Najlepszy motocykl w klasie 125 cz.1
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Oczywiście jest to dla mnie najlepsza 125tka. Varadero 125 może być najlepsza dla kogoś,kto woli turystyki.Ja wole Nakedy. Hyosung GT 125 to jedyny motocykl naked z silnikiem V2 125(Nie licząc bardzo rzadkiego Sachsa Roadstera).
Oczywiście 125 2T nie biorę pod uwagę...ponieważ MOIM ZDANIEM 125 2T jest bez sensu. Co z tego że jedzie jak 250cc skoro pali jak 600cc i co 15tys. km trzeba robić remont silnika.A tłok nie kosztuje parędziesiąt zł ;) Do tego drogi olej 2T co 1000km do dozownika, żeby cholerstwa nie zatrzeć. Nie można hamować silnikiem i wszystko jest po prostu za drogie w eksploatacji .I oczywiście nie można owym motocyklem odblokowanym jeździć na A1/B. Nie radze rejestrować takich motocykli na A1/B. Wszystko fajnie dopóki nie będzie kolizji. Wtedy szybko dojdą czy ten motocykl ma 15KM czy nie. To nie są debile . Dla mnie bez sensu.
Oczywiście Hyosung GV 125 ma ten sam silnik co w GT i jest super opcja dla kogoś kto lubi crusiery.
Spalanie w GT 125 nie powinno przekroczyć 4L nawet przy maksymalnym pałowaniu silnika. 5 bieg oczywiście nie jest nadbiegiem.
Kupiłem Junaka 123 po przejechaniu 2,5tys. kilometrów jestem pewien ze w przyszłym roku kupie Hyo. Jezdzilem Suzuki SV 650 i to jest wlasnie to czego szukam. Ciezki solidny motocykl ktory moze jezdzic ze stała wysoką prędkością.
Muszę Ci podziękować, bo dzięki tej i następnej części odcinka zdecydowałem się nabyć Hyo GT 125 na wiosenkę 2018. LWG!
Cieszę się niezmiernie. To jest wspaniały motocykl. Ewenement na skale 125, ale i też w klasie 125 nie znajdzie się drugiego takiego motocykla. Pozdrawiam i życzę bezproblemowej eksploatacji. Ten motocykl jest nie do zdarcia jak się dba. Polecam forum www.hyosung.info/ jeśli będzie jakiś problem. LWG
Dodam jeszcze ,że będzie to mój pierwszy motocykl po dłuuugiej przerwie. Za małolata ujeżdżało się motorynki i ogary. Gdzieś o tym zapomniałem i ciągle czasu brakło, może i odwagi, ale już postanowione. Zgadzam się również ze stwierdzeniem "jak dbasz tak masz". Tyczy się to wszystkiego. Niezależnie czy jest to chińska maszyna, czy też tak uwielbiane zachodnie jednoślady. Dzięki za link do forum, ale już od 3 miesięcy śledzę tematy :)
No właśnie, ja nie chcę ładować kasiury czasu i życia na prawko A, poza tym potrzebowałbym do latania po okolicy dla relaksu, czasem może do pracy 50 km w jedną stronę, a nigdzie po autostradzie. Świetny materiał 👍💪 łapa w górę naturalnie poszła 😁
Posiadam hyousunga 125 z 2006r trochę modyfikacji wprowadziłem takie jak z gaznika zmieniony na wtrysk, porting kanałów głowicy na +1mm, i zmieniona zębatka tylnia o 2 mniej na hamowni wypluło magiczne 18.3kucy i 13.1nm prędkość v-Max jaką uzyskałem 145km/h GPS spalanie przy prędkości 110km/h 3.2L/100km
Witaj w klubie 😊 masz rację - są osoby które ani czasu, ani też chęci zbytnio już nie mają aby robić wyższą kat.prawka , to też dla takich dedykowane są 125 tki 👍
Fajny filmik , ciekawie opowiedziales. I dalem oczywiscie lapke w gore. Ale smutno mi ze nie pokazales mojego ani foto ani video. Smutek.
