El aceite mineral nones corrosivo por ser mineral con agua y jabon es suficiente el líquido dot3 o 4 que usa sram si por q contiene glicoles y otros aditivos agua y jabon es lo mejor
Si la realidad es como tú lo dices, pero aquí he comprobado que afecta la pintura, de los caliper, no sé si es por la abundante humedad o el sol fuerte que hay aquí en la isla pero algo lo hace reaccionar y corroe la pintura
@@joseantoniosuarezmontero5220 si pero te voy a contar algo personal tengo a cargo una Rent bike de más de 700 bicicletas canyon y Orbea la mayoría con frenos Ultegra, y con el paso de un par de años por donde tiene contacto ese aceite se produce una corrosión del material no debería pero a mí me ha sucedido con muchas, no sé si es por el sol y calor de Mallorca o la humedad del clima pero la realidad es que me sucedió y mucho. Lo que tú me dices es correcto yo lo aprendí así, pero en la realidad me ha sucedido otra cosa
Hola José la verdad nunca me sucedió!!! Pero sería algo para tener en cuenta, solo he tenido un poco de inconvenientes con los fuelles de presión pero en versiones 105 y r585. En durace y Ultegra jamás he experimentado problemas graves. Gracias por la info
Si tienes razón es así, solo que intentaba explicar de quitar todos los restos de aceite para que ante cualquier rato se puedan contaminar en un futuro las pastillas, y así también he tenido caso de shimano r-585 que este mismo aceite la pintura al no ser de buena calidad y expuesto a temperaturas altas como aquí en Palma de Mallorca suele haber la pintura se barre. Muchas gracias por el comentario @JLA . Saludos
Que buen trabajo
Sencilla y bien ilustrada. 14:17 👍
Muchas gracias!, excelente video! Felicidades
El aceite mineral nones corrosivo por ser mineral con agua y jabon es suficiente el líquido dot3 o 4 que usa sram si por q contiene glicoles y otros aditivos agua y jabon es lo mejor
Si la realidad es como tú lo dices, pero aquí he comprobado que afecta la pintura, de los caliper, no sé si es por la abundante humedad o el sol fuerte que hay aquí en la isla pero algo lo hace reaccionar y corroe la pintura
El aceite mineral es muy corrosivo? Creo que lo confundes con líquido de frenos DOT de otras marcas.
@@joseantoniosuarezmontero5220 si pero te voy a contar algo personal tengo a cargo una Rent bike de más de 700 bicicletas canyon y Orbea la mayoría con frenos Ultegra, y con el paso de un par de años por donde tiene contacto ese aceite se produce una corrosión del material no debería pero a mí me ha sucedido con muchas, no sé si es por el sol y calor de Mallorca o la humedad del clima pero la realidad es que me sucedió y mucho. Lo que tú me dices es correcto yo lo aprendí así, pero en la realidad me ha sucedido otra cosa
Las manetas ultegra a partir de los dos años empiezan a fallar, aunque purgues el sistema no coge presión el sistema. Falla el pistón de la bomba
Hola José la verdad nunca me sucedió!!! Pero sería algo para tener en cuenta, solo he tenido un poco de inconvenientes con los fuelles de presión pero en versiones 105 y r585. En durace y Ultegra jamás he experimentado problemas graves. Gracias por la info
Si falla es por falta de mantenimiento recuerda q tiene sellos eso se cambia,las mangueras los pistones se le da mantenimiento
El aceite de shimano no es corrosivo, si lo es el de Sram
Si tienes razón es así, solo que intentaba explicar de quitar todos los restos de aceite para que ante cualquier rato se puedan contaminar en un futuro las pastillas, y así también he tenido caso de shimano r-585 que este mismo aceite la pintura al no ser de buena calidad y expuesto a temperaturas altas como aquí en Palma de Mallorca suele haber la pintura se barre. Muchas gracias por el comentario @JLA . Saludos