года на пневме гоняю и все нормально а то что арки трет надо резину жирную убрать и поставить 165 на 55 или матизы на 13 радиус пневма на тазике что бы низко ездить а когда кочки поднять а не наоборот под привада режь лонжерон и балку смещай делай лифт движка и все будет четка
короче владелец поставил пневму не понимая вообще зачем, и что от неё ожидал и что с ней делать у меня стоит тоже пневма , клапана air components, стойки тоже от air components, все соединения герметичны, где надо - фум лента + сантех гель (самая крутая вещь из фиксаторов), ничего не спускает, если нормальную герметезацию сделать, никакой лён не нужен нахрен, что за бред боже мой, не вводите в заблуждение людей пожалуйста ещё б сказали что если ездить на машине то у неё пробег будет увеличваться
Для любителя стиля и резвой езды по городу залетая в повороты то норм тема даже на турбе пойдет подвеска а если не любитель то да не стоит заморачиваться
Александр Кобилянский иногда да)смотря с какой стороны посмотреть!я всю зиму проедил на поднятой и просто кайфовал)не застревал!надо все на место переделывать
Александр Марков287 да не дорогая рублей 200 , а так посмотрел твой обзор , с тобой полностью согласен , но эта пневма скорее для стиля и только , у меня была пневма и я тоже разочарован, ты забыл сказать самый минус , развал схождения ,
Автору Респект за работу! Похоже для комфортной езды и максимального хода подвески на неровностях и лежачих полицейских нужно качать в пневмобаллоны 1,5 - 2 атмосферы. А если накачать в каждый баллон по 6-7 атм, это сделает подвеску очень жесткой с минимумом хода. И на каждый баллон нужен ресивер и достаточного диаметра шланг. Что бы воздух успевал зайти и выйти. Все как описано в опыте на УАЗике ua-cam.com/video/AINbUDqxXq4/v-deo.html И, кстати, Саня Марк правильно в начале сказал, что не надо было брать заниженные пневмостойки. Надо брать было стандартной высоты.
Я бы на такое авто не ставил даже, по состоянию ей конец, лучше бы детям что то уже купил за эти деньги, а если по пневме если клапана пропускают на резьбе то не надо собирать на том на чем будет спускать, есть резьбовой герметик, так же на рубенах 130*3 ездить на 7/8 это тоже самое что просто место пружин сварить уголками... У рубены давление 7атм это максимальное, тем не менее при попадении в яму там уже может доходить до 10/12атм а так можно и разорвать её... На авто с весом в 1. 5т/1. 6т там достаточно на перед 4 и это будет верхнее положение при котором будет комфорт. И опять же если где то надо поднять до 6-7 но скорость не более 20км.ч и то чтоб проехать. Ну и последнее что бы было комфортно надо брать на сток стойках а не на занижение, обзор считаю не корректный, купил бы ss20 ещё и ждал бы комфорта от них....
@@mark2san ну без обид, я собираюсь пневму строить и все об этом уже знаю... Что где как. И заметил что жалуются на пневму только те кто криво поставил или купил бу убитое
Мирный TV поставь,потом сам многое поймёшь,посмотри 2 мое видео о пневме,там есть некоторые ответы.и ещё,до установки пневмы я мог любого переспорить в том что пневма это одни плюсы
Все минусы кроме запаски, это кривые руки, 3 год на пневме конфиг такой же почти, только клапана ловато, за 3 дня не спускает (Больше 3 дней не стояла) и пневмо гораздо мягче стока ездий по 4 Атм и будет тебе счастье!!!
Прежде чем ее ставить, нужно было недельку посидеть и поизучать Drive2. Не ты первый ее ставил, не ты последний. Достаточно много можно найти мануалов по установке - итог ничего не травило бы, не спускало, все было бы по уму.
Боль... сам 2 года катаю на пневме, друзья катают все довольны. Если руки из жопы то да все плохо будет... 2 вечера чтоб поставить пневму хватает, и то в расслабленном виде.
Виталий Коковихин автоваз позволяет тебе быть инженером,конструктором,механиком и тд.сам себе хозяин,пробуешь ставить детали,смотришь как меняется авто и настраиваешь ее под себя))с иномарками это дорого,а тут всё есть))
Александр Марков287 в максимальном высоком жёстко, на среднем самый кайф и развал выставляют в комфортном положении на повседнев. В самом низу выглядит примерно так же как у тебя на высоте) короче нужно искать компромисс)
Mavrik логично))но я походу просто продам ее и поставлю родные или что по мягче,у меня семья,я щас когда по кочкам едем,знаю что из за меня все трясутся((и времени нет на эксперименты,тачка щас всегда нужна((
Я тебе так скажу: на верхнем положении всегда жёстко будет, тк воздуха много. В среднем и нижнем положении вообще кайф. Спускает - это ты сам накосячил. Цепляет? Шски на перед в помощь и дропы на жопу. Видно, что сама сборка не с душой сделана, все криво и пыльно. Ещё и клапаны у тебя по любому моросили из-за этого.
Причём тут верхнее положение? В любом положении хреново, сборка была экспериментальной, сделать и оценить, клапана дерьмище, они спускали, я во втором видео об этом сказал, снял её и продал нафиг! Столько денег и проблем с ней, поставил сс20 и хоть нормально смог поездить
@@Street_Banger ты только месяц на ней гоняешь, посмотришь, что будет через годик. Я столько экспериментов делал с тазами, что очень много плохого опыта получил
Bron Silver на передний привод она вся одинаковая,производят именно эту пневму в Ставрополе,купить можно интернете на их сайте или через вк,они там тоже есть,напиши в поиске bagone
поставь КХ -70 будет кайф. Можно -50. Я например сначала на 70 ездил, но потом наигралсЯ да и лет уже 36 , наигрался что ли) В итоге -50 поставил КХ. Само то оно, советую)
@@mark2san на высокой скорости не поможет ничего, но когда ползёшь неспеша-должна выручать, но уж при плавном опускании на камень продавить... Выкинь её нахуй
+Александр Марков287 на девятки была пневма. подготовка воздуха у тебя не правильная, при первом же морозе клапан за липнут. Бублики жестче рукавов и они не для подвески были первоначально предназначены в отличии от рукавов. Фумка не 100% защита от ухода воздуха. P.S. рукава мягче
ты ставил неделю пневму и сделал все по колхозному, все везде накидано, говоришь уложить все красиво, а что мешало сразу сделать красиво все? на что неделю потратил? просто накидать все? я другу за 2 вечера сделать по красоте все.
