Citroën C4 Cactus THP 2024 - BAIXOU O PREÇO E MANTEVE O DESEMPENHO DE ESPORTIVO. VALE OS R$ 129.990?
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- Опубліковано 2 жов 2024
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ACESSE JÁ: www.insidersto...
RRRRRRRRRodei com o novo, e talvez, último C4 Cactus desse jeito que você vê, sem atualização e reestilização, também para entender o quanto ele pode ser melhor ou pior que o C3 Aircross que vem chegando por um preço semelhante.
Equipado com motor THP, que em breve deve dar lugar aos T270, ele consegue bom consumo de combustível, com desempenho melhor que o dos primos da família Abarth. É sério!
O resto você vê no vídeo.
E mais em @janacletos do instagram
Tenho um 2008 griffe thp faz 2 anos e esse motor foi o motivo da compra. Não me arrependo. pena que vai sair de linha...não vejo outro, na faixa de preço, que possa substituí-lo...
o 2008 não vai sair de linha, vai ter um face-lift
@@felisspedigo do motor THP.
@@felisspeo novo 2008 não é facelift, é nova geração. E vai vir com os motores da Fiat. Esse THP vai desaparecer e é uma pena porque tenho um e é sensacionalista
Era fã boy de Volks até andar num desses. Acabei vendendo minha T-Cross 1.4 e comprando um Cactus 100 anos THP. Surpreendente para quem gosta de carro e não de firulinhas tecnológicas.
O que achou da suspensão do c4 em comparação com o Tcross?
João, sou a favor da ideia do canal de observações diárias. Toda santa vez que você vai testar um carro, alguém faz alguma bobagem kkkkk
vim comentar isso
A favor também!!!
Tenho um feel 1.6 aspiradão 2023 e super feliz com a proposta do carro, que nunca foi para correr. Conforto acima da media.
Tenho um 2019 thp, 50k rodados. Zero problemas. Só revisão na concessionária a cada 10k km. E anda muito pelo valor a ser pago
O meu é 2019 tambem 45k rodado azul com teto branco 0 problema
50k tem que ser só isso mesmo...
Tenho um também 2019 todo preto. 105.000 km e revisões a cada 10 k em dia. Amo demais!!
@@fuckfashionBR Tenho um Lounge THP 2017 manual com 68mil KM, já tive que fazer algumas manutenções corretivas, mas nada fora da realidade do veículo. Com certeza dá mais manutenção que um aspirado Honda ou Toyota, mas depois que vc entende o motor e estuda ele, não é nada demais, as melhorias implementadas quando se tornou flex melhorou muito a convivência e manutenção dos THP.
@@allyssonsilva761 É sempre bom pegar um Citroen que era de mulher. Você vai pagar muito barato e só vai precisar mexer na suspensão (a suspensão da critoen é mais frágil que a média e mulher atropela buraco com gosto). Se o carro estiver conservado e com baixa quilometragem, vai valer a pena pra ter um carro confortável por pelo menos 5 anos.
Tenho esse carro a 3 ano e o carro mais divertido... Zero problema...
Parabens Joao pelo video muita informação relevante. Tive um Cactus THP , o carro e uma maquina, que motor espetacular, considerando a carroceria ter um centro de gravidade mais alto, o comportamento dinâmico e bom, nao bebe nada para um motor brabuuuu deste, espaço interno acho o melhor dos compactos, a mala esta dentro da categoria o carro e seguro com 6 air Bag e frenagem autônoma e auxilio de permanência em faixa fecha o pacote, ! Agora meu amigo, se precisar de pos venda Citroen, prepare o coração, sera uma montanha russa de emoções, eles são muiiiito ruins, vendi o carro para não precisar deles, tenho coração
sensível...
Vejam as risadas do João acelerando esse THP, podem falar o que for: "Ain a durabilidade do meu Toxota...", você nunca verá uma risada assim acelerando um Corolla, um Civic 2.0, um Sentra 2.0...
No more boring cars! Wtf?
O ser humano só sente falta daquilo que conhece... A galera não sabe o que é acelerar um carro desses kkkkkkkkk. É andar e se apaixonar
A risada some quando vc precisa fazer manutenção. Ja tive THP
@@geds7 via de regra passa-se mais tempo usufruindo o bem que em manutenção, mas nem todos estão preparados para este entendimento…
rapaz ele é agil mesmo,, e vc gostou muito pelo geito, vc era alegria pura igual criança ganhando doce... parabens otimo video,,
THP é muito bom, o que tem que mudar é o preconceito com Peugeot Citroën
Meu pai tinha um Mini Cooper S (2010) com motor THP, mais de 100k rodados quando vendeu! Carrinho show de bola!
