Хочу выразить свою благодарность Вам Александр за этот видеоролик. Схема предложенная Вами рабочая. У меня все получилось , схему собрал просто на кусочке текстолита вырезанного по размеру где стоял заводской блок, не стал его расковыривать, так как он то заработает то нет - глючит. Эпоксидка не позволяет сделать попытку отремонтировать не ломая. Поставил тиристор который нашел у себя КУ202 Н на 400v. места в магнето хватает если ставить просто на тестолите. Схема заработала сразу. Двигатель СК-12 и мотоблок МТЗ-12 с 1991 года. Проверил в работе уже несколько раз, пока все отлично - заводится хорошо и на оборотах максимальных тоже. Еще раз спасибо за подсказку!Ну конечно лайк и подписка!
И вам спасибо за отменный отзыв! Удачи в работе! Не так давно прислали оное магнето в ремонт- там просто платка с детальками залаченая с "детским" мелким тиристором. Вообще сэкономили на корпусе
Александр привет. посмотрел от начала и до конца. чтото меня терзают смутные сомнения обовсём что сказано и показано. 1) где замеры напряжения катушек питания и импульса ? 2) где проверка высоковольтной катушки от межветкового? так же есть вопрос от чего смещается искра если импульсная катушка не регулируемая и установлена заводом а само зажигание регулируется ушами на корпусе? дальше импульсная катушка мотается проволокой тоньше волоса и где там страшные амперы от которых вылитают семисторы? катушка питания скорей всего вырабатывает 6-9 вольт . подведём итог катушка питания запитывает семистр но он пока закрыт и когда магнит проходит возле катушки импульса возникает ток тот в свою очередь отпирает семистр и ток запитывает первичную обмотку высоковольтной катушки 6-9 вольт а на вторичной обмотке индуктируется ток 16000-30000и вольт что и вызывает искру на свече. вопрос с какого перепуга семистр сгорает от 6-9 вольт? если взять и подать на высоковольтную катушку первого контура напряжение 6-9 вольт от батарейки то на вторичке возникнет искра. семистр в даном случае всего лишь ключь открыл- закрыл и никаких страшных амперов там нет. всё работает как датчик хола в машине или первые мотоциклы восход минск и мопеды верховина карпаты дельта. вот такие непонятки.
Привет Валера! Ну что- давай разбирать как работают некоторые виды зажигания. Разделим их на два типа- низковольтные работающие допустим от 12вольт и высоковольтные- от 200-300вольт.
И так- низковольтные, те что в основном используются в авто мототехники и даже то магнето что иы недавно откопал. Первичка высоковольтной катушки имеет много витков не очень толстого провода и в итоге имеет сопротивление в несколько Ом. Она через прерыватель (механический, транзисторный) подключается к питанию ненадолго и происходит запас электромагнитной энергии в катушке. Искрообразование происходит в момент размыкания, когда запасенная энергия в катушке через самоЭДС преобразуется в высокое свечное напряжение через вторичку (имеющюю охрененное количество витков тонюсенького провода). При этом на первичке возникает высоковольтный выброс- до 300вольт доходит, которое гасится конденсатором подключенный паралельно прерывателю. Здесь имея 12 вольт и катушку в неск Ом имеем и токи 3...5-10ампер.
Терь второй тип- некоторые авто имеют гибридную систему зажигания- 12вольт преобразуют в те же 300вольт которое заряжает конденсатор. Питающяя катушка магнето выдаёт переменку в те же 300вольт (в 1-й части я всё осцилографом померил, зафиксировал и форму сигнала с катушек). Здесь в первичке высоковольтной катушки витков на много меньше и сопротивление её десятки Ом. Вот эти триста вольт мгновенно разрядаютчя через первичку и ток импульсный в десятки ампер. Но так как любая индуктивность препятствует мгновенному нарастанию тока и имеет индуктивное сопротивление в десятки Ом- вот через тиристор и течёт ток в имульсе имея десятки ампер. Вот у меня и получилось, что бракованый диод (хотя мультиком все норм звонится) под действием каким-то непонятным от высокого напряжения вставал на короткое и весь разряд конденсатора через КЗ сжигал тиристоры (токи в сотню ампер в импульсе- вот почему импортные вылетили имея 65А в импульсе, а отечественные в 120А в импульсе держали.