Artem Ponomarev ты не внимательный,я же сказал пару часов по вечерам,это тестовый вариант,я догадывался что так и будет,поэтому поставил чтоб понять норм мне будет или нет
пневма стоит мягко едет. стыков ничего не чувствует, просто плывет. а у Вас и стойки с з анижением,что ни есть хорошо. Ну и сами подушки фирма и тд. Езжу в среднем режиме. Остальные минусы с резкой свепловкой и тд. бред, ты сам осознавал что делать будешь. Видом не плохой для дедушек. А для молодых и тех кто хочет стиль и мягкую езду вот пнема.
николай афанасьев с доп.рессиверами может мягче будет,а без них так и будет жесткость,без сверления мне не обойтись стойки с нижним винтилем,все компоненты норм качества,Bagone
+Александр Марков287 ну у меня ваз 2107 тоже сверлом. стойки масло сток, на них точил переходники под подушки от скании блэктеч. ход подвески почти не изменился но клиренс в верхнем положение выше тока см на 5 а в нижнем лежит почти на пороге см2 от земли. но плавность хода увеличилась. хочу теперь балансир поставить автоматические чтоб в поворотах убрать остаточный крен.
Доводы огонь.1. Травит потому что установлено криво. 2.Потерял место под запаску- надо думать куда ставишь, я езжу с запаской, нашел выход. 3. Жестко. Все зависит от стоек. мне ездить комфортнее чем на стоке. Вы не смогли подобрать корректно стойки. 4.Кнопки не работают, купите нормальное управление, хотя бы те же aceoface и будет все норм. Но в вашем случае не точно, у вас проблемы с монтажными работами, см 1п. Дальше смотреть не стал, решил почитать коменты, вы людей в заблуждение ввели. Нормально работающая пневмоподвеска приносит только положительные моменты. А совет, прокатиться на машине с пневмой у другого человека, это сказка! А если попадаешь на Ваш вариант, то все -фиаско...
Олег именно для мягкости производители легковых авто верхней ценовой категории и ставят на них пневму.Только они приходят к правильному решению методом долгих проб и ошибок имея инженеров с высшим специальным образованием а ее гаражной сборкой
Что я сейчас вообще посмотрел?
Если пневма спускает, значит установил так! У меня машина специально стояла 2 дня поднятая и не спустила вообще!
Пневма мягкая! Если ездить в верхнем положении, то естественно она будет жесткая! Выставляешь среднее и кайфуешь, а чтобы не терло, люди покупают резину потоньше, убирают колхозные подкрылки.
Вот такие вот обзоры и портят людям впечатление от пневмоподвески. Стоит только посмотреть как проложены трубки, даже видно на видео когда машина спускается то неравномерно, чтобы ровно выставить, для начала трубки надо нормально проложить, поставить манометры, поставить кнопки нормальные! Даже подходит обычный 10ый блок для стеклоподьемников и ездить кайфовать! То что в багажнике творится так вообще лучше промолчать, сколько было случаев что проводка загоралась, от такого "прекрасного" подключения. 6-ая трубка самая медленная и тормозная, оптимальная 8-ая. Была бы подключена профессионалами, мнение о пневмоподвеске было бы совсем другое. Комфорт в ней есть, когда всё подключено с душой, сделаны все доработки и зная зачем вообще она нужна, зачем вводить людей в заблуждение на примере криво установленной пневмы ?
В интернете есть полно гайдов и уроков по установке, стоит только зайти на драйв2 и почитать.
Желаю удачи.
Дмитрий Распопин кайфуйте!!Если сможете!!!
@@mark2san эти бублики не могут быть комфортными, ибо ход у них очень маленький. Вы правильно все рассказали. Полностью поддерживаю, и спасибо за обзор. С рукавами думаю можно добиться комфорта, хочу на свою старенькую короллу рукава поставить. Машина 4вд, в регионе зимой жопа, да и на природу и на океан часто езжу, изменяемая геометрия эффектна здесь, если конечно они(пневмобаллоны) переживут мороз и снег.
Артак Айрапетян спасибо,удачи вам в этом нелегком деле)
@@mark2san спасибо! МакФерсен в круг, думаю получится.
У самого пневма , езжу Кайфую , всё мягко , всё четко , отрабатывает как в иномарке
Автор вообще не прав и много воды
Тачкой займись сначала
обзор как делать не надо ребята...
похернахерович фигулин покажи как надо))или закройся))
@@mark2san не хер лезть то что предусмотренно заводом изготовителем,из-за таких недоумков одни проблемы,опущеным пацанам опущенные тазы)))
Андрей Солдатов я другого мнения
молочага, что не зассал и рассказал все, как есть.
мужик!
beini2011 честность))
Братан, тебе кузовом заниматься нужно, а не пневмой баловаться
Парень молодец!!! Взял и рассказал всё как есть!!!! Все мы в жизни совершаем ошибки, но не у всех хватает мужества признать это.
Еще раз респект и уважуха!!!!
Спасибо что предупредил.
Vladislavru100 спасибо за понимание)
За 3.5 часа поставили пневму, в максимальной высоте - выше стока, едет намного мягче, чем сток, воздух не спускала сама ни разу, не чиркал нигде ни разу, вывод делайте самы...
А что за пневма стоит можешь рассказать?
Тоже хочу поставить пневму но не знаю какую именно
Во-первых, пневма у Вас собрана на рубенах, а рубены не для этого предназначены. Подушки-рубены - это грузовой варинат для уменьшения кренов, скажем так. В принципе, на рубенах может быть комфортно и мягко, но для этого нужны соответствующие стойки (мягкие), а во-вторых нельзя ездить в самом высоком (или самом низком) положении, потому что либо воздуха будет слишком много и он будет сильно пружинить из-за высокого давления в подушке, либо его будет очень мало и пружинить будет вовсе нечему.