Bom mais bebé hen😂😂😂
@@alexbarrozo oq bebe era o renegade que tinha, fazia 4,5 etanol cidade e não andava nada (literamente nada). O Cactus faz 7,5 no etanol e anda mais que algumas bmw's
@@alexbarrozo economia não é o forte, tive um cactus e bebia, mas tenho agora um com motor Tce da Renault turbo que não faço nem 5 no álcool, no cactus faz 6
@@magrelo5544 7.5 na estrada, na cidade não passava de 6.5 o meu no álcool
Com todo respeito a quem não gosta, mas painel analógico + botões físicos é MUITO melhor como experiência de quem gosta de dirigir de verdade.
Excesso de tecnologia nos painéis está deixando os carros muito chatos.
O que eu espero de um carro é um acerto de suspensão para dirigibilidade e estabilidade, bons desempenho e consumo, boa ergonomia e interação visual imediadata com os comandos.
Eu também prefiro painel analógico, mas isso não significa que quem gosta do digital não goste de dirigir de verdade, linha RS, M e AMG estão ai com painéis digitais
@ isso mesmo, teclado do telefone deu uma trolada
Compre um gol e seja feliz. Tem painel analógico do jeito q tu gosta. kkkkkkkkkkkkkkkkk
Os paineis digitais da VW e da pegeout são muito bons, melhor que qualquer analógico. Do c4 cactus realmente é péssimo. Do novo c3 péssimo, da fiat também não gosto.
Eu estou hpa 6 meses com o meu Cactus THP 2020 e também tenho um Civic 2.0 2014. o Motor desse carro é fantástico, porém a Estrutura dele perde muito em relação ao Civic, o Civic na estrada tem mais fôlego para passar dos 210km/h o Cacutus dá uma segurada nos 200 km/h, porééém a direção do dia a nas arrancadas o Cactus é muito divertido... a Suspensão do Cactus é muito "macia" pro meu gosto, gosto da Suspensão mais firme da Honda.. quando passo em lombada com o Cactus a traseira baixa muito, meus 4 amortecedores são novos, foram trocados na minha compra, com apenas 80.000km rodados, meu Civic está com 180.000 originais e suspensão original ainda, zero problema, totalmente revisado. Então é um carro top na minha opinião, mas pra comprar usado.. paguei R$ 85.000,00 . Outro ponto negativo é a quantidade de plastico de pessima qualidade e ruidos internos, Civic é top nesse sentido.
@@thiagobottividal2064 se tu quer um carro mais potente e mais confortável e com acabamento melhor que Civic deveria ir de C4 lounge shine 2019 ou 20 ali é máquina demais tenho um e Civic não dá nem pro cheiro kkkk
Esse THP é o Flex, igual ao meu. Sem aborrecimento. Muito bom. Tenho um a a quase 6 e só manutenção básica.
THP flex é excelente
Gasolina... Complicado
Em termos de arrancada ele ganha de um X1 e só perde para um volvo XC40 por uma fração de tempo. O visual está um pouco cansado e com interior pobre, mas o conjunto mecânico e a suspensão (macia) são excelentes! Há quem reclame da suspensão, mas acho que ela bem confortável, principalmente para as cidades acidentadas do Brasil.
A suspensão é ótima! Não entendo esse pessoal que anda em carro popular e fala mal. A suspensão é super macia, silenciosa, não dá pancada, além da altura… eu gostei, mesmo sendo exigente e acostumado com carros superiores.
Eu acho a suspensão dele incrível, já dirigi até TCross e não é tão confortável quanto a suspensão do C4 Cactus
@@TestDriveporJoaoPauloMiranda o C4, justamente com o Renegade, são os mais confortáveis da categoria. O pessoal reclama, porque gosta de carro duro. O Creta também é mais confortável que o T-Cross.
Pensei que já teria o farol de led que tem no exterior, alguma novidade ou simples diferença no interior, talvez uma central melhor ou controles separados… uma pena. O carro é bem legal, confortável e robusto.
João, boa tarde.
Acho que os problemas do THP foram sanados após convertido em flex.
