GEON vs KOVI // Який китайський бренд ТОП??? // Що краще?
Вставка
- Опубліковано 12 кві 2024
- Привіт друзі! Сьогодні на порівнянні Geon GNS 300, Geon GNS 300 R, Kovi 300 Pro S, Kovi Advance 250, Rottor F1 300, Shineray 6c.
Все не так однозначно як я думав, тому дивись до кінця не перемотуючи. Приємного перегляду!
/ @motofriends-ss9gc
Канал Moto Pavlik це:
🔥 Навчальні відео по ендуро
🔥 Прямі ефіри
🔥 Ремонт і налаштування мотоцикла
🔥 Розважальний контент, веселі моменти, падіння, літаючі мотоцикли і ще багато цікавого
Підписуйтесь на мій канал, слідкуйте за виходом нових відео та прямими ефірами, Пишіть коментарі. Приємного перегляду!
Telegram - t.me/motopavlik
Instagram - / moto_pavlik
TikTok - www.tiktok.com/@motopavlik?_t...
Кови говно, ексдрайв и то лучше будет чем новые модели кови.
А обгуноованіше можна?)
А шінрай взагалі всіх єбе 😂
А теперь без аргументов 15 летки, почему дешманский хлам будет лучше хенджанов и никотов завезенных рукастыми импортерами?
@@MotoPavlik Буду говорить о 250 по 300 кови не прям шарю. 1. Прогресия, ооочень часто ламается 2. Рама погнутая с завода, колесо в одну сторону крыло в другую хаххаэ. 3. Тупой 171 мотор который максимум как можно за тюнинговать это карб поставить и и так его заливать будет. еще й с завода ставят 32 карб, если на пример на 172 поставить 32 карб, это бай бай. А на ексдрайв максимум что ломается часто это рама и подвеска. Ну учитовая то сколько стоит кови адванс и например екдрайв 250 6дай. Ну то бро сам понимаешь, а если взять 300 аир против 250 адванс то это вообще. Я не понимаю зачем ты купил роттор (кроме рекламы) если перед лицом стоит пушка профактори 300 аир, кови адванс выносит если поменять карб и пару фигнь. Кови это для людей которые в душе не е**т о мотициклах им надо чтоб поехало и ломалось пару раз в пол года, если у тебя есть голова, ты умеешь следить за мотиком екдрайв тебе лучше профиту даст чем кови, (Если у тебя нету денег). Если деньги есть покупаешь себе геона и это кови и профактори курят в сторонке.
@@cenar1017 Потому что ты в мотиках не разбираешься ахахахаха. Тут скорее ты 15 летка что для тебя мот это раз в неделю порыгать в горах а когда сломается отдать на СТО в селе каком-то.
Ми особисто не топимо за Геони або Кові, десь краще один фактор, десь інший.. але прикольно було послухати думку зі сторони!❤
І ще й на відео не дуже зрозуміло що і як їде, бо в сусідньому коменті пишуть, що адванс заїхав на рівні з геонами і топовим кові)) Тож доведеться повірити на слово і слухати те що я казав саме в моменті, на емоціях)
Кові топ!100%!Ceред китайських ендуро,версія про так точно!
100%
Пришел с канала MotoFriends,ролик зашел,прикольный и познавательный.Павлик топ.Много интересного узнал от него.
Дякую за перегляд)
Було б круто побачити огляд KOVI PRO 2t)
Буде можливість - зроблю)
З дозволу автора: якщо цікавить огляд на PRO 2t - велкам ту май ченал)
Неймовірно чикаю bse j 10😅
Дякую за шінерай , катав ним скоріше в лайт ендуро підйомах і скажу шо зірку передню з рідної на 13 зубів ставив 12 і тоді на 2 передачі тягнув суперово , якто кажуть дешево та сердито 😅
Так, передня зірка навіть один зуб дає дуже багато, і ланцюг тоді міняти не треба)
Відос топ 👌🏻
Дякую за перегляд!!!
Доброго дня.
В якому з них м'якше підвіска, комфортніша?
Краще відпрацьовує нерівності?..
всі приблизно однакові, і там є регулювання, можна налаштувати під себе
Топ
🔥🔥🔥
день добрий шановне панство байкерів а можна питання що краще Bajaj Boxer чи Shinerey c6 ?