Чтобы пневма была комфортной, Вам нужны рукава, да еще и электронный блок управления всем этим делом, чтоб он позволял задуть определенное давление в контур и поддерживал его. Зря вы так про пневму :)
Не хуй ему ставить тогда было . Все если нормально собрать и ничего не спускает
Всё верно говоришь, если комфорт то только рукава! А электронный блок управления это от дурака чтоб не задирал выше крыши и не опускал ниже пола, а так можно и без блока обойтись
Во во пневму от грузовика поставил и комфорта хочет, так ещё так собрал что всё спускает а потом такие чудо установщики везде кричат что пневма боль, печаль и геморрой! сам езжу 6 лет на пневме рукавного типа, лежачие проезжаются как по прямой кренов нет и проблем тоже!
Здравствуйте, скажите пожалуйста, я хочу поставить в сервисе пневму на пежо 307 , сказали под ключь 80 т, нормально будет работать за такую сумму???
На пневме нельзя ездить на самом высоком и самом нижнем положении. Поставь ее в серединку и офигеешь от мягкости. Плюс она у тебя с занижением изначально, а это уже плюс к жёсткости подвески. Купи пневма стойки стандартные а эти продай. Вот тогда получишь кайф
Авто ОТК че то вообще никакой мягкости,я уже по разному пробовал,буду расставаться с ней
рукова надо было ставить
пневма должна быть мягкой на низком положении, сам подумай подушка сдувается и мягчеет и дутая она дубовая жесткая.
колы ставь и будет збс.
Gaz 24 по логике все правильно,но на деле жёстко,это ещё резина высокая,на ней чуть амортизирует,а если низкий профиль))
То чувство когда у меня самое высокое положение, как у него самое низкое🤔
Горе посадочник 😂💪🏻
Тёма Рыжов я уже много чего слышал
Отличный отзыв, оставлю ка я себе заводскую подвеску)))
V K да)пневма на деле вообще не порадовала,позже буду пробовать сс и прочие
Соглашусь за стандарт, стояли -30 + ss20 откатал 3 года и на стандарт поменял и то ещё бы мягче супер бы было, вротебал наши дороги ну и постарел я)))))
@@mark2san побольше инфы почитай и опыта наберись, можно и от твоих бубликов получить комфорт, не такой как от рукавов но все же
Джони Мемони да нихочется уделять этому годы))хотел поставить комплект который продают и кайфовать,а 100 доработок и переделок я к такому не готов!!
@@mark2san значит ты выбрал не тот комплект. Выточи втулки переходные и установи на каждую стойку - подними низ балонов и забудь о колесах в арке, тогда будет тебе небольшой комфорт. И помни балоны не работают на минимуме и на максимуме, найди для себя середину высоты, у бубликов этот диапазон небольшой
Спасибо за искренность учиться на чужих ошибках ништяк))))
Амир Велиев да))лучше на чужих ошибках учись)))а я просто потерял время и деньги(
Если травит из соединений, то можно резьбы помазать средством для газовых труб
Александр Кузнецов я бы попробовал,но уже желания нет,просто спускать не будет,а все остальное так и останется
Спасибо автору! Учту иво ошибки.. соберу сибе пневму! И для пневмо кузов должен быть идеальным.
Как сделаешь,отпишись пожалуйста,как она тебе будет
Спасибо, хороший человек. Это вообще бред это ставить, ещё и зима, жуть
Молодец,по больше бы таких!А то стоит не мало,а ты принимаешь решение по советам окружающих-которые даже с этим не сталкивались!👍
ツЖенёк спасибо))да,я тоже слышал людей у которых знакомые,знакомых других знакомых говорят что пневма это лучшее на что потратить эти деньги!
Канал хороший,парни по больше репоста!я после Санька обзоров учёл все минусы и плюсы.И тут понеслось,выхлоп и т.к.д.,Саш благодаря твоим обзорам,люди делают минимум ошибок и знают что надо брать и с какими трудностями столкнутся.👍Спасибо!.
Дима Балабанов спасибо за отзыв))стараемся,работаем)
У меня пневма стоит как раз 5 лет. Ася проблема, в фумлете и льне. И жестокость, из-за отсутствия дополнительных объемов для каждой подушки. Пневма у меня по кругу на Патриоте.
Проблема у меня была в клапанах, они часто не закрывались плотно, после срабатывания. На тот момент ещё доп Балоны ставить я не хотел, я купил комплект и поставил, для меня это оказалось полным разочарованием, к сожалению. Если другие клапана, то уже лучше, а если ещё и доп ресиверы, то уже мнение другое было бы
На бубликах мягче не будет,к ним нужно на каждую подушку доп ресивера,и трубку 10-12мм,чем короче тем лучше,ресивера от500мл ,чем больше тем мягче,я ставил от БМВ х-5 ,и делал из огнетушителя,если думаете взял,купил установил и кайф,то ошибаетесь,я раз 15переделал,и какой фумлента?это для воды,есть специальный типа фиксатор резьбы,не пропустит никогда.
Для герметизации. Лён+краска(обычная, которой заборы красят). Окунаем нить в краску, даём пропитаться. Наматываем на резьбу. Затягиваем. Даём просохнуть.
Александр Русанов это старый советский вариант,очень надежный))я бы так сделал)но щас спецы увидят напишут колхоз,рукожопы так делают.
Не ожидал что пневма окажется жесткой и в верхнем положении занизит машину . я себе на 2111 думаю на зад без всяких электронных приблуд такую поставить , высоту регулировать механически краном уровня пола от грузовика , ресивер из запаски через тройник и обратный клапан . хочется и чтоб не проседал зад от нагрузки. Ко всему всегда с собой домкрат получится
Просто пневма это не так круто как кажется, я потерял время и деньги, а удовольствия не получил
Я себе на калину делал задние стандартные стойки на рукавах, жесткие в любом положении, только когда груженый под завязку тогда классно, управляемость повысилась, еще спускает постоянно, так на пару недель побаловаться)
Bulat Shajhutdinov побаловаться это да,потому что нормальной ездой это не назовёшь))
Лайк за страдания! Вспомнил сябя, когда на четырку короткоходки поставил-проклял всё!))))
Ильдар Каримов спасибо)
Пневму и придумали что бы тачку ложить в полы)
Была 2113 на рубенах, стойки минус 50, поднималась на 5 см ниже стока, ложилась на 3см между порогом и асфальтом.