Carro excelente, anda muito, bom consumo. Tenho um, recomendo muito
Essas rodas ficaram demais !
eu tenho um C4 lounge 2019 shine THP - nada a reclamar... bate em civic e corolla
ENFIMMM JANAA!! 🤌🏾🔥
Triste saber que o THP logo vai de arrasta pra cima… Provavelmente vai ser descontinuado com o Cactus lá pra 25 ou 26.
Sempre gostei do Cactus, apesar do interior não casar com o exterior. Mas é um bom carro, quem já experimentou sabe como é gostoso de dirigir!
Depois das duas variantes do C3 serem lançadas, a marca poderia estudar uma nova geração. Podendo até ser baseada no C3 Europeu em questão visual externo e interno…
Love cactus ❤. O meu é azul com teto Branco
Um sonho esse carrinho. Muito motor e uma suspensão alta e macia para a cidade.
Acredito que vale mais a pena comprar um semi-novo pouco rodado. O desconto é ainda maior... Mas por esse valor, eu iria de Peugeot 2008.
É muito bom quando assisimos há um bom vídeo relacionado a algum carro, onde o mesmo arranca sorrisos de quem dirigi sobre o desempenho e não sobre central multimídia.
Carro de respeito. Acho melhor que pulse abarth
Não consigo entender, pra mim esse carro sempre foi mais interessante que outros, mas vende tão pouco.
Me pareceque o João Anacleto se empolgou tanto que levou uma multinha. Esse motor é muito bom!
Tive um por shine pac thp por 2 anos tirado zero, o carro é muito bom! Porém... Tem algumas simplificações que incomodam: Painel de Atari, acabamento muito simplificado, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro são opcionais, Banco traseiro com desing de kombi. No mais é um excelente carro. Em relação a manutenção e consumo foi tudo ótimo.
Cara, é massa demais seus vídeos!!! Sua essência automotiva se identifica com a galera que nasceu aos finais de 70 e 80! Sua alegria nos representa ao pisar no pedal direito em um carro performando como um brinquedo de gente grande!!! Gratidão e muito sucesso, que venha 2024 com muito trabalho de qualidade 🎉🔝✅🔝🔝🔝🔝 3:22 3:24
Eu estava para comprar um zero agora thp depois desse vídeo estou com uma dúvida do kct ... entre ele e o tiggo 7xpro sport
Se nao ficasse muito tempo com o capô aberto, kkkkkkk, você é nota 10, sou apaixonado por carros e sempre me divirto com os seus comentários, parabéns.
Eu me mudei e enchi o carro todo. Não cabia nem mais uma caixa de fósforo. Extremamente pesado. Subi até serra com ele lotado
Kkkk. Padre voador do balão!!! Massa demais!!
Revisões somadas até 60 mil km R$ 6.798,00.
😮
Não sou especialista, longe disso mas me atende perfeitamente, o que este carro anda é inexplicável 💜🫡👆🏼
Motor de cilindrada 1600 sempre foi o melhor custo beneficio, e relação economia potência em qualquer marca de automóveis!
Pena que é feio!
O carro é muito bom, mas não faz jus a linha C4, que já teve o Pallas, o Lounge e o Picasso.
Deveria estar na linha C3.
C4 é uma outra categoria.
"gosto demais de roda"
Claro, botou até o nome no canal kkkkkkkkkkk
João eu tentei comprar essa versão pela web e não funcionou, pois no processo eles falam que um consultor vai te procurar e realmente ele me procurou DOIS MESES DEPOIS e ai eu já tinha comprado outro carro. Então para mim isso é propaganda enganosa da Citroen, uma pena pois eu adoro esse carro, principalmente na versão thp.
Engraçado que os caras que mais ligam para o TODES são os que mais falam... KKKKKKKKKKKKKK
Vai entender os patriotarios...
?
Oi! Tenho o Shine Pack 1.6 THP 2023. Nos primeiros quilômetros, fazia menos de 10km/litro gasolina. Depois, no modo normal, fazia 10.6 km, na gasolina, no modo normal, mesmo com ar condicionado. Quando chegou em 2500 km, o consumo aumentou muito. Agora, com 3060 km, faz 10.2km, no modo Eco, com gasolina. Todos essas km na cidade. Não entendi esse aumento de consumo. A indicação é 11.2km/litro, gasolina, na cidade. Vc tem alguma hipótese do q está ocorrendo? Tb não mudei de posto, gasolina não adulterada.
Melhor carro que tive!
