Yo reservé el mío en mayo 2019 y me lo entregaron en enero 2020, eso sí tuve que pagar 2.500€ de sobre precio sobre lo que me dijeron cuando reservé. No puedo estar más contento porque creía que me quedaba sin él. El coche en campo va espectacular y en carretera mejor de lo que pensaba con los ejes rígidos y el chasis de largueros. Ahora que sé que no se admiten más reservas me siento afortunado. Creo que tengo coche para muchos años y con el tiempo será todo un clásico. Gran video seguid así!
Muy buen video, yo soy uno de los que intente comprar una unidad y me dieron 6 meses de espera por lo que desistí.... Soy aficionado al 4x4 desde siempre actualmente propietario de un gr y61 y quise hacerme con un Jimmy en cuanto lo vi.... Y hay una cosa que no entiendo quizás para el gran público el mundo del 4x4 sea algo desconocido y es algo que puedo llegar a entender, lo que no entiendo es que marcas legendarias como Suzuki Toyota Nissan.... No sean capaces de ver como bien dices el nicho de mercado que hay... los aficionados al 4x4 queremos vehículos como esté con chasis de largueros y ejes rígidos y con la menor electrónica posible verdaderos 4x4 robustos para ir al campo hacer rutas o bajar a marruecos y no lavadoras con ruedas hipermega caras como el nuevo defender, apenas tenemos elección más allá de las pick UPS los wranglers o el mercado de segunda mano.Ojala las marcas se pongan las pilas y vean el filón que tiene este sector.Un saludo
@@marcoantonionieto5522 es justo lo que no quiero y la mayoría de aficionados tampoco... Chasis monocasco suspensión independientes y eléctrico.... Eso sin hablar de precios... Como funcionan las baterías y toda la electrónica con el agua el polvo el barro etc? Como recargas un eléctrico en mitad de un desierto o de una selva? Eso sin contar la infinad de elementos eléctricos a parte de sus baterías que serían susceptibles de fallar en condiciones adversas como las que he comentado.... Y en el caso de que lo hicieran como lo solucionas en países subdesarrollados o en vías de desarrollo? Un coche como el Jimmy sencillo y mecánicamente fiable y los más importante fácil de reparar en casi cualquier sitio del mundo... Eso es lo que demandan los usuarios de 4x4 y eso ha sido una de las claves del éxito de este coche.... Luego también habra quien lo busque solo por estética y que no sabe diferenciarlo de cualquier otro SUV y solamente vea el exterior.....Un saludo.
@@marcoantonionieto5522 y eso sin contar que me parece horroroso....😂😂 😂. En eléctricos loq más se acercaría a un uso off Road sería el bolinger B1 y el Rivian pero tendrían los mismo problemas que comento.
Tienes toda la razón @alfehi85 ya no se hace todos terreno como antaño yo he tenido land Rover Santana, Nissan patrol con el motor A4 28, otro con el rd 28 6 cilindros que se le raja la culata y el último un Terrano 2. Todos ellos para el trabajo en el campo. Ya lo que va es quedando son las pik up
Buenas Juan Francisco, mis padres adquirieron este vehículo recientemente y he de decir que no ha habido un dato erróneo en lo que has dicho ya que todo lo que has redactado es cierto. Hicimos la reserva en octubre de 2018 y nos hicieron entrega del coche en septiembre de 2019 incluso con un cambio de color debido al problema de producción que comentabas, esto pasó en el concesionario de Suzuki situado en La Ciudad del Automóvil en Leganés. El coche es magnifico pero el trato que nos dieron fue pésimo, estuvimos meses meses y meses viendo con entraban Jimnys en el concesionario pero lo que dices, los ponían de exposición, incluso el nuestro estuvo un tiempo en exposición. Respecto al trato del concesionario no fue muy empático, siempre con excusas y achacando los problemas a la producción, también nos comentaron un incidente de un Jimny que cayó del camión al sacarlo del mismo ¡Enfrente del propietario!. En mi opinión algo desastroso y gracias a dios no nos afecto la subida de precio por la multa (creo recordar). Un vídeo muy acertado y necesario, mis felicitaciones.
Precisamente ayer por primera vez vi uno en la calle y me pareció muy atractivo, muy ochentero, es casi un clon en miniatura del Mercedes G. Una pena que Suzuki no sepa canalizar ese exito mediático aumentando la producción para convertirlo en ventas.
Desde niño he estado enamorado de la generación anterior del Jimny, siempre he querido uno y este nuevo no será una excepción, uno de mis coches favoritos si no el que más, algún día quizás...
Yo lo tengo con cambio automático y en color verde jungla. Me enamoró desde el primer día que lo vi. Lo reservé en noviembre del 2018 y tuve que esperar 8 meses, hasta julio del 2019 pero porque tenía el capricho y no tenía prisa. Fuera del asfalto es una pasada y en ciudad para el día a día es muy cómodo porque lo aparcas en cualquier sitio. Todo el mundo te para por la calle porque les encanta, desde gente joven hasta señores mayores. Llevo casi medio año con el y de momento estoy encantado. Es una pena lo que ha ocurrido con este coche. No merecía un final así, aunque esperemos que no sea el final y se retome la producción.
Desde luego creo que el canal es espectacular, no sólo tenemos información de vehículos sino información detallada y en tiempo real de aspectos poco claros de las marcas y concesionarios. Oleeee!!!!
Tengo un amigo orgulloso poseedor de uno de estos coches, eso si, lo pidió nada más salir a la venta, y aún así, estuvo esperando casi un año. Del coche decir que es muy pequeño, apenas tiene maletero y es para cuatro plazas. Ir va muy bien, en campo, en nieve etc, en carreteras de montaña y en ciudad, se defiende, pero en carretera abierta o autopista, es imposible, le falta una sexta velocidad, porque en quinta a ciento veinte parece que va pasado de vueltas. Por lo demás, es muy bonito, incluso te mira la gente, va muy bien equipado con cruise control, salida en pendiente, reconocimiento de señales, aviso de salida de carril etc, y es divertido de conducir. No sé cómo Suzuki, va a resolver el problema. Lo que no veo es este coche eléctrico. En el campo, no hay puntos de recarga. Un saludo a todos/as.
Yo he conducido este coche por toda España durante 10.000 km durante otoño y os puedo decir que ha sido una experiencia muy buena. Le preveo un muy buen futuro para las poblaciones rurales en zonas de montaña porque su versatilidad es la leche. Eso si es que llega alguno más a España XD.
Increíble, buen video, yo he sido propietario de un un Suzuki Santana y posterior he sido propietario de tres nissan terrano 2 fabricados por IBÉRICA con motores Perkin que camiones ( EBRO ) CON fabricación españolaaaaaa y claro el santana también por que no de una fábrica de ese legendario coche en España? que de trabajos generaría ,(Ebro, SANTANA,FASA RENAULT, PEGASO, Y TANTOS MAS......, QUE BAJARIAN LOS PRECIOS Y CREARIAN TRABAJITO
Gran video, gracias por la información. Hace un año fui con mi padre a encargar uno y la situación fue subrealista. El vendedor del concesionario , parecería q no quería venderlo, ponía más trabas que ventajas. Después d encargar la versión más completa por 22.000€ al cabo de 4 meses nos llamó pidiendo 1.500€ más por el coche. 😂 Parece una broma pesada
Excelente comentario , felicitaciones . Soy fanático de la marca , de echo he tenido seis Suzukis , desde el Cervo al Grand Nomade y estoy a la espera adquirir un Jimny y no hay en plaza. Estaré esopectante a sus comentarios respectivos. Un abrazo cordial desde la Patagonia Chilena 🇨🇱
Saudações aqui do Brasil! Este modelo aqui no Brasil chama-se JIMNY SIERRA, pois temos o outro modelo que tem em alguns países aí da Europa. Deste, a única versão q veio pra nós é a de câmbio automático e seu valor inicial é de R$105.000,00! Um valor absurdo, mesmo sabendo de suas qualidades. Porém, o povo daqui não entende muito de " conceito" ( confundem carro com jipe) fazendo comparações equívocas que o deixam em desvantagem, tornando mais difícil a relação da marca com o cliente. Eu tenho um Jimny 2019, mas do outro modelo. Tenho e amo! Moro afastada da cidade. Pra mim é o melhor jipe que existe em relação custo-benefício, mesmo meu país sendo irracional quanto às altas taxas aplicadas às concessionárias que o encarecem, quanto ao valor do combustível (gasolina) que chega quase a R$ 5,00 o litro!!! Obrigada pelo vídeo.
desgraciadamente los concesionarios siempren estan aliados con el gobierno para estafar al consumidor, deberia de ser un vehiculo barato por que es pequeño. Susuki es popular en latinoamerica pero no lo es en USA por que es muy pequeño. saluos Hermano Brasilero de un Nicaragüense
Sr. Calero, este confinamiento me ha permitido descrubrirle. Desde el principio de él, le sigo y lo considero muy ameno e interesante. En algunos casos es por utilidad, tengo un seat leon xperience 4x4 y en otros simple curiosidad o "cultura automovolistica". Gracias y animo en su labor divulgativa.
despues de verlo y digerido,y no siendo uno de esos, a los que suzuki, les debe un vehiculo,el video y tus comentarios, han sido de diez,gran articulo, si señor,gran noticia contada,por un gran peridista...gracias¡
Soy un feliz dueño de un Suzuki BalenoStation y es un auto fantástico...ya se sabe; los ingeniosos Japoneses fabrican los mejores autos del mundo a nivel general. Saludos desde Zarcero, Costa Rica!!
Aquí en México acaban de llegar en Noviembre 2020, mil Jimny. Se vendieron en 72 hrs. Y se entregan a partir de 15 de enero del 2021. Tenéis toda la razón.