А теперь послушайте меня, я хоть немного шарю в этой теме.
1. Тачка никогда не ляжет в полы если просто поставить пневму.
2. Что бы тачка легла в пол нужно брать стойки с занижением ( желательно - 70)
3.нужно делать смещение балки, ставить полудропы, лифт двигателя, пилить лонжероны либо ставить пром вал.
4. Нужно ставить матиз резину(узкую резину)
5. На компрессор обязательно ставится кнопка прирывания питания.
6. Выводится пульт управления что бы не было такого колхоза.
7. На пневме нельзя ездить в максимально поднятом положение, это равносильно тому, что вместо пружины поставить деревянный брусок, всегда нужно скидывать ниже на 1-1.5 атмосферы от максимального давления. Тогда и тачка будет очень мягкой и комфортной)
8. В зиму всегда заливается в компрессор специализированная незамерзайка.
9. Все соединения производятся на специальной фум ленте.
Прото не стоит лезть туда, где вообще ничего не знаешь)
Таких экспертов полно, каждый свою правду толкает, ты тут никому Америку не открыл, пневматик на ваз- дорой понт, который никчему
@@mark2san никчему быть таким как все, нужно выделяться из серой массы, жаль что пришлось с тринашкой расстаться, но обмен на ларгус был выгоден)
Да и не дорого я собрал тогда тринаху, её взял за 80к, сделал кузов за 35к, пневма б/у 20к, музыка б/у 50к, салон 30к(почти всё новое) и на прочие доработки 20к, итого 235к.
Сейчас взял четырку, уже приехала музыка и полностью новый салон, едет пневма и много мелочей, чисто соберу для кайфа, уже не буду ездить как на тринахе, там в месяц набегало всегда в районе 10к км, тут уже для семьи есть ларгус, а четырка чисто что бы в воскресенье выехать, покатать пару часов, приехать, помыть и поставить в гараж на неделю.
@@Max_Makarov круто когда есть тачка для души
Молодец,рассказал все как есть,СПАСИБО,Лайк,подписка.
Сергей Сергеевич спасибо)))друг)))
Тоже поставил себе , надо было на фиксаторе резьбы собирать тогда бы не спускала, за сколько брал? И за сколько будешь продавать ?
Андрей Шевцов я уже продал,посмотри у меня второе видео,там я расскажу из за чего спускала
@@mark2san за сколько отдал если не секрет
Привет из Тулы в Калугу)) все рассказал как положено👍
Laboratory MOTO привет!!!иногда бываю в вашей области,Спасибо за коммент!!!
Стоит пневма, и не на Ладе, никакие стойки не травят, воздух ни откуда не уходит (машина сутки поднята стояла), мягкая подвеска до делов, отец проехал, по мягкости оценил)
Андрей Беккер это наверное про Ауди какую нибудь))??
Эти балоны говорят жесткие, кольцами типа ударяют друг об друга и жестко гасят. Нужно делать из пневмы кабины скания 4
Видимо да
Вопрос,зачем Вы устанавливали пневму???
Я хотел комфорта, ну и машину чуть опустить, а где надо, там поднять. Эта установка экспериментальная, во второй части я рассказал, что было не так с механизмами
отличные советы все прям четко 👍
Айгиз Хабиев спасибо))
У меня стоит пневма. И все нормально с ней. Так же на 6й трубке. На ней не надо ездить на максимуме! На пневме чем ниже, тем мягче. Выстави в половину и будет тебе мягкость и комфорт.
А то я не пробовал, пустая трата денег, лучше бы я саб поставил или новую мобилу взял
Автор прав.если хотите пневму-никого не слушайте,а решайте и смотрите сами.наидите машину с грамотно установленной пневмой и прокатитесь.
Автор упомянул проблему с копками и невозможностью выровнять авто.для этого делают 4кнопки на каждое колесо(как у автора)и 3кнопки (1-морда 2-жопа 3вся машина подъем/опускание)
Евгений Савин соглашусь)))
За 80 т. Это под ключ сказали в сервисе, нормально будет на пежо 307 СС? Просто у меня штатный клиренс не высокий, Сплинтера поставил, передком на ямах цепляет и ломает сплитела
я на 8ой езжу и не жалуюсь, правда ходовка убилась на низах, но я доволен
boyar_25 каждому своё,я чуть постарел,хочу комфорт и красоту))
Я ездил на заниженных 9-12,восторга не испытал .Как на тубаретки,про камфорт там и намёка нет
Мужик! Моё мнение молодец,обзор простой,простым китайским языком;)
Egorchic Фамилия спасибо))
Что по бездорожью жестче идет чем на пружинах?
Да, я уже её сдувал и все равно жестко! Один товарищ выпендривался, типо у него по уму сделано, я приехал и почти так же жестко. Лучше эти деньги в другое потратить, пневматик ненужная штука!
@@mark2san видимо объем подушки маленький🤔
@@samodelkin198517 все это ерунда, поверь! Я тоже думал, ах как будет круто, оказалось все по другому(((
@@mark2san ну это из за малого объема, на грузовики подушки ставят так машина просто плывет
@@samodelkin198517 посмотрите моё второе видео про эту пневму)
Чтобы пневма быля мягче нужен ресивер на каждую стойку минимум 10 литров.
Владимир Владимирыч да,там уже был такой комментарии и это логично ))
@@mark2san Это не то что логично, это ещё и мной на практике проверено) Я одного не пойму почему продавцы пневмы сразу не предупреждают что нужны ресиверы на баллоны.
Владимир Владимирыч это нужные слова,но им же главное продать и получить свою копейку!
Владимир Владимирович,а пары литров не хватит?.Просто перепускные шланги потолще?
Фум лента неиспользуется в пневме.используется СИНИЙ резьбовой герметик.ничего не травит и откручивается
Евгений Савин синий фиксатор резьбы?который потом не открутить))
Не откручивается красный фиксатор резьбы...высверливают потом фитинги)а синий используют очень многие установщики пневм и хорошо отзываются.утечек нет и все откручивается
Евгений Савин наверное ты прав!но у меня есть 2 видео по этой пневме,посмотри его и узнаёшь куда у меня уходил воздух)))
надо было трубки одинаковой длины спереди тянуть и сзади, ложится поэтому не ровно и поднимается не равномерно, и трубки рвд надо было эти разлетаться будут потому что под капотом температура большая.
