Arkadaşlar, TAROM’un elindeki A318 uçağını elinden çıkardığını söylemiştim. Bu doğru bilgi. Ancak dünyada hala Air France üç adet A318 I uçuruyor. Bir takipçimiz haber verdi. Ben onlar da ellerinden çıkardı zannediyordum. Hatam için özür dilerim. İzlediğiniz için çok teşekkürler
Teşekkürler, el frenini çekik unutmuşlar yani arabalara indirgersek, balatalar yanardı, fren yaparak inmiş oluyorlar ve lastikleri patlatarak pistte duruyor uçak. Bu böyle olamayabilirdi de, bence çok ucuz atlatmışlar...
Baha bey ben uçak yolculuğundan hiç korkmazdım bilakis çok severdim. Gökyüzünde olma hissi, uçağın kalkışındaki o hızlanması. Ta ki eşimle birlikte uçmaya başlayana kadar kendisi biraz gergin bir yolcuydu o heyecanlandıkca ben de uçuşlarda biraz tedirgin olmaya başladım. İşin daha da ilginç tarafı o artık uçuşlarda çok rahat ben biraz geriliyorum. Eskiden merakla izlediğim kaza raporu videoları da beni biraz tedirgin eder oldu. Uçakları, uçmayı hala seviyorum ama bu yoktan yere gelen tedirginlik hiç olmadı. :)
Eşinizi ne kadar sevmişsiniz ki “hayatım senin acını ben çekerim. Merak etme” deyip üstünüze almışsınız. Ömür boyu mutluluklar ve güzel uçuşlar dilerim.
1990 da C172 RG ile pist başında kalkış izni için bekletilirken el frenini çekip sonra izin alınca freni bırakmadan gaz verince , park freni tek tekerden olan uçak olduğu yerde 90 derece dönmüştü. Keşke kalkış check listine baştan başlasaydım.
Olası Kast gibi bir şey olmuş ve ucuz atlatılmış. Listeye eklenmesi istenilen öneri ise daha ilginç:) Ucaklarda araçlarda olduğu gibi el freni çekili olduğunda görsel ve sesli bir uyarı yokmudur diyeceğim ama bu eski bir uçak ama yine de eklenebilir. Teşekkürler Kaptan
Kaptanım arkadaki boş cips poşetlerini keşke öncesinde kaldırsaydınız. Biraz uykunuz gelmiş gibi sanki. Teşekkürler yine güzel bir bilgilendirici video olmuş 👍
20 saat yol kat ettikten sonra “Pazar günü video söz vermiştim. Çekmem lazım” diye video çektim. Arkada yatak da olabiliyor, boş cips paketi de, pantolon da. Keşke ben de sürekli stüdyo ortamında çekim yapabilsem, güzel mikrofonlarla, harika ışıklar ve ses yalıtımı ile.
Kaptanım böyle iş olur mu yahu? Hatırlatıcı olarak park frenini kullanmak nedir? Bu nasıl bir saçmalık? Romen havacılığının bitmesine şaşırmamalı... :D
Park freni çekerek hatırlama yolunu seçeceklerine çorabını çıkarıp ayağı üşüdükçe hatırlama yolunu deneseydi veya parmağına kırmızı bir ip bağlasaydı daha güvenli olurdu. Pahalı bir deneyim olmuş ama her insan gibi bu pilotların da ikinci bir şansı hak ettiklerini düşünüyorum. İnsanları eleştirmek onları yargılayıp günah keçisi ilan etmek kolaydır ama onların saatlerce havada uçuş yaptığını yorgunluk belirtisi ile dikkat bozukluğunu düşünürsek onların da insan olduklarını unutmamak gereklidir. Bir yolcu taşıma şirketinin şoförleriyle bir havacılılk şirketinin pilotlarını görev ehemmiyeti bakımından aynı öneme sahipken kaza yapmış bir otobüs şoförü iyileştikten sonra işinin başına dönerken bir pilotun neredeyse meslek hayatının bitmesi üzücüdür. Tüm dünyada ki günlük otobüs yolculuğu kaza sayısıyla günlük uçak kazası oranlarını karşılaştırdığımızda kaptan pilotların işlerinde daha dikkatli ve görev aşığı olduklarını görmek için otorite olmaya gerek bile yoktur. Tüm pilotlara sevgi ve saygılarımı gönderiyorum sizler en başında çocukken hayal ettiğimiz kahramanlarımızsınız. İyi ki varsınız.
Can kaybına veya yaralanmaya sebep olmamış, ama kayıtlara da geçmemiş, veya geçse bile kamuoyuna açıklanmamış kaç çeşit nice şeyler yaşanıyordur kim bilir.