Fajny filmik , z innej beczki klasy 125👍.
Ile kosztował by remont silnika w hyosungu ?
Petarda ten motocykl 👌 ledwo kupiłem romecika ale za dwa sezony, będzie taki 👍 to mój pierwszy więc na Romanie się nauczę jeździć i odnośnie owiewki to możesz powiedzieć jak tego szukać ? Jaki to model lub gdzie dostanę?
Suzuki GN 125 to jest tani i dobry sprzęt mój bez problemu osiąga 110 km przy wadze 96 kg i wzroście 186 cm
Tak na przyszłość, jak dajesz czyjś filmik to nie nagrywaj tego filmiku, tylko wrzuć w montażu. Lepsza jakość obrazu i dźwięku :)
tak czy inaczej łapka w górę dla Ciebie!
Dzięki :) Ten filmik nie ma montażu :)
a co do opisu to się nie zgodzę że olej do 2t jest drogi 1l kosztuje 40 zł do kosiarek stihla, a co z tymi dozownikami to nwm jak się je obsługuje bo jeżdżę simsonem sr50 pozdro fajny kanał!
W moim bartonie 125 instrukcja zaleca zmianę oleju co 2tys km czyli oleju wychodzi nawet więcej niż w twoim sprzęcie bo masz mieszankę 1:50 ale te nowe 2t pracują na mieszańce 1:100 tak ma yamaha zaburtowy z pontonu
Hyousung 125 jest drogi ..... a vmax to 120km/h z górki . Ja bym wolał Yamaha TZR lub Aprilia RS . A bym zapomniał wielkie dzięki że można dodawać komentarze.......
TZR jest w 2t czyli nie nadaje sie w trasy. TZR RS to raczjiej do zabawy są motorki
Dokładnie . Do powygłupiania się. A 40km/h v maxa więcej nie jest warte spalania 6-7L i remontu silnika co 15 tys. km :) A Hyosung na prostej strzeli te 120km/h i jest to w zupełności wystarczające . Wtedy na trasce można sobie trzymać 100 bez piłowania silnika.
Ibanezgames 6s do setki
Tyle co 250 4T przy spalaniu 3,5 L paliwa :)
Ibanezgames kto powiedział że 15k i remont np hondy NSR 125 sa wstanie spokojnie wystrzymac 20-25k.A co do spalania się zgodzę
Siemanko! Fajny motorek. Domyślam się, że to będzie twój następny nabytek. ;) (oczywiście ROMET K125 na zawsze w sercu pozostanie). Zauważyłem gitarkę pod ścianą. Grywasz trochę?
Od 10 lat sobie brzdąkam ;)
Zgadza się najlepsze Moto w klasie 125. Fajnie się jeździ i wygląda poważnie nie jak reszta popierdowek.. super Moto nie jakiś chinol
Moge tylko wszystko potwierdzić. Hyo GT125 to świetny sprzęt. Według mnie najlepszy w klasie 125.
Dzięki ,że mnie nie posądziłeś o prawa autorskie jak pokazałem Twój filmik ;)
Ibanezgames hahaha Nie mam co robic po calym tygodniu pracy na nocki, tylko posądzać.. ;) LWG!
@@Solder-Flowz jaki masz wydech w Hyo?
@@jok3r747 Nie mam już ani GT125, ani GT650, ale w 125ce miałem MTC. O takie coś
ua-cam.com/video/NIeQMaatxkc/v-deo.html
Teraz z GT650 przesiadłem się na Benelli TNT 125 :D
Lepiej w tej cenie zrobić prawko i kupić tego 650. Prosty przykład - chcesz pojechać w podróż z kumplami na większych pojemnościach autostradą. Normalnie jechali by oni sobie te 140-160km/h, a tak będziesz ich spowalniał. Tak samo przy ruszaniu z miejsca, zawsze będziesz musiał cisnąć motor na maksa by za nimi nadążyć, a i tak będziesz zostawał w tyle. Oczywiście ty zawsze będziesz mówił, że 125 wystarczy ale w praktyce zawsze będzie ten niedosyt.