@@aggrigoriev не убедил как может возникнуть 300 вольт если длина проволоки первички расчитана всего на 6-9 вольт . я сегодня не поленился собрал схему на основе 6 вольтной бабине - питание через семистор потом поставил 6 вольтовую лампочку 15 ват и на бабину. при открытии семистора загорается лампочка а на вторичной обмотке проскакивает искра. потом добавил оптопару и 9 вольт через резистор. в итоге получил 25 колебаний в секунду и мощную искру .всё проработало без нагрева 3 часа. где что не так где косяки?
Здравствуйте! Подскажите пожелуйста! При подсветке стробоскопом метка раздваивается, собрал по вашей схеме другой блок - всё равно двоится, даже чуть больше и если вручную вращать искра и правда как бы два раза проскакивает, а то и вовсе нет! Симистор я поставил другой с током отпирания 10мА.
Как раздваивается: метка одна за другой идёт или смещается на 90...180... градусов? Если идёт одна за лругой- то это нормально (я не знаю характеристик вашего стробоскопа), так как искра образуется не одна, а две/три (стробоскоп может зафиксировать ещё больше, так как возникают затухающие колебания /катушка-конденсатор/ и получается многоискровое). Есть видео отчасти про это ua-cam.com/video/ehDjl6u_N70/v-deo.html
Подскажите пожалуйста что стало с магнето на ск 12? Заглох на холостых оборотах и не запускается практически. Работает на одном цилиндре и глохнет. Искра слабенькая и магнето бьётся из корпуса когда врашчешь руками.
Тут скорей что-то с магнето, в двух свечных одна катушка на две свечи и одновременно пробивается два зазора. Если в снятую крутить то можно и разрядник получить- это нормально, допустимо. А то что искра слабая но есть и даже иногда работает....то вариантов несколько: ВВ трансформатор витканул (маловероятно), сам блочёк зажигания накрылся (более вероятней), а в нём есть конденсатор который в большинстве случаев выходит из строя но не до конца (на утечку уходит, теряет ёмкость)...ну и сама электронная начинка пшик.
Не задумывался о таком, да и нету подходящего для экспериментов... чинил электронное магнето М103... Можно применить современные полевые транзисторы , а вот на сигнал что применить....датчик холла и другое что-нибудь.
Доброго времени суток! Помогите пож., не могу найти схему коммутатора ЭК 3, мотоблок Каскад, выпуск 92г. Есть фото. Перегорели два резистора, а может и еще что то , без схемы не разбирал. Спасибо.
Нда, по этой теме ваще практически ничего (vsemotobloki.com/motobloki/kaskad/shema-jelektronnogo-zazhiganija-motobloka-kaskad.html) или (mastergrad.com/forums/t273439-motoblok-mb-6981-kaskad-sistema-zazhiganiya/). А лючше давайте через *ватсап*вайбер или ВК/ОК- как резерв.
А как отправить фото через "ватсап" , может номинал резисторов прознаем. А вообще мы с пацанами(мои ученики, этот МБ мы взяли в школу в металлоломе) сегодня решили попробовать переставить зажигание с "китайца", попробуем магнит смонтировать на маховик.
@@schurik1341 через ватсап и аналогичное отправить фото/видео просто- имеется значёк в виде скрепочки (прикрепить), а вот что прикрепить и отправить выбмраете (галерея/ медиа---- выбираете фото или видео и отправить)--- 89501319824
Хочу выразить свою благодарность Вам Александр за этот видеоролик. Схема предложенная Вами рабочая. У меня все получилось , схему собрал просто на кусочке текстолита вырезанного по размеру где стоял заводской блок, не стал его расковыривать, так как он то заработает то нет - глючит. Эпоксидка не позволяет сделать попытку отремонтировать не ломая. Поставил тиристор который нашел у себя КУ202 Н на 400v. места в магнето хватает если ставить просто на тестолите. Схема заработала сразу. Двигатель СК-12 и мотоблок МТЗ-12 с 1991 года. Проверил в работе уже несколько раз, пока все отлично - заводится хорошо и на оборотах максимальных тоже. Еще раз спасибо за подсказку!Ну конечно лайк и подписка!
И вам спасибо за отменный отзыв! Удачи в работе!
Не так давно прислали оное магнето в ремонт- там просто платка с детальками залаченая с "детским" мелким тиристором. Вообще сэкономили на корпусе
👍🏻👍🏻👍🏻
Спасиб!