Hocam Esed Rusya'ya kaçarken 135 milyar dolar parayı uçakla götürmüş diyorlar. Böyle bir şeyin neredeyse mümkün olamayacağını, onlarca uçak gerektiğini anlatır mısınız?
2100 saat ucuş deneyimi ,pilot günde 6 saat uçsa 350 gün ediyor ...29 yaşında a kaptan toplam 1 /1,5 yıl uçmuş oluyor?..yoksa uçus saati bildigimiz 1 saat = 60 dk. değilmi hocam🎉
Arkadaşlar, TAROM’un elindeki A318 uçağını elinden çıkardığını söylemiştim. Bu doğru bilgi. Ancak dünyada hala Air France üç adet A318 I uçuruyor. Bir takipçimiz haber verdi. Ben onlar da ellerinden çıkardı zannediyordum. Hatam için özür dilerim.
İzlediğiniz için çok teşekkürler
Krall abim,dikkat et kendine gardın düşmesin,yorgun görünüyorsun,cips yeme sağlıklı beslen seni seviyoruz,saygilar
Bukres Romanyadan selamlar saygilar Kaptanim...Henri Coanda havalimanina o kadar yakn oturuyoruzki ucaklarin inis kalkislarini izliyoruz surekli,hatta kalktiktan sonra bazilari tepemizden donus yapiyorlar...
Ne kadar güzel.
Teşekkürler, el frenini çekik unutmuşlar yani arabalara indirgersek, balatalar yanardı, fren yaparak inmiş oluyorlar ve lastikleri patlatarak pistte duruyor uçak. Bu böyle olamayabilirdi de, bence çok ucuz atlatmışlar...
Kesinlikle.
Bilgilendirmeler için tekrar tekrar teşekkürler, her videonuzda yeni şeyler öğreniyoruz, emeğinize sağlık...
Cok teşekkürler, cok değerli bilgiler
Cn 235 te başıma benzeri gelmişti. Ama biz havada çekmedik :) hidrolik basıncıyla balatalar sıkışmış, çok şükür lastik patlatmamıştık.
Baha bey ben uçak yolculuğundan hiç korkmazdım bilakis çok severdim. Gökyüzünde olma hissi, uçağın kalkışındaki o hızlanması. Ta ki eşimle birlikte uçmaya başlayana kadar kendisi biraz gergin bir yolcuydu o heyecanlandıkca ben de uçuşlarda biraz tedirgin olmaya başladım. İşin daha da ilginç tarafı o artık uçuşlarda çok rahat ben biraz geriliyorum. Eskiden merakla izlediğim kaza raporu videoları da beni biraz tedirgin eder oldu. Uçakları, uçmayı hala seviyorum ama bu yoktan yere gelen tedirginlik hiç olmadı. :)
Eşinizi ne kadar sevmişsiniz ki “hayatım senin acını ben çekerim. Merak etme” deyip üstünüze almışsınız. Ömür boyu mutluluklar ve güzel uçuşlar dilerim.
Çok ilginç. Çok teşekkürler.
Selamlar sevgiler kardeşim
kesin harika bir video :)
1990 da C172 RG ile pist başında kalkış izni için bekletilirken el frenini çekip sonra izin alınca freni bırakmadan gaz verince , park freni tek tekerden olan uçak olduğu yerde 90 derece dönmüştü. Keşke kalkış check listine baştan başlasaydım.
C172 RG park fren iki ana tekeri de kilitler.
Emeğinize Sağlık
RJ70 ve RJ100 uctugum en kotu ucaklardi …
Olası Kast gibi bir şey olmuş ve ucuz atlatılmış. Listeye eklenmesi istenilen öneri ise daha ilginç:) Ucaklarda araçlarda olduğu gibi el freni çekili olduğunda görsel ve sesli bir uyarı yokmudur diyeceğim ama bu eski bir uçak ama yine de eklenebilir. Teşekkürler Kaptan
Görsel uyarı var. Ancak yorgunluktan mıdır bilinmez ıskalamış pilotlar.
Şayet bir nedenden dolayı check list duraklarsa , tekrar baştan almak çok faydalıdır.
Emege saygi anlaminda begenelim 👍✈️💨
Kaptanım arkadaki boş cips poşetlerini keşke öncesinde kaldırsaydınız. Biraz uykunuz gelmiş gibi sanki.
Teşekkürler yine güzel bir bilgilendirici video olmuş 👍
Hahahahahha
Bira kuru gitmez 🎉
Gayet doğal samimi ortam.Kime ne zararı.
20 saat yol kat ettikten sonra “Pazar günü video söz vermiştim. Çekmem lazım” diye video çektim. Arkada yatak da olabiliyor, boş cips paketi de, pantolon da. Keşke ben de sürekli stüdyo ortamında çekim yapabilsem, güzel mikrofonlarla, harika ışıklar ve ses yalıtımı ile.