O João parecia que estava em carro de auto-pista no park de diversões, se divertiu tanto que chegou a babar kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Esse motor THP ainda é um motor muito TOP, com os upgrades de bomda de alta, kit de corrente, cuidando do arrefecimento e troca de óleo não da problema!
@@menezesadvdesde 2017 ja vem atualizados. Os modelos 2015 pra baixo se ainda não deu pau vai dar. Tem que trocar. Pode ser feita na propria concessionaria( mais caro) ou na sua oficina de confiança ( só pedir as peças e trocar). Kit corrente atualizado, bomba de alta, e tampa de valvulas.
@@menezesadv, no caso do meu pai, que era BMW (mini Cooper S), mas mesmo assim ele trocou a tampa, comprada na CS da Peugeout na época, e kit de corrente! A bomba de alta dele deu problema uma vez só, pouco depois dos 50k rodados, mas as pçs nas CS da peugeout/citroen são bem mais em conta que na CS da BMW!
Desde 2018, o thp não sofre mais com esses problemas crônicos
Esqueceu de falar da mangueira do turbo
THP = Me sobra vontade e me falta coragem. Já o Cactus 1.6 EC5 aspirado tá na fila pra chegar usado na garagem em 2024. Sou fã de carros franceses, já tive 4 e estou indo para o quinto.
Os problemas com o THP não foram sanados com o FLEX não. Tive um 308 2014 2.0 aspirado que NUNCA ma deu problema. Depois comprei um 408 thp flex 2016. Rapaz as dores de cabeça que eu tive foram MUITAS, levei na propria Peugeot e nem ela conseguiu dar jeito, o motor falhava toda vez que eu ia fazer um kickdown em uma ultrapassagem, era perigoso.
Não basta ser flex mesmo... Os flex de 2019 para frente são os bons. Antes disso se vê muito problema ainda
Estou no meu segundo Cactus THP. Mas infelizmente esse mês dei adeus ao atual. Ao longo de quase 4 anos foi só sorriso no rosto e zero B.O. mecânico. Avalizo tudo que foi dito. Frente fica meio instável diante da brutalidade do motor. E o comportamento aerodinâmico em alta velocidade assusta um pouco em estradas sinuosas mas com o tempo fica fácil dominar a fera. A vibração do volante, principalmente acima de 140 km/h é crônico. Assim como o primeiro, tentei resolver nas melhores casas de balanceamento,.sem sucesso. Farol a noite também é outro problema. Ilumina muito pouco e continua com lâmpadas halógenas.
Fica claro que o carro está defasado em tecnologia e também conforto. Característico de fim de linha e logo desvalorização acentuada também. Mas no meu caso o amor foi eterno enquanto durou.... Parabéns pela avaliação, para quem gosta de carro e não tem muita frescura, é alegria na certa!
Trocou por qual?
@@allexschulzRenegade Longitude Dark Pack. Anda bem mas a carroceria "rola" absurdamente. Se vacilar capota. Peguei na black Friday devido ao desconto. Mas acredito que ficarei pouco tempo. Não estou gostando muito...
O seu erro foi manter os pneus padrão de fábrica 205/55. Era só colocar um 215/55 da michelin que essa vibração só iria aparecer após os 185 por hora e o destracionamento ao pisar tudo quando está em baixa velocidade seria bem menor.
Seria extremamente racional o preço desse carro por 90 mil.
90 mil é o preço de um Polo Track hoje.
fiz uma viagem com um desse THP, dirigi mais de 1000KM e me surpreendi o tempo todo, tanto dirigindo dentro de São Paulo quando na rodovia! Incrivel as retomadas de velocidade e arrancadas. Bem confortável com uma direção levíssima.
Fiz um test drive uns anos atrás qdo lançou o Cactus. Anda muito, mas achei pouco carro pra muito motor. Eu abro mão de um pouco de potencia em troca de mais controle e precisão.
Comentário cirúrgico.
Eu também! O que vc recomendaria nessa faixa de preço, Satoru?
@@allexschulz por 130 mil tá difícil escolher um carro😅 Pelos carros q andei vendo, mesmo até 150 mil tem sempre que abrir mão de algo, ou desempenho, ou acabamento, ou equipamento... não tá fácil não!
Muito massa João esse novo Citroen, quero trazer aqui já já essa versão também. Direto da Bahia ao mundo 😂
A voz do Sikêra Jr.
Esse carro me interessa demais !! Mas esse preço nas revisões assusta kkk melhor pegar um semi novo de baixa km.