А по поводу травит этого не должно быть промаж герметиком для газового оборудования.
Для семьи соглашусь эта игрушка не нужна и даже опасна , я боялся на дольняк с ей ездить
Алексей Комаров трубки одинаковые,когда снимал там кнопок небыло,проводами замыкал))поэтому не ровно!я щас тоже на дальняк очкую,мало ли)
А я ездил и езжу
Все норм. Пневма рубены
Alpi PLAYER у меня тоже подушки рубены,но не для меня это походу!!
Александр Марков287 по началу и у меня все так было, шум компрессора, жесткестт и т.д. Но ко всему привыкаешь))) Помню как то сел на такси 2115, и проехали через кочку, услышал звон пружин. Вот это было не приятно))))
Alpi PLAYER привыкаешь это да,но у меня от пружин хорошие впечатления,а от пневмы нет,хотя я так горел ее купить и поставить!!но...
1) на счет того что спускает за ночь.Ты серьезно?Фитинги на фиксатор резьбы ,и проверить на утечки (умер компрессор,без воздуха в ресивере проездил 5 дней, пока заказ не пришел,НЕ ЧЕГО НЕ СПУСТИЛО)Итог.Вранье!
2 )кнопки колхоз!Проводку сделай нормальную!
3) ты спереди сверлил арки? ты серьезно? по рулевой рейки нельзя было пустить?
4)0_о в технологическое отверстия гидрокомпенсаторов трубки залезают нормально не нужно не чего сверлить!
5)какой фум ?какой лен?ФИКСАТОР РЕЗЬБЫ синий в любом автомагазине можно купить
6) трубки бывают 4,5,6,8,10,12,14,15,16 именно камоцци,не говорю про камаз(www.camozzi.ru/images/pdf2015/series_t_m.pdf)
7)ниже не ложится потому что : А)не пилен и усилен лонжерон(при спуске лонжерон ложится на привод )(www.drive2.ru/l/2722258/)
Б)не установлено смещение задней балки(теория www.drive2.ru/l/7919438/)
В)подготавливать нужно кузов!Локера ваши снимать в первую очередь и катать арки!
8)хотите комфорт купите рукава!
PS сам являюсь владельцем "пневмы" ,сам устанавливал,единсвтенный реальный минус для меня это когда задняя ось машины прыгает как на мячике на скорости более 100 км при небольших неровностях дороги.
Уважаемый Александр установленная вами спускающая !колхозная пневма нормально не будет работать не когда,не стоит делать обзор на такой колхоз и вводить в заблуждение людей!Почитайте драйв2 или другой ресурс(pnevmopodveska-club.ru/topic/1784-komplekt-podgotovki-vozduhasborka/)!ИМХО вам самому нужно взять авто с нормально установленной пневмой и прокатится!
Денис Князев что значит колхозная пневма?напиши это в bagone,комплект я там купил,не вижу проблем что просверлил отверстия,там все герметично,проводка там нормальная,был косяк с кнопками я их щас заменил,столько доработок надо чтоб не кайфануть,это просто ужас,а кто пишет что мягкая поверил бы если бы прокатился,но ты крут))
Денис Князев задние трубки без сверления не представляю как провести,поэтому 4 одинаковых отверстия с одинаковыми резинками,что спускает это мой косяк,но там походу где стойки спускает или клапана травят,надо было Всю пневму в герметик окунуть,тогда норм было бы)))такая подвеска не для всех,видео чтоб не делали ошибок как я или готовились к этим проблемам и доработкам!до установки я видел тока плюсы
просто у вас подпись к видео"дорогой никчемный понт" можно точно так же говорить про музыку,я вот кайфую видя свою машину " в полу " и мне не 20 лет
PS оставлю вам ссылку на свой борт журнал на драйве ,почитайте ради интереса про мою установку,насколько я познал боль!(www.drive2.ru/r/lada/468646491448148112/)
Денис Князев когда в полу это круто))я тоже за низкий таз!но комфорт должен оставаться))молодец что занимаешься!!вечером почитаю обязательно,музыку тоже не все понимают,как и пневму
Денис Князев блин страница не найдена пишет
ну что сказать, у меня хонда цивик 4 на пневме все четко и клиренс регулируется в пол пороги и джип на максималке очень большой ход и мягкая и жосткая когда нужно, просто я так понял стойки для занижения с рубеновскими подушками, это гг, у меня стойки родные на подушках от скании всем советую очень классно все работает и регулируется, ну и конечно жигу ровнять с иномаркой такое себе, короче тот кто хочет пневму ставьте и не слушайте таких людей если все сделать правильно все будет по кайфу и не будет ничего спускать)) я вообще охринел что у него все травит
Pechenega у меня есть второе видео, там объяснения почему травит, а вложить кучу денег не во что, я считаю глупостью
@@mark2san мне моя пневма вышла в 7к грн. я с Украины делал все сам брал все бюджетное результатом доволен, в среднем положении машина просто плывет по кочкам и ничего не чиркает, максимальный клиренс жоще но и проходимость как у джипа, мне все таки кажется проблема не в твоей пневме, а в том что стойки под занижение у них ход ограничен, а максимальный клиренс делаешь подушки дубовые, конечно она жёсткая , поставь стойки оригинальные и будет все огонь 🔥
Спасибо большущее!!!
Конечно польза от видео есть! - бабосики сберегли!!!
Вадим Лапутин я рад что хоть кому то помогло))спасибо за комментарии!!
ездить надо в среднем положении, никто в максимальном не ездить, только если где то проехать надо, и манометры надо ставить для того чтобы давление в подухах знать, и видно трубки разной длины перед не равномерно спускается и поднимается, пол не надо в багажнике делать и доски, компрессор можно боком поставить, и защиту с брызговиками убери, ниче выбигать не будет
Просто поставить пневму это только полдела, доработок куча нужно делать) а так конечно, сам тоже поставил думал че за дерьмо? А как доделал множество доработок на эти пружины я не вернусь
@@АндрюхаКолоныченко многие так говорят, но позже вы будете думать по другому)
@@mark2sanошибаетесь) я продал комфорт чтоб построить АВТОВАЗ)
Лучше бы покрасил
Briyf учитывая результат,то да-лучше бы покрасил
Доп ресы надо ставить чтобы было мягко
В МОЕ ВРЕМЯ, В 80-х ,ВСЕГДА ПОДНИМАЛИ АВТОМОБИЛЬ,ЧТО БЫ МОЖНО БЫЛО С БОРДЮРА СПРЫГНУТЬ,ЗАГРУЗИТЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ, А ТУТ , НЕПОЙМУ НАФИГА ЭТО НУЖНО И ЧТО ОНО ДАЕТ ? ОПУСТИЛИ " НА КОСТИ" - КАКОЕ-ТО ЧУДОВИЩЕ ПОЛУЧИЛОСЬ.
