По мощности конечно изменнения возможны, так как топливо поступает с воздухом, а в моём случае вообще были такие провалы что при нажатии на педашь газа двигатель не набирал обороты.
Сомневаюсь я что кольца пробиты. Новый топливный поставил и началась обратка пеной идти. Кинул на прямую с бака на ТНВД воздух пропал. На прямую для проверки и не долго а то с бака прилетит мусор и вода в насос. А лучше из поилки проверять
когда ты кинул на прямую без фильтра, обратка идет в бак и соответственно не воздушит фильтр. Но напрямую пускать котегорически запрещено, можно просто снять обратку с фильтра и пустить в бак, а на фильтре заглушить штуцера и все будет работать. Все это я показал в видео но ты видно ничего не понял.
@@своимируками-х1ш я так тоже делал,обратку в бак а на фильтре ее закольцевал.и пена шла в обратку и на подачу. Убрал фильтр и все пропало. Но вчера на форумах тоже такой случай нашол с новым фильтром.и причина была бональная.на фильтре внизу стоит слив механический и там резинка не плотно прилегала и пропускала воздух. Оказывается такое бывает на новых фильтрах.
Весьма практичный и полезный показ, благодарим, успехов и продолжения!!
Спасибо огромное!!! Очень помог. Скажите пожалуйста;по мощности заметили потери когда пробило шайбу форсунки? Удачи Вам.
По мощности конечно изменнения возможны, так как топливо поступает с воздухом, а в моём случае вообще были такие провалы что при нажатии на педашь газа двигатель не набирал обороты.
Сомневаюсь я что кольца пробиты. Новый топливный поставил и началась обратка пеной идти. Кинул на прямую с бака на ТНВД воздух пропал. На прямую для проверки и не долго а то с бака прилетит мусор и вода в насос. А лучше из поилки проверять
когда ты кинул на прямую без фильтра, обратка идет в бак и соответственно не воздушит фильтр. Но напрямую пускать котегорически запрещено, можно просто снять обратку с фильтра и пустить в бак, а на фильтре заглушить штуцера и все будет работать. Все это я показал в видео но ты видно ничего не понял.
@@своимируками-х1ш я так тоже делал,обратку в бак а на фильтре ее закольцевал.и пена шла в обратку и на подачу. Убрал фильтр и все пропало. Но вчера на форумах тоже такой случай нашол с новым фильтром.и причина была бональная.на фильтре внизу стоит слив механический и там резинка не плотно прилегала и пропускала воздух. Оказывается такое бывает на новых фильтрах.
если внизу не зажата резинка, будет сочится соляра.
Странно кузов дорестайл а двигатель с насосфорсункой.
С середины 99г. начал ставится н/ф, но это редкие экземпляры.
Так после насоса соляру надо смотреть
Посмотри полностью видео и всё поймёшь.