Лайкос за видео.
Александр привет. посмотрел от начала и до конца. чтото меня терзают смутные сомнения обовсём что сказано и показано. 1) где замеры напряжения катушек питания и импульса ? 2) где проверка высоковольтной катушки от межветкового? так же есть вопрос от чего смещается искра если импульсная катушка не регулируемая и установлена заводом а само зажигание регулируется ушами на корпусе? дальше импульсная катушка мотается проволокой тоньше волоса и где там страшные амперы от которых вылитают семисторы? катушка питания скорей всего вырабатывает 6-9 вольт . подведём итог катушка питания запитывает семистр но он пока закрыт и когда магнит проходит возле катушки импульса возникает ток тот в свою очередь отпирает семистр и ток запитывает первичную обмотку высоковольтной катушки 6-9 вольт а на вторичной обмотке индуктируется ток 16000-30000и вольт что и вызывает искру на свече. вопрос с какого перепуга семистр сгорает от 6-9 вольт? если взять и подать на высоковольтную катушку первого контура напряжение 6-9 вольт от батарейки то на вторичке возникнет искра. семистр в даном случае всего лишь ключь открыл- закрыл и никаких страшных амперов там нет. всё работает как датчик хола в машине или первые мотоциклы восход минск и мопеды верховина карпаты дельта. вот такие непонятки.
Привет Валера! Ну что- давай разбирать как работают некоторые виды зажигания. Разделим их на два типа- низковольтные работающие допустим от 12вольт и высоковольтные- от 200-300вольт.
И так- низковольтные, те что в основном используются в авто мототехники и даже то магнето что иы недавно откопал. Первичка высоковольтной катушки имеет много витков не очень толстого провода и в итоге имеет сопротивление в несколько Ом. Она через прерыватель (механический, транзисторный) подключается к питанию ненадолго и происходит запас электромагнитной энергии в катушке. Искрообразование происходит в момент размыкания, когда запасенная энергия в катушке через самоЭДС преобразуется в высокое свечное напряжение через вторичку (имеющюю охрененное количество витков тонюсенького провода). При этом на первичке возникает высоковольтный выброс- до 300вольт доходит, которое гасится конденсатором подключенный паралельно прерывателю. Здесь имея 12 вольт и катушку в неск Ом имеем и токи 3...5-10ампер.
Терь второй тип- некоторые авто имеют гибридную систему зажигания- 12вольт преобразуют в те же 300вольт которое заряжает конденсатор. Питающяя катушка магнето выдаёт переменку в те же 300вольт (в 1-й части я всё осцилографом померил, зафиксировал и форму сигнала с катушек). Здесь в первичке высоковольтной катушки витков на много меньше и сопротивление её десятки Ом. Вот эти триста вольт мгновенно разрядаютчя через первичку и ток импульсный в десятки ампер. Но так как любая индуктивность препятствует мгновенному нарастанию тока и имеет индуктивное сопротивление в десятки Ом- вот через тиристор и течёт ток в имульсе имея десятки ампер. Вот у меня и получилось, что бракованый диод (хотя мультиком все норм звонится) под действием каким-то непонятным от высокого напряжения вставал на короткое и весь разряд конденсатора через КЗ сжигал тиристоры (токи в сотню ампер в импульсе- вот почему импортные вылетили имея 65А в импульсе, а отечественные в 120А в импульсе держали.
@@aggrigoriev не убедил как может возникнуть 300 вольт если длина проволоки первички расчитана всего на 6-9 вольт . я сегодня не поленился собрал схему на основе 6 вольтной бабине - питание через семистор потом поставил 6 вольтовую лампочку 15 ват и на бабину. при открытии семистора загорается лампочка а на вторичной обмотке проскакивает искра. потом добавил оптопару и 9 вольт через резистор. в итоге получил 25 колебаний в секунду и мощную искру .всё проработало без нагрева 3 часа. где что не так где косяки?
@@aggrigoriev никуда не убегай щас разберёмся предметно
Здравствуйте! Подскажите пожелуйста! При подсветке стробоскопом метка раздваивается, собрал по вашей схеме другой блок - всё равно двоится, даже чуть больше и если вручную вращать искра и правда как бы два раза проскакивает, а то и вовсе нет! Симистор я поставил другой с током отпирания 10мА.