Muy Muy interesante , Yo lo pedi a primeros de enero del 2019 y me lo entregaron a ultimos de septiembre y despues de ver el video me siento un afortunado
Muy interesante este reportaje. Claro, sencillo, explícito, directo. Soy de un país pequeño, Costa Rica, y aquí se empiezan a ver pero a cuenta gotas. Ya me preguntaba yo porqué si el Jimny y el Samurai aquí habían sido tan exitosos, se ha durado tanto en ver este vehículo masivamente en nuestras calles. Pero ahora entiendo, si en España que debe ser un nicho de mercado mucho más masivo que el nuestro, cómo íbamos a lograr posicionarnos mejor nosotros en ventas. Sé de alguien en Costa Rica que se compró uno y ya lo tiene completamente modificado, lo cual lo hace mucho más llamativo. Esperaré lo que deba esperar para comprar uno usado. Nuevo imposible!
Lo que yo espero que pase,no son palabras mías son tuyas.Dicho esto no se cómo no estás de CEO en una multinacional del automóvil,dado tus conocimientos en la materia. P.D veo tus vídeos y comento,cada día me sorprendes mas con tu "Imparcialidad" y tus conocimientos en la materia.
La explicación mas clara y precisa de una noticia, enhorabuena. Por suerte el mio me lo entregaron el 5 de agosto el MODE 3 Black sin el incremento de precio. Tuve la suerte de verlo y probarlo en Japón unos meses antes.
@@Nachesterman no existe la M sin vocal en japonés. Ni la my Ni la ny ya que la Y griega tampoco existe como vocal al final de una palabra. Resumiendo: El nombre del coche no viene del Japonés
Cagada de Suzuki, pero también miopía de los otros fabricantes. Ahora ya todos saben que hay mercado para todo-terrenos auténticos, de tamaño contenido y precio más o menos asequible, y nadie de los que en su día penetraron el mercado europeo, precisamente gracias a estos vehículos (hablo de Nissan, Mitsubishi, Toyota, Isuzu, Daihatsu), se deciden a entrar de nuevo en él. Y lo más triste, es que están vendiendo SUV's absurdos, sin mejores prestaciones que un turismo equivalente, y con capacidades todo-terreno prácticamente nulas. Se dice que Jeep, viendo este fenómeno del Jimny, va a sacar durante 2021 un nuevo modelo de 4x4 auténtico, pero por debajo del Wrangler (que es carísimo), y Ford sacará el nuevo Bronco, y se especula con una versión 3 puertas, con el chasis compartido con el Ford Ranger, con lo cual es probable que llegue a Europa a un precio asequible. Insisto, creo que los fabricantes están ignorando un trozo de pastel inmenso, y van a caer en el mismo error que Land Rover, que sólo quiere vender vehícuos premium, y ya han cerrado dos plantas en Inglaterra. Tenían la oportunidad de recuperar el público popular y de alguna manera, compartir espacio con el Jimny, y la han desaprovechado con el nuevo Defender. Miopes.
Totalmente de acuerdo con todo, pero creo como bien dices aquí que otros fabricantes se están poniendo las pilas, un poco tarde eso sí. Porque si hay algo que no son las grandes empresas del automóvil es poco inteligentes. Yo creo que les ha echado para atrás el tema de las emisiones y motores, cada vez más restrictivo aquí en Europa y que limita mucho al 4x4 "de siempre". Aún así creo que la tendencia va a cambiar y vamos a ver en el futuro más oferta de verdaderos 4x4 y no SUV. Todas las modas acaban y la de los SUV acabará. Como ejemplo de esta tendencia futura de 4x4 podemos ver los eléctricos Rivian, Bollinger, el cybertruck de Tesla o uno de los últimos concept de Audi (Trail creo recordar), quizás esta sea la fórmula para que veamos de nuevo más verdaderos todoterrenos vendiéndose. Ojalá no sea así y también podamos ver muchos de combustión y lo que es más importante, de precio reducido (que parece que es una de las claves que más se ha olvidado).
Estoy deseando que dacia saque un Duster 3 puertas y un poco más alto que el normal con su reductora. Porque hay donde veis al Duster, tengo una de las primeras unidades, lo he llegado a meter por sitios inimaginables, llegando a seguir el ritmo a un terrano
@@SandraR.. para todo camino está el Vitara, Fuster y muchos SUV con control de tracción. Si desea offroad es lejos el más barato, después recién viene un pajero, l200 o Jeep Wrangler
@@gonzalo_sdy7626 el Dacia es muy flexible y mejor en carretera. Con reductora podría competir para overland pero no para offroad rudo. El gran tema es la confiabilidad ya que los Jimmy llegan a 300.000 km de offroad sin problemas, el mío 199600 km de nieve, barro, arena, ciudad y se ve y siente nuevo solo con las mantenciones respectivas.
Me encanta este coche y el vídeo me ha parecido genial. Creo que este canal es fundamental si te gusta o simplemente eres consumidor del mundo del motor.
Siempre he querido uno...jejeje...Ya hace años estuve trabajando vendiendo todoterrenos e iba a muchas rutas con todo tipo de vehiculos. Nunca olvidare como los Jimny eran casi imposibles de alcanzar...jejeje...
Dos respuestas super acertadas y más que contrastadas...por los cojones. Algunas veces sería mejor que los andaluces nos independizasemos en vez de los de arriba.
@@felecu84 Linares, situada en una encrucijada de caminos desde antigüedad, en un lugar estratégico, con lo que situar una fábrica y darle salida a la producción es en teoría factible. Sin embargo todos los intentos e inversiones millonarias, en ocasiones públicas, que se han hecho en la zona han sido baldíos... Por algo será... Palencia, en medio de una meseta, lejos de un puerto para sacar las mercancías, tiene una de las factorías más competitivas del sector, por algo será... Lo de las aceitunas era vox populi en la localidad..
Impecable señor calero como siempre y es que cuanta falta hacia un youtuber que de verdad habla con conocimiento de causa . En cuanto a la historia del jimny es cuanto menos peculiar pero entendible en un momento dado porque joder que bomboncito de coche a un precio (el inicial claro) mas que atractivo
Acabo de ver este vídeo a día de hoy y no sabía nada del tema, lo más curioso es que relativamente hace poco tiempo, fui a realziar una prueba a un concesionario SUZUKI en Madrid par el Jimny, al cual me "exigían" una prereserva del modelo para comprar antes de probar, como una especie de "contrato" de preventa, nunca lo había visto en ninguna otra marca y el resultado fue que me anularon la prueba 2 veces debido a "problemas" con los seguros de las unidades de prueba...Al ver el vídeo lo entiendo todo. Juan Francisco Calero, buen canal y buen material siempre, sigue así.
Me encanta ese coche. Me gustaría comprar uno. Pero no a cualquier precio y menos ser blanco de manipulaciones 'extorsiones' y sobre precios impuestas por la marca y/o los concesionarios.
Lo que está claro es que el mundo del automóvil ha abandonado este nicho de TT puros y que sigue habiendo esa demanda. Por otro lado, esa motorización y esa tecnología estaba obsoleta en Europa y había alternativas. Alternativas que ahora tendrán que adaptar. Por un lado me alegro. Eso sí. Los que hayan tenido la suerte de quedarse con alguno de los primeros, han hecho una inversión muy buena. Será ya casi un coche de colección antes de pasar un año. Para los que amamos el mundo de TT que alternativas tenemos? Lo más barato una pickup dos plazas y no le llega ni a la mitad a este Jimny. Después ya te pasas a un Land Cruiser o un Montero que aún los más baratos, ya son coches de lujo, y siguen estando por debajo del Jimny. Sólo queda el mercado de segunda mano buscando coches de 10 años o más que, dada la moda, en cualquier momento prohíben su reventa por RD. Llegados a este caso, siempre me asalta la duda de que demonios va a hacer el Ministerio de Defensa cuando tenga que jubilar por necesidad a los Aníbal Santana... Pickups?, Land Cruisers? El nuevo Defender?... Teniendo en cuenta que el Aníbal Militar costaba 10.000€ más que su equivalente civil, con menos prestaciones, no me quiero imaginar el precio de cualquier TT actual adaptado a la mili y hecho en el extranjero.
Rotundo fracaso, fui al concesionario a comprar uno y tenia que adelantar 1000 euros y no me garantizaban fecha de entrega, un año, año y medio...etc. vergonzoso.
@@nachocb2660 en unos buenos... Muchos años... Sobre todo en países con leyes anticontsminación tan laxos como Latinoamerica. Acá puedes ver motores que no se podían vender en Europa hace unos 15 años o incluso más, en EEUU la misma historia, sólo hay que ver los auténticos devoradores de combustible que son los V8 americanos e imposibles de vender en Europa. Pienso que a suzuki le conviene dejarlo de vender allá y satisfacer el mercado asiático, que desarrollar únicamente un motor para ese mercado. Pero claro, eventualmente habrán leyes que prohíban la contaminación del pequeño 4x4, hasta ese entonces Suzuki ya habrá amortizado costos de desarrollo, desarrollado otro motor más eficiente e inclusive lanzado otra versión del Jimny
@@DarioMena cada uno habla de la feria como le fue en ella y en Europa me reitero "ROTUNDO FRACASO" en mayusculas, de cara a su imagen como marca hubiese sido mejor que ni hubiesen comenzado a venderlo siquiera.
Gran video! Es un gran auto que despertó mucho interés. acá en Panamá me gustaba pero no lo compre porque tenia una lista de espera de dos meses y ni siquiera podia elegir el color que quería. Prácticamente me iba a tocar lo que llegará aparte de que es pequeño no es amigable para familias. Para el que lo tiene espero lo disfrute🙌🏻
el jimny nuevo me enamoró con una estética "parecida" al serie G de mercedes, que a mi personalmente me encanta. De hecho estuve a punto de comprarlo, me echó para atrás el consumo excesivamente alto en relación a la potencia motor.
