racing vespa primavera v5a gab
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- Опубліковано 2 жов 2024
- montage video sur la réalisation de mon projet sur vespa 50cc v5a
configuration moteur:
cylindre polini evolution 1 70cc de nitro
piston vertex
chambre de combustion redessinée
vilebrequin drt masse pleines course 43mm et bielle de 85mm
cale d admission sur mesure
boite a clapets malossi vl6 de derbi
pipe d admission maison
carburateur mikuni tmss 32mm de 250 rgv
allumage electronique de piaggio typhoon,avance fixe
platine sur mesure
primaire olympia 24x72 (3.00) denture droite
pignon primaire drt 22 dents
kit disques+ressort d embrayage malossi
boite 4 rapports de 125 pk
echappement maison
45x47.60=80cc
vol 5.1cc=tx 15.1/1
diagramme ech 192°,adm 138°, 136°, 134°
135000trs de régime max
pmax aux allentours de 10000trs
puissance inconnue
merci a Colimeca et JBA competition(81) pour les usinages,Deville(81) pour la soudure,la carrosserie Estrabaud(81),Keuk pour le plan de la culasse et Luc pour ton aide,tous ceux qui ont suivi le projet par le biais des forums maxiscoot et scootentole, merci pour vos encouragements et vos coup de main
configuration chassis:
fourche et jante de 125 hexagone
etrier brembo
maitre cylindre grimeca
tirage rapide tommaselli
plaquettes malossi mhr
amortisseurs av/arr yss sport réglables
dunlop tt92 a l avant
continental twist a l arriere
pompe a eau bosch
radiateur de derbi
egt et compte tours multifonction stage6
Great Build!
juste énorme ce projet Gabz...
respect :thumbsup:
compliment
Je me la repasse en boucle, ca me chaufferais grave de foutre mon vieux team2 sur mon pk50 mais c'est le temps et l'argent qui bloque :(
Merci
Oui en effet, c'est un billet à prevoir, j'ai eu de la chance avec de beau coup de pouces d'un soudeur, d'usineurs, vendeurs de pieces, passionnés, mon frère, des amis, qui ont permis au projet de voir le jour car sans eux j'aurais eu beaucoup de mal a le faire abboutir.
En faisant plus simple tu peu envisager la modif, tu garde l'admi frontale et echap vers l'arriere, une bac polini+ un pwk 24 ou 28, vilo d'origine reembiellé avec un kit bielle drt, un jeu de disques et ressort embro surflex et un kytronic sur l'allumage, y'à plus que le pot à gerer car ceux existant n'iront pas, ou il faudra les modifier
Hello top le boulot pfiouuu bravo
La peinture peux tu me dire quelle est elle..je remonte mon prim et cherche des couleurs la tienne me plait bien .
Merci en esperant une réponse ;-)
Salut
Merci pour le compliment.
La couleur c'est EYPC chez Citroen, je l'ai peint avec des bombes Duplicolor 70-0409 (ref 140723) et vernis au pistolet par Estrabaud à Mazamet.
Bonne restau pour le tien.
merciiii
js8 de polynesie (tahiti)jve la mem prim ke la sienne un truc de fou je like la vespa!!!!!!!!!!!!!
Merci !
Madonna che bestia
From zero to Hero 👏👏👏
merci ;)
amazin is yours?
Thanks, yes is mine since 15 years
Incredible
Can you make a video of the top speed of this scooter?
i have this one but not at full speed:
ua-cam.com/video/6tR5ZIUAo34/v-deo.html
i never get video of a speedrun but if i can this summer, i do this
an other video with an other motor but the same scooter
ua-cam.com/video/XTxJ1OgsRy8/v-deo.html
Okay thanks bro,do it ! U will have a lots of views
ta pa ditre tutö sur la vespa prima
Salut, un de ces quatre je vous ferais ça
Magari imparare a saldare no? :D
Saldare non è il mio mestiere, della lamiera da 8/10mm ancor meno, tu mi sembri eccellere nel commento meschino...
@@gabftk infatti t'ho detto di imparare ... 8/10 è ancora semplice ... Quando saldi 2/10 di alluminio inizia ad essere difficile ;D
@@gabftk ma la marmitta l hai saldata a elettrodo?
@@mauriziocesari2621 Buongiorno
No, con una fiamma ossidrica e filo di Mig.
Un sacco di errori da principiante, nessun controllo.