Выходим в шторм из Гибралтар
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Что бы дойти на Канарские острова от скалы Гибралтар нужно 5 дней.
Декабрь не лучшее время для такого перехода. Погода постоянно меняется, грозы, штормит. Мы нашли снова окно для перехода, но в момент выхода стало понятно, что ветер начинает усиливаться и нам нужно было либо надо рискнуть и выйти из Средиземного моря через Гибралтарский пролив с сильным попутным ветром, либо ждать следующего окна пару недель.
Путешествую на яхте HIGH FIVE
Расписание путешествий 2022:
Вебсайт: sail4all.ru/
Следуйте за мной:
Инстаграм: / sun_skipper
Фейсбук: www.facebook.c...
Впечатляющий штормовой поход. Спасибо за интересное видео. Успехов в яхтинге!
Классный проход! Обстоятельства сложились благополучно. Понравилось все, и волны в корму, и лунная ночь, и рассвет ))
Ух.. Красота и экстрим! Молодец, Юрий
Отличная лодка, оптимальный для меня размер 45 футов (пара+2детей). Одному наверное страшнее))
Спасибо за видео. Ходила на Вашей лодке. Хорошие впечатления.👍 Приятно смотреть на умного мужчину 😊
Удачного перехода !!! Настоящий моряк!!!!!!
смотрю с удовольствием )))
догоняющие волны страшны даже через экран . а попутчиков не было потому, что в такой ветер ходить - желающих мало ))) тем более в перегруженной трафиком узкости.
комфортных ветров, улыбок Фортуны и семь футов под килем!
жду продолжения!
привет, лайк и уважение с Камчатки.
Спасибо за Видео! Классно 👍, познавательно!!!!
Между 34 и 35 минутой меня около монитора прикачало - чуть не отдал ужин на ноут :-). Отличное видео - удачи Вам!!!!!!
Владелец яхты, прямо экстремал.))
👍👍👍 Красавчег!!!
Классный переход, думал проедете за сутки под 200 миль на таких скоростях. Удачи Вам.
Семь футов под килем, попутного ветра. Привет из Сибири, наблюдаем. Удачи!!!
С таким шикарным кокпитом, наверно можно ставить, убирать паруса и управлять ими не выходя на палубу. Я - начинающий яхтсмен. Поэтому дилетантский вопрос: А нельзя было идти под штормовым стакселем? Или в такой ветер под 40 узлов любые паруса порвутся?
Шикарное видео, спасибо! Расскажите пожалуйста про режим дня, точнее даже сна во время этого перехода?
Да, очень интересен режим "в одиночку".
Ночью если позволяет погода и ты миновал торговые коридоры, где идут большие суда, задаешь требуемый курс, выставляешь пруса и ложишься спать в кокпите. Спишь минут по 20-30, просыпаешься проверяешь курс, нет ли судов которые могут с тобой пересечься и если не требуется корректировать положение парусов или других действий, снова спать. Включаю аларм предупреждающий о сближении с другими судами ближе чем на 2 мили.
@@SunSkipper интересно а есть ли готовые системы искуственного интеллекта по безопасной автоматической разводке судов , чтоб ночью спать спокойно
Класс, спасибо
Добрый день, как с вами связаться? Хотелось бы туристом с вами
Д.день. так как ты рубишься в непростой Средиземье. Можно подробнее показать и озвучить, как ты принимаешь решения относительно парусов. Какой угол к волне, ну о вообще реальную технику управлению в слож. Условия более подробно, если это не утомляет и вписывается в твоей контент. Спасибо и удачи. Лайк полетел.
Постараюсь во время следующего перехода уделить этим вопросам больше внимания и дать рекомендации.
@@SunSkipper спасибо. Удачи всем членам экипажа. А также покупки новой лодки если это в планах. Лайк летит.
Здорово! А вы на яхте один? Без помощников?
Хотел идти на Канары максимально быстро. С экипажем так бы не получилось. Да и погода не позволяла точно спланировать даты переходов. Шел как появлялось окно что бы проскочить между ветрами за 30.
Полнолуние было дней12назад
1. 7:39 "надеюсь нас заправят" - почему бы нет?
2. Заправка без заправщика, как платить?
3. Что означает 1f и 5f на колонке?
4. Где на колонке видно, что это Diesel?