De que hablas Suzuki se caracteriza por tener los motores más ahorradores de combustible del Mundo IGNIS 1.2 Swift 1.0 y 1.4 Jimny 1.5 Vitara BJ 1.4 JAJAJA te mamaste. Son máquinas japonesas perfectas.
Pues aquí en México llega a finales del año 2020. Estamos esperándolo desde Octubre 2018. Aquí en Baja California hay mucho espacio para la planta 😍. Jeep ya está pensado en fabricar un mini JEEP para competir con el Jimny
Es una posibilidad que llegue a México, no una certeza. Con el retraso en la producción, difícilmente abrirán nuevo mercado para un modelo que está sobrevendido y aún sin entregas.
Ojalá esto reactive el mercado de los 4*4 económicos. Nissan, Renault, Toyota, etc... Podrían tomar nota y producir un vehículo similar. Con un motor de 100 a 120 caballos y que aguante todo tipo de pellejerias
Vaya cagadisima de Suzuki y parte de culpa de las restricciones de Europa. Un 10 al departamento de diseño de Suzuki y un 0 patatero a todos los demas incluidos mandatarios Europeos. GRANDE JF
Una lastima que Suzuki no apostará por seguir fabricando en la fábrica de linares (Santana motor) , fábrica que ya ha sido cerrada y en proceso de desmantelamiento. Y una lastima que el modelo se vea perjudicado. Un saludo!
Suzuki quiso comprar Santana motor, y creo recordar que fue la junta de Andalucía quien no quiso vender. Se jodieron las negociaciones y Suzuki se piro. Santana se quedó las patentes del vitara viejo remarcando lo, y se puso a fabricar anibales, que eran clones malos de land rover defender.Y acabó en quiebra la empresa.
@@tdli80ac59no conocia las razones a fondo. pues una lastima que la fábrica de linares llegase a esa situación por malas decisiones. Habría sido una gran apuesta por Jaén. Un saludo!
Deberias saber q Suzuki se fue de Linares por el gran absentismo de sus trabajadores provenientes de Land Rover q solo surtia al ejercito español, y se pillaban la baja laboral paravir a recoger aceitunas de sus campos, ahora Linares soporta unos de los mayores indices d eparo de España
Muy bien por aquí Juan Francisco, espero que en la buhardilla también. Sinceramente es de agradecer tu forma de comunicar con vídeos como este . Iba a decir que suzuki podía morir de éxito, pero me da que lo que va a conseguir esta situación es que la gente aún desee más el Jimny. Habrá gente que anulara pedidos , pero habrá muchos más que van a ir a por el fetiche. Ya no irás contando.
Increible. Gran video. Soy un enamorado de este coche aunque no me seria practico salvo una version de 5p. Recientemente he visto un Jymny de calle por mi zona.
Interesante, curioso y sorprendente tema. Que una marca del tamaño de Suzuki cometa este tipo de patinazos. Muy bien se podría traer a España parte de la producción del Jimny, como ya he leído en algún comentario...
Hago copia pega karry joe Suzuki llegó a Linares en 1982, cuando la situación de la empresa era difícil, tras el fin de la licencia de Land Rover. En 1991, Suzuki se convirtió en el accionista mayoritario de Santana. Pero las pérdidas se acumulaban por la baja productividad y el alto absentismo laboral y en 1994 Suzuki decidió marcharse. La Junta de Andalucía se hizo cargo de la empresa con el objetivo de buscar un socio industrial y más carga de trabajo. Llegó a anunciar que produciría la versión militar del Hummer, pero si siguió sobreviviendo, fue gracias al acuerdo de producción firmado con Suzuki y a la aportación de fondos públicos para enjugar las pérdidas, que el año pasado ascendieron a 56,1 millones de euros.
Muchas gracias por la explicación, en mi pais Costa Rica se comenzó vendiendo como en 23000 dolares y las ultimas unidades terminaron vendiéndolas en 29000 dolares, y ya no tienen mas, esto lo explica todo. Saludos.
Un amigo me habia hablado de este coche, y en cuanto lo ví me enemoré de el,y pensaba comprar uno,pero luego me llama y me comenta que lo del suzuki no va a ser posible,pero no sabía bien el porqué,la verdad me has dejado helado con los problemas estos, habia escuchado cosas sobre coches,pero como este caso jamás y menos con suzuki, y agradecerte este video tan interesante y desepcionante para personas como yo, que ya pensaba tener uno,pero aun más desepcionado me ha dejado suzuki, muchas gracias Juan Francisco.
En realidad el tema tiene que ver con las estrictas normas de emisión europea el que Jimmy no puede cumplir. Eso no ocurre en otros mercados y el Jimmy se seguirá produciendo y vendiendo.
La cuestión de la producción mundial es el problema principal. En México aún es momento que no llega, y mira que por acá las regulacionea ambientales y de seguridad son flojitas flojitas
Es interesantísima la historia. Increíble. Aquí en Argentina, el lanzamiento del Jimny sufrió algunas dilaciones y finalmente se dio en septiembre de 2019, pero Suzuki advirtió que llegarían muy pocas unidades desde Japón a precios entre 33 y 35 mil dólares, a los que se les sumará un impuesto interno especial cercano al 30%, lo cual lo dejará fuera de toda consideración.
A mí me devolvieron la prerreserva y del cabreo directamente me he pillado un Samurai..consumirá más pero no paga rodaje por antiguo..y le daré un lavado de cara y santas pascuas..
Y te aseguro que ser mucho mejor que este nuevo Jimmy, menos problemas y mucho más robusto, los 4x4 de antes son tanques yo tengo mi patrol con 26 años y funcionando como el primer dia
@@metalmetalheavyrules7404 A ver es que si te paras a pensar con las fichas técnicas de los dos en las manos, y para un uso de 4x4, no para ciudad como sugiere Juan Francisco en el video (que si lee esto espero no me lo tome a mal), porque me creo que haya muchos pedidos que sean para uso urbanita como los Range y Q7 que no salen casi de urbano..Pero con las fichas de los dos, los ángulos de ataque/ventral/salida son prácticamente iguales, velocidad punta parecida (la velocidad cómoda de crucero en autovía son 90-100 en ambos casos) y total son espartanos por dentro los dos..es una diferencia de previo insalvable, por la reserva y lo que tendrías que pagar ahora a mayores te haces con una buena unidad. Sorry por el tocho.
@@rpargon8409 no me valen para un uso 4x4 son trastos nos son 4x4 puros, con la tracción inteligente en vez de reductora que. Sin duda alguna es mejor esta última, aparte de que son coches que trabajan más a altas vueltas algo malo ala hora de hacer 4x4 lo suyo es que vayan a bajas vueltas sino haces el embrague hecho una mierda y por último la electrónica no vale para el 4x4, es mejor llevar 0 electronica, si pillas un patrol antiguo o un land cruiser mismo puedes hacer cosas que con esos coches no puedes, puedes hacer burradas bárbaras con el coche de serie, mejor mecánica más robustos y menos fallos, el que quiere un 4x4 de verdad sabe lo que quiere uno antiguo, porque le guste ala gente o no es lo mejor que hay para ese uso, y son tanques no plástico de mierda, antes hacían 4x4 para que te durarán toda la vida, lo de hoy en día es para tenerlo 10 años y cambiar sino es que muere antes el coche
@@tucumobilejuegosandroidyma7967 jajajja tienen fama de volcar lo antiguos samurai, pero son buenos tratos sobretodo para barro al pesar poco traccionan muy bien
Gran trabajo. Lo sorprendente es que es la primera vez que oigo la historia a pesar de seguir cerca de una decena de medios del motor. ¿Les da miedo hablar de una pequeña marca como Suzuki?
¡¡¡EXCELEEEENTE!!! Muy pero muy buen informe! Claro, conciso, contundente y muy gráfico. Felicitaciones! Es realmente admirable como en un país serio -España, claro- se puede acceder a este tipo de información tan minuciosa y detallada sobre la mercadotecnia de un producto. Y si te sentís menospreciado porque concideran a España un mercado pequeño, que nos queda a nosotros los argentinos, acá en el culo el mundo, donde las reglas de juego cambian cada 15 minutos? Deplorable. Saludo grande desde las afueras de Buenos Aires.
Hace unas dos o tres semanas fui al concesionario de suzuki, a mirar un jimny ( que obviamente no tenian) porque estaba en ese punto en el cual estas en un 80 por ciento seguro de que quieres comprar un vehiculo pero antes quieres tocarlo y verlo. Bueno pues resulto que la vendedora me dijo lo que ya me temia, 2 años de espera, aun asi hubiera esperado, pero en la conversacion me explico que estaban mirando la forma de hibrydar el jimny y que la noticia saldria en unos dias. Obviamente la idea no me gusta por varios motivos, porque cuando en suzuki les da por hacer inventos y empiezan a injertar cosas no muy bien pensadas pues sale mal( vengo de tener sj410 y 413, y un jimny del 2000 diesel...los que saben entienden)entonces me temo que tengamos que tragar con un jimny tricilindrico de 800 cc ..... o con un hybrido que ya usan en otros vehiculos de la marca si es asi yo no lo quiero. Sea como fuese me encuentro hoy con este video y me quedo "chof", tenia planeado ir el lunes a reservar uno. En fin Quiero un cuatro cilindros con un cubicaje razonable y sin turbos. Si ya no los habra pues QEPD jimny.
A mi me pasó algo parecido. Mi pareja llamo a todos los concesionarios Suzuki de la provincia de Cataluña y nos dijeron que aunque fueramos al mismo concesionario no tenían de muestra y la espera era de eso, 2 años. Y ya lo dejamos estár, pero de esto os hablo de mayo de 2019. Yo pensé que tenía que haber algun problema y nos desentendimos. Y ahora entiendo el por qué. Un saludo
Yo tengo un 2001, en plan de adaptarle un motor de Suzuki Gran Vitara JIII 2,4 lts...pero claro, acá en Sudamérica no tenemos tantas restricciones en emisiones...
