11 Crowns called Onikura! Results of going to the dealer with a super old car/test drive impressions
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当時、父親が乗ってました。懐かしい。この頃はロイヤルサルーンが一番上グレードだったはずです。リアには純正で保冷庫と空気清浄機付いてました。リアのテールランプや回り込んでるモールはベンツのコピーだったような。その頃を懐かしく思い出せました！ ありがとうございます😊
コメントありがとうございます。そうだったのですね。素敵です。冷蔵庫懐かしいですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
塗装色が黒ではなくて、
茶色というのが粋ですね♪
リヤスモークレスも好印象😊
オーナーさんも
クラウンにピッタリの
イメージですね♪
凸凹テールレンズは
メルセデス手法を流用してます。
コメントありがとうございます。
ベテランオーナー様がつくる当時のクラウン。最高でした。当時の技術と現代の技術の進化がわかります。素晴らしいクラウンに出会う事が出来ました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
もうディーラーのアンちゃん達には直せないだろうね
こんなにキレイに残っている個体はないと思います。
めっちゃ懐かしいですね～
鬼クラって
私の親戚は
１２０系クラウンに乗りました。
永遠のライバルが
４３０
セドリック
グロリア
コメントありがとうございます。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
「鬼クラ」というのは後期型ハードトップのみの俗称なのに、なせか代目全般に用いられる程浸透。
免許とって初めて買ったのが11クラウンハートトップ2000cc、先輩が11クラウンハードトップ2800cc黒色、本革使用乗ってましたー！売ってくれるって言われんだけど、親父にめっちゃ怒られた😭当時税金が70,000ぐらいだったから😭
コメントありがとうございます。そうだったのですね。素敵です。当時の税金驚きます。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
俺このクラウンセダン２１歳の頃乗ってましたよ❤懐かしいです😊❤
コメントありがとうございます。そうだったのですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
くるま小僧さんお疲れ様です
オニクラ＆クレ−ガ−アルミ
シビレますね～👍
ありがとう💯
お疲れ様でございます。４０年以上前の車には見えず驚きました(^^)ベテランオーナー様のコレクション。最高でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します
これは凄い。感動しました！
小僧さんお疲れ様です。究極のKINGクラウンを見させて頂きありがとうございます😭個人的に、ベテランオーナーさん👍ハンドルに、シフトレバーが細くて時代を感じますね。シートが色といい材質がフカフカ素晴らしいことです。そして、44年前とは、思わせない加速がまた、最高ですね。ブラウンのボディカラー個人的に好きですね。
お疲れ様でございます。40年以上前の車には見えませんね。ベテランオーナー様のコレクションが羨ましい限りです(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
伯父さんが中古で買ってきて エンケイバハ履かせて5枠の前期に乗ってたり、父の同僚の方が個タク上がりのコラムマニュアルの後期に乗ってたり…と 現在よりも身近に感じるクラウンでした。子供だった自分は…トミカのクラウンを持ってましたが、何故かクラウンには似合わない赤でした(笑)
コメントありがとうございます。
そうだったのですね。素敵です。
懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ今後とも宜しくお願い申し上げます。
懐かしいですね😂このクラウン近所の町医者の先生が乗ってましたね😊
コメントありがとうございます。クラウンはお医者のイメージですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。
110クラウンの各目4灯ライトがアメ車ぽいです。リアテールライトが昔のベンツSクラスのような感じで凹凸があります。日本車離れしたデザインです。
コメントありがとうございます。この時代の国産高級セダンはアメリカ車のトレンドを取り入れている感ございますね。迫力があります。本当に素晴らしいクラウンで素晴らしい体験をさせて頂きました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様です✨まだこの時代CROWNには、例のキャッチコピーはないんですよね😁それもまた味がありますね‼️120系が出てから『いつかはクラウン』が付けられたんですよね🎉私はおっさんですが、こーゆーのを見るとおっさんで良かった気がします😁✌️
お疲れ様でございます。そうですね。私と同い年の車です(^^) 四つ目が昭和の表情で懐かしく感じてしまいますね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様デス！！オニクラセダンですね👌ボディカラーもいいですね～😍仲間が昔乗ってて、やっぱりフロントサスぶった斬りのリアノーサスでした😁マフラーも段差に当たって後ろに飛んでいきました😅いい車でしたね～✌️次回も楽しみにしてます✨
お疲れ様でございます！オニクラのセダンとは驚きました。やはりノーサスですね(^^)
そして自然に直管(^^) どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
俺が乗ってた57年スーパーサルーンターボ4HTの時は鬼クラとは呼んでなかった。普通にベンツマスクと呼ばれてたけどね。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。新たな知識を得ることができました。ありがとうございます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
自分の父親が当時欲しくて探していたみたいですけど玉数少なくて手に入らない車だったみたいですクラウンで唯一の角目4灯はイカツいですよね61マークⅡセダンの前期も個人的に好きです
コメントありがとうございます。そうだったのですね。まだこの状態で存在していることにお父様も驚くかもしれませんね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
前期のニッパチ角4灯でこの色！セダン好きにはたまらない。
めっちゃ欲しかったけどあきらめた一台(>_
コメントありがとうございます。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
昔ノーサスで跳ねながら乗ってた先輩居た気がします🤭
運転したけど真っすぐ走らないヤツ😱
コメントありがとうございます。仰る通り、後ろから見ているだけで酔ってしまう動きでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
通好みすぎる！5MGエンジンのセダンとは。どこかセンチュリーの品質感も香ってくる高貴さ
コメントありがとうございます。クラウンの中でもかなりマニアックかもしれませんね。
このコンディションまで仕上げられたオーナー様が素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
めっちゃカッコイイし懐かしいですね。ニッパチ＾＾
どんなに古くても
自社の車は面倒みてください。
それが、ディーラーだと思う。
リアテールがW116に似てますね
リアのテールランプに入ってる横段差とかフロントライト下や堵リアテール下に回り込むように付いてるモールがまさにW116と同じイメージでした。
この頃のクラウンは憧れの高級車で庶民にはなかなか乗れない車でした。😮
コメントありがとうございます。流行りそうですよね。このコンディションまで仕上げられたオーナー様が素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
この個体はオニクラとは言わないと思う後期のハードトップがオニクラです！
コメントありがとうございます。アドバイス頂きありがとうございます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
音声がおかしくないですか？
確認しましたが音声で特に気になる箇所はございませんでした。
すいませんこちらのケータイがおかしかったみたいです。
自分が乗ってたのは後期でしたがシフトは変わりませんね！乗り心地は最高ですね
コメントありがとうございます。過去に乗られていたのですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続きよろしくお願いします。