Tive um thp, comprei depois da avaliação desse canal, carro muito bom, um monstro pra andar, carro muito bom
Que bom se tivessem tantos carros com esse porte e com esse preço super competitivo!
assistindo esse vídeo chegamos a conclusão que: 1 - esse carro possui um motor muito bom e melhor do que o dos concorrentes, 2 - as rodas são bonitas. 3 - sem mais.
Ótima idéia de gravar as barbaridades que acontecem no trânsito, vai ter assunto de sobra.
Só esperar os relatos de baixa de óleo. Esses motores turbos novos são ótimos para andar 20 mil kms e passar a bomba para o 2° dono
Enzo... Esse motor é antigo!!!
Muito legal seus videos , mas suas observações e comentários são os melhores kkkkkk
Poderiam resgatar o 208 gt com esse motor e algum retrabalho de suspensão, aí sim a Stellantis ganharia um potencial cliente.
Pra quê? Se não vai vender, brasileiros é cheios de frescura com a marca, é investimento perdido assim como o 208 thp antigo
Esse motor me parece,não cabe no cofre do Peugeot 208 .
@@ronaldobasilio-im9js Quem disse que não? Se coube no antigo que tbm era pequeno
Até gosto desse carro e estava procurando um usado porém nesse valor 2024 jamais deixaria de pegar o novo Peugeot 2008 o preço está fora da realidade!!!
Gostaria muito de ver este thp no 208... o chão do 208 é muito bom, com este motor ficaria animal...manual então...
Tudo pode estar indo bem até que você resolva trocá-lo (citroen / peugeot)...a concessionária é a que mais desvaloriza o seu próprio produto...e bota desvalorização nisso...
os tempos são outros, se atualize..Não existe este preconceito para quem conhece e tem ou já teve, resumiendo, experiência
@@rleao2022 meu caro colega, se comentei algo é porque já passei pela situação...não embarco em falácias...comprei um 2008 zero km e ao tentar trocá-lo com 21.000 km rodados e sem detalhe algum, a própria concessionária onde comprei quis pagar apenas 60% da tabela fipe...gostava do carro, mas tive que mudar de marca pra perder menos 💰... se mudou, como tudo muda, boa sorte e bom uso aos novos proprietário 😉
@@rleao2022 e um outro amigo está com um C4 Lounge "encalhado" pra não entregar de graça...e olha que é uma máquina mecânica e tecnologicamente falando...
@@IvamGSilvaConcordo contigo. Tive um C4 Lounge THP 2019 Shine, e vendi rápido por um verdadeiro milagre de Deus. Sem dúvida alguma. Vendi pelo mesmo motivo que você (para perder menos). Isso porque tinha um Nissan, e fiz a burrada de ir para a Citroën. Voltei correndo para a Nissan. Nunca mais saio de marca japonesa. Não traz a emoção do turbo, mas ter durabilidade e tranquilidade não tem preço. Ainda mais para quem usa o carro no dia a dia.
Fala uma marca que recompra bem um carro que roda mais de 10 mil kms por ano.
Só pelo que vc falou ao sentar no banco traseiro já valeu o like!
Acho um comentário desnecessário falar que o motor deu problema sendo que isso foi em 2012 a 2015 e a PSA resolveu todos os problema á em 2016, mas falar que ganho por 3 anos consecutivo como melhor motor do mundo não fala! Não tenho carro com esse motor e não trabalho para ou com a marca!
O C3 é horrível e muito mal acabado o C4 mesmo não sendo um primor é um carro muito melhor principalmente com esse motor THP
Nossa foi o pior carro que já guiei, câmbio horrível.💩💩🚗
Fui ver pessoalmente há uns meses... o carro é muito pobre em acabamento e tecnologia, não deveria custar nem 70 mil reais.
A resposta está no volume que vende. Só o motor presta. O interior é lamentável. A fama da famigerada Citroen afeta demais nas vendas.
Esse comentário deveria ser num passado bem distante. Os tempos são outros e as vendas na Europa e aqui confirman
Essas barras no teto são dispensáveis. Ficaram estranhas.
Vendi o meu e comprei um nivus highline, mais que saudade.
Pena que o mercado deste carro é muito ruim !