Hola amigo, que tal como se ha completado su máquina, saludos
4 роки тому+1
Calero, gracias por esta información, que es casi de servicio público. En esta clase de vídeos eres un crack. Por lo que respecta a Suzuki, como consumidor le pongo una X bien grande a toda su gama, porque lo que cuentas del Jimny no tiene que ver con un producto concreto, sino con la pésima planificación de la marca y el mal trato al cliente. Fiabilidad CERO.
Este coche debería tener una versión larga de 5 puertas como el Vitara, y un maletero más grande. Es pequeño, bonito, caro y práctico solo para el 4×4. Por ciudad por su tamaño encajaría muy bien. Desconozco sus consumos en ciudad.
Se me ocurre que no deberia ser muy dificil adaptar el tren del ignis 4x4 hibrido suave al jimny o por lo menos esa tecnologia, de hecho, es que se nota que claramente no esperaban el exito dando tan pocas opciones de motorizacion. Yo creo que tampoco habia que ser ningun crack del marketing para darse cuenta de que iba a funcionar bien el producto a la gente le flipan los clase g y los defenders y ese rollo así 4x4 en plan caja y si no hay mas por las calles es porque tienen precios prohibitivos.
xjarquex yo pienso como tú , el tren 4x4 del ignis y el pseudo híbrido del swift (con su etiqueta ECO), combinación perfecta. De hecho creo que si consiguieran implementarlo en el jimny, ese porcentaje del 50% del que se habla en el vídeo se aumentaría considerablemente .
@@elbierzo5821 viendo que como dice JF esto solo afecta al mercado europeo y son muy cabezones los japos tiene toda la pinta que van a tirar por la via mas simple de todas, en plan parche. Ojalá ya que paran la producción se lo curren se merece algo mas el jimny.
He comprado el Jimny en 2019, caja automatica, por 21.900 dolares USA, tuvímos que esperar 9 meses para tenerlo. Ahora, el mismo modelo cuesta 25.000 dolares.
Muy interesante y triste para mi ,ya que yo he tenido un suzuki vitara1996,y ahora tengo un vitará 1997,con 224,000,millas y sigue trabajando bien con el motor y la transmisión originales,durabilidad que ya no se ve en nissan,y en otras marcas que eran buenas antes,otra cosa triste es que aquí en usa ya no podemos comprar este auto ya que no los importan ,a mi no me importaría si tuviera que esperar 2 años con tal de tenerlo,yo aquí PageRank 15,000 dólares,cuando compre mi suzuki nuevo en1996.Saludos.
-Te acuerdas de la señal que nos diste para el Jimny? -Sí -Pues ni damos abasto para fabricarlo ni nos dejan venderlo, y además necesito que me des más dinero.
Seria genial un Jimmy eléctrico que siguiese con un precio bajo, podría ser algo parecido al seat mii pero con aspecto 4x4. Los urbanitas lo devorarían. Calero gran video como siempre
@@Gandolfito77 JAJAJA GRACIAS POR EL PIROPO,UN SALUDO DESDE PAMPLONA,AUNQUE SEA ESPERO QUE VEAS UN VIDEO DEL CANAL,SIENTO SER UN PESADO,NO TE MOLESTO MAS.JSJSJS
Entiendo perfectamente que la gente quiera este coche. Tuve un Samurai 1.9TD, que es un concepto muy parecido, sino idéntico, y la verdad es que jamás tuve problemas de mecánica. Además, como bien dices, es prácticamente el único 4x4 con el concepto clásico de largueros y travesaños (como decimos por aquí... Duro como carne de perro), es un vehículo al que se le toma cierto cariño. Se desenvuelve en el campo como otros que son tres veces más grandes y caros con la ventaja de que si llegara a quedarse atascado en barro o arena... resulta facilisimo sacarlo por el bajo peso. Soy de Ceuta y pude bajar al sur de Marruecos en muchas ocasiones, tanto con el Samurai como con Nissan Patrol 3.0 GR, Terrano 2.7, Isuzu Trooper 3.0 y Toyota Land Cruiser. La diferencia en la comodidad, velocidad punta y otros detalles es evidente... sin embargo en lo que nos importa a los que nos gusta el off road en el desierto... nada que envidiar a sus primos mayores, incluso en alguna ocasión lo tuvimos que usar para sacar a los grandes de apuros. Un gran coche que me da pena haber vendido en su día... Buen trabajo como siempre Calero 👍!
Yo creo que podrían aver montado el 1.4 turbo de el Gran Vitara o del Swift y por lo menos el problema de contaminación lo tendría solucionado A parte de tener un rendimiento mejor
La única esperanza era que desviarán las ventas de Europa a México, pero veo que ni así llegará aquí . Estaremos al pendiente de noticias. Gracias Sr. Calero. Saludos desde Monterrey, México.
¿Falla? Compré el mío en Brasil y vivo en medio del Amazonas. Este coche es un éxito. Simplemente ya no se vende aquí debido a los impuestos abusivos para los productos importados.
Yo reservé el mío en mayo 2019 y me lo entregaron en enero 2020, eso sí tuve que pagar 2.500€ de sobre precio sobre lo que me dijeron cuando reservé. No puedo estar más contento porque creía que me quedaba sin él. El coche en campo va espectacular y en carretera mejor de lo que pensaba con los ejes rígidos y el chasis de largueros. Ahora que sé que no se admiten más reservas me siento afortunado. Creo que tengo coche para muchos años y con el tiempo será todo un clásico. Gran video seguid así!
Será un clasico codiciado 👍
Muy buen video, yo soy uno de los que intente comprar una unidad y me dieron 6 meses de espera por lo que desistí.... Soy aficionado al 4x4 desde siempre actualmente propietario de un gr y61 y quise hacerme con un Jimmy en cuanto lo vi.... Y hay una cosa que no entiendo quizás para el gran público el mundo del 4x4 sea algo desconocido y es algo que puedo llegar a entender, lo que no entiendo es que marcas legendarias como Suzuki Toyota Nissan.... No sean capaces de ver como bien dices el nicho de mercado que hay... los aficionados al 4x4 queremos vehículos como esté con chasis de largueros y ejes rígidos y con la menor electrónica posible verdaderos 4x4 robustos para ir al campo hacer rutas o bajar a marruecos y no lavadoras con ruedas hipermega caras como el nuevo defender, apenas tenemos elección más allá de las pick UPS los wranglers o el mercado de segunda mano.Ojala las marcas se pongan las pilas y vean el filón que tiene este sector.Un saludo
Tesla Cybertruck ... es tu solución. Como saquen una versión pequeña lo petan. 😁
@@marcoantonionieto5522 es justo lo que no quiero y la mayoría de aficionados tampoco... Chasis monocasco suspensión independientes y eléctrico.... Eso sin hablar de precios... Como funcionan las baterías y toda la electrónica con el agua el polvo el barro etc? Como recargas un eléctrico en mitad de un desierto o de una selva? Eso sin contar la infinad de elementos eléctricos a parte de sus baterías que serían susceptibles de fallar en condiciones adversas como las que he comentado.... Y en el caso de que lo hicieran como lo solucionas en países subdesarrollados o en vías de desarrollo? Un coche como el Jimmy sencillo y mecánicamente fiable y los más importante fácil de reparar en casi cualquier sitio del mundo... Eso es lo que demandan los usuarios de 4x4 y eso ha sido una de las claves del éxito de este coche.... Luego también habra quien lo busque solo por estética y que no sabe diferenciarlo de cualquier otro SUV y solamente vea el exterior.....Un saludo.
@@marcoantonionieto5522 y eso sin contar que me parece horroroso....😂😂 😂. En eléctricos loq más se acercaría a un uso off Road sería el bolinger B1 y el Rivian pero tendrían los mismo problemas que comento.
Tienes toda la razón @alfehi85 ya no se hace todos terreno como antaño yo he tenido land Rover Santana, Nissan patrol con el motor A4 28, otro con el rd 28 6 cilindros que se le raja la culata y el último un Terrano 2. Todos ellos para el trabajo en el campo.
Ya lo que va es quedando son las pik up
Hola, estoy pensando en hacerme con un Y61, podrías darme una referencia y como ha sido tu experiencia? Gracias.
Buenas Juan Francisco, mis padres adquirieron este vehículo recientemente y he de decir que no ha habido un dato erróneo en lo que has dicho ya que todo lo que has redactado es cierto. Hicimos la reserva en octubre de 2018 y nos hicieron entrega del coche en septiembre de 2019 incluso con un cambio de color debido al problema de producción que comentabas, esto pasó en el concesionario de Suzuki situado en La Ciudad del Automóvil en Leganés. El coche es magnifico pero el trato que nos dieron fue pésimo, estuvimos meses meses y meses viendo con entraban Jimnys en el concesionario pero lo que dices, los ponían de exposición, incluso el nuestro estuvo un tiempo en exposición. Respecto al trato del concesionario no fue muy empático, siempre con excusas y achacando los problemas a la producción, también nos comentaron un incidente de un Jimny que cayó del camión al sacarlo del mismo ¡Enfrente del propietario!. En mi opinión algo desastroso y gracias a dios no nos afecto la subida de precio por la multa (creo recordar). Un vídeo muy acertado y necesario, mis felicitaciones.
Precisamente ayer por primera vez vi uno en la calle y me pareció muy atractivo, muy ochentero, es casi un clon en miniatura del Mercedes G. Una pena que Suzuki no sepa canalizar ese exito mediático aumentando la producción para convertirlo en ventas.