NAVIGATOR 777 старпер😂
epifan_ daddy ПАМПЕРСЫ ПОМЕНЯЙ . Я С ТОБОЙ ГУСЕЙ НЕ ПАС.
NAVIGATOR 777 я и хотел чтоб было высоко,но по желанию ещё и низко
Александр Марков287 ДА-Я ЛАЙК ВСЕРАВНО ПОСТАВИЛ ТЕБЕ , ЗА РУКИ ОТКУДА НАДО. САМ С 1985 ПО 1990 НА ВАЗе УЧИЛ ХОДИТЬ И ГОВОРИТЬ ВАЗ 2108 - МОЯ ЛЮБИМАЯ НАСТОЛЬНАЯ МАШИНКА.
NAVIGATOR 777 спасибо))
Если все сделать правильно то в больших городах где основном дороги норм и вопшим по городу даже лучше стока шума меньше вроде бы жёстко но тряски нет но а плюс жёсткости то в среднем положении финоминальная упровляимость по сравнению стока единственный минус машина чуть качается
надо 8 трубку и датчики и тогда меньше проблем будет я 3 года на пневме гоняю и все нормально а то что арки трет надо резину жирную убрать и поставить 165 на 55 или матизы на 13 радиус пневма на тазике что бы низко ездить а когда кочки поднять а не наоборот под привада режь лонжерон и балку смещай делай лифт движка и все будет четка
молорик,хороший отзыв!
Salik Ishdavletov все по честному))
За искренность спасибо
Умрагиль Джалалова видео для вас чтоб подумать надо ли это ставить)
короче владелец поставил пневму не понимая вообще зачем, и что от неё ожидал и что с ней делать
у меня стоит тоже пневма , клапана air components, стойки тоже от air components, все соединения герметичны, где надо - фум лента + сантех гель (самая крутая вещь из фиксаторов), ничего не спускает, если нормальную герметезацию сделать, никакой лён не нужен нахрен, что за бред
боже мой, не вводите в заблуждение людей пожалуйста
ещё б сказали что если ездить на машине то у неё пробег будет увеличваться
Максим Малявский пусть она и не спускает у тебя,зато другие минусы никуда не денутся
Для любителя стиля и резвой езды по городу залетая в повороты то норм тема даже на турбе пойдет подвеска а если не любитель то да не стоит заморачиваться
Ммм Мммм ценный комент))спасибо
Купил новую пятняшку в 2005 сразу поднял ее по бардюрам по ямам никаких проблем никак не пойму зачем их занижать наверно усложнить себе жизнь.
Александр Кобилянский наверное любой тебе скажет что ты прав)но наши тазы когда чуть ниже смотрятся на порядок лучше,а красота требует жертв)
Александр Марков287 Может я старпер но мне кажется что преподнятая смотрится чють красивее.
Александр Кобилянский иногда да)смотря с какой стороны посмотреть!я всю зиму проедил на поднятой и просто кайфовал)не застревал!надо все на место переделывать
Есть специальный клей для резьбы Капаешь и закручиваешь и ничего не пропускает,
Aslan Digov наверное стоит дорого??хотя я уже ее снимаю,она не для меня))на продажу пойдёт!!опыт +
Александр Марков287 да не дорогая рублей 200 , а так посмотрел твой обзор , с тобой полностью согласен , но эта пневма скорее для стиля и только , у меня была пневма и я тоже разочарован, ты забыл сказать самый минус , развал схождения ,
Aslan Digov да забыл,я потом ещё 1 видео сниму,там скажу)))
Автору Респект за работу! Похоже для комфортной езды и максимального хода подвески на неровностях и лежачих полицейских нужно качать в пневмобаллоны 1,5 - 2 атмосферы. А если накачать в каждый баллон по 6-7 атм, это сделает подвеску очень жесткой с минимумом хода. И на каждый баллон нужен ресивер и достаточного диаметра шланг. Что бы воздух успевал зайти и выйти. Все как описано в опыте на УАЗике ua-cam.com/video/AINbUDqxXq4/v-deo.html И, кстати, Саня Марк правильно в начале сказал, что не надо было брать заниженные пневмостойки. Надо брать было стандартной высоты.
Я бы на такое авто не ставил даже, по состоянию ей конец, лучше бы детям что то уже купил за эти деньги, а если по пневме если клапана пропускают на резьбе то не надо собирать на том на чем будет спускать, есть резьбовой герметик, так же на рубенах 130*3 ездить на 7/8 это тоже самое что просто место пружин сварить уголками... У рубены давление 7атм это максимальное, тем не менее при попадении в яму там уже может доходить до 10/12атм а так можно и разорвать её... На авто с весом в 1. 5т/1. 6т там достаточно на перед 4 и это будет верхнее положение при котором будет комфорт. И опять же если где то надо поднять до 6-7 но скорость не более 20км.ч и то чтоб проехать. Ну и последнее что бы было комфортно надо брать на сток стойках а не на занижение, обзор считаю не корректный, купил бы ss20 ещё и ждал бы комфорта от них....
Мирный TV да вы все такие умные,прям слов нет
@@mark2san ну без обид, я собираюсь пневму строить и все об этом уже знаю... Что где как. И заметил что жалуются на пневму только те кто криво поставил или купил бу убитое
Мирный TV поставь,потом сам многое поймёшь,посмотри 2 мое видео о пневме,там есть некоторые ответы.и ещё,до установки пневмы я мог любого переспорить в том что пневма это одни плюсы
@@mark2san самая первая ошибка качать в неё 7 атм и ждать мягкости при том что тачка лёгкая и рубега для неё изначально жесткая
Мирный TV я по разному качал её
Посмотрите Гемпала Краснодар, вот где человек реально разбирается в пневме
Дмитрий Chevedaev я уже всё)пневма не для меня!