Різні моти, важко порівнювати, кожен під свою задачу
Зовсім різні моти. Боксер як неспішний (по поганих дорогах бо пробивається підвіска на ямках) надійний і економний транспортний засіб це топ. Їде 75-85 без проблем. На двох боксерах в середньому проїхав 30 000. На одному відломалось кріплення номера і потріскався трос спідометра. Це все. бензин 2.5. Якщо всю дорогу їхати 80 то буде 3. Найбільший недолік для мене це підвіска. Шинерей потужніший , більший. мякший. Білше розхід до 4 л. Крейсер не набагато більший. Вага 147 кг. Хотів міняти боксер на нього але поки що ні. Хочеться і мотор і підвіску краще і вагу менше. Як міняти то міняти.
@@user-uh3rk8ck9m дякую дуже гарна відповідь!
Оце клас відосик! А в мене особисто дурне питання яким я вже всіх дістав. Який мот мякщий щоб їхати сидіячи по кмамяних дорогах?
Будь який, головне яка на ньому підвіска) щоб комфортно їхати сидячи по камінню треба вивалити не одну тисячу зелених тільки на підвіску)
@@MotoPavlik Шкода, аж плакати хочеться )))))
сльози не допоможуть) треба фігачити))
Насправді в мене не такі вже великі вимоги. Треба швидкість 50 - 60 не більше. Тому думаю аж дуже дорогі моти не потрібно. Просто не маю змоги спробувати хоч якийсь мот в потрібних умовах. Пробував тільки кайо к2. Ями і каміння ковтає норм але не сподобалось як їде по дрібних камінцях і керованість.
Ну ніфіга собі не дуже великі вимоги)) 50-60км/год це не така вже мала швидкість для їзди по камінню)
В кові 300 про с (двохвалка) теж 182 двигун, хоч вони і пишуть маркування, що там 184, але насправді циліндр діаметром 82мм
Може і так, не перевіряв)
@@MotoPavlik 184 двигун ставився на старих прошках, ті що одновалки. А тут щось китайози наплутали з маркуванням. Точно так само, як на нових гнсах пишуть 177, хоча там 174 nb300 :)
@@ruslantanasiichuk880 але 84 цилінд я бачив на алі)) і він не до 177 мотора
@@igrik4410 вони є різні. Низ там по факту однаковий, а верх в цих двигунах відрізняється
Я розібрав і кові pro і геон гнс . Geon це копія honda crf , все дуже схоже . І тормоза підходять від хонди , і зірки , ступиці похожі . В маятнику теж все від японців скопіювали. Якщо добре обслуговувати все дуже довго живе .Kovi Pro це вже копія ктм , є деталі якісніше але не добре підібрані . Люфт в прогресіі є і там і там . Fcr всіх мучив . Сидіння дубове. Тормоза ліпші чим geon 22 року . У оновленого тепер все добре . А так ціна якість . Ти переплачуєш за більш дорогі деталі , а ліпше точно він не їде .
Дякую за такий змістовний комент)
Круто. Ну якшо шинерей з вами їздив, то не все так і погано, насправді для нього, як для софт. Звичайно для такого ландшафту він не годиться, як на постоянку, бо то мука. Він не для того.
Дивився на каналі хлопців вашу поїздку, молодці, круто 💪👍
Ми їхали по лайтовим маршрутам, щоб всі проїхали) Скоро буде і мій відос з цієї катки
@@MotoPavlik лайт то залежно хто який скіл має )).
Зайшло🎉
Дякую за перегляд)
Коли ти віддаш того ротора, та який мотик хотів би взяти?
Скоро вже віддам) А про новий мотік ще нічого не знаю, дуже розбігаються думки
@@MotoPavlikв цьому відосі все видно, ну якщо є можливість було б круто взяти геон гнс 300, ти сам на ньому їхав бачив як він їде, ну і звичайно є ще кові 300 теж топ, ну я особисто більше за геон
Адванс на 171-му на лисій резині заїхав на рівні геонів на 17х 18х моторах, або мені здається?)
Виглядало якось занадто легко порівняно з іншими
Це на відео так здається) Насправді адванс і ротор туди їхали на межі можливостей, в той час як "старші" мотіки туди залітали легко і з великим запасом
@@MotoPavlik Зрозумів, дякую за відповідь)
Планую брати новий адванс для невеличких поїздок полями\горками, але в планах - перевзути його під мотард і вчитись стантити.