A po co jeździć autostradą ? Jak koledzy mają problem z dostosowaniem się do 125 to wtedy nie są koledzy ;)To koledzy mają się dostosować do Ciebie a nie Ty do nich.I wcale nie musisz cisnąć motocykl na maksa.Jest taka zasada wśród prawdziwych motocyklistów: Gdy jeździ się w grupie , każdy dostosowuje prędkość do najsłabszego motocykla w grupie. Ale widać Twoi ''Kuple'' Pseudo motocykliści nie znają tej zasady. Poza tym super przyjemnie jeździć 160km/h na nakedze gdy urywa Ci łeb ;D Ale spoko , Twoje zdanie i ok.
Jędrek 1968, Wśród kierowców samochodów tez coś takiego się przyjęło że taki tico czy matiz to nie samochód xD Powaliło oba światki konkretnie ;)
A jak odłamkiem plastiku z drogi dostaniesz. Mmmm, czysta przyjemność :)
spoko, szanuję twoje zdanie również
E i ponad 200 się jeździ na nakedzie i głowy jeszcze mi nie urwało.
Podobno stare słynne silniki suzuki tzw. olejaki były niezniszczalne, i chyba bandity też miały chłodnice oleju, dzieki czemu też są pancerne (ale nie jestem pewien na 100% 🤔)
jak ja taki większy chłopak jestem sto dwadzieścia kg i metr dziewięćdziesiąt pięć to da radę dla mnie? bo chcę jakiś większy motocykl ale nie mogę nic fajnego znaleźć
I kupiłeś coś ? Bo mam podobne rozmiary 😁
@@lhadzinskilh nic szukam prawko dopiero za miesiąc :P
Mam ten sam, problem i co kupiłeś coś? Mam dylemat między Varadero oraz Hyosung..
10:25 nie wierze ze po samej zmianie tlumika ma taki dzwiek... ja wymienialem tlumik i dupa... katalizator wszystko zatrzymuje wiec jestem pewien ze wymienial wszystko razem z rurami
przepraszam ze napomknę ale DOHC nie oznacza zawory a dwa wałki rozrządu . pl.wikipedia.org/wiki/DOHC
Na moim zippie vz5 siedzi się wyżej niż na Yamaha Fazer R6 xd ale te Koreańczykiem tak samo są fajne te V2 robi robotę
Jak dobrze jeździsz to 2t na nicasilu zrobisz 30k km
Mam Sachsa Roadstera :) Fajna maszyna :)
Jarek M też taki posiadam od sierpnia zeszłego roku, mało znany u nas w Polsce, a fajna alternatywa jedyny minus to prędkość przelotowa to jakieś 90. Na miasto i dojazd do pracy super opcja mam okolo 1.88 i nie wyglądam na nim śmiesznie. Polecam :)
Sachs xtc 125 ? Interesuje mnie taki sprzęt, ale informacji w necie jak na lekarstwo
125 powinna być lekka prosta kanstyukcja i tania to czy pojedziesz 100 czy 120 tak naprawdę nie ma na codzień zbyt dużego znaczenia moim marzeniem jest yamaha rx100 ale u nas w Eu na dzień dzisiejszy jest nieosiągalne
Super materiał, sam się kilku rzeczy o swoim sprzęcie dowiedziałem :D. Co do kupna trzeba uważać by nie kupić zablokowanego (głównie Niemcy, blokada na 80km/h). Ja kupiłem i o ile gaźnik odblokowałem to wzdłuż całej rury wydechowej mam zwężki. Vmax 120? hmm, bo bardzo optymistyczna wersja, z wiatrem w plecy na prostej jak najbardziej, a nawet powiem że te 115km/h był w stanie pod lekką górkę osiągnąć, niestety w drugą stronę już tylko max 100km/h sporo zależy też waga i postawa za kierownicą (ja lubię jeździć wyprostowany). A opona 150 na tył to przerost formy nad treścią, wygląda fajnie ale przy nawet 140-130 dynamika była by większa. Obstawiam że do 100 przyśpieszenie jest porównywalne do Twojego k125 :) Pozdro
Podobno wersja po liftowa jest troszkę mocniejsza i te 120km/h jest całkiem osiągalne np. ua-cam.com/video/3seAbCcXwKg/v-deo.html Przyśpieszenie jak w K 125 ? Do 70 może tak , potem hyosung leci jak strzała. 4 KM więcej i 2 cylindry robią swoje :) Oponka 150 może troszkę za dużo. Taka 140tka byłaby w sam raz :) Może masz jeszcze jedną blokadę skoro ciężko Ci dochodzi do 120km/h. Albo trzeba podregulować gaźniki i zawory. Pozdrawiam.