Может лучше на фиксатор резьбовой собрать соединения? Пакля, фум лента, это прошлый век.
ctrlfg было только это
Все минусы кроме запаски, это кривые руки, 3 год на пневме конфиг такой же почти, только клапана ловато, за 3 дня не спускает (Больше 3 дней не стояла) и пневмо гораздо мягче стока ездий по 4 Атм и будет тебе счастье!!!
Прежде чем ее ставить, нужно было недельку посидеть и поизучать Drive2. Не ты первый ее ставил, не ты последний. Достаточно много можно найти мануалов по установке - итог ничего не травило бы, не спускало, все было бы по уму.
Роман Умеренков как вы достали уже,второе видео сначала посмотри,потом пиши
@@mark2san посмотрел)
Роман Умеренков ну вот другое дело)
Спасибо за правду
Не может быть пневма жёстче заниженных стоек
Какие кнопки .не работают?)) надо все через реле ставить))нагрузка же
Никита Барабас это 8 реле надо,кнопки на 3 ампера,а 1 клапан потребляет 1,5 ампера,просто косячные кнопки,я поменял уже их,теперь работают
Александр Марков287 понял. Спасибо за видео. было интересно! Сам летом буду собирать конструктор))
Никита Барабас выкладывай тоже)))
Наконец то умный совет по кнопкам.Респект
Боль... сам 2 года катаю на пневме, друзья катают все довольны. Если руки из жопы то да все плохо будет... 2 вечера чтоб поставить пневму хватает, и то в расслабленном виде.
Пандарен Большой где у тебя щас запаска находится?боль что вы минусов не видите
Пандарен Большой согласен, за два дня себе поставил в расслабон. День проводка и трубки и день стойки.
Олег Бойко выж мастера сервиса)))
Александр Марков287 ни разу нет
Олег Бойко может если подъёмник есть и стенд сход развала,то за 2 вечера размером в 4-5 часов думаю можно
пневму на рукавах нужно ставить, тогда мягко будет
Я побоялся, рукава мне по виду кажутся слабыми, а эти более мощно выглядят, но уже всё равно машины нет и пневматик тоже)
@@mark2san один рукав держит 800 кг, 4 штуки держат кабину на скании которая весит не меньше чем ваз
Нафига ты ее себе поставил?
Если машина вида вообще не имеет
priora Priora надо сначала все настроить,сделать под себя,чтоб тачка радовала как рулиться и тормозит!!а потом подварить и покрасить,шумка и тд
Александр Марков287 подписался,посмотрим на твои дальнейшие действия👍
priora Priora спасибо))надеюсь норм будет!
На стоп ресьбу ставь и нет утечек, машина по недели стояла нечего не падало
Дима Кононенко утечки это мой косяк))
дорабатывал? лонж пилил?
boyar_25 не кузов сток!
Зачем на утиль ставить пневму?
DetroCartel зачем быть таким как ты?
Странный народ у нас все кто на дорогих авто ездит наоборот убирают пневму, т.к. мозги жует она и очень дорогая в обслуживании
Виталий Коковихин автоваз позволяет тебе быть инженером,конструктором,механиком и тд.сам себе хозяин,пробуешь ставить детали,смотришь как меняется авто и настраиваешь ее под себя))с иномарками это дорого,а тут всё есть))
я один увидел грыжу на переднем колесе? Стыдно товарисчь Стыдно! хороший хозяин на резине и масле не экономят:-)
Сергей Шестаков там такая грыжа))можно в теннис ей играть))
Что за трек во время подъема/опускания?
Алексей Грибанов там в конце видоса все треки описаны
Поставь на сток подвеску, продай стойки с занижением, и тогда она у тебя не будет валяться на земле и можно будет подымать хорошо.
Mavrik идея хорошая,там только стойки переваривать надо
Александр Марков287 да есть такой момент, ребята знакомые делали, переваривали чашку и сошку подымали, но эффект огонь, хоть на офроуд)
Mavrik а как с комфортом?мягко?
Александр Марков287 в максимальном высоком жёстко, на среднем самый кайф и развал выставляют в комфортном положении на повседнев. В самом низу выглядит примерно так же как у тебя на высоте) короче нужно искать компромисс)
Mavrik логично))но я походу просто продам ее и поставлю родные или что по мягче,у меня семья,я щас когда по кочкам едем,знаю что из за меня все трясутся((и времени нет на эксперименты,тачка щас всегда нужна((
Я тебе так скажу: на верхнем положении всегда жёстко будет, тк воздуха много. В среднем и нижнем положении вообще кайф. Спускает - это ты сам накосячил. Цепляет? Шски на перед в помощь и дропы на жопу. Видно, что сама сборка не с душой сделана, все криво и пыльно. Ещё и клапаны у тебя по любому моросили из-за этого.
Причём тут верхнее положение? В любом положении хреново, сборка была экспериментальной, сделать и оценить, клапана дерьмище, они спускали, я во втором видео об этом сказал, снял её и продал нафиг! Столько денег и проблем с ней, поставил сс20 и хоть нормально смог поездить
@@mark2san ну, тогда нечему удивляться тут, что так. Я сам месяц катаюсь на 4х контурной, вообще кайф один, ещё и бушный комплект брал норм сэкономил
@@Street_Banger ты просто молодой, можно тонировать и кучу денег на музыку тратить, дофига свободного времени и в том же духе
@@mark2san причём тут молодой? Между нами от силы разница в 3,5 лет. Мы говорим про пневму.
@@Street_Banger ты только месяц на ней гоняешь, посмотришь, что будет через годик. Я столько экспериментов делал с тазами, что очень много плохого опыта получил
O\ видео деревенского ВАСИЛИЯ ,так пневму никто не устанавливает и она не будет жесткой в среднем положении
Даниил Андреевич ну,да,конечно!
От чего стойки подходят?
Bron Silver извини непонял вопрос))
Подскажи лада 15,Где производят? как где купить?? От какой модели брать ?
Bron Silver на передний привод она вся одинаковая,производят именно эту пневму в Ставрополе,купить можно интернете на их сайте или через вк,они там тоже есть,напиши в поиске bagone
Пневма, Статика(койлы), это нормально, второе дело, это другой стиль езды! И все))!