Por lo que cuentas, también en Japón hay directivos ineptos. Increíble que el exceso de éxito mate el producto. Gracias por tu trabajo
Desde niño he estado enamorado de la generación anterior del Jimny, siempre he querido uno y este nuevo no será una excepción, uno de mis coches favoritos si no el que más, algún día quizás...
Yo lo tengo con cambio automático y en color verde jungla. Me enamoró desde el primer día que lo vi. Lo reservé en noviembre del 2018 y tuve que esperar 8 meses, hasta julio del 2019 pero porque tenía el capricho y no tenía prisa. Fuera del asfalto es una pasada y en ciudad para el día a día es muy cómodo porque lo aparcas en cualquier sitio. Todo el mundo te para por la calle porque les encanta, desde gente joven hasta señores mayores. Llevo casi medio año con el y de momento estoy encantado. Es una pena lo que ha ocurrido con este coche. No merecía un final así, aunque esperemos que no sea el final y se retome la producción.
Enrique Rubio tenemos el mismo pues 😉
Que envidia sana me dais, espero tener uno yo también, pero no se cuando. Salud y a disfrutar del coche que es único.
Idem... fotos en IG overlanding506 🙌🏼
NOSOTROS 14 meses por Mode 3 automatico es como un jugete muy manegable gasta un poco 8-5 por cien
Que envidia, yo tengo un smaurai del 2000 y este desde que me entere que iba a salir me enamoré
Desde luego creo que el canal es espectacular, no sólo tenemos información de vehículos sino información detallada y en tiempo real de aspectos poco claros de las marcas y concesionarios. Oleeee!!!!
Ayer vi a un hombre por la calle estrenando su suzuki Jimniy nuevo, me siento afortunado de haberlo visto 😂
Yo igual uno verde pir murcia, el primero que veo
Vi dos por la calle
Vi uno en Lima, lo manejaba una niña
Mientras estaba en el auto de mi papá, en el otro carril Un Jimny negro espectacular, me volví a enamorar.
Vi uno azul en un pueblo del interior de Arica, soy de Chile.
Tengo un amigo orgulloso poseedor de uno de estos coches, eso si, lo pidió nada más salir a la venta, y aún así, estuvo esperando casi un año. Del coche decir que es muy pequeño, apenas tiene maletero y es para cuatro plazas. Ir va muy bien, en campo, en nieve etc, en carreteras de montaña y en ciudad, se defiende, pero en carretera abierta o autopista, es imposible, le falta una sexta velocidad, porque en quinta a ciento veinte parece que va pasado de vueltas. Por lo demás, es muy bonito, incluso te mira la gente, va muy bien equipado con cruise control, salida en pendiente, reconocimiento de señales, aviso de salida de carril etc, y es divertido de conducir.
No sé cómo Suzuki, va a resolver el problema. Lo que no veo es este coche eléctrico. En el campo, no hay puntos de recarga.
Un saludo a todos/as.
Yo he conducido este coche por toda España durante 10.000 km durante otoño y os puedo decir que ha sido una experiencia muy buena. Le preveo un muy buen futuro para las poblaciones rurales en zonas de montaña porque su versatilidad es la leche. Eso si es que llega alguno más a España XD.
No entiendo nada de coches pero tus explicaciones son muy claras. Yo pensaba que las marcas hacian estudio de mercado.
NO ENTIENDO MUCHO DE AUTOMÓVILES PERO ME ATRAPA TU FORMA DE COMUNICAR.mUY INTERESSANTE,
Increíble, buen video, yo he sido propietario de un un Suzuki Santana y posterior he sido propietario de tres nissan terrano 2 fabricados por IBÉRICA con motores Perkin que camiones ( EBRO ) CON fabricación españolaaaaaa y claro el santana también por que no de una fábrica de ese legendario coche en España? que de trabajos generaría ,(Ebro, SANTANA,FASA RENAULT, PEGASO, Y TANTOS MAS......, QUE BAJARIAN LOS PRECIOS Y CREARIAN TRABAJITO
Gran video, gracias por la información. Hace un año fui con mi padre a encargar uno y la situación fue subrealista. El vendedor del concesionario , parecería q no quería venderlo, ponía más trabas que ventajas.
Después d encargar la versión más completa por 22.000€ al cabo de 4 meses nos llamó pidiendo 1.500€ más por el coche.
😂 Parece una broma pesada
Excelente comentario , felicitaciones . Soy fanático de la marca , de echo he tenido seis Suzukis , desde el Cervo al Grand Nomade y estoy a la espera adquirir un Jimny y no hay en plaza. Estaré esopectante a sus comentarios respectivos. Un abrazo cordial desde la Patagonia Chilena 🇨🇱
He venido mas rapido de lo que van a tardar en despedir al directivo que se ha cargado el Jimny
Mejor lo sumergen entre tiburones blancos, al supuesto directivo
Saudações aqui do Brasil! Este modelo aqui no Brasil chama-se JIMNY SIERRA, pois temos o outro modelo que tem em alguns países aí da Europa. Deste, a única versão q veio pra nós é a de câmbio automático e seu valor inicial é de R$105.000,00! Um valor absurdo, mesmo sabendo de suas qualidades. Porém, o povo daqui não entende muito de " conceito" ( confundem carro com jipe) fazendo comparações equívocas que o deixam em desvantagem, tornando mais difícil a relação da marca com o cliente. Eu tenho um Jimny 2019, mas do outro modelo. Tenho e amo! Moro afastada da cidade. Pra mim é o melhor jipe que existe em relação custo-benefício, mesmo meu país sendo irracional quanto às altas taxas aplicadas às concessionárias que o encarecem, quanto ao valor do combustível (gasolina) que chega quase a R$ 5,00 o litro!!! Obrigada pelo vídeo.
desgraciadamente los concesionarios siempren estan aliados con el gobierno para estafar al consumidor, deberia de ser un vehiculo barato por que es pequeño. Susuki es popular en latinoamerica pero no lo es en USA por que es muy pequeño. saluos Hermano Brasilero de un Nicaragüense
yo lo compraria por dos razones, el diseño que es llamativo y la segunda que es un vehiculo japones con calidad garantizada.
Sr. Calero, este confinamiento me ha permitido descrubrirle. Desde el principio de él, le sigo y lo considero muy ameno e interesante. En algunos casos es por utilidad, tengo un seat leon xperience 4x4 y en otros simple curiosidad o "cultura automovolistica". Gracias y animo en su labor divulgativa.
Yo lo tengo desde hace 6 meses, y es francamente el mejor carro que he tenido hasta el día de hoy. Es rápido, bueno, económico, sumamente estable.
Yo quiero comprar una suzuki jimny para viajar a la Universidad y otras partes, también a veces en la semana voy a un cerro. Me la recomiendas?
@@rodrigoalexander1921 Sí claro, aún después de todo este tiempo la sigo teniendo y la amo.
despues de verlo y digerido,y no siendo uno de esos, a los que suzuki, les debe un vehiculo,el video y tus comentarios, han sido de diez,gran articulo, si señor,gran noticia contada,por un gran peridista...gracias¡
Soy un feliz dueño de un Suzuki BalenoStation y es un auto fantástico...ya se sabe; los ingeniosos Japoneses fabrican los mejores autos del mundo a nivel general. Saludos desde Zarcero, Costa Rica!!
Aquí en México acaban de llegar en Noviembre 2020, mil Jimny. Se vendieron en 72 hrs. Y se entregan a partir de 15 de enero del 2021. Tenéis toda la razón.
Muy Muy interesante , Yo lo pedi a primeros de enero del 2019 y me lo entregaron a ultimos de septiembre y despues de ver el video me siento un afortunado
Muy interesante este reportaje. Claro, sencillo, explícito, directo. Soy de un país pequeño, Costa Rica, y aquí se empiezan a ver pero a cuenta gotas. Ya me preguntaba yo porqué si el Jimny y el Samurai aquí habían sido tan exitosos, se ha durado tanto en ver este vehículo masivamente en nuestras calles. Pero ahora entiendo, si en España que debe ser un nicho de mercado mucho más masivo que el nuestro, cómo íbamos a lograr posicionarnos mejor nosotros en ventas. Sé de alguien en Costa Rica que se compró uno y ya lo tiene completamente modificado, lo cual lo hace mucho más llamativo. Esperaré lo que deba esperar para comprar uno usado. Nuevo imposible!
Lo que yo espero que pase,no son palabras mías son tuyas.Dicho esto no se cómo no estás de CEO en una multinacional del automóvil,dado tus conocimientos en la materia.
P.D veo tus vídeos y comento,cada día me sorprendes mas con tu "Imparcialidad" y tus conocimientos en la materia.
La explicación mas clara y precisa de una noticia, enhorabuena. Por suerte el mio me lo entregaron el 5 de agosto el MODE 3 Black sin el incremento de precio. Tuve la suerte de verlo y probarlo en Japón unos meses antes.
Joder pensaba que era JIMMY no JIMNY... Adiós a mi infancia xd
Me ha pasado exactamente lo mismo. Eh, y me cuadra mucho mas que un coche Japo de llama jimNy que jimMy!! xDDD
Igual...
@@Nachesterman no existe la M sin vocal en japonés. Ni la my Ni la ny ya que la Y griega tampoco existe como vocal al final de una palabra.
Resumiendo: El nombre del coche no viene del Japonés
A mi me paso lo mismo hace tiempo y es verdad que Jimmy le queda mejor que Jimny
@@rubend5000 Jimmy Olsen.
EN RESUMEN. UN 4X4 QUÉ ENAMORA CON SUS LÍNEAS CUADRADAS Y CLÁSICAS. Saludos desde CONCEPCIÓN CHILE.