5. "практически в одиночку" - действительно четверо суток не спать?
1. зимой в Средиземном море заправки работали не везде. Нужно было созваниваться, что бы приехал заправщик. Погода была такая, что кроме меня желающих заправиться не было. Поэтому и некоторые сомнения были работают ли они при таких ветрах.
2. Заправщик, включил колонку и решил не стоять на ветру, пошел в офис греться. После заправки поднялся к нему и оплатил.
3. Этими кнопками 1 фунт и 5 фунтов, заправщик может задать сумму на которую ты хочешь заправиться.
4. Перед заправкой, заправщик уточняет какой вид топлива тебе нужен.
5. Спишь в кокпите, минут по двадцать-тридцать, просыпаешься проверил курс, огляделся и если ничего корректировать не требуется снова спать. Соответственно включён аларм сближения с другими судами.
@@SunSkipper не пропадайте, успехов. Жду репортажи с Канар!
живое морское практичное видео без сентиментов.Знайте-что не всем они то и нужны.
Раз 16 ходил по этой линии-но только на Бискай и обратно и на балкерах.
Тоска и белая зависть.Кстати суденышко в 100м. валило и кренило больше чем Вашу лодку по выходу и тоже зимой. Завидовал тем кто на юг поварачивал ибо после Лисабона там наверху-мраки.
Вы долгое время на этой насиженной линии-похвально..одна из лучших ..А почему не в Праю?..там же рай солнечный и вода 24..?!..
А не повторите ли такой же переход зеркальный через год ? ..что бы вместе с Вами на практику!..что бы Мы в экране звучало именно Мы а не Я !!!..Или зимой никого не берете?...какие Ваши раздумья ..условия..на даный счет и ответы страждущим стать будущим яхтсменам ? Спасибо.
Спасибо за ваш комментарий!
Мысли следующие.
Видимо пришло время набрать команду на переход из подписчиков моего канала, которым интересно общаясь со мной на борту яхты разобраться в тонкостях планирования времени и маршрута перехода, работы с погодными моделями и управления яхтой и парусами.
Ближайший переход с Канарских островов на континент планируется в апреле. Как определюсь с точными датами, сообщу об том на канале.
бытовуха где?
Бытовуха, в следующем видео)
Переход Атлантики это то к чему вы шли все эти годы,желаю удачи 🍀 и хороших попутных ветров✊🙏💪
Отличный ролик! Спасибо! Получил колоссальное удовольствие!
Спасибо за интересный контент 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Рад посмотреть очередную серию.
Спасибо за материал!!! Неее!!! С супер-пупер штурманией не интересно!!! С одним компасом и картой, вот это по Колсовски!!!
Очень интересно. Но не очень понятно где какая серия. Так и не понял продолжение есть и как называется серия.
А если грот поставить? Узлов 12 можно делать?
Как питался во время перехода?
Супер видео.
Приятно смотреть на работу профессионала.
Попутного ветра, удачи.
Добрый день какой доход в месяц нужно иметь чтобы жить на яхте
Добрый день, для Средиземного моря (Испания,Италия, Франция) с учетом ремонта, обслуживания, топлива, оплаты гавани, и прочих расходов от 5000€ в месяц
44:20 - по корме, чуть правее вашего курса, идет вторая яхта?
Нет, это грузовое судно попутный или встречный трафик.
Я шел недалеко от торговых путей, которые проходят вдоль берегов Африки.
вопрос: на такой волне и ветре - автопилот батареи не выпивает мигом? Не замеряли расход энергии под парусами?
Расход энергии при работе автопилота больше зависит от выбранного режима поддержания курса. Самый энергозатратный спортивный, в нем автопилот стремится скорректировать даже небольшие отклонения от курса. В круизном режиме автопилот допускает намного большие отклонения от заданного курса и корректирует их с небольшими задержками, зато энергии тратит значительно меньше. Влияние погоды конечно тоже присутствует, но я не заметил резкого разряда батарей. Все в пределах нормы, автопилот потребляет 5-9 ампер.
@@SunSkipper спасибо за ответ. 5-9 ампер немного - хорошо паруса сбалансированы значит. Я в плохую погоду предпочитаю руками рулить, но 4 дня на штурвале не простоишь конечно.
Стремные погодные условия. Я бы наверное не пошел
Оо это прямо интересно было!!