Одни понты, практичности нет видно,это когда нечем заняться, не продумавши зачем и что...
поставь КХ -70 будет кайф. Можно -50. Я например сначала на 70 ездил, но потом наигралсЯ да и лет уже 36 , наигрался что ли) В итоге -50 поставил КХ. Само то оно, советую)
Руслан Белый сразу видно комент взрослого человека,спасибо тока не понял кх что это?
Александр Марков287 короткоходные стойки.
Спасибо
Z ss Спасибо)))
Защита😂 опустилась на камень и прогнулась... От чего такая защита защищает? От пешеходов попавших под колёса?
А вам надо броню весом килограммов 300? У всех защита примерно одинаковая, если например снести торчащий люк, то уже никакая защита не поможет)
@@mark2san на высокой скорости не поможет ничего, но когда ползёшь неспеша-должна выручать, но уж при плавном опускании на камень продавить... Выкинь её нахуй
@@ФилиппКиркоров-ч7у я уже продал эту тачку) офигенная двенаха была
-90 лучше стойки поставить думаю
Будет дешевле и действительно лучше)
Саня Марк спасибо за видео, откровенно )
@@Yela039 я рад, если помогло, это очень плохой мой опыт
Саня Марк сейчас на чем ездите?
@@Yela039 Опель Астра h 2010 нормальная тачка, но с 12 меньше проблем было😂
Смысл от нерукавных подушек? Машина будет как гавно перетекать из стороны в сторону
Сколько пневма стоит?
Максим Чернышов посмотри в нете,это фирма Bagone
смотря на какой автомобиль у нас в городе Ростове тыс15-22 на 2112 б.у
установка тыс 5
Статик сергеевич думаю это правильные цены,но пневма поидее чуть дороже должна стоить б/у
в каждом городе свои цены))
Респект за правду!!!
Евген Хорламов спасибо))
я сделал лен с салидолом и все отлично держит!
Дмитрий Шкода плотно надо наматывать походу!
Кто-то просто не умеет пневму "готовить" 3 года откатал на рукавах без проблем.
А как ее готовить?что было в комплекте,то и поставил))а на какой машине?
+Александр Марков287 на девятки была пневма. подготовка воздуха у тебя не правильная, при первом же морозе клапан за липнут. Бублики жестче рукавов и они не для подвески были первоначально предназначены в отличии от рукавов. Фумка не 100% защита от ухода воздуха. P.S. рукава мягче
Япона レース влагоотделитель стоит ))фумка сечет!я думал рукава хуже!
+Александр Марков287 он детский, толков не много от него
Япона レース по виду да,он слабоват,но я до зимы сниму пневму
ты ставил неделю пневму и сделал все по колхозному, все везде накидано, говоришь уложить все красиво, а что мешало сразу сделать красиво все? на что неделю потратил? просто накидать все? я другу за 2 вечера сделать по красоте все.
Artem Ponomarev ты не внимательный,я же сказал пару часов по вечерам,это тестовый вариант,я догадывался что так и будет,поэтому поставил чтоб понять норм мне будет или нет
У меня универсал, и пневму на зад ставить, сам бог велел.
Alex Goncharov напиши когда поставишь)сколько обошлось и как ощущения)
колдун регулируется вперед назад
Пневма это эффект мячика и все надо найти уровень давления но в основном красота требует жертв пневма геморой но я люблю когда тазы на пневмах
Niyozov Firdavs согласен что красота требует жертв)))
пневма стоит мягко едет. стыков ничего не чувствует, просто плывет. а у Вас и стойки с з анижением,что ни есть хорошо. Ну и сами подушки фирма и тд. Езжу в среднем режиме. Остальные минусы с резкой свепловкой и тд. бред, ты сам осознавал что делать будешь. Видом не плохой для дедушек. А для молодых и тех кто хочет стиль и мягкую езду вот пнема.
николай афанасьев с доп.рессиверами может мягче будет,а без них так и будет жесткость,без сверления мне не обойтись стойки с нижним винтилем,все компоненты норм качества,Bagone
+Александр Марков287 ну у меня ваз 2107 тоже сверлом. стойки масло сток, на них точил переходники под подушки от скании блэктеч. ход подвески почти не изменился но клиренс в верхнем положение выше тока см на 5 а в нижнем лежит почти на пороге см2 от земли. но плавность хода увеличилась. хочу теперь балансир поставить автоматические чтоб в поворотах убрать остаточный крен.
лучше бы внешний вид машины сделал нормальный
а опорные подшипники почему с ваз 2109 ?
Иван Мезенцев в bagone так продали)
Доводы огонь.1. Травит потому что установлено криво.
2.Потерял место под запаску- надо думать куда ставишь, я езжу с запаской, нашел выход. 3. Жестко. Все зависит от стоек. мне ездить комфортнее чем на стоке. Вы не смогли подобрать корректно стойки.
4.Кнопки не работают, купите нормальное управление, хотя бы те же aceoface и будет все норм. Но в вашем случае не точно, у вас проблемы с монтажными работами, см 1п.
Дальше смотреть не стал, решил почитать коменты, вы людей в заблуждение ввели. Нормально работающая пневмоподвеска приносит только положительные моменты. А совет, прокатиться на машине с пневмой у другого человека, это сказка! А если попадаешь на Ваш вариант, то все -фиаско...
Ivan Paramzin я маленькую вторую часть сделал,посмотри,все вот пишут что травит это мой косяк
Лонжероны пилил?
Виктория Короткова нет
Попробуй продать есть понторезы которые балдеют от таких машин.
Бамбарбия Киркуду я ее ставил на авито,все описал,но через неделю передумал,буду варить,да красить,а пневма будет искать нового хозяина))
ПНЕВМА ДЛЯ ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА И МЯГКОСТИ ВЫ НЕ ПОЛУЧИТЕ, У НЕЁ ДРУГОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ.
Олег Фирсов на мой взгляд твой ответ один из самых верных)
Олег именно для мягкости производители легковых авто верхней ценовой категории и ставят на них пневму.Только они приходят к правильному решению методом долгих проб и ошибок имея инженеров с высшим специальным образованием а ее гаражной сборкой