Cagada de Suzuki, pero también miopía de los otros fabricantes. Ahora ya todos saben que hay mercado para todo-terrenos auténticos, de tamaño contenido y precio más o menos asequible, y nadie de los que en su día penetraron el mercado europeo, precisamente gracias a estos vehículos (hablo de Nissan, Mitsubishi, Toyota, Isuzu, Daihatsu), se deciden a entrar de nuevo en él. Y lo más triste, es que están vendiendo SUV's absurdos, sin mejores prestaciones que un turismo equivalente, y con capacidades todo-terreno prácticamente nulas.
Se dice que Jeep, viendo este fenómeno del Jimny, va a sacar durante 2021 un nuevo modelo de 4x4 auténtico, pero por debajo del Wrangler (que es carísimo), y Ford sacará el nuevo Bronco, y se especula con una versión 3 puertas, con el chasis compartido con el Ford Ranger, con lo cual es probable que llegue a Europa a un precio asequible.
Insisto, creo que los fabricantes están ignorando un trozo de pastel inmenso, y van a caer en el mismo error que Land Rover, que sólo quiere vender vehícuos premium, y ya han cerrado dos plantas en Inglaterra. Tenían la oportunidad de recuperar el público popular y de alguna manera, compartir espacio con el Jimny, y la han desaprovechado con el nuevo Defender. Miopes.
Totalmente de acuerdo con todo, pero creo como bien dices aquí que otros fabricantes se están poniendo las pilas, un poco tarde eso sí. Porque si hay algo que no son las grandes empresas del automóvil es poco inteligentes. Yo creo que les ha echado para atrás el tema de las emisiones y motores, cada vez más restrictivo aquí en Europa y que limita mucho al 4x4 "de siempre". Aún así creo que la tendencia va a cambiar y vamos a ver en el futuro más oferta de verdaderos 4x4 y no SUV. Todas las modas acaban y la de los SUV acabará. Como ejemplo de esta tendencia futura de 4x4 podemos ver los eléctricos Rivian, Bollinger, el cybertruck de Tesla o uno de los últimos concept de Audi (Trail creo recordar), quizás esta sea la fórmula para que veamos de nuevo más verdaderos todoterrenos vendiéndose. Ojalá no sea así y también podamos ver muchos de combustión y lo que es más importante, de precio reducido (que parece que es una de las claves que más se ha olvidado).
Estoy deseando que dacia saque un Duster 3 puertas y un poco más alto que el normal con su reductora. Porque hay donde veis al Duster, tengo una de las primeras unidades, lo he llegado a meter por sitios inimaginables, llegando a seguir el ritmo a un terrano
@@SandraR.. para todo camino está el Vitara, Fuster y muchos SUV con control de tracción. Si desea offroad es lejos el más barato, después recién viene un pajero, l200 o Jeep Wrangler
@@SandraR.. so lo suyo no es offroad más extremo puede comprar el Vitara que con unos ajustes llega a todos lados (neumático, levante, protecciones)
@@gonzalo_sdy7626 el Dacia es muy flexible y mejor en carretera. Con reductora podría competir para overland pero no para offroad rudo. El gran tema es la confiabilidad ya que los Jimmy llegan a 300.000 km de offroad sin problemas, el mío 199600 km de nieve, barro, arena, ciudad y se ve y siente nuevo solo con las mantenciones respectivas.
Gracias por el vídeo, Juan Francisco. Realmente interesante 🙂
Me encanta este coche y el vídeo me ha parecido genial. Creo que este canal es fundamental si te gusta o simplemente eres consumidor del mundo del motor.
Siempre he querido uno...jejeje...Ya hace años estuve trabajando vendiendo todoterrenos e iba a muchas rutas con todo tipo de vehiculos. Nunca olvidare como los Jimny eran casi imposibles de alcanzar...jejeje...
Podían traerse la producción a la antigua fábrica de Linares... 😊
Ya salieron suficientemente escaldados los japoneses de la productividad de la gente que se daba de baja para ir a coger aceitunas...
@@jaimedelacerda8703 EXPAÑA sureña es lo que es, sures gansos jetas y corruptos, Y LUEGO SE EXTRAÑAN DE LO QUE VIENE.....
Dos respuestas super acertadas y más que contrastadas...por los cojones. Algunas veces sería mejor que los andaluces nos independizasemos en vez de los de arriba.
@@felecu84 Linares, situada en una encrucijada de caminos desde antigüedad, en un lugar estratégico, con lo que situar una fábrica y darle salida a la producción es en teoría factible. Sin embargo todos los intentos e inversiones millonarias, en ocasiones públicas, que se han hecho en la zona han sido baldíos... Por algo será...
Palencia, en medio de una meseta, lejos de un puerto para sacar las mercancías, tiene una de las factorías más competitivas del sector, por algo será...
Lo de las aceitunas era vox populi en la localidad..
@@felecu84 VOTA PSOE o vividores comunistas anarcos jetas BOLIVARIANOS....
Me encanta que trates temas de los que nadie habla. Eres una referencia para muchos, gracias Calero! ;)
Muy interesante el vídeo, pero incomprensible como ha llevado Suzuki este tema.
Gracias por tu trabajo.
Impecable señor calero como siempre y es que cuanta falta hacia un youtuber que de verdad habla con conocimiento de causa .
En cuanto a la historia del jimny es cuanto menos peculiar pero entendible en un momento dado porque joder que bomboncito de coche a un precio (el inicial claro) mas que atractivo
Gran vídeo. Me encantaría que hablaras sobre el Lada Niva y qué posibilidades habrá de conseguir nuevas unidades del Lada Bromto. Saludos!
Acabo de ver este vídeo a día de hoy y no sabía nada del tema, lo más curioso es que relativamente hace poco tiempo, fui a realziar una prueba a un concesionario SUZUKI en Madrid par el Jimny, al cual me "exigían" una prereserva del modelo para comprar antes de probar, como una especie de "contrato" de preventa, nunca lo había visto en ninguna otra marca y el resultado fue que me anularon la prueba 2 veces debido a "problemas" con los seguros de las unidades de prueba...Al ver el vídeo lo entiendo todo.
Juan Francisco Calero, buen canal y buen material siempre, sigue así.
Muy interesante el análisis que haces, quedan muchas lecciones para la industria en todo sentido. Saludos desde Medellín-Colombia.
Eres un crack, da gusto ver tus vídeos aunque no tenga ni tiempo para ello
Me encanta ese coche.
Me gustaría comprar uno. Pero no a cualquier precio y menos ser blanco de manipulaciones 'extorsiones' y sobre precios impuestas por la marca y/o los concesionarios.
Como siempre en temas de automoción. Claro y conciso, asi da gusto.
Lo que está claro es que el mundo del automóvil ha abandonado este nicho de TT puros y que sigue habiendo esa demanda. Por otro lado, esa motorización y esa tecnología estaba obsoleta en Europa y había alternativas. Alternativas que ahora tendrán que adaptar. Por un lado me alegro. Eso sí. Los que hayan tenido la suerte de quedarse con alguno de los primeros, han hecho una inversión muy buena. Será ya casi un coche de colección antes de pasar un año.
Para los que amamos el mundo de TT que alternativas tenemos? Lo más barato una pickup dos plazas y no le llega ni a la mitad a este Jimny. Después ya te pasas a un Land Cruiser o un Montero que aún los más baratos, ya son coches de lujo, y siguen estando por debajo del Jimny.
Sólo queda el mercado de segunda mano buscando coches de 10 años o más que, dada la moda, en cualquier momento prohíben su reventa por RD.
Llegados a este caso, siempre me asalta la duda de que demonios va a hacer el Ministerio de Defensa cuando tenga que jubilar por necesidad a los Aníbal Santana... Pickups?, Land Cruisers? El nuevo Defender?... Teniendo en cuenta que el Aníbal Militar costaba 10.000€ más que su equivalente civil, con menos prestaciones, no me quiero imaginar el precio de cualquier TT actual adaptado a la mili y hecho en el extranjero.
Puff con lo que me gustaba a mi ese coche ,tenía ganas de tener uno así, pero viendo el panorama ,prefiero pasar . Gracias y buen video
Rotundo fracaso, fui al concesionario a comprar uno y tenia que adelantar 1000 euros y no me garantizaban fecha de entrega, un año, año y medio...etc. vergonzoso.
yo menos mal q no llegue a ir pero este coche me venia muy bien..
Rotundo éxito... Pues en Europa no, pero el resto del mundo sigue siendo una gran opción y la siguen vendiendo normal.
@@DarioMena Lo que ahora se prohibe en Europa, se prohibirá también en el resto del mundo dentro de unos años. Tiempo al tiempo...
@@nachocb2660 en unos buenos... Muchos años... Sobre todo en países con leyes anticontsminación tan laxos como Latinoamerica. Acá puedes ver motores que no se podían vender en Europa hace unos 15 años o incluso más, en EEUU la misma historia, sólo hay que ver los auténticos devoradores de combustible que son los V8 americanos e imposibles de vender en Europa. Pienso que a suzuki le conviene dejarlo de vender allá y satisfacer el mercado asiático, que desarrollar únicamente un motor para ese mercado. Pero claro, eventualmente habrán leyes que prohíban la contaminación del pequeño 4x4, hasta ese entonces Suzuki ya habrá amortizado costos de desarrollo, desarrollado otro motor más eficiente e inclusive lanzado otra versión del Jimny
@@DarioMena cada uno habla de la feria como le fue en ella y en Europa me reitero "ROTUNDO FRACASO" en mayusculas, de cara a su imagen como marca hubiese sido mejor que ni hubiesen comenzado a venderlo siquiera.
Gran video! Es un gran auto que despertó mucho interés. acá en Panamá me gustaba pero no lo compre porque tenia una lista de espera de dos meses y ni siquiera podia elegir el color que quería. Prácticamente me iba a tocar lo que llegará aparte de que es pequeño no es amigable para familias. Para el que lo tiene espero lo disfrute🙌🏻
el jimny nuevo me enamoró con una estética "parecida" al serie G de mercedes, que a mi personalmente me encanta. De hecho estuve a punto de comprarlo, me echó para atrás el consumo excesivamente alto en relación a la potencia motor.