W sumie co do zaworów możesz mieć rację bo ich nie ruszałem (trochę się boję że nie dam rady a w silniku sam grzebać za bardzo nie chcę), gaźniki raczej dobrze są wyregulowane, jednak jeździ jak marzenie, pali ile powinien. Co do wersji po lifcie możliwe że są troszkę silniejsze lub zegary mają większe przekłamanie (u mnie przy 100km/h na gps mam 97 więc przekłamanie duże nie jest, ale przy 60 jest jakieś 53-52 na gps). Zauważyłem też że nakedy (z zegarami analogowymi) pokazują inne prędkości i obroty niż np wersja R mimo że ten sam silnik, takie same przełożenia :D Waga jest w niektórych sytuacjach zaletą, czasem wadą, na pewno w przypadku poślizgu taki motocykl jest ciężej zatrzymać, lecz przy jeździe w wietrzny dzień trzyma się drogi jak przylepiony, a pamiętam z poprzedniej 50-tki że miotało nią po całej drodze :D Ludzie się tłumaczą że "nie kupią chińskiego sprzętu za taką cenę" już pomijam że to koreaniec ale zdecydowanie wolę używkę tego niż np varadero z przebiegiem 60tyś. Ale z jedną kwestią zgadzam się w 100%, wygląda na znacznie większą pojemność i motocykliści nie wahają się dawać lewą w górę :)
A czy po regulacji gaźników zrobiłeś synchro ? Jeśli nie to moze przez to nie idzie ci 120 .
Ibanezgames tak synchronizacje po każdej regulacji czy zmianie wykonuje. Ona nie działa tak na vmax co na niskie obroty czy reakcje na gaz lub schodzenia z wysokich obrotów. Kolejna kwestia to pozycja na prawdę sporo zajęć. Jak się położyłem na baku te 110km/h wyciąga bez najmniejszego problemu. Tylko szkoda tak katować sprzęt bo już wchodzi na czerwone pole :)
2t jest dobre do cross albo kosiarki, ewentualnie skuter śnieżny, może i oceniasz nakeda ale do varadero 125 to przepaść, mam Viaderko od roku i jestem zachwycony, one 80-100 tys przebiegu robią bez remontu, poza tym Japonia a Korea to przepaść
Zobacz sachs roadster 125 też fajny motorek z silnikiem yamahy
Czy ktoś ma porównanie z Junakiem RS 125 i czy mógłby takie porównanie tu opisać ... z góry dziękuję
Mnie się podoba Hyosung Aqilia 125 , ten jest brzydki według mnie .
Film super
Moze zaproponujesz choppera w pojemnosci 125 cm najlepszego.
Co wybrac.