Досвіду на мото не було, на машині більше 5 років.
Думаєш добрий апарат буде? Є якісь кращі варіанти під мотард за 2000-2300дол?
Я не розбираюсь в мотардах і не знаю всіх нюансів, тож тут точно не підкажу)
@@MotoPavlik Зрозумів, ну всерівно, дякую за корисне відео, тим хто вагається у виборі мопедки - може пригодитись)
@@blurred2321MAX 300!
А по надійності і міцності підвіски? На якому кращі міцніші підвіски?
Міцніші це як? вони ж не розвалюються навпіл))
@@MotoPavlik Ну все рівно. Всі сходяться на тому, що дорожчий китаєць збирається з дорожчих і якісніших запчастин. Там же ціна не за бренд.
Якісніше - довше буде жити аморт. Кращі пружини і т.п.
Не знаю, візуально це хороша китайська підвіска, а як довго ходитиме - хз
Як 182 мотор на Гнс краще їде за 174 мотор порівняння на якому краще брати
якщо новачок - бери 174й
Попробуй в перекладках чи в харді кові кращі
Мотори кращі і сцепа але зараза вашкі
Юххууу я так і думав😂
🔥🔥🔥
В гнс кут вилки менший тому він по іншому рулиться як кові про
Зрозумів, дякую)
Який МотоДрин крашчий цей до якого тягне
Це точно)
184 двигун крутиться краще на верхах ніж 174, передачі довші і плавніший(двигун більш технологічний ресурсніший)від того і ціна 3600 а не 2700
Так, з усім згоден, але новачку з ним буде складніше, бо низів менше за 174й
Чи можливо попасти до вас на покатушки?
До мене поки що не попадеш, я пішохід. Пиши хлопцям з hb motofriends))
Експерти, потрібна думка, ендуро за 2-3 який взяти норм, потрібен високий та зручний по сидінню, щоб не ламався
Бери щось на 174му моторі. Це надійний і хороший мотор для початку. А по надійності вони всі плюс мінус однакові в цьому ціновому діапазоні. Бери те що подобається візуально
@@MotoPavlik кові адванс 300 норм? Візуально геон гнх300 подобається, але трішки дорого, не знаю чи варто переплачувати
Адванс 300 буде сильно гірше за геона гнх 300, але це не відміняє того що і адванс достойний апарат. І геон буде трохи більше за адванса, якщо ти шукаєш великий мот. Бери той що входить в твій бюджет і не забудь мінімум 500 баксів лишити на екіп
@@MotoPavlik зрозумів, дякую)
Виды классные, это где?
Яремче
@@MotoPavlik превосходно 👍
У вас не в тренде электро кросс байки?
Ні, всіганяють на бензині
Ти на пасіці знімав😂
Не розумію, поясни
Вийшов Геон GNX NB300
Він рве всіх по всім параметрам і по цені 3000$
🔥🔥🔥
Ну та, рівних в ціні йому немає
Хібащо бу, але то морока страшна, та і + 174 мотор як ніяк найтоповіший для ендуро(не враховуючи 2т)
Geon ТОПЧИК 🤣👍
Однозначно))
@@MotoPavlik я давно про це тобі казав🤣
@@MotoPavlik шукай Geon Gnx Dakar на 177 моторі або прошка кові для обзору , або чекай нас🤣 p.s.нарешті доріс до цих мотиків🤣
Та може вже і давно доріс, просто за адвансом більше нічого не бачив і не пробував)
Зауважу: що Kovi, що Geon - це не китайські бренди, а українські торгівельні імена, тобто українські компанії, які замовляють мотоцикли від різних китайських фабрик. Китайські бренди - це виробники, які продають під своїм іменем по всьому світу. Тобто, BSE / Lonchin / Keeway / Lifan / Kayo та пару інших - це саме КИТАЙСЬКІ бренди. Але Geon, Viper, Kovi,
Зрозумів) Так, я це знаю, можливо десь не так висловився. Але це все рівно нічого не міняє, бо це мотіки, які виготовлені в Китаї, і не важливо під яким брендом вони продаються, бо якість залежить не від бренду, а від заводу)
@@MotoPavlik Цілком згоден! Просто занудствував :) - сам мав і пітбайк VIper, і Kayo K2 і BSE J10 - жодних проблем з китайцями ніколи не було (особливо зважаючи на те, що це ендуро і відповідно режим експлуатації доволі жорстокий). Переконаний, в більшості випадків хороший свіжий\новий китаєць часто краще, ніж старі 20+ річні йопонці\овстрійці. У будь якому випадку - вирішує не бренд, а райдер :). Дякую за цікаве відео!