Как раздваивается: метка одна за другой идёт или смещается на 90...180... градусов? Если идёт одна за лругой- то это нормально (я не знаю характеристик вашего стробоскопа), так как искра образуется не одна, а две/три (стробоскоп может зафиксировать ещё больше, так как возникают затухающие колебания /катушка-конденсатор/ и получается многоискровое). Есть видео отчасти про это ua-cam.com/video/ehDjl6u_N70/v-deo.html
Привет Александр. Когда в гости приедешь? В Аршан
Отпуск нынче в августе, на Байкал само сабой поеду ну и на гости время оставлю!
Приветствую! Скажите пожалуйста, на горячую пропадает искра на этом магнетто, где искать причину?
Подскажите пожалуйста что стало с магнето на ск 12? Заглох на холостых оборотах и не запускается практически. Работает на одном цилиндре и глохнет. Искра слабенькая и магнето бьётся из корпуса когда врашчешь руками.
Тут скорей что-то с магнето, в двух свечных одна катушка на две свечи и одновременно пробивается два зазора. Если в снятую крутить то можно и разрядник получить- это нормально, допустимо. А то что искра слабая но есть и даже иногда работает....то вариантов несколько: ВВ трансформатор витканул (маловероятно), сам блочёк зажигания накрылся (более вероятней), а в нём есть конденсатор который в большинстве случаев выходит из строя но не до конца (на утечку уходит, теряет ёмкость)...ну и сама электронная начинка пшик.
Здравствуйте у мен такая же проблема как и у вас.то даёт то не даёт искру.В чем может быть проблема?
Сразу и не определить: плата управления, прогар катушки или микротрещины в них
Здравствуйте,а вы сможете отремонтировать магнето 13.3728.и если можно номер телефона
Александр, а можно сделать магнето М124 бесконтактным, если можно , то пришлите схему.
Не задумывался о таком, да и нету подходящего для экспериментов... чинил электронное магнето М103... Можно применить современные полевые транзисторы , а вот на сигнал что применить....датчик холла и другое что-нибудь.
Здравствуйте Александр подскажите как можно с вами связаться может ватсап есть у вас ? Есть вопросы . Может через электронную почту
Вайбер, ватцап 89501319824. ОК ВК- в описании канала
Александр КучаС спасибо напишу вам
Доброго времени суток! Помогите пож., не могу найти схему коммутатора ЭК 3, мотоблок Каскад, выпуск 92г. Есть фото. Перегорели два резистора, а может и еще что то , без схемы не разбирал. Спасибо.
Нда, по этой теме ваще практически ничего (vsemotobloki.com/motobloki/kaskad/shema-jelektronnogo-zazhiganija-motobloka-kaskad.html) или (mastergrad.com/forums/t273439-motoblok-mb-6981-kaskad-sistema-zazhiganiya/). А лючше давайте через *ватсап*вайбер или ВК/ОК- как резерв.
А как отправить фото через "ватсап" , может номинал резисторов прознаем. А вообще мы с пацанами(мои ученики, этот МБ мы взяли в школу в металлоломе) сегодня решили попробовать переставить зажигание с "китайца", попробуем магнит смонтировать на маховик.
@@schurik1341 я просто не нашёл- что такое за зажигание хитрое...инфы минимум и всё разнится. Давайте сделаем его и создадим тему.
@@schurik1341 через ватсап и аналогичное отправить фото/видео просто- имеется значёк в виде скрепочки (прикрепить), а вот что прикрепить и отправить выбмраете (галерея/ медиа---- выбираете фото или видео и отправить)--- 89501319824
@@schurik1341 ua-cam.com/video/51vKWXw7kjM/v-deo.html переделка на электронное зажигание
спасибо за подробный разбор. за видео. если с вами связаться по ремонту. возможно.,?
возможно, лучше ватсап/вайбер 89501319824 или на худой конец ВК/ОК в описании канала
может виноват высокочастотный диод если заменить выпрямительным
Подскажите а такая магнета должна быть внутри жирная типо в масле каком-то??
Ну как бы некая мазута должна подшипники смазывать...
Здравствуйте, вы в каком городе. Не работает магнетто
Привет. Тайшет Иркутской
А диод D2 на схеме по моему неправильно включён.
Зачем стоит диод Шотки ?
Проще было поставить коммутатор от скутера.
Возможно, не пробовал так как нету оного)))