Keeway superlight i honda shadow
Jest jakiś patent, żeby rometa k125 zarejestrować na 50 i jeździć na AM?
Radosław Jakubowicz kup w de, później do pl. I tłumaczowi w łapę by wpisał 50ccm
Szkoda czasu, pieniędzy. Już wolę kupić tą betę i częściej naprawiać, niż sprowadzać z niemiec.
inaczej nie zarejestrujesz na 50ccm
Oj chyba rs 125 2t nie widziałeś :P
Drogi szajs co jeździ jak 250 4T ale pali jak 600 4T . Co 15 tys. km trzeba robić remont silnika gdzie sam tłok kosztuje parę stówek . Co 1000km trzeba lać drogi olej do dozownika by szajsu nie zatrzeć. Nie można hamować silnikiem...by szajsu nie zatrzeć. Nie można jeździć długo stałą prędkością... by szajsu nie zatrzeć ;D Dźwięk też urywa dupę normalnie ;). Taaa widziałem to coś, i chce to odwidzieć ;D
Haha rs to by nie musiała 5 wbijać haah
@@Ibanezgames jak umiesz jeździć to rs'ka na nicasilu zrobisz 30k km a remont tańszy niż 4t
I wolę jeździć rs'ka i niech pali więcej sale niech ma te 35km a nie 10 jak niektóry szajs w 4t
Dla mnie ten hyosung jest przerostem formy nad treścią...
@@psychopata0154 Co ty pierdolisz ziomek te moto ma za mały silnik a za duża buda co ci da ta duża opona w każdym motorze sobie możesz wstawić większą
@@MrMastergierpl To jest motocykl dla dużych ludzi a jeżeli ty masz 160 cm to se popierdalaj na tej CBR czy co ty tam masz. Ja uważam, że ten motocykl jest jednym z lepszych a jak nie najlepszych i uważam, że w top 3 powinnien być. Jakbyś podszedł do tego motocykla to byś był lekko mówiąc w szoku. A wracając do opony to ty se nie wpierdolisz takiej opony z hyosunga do yzf czy nsr...
@@psychopata0154 Dla dużych ludzi xD 125 od 16 lat Jak jest dla cb najlepszy to dlaczego o nim jest tak cicho ?? Nie mam cbr Widzałem ten motocykl fajnie to wygląda ale jak kolega dał mi się nim przejechać to szału nie było Gdzie napisałem ze mogę wstawić ta dokładnie oponę ?? Po 2 w yzf z palcem w dupie wstawisz 150 więc nie pierdol tutaj farmazonów Do nsr tak samo do cbrki możesz wsadzić 130
@@MrMastergierpl Do yzf r1 czy nsr wjebisz 150/70 oponę do tyłu jak w hyosung GT 125?!
@@psychopata0154 Tak
Może i fajny. Tylko cena :( chcesz duży motocykl, również dla wysokich w dobrej cenie?
ua-cam.com/video/P2GP7m2-4y0/v-deo.html
Chyba nie załapałeś jakie są zalety Hyosunga GT 125 :) Wysokich motocykli w klasie 125 znajdziemy dużo. Ale już szerokich , dwucylindrowych i ciężkich kilka.
Zgadzam się z Tobą ;) i myślę, że załapałem hehe, jednak w pprzyszłym sezonie planuję kupić Rometa właśnie na dojazdy do pracy. W chwili obecnej dojeżdżam Banditem 600... Tylko to spalanie :( hehe
A że Hyosung jest kozakiem to inna bajka :P
Motocykl zaczyna się od 250cc.
A ja myślałem że od pół litra ;(
Chodzą słuchy, że dopiero od litra..
A co to tam litr... przecież to slaaaaabe jest. Motocykl zaczyna sie od 1200.
Z motorem jak z wódką, zaczynasz od 50 a kończysz na 1L.
Dla niektórych meneli litr to fraszka :)
Hahahahaha najlepszy motocykl XDD
to co proponujesz?