Подскажите... Кто нибудь знает размер подшипника на эур калина. Который стоит в корпусе. Ближайший от шлицов куда устонавлевается подрулевой карданчик.
Подскажите пожалуйста у кого-то может быть была такая проблема ошибка с 1055 с 1056 с 1057 обрыв фазной обмотки АBC что уже не делал ни как не могу разобраться с блоком эур.
давний пост но тем не менее , легче переделать эту гадость на ЭУР от hyundai accent elantra I30 . Принцип работы одинаковый , есть разница в длине вала и посадочной шлицевой руля . но вопрос решаемый и эффект гораздо интереснее . все работает на 5+++ и в конце концов это не наше тазовское гавнище + на разборках они дешевле !!! при чем в очень хорошем состоянии
@@user-bn6dq6jm1d вот цена на авито www.avito.ru/novokuznetsk/zapchasti_i_aksessuary/eur_ot_hyundai_elantra_hd_2010g.v_1944390287?slocation=624840 некоторые продают с валами и рулём ,а если есть у продавцов разъёмы проводки и их можно купить ,думаю цена высокой не будет . Вся проблема будет только в креплении и это решаемый вопрос если есть руки и мозги , а по поводу качества работы усилителя то могу сказать следующее , я такой эур установил в соболь ,и вот представьте себе , двигатель заглушен ,гур не работает ,нагрузка на руле бешенная ,включаю эур (запустил с помощью генератора импульса) и все вращается одним пальцем . Одним словом нагрузку проворачивает довольно большую ,при этом глюков не было ни разу (эур от элантры 2010 года б/у, покупал на разборке вместе с проводами и рулём в сборе за 8 тыс )
Не пойму как работает рулевое управление в случае отказа редукторного ЭУР. Вроде как шестерня жестко закреплена на рулевом вале.И при вращении вала с неработающим двигателем ЭУР, шестерня вместе с валом не должна вращаться, так как зубья шестерни жестко стоят в червяке ротора двигателя. Так как если вращать вал двигателя, то шестерня вращаться будет. А наоборот буде клинить.
При отказе может вращаться с усилием, а может клинить при включении зажигания. Были случаи находу у людей и улетали в кювет, отпускала только при выключении зажигания либо вытаскивали предохранитель на ЭУР для движения дальше.
После пропайки оптопар с увеличительным стеклом,(хорошо видно все изъяны) мой усилитель заработал.
Здравствуйте. Стук в самом эур, между валами может быть он? И как его исправить?
Выявил стук из-за подшипников в эуре, вырезал шайбы подложил и много смазки, должно помочь
Подскажите... Кто нибудь знает размер подшипника на эур калина. Который стоит в корпусе. Ближайший от шлицов куда устонавлевается подрулевой карданчик.
Я знаю что деаметр вала 2 см. Нужен размер наружний и ширина посадки
На подшипнике есть номер. Например 6203 и подобное. По сему номеру можно подобрать аналог и даже узнать размер
6004
Подскажите пожалуйста у кого-то может быть была такая проблема ошибка с 1055 с 1056 с 1057 обрыв фазной обмотки АBC что уже не делал ни как не могу разобраться с блоком эур.
Посмотри шестерни на гранатах -может лопнули
давний пост но тем не менее , легче переделать эту гадость на ЭУР от hyundai accent elantra I30 . Принцип работы одинаковый , есть разница в длине вала и посадочной шлицевой руля . но вопрос решаемый и эффект гораздо интереснее . все работает на 5+++ и в конце концов это не наше тазовское гавнище + на разборках они дешевле !!! при чем в очень хорошем состоянии
у вас есть видео про это ?
Можно подробнее про хендай?
@@user-bn6dq6jm1d Что интересует ? подключение или что то ещё?
@@vladimir7755 подключение и внедрение его
@@user-bn6dq6jm1d вот цена на авито www.avito.ru/novokuznetsk/zapchasti_i_aksessuary/eur_ot_hyundai_elantra_hd_2010g.v_1944390287?slocation=624840 некоторые продают с валами и рулём ,а если есть у продавцов разъёмы проводки и их можно купить ,думаю цена высокой не будет . Вся проблема будет только в креплении и это решаемый вопрос если есть руки и мозги , а по поводу качества работы усилителя то могу сказать следующее , я такой эур установил в соболь ,и вот представьте себе , двигатель заглушен ,гур не работает ,нагрузка на руле бешенная ,включаю эур (запустил с помощью генератора импульса) и все вращается одним пальцем . Одним словом нагрузку проворачивает довольно большую ,при этом глюков не было ни разу (эур от элантры 2010 года б/у, покупал на разборке вместе с проводами и рулём в сборе за 8 тыс )
Не пойму как работает рулевое управление в случае отказа редукторного ЭУР.
Вроде как шестерня жестко закреплена на рулевом вале.И при вращении вала
с неработающим двигателем ЭУР, шестерня вместе с валом не должна вращаться,
так как зубья шестерни жестко стоят в червяке ротора двигателя.
Так как если вращать вал двигателя, то шестерня вращаться будет.
А наоборот буде клинить.
При отказе может вращаться с усилием, а может клинить при включении зажигания. Были случаи находу у людей и улетали в кювет, отпускала только при выключении зажигания либо вытаскивали предохранитель на ЭУР для движения дальше.
@@TV-su4ls Понял,спасибо
😢
В суд на производителя надо. Это ж убийство
Возможно неисправен датчик скорости,т.к.пищит датчик топлива.
Убери ошибку двигателя и будет счастье.
Промой опто пары на чистую спиртом и будешь счастлив. Просто грязные оптопары.