William Shakespeare la aereodinamica es mala, el consumo aumenta
Lo tengo ya hace 3 mese y el consumo me parece satisfactorior es mi auto de uso diario y los fin de semana para jugar en especial en duna
De que hablas Suzuki se caracteriza por tener los motores más ahorradores de combustible del Mundo IGNIS 1.2 Swift 1.0 y 1.4 Jimny 1.5 Vitara BJ 1.4 JAJAJA te mamaste. Son máquinas japonesas perfectas.
@@elgitano911 el motor 1.5 de 102 cv tiene un consumo medio de 8L/100, es una bella maquina, pero para mi no es perfecta.
Alucino de lo bien explicado ,Juan Francisco da gusto escuchar y aprender de un profesional.
Pues aquí en México llega a finales del año 2020. Estamos esperándolo desde Octubre 2018. Aquí en Baja California hay mucho espacio para la planta 😍.
Jeep ya está pensado en fabricar un mini JEEP para competir con el Jimny
Es una posibilidad que llegue a México, no una certeza.
Con el retraso en la producción, difícilmente abrirán nuevo mercado para un modelo que está sobrevendido y aún sin entregas.
Mi esposo tiene el del 2015, y es buenisimo xq vivimos en las montañas, caminos de tierra; es fuerte, económico en combustible y estable.👍
Ojalá esto reactive el mercado de los 4*4 económicos. Nissan, Renault, Toyota, etc... Podrían tomar nota y producir un vehículo similar. Con un motor de 100 a 120 caballos y que aguante todo tipo de pellejerias
Ford va a sacar el Bronco, pero no sera batato jaja
Pues vete a un 4x4 antiguo son mejores que toda la morralla que sacan hoy en día y lo mejor de todo 0 electrónica
No conocía tu canal, pero tus datos, forma de hablar, ir al grano. Magnifico.
Vaya cagadisima de Suzuki y parte de culpa de las restricciones de Europa. Un 10 al departamento de diseño de Suzuki y un 0 patatero a todos los demas incluidos mandatarios Europeos. GRANDE JF
Muchas gracias por el video Francisco, hay muchas cosas que si no nos las cuenta no nos enteramos.
Una lastima que Suzuki no apostará por seguir fabricando en la fábrica de linares (Santana motor) , fábrica que ya ha sido cerrada y en proceso de desmantelamiento.
Y una lastima que el modelo se vea perjudicado.
Un saludo!
Suzuki quiso comprar Santana motor, y creo recordar que fue la junta de Andalucía quien no quiso vender. Se jodieron las negociaciones y Suzuki se piro. Santana se quedó las patentes del vitara viejo remarcando lo, y se puso a fabricar anibales, que eran clones malos de land rover defender.Y acabó en quiebra la empresa.
@@tdli80ac59no conocia las razones a fondo.
pues una lastima que la fábrica de linares llegase a esa situación por malas decisiones. Habría sido una gran apuesta por Jaén.
Un saludo!
@@ECTOPLASTA creo que quebró en 2011, fabricaban el Iveco massif, por encargo de Fiat.
Deberias saber q Suzuki se fue de Linares por el gran absentismo de sus trabajadores provenientes de Land Rover q solo surtia al ejercito español, y se pillaban la baja laboral paravir a recoger aceitunas de sus campos, ahora Linares soporta unos de los mayores indices d eparo de España
Muy bien por aquí Juan Francisco, espero que en la buhardilla también.
Sinceramente es de agradecer tu forma de comunicar con vídeos como este .
Iba a decir que suzuki podía morir de éxito, pero me da que lo que va a conseguir esta situación es que la gente aún desee más el Jimny.
Habrá gente que anulara pedidos , pero habrá muchos más que van a ir a por el fetiche.
Ya no irás contando.
Muy buen video explicativo, claro, y sin esconder nada como. Siempre... 👍
Increible. Gran video. Soy un enamorado de este coche aunque no me seria practico salvo una version de 5p. Recientemente he visto un Jymny de calle por mi zona.
Interesante, curioso y sorprendente tema. Que una marca del tamaño de Suzuki cometa este tipo de patinazos. Muy bien se podría traer a España parte de la producción del Jimny, como ya he leído en algún comentario...
Suzuki salio escaldada de España
@@yassen6047 esa historia no me la se. Me pongo a buscar info a ver que averiguo.
Hago copia pega karry joe
Suzuki llegó a Linares en 1982, cuando la situación de la empresa era difícil, tras el fin de la licencia de Land Rover. En 1991, Suzuki se convirtió en el accionista mayoritario de Santana. Pero las pérdidas se acumulaban por la baja productividad y el alto absentismo laboral y en 1994 Suzuki decidió marcharse. La Junta de Andalucía se hizo cargo de la empresa con el objetivo de buscar un socio industrial y más carga de trabajo. Llegó a anunciar que produciría la versión militar del Hummer, pero si siguió sobreviviendo, fue gracias al acuerdo de producción firmado con Suzuki y a la aportación de fondos públicos para enjugar las pérdidas, que el año pasado ascendieron a 56,1 millones de euros.
@@yassen6047 algo así he leído. Pues es una pena que se hecha a perder una fábrica de ese sector. Gracias por la información
Muchas gracias por la explicación, en mi pais Costa Rica se comenzó vendiendo como en 23000 dolares y las ultimas unidades terminaron vendiéndolas en 29000 dolares, y ya no tienen mas, esto lo explica todo. Saludos.
Esto es lo más sorprendente que he visto en automoción. Menuda gestión empresarial.
Un amigo me habia hablado de este coche, y en cuanto lo ví me enemoré de el,y pensaba comprar uno,pero luego me llama y me comenta que lo del suzuki no va a ser posible,pero no sabía bien el porqué,la verdad me has dejado helado con los problemas estos, habia escuchado cosas sobre coches,pero como este caso jamás y menos con suzuki, y agradecerte este video tan interesante y desepcionante para personas como yo, que ya pensaba tener uno,pero aun más desepcionado me ha dejado suzuki, muchas gracias Juan Francisco.
Lo tengo reservado desde octubre de 2018, y aquí sigo esperando pacientemente 😅
Ostia, estoy suscrito a tu canal, cuando te lo traigan subirás vídeos?
Aún no llega ?
Buenas, si que lo tengo. Llego en media pandemia, hay vídeo justo de la semana pasada!
Lo has recibido ya?
Cuanto has pagado por el a mi me dijeron sobre los 22.000 dime para no meter la pata
Buena cobertura de esta noticia y oportuna.
En realidad el tema tiene que ver con las estrictas normas de emisión europea el que Jimmy no puede cumplir. Eso no ocurre en otros mercados y el Jimmy se seguirá produciendo y vendiendo.
Maldita union europea cuantas vidas mas quieres arruinar 😂😂😂
La cuestión de la producción mundial es el problema principal. En México aún es momento que no llega, y mira que por acá las regulacionea ambientales y de seguridad son flojitas flojitas
Es interesantísima la historia. Increíble. Aquí en Argentina, el lanzamiento del Jimny sufrió algunas dilaciones y finalmente se dio en septiembre de 2019, pero Suzuki advirtió que llegarían muy pocas unidades desde Japón a precios entre 33 y 35 mil dólares, a los que se les sumará un impuesto interno especial cercano al 30%, lo cual lo dejará fuera de toda consideración.
A mí me devolvieron la prerreserva y del cabreo directamente me he pillado un Samurai..consumirá más pero no paga rodaje por antiguo..y le daré un lavado de cara y santas pascuas..
Y te aseguro que ser mucho mejor que este nuevo Jimmy, menos problemas y mucho más robusto, los 4x4 de antes son tanques yo tengo mi patrol con 26 años y funcionando como el primer dia
@@metalmetalheavyrules7404 A ver es que si te paras a pensar con las fichas técnicas de los dos en las manos, y para un uso de 4x4, no para ciudad como sugiere Juan Francisco en el video (que si lee esto espero no me lo tome a mal), porque me creo que haya muchos pedidos que sean para uso urbanita como los Range y Q7 que no salen casi de urbano..Pero con las fichas de los dos, los ángulos de ataque/ventral/salida son prácticamente iguales, velocidad punta parecida (la velocidad cómoda de crucero en autovía son 90-100 en ambos casos) y total son espartanos por dentro los dos..es una diferencia de previo insalvable, por la reserva y lo que tendrías que pagar ahora a mayores te haces con una buena unidad. Sorry por el tocho.
@@rpargon8409 no me valen para un uso 4x4 son trastos nos son 4x4 puros, con la tracción inteligente en vez de reductora que. Sin duda alguna es mejor esta última, aparte de que son coches que trabajan más a altas vueltas algo malo ala hora de hacer 4x4 lo suyo es que vayan a bajas vueltas sino haces el embrague hecho una mierda y por último la electrónica no vale para el 4x4, es mejor llevar 0 electronica, si pillas un patrol antiguo o un land cruiser mismo puedes hacer cosas que con esos coches no puedes, puedes hacer burradas bárbaras con el coche de serie, mejor mecánica más robustos y menos fallos, el que quiere un 4x4 de verdad sabe lo que quiere uno antiguo, porque le guste ala gente o no es lo mejor que hay para ese uso, y son tanques no plástico de mierda, antes hacían 4x4 para que te durarán toda la vida, lo de hoy en día es para tenerlo 10 años y cambiar sino es que muere antes el coche
Solo ten cuidado de no girar bruscamente 😱😨
@@tucumobilejuegosandroidyma7967 jajajja tienen fama de volcar lo antiguos samurai, pero son buenos tratos sobretodo para barro al pesar poco traccionan muy bien
Gran trabajo. Lo sorprendente es que es la primera vez que oigo la historia a pesar de seguir cerca de una decena de medios del motor. ¿Les da miedo hablar de una pequeña marca como Suzuki?