Esse carro certamente não foi feito para vias de 40km/h. 😂😂
Por mais que eu tente, não consigo ver problema em não conseguir mexer no ar condicionado enquanto dou ré. A não ser que eu faça o percurso de casa pro trabalho andando somente de marcha ré. Kkkkk
Queria muito um desse. Mas com as rodas antigas, essa nova esta ridiculamente horrível. Tirando o painel de relógio Cassio de 1980, o resto do carro agrada muito. Poderiam colocar led em toda iluminação dele tbm, não custaria nada pra montadora ja que abaixaram o preço!
Edit: PADDLE SHIFT CITROEN, PELO AMOR DE DEUS... OS QUE TINHAM AL4 DE 4 MARCHAS TINHAM PRQ OS AISIN DE 6 NÃO TEM???
Pra vc ver como gosto é gosto, o João adorou as rodas, eu também achei horrorosas
Da categoria é o que mais gosto
tenho um 22/22 com 20k km , só alegria , melhor carro que já tive , e olha que já tive jetta , compass t270 , etc
@@caalmei2
Se vc fizer um teste drive e gostar de dirigir muda de ideia, o prazer de pisar e ter resposta supera as frescuras que os outros carros tem, lembrando que ele tem chave presencial, sensor chuva e luminosidade, limitador de velocidade e piloto automático
Duas coisas que quero no meu novo carro: ACC e saida de ar na traseira. Isso é essencial pois fico de 5 a 10 anos com um carro e quero ele ainda mais ou menos atual quando me desfizer. Infelizmente, o Cactus não tem.
Só não compro vende pouco,a venda no futuro fica ruim infelizmente.
Queria defender o carro mas por 130 mil fica complicado
O preço é o ponto fraco, mas quando olha a concorrência vê que está bem posicionado, 2008 e Pulse está na mesma faixa de preço, até as versões topo de HB20 e City estão na cada de 130k. Se fosse para comprar um 0km consideraria ele.
Agora se formos olhar o mercado de seminovos tem coisa muito melhor, Cruze, Polo GTS, Civic Touring.
A dirigibilidade desse carro é absurda. Poucos carros superam. Faltam algumas tecnologias realmente e um capricho um pouco maior no acabamento. Espero que esse motor nao seja descontinuado.
Eu ainda prefiro o C4 Cactus ao C3 Aircross.
Philippe Alliot di Césare Anacleto... Os amantes de mademoiselle agradecem
Parece que vai sair o thp e por turbo. Se a informação for verdade será uma um tiro fora.
vantagem de nao baixar oleo igual o 1.3 da fiat
Acho o Cactus lindo. O interior deixa a desejar em alguns aspectos, faltam facilidades e amenidades., uma delas é ter uma engenharia melhor do banco traseiro para um espaço maior quando necessário, já que o porta-malas é pequeno, tipo o Honda Magic Seat. Mas como o Janx falou é um carro que cativa pela tocada bruta e uma desenvoltura no trânsito que surpreende. Eu teria um se estivesse com 130k sobrando. E sim, essas rodas são pornograficamente bonitas.
Precisa urgente de uma repaginada, está muito cansado o modelo.
Os incontáveis quilos do João: 117. Em 9:06. kkkkk...
Essa geração tem a frente muito bonita, faltou verba/tempo pra desenhar a traseira.
Eu apoio esse outro canal sobre observações diárias.. sobre as barbaridades no trânsito..
Tem muita gente sem noção no trânsito..
Por este preço vale muito a pena
Eu tive um carro desse com motor THP. Eu adorava o carro, andava muito bem e era bem econômico. Meu único porém era a central mesmo.
O carro tem fama ruim pra alguns e a citroen me põe o nome do carro de c4 como não assusta poh era pra muda esse nome deixa só cactos
Prefiro um byd revisão grátis por 5 anos
Chegou a Byd para botar moral nós preços e qualidade
Como está caro ter carro... PQP!
Eu tive um e só erraram na falta de faróis Full led e porta copo no console central ... Fora isso tudo certo zero problemas .. recomendo. Vendi por causa do porta copos kkkk
uma pena o cactus sair de linha em breve e nao termos mais esse foguete thp por ai.
Conheço quem tem de fato só elogios,a única ressalva foi a revisão,caras , ótima reportagem
Esse carro anda muito, tem o adas bem legal, só falta o acc.
O daqui de casa é da minha mulher e pra ela trocar só se for outro que ande bem. Tá difícil rsrs
Ela vai gostar do 208 turbo style roda 17 bem alto do chão
@@jottasantostecela tem o shine pack
@@heliofamaral top demais