Якщо я не помиляють кові це завод HENGJIAN, а геон це Kews
Якщо брати Кові хочаб лай 250-300,то це норм апарат,Kovi прошка то ракета,Геон Gns це норм тільки задній аморт і передня вилка,все інше шлак,геон зліплений із гомна і палок,якщо брати Геон GNX то теж норм апарат аналогічно Кові Про
Не зрозумів за ГНС, можна більш детально? Підвіска норм, все інше ні? Що саме шлак?
@MotoPavlik ну в мене Геон,я впринципі чуть покатав і бачив як інші їздять і на чому,у Geon GNS як на мене то норм тільки передня вилка і задній аморт,ККЕ впринципі якісна підвіска,все інше повний шлак,вихлоп,без заглушки реве жахливо,у ,задньому маятнику підшипники сидять на холодній сварці,прогресія люфт,потрібно точити,резина із заводу лайно,гальма теж погані
Плюс на ньому все так собі зварено і покращен,проводка лайно
Ну знову ж,і ціна нижча чим у Кові лайт 300
Якщо брати щось щоб нормально катати то це тільки Кові про або Geon gnx ,177-184 двигун із нормальним щепленням
На скільки я розумію це не бренди Китаю. Це наші українські торгові марки. Торгові.... За основу беруться китайськи ноунейм мотоцикли, базові, щось додають, щось забирабть і отримують на виході Geon і т.д....
Так, я маю на увазі, що це мотіки виготовлені в Китаї
Все правильно сказали
Геон гнс - сила!!!
кові - могила))
Да да правильно кажеш😅@@MotoPavlik
Геон GNS,вихлоп лайно,у задньому маятнику підшипники сидять на холодній сварці із заводу,прогресія люфт із заводу,резина що перед що зад із заводу шлак,тормоза погані,він розрахований для лайт поїздок,Кові лайт 250-300,із заводу все зроблено якісно,резину міняти не потрібно,люфтів нігде немає,прогресія і маятник топ,вихлоп(банка топ),гальма топ,ну а якщо норм навалювати ,травити щепленням і тому подібне то це тільки Кові про або Geon GNX
Дякую за інфу, буду вивчати)
@@MotoPavlik та я думаю ти і сам все це давно знаєш,якби гроші були то береш зразу КТМ і не заморочуєшся
та то ясно, але грошей немає)
@@MotoPavlikкові лайт 300 з косою головою дуже цікаво їде, тобі треба спробувати, він їде однаково на всіх обертах
Тут на відосі geon gns 300 з косою головою.
Но тут непонятно** rottor топ за свої гроші😅
не зрозумів що ти написав) де розділові знаки ставити?)
@@MotoPavlik я мав на увазі що rottor кращий за свої гроші серед таких динозаврів
Це різні моти, їх не можна порівнювати
@@tocs6498ротор ?😂😂 не сміши 2300 і ти получаєш стальний маятник ? 😂 чи воздушку ? Ось в колесах від пітбайка 😂 це топ?
Я ж казав купи собі ГНС і горя не будеш знати!
І срач в коментах був би постійно, а не тільеи зараз)) Мені терміново треба геон, зняти пару випусків, активчик підняти😂😂😂
@@MotoPavlik здам в оренду,не дорого)
😂😂😂
після 174 мотору , кітайці сильнішого не зиогли зробити . Тільки на бумажках у них 34 лс 😂😂
ні, насправді 177-184ті мотори потужніші, тільки там ця потужність зміщена на верхні оберти
@@MotoPavlik я знаю , тому і кажу що це більше крос , і в ендуро це заважає . Я давлю газ і чекаю підрив . А на 174 нажав і поїхав . І ще старий 174 ще ліпше їде чим новий . Распредвал зліше