Kaptanım böyle iş olur mu yahu? Hatırlatıcı olarak park frenini kullanmak nedir? Bu nasıl bir saçmalık? Romen havacılığının bitmesine şaşırmamalı... :D
El frenini çekmişken Tiller'ı da çevirmesi lazımdı ki pistte yanlayabilsin :)
Ben bu atr42-500 Ler ile İstanbul -bukres uçuşu yaptım defalarca ve kaptan bayan idi
Çok amatörce ve aptalca bir hatırlatıcı seçmişler, çok şaşırtıcı. Bilgilendirici bir video olmuş, teşekkürler ...
Hava su ve ateşle şaka olmaz üstad.
@@soneronsoz1574 bir de tahtayla 😀
bir kersinde havada pervanenin açısı değişiyor idi epey sıkıntı oluyordu pilotlara feather gibi bir şeydi 😊
check list'i kalkistan once yapmiyorlar mi? fren cekilmis kalkamamasi lazim.
Ha haa tantuni romania airlains 😂
İstanbul'da kaldırım da durmak en az 10bin kat daha tehlikeli 😂
Ucuz atlatılmış bir kaza
Kaptan BAHA izliyorlarmış😅
Kilo veriyorsun abi.
Park freni çekerek hatırlama yolunu seçeceklerine çorabını çıkarıp ayağı üşüdükçe hatırlama yolunu deneseydi veya parmağına kırmızı bir ip bağlasaydı daha güvenli olurdu. Pahalı bir deneyim olmuş ama her insan gibi bu pilotların da ikinci bir şansı hak ettiklerini düşünüyorum. İnsanları eleştirmek onları yargılayıp günah keçisi ilan etmek kolaydır ama onların saatlerce havada uçuş yaptığını yorgunluk belirtisi ile dikkat bozukluğunu düşünürsek onların da insan olduklarını unutmamak gereklidir. Bir yolcu taşıma şirketinin şoförleriyle bir havacılılk şirketinin pilotlarını görev ehemmiyeti bakımından aynı öneme sahipken kaza yapmış bir otobüs şoförü iyileştikten sonra işinin başına dönerken bir pilotun neredeyse meslek hayatının bitmesi üzücüdür. Tüm dünyada ki günlük otobüs yolculuğu kaza sayısıyla günlük uçak kazası oranlarını karşılaştırdığımızda kaptan pilotların işlerinde daha dikkatli ve görev aşığı olduklarını görmek için otorite olmaya gerek bile yoktur. Tüm pilotlara sevgi ve saygılarımı gönderiyorum sizler en başında çocukken hayal ettiğimiz kahramanlarımızsınız. İyi ki varsınız.
İlk bölümü yorumun kahkaha attırdı resmen. 😀 doğru söze ne denir. Çok haklısınız. Mesleğini severek yapan herkese selam olsun.
@@KaptanBaha Aleyküm Selam üstadım, saygılar ve sevgiler bizden de size. Allah'a emanet olun.
❤❤❤
Kaptan çok yorgun görünüyorsunuz
Ölü yoksa kaza yoktur😅
Can kaybına veya yaralanmaya sebep olmamış, ama kayıtlara da geçmemiş, veya geçse bile kamuoyuna açıklanmamış kaç çeşit nice şeyler yaşanıyordur kim bilir.
A+
❤😮😊
Hocam Esed Rusya'ya kaçarken 135 milyar dolar parayı uçakla götürmüş diyorlar. Böyle bir şeyin neredeyse mümkün olamayacağını, onlarca uçak gerektiğini anlatır mısınız?
Siz biliyorsunuz işte 😄
@@KaptanBaha başkaları da öğrensin 😂 dezenformasyonun önüne geçelim 😂
@@KaptanBahaonlarca uçakla gitmiştir
evet...haklısınız emmi...."""en güvenli yol"""....iadeli taahhütlü garantili teslim kabristana....yarım yamalak değil....
Bana hawai istanbul direkt uçuşunu veriyorlar deneyimli pilot olduğum için ... İsteyene hawai el yapımı çikolata getirebilirim
2100 saat ucuş deneyimi ,pilot günde 6 saat uçsa 350 gün ediyor ...29 yaşında a kaptan toplam 1 /1,5 yıl uçmuş oluyor?..yoksa uçus saati bildigimiz 1 saat = 60 dk. değilmi hocam🎉
Aylık uçuş saat sınırlarını hiçe saydın o zaman 😀
🧿🫡🇹🇷
Bu pilotlara ne oldu arastiracagim ve egr bulursam herhangi bir bilgi sizinle burada paylasacagim
Teşekkürler.