Pues me ha patecido interesantísimo a la par que curioso!! Gracias por tu trabajo, J.F
¡¡¡EXCELEEEENTE!!! Muy pero muy buen informe! Claro, conciso, contundente y muy gráfico. Felicitaciones!
Es realmente admirable como en un país serio -España, claro- se puede acceder a este tipo de información tan minuciosa y detallada sobre la mercadotecnia de un producto. Y si te sentís menospreciado porque concideran a España un mercado pequeño, que nos queda a nosotros los argentinos, acá en el culo el mundo, donde las reglas de juego cambian cada 15 minutos? Deplorable.
Saludo grande desde las afueras de Buenos Aires.
Hace unas dos o tres semanas fui al concesionario de suzuki, a mirar un jimny ( que obviamente no tenian) porque estaba en ese punto en el cual estas en un 80 por ciento seguro de que quieres comprar un vehiculo pero antes quieres tocarlo y verlo. Bueno pues resulto que la vendedora me dijo lo que ya me temia, 2 años de espera, aun asi hubiera esperado, pero en la conversacion me explico que estaban mirando la forma de hibrydar el jimny y que la noticia saldria en unos dias. Obviamente la idea no me gusta por varios motivos, porque cuando en suzuki les da por hacer inventos y empiezan a injertar cosas no muy bien pensadas pues sale mal( vengo de tener sj410 y 413, y un jimny del 2000 diesel...los que saben entienden)entonces me temo que tengamos que tragar con un jimny tricilindrico de 800 cc ..... o con un hybrido que ya usan en otros vehiculos de la marca si es asi yo no lo quiero. Sea como fuese me encuentro hoy con este video y me quedo "chof", tenia planeado ir el lunes a reservar uno. En fin Quiero un cuatro cilindros con un cubicaje razonable y sin turbos. Si ya no los habra pues QEPD jimny.
A mi me pasó algo parecido. Mi pareja llamo a todos los concesionarios Suzuki de la provincia de Cataluña y nos dijeron que aunque fueramos al mismo concesionario no tenían de muestra y la espera era de eso, 2 años. Y ya lo dejamos estár, pero de esto os hablo de mayo de 2019. Yo pensé que tenía que haber algun problema y nos desentendimos. Y ahora entiendo el por qué. Un saludo
Yo tengo un 2001, en plan de adaptarle un motor de Suzuki Gran Vitara JIII 2,4 lts...pero claro, acá en Sudamérica no tenemos tantas restricciones en emisiones...
Es curioso, no tengo ni P idea de coches, no me quiero comprar un coche y sin embargo veo tus vídeos. Lo haces muy bien tio. Saludos.
No, no y no! Producción fuera de Japón 🇯🇵 NO! Que corrijan los problemas de motorización y devuelvan las reservas.
Es precioso. Que pena. Que los haga despacio. Tiempo de espera....
Acá en Chile lo compre a fines del 2019, lo pedí y en una semana ya lo tenia en casa.
Hola amigo, que tal como se ha completado su máquina, saludos
Calero, gracias por esta información, que es casi de servicio público. En esta clase de vídeos eres un crack. Por lo que respecta a Suzuki, como consumidor le pongo una X bien grande a toda su gama, porque lo que cuentas del Jimny no tiene que ver con un producto concreto, sino con la pésima planificación de la marca y el mal trato al cliente. Fiabilidad CERO.
Este coche debería tener una versión larga de 5 puertas como el Vitara, y un maletero más grande.
Es pequeño, bonito, caro y práctico solo para el 4×4. Por ciudad por su tamaño encajaría muy bien. Desconozco sus consumos en ciudad.
Pero si te vas al samurai viejo le mete mil vueltas en aptitudes 4x4 fiabilidad y dureza, los 4x4 de antes eran tanques
Gracias por otro vídeo magnífico 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Se me ocurre que no deberia ser muy dificil adaptar el tren del ignis 4x4 hibrido suave al jimny o por lo menos esa tecnologia, de hecho, es que se nota que claramente no esperaban el exito dando tan pocas opciones de motorizacion. Yo creo que tampoco habia que ser ningun crack del marketing para darse cuenta de que iba a funcionar bien el producto a la gente le flipan los clase g y los defenders y ese rollo así 4x4 en plan caja y si no hay mas por las calles es porque tienen precios prohibitivos.
Añadir una caja de cambios parecida a la que tiene ZF que integra un sistema híbrido. El problema es dónde le metes los acumuladores eléctricos.
xjarquex yo pienso como tú , el tren 4x4 del ignis y el pseudo híbrido del swift (con su etiqueta ECO), combinación perfecta. De hecho creo que si consiguieran implementarlo en el jimny, ese porcentaje del 50% del que se habla en el vídeo se aumentaría considerablemente .
Es más simple, el swif cumple la normativa, es tan simple como meterle ese motor de 140cv al jimny
@@elbierzo5821 viendo que como dice JF esto solo afecta al mercado europeo y son muy cabezones los japos tiene toda la pinta que van a tirar por la via mas simple de todas, en plan parche. Ojalá ya que paran la producción se lo curren se merece algo mas el jimny.
Juan ,esta informacion es muy importante y es de gran ayuda.
Que mala noticia, me encantan los Suzuki sus coches no se parecen entre sí y la calidad y simpleza los hacen casi eternos.
Suuuuuuupeeerrrr gracias por vuestro trabajo saludos desde Chile
He comprado el Jimny en 2019, caja automatica, por 21.900 dolares USA, tuvímos que esperar 9 meses para tenerlo. Ahora, el mismo modelo cuesta 25.000 dolares.
¿Dólares? ¿En qué país?
@@jorged.l.4861 Republica Dominicana.
Increible! Acá en Argentina nuevo vale u$s35.000...!
Me quedo con el mio modelo 2001 nomás...! 😀
Muy interesante y triste para mi ,ya que yo he tenido un suzuki vitara1996,y ahora tengo un vitará 1997,con 224,000,millas y sigue trabajando bien con el motor y la transmisión originales,durabilidad que ya no se ve en nissan,y en otras marcas que eran buenas antes,otra cosa triste es que aquí en usa ya no podemos comprar este auto ya que no los importan ,a mi no me importaría si tuviera que esperar 2 años con tal de tenerlo,yo aquí PageRank 15,000 dólares,cuando compre mi suzuki nuevo en1996.Saludos.
-Te acuerdas de la señal que nos diste para el Jimny?
-Sí
-Pues ni damos abasto para fabricarlo ni nos dejan venderlo, y además necesito que me des más dinero.
Mas dinero va yegar al mismo precio del Jeep 🤦🏻♂️
Gracias por toda la información que das!!!
Seria genial un Jimmy eléctrico que siguiese con un precio bajo, podría ser algo parecido al seat mii pero con aspecto 4x4. Los urbanitas lo devorarían. Calero gran video como siempre
OS ESPERO EN MI CANAL!GRACIAS!!
@@VIAJAENSUVNXT eres muy pesado. Vete
@@Gandolfito77 JAJAJA GRACIAS POR EL PIROPO,UN SALUDO DESDE PAMPLONA,AUNQUE SEA ESPERO QUE VEAS UN VIDEO DEL CANAL,SIENTO SER UN PESADO,NO TE MOLESTO MAS.JSJSJS
El engaño de los suvs
Entiendo perfectamente que la gente quiera este coche. Tuve un Samurai 1.9TD, que es un concepto muy parecido, sino idéntico, y la verdad es que jamás tuve problemas de mecánica. Además, como bien dices, es prácticamente el único 4x4 con el concepto clásico de largueros y travesaños (como decimos por aquí... Duro como carne de perro), es un vehículo al que se le toma cierto cariño. Se desenvuelve en el campo como otros que son tres veces más grandes y caros con la ventaja de que si llegara a quedarse atascado en barro o arena... resulta facilisimo sacarlo por el bajo peso. Soy de Ceuta y pude bajar al sur de Marruecos en muchas ocasiones, tanto con el Samurai como con Nissan Patrol 3.0 GR, Terrano 2.7, Isuzu Trooper 3.0 y Toyota Land Cruiser. La diferencia en la comodidad, velocidad punta y otros detalles es evidente... sin embargo en lo que nos importa a los que nos gusta el off road en el desierto... nada que envidiar a sus primos mayores, incluso en alguna ocasión lo tuvimos que usar para sacar a los grandes de apuros. Un gran coche que me da pena haber vendido en su día... Buen trabajo como siempre Calero 👍!
El coche que tenía pensado comprar en un par de años....
Viendo este video, no paro de pensar en la posibilidad de fabricarlo en Linares (Jaen) como el Suzuki Santana. Ojalá.
Increíble que multen a un 1.500cc,habiendo 3.000cc v8 de diésel.
Es absurdo
Tampoco lo entiendo solo es una motor 1.5
Que gran diferencia de países ....yo esperé 2 meses y medio y me lo dieron un 2020 acá en Costa Rica
Yo creo que podrían aver montado el 1.4 turbo de el Gran Vitara o del Swift y por lo menos el problema de contaminación lo tendría solucionado
A parte de tener un rendimiento mejor
La única esperanza era que desviarán las ventas de Europa a México, pero veo que ni así llegará aquí . Estaremos al pendiente de noticias. Gracias Sr. Calero.
Saludos desde Monterrey, México.
Ole ole ole video del JF pa la digestion. GRANDE JF
¿Falla? Compré el mío en Brasil y vivo en medio del Amazonas. Este coche es un éxito. Simplemente ya no se vende aquí debido a los impuestos abusivos para los productos importados.
Me imagino a unos cuantos directivos haciendo el Harakiri
Jajajaa no mames literal